B系列三环减速机
BWD3-i-系列摆线针轮减速机备忘011
摆线针轮减速机座型号备忘录（十一）----BWD3-i-*系列●众成B系列摆线针轮减速机采用少齿差行星传动原理及摆线针齿啮合的新型传动结构，产品符合标准JB/T2982-94，它具有以下特点：○传动比大、效率高：单级传动最大达87，双级传动最大达7569，三级传动最大达658503。
单级传动效率0.80～0.85。
○结构紧凑、体积小：采用行星传动原理，因此结构紧凑、体积小，与同功率、同传动比的普通齿轮传动装置相比，体积与重量均可减少1/2～1/3。
○运转平稳、噪音低：摆线针轮啮合齿数、副啮合齿数多，重又叠系数大，且具有机体平衡原理，使振动和噪音控制在最小的程度内。
○使用可靠、寿命长：主要零件采用轴承钢，经淬火处理获得高硬度，且传动件之间是滚动摩擦。
○操作方便、正反转：摆线减速机转动惯性小，因此适用于启动频繁和正反转负载场合。
众成B系列蜗轮蜗杆减速器/减速机用途广泛，是现代工业装备实现大减速比动力及控制的理想选择。
●BWD3-i-*系列摆线针轮减速器/减速机常备型号及其型号注释一览：BWD3-11-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=11:1；电机功率:1.5kW；BWD3-17-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=17:1；电机功率:1.5kW；BWD3-23-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=23:1；电机功率:1.5kW；BWD3-29-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=29:1；电机功率:1.5kW；BWD3-35-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=35:1；电机功率:1.5kW；BWD3-43-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=43:1；电机功率:1.5kW；BWD3-59-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=59:1；电机功率:1.5kW；BWD3-71-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=71:1；电机功率:1.5kW；BWD3-87-1.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=87:1；电机功率:1.5kW；BWD3-11-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=11:1；电机功率:2.2kW；BWD3-17-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=17:1；电机功率:2.2kW；BWD3-23-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=23:1；电机功率:2.2kW；BWD3-29-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=29:1；电机功率:2.2kW；BWD3-35-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=35:1；电机功率:2.2kW；BWD3-43-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=43:1；电机功率:2.2kW；BWD3-59-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=59:1；电机功率:2.2kW；BWD3-71-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=71:1；电机功率:2.2kW；BWD3-87-2.2-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=87:1；电机功率:2.2kW；BWD3-11-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=11:1；电机功率:3kW；BWD3-17-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=17:1；电机功率:3kW；BWD3-23-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=23:1；电机功率:3kW；BWD3-29-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=29:1；电机功率:3kW；BWD3-35-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=35:1；电机功率:3kW；BWD3-43-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=43:1；电机功率:3kW；BWD3-59-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=59:1；电机功率:3kW；BWD3-71-3-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=71:1；电机功率:3kW；BWD3-11-4-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=11:1；电机功率:4kW；BWD3-17-4-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=17:1；电机功率:4kW；BWD3-23-4-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=23:1；电机功率:4kW；BWD3-29-4-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=29:1；电机功率:4kW；BWD3-35-4-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=35:1；电机功率:4kW；BWD3-43-4-------B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=43:1；电机功率:4kW；BWD3-11-5.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=11:1；电机功率:5.5kW；BWD3-17-5.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=17:1；电机功率:5.5kW；BWD3-23-5.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=23:1；电机功率:5.5kW；BWD3-29-5.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=29:1；电机功率:5.5kW；BWD3-11-7.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=11:1；电机功率:7.5kW；BWD3-17-7.5-----B系列摆线针轮减速机；卧式；配摆线针轮专用电机 (直联型)；机座号B3；传动比i=17:1；电机功率:7.5kW；●BWD3-i-*系列型号表示法：例：BWD3-29-5.5B 表示为：B系列摆线针轮减速器/减速机W 表示为：卧式D 表示为：配摆线针轮专用电机(直联型)3 表示为：机座号为B329 表示为：传动比i=29:15.5 表示为：电机功率为5.5kW●选配需知：○上文介绍的B系列摆线针轮减速器/减速机，是根据众成传动公司的常备型号，按机座型号归纳划分得出。
浅谈三环减速器及内齿环板的结构
动 比最 高 可达９ ０ 。 ８１
五（ Ｎ ・ Ｋ ｔ Ｊ
４ ８ ３ ２ ６ ３ ２ ５ ７ ６ ４ ６ ３
（） 载能力高。 ２ 承 三环减速器是一种少齿差内啮合行星传 动装置， 齿面接触应力小， 同时存在多齿弹性啮合效应， 因而 具 有很高承载能力。 研究表明， 三环减 速器中单相 内齿板 的
ｆ 设 计 理 论 缺乏 。 三 减 速机 问世 时 间短 ， １ ） 二环 对其 受 力状 况和动力学特性的研究还有待深入， 前还缺乏完善的设计 目
理论。
ｆ 没有充分挖掘减速器的承载能力。 ２ ） 三环减速器在传动 中存在 多齿 弹性 啮合现象， 可使齿轮的承载能力大大提高。 但 目前各减速器制造厂家在设计 阶段尚未考虑这一效应， 其 产 品系列 表 中公布 的减 速器 承 载能 力远低 于 实际 承 载能 力， 造 成 浪费。 ｆ 偏置式传动性能较差。 ３ ） 和传统的普通齿轮减速器和行 星齿轮减速器相比， 偏置式三环减速器在使用中存在较强的 振动和噪声。 尤其在高速 、 重载条件下， 振动 、 噪声更大， 其 合， 由输 出轴输 出动力。 噪声水平 远远超 过普 通齿 轮减速器 和行星齿轮减 速器 。 另外， 该型减 速器在使用中发热现象严重， 尤其是在环板高速轴承 ／ …、 处， 使得行星轴承早期损坏， 制约了减速器性能的发挥。 虽然 ／ ｌ 偏置式减速器已经逐步被对称式取代 ， 但是由于历史原 因， 在建筑和冶金行业仍有应用。 ｆ应用范围有待推广、 前三环减速器一般应用于建筑 、 ４ ） 目 冶金等行业， 并且大多工作在低速、 精度要求很低的情况— 但是 ， 三环 减 速 器 的实 际 性 能不止 于此 ， 有很 大 的提 升 空 具 间， 有望代替普通减速器用于中、 低速和一般精度的场合。 图卜 １ 三环 减 速 器 的基 本 结 构 图 卜２ 环 减 速 器 的 传 动原 理 三 ３ 三环减 速器 内齿环 板 的结 构 、 ２ 三环 减 速器的优 点及主要 问题 、 ３１ ． 内齿 环板 材料及 热处 理 方式 与普通齿轮减速器及行星齿轮减速器相 比， 三环减速器 内齿环 板 是 三环 减 速 器 的重要 部 件， 内齿 环板 的材 料选 具 有一系列 的优 点 。 用４ ＣＭ 调质 处 理 。 ２ ｒｏ ｆ 传动比大。 环减速器的传动比为： １ ） ３ ． ２内齿环板 的结 构 尺寸 （ １ １ ） － 对称式Ｓ ６ 型三环减速器内齿板 的主要参数如表３ １ Ｈ１０ — 式中，ｌ， ２ ｒ ｎ分别为输人轴与输出轴 的转速； Ｚ分别为外、 Ｚ ，２ 所示 。 内齿轮的齿数。 三环减速器中， 外齿轮的齿数差很小 （ 内、 一 表３１三环 减速器 主要 参数 表 － 般为１ ４ ， ～ ） 故单级传 动的传动比可达 １～ ９ 两级传 动的传 １ ９， 输 出转 矩 传动 比 药 轮 模 数 内齿 轮 齿 数 纠啮 轮 齿 数
三环减速器的结构原理
三环减速器设计第一章绪论三环减速器是少齿差行星齿轮传动中的一种。
它由一个外齿轮与一个内齿轮组成一对内啮合齿轮副，采用的是渐开线齿形，内外齿轮的齿数相差很小（通常为1、2、3或4），故简称为少齿差传动。
三环减速器是由重庆钢铁设计院陈宗源高级工程师在1985年申请的发明专利，它以其适用与一切功率、速度范围和一切工作条件的优点而受到了广泛关注。
1.1三环减速器的概况：齿轮减速器在各行各业中十分广泛地使用着，是一种不可缺少的机械传动装置。
当前减速器普遍存在着体积大、重量大，或者传动比大而机械效率过低的问题。
国外的减速器，以德国、丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。
但其传动形式仍以定轴齿轮传动为主，体积和重量问题，也未解决好。
最近报导，日本住友重工研制的FA型高精度减速器，美国Alan-Newton公司研制的X-Y式减速器，在传动原理和结构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。
当今的减速器是向着大功率、大传动比、小体积、高机械效率以及使用寿命长的方向发展。
因此，除了不断改进材料品质、提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创新，平动齿轮传动原理的出现就是一例。
减速器与电动机的连体结构，也是大力开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。
目前，超小型的减速器的研究成果尚不明显。
在医疗、生物工程、机器人等领域中，微型发动机已基本研制成功，美国和荷兰近期研制的分子发动机的尺寸在纳米级范围，如能辅以纳米级的减速器，则应用前景远大。
1.3 课题研究意义：（1）减速比大，三环式单级减速比为11到99，双级传动比达9801。
普通外啮合齿轮减速器单级减速比最大为10。
（2）体积小重量轻，外啮合齿轮只在一点捏合，接触应力是影响传动的瓶颈，三环式三点啮合，接触处两齿轮曲率半径在同侧，尺寸接近，接触面积大，接触应力小，设计是用不着核算接触应力，只要弯曲应力够就行了，由于三环式中间外齿轮齿数较多，其抗变曲性能也较，据有关资料介绍同扭矩的减速器，三环式重量只有普通减速器的1/3，体积只有1/4。
2022年高中生社会实践报告集锦15篇
2022年高中生社会实践报告集锦15篇高中生社会实践报告1社会实践是高中生课外教育的一个重要方面，也是高中生自我本事培养的一个重要方式，所以对于我们在校高中生来说，能在暑假有充足的时间进行实践活动，给了我们一个认识社会、了解社会，提高自我本事的重要的机会。
作为高二的学生，社会实践应当是一个真正能起到锻炼我们作用的一个好机会，能真正从中得到收益，而不是为了实践而实践，为了完成任务而实践。
我觉得我们在进行社会实践之前应当有一个明确的目标，为自我制定一个切实可行的计划。
应注重实践的过程，从过程中锻炼自我、提高本事。
所以，为了更好的了解社会，锻炼自我，感受社会就业的现状，体验一下工作的乐趣，这学期的假期我根据时间及自我的实际情景在假期期间找了一份促销的工作，虽然仅有几天时间，但我觉得受益匪浅，基本上到达了自我的目的。
短短的工作让我体会到了就业的压力、自我本事的欠缺及社会的艰辛，同时让我感到工作的无比欢乐，一种在学校自由天地无法体会到的残酷竞争的愉悦。
我没有去爸爸妈妈的单位，而是选择了一个我们平时接触很多的地方，我认为那会简便很多。
先来介绍一下我的工作环境惠万家超市。
它是一家大型的超市，主要服务于周边居民的日常生活需求，它的营销部门被分为好几个部分：副食食品科、饮料酒水科、生鲜食品科、服饰杂货科、日常百货科、家用电器科等等。
我的工作日程是这样安排的：每一天上午8：00上班晚上9：30下班，在岗时期要参与超市盘点和入库整顿。
有空时帮理货员看看货架的排列是否整齐和清洁、货品的齐缺并且及时加货上架。
在别人眼中，超市的兼职工作是相当简便的，但他们又何尝知晓，超市的工作和他们说的却正好相反！每当超市大库来时，每个人都将变的更加忙碌，根本就没有休息的时间，哪怕是喝一口水。
在那工作的几天中，我就有那样的体会，从卸货到货物进仓往往要持续两个小时左右，累成了每个人的写照！但当我们把货物全部进仓后，也不可能有什么时间去休息，工作中一向都是站着或是在奔跑的途中，有时因为业务的不熟悉我常常受到区域负责人和主管的奚落。
减速电机型号及参数对照表【免下载】
减速电机型号及参数可以把减速电机分为很多类型，减速电机种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。
可以按不同类型分为传动类型、传动级数。
而减速电机型号及参数对照表可以让很多不清楚的用户一目了然，下面我们来了解一下减速电机型号及参数对照表。
减速电机型号参数对照表：减速电机型号有ZDY单级圆柱齿轮减速机，ZLY两级圆柱齿轮减速机，ZSY三级圆柱齿轮减速机，ZFY四级圆柱齿轮减速机。
减速电机型号含义：1、B-代表蜗轮蜗杆减速机2、E代表安装法兰3、V代表卧式安装4、O代表输出端为空心5、C代表电磁刹车器6、S代表电磁离合器7、W代表双级蜗轮减速机8、N代表定子铁芯长度代号D、K、N、S、M、ML、L9、2代表电机的极数10、DT代表电动机型号基座号减速电机分类：1、大功率齿轮减速电机2、同轴式斜齿轮减速电机3、平行轴斜齿轮减速电机4、螺旋锥齿轮减速电机5、YCJ系列齿轮减速电机6、直流减速电机7、摆线针轮减速电机8、谐波齿轮减速电机9、三环减速电机10、行星摩擦式机械无级变速电机11、蜗轮蜗杆减速电机12、行星齿轮减速机13、锥齿轮减速电机14、立式齿轮减速电机15、卧式齿轮减速电机减速电机型号及参数对照表也可以按照用户的条件设计不同的型号参数，减速电机选择型号参数时需要考虑不同的修正系数，要按照实际选用电动机功率，在不同场合选择不同类型的减速电机，使用系数、启动系数、可靠度都关乎着减速电机的型号参数和类型。
扩展资料：减速机的作用：1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速机额定扭矩。
2）降速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。
大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。
减速箱用途：1.加速减速,就是常说的变速齿轮箱.2.改变传动方向,例如我们用两个扇形齿轮可以将力垂直传递到另一个转动轴.3.改变转动力矩.同等功率条件下,速度转的越快的齿轮,轴所受的力矩越小,反之越大.4.离合功能: 我们可以通过分开两个原本啮合的齿轮,达到把发动机与负载分开的目的.比如刹车离合器等.5.分配动力.例如我们可以用一台发动机,通过齿轮箱主轴带动多个从轴,从而实现一台发动机带动多个负载的功能.齿轮箱的工作原理：齿轮箱是用来变速的，减速箱或者减速电机多是通过齿轮变速，原理一说白了就是一个大齿轮带小齿轮或小齿轮带大齿轮.从上面介绍可以看出：减速电机变比一旦选好速比，就不能改变，减速箱可以变速和改变传动方向.。
B3SH8减速机技术参数
技术协议 (1)甲方联系人：电话：传真：电子邮件地址：乙方日期：2011-01-20电话：页码： 3传真：电子邮件地址：附件创建并带版本号： 9.2.2762客户订单号报价单号：项目名称：甲方与乙方就使用弗兰德减速机达成以下协议：备注:液力耦合器的承重端在主电机轴上条目MLFB编码产品描述数量100 2LP0020-7AB01-0LN1-Z A20 +B01 +B15 +B28 +B41+C00 +G30 +G36 +H00 +H11 +Y01 +Y02 +Y21FLENDER 齿轮箱B3SH08A401条目 100 数量: 1弗兰德齿轮箱MLFB编码: 2LP0020-7AB01-0LN1-ZA20 +B01 +B15 +B28 +B41 +C00 +G30 +G36 +H00 +H11+Y01 +Y02 +Y21补充文本: {Y01: -11 C}{Y02: 40 C}{Y21: 42 kW}客户名称：预定交货时间：总重量：662.00 [kg]Product classification PT2: design handling without manual effort服务系数:电机功率 P1= 75 [kW]输入转速 n1= 1485.0 [rpm]输出转速n2 = 38.6 [rpm][Y21] Output power P2=Nominal output torque T2N = 27200 Nm每小时工作周期 = 100 [%]安装空间: 室内大空间（风速> 1.4 m/s）海拔高度< 1000 [m][Y01]最低环境温度-11 [°C][Y02]最高环境温度40 [°C]原动机：IEC 280S, 4 - 极对数, 50Hz (PM = 75.0 kW, nM = 1485.01/min)峰值载荷: 1-5 [次/小时]工作时间: > 10 [小时/天]齿轮箱型号: B3SH08A40设计形式按照产品手册: MD 20.1 (齿轮箱), Edition 2009设计形式: AHousing material: GG-20i名义 = 40 / i实际 = 38.468轴 D1: d1 = 45 m6; l3 = 80; G3 = 755 (mm)带标准轴封轴 D2: Standard shaft d2 = 130 n6; l2 = 250; G2 = 195 (mm)带标准轴封润滑/供油方式: 浸油润滑带风扇出厂时未加油，运行前加注: 矿物油(CLP) ISO VG 320Additional Oil Level Indicator: Oil dipstick逆止器:设计形式: [..] 标准逆止器齿轮箱输出轴旋向（面向输出轴）: 顺时针旋转保管:防腐: 按标准进行防腐处理应用机械工程，通用气压适宜气候区域内部防腐加士多阿尔法SP 220 S，至24个月外部防腐TECTYL 846 K-19喷漆系统标准喷涂，面漆，适宜的气候区标准色彩RAL5015天蓝防腐有效期室内储存: up to 24 个月防腐有效期室外储存: up to 12 个月防腐要点K.150.06.06.01.002. RAL5015天蓝请参考操作手册Other things which might have an effect on Siemens Flender gear unit or coupling etc. for above items 否甲方乙方日期：23.07.2020 日期：23.07.2020签名：签名：。
三环减速机原理
三环减速机原理三环减速机基本型的工作原理如图所示，由一根具有外齿轮套接的低速轴1、二根由三个互呈120度偏心的高速轴2和三片具有内齿轮的环板3组成。
减速时，高速轴2作为输入轴，带动环板3上的内齿轮做平面运动，靠内齿轮与低速轴1上的齿轮啮合实现大速比。
齿型一般为渐开线齿型，各输入轴的轴端可单独或同时输入动力。
如要求增速，则轴1（外齿轮轴）作输入轴，轴2作输出三环机工作原理简单介绍采用行星齿轮内啮合方式传递动力。
根据火车头采用的“四杆机构”的原理，同步旋转二根曲轴，带动相互平行的、嵌有内齿轮的三只环片，在空间作平面圆周运动，内齿轮都围绕一只输出轴齿轮旋转，呈现“多层齿圈”围绕一个中心轮、作行星式“流转啮合”的布局。
对比同类产品，［三环减速器］的主要优点：1.传动比大，单级［i］＝11-99，二级［i］＝50-10000；2.利用“动率分流”和“内齿多齿接触”的优势，承载能力较强；3.结构较简单、零件少、体积小、重量轻；4.效率较高，单级效率［η］＝92%-96%；5.不需要特殊材料和特殊加工工艺制造成本低；6.机组齿轮线速度较低；7.传动比范围大，可省去常规齿轮传动中所用大齿轮；8.采用内啮合方式，有多对齿同时啮合，不发生接触疲劳破坏；三环机的性能、适用范围：输出扭矩范围：0.12KN.m≤［T］≤469KN.m减速比范围：单级减速之场合：［i］min＝9-12；［i］max＝90-120双级减速之场合：［i］max＝500-10000SH三环机可制成卧式、立式及各种安装方式与使用条件下的“派生形式”，可应用于所有动力设备需要减速的场合，特别适用于要求高安全系数的环境，是一种高档减机。
/2007-7/200771085923.htm。
三环减速机内部结构
三环减速机内部结构
三环减速机是一种广泛应用于工业领域的机械设备，其内部结构复杂而精确。
它由外壳、输入轴、输出轴、减速器和轴承等组成。
外壳是三环减速机的外部保护罩，起到保护内部结构和零件的作用。
外壳通常采用高强度合金材料制成，具有良好的耐腐蚀性和抗冲击性能。
输入轴是将动力传递给减速器的部件，通常由电机或其他动力源带动。
输入轴通过轴承与外壳连接，以确保其稳定运转。
减速器是三环减速机的核心部件，它通过齿轮传动来实现输入轴的减速。
减速器内部由一组精密的齿轮组成，其中包括主轴齿轮、从轴齿轮和中间齿轮等。
这些齿轮之间的传动比例经过精确计算，以实现所需的减速效果。
输出轴是减速机输出动力的部件，通常连接到其他设备或机械装置。
输出轴通常具有一定的扭矩和转速要求，因此需要经过精确的设计和加工。
轴承是减速机内部支撑和固定轴的关键组件。
它们通常采用高强度合金材料制成，具有良好的耐磨性和稳定性。
轴承的选型和安装对减速机的正常运行至关重要。
除了以上主要部件，三环减速机内部还包括润滑系统、密封件和其
他辅助部件。
润滑系统用于保证减速机内部零件的润滑和冷却，以减少摩擦和磨损。
密封件用于防止润滑油泄漏和外界杂质进入减速机内部。
三环减速机的内部结构是一个精密而复杂的系统，各个部件紧密配合，共同完成动力传递和减速的任务。
它在工业生产中起着重要作用，提高了生产效率和产品质量。
通过了解其内部结构，我们可以更好地理解和使用三环减速机，为生产提供更好的支持。
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B系列三环减速机用途三环减速器是一种先进的传动机械，可以广泛地应用于矿山、冶金、石油、化工、起重运输、纺织印染、制药、造船、机械、环保及食品轻工等领域。
一般可替代行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、多级圆柱齿轮减速器和蜗轮蜗杆减速器等使用。
特点★承载能力强实现了多齿对称啮合传动，有9—18对齿同时进入啮合区，输出扭矩高并且能承受较强的过载力，可应用于重载、冲击、频繁启动等各种恶劣工况。
★传动比大单级传动比11—99，双级传动比可达9801。
★运转平稳各传动部件受力均匀、运转平稳、噪声低。
★效率高单级传动效率可达92%—96%以上。
★结构紧凑体积小，重量轻，其体积和重量比同等功率的齿轮减速器减小1/3—2/3。
★适用性广外形及装配形式可根据用户实际使用性况进行配置，制成卧式、立式、法兰连接及组合传动等多种结构形式。
★使用寿命长结构设计合理，具有很高的可靠性，使用寿命长，正常情况下无需特别维护。
轴伸型式：Y型：圆柱轴伸，单键平键联接；Z型：圆锥轴伸，单键平键联接；H型：渐开线花键轴伸；C型：齿轮轴伸（仅QBJ、QXBJ减速器使用）K型：圆柱形轴孔，平键套装联接；K（Z）型：圆锥形轴孔，平键套装联接；K（H）型：花键轴孔，套装联接；D型：轴伸与电机直联。
常用轴伸形式，高速轴与低速轴同为圆柱形轴伸或低速轴为套装孔的，可省略附加标识。
非圆柱型轴伸或高速轴与低速轴的轴伸型式不同时，则按高速轴轴伸在前，低速轴轴伸在后的顺序标注轴伸型式标识。
型号表示法：BJ、BJD、BJDK、BJC、BJCD、MBJ、BJS型三环减速机装配型式LLBJ型三环减速机装配型式BJT、QBJ、QXBJ型三环减速机装配型式BJ系列三环减速机外形及安装尺寸BJ型减速器主要尺寸/mm规格中心尺寸轮廓尺寸地脚螺栓高速轴伸i≤23高速轴伸i≥25.5低速轴伸质量m/kg a H0H L L1L5 d n k L2L3L4L6L7L8D1l1S1c1b1D1l1S1c1b1D2t T c2b280 80 75 155 280 170 105M8 4167.535 - 85 30 - 9j6 20 7010.23 9j6 20 7010.23 24j6 36 85 27 8 1790 90 85 176 315 190 12M141277.545 - 95 35 - 11j6 23 8012.54 11j6 23 8012.54 28j6 421031 8 22105 105 100 201 360 230 135M1241480 60 -10540 - 14j6 25 90 16 5 14j6 25 90 16 5 32k6 5812535130125 125 115 258 410 270 14M12416100 60 -1140 - 18j6 281020.56 18j6 281020.56 38k6 581341143145 145 130 291 475 310 175M16418115 70 -1350 - 22j6 3611525 8 22j6 3611525 8 48k6 821651.51473175 175 165 367 585 370 20M1642145 80 -1560 - 30j6 581533 8 30j6 581533 8 60m61052036418110215 215 200 433 690 450 24M242519010-18565 - 35k6 5816538135k6 5816538175m610521579.52170255 255 230 493 810 530 26M262522010102170 - 45k6 8219548.51445k6 8219548.51490m6132459525250300 300 280 585 960 630 30M2463255121223580 - 50k6 8221553.51450k6 8221553.514110m616531511628440350 350 325 678 11072034M2463531012162790 - 55m6 8224591655m6 82245916130m62036513732590400 400 355 740 12882037M2484150121231102165m610529691865m6105296918150m62039515836850450 450 400 825 14492042M3845160121234102475m61053179.5270m61053174.52170m6244617941170500 500 500 988 161105465M3685185151239102580m61335852270m610532574.52180m62447190451650550 550 560 11117511351M3686200151544122985m61337902275m610534579.52200m62853521052220600 600 630 123192125555M4286220181548123090m61339952580m613398522220m6285423152900670 670 670 13321113760M42872501818521435100m6165451062890m6134159525250m63363262564100750 750 750 14823515566M48882502121561542110m616548511628100m616548510628280m638705292635900840 840 840 162626417375M481833022520641541130m62054513732110m61655111628300m6387331478450950 950 950 183294195815M5619360235206852048150m62057515836130m62057513732340m6458335581237107 0 10710620632321987M561944024247352054170m624641794150m6206015838380m6488639581810BJD系列三环减速机外形及安装尺寸BJD型减速器主要尺寸/mm规格中心尺寸轮廓尺寸地脚螺栓输入尺寸低速轴伸参考电机(机座号)质量m/kg a H0 H L L1 L5 d n k L2 L3 L6 L7 D1 b1 c1 M S n1 d1 D2 t T c2 b2105 105 100 201 360 230 135 M12 4 18 160 60 105 40 14H7 4 16.3 145 4 12 32k6 58 125 35 10 63 3519H7 6 21.8 165 101 4 12 80125 125 115 258 410 270 140 M12 4 20 200 60 110 40 19H7 6 21.8 165 103.5 4 12 38k6 58 130 41 10 80 5824H7 8 27.3 165 113.5 4 12 9024H7 8 27.3 165 121 4 12 90145 145 130 291 475 310 175 M16 4 25 220 60 130 50 28H7 8 31.3 215 131 4 15 48k6 82 160 51.5 14 100 6928H7 8 31.3 215 131 4 15 11228H7 8 31.3 215 146 4 15 100175 175 165 367 585 370 200 M16 4 25 290 80 150 50 28H7 8 31.3 215 146 4 15 60m6 105 203 64 18 112 11538H7 10 41.3 265 166 4 15 13228H7 8 31.3 215 146 4 15 112215 215 200 433 690 450 240 M20 4 30 380 100 185 65 38H7 10 41.3 265 181 4 15 75m6 105 215 79.5 20 132 21042H7 12 45.3 300 211 4 19 16038H7 10 41.3 265 190 4 15 132255 255 230 493 810 530 260 M20 6 35 220 100 210 70 42H7 12 45.3 300 220 4 19 90m6 130 245 95 25 160 29048H7 14 51.8 300 220 4 19 18042H7 12 45.3 300 220 4 15 160300 300 280 585 960 620 300 M24 6 40 255 120 234 80 48H7 14 51.8 300 220 4 19 110m6 165 315 116 28 180 50055H7 16 59 350 233 4 19 200注:定货时应注明电动机型号,本系列减速器按Y系列、YEJ系列电动机设计联接尺寸。
QBJ系列三环减速机外形及其安装尺寸QBJ型三环减速器外形及安装尺寸/mm规格中心尺寸轮廓尺寸地脚尺寸其它尺寸重量kg a H0L H B S S1S2S3 C h k n L1L2L3N K250 250 125 490 263 190 150 220 50 20 18 4 310 100 140 100 103 72 320 320 160 630 338 205 165 265 75 25 18 4 385 125 183 120 125 133 400 400 200 770 411 240 210 330 80 25 23 4 460 140 215 140 145 222 500 500 250 930 486 310 260 230 235 80 30 23 6 610 185 250 175 180 350 630 630 315 1180 606 370 310 170 250 200 95 35 27 8 770 235 330 210 210 730 BJL型三环减速器外形及安装尺寸规格中心尺寸轮廓尺寸地脚螺栓高速轴伸低速轴伸质量m/kg a h1h L B2 d n k L1L2L5L6D1l1c1b1S1D2t T c2b2125 125 110 20 460 220 14 4 20 280 250 77 50 18j6 28 20.5 6 100 38k6 58 130 41 10 52 145 145 118 20 518 236 18 4 22 320 280 92 55 22j6 36 25 8 115 48k6 82 160 51.5 14 62 175 175 148 20 618 296 18 4 22 370 335 108 72 30j6 58 33 8 150 60m6 105 203 64 18 105 215 215 185 25 760 370 22 4 25 460 415 125 80 35k6 58 38 10 165 75m6 105 215 79.5 20 190 BJZ型三环减速机外形及安装尺寸BJZ型减速器外形及安装尺寸/mm规格中心尺寸轮廓尺寸地脚螺栓a a1H0H L1L5L9 d n k L2L3L4L6L7L8125 125 45 115 258 320 200 80 M12 4 16 145 60 170 50 145 145 55 130 291 390 230 92.5 M16 4 18 170 70 185 60 175 175 60 165 367 470 255 117.5 M16 4 20 205 90 210 60 215 215 70 200 433 550 290 130 M20 4 25 245 100 240 70 255 255 80 230 493 630 320 150 M20 6 25 285 100 100 270 70 300 300 95 280 585 750 350 180 M24 6 30 345 120 120 285 80BJC、BJCD、MBJ、LLBJ、BJCPD型三环减速机额定功率饿输出转矩(续)BJC、BJCD、MBJ、LLBJ、BJCPD型额定功率PN和输出扭矩T2(续)。