飞行器流动仿真讲稿第6章-计算流体力学的基本方法资料
计算流体力学方法及应用

计算流体力学方法及应用计算流体力学,简称CFD,是一种计算机仿真方法,用于研究液体和气体流动的物理现象。
随着计算机技术的发展,CFD方法在科学研究、工程设计以及产品开发等领域得到了广泛应用。
一、基础理论及方法在CFD方法的研究中,牛顿运动定律与质量守恒、动量守恒和能量守恒理论是基础。
其中最核心的数学模型是导出Navier-Stokes方程组。
通过数值计算方法对Navier-Stokes方程组求解,得到流体运动的速度、压力、温度等重要参数。
CFD方法最重要的两个分支是:有限体积法和有限元法。
有限体积法用于求解区域平均量;而有限元法则更多用于求解点值信息,如速度场。
这些方法的细节介绍超出了本文的范畴,但重要的是知道CFD方法基础理论和数值计算方法是如何结合起来的,以便更好理解CFD的应用。
二、应用领域CFD方法在许多领域的应用引起了广泛的兴趣。
其中之一是汽车工业。
CFD方法可以帮助设计人员更好地理解车辆如何与气流相互作用,选择合适的气动设计,从而提高燃油经济性、空气动力性和行驶稳定性。
另一个应用领域是建筑设计。
CFD模拟可以帮助建筑设计者评估建筑物的风和温度特征,从而改进室内环境质量和降低能耗。
类似的应用还包括通风系统优化、排气设计以及火灾防护等。
当然,CFD在航空航天工业中也有广泛应用。
人们可以通过CFD方法模拟飞机在不同飞行条件下的气动表现,并优化飞机燃油耗费的速率,提高空气动力性能和飞行质量。
CFD方法还可以用于研究火箭引擎的燃烧过程,以及对宇宙飞船的热防护系统的性能进行优化。
三、CFD方法的未来展望CFD方法作为一种高效可靠的物理仿真方法,有望在各个领域的应用中持续发挥重要作用。
随着计算机硬件的不断升级和算法的优化,CFD方法预计将变得更加精确、高效和可操作化。
其中应用于自动化设计与优化是未来重要的应用方向。
此外,随着人工智能技术的崛起,CFD方法将慢慢融入到智能化的决策制定和优化算法中。
结论:综上所述,CFD方法的应用广泛,从汽车工业到航天科技,从建筑设计到通风系统,其表现出了深远的影响。
计算流体力学

计算流体力学1、数值的耗散与频散:在数值解中出现的振幅衰减波长加宽的现象叫数值耗散,与高阶偶次空间偏导数有关;在数值解中出现解得主波后有一系列频及传播速度不等的尾波的现象叫数值频散,与高阶奇次偏导数有关。
2、湍流模型理论:湍流模式理论或简称湍流模型,就是以雷诺平均运动方程与脉动运动方程为基础,依靠理论与经验的结合,引进一系列模型假设,而建立起得一组描写湍流平均量的封闭方程组。
3、修正的偏微分方程:与差分方程相等价的微分方程称之为修正的微分方程。
4、自适应网格:为了计算具有高雷诺数的流场,必须将流场内的网格加密,但是实际计算中并不需要对全流场的网格所有部分同样加密,只需在某些部分,如物面附近、尾流区等得网格加密即可。
因此需要事先估计一些变化较快的区域,但这种估计又是是正确的。
有时则不正确。
特别是不定常流动,流动过程本身就是变化的,所以需要不断的调整网格的位置和疏密,这样就产生了自适应网格。
5、CFL 条件:定义tC xμ=? ,不等式1C ≤ 称为CFL 条件,此条件一般应用于双曲线偏微分方程的显式格式。
物理意义:即在时间步长内,波的位移应小于空间步长。
数学意义:差分方程解的依赖区域包含微分方程解得依赖区域。
1、简答CFD 方法求解流动问题的基本步骤答:①确定流动模型;②计算区域离散化;③用离散节点变量代替场;④将控制方程中偏导数进行离散,得到线性方程组;⑤边界条件和初值条件离散化;⑥离散的线性方程组求解,得到离散值;⑦计算结果数据处理。
2、简述离散偏微分方程的三个原则及LAX 定理三原则;相容性、稳定性、收敛性。
LAX 定理:对于一个选定的线性偏微分方程的初值问题,对应的差分方法是相容的,则差分方程解得收敛性和稳定性事等价的或者说稳定性是收敛性的充要条件。
3、简述差分格构造的基本规律,并应用规律方程0t xμμλ??+=?? 利用网格点()()()构造方程的差分格式,并验证其离散格式的精度等级。
飞行器设计中流体力学原理与模拟分析

飞行器设计中流体力学原理与模拟分析飞行器的设计和性能取决于许多因素,其中之一就是流体力学原理的应用。
流体力学原理是研究气体和液体在运动中的行为以及它们对物体施加的力的科学。
在飞行器设计中,流体力学原理的应用对于预测和优化飞行器的空气动力学性能至关重要。
本文将探讨飞行器设计中流体力学原理的基本概念,并介绍模拟分析在飞行器设计中的应用。
首先,我们需要了解飞行器设计中涉及的一些基本流体力学原理。
空气动力学是研究飞行器在空气中运动时所受到的力和力矩的学科。
主要涉及的概念包括气动力、升力、阻力、扭矩和气动特性等。
气动力是指飞行器在运动中由气体施加在其表面上的作用力。
升力是气流在飞行器上表面的压力差所产生的向上的力。
阻力是气流在飞行器上表面的摩擦力和压力力所产生的向后的力。
扭矩是飞行器绕其重心产生的力矩。
了解这些基本概念是进行飞行器设计和性能优化的关键。
在飞行器设计过程中,模拟分析是一种非常重要的工具。
模拟分析可以通过数值计算和计算机模拟来研究飞行器在各种飞行条件下的空气动力学性能。
模拟分析可以提供大量准确的数据,帮助设计师优化飞行器的结构和形状以实现最佳的空气动力学性能。
通过模拟分析,可以预测飞行器在飞行中的升力、阻力和稳定性等关键性能参数。
在进行模拟分析时,需要使用流体力学软件来模拟和计算飞行器在空气中的运动。
流体力学软件使用数值计算方法来求解流体力学方程,可以模拟和预测飞行器在各种飞行条件下的流体动力学行为。
这些软件通常基于有限元方法或有限差分方法进行数值计算,可以提供精确的流场和气动力分布数据。
通过分析这些数据,设计师可以进一步改进飞行器的设计,提高其性能和效率。
在模拟分析中,还需要进行参数研究和优化分析。
参数研究可以通过改变飞行器的结构和参数来研究其对空气动力学性能的影响。
优化分析可以通过对设计变量进行迭代和优化来寻找最佳的设计方案。
这些分析和优化方法可以帮助设计师理解和改善飞行器的空气动力学性能。
计算流体力学CFD课件

随流体运动的有限控制体模型
连续性方程
质量守恒定律
有限控制体的总质量为:
m dV V
随流体运动的有限控制 体模型
随流体运动的有限控制体模型
连续性方程:
D Dt
V
dV
0
随流体运动的有限控制 体模型
空间位置固定的无穷小微团模型
空间位置固定的无穷小微团模型
连续性方程
质量守恒定律
流出微团的质量流量 =微团内质量的减少
动量方程
表面力的两个 来源: 1)压力 2)粘性力
动量方程
粘性力的两个 来源:
1)正应力 2)切应力
动量方程
切应力:与流体剪切变形的时间变化率有关, 如下图中的xy
动量方程
正应力:与流体微团体积的时间变化率有关, 如下图中的xx
动量方程
作用在单位质量流体微团 上的体积力记做 f ,其X
方向的分量为 f x
随流体运动的有限控制 体,同一批流体质点始 终位于同一控制体内
速度散度及其物理意义
速度散度的物理意义:
是每单位体积运动着
的流体微团,体积相对变化的时间变化率。
连续性方程
空间位置固定的有限控制体模型
空间位置固定的有限控制体模型
连续性方程
质量守恒定律
通过控制面S流出控制体的净质量流量 =控制体内质量减少的时间变化率
流体微团在流场中的 运动-物质导数的示 意图
物质导数(运动流体微团的时间变化率)
物质导数D/Dt与偏导数/t不同 ,/t是在固定点1时观 察密度变化的时间变化率,该变化由流场瞬间的起伏所引起。
流体微团在流场中的 运动-物质导数的示 意图
物质导数(运动流体微团的时间变化率)
飞行器流体力学及其应用精选全文

可编辑修改精选全文完整版飞行器流体力学及其应用随着人类科学技术的发展,飞行器已经成为现代交通工具中不可或缺的一部分。
飞机、直升机、无人机等各种类型飞行器的研制和改进,离不开一门重要的学科——流体力学。
本文将主要介绍飞行器流体力学及其应用。
一、什么是流体力学流体力学指的是研究流动物质的力学性质和流动现象的科学,它主要涉及液体和气体的流动。
流体力学中有一些基本概念和定理,如连续方程、动量方程、伯努利方程等,这些都是研究流体物体的基本工具。
另外,流体的流动受到的阻力和升力等因素,也是研究的重点之一。
二、飞行器流体力学的意义对于飞行器而言,流体力学是一门非常重要的学科。
因为飞机、直升机等飞行器在高速飞行的过程中会产生大量的气动力和阻力,而这些力对于飞行器的安全和性能都有着至关重要的影响。
在飞行器的研制和改进中,流体力学是必不可少的。
三、常见的飞行器流体力学问题飞行器流体力学涉及到的问题非常广泛,下面列举几个比较常见的问题:1. 空气动力学性能分析:包括升力、阻力、气动力中心等因素的分析,针对不同的飞行器,需要采用不同的方法和工具进行分析。
2. 空气动力设计:根据流体力学的原理和方法,设计飞行器的翼型、机身、尾翼等部件的形状和参数。
3. 飞行器结构优化:流体力学分析可以对飞行器的结构进行优化和改进,改善飞行器的气动性能和飞行质量。
4. 飞行器失速分析:当飞机的升力系数达到一定值时,就会发生失速现象,流体力学可以分析失速的原理和规律,帮助改进飞机的设计。
四、飞行器流体力学的应用1. 飞机在飞机的研发和改进中,流体力学是非常关键的。
在飞机的研发过程中,需要通过数值模拟等方法,分析不同的机翼形状和机身结构对飞机的升力系数、阻力系数等性能指标的影响,以找到最优的设计方案。
同时,还需要通过模拟飞行试验,对飞机的飞行性能进行测试和验证。
流体力学技术对于新型飞机的研发和改进,将有着更加重要的作用。
2. 直升机在直升机的研发和改进中,流体力学也是不可或缺的。
工程流体力学的计算方法CFD基础课件

云计算技术使得大规模CFD模拟成为 可能,同时提供了灵活的计算资源和 数据管理方式。未来,云计算技术将 进一步优化,以降低计算成本和提高 计算效率。
THANKS
CFX
工业标准的CFD软件
CFX是全球公认的工业标准的CFD软件之一,广泛应用于能源、化工、航空航天、汽车等领域。它具 有强大的求解器和先进的物理模型,能够模拟复杂的流体流动和传热问题,并提供丰富的后处理功能 。
OpenFOAM
开源CFD软件
OpenFOAM是一款开源的CFD软件,由C编写,具有高度的灵活性和可定制性。它提供了丰富的工具包和案例库,适用于各 种流体动力学模拟,包括复杂流动、传热、化学反应等问题。
粘性。
热传导
流体在温度梯度作用下会产生 热传导现象。
流体动力学基本方程
质量守恒方程
表示流体质量随时间的变化规律 。
动量守恒方程
表示流体动量随时间的变化规律。
能量守恒方程
表示流体能量随时间的变化规律。
流体流动的分类
层流流动
均匀流动和非均匀流动
流体质点仅沿流线方向作有规则的线 运动,互不混杂。
根据流动是否具有空间均匀性进行分 类。
06
CFD未来发展与挑战
高精度算法与求解器
总结词
随着计算能力的不断提升,高精度算法和求解器在 CFD领域的应用将更加广泛。
详细描述
高精度算法和求解器能够提供更精确的流场模拟结果 ,有助于更深入地理解流体动力学现象。未来,高精 度算法和求解器将进一步优化,以适应更复杂、更高 要求的CFD模拟。
多物理场耦合模拟
有限体积法的优点在于能够很好地处 理流体流动中的非线性特性和复杂边 界条件,因此在工程流体力学中得到 了广泛应用。
航空航天领域中的计算流体力学建模与仿真

航空航天领域中的计算流体力学建模与仿真航空航天工程是一门综合性的学科,其中计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)在设计和优化飞行器、发动机以及空气动力学研究等方面起着至关重要的作用。
航空航天领域中的CFD建模与仿真技术在飞行器的气动性能研究、燃烧过程模拟和传热分析等方面发挥着重要作用。
本文将对航空航天领域中的CFD建模与仿真进行探讨。
首先,CFD建模是指利用数值方法对流体流动问题进行离散化和求解的过程。
在航空航天领域中,可以基于流体的连续性方程、动量方程和能量方程等基本原理,通过数值计算的方法来求解这些方程,从而得到飞行器的气动性能参数,如升力、阻力、面压力等。
CFD建模需要建立准确的物理模型、划分合理的计算网格,并选择适当的计算方法和边界条件。
其次,CFD仿真是指利用CFD建模的结果,通过计算机模拟流体流动的行为和特性。
采用CFD仿真可以帮助研究人员更好地理解飞行器的气动性能,分析流场的变化规律,并提供改进设计的方向。
在航空航天领域中,CFD仿真可以用于预测飞行器在不同工况下的气动特性、评估燃烧过程的效率和安全性,以及优化流体流动过程中的热传递效率等。
通过CFD仿真,研究人员可以快速获得大量数据,为工程设计和优化提供有价值的参考。
在航空航天工程中,CFD建模与仿真的应用广泛而重要。
例如,在飞行器设计阶段,CFD建模可以用于预测气动参数,优化机翼和机身等外形设计,并通过仿真来验证设计的效果。
在发动机燃烧过程研究中,CFD建模可以帮助评估燃料燃烧效率和排放物的生成,并优化燃烧室结构和燃烧参数。
此外,通过CFD建模与仿真,工程师还可以优化航空航天器件的内部流场,提高热传递效率,减少能耗,并提高整体性能。
然而,航空航天领域中的CFD建模与仿真也面临着一些挑战。
首先,复杂的流体流动问题需要建立更准确的物理模型,需要充分考虑飞行器的三维形状、气流状态及非定常性等因素。
第六章 计算流体力学的基本方法

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守恒形式
还用欧拉方程进行讨论。
二维流动的适用于CFD计算的守恒型方程:
U F G J t x y
(6-23)
显然,用麦考马克方法和拉克斯-温德罗夫方法,都
可以计算U的分量 、u 、v 、(e V 2 / 2) 在各时间步的
方程(6-24)中的向量F,它在网格点(i+1,j) 处的值可从下式求出:
F i1 j
Fji
F x
av
x
(6-24)
19
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空间推进
通过预估-校正法得到这个平均值
预估步
➢用向前差分替代对y的导数:
F x
i
j
J
i j
Gi j 1
u x
p
v y
(6-4)
4
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拉克斯-温德罗夫方法
➢拉克斯-温德罗夫方法的基础是时间导数的 泰勒展开式。
➢任意选择一个流动参量,为明确起见,选
择密度 。
➢ t 时t刻,同一网格点(i,j)处的密度
可由tt i, j
泰勒级数给出:
tt i, j
(x)2 (y)2 2(y)2 2(x)2
麦考马克方法与拉克斯-温德罗夫方法对比:
➢麦考马克方法在预估步中用向前差分在校正步中用向后差 分,具有二阶精度,与拉克斯-温德罗夫方法具有同样的精 度。 ➢但是麦考马克方法不像拉克斯-温德罗夫方法那样需要计 算二阶时间导数,所以麦考马克方法更容易应用。
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x
uin, j
n
n
i1, j
i, j
x
n i, j
vin, j1 vin, j y
vin, j
n
n
i, j 1
i, j
y
用同样的方法可以计算u、v和e的一阶时间偏导数。
第6.2节 MacCormack显式两步格式
取泰勒级数的前两项计算密度的估计值(即时间层的一阶向 前差分)
综上所述,(6-10)式给出的密度ρ的二阶时间偏导 数可以计算出来,然后代入泰勒级数展开(6-5)式 就可显式地计算出t+Δt时刻密度ρ的值。
按照同样的方法,可以显式地计算出t+Δt时刻速度u、 v和e的值,然后用状态方程计算出压强p的值;
Lax-Wendroff格式思路清晰直观,但由于二阶时间 偏导数的推导和计算,需要繁琐的代数运算。
n i, j
t
t av
n i, j
t 2
t
n
i, j
t
n1
i, j
其它流动参数计算方法完全相同。
第6.2节 MacCormack显式两步格式
四、关于MacCormack格式的几点说明
在预估步和校正步中,空间导数的向前差分和向后差分可以 交换,即预估步使用向后差分,而校正步使用向前差分;
1
n i, j
pn i, j 1
pn i, j 1
2y
e n t i, j
uin, j
e e n i1, j
n i1, j
2x
vin, j
e e n i, j1
n i, j 1
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pn i, j
n i, j
un i 1,
j
un i 1,
j
2 x
pn i, j
n i, j
vin,
j1 vin, 2y
本章以二维为例讲解几种经典的有限差分格式和计算方法, 同时简单介绍有限体积方法。
第6章 计算流体力学的基本方法
第6.1节 Lax-Wendroff显式格式
用于推进求解双曲型和抛物型方程,对时间和空间均具有二 阶精度;
以二维欧拉方程为例,忽略体积力和体积热源,将二维非定 常欧拉方程组(2-82)式、(2-83a)式、(2-83b)式和(2-85)式写成 适合时间推进的形式
三、校正步计算
用一阶向后差分离散连续方程(6-1)右端的空间偏导数,并 且所有流动参数均使用其预估值,可得到密度的一阶时间偏 导数在t+Δt时刻的估计值,即
t
n1 i, j
n1 i, j
u u n1
n1
i, j
i1, j
x
u n1 i, j
n1
n1
i, j
i1, j
x
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un i 1,
j
2x
vin, j
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1
n i, j
pn i 1, j
pn i 1, j
2x
v
n
t i, j
uin, j
vn i1, j
vn i 1,
j
2x
vin, j
vn i, j 1
vin,
j 1
2y
第6.2节 MacCormack显式两步格式
一、基本思想
MacCormack格式在时间推进时,采用t时刻和t+Δt时刻之间 的平均值计算一阶时间导数
n1 i, j
n i, j
t
t av
注意:这不是时间一阶前 差的表达式
分别求出两个时刻偏导数,再平均
二阶时间偏导数不再计算,避免了繁琐的代数运算;
F i1 j
F
i j
F x
x av
在x和x+Δx之间进行算术平均
第6.3节 空间推进的MacCormack格式
一、预估步计算
用一阶向前差分离散(6-24)式右端的y导数,有
F x
i
j
J
i j
G
i j
1
G
i j
y
上横线表示预估值
用泰勒级数前两项计算通量F预估值
u
i 1 j
F
i j
第6章 计算流体力学的基本方法
第6.2节 MacCormack显式两步格式
MacCormack格式是Lax-Wendroff格式的改进版本, 在时间上和空间上同样具有二阶精度,也是显式格 式;
MacCormack格式用预估步—校正步的两步计算方 法避免了繁琐的代数运算;
仍以二维欧拉方程的密度计算为例进行讨论。
F J G
x
y
第6.3节 空间推进的MacCormack格式
设铅垂线x0为初值线,其上流动参数已知,则从初值线x0开 始可以沿着x轴推进求解;
假设已经完成某一推进步 i的计算,则i线上的流动 参数均为已知值,i线成 为新的初值线,现在要将 其推进到i+1线;
按MacCormack格式,在 i+1线上某网格点j处的通 量F按平均偏导数计算
上横线表示预估值 →中间计算结果
n1 i, j
n i, j
t
n i, j
t
同理,其它流动参数的表达式为
u n1 i, j
uin, j
u t
n
t
i, j
v n1 i, j
vin, j
v t
n
t
i, j
e n1 i, j
ein, j
e
n
t i, j
t
第6.2节 MacCormack显式两步格式
MacCormack格式的空间偏导数不使用中心差分离散,而是 通过在预估步和校正步中分别使用不同的一阶精度单侧差分 来达到空间二阶精度。
二、预估步计算
用一阶向前差分离散连续方程(6-1)右端的空间偏导数,可 得到密度在t时刻的一阶时间偏导数
n
t i, j
n i,
j
un i1, j
uin, j
j 1
第6.1节 Lax-Wendroff显式格式
三、二阶时间偏导数的计算
二阶时间偏导数可以通过对控制方程组(6-1)式~(6-4)式 求时间偏导数来得到;
例如,对连续方程(6-1)式求时间偏导数可得到密度ρ的二 阶时间偏导数
用中心差分计算
对连续方程、 x动 量方程和y动量方程
交叉求导得到
2
实际上,在不同时间层(如相邻时间层)中也可以轮流交换 空间导数的向前差分和向后差分——关键是在预估步和校正 步中不能使用同侧的单侧差分;
对比MacCormack格式和Lax-Wendroff格式可以看出, MacCormack格式简单得多,对于黏性计算,这一优点更为 突出。Lax-Wendroff格式为求二阶时间偏导数,需要对控制 方程组进行繁琐的求导运算,容易引入人为误差;
非
t
u x
u
x
v y
v
y
守 恒 形
u t
u
u x
v
u y
1
p x
v t
u
v x
v
v y
1
p y
式
e t
u
e x
v
e y
p
u x
p
v y
第6.1节 Lax-Wendroff显式格式
一、时间推进计算
假设已知t时刻的流动参数,则通过时间推进可以得到t+Δt时 刻的流动参数;
以密度ρ为例。t+Δt时刻的值用泰勒级数展开计算,即
t 2
2u xt
u x
t
u
2
xt
x
u t
2v yt
v y
t
v
2
yt
y
v t
(6-10)
前面已经求出
第6.1节 Lax-Wendroff显式格式
例如,x动量方程对x求偏导,可得上式右端第一个混合偏导 数
2u xt
u
2u x 2
u x
2
v 2u xy
u y
v x
1
2 p x 2
1
2
x
p
可以沿时间推进也可以沿空间坐标推进。
第6章 计算流体力学的基本方法
第6.3节 空间推进的MacCormack格式
仍以二维欧拉方程组为例,方程组(2-93)在二维定常条件 下简化为
F G J x y
亚声速流 超声速流
椭圆型 MacCormack格式不适用
双曲型 MacCormack格式适用
对于超声速流动,假设其主流方向为x方向,则其求解可以 沿x轴推进,方程组的推进形式为
1
F
i j
F x
i j
x
u 2
p
i 1 j
守恒变量的值
F
i j
1
uv
i 1 j
u e
u2
2
v2
i1
pu
j
在进一步计算前,必须用(2111a)式~(2-111e)式计算 出原始变量预估值→在校正 步中用于计算通量G。
Computational Fluid Dynamics The Basics with Applications
2013年6月
第6.1节 Lax-Wendroff显式格式 第6.2节 MacCormack显式两步格式 第6.3节 空间推进的MacCormack格式 第6.4节 求解椭圆型方程的松弛法 第6.5节 数值耗散、色散与人工黏性 第6.6节 交替方向隐式(ADI)方法 第6.7节 压强修正法 第6.8节 有限体积方法简介 第6.9节 CFD编程与计算数据的处理