(中建)安全通道施工方案
(中建)施工方案目录(安全)
已交底
6
底板施工方案
陈良平
2012.9.1
林景辉
2012.9.14
文坤波
2012.9.25
已交底
已归档
7
基础施工阶段临水临电方案
魏进源
2012.7.9
林景辉
2012.7.9
文坤波
2012.7.12
已交底
8
混凝土施工方案
史芳园
2012.10.20
林景辉
2012.10.25
文坤波
2012.11.30
文坤波
2012.12.29
未交底
12
项目施工准备策划
孟祥雷
2012.7.2
林景辉
2012.7.3
文坤波
2012.7.3
已交底
施工组织设计（专项方案）目录
序号
名称
编制人
编制日期
审核人
审核日期
审批人
审批日期
交底情况
备注13Βιβλιοθήκη 季节性施工方案程恒宇
2013.1.2
林景辉
2013.1.3
文坤波
2013.1.3
已交底
已交底
9
2#塔吊安装应急预案
李引娣
2012.10.30
林景辉
2012.11.4
文坤波
2012.11.6
已交底
10
3#塔吊安装施工方案
陆学进
2013.4.10
林景辉
2013.5.5
文坤波
2013.5.9
已交底
11
3#塔吊安装应急预案
陆学进
2013.4.10
林景辉
2013.5.5
竖井横通道施工安全专项施工方案
竖井横通道施工安全专项施工方案
一、施工前准备
1.确认施工区域的地质情况，包括土层、岩层、地下水位等信息，进行
风险评估。
2.制定详细的横向通道施工方案，包括施工工艺、设备选择、施工顺序
等。
3.对施工人员进行必要的安全教育培训，确保每位工作人员了解安全规
范和操作规程。
二、作业环境安全
1.设立安全警戒区域，禁止未经培训的人员进入施工区域。
2.搭设稳固的施工平台和安全护栏，保障作业人员的安全。
3.进行通风检测和有害气体监测，确保施工环境的空气质量符合标准要
求。
三、施工安全措施
1.保证施工人员配备完整的个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护
眼镜等。
2.严格执行工作票制度，确保每项作业都有明确的工作票和操作程序。
3.定期检查和维护施工设备，确保设备运行正常。
4.安排专人负责火灾防护工作，定期进行消防设备检查和演练。
四、应急预案及处置
1.制定完善的应急预案与逃生方案，确保在紧急情况下能够快速、有序
地撤离施工现场。
2.配备必要的急救设备和药品，培训施工人员的急救知识和技能。
3.定期组织应急演练，提高施工人员应对危险情况的应变能力。
五、施工结束后安全检查
1.完成施工后的安全检查，确认施工区域的安全状况符合规定要求。
2.汇总施工过程中的安全经验和教训，及时纠正存在的安全隐患。
3.做好相关安全记录和整理施工资料，留存备查。
以上为竖井横通道施工安全专项施工方案，希望通过这些措施和安全注意事项，能够确保施工过程中人员和设备的安全，同时保障工程的顺利进行。
中建安全文明施工标准化体系
中建安全文明施工标准化体系中建安全文明施工标准化体系是中国建设行业为推动施工工地的安全文明建设而制定的一套标准化体系。
以下是该体系的主要内容：1. 安全管理制度：* 包括安全管理组织机构、职责划分、安全生产责任制等，确保施工工地有完善的管理制度，责任明确。
2. 安全教育培训：* 规定施工人员的安全培训要求，包括入场前的培训、定期的安全教育以及紧急情况下的逃生演练等，提高工作人员的安全意识和应急处理能力。
3. 安全技术措施：* 确定施工中的各项安全技术措施，包括作业环境的安全防护、施工设备的安全操作规程等，以减少事故发生的可能性。
4. 安全检查与监管：* 制定定期的安全检查计划，明确检查的内容和频率，以及建立监管体系，确保施工现场符合相关的安全规范和标准。
5. 安全防护设施：* 规定施工工地应设置的安全防护设施，包括围栏、警示标志、安全通道等，确保工地的安全隐患得到有效控制。
6. 应急预案与演练：* 制定应急预案，明确各类事故的应急处理流程，定期进行演练，提高施工工地应对突发事件的应变能力。
7. 安全文明宣传：* 设定宣传计划，通过各种途径向施工工地的从业人员传达安全文明施工的理念，培养文明作业的良好氛围。
8. 安全生产奖惩机制：* 建立安全生产奖惩机制，对安全表现出色的团队或个人给予奖励，对违反安全规定的行为进行相应的处罚，形成明确的激励和惩戒机制。
9. 安全文明督查与考核：* 建立安全文明施工的督查和考核机制，由专业的安全管理团队对施工现场进行定期检查，并对相关单位进行评估。
10. 环境保护：-强调施工过程中对环境的保护，包括对土壤、水源和空气的污染防控措施，确保施工过程对周边环境的影响降到最低。
中建安全文明施工标准化体系的制定和执行旨在通过标准的规范和管理，提高施工工地的安全文明水平，保障从业人员的生命安全和身体健康，促进行业的可持续发展。
塔吊安全通道搭设方案
紫云阁项目塔式起重机上人安全通道搭设方案目录一、编写依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工方法 (3)四、材料要求 (3)五、安全文明施工 (4)六、文明施工要求 (5)一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20112、《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-20113、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-914、《钢管脚手架扣件》 GB15831-20065、《安全网》 GB5725-20096、《密目式安全网》GB16909-1997二、工程概况中建紫云阁住宅小区2#、4#楼工程项目塔机最高安装高度为105米，为保证塔司人身安全和节约塔司上下塔机的时间，需在塔机塔身与主体结构之间搭设安全通道。
三、施工方法塔机安全通道的搭设1、塔吊安全通道采用定型架子形式，通道底部采用双排14a槽钢与48×标准钢管焊接搭设，通道宽度为800mm，钢管间距为1000mm，钢管上面满铺厚50mm木板。
2、护栏高度为1200mm，护栏立杆采用48×标准钢管，立杆间距为1000mm，护栏顶部横杆采用48×标准钢管，与立杆连接接，护栏立面用48×标准钢管焊接。
3、通道伸进塔身长度为500mm，与结构板面的搭接长度为1000mm。
4、通道内侧要满挂全封闭式的密目安全网，密目网采用×的规格，用网绳绑扎在横杆外立杆里侧。
5、所有节点处的焊接采用满焊。
6、通道左右对称搭设7、安全通道应在地面焊接完成，需要时吊装至指定位置四、材料的选择和要求1、钢管1）钢管选用外径48mm，壁厚，钢材强度等级Q235-A，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，钢管要有出厂合格证。
脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。
2）、凡是腐朽、扭曲、破裂的木模板不得使用。
(中建一局)安全排查施工方案
100万平方米生态安居工程（永和花园）—A块安全隐患排查施工方案审核：赵留建审批：中国建筑一局（集团）有限公司二O 一三年三月目录一、编制依据及目的 (3)二、工程概况 (3)三、对安全隐患存在的一般安全规定 (3)四、组织机构 (4)五、高处坠落事故隐患排查方案 (4)5.1、防止高处坠落事故的基本要求 (5)六、物体打击事故安全排查方案 (5)七、触电事故安全隐患排查方案 (6)7.1防止触电伤害的基本安全要求 (6)八、中署事故安全隐患排查方案 (7)8.1、预防中署事故基本安全要求 (7)九、中毒事故安全隐患排查方案 (8)9.1、预防职业中毒事故的基本要求 (8)十、发生坍塌事故安全隐患排查方案 (8)10.1、防止坍塌事故的基本安全要求 (8)十一、火灾和爆炸事故安全隐患排查方案 (9)11．1、预防火灾和爆炸事故的基本安全措施 (9)一、编制依据及目的“安全第一、预防为主”是党和国家安全生产工作的方针。
安全生产，人人有责。
以安全责任为中心，落实层级的责任制，要加强安全生产管理，消除事故隐患，防止职工伤亡事故的发生。
搞好安全生产工作，保护职工在施工及生产过程中的安全和健康，是我们必须履行的职责，也关系着每一个职工切身利益及千家万户的幸福快乐；关系着企业生产的顺利进行及经济效益的稳步增长；关系着社会的安定繁荣及人民的安居乐业，所以绝不能掉以轻心，必须认真对待。
根据建设部强制性行业标准《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99及《建筑施工企业工会劳动保护工作检查评分标准》的规定，施工现场做到安全生产不发生事故，应对安全隐患及时发现排查整改，特制定健全安全隐患排查方案。
建筑系统是高空作业，深基坑操作，临时设施多，工序环节多，工程量大且复杂，都将增大安全生产的难度。
必须落实有效措施，防患于未然。
二、工程概况100万平方米生态安居工程（永和花园）项目位于海南省海口市西海岸新区（长流组团）海口市南片区，南临南海大道，北临长兴路，东临长滨路；东距五源河森林公园约1.2公里、距中心城区约12公里，西距长流公园约1公里，北距西海岸约4公里。
中建三局安全文明施工方案
目录安全施工-----------------------------------------------------3 一．安全生产总目标 (3)二．安全管理保证体系 (3)三．安全管理制度 (4)四．具体的保证措施 (5)五．消防措施 (9)文明施工----------------------------------------------------12 一．文明施工管理体系 (12)二．文明施工管理制度 (12)三．文明施工管理的具体措施 (13)四．环保措施 (14)五．防止水源污染措施 (15)六．防止噪声污染措施 (15)七．绿化措施 (15)八．除“四害”保证措施 (16)九．保卫制度 (16)工程概况工程名称：华联城市山林花园一期工程建设单位：深圳市华联置业集团有限公司设计单位：华森建筑与工程设计顾问有限公司监理单位：深圳市霍克建设监理有限公司施工单位：中建三局第二建设工程有限责任公司深圳分公司联城市山林花园一期工程地处深圳市南山区南山大道与内环路交汇处南侧大南山坡地上，西侧为荔枝园住宅小区，南临荔枝公园，东侧为一规划中的中学，整个地块南高北低。
本工程总建筑面积为132225.86平方米，地下一层大部为停车库，地下二层、地下一层及一层局部为大空间商业裙楼，地下一层外围为小商铺。
小区庭院中央有一座会所，外围有一座九班幼儿园。
共有六栋12个单元的16～28层住宅塔楼。
住宅总户数为901户。
本工程总工期为518日历天。
开工日期：暂定2005年6月16日（实际起算日为工程开工报告批准的日期）。
安 全 施 工根据“安全第一，预防为主”的原则，建立健全针对本工程的安全管理体系和管理制度，制定具体的施工安全保证措施及消防措施。
一．安全生产总目标本工程施工安全生产总目标为：杜绝重大伤亡事故、轻伤安全事故在2‰以内，实现“五无”（即无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾）；文明施工总目标为：创建“文明工地”。
高速公路上下临时人行梯安全通道方案
高速公路上下临时人行梯安全通道方案
背景
随着高速公路建设的不断发展，出现了一些情况，例如公路附
近有一些临时建筑，如加油站、商铺等，交通工具需要进出这些地方，而这些地方又位于高速公路上下方。
如何保证人员可以安全地
步行过掉这条道路成了设计上的难点。
方案
因此，我们推荐在这些地方设置安全通道，让行人可以安全地
穿越高速公路，其具体实现方案如下：
1. 安全通道应尽量少穿过高速公路，仅用于必要情况下，以尽
量降低风险。
2. 安全通道应该建立在附近人行横道桥上，利用原有的人行横
道桥结构，节省成本、缩短工期和避免对高速公路原有结构的影响。
3. 在安全通道上设置隔离栏杆，确保行人不会走到疏散车道上。
4. 对于两端高度差大于阶梯设计高度的类型，应采用设计斜坡的方式进行解决，保证安全通行。
5. 对于安全通道的使用，应制定详细的管理制度，说明行人在使用时的注意事项，进一步提升使用安全性。
结论
综上所述，高速公路上下临时人行梯安全通道方案采用在人行横道桥上建立通道的方式，结合栏杆和斜坡等措施，既满足了交通需求，也保障了行人的安全。
同时，建议详细制定通道使用管理制度，并严格执行，进一步提高使用安全性。
深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案
深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案背景深基坑施工场所常常需要为工人提供人行梯临时通道，以便他们安全进出施工现场。
为了确保工人的安全，我们制定了以下临时通道安全方案。
目标确保深基坑施工场所人行梯临时通道的安全性，降低事故风险。
方案1. 临时通道设计：- 临时通道必须由坚固的材料构建，以确保其稳定性和承重能力。
- 通道的宽度应足够容纳工人的安全通行，同时兼顾施工现场的实际情况。
- 通道两侧应设置栏杆或护栏，以防止工人意外坠落。
- 通道的斜度应符合相关安全标准，以便工人能够稳定地上下通行。
2. 安全标识：- 在通道入口处应设置明显的安全标识，以提醒工人注意通行安全。
- 安全标识应包括通道使用规则、警示标志和应急联系方式等内容。
3. 安全教育：- 所有进入施工现场的工人都必须接受相关的安全教育培训，包括如何正确使用临时通道。
- 工人应被告知通道的最大承载能力和注意事项，以避免超载和误操作。
4. 定期检查和维护：- 施工现场负责人应定期检查临时通道的稳定性和安全性。
- 如发现任何损坏或安全隐患，应立即修复或更换临时通道。
5. 紧急情况应急预案：- 制定详细的紧急情况应急预案，包括通道堵塞、事故发生等情况的处理措施。
- 所有工人都应知晓应急预案，并进行实际演练以提高应对突发情况的能力。
结论通过以上深基坑施工场所人行梯临时通道安全方案的实施，可以有效降低工人在通道使用过程中发生意外的风险。
同时，定期检查和维护以及紧急情况应急预案的制定也能够提高应对突发情况的能力。
我们将严格按照该方案执行，以确保工人的安全。
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目录第一节编制依据 (1)第二节工程概况 (1)第三节通道搭设位置选择 (1)第四节走道的主要配件及材料选用 (1)4.1. 钢管 (1)4.2. 扣件 (2)4.3. 工字钢 (2)第五节5-3-1区通道施工工艺 (2)5.1. 立杆 (2)5.2. 横杆 (3)5.3. 连墙件 (3)5.4. 剪刀撑 (4)5.5. 扫地杆 (4)5.6. 护脚和护栏 (4)5.7. 斜道 (5)5.8. 基础 (5)第六节3-1区内撑梁通道施工工艺 (5)6.1. 立杆 (5)6.2. 横杆 (5)6.3. 工字钢 (6)6.4. 剪刀撑 (6)6.5. 扫地杆 (7)6.6. 护脚和护栏 (7)6.7. 斜道 (7)6.8. 基础 (7)第七节安全检查 (8)第八节维护和保养 (8)第九节通道拆除施工 (9)第十节质量、安全文明保证措施 (9)10.1. 搭拆组织机构 (9)10.2. 通道搭设质量要求 (10)10.3. 通道搭设安全文明保证措施 (11)第十一节附图 (12)第一节编制依据（1）《建筑施工扣件式钢管通道安全技术规范》JGJ130-2001；（2）中国建筑工业出版社的《建筑施工实用通道手册》；（3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）及上级的有关文件和标准；（4）本工程基坑支护施工图纸；（5）建筑施工手册（第四版）；（6）GB50720—2011建设工程施工现场消防安全技术规范。
第二节工程概况本工程要设置2个安全通道，分别设置在4-2区和3-1区内支撑梁上。
通道架立在底板上。
通道处底板顶面标高-24.15m。
安全通道主要用于施工管理人员通行，保证施工管理人员能够安全到达现场。
4-2区通道长约8.6m，宽3m，高24.65m，采用落地式脚手架搭接；内支撑梁处通道长约7.45m，宽3m，高25.7m，搭接在内撑梁上。
第三节通道搭设位置选择本地下室工程一共分为5个大区，14个小区。
考虑到4-2最先进行底板施工，底板施工完成后可搭设安全通道。
3-1区通道可搭接在内撑梁上，方便搭接，并且可借助内撑梁承重。
支撑梁处的通道直到该区施工再根据施工进度逐节拆除。
地下室施工时楼层分区会出现错层，可利用错层楼梯作为安全通道。
第四节走道的主要配件及材料选用4.1.钢管通道钢管应采用国家现行标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235F-A级钢管的规定。
弯曲变形及锈蚀的钢管不得使用。
通道钢管采用外径为48mm，壁厚3.5mm的钢管，通道钢管的表面质量及外形应符合下列要求：（1）新钢管应有产品质量合格证及质量检验报告，钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕。
钢管壁厚及外径偏差不应大于0.5mm，端面偏差不应大于1.7mm。
（2）旧钢管表面锈蚀深度应小于0.5mm。
弯曲变形各种杆件钢管的端部弯曲L≤1.5m时，允许偏差不应大于5mm。
立杆钢管弯曲当3m<L≤4m时，允许偏差不应大于12mm；当4m<L≤6m时，允许偏差不应大于20mm；水平杆斜杆的弯曲L≤6.5m，允许偏差不应大于30mm。
4.2.扣件（1）扣件包括直角扣件、旋转扣件、对接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、垫圈等。
（2）扣件式钢管通道应采用可锻铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管通道扣件》（GB 15831）的规定，其附件的制造材料应符合GB700-79中A3钢的规定，螺纹应符合GB196-81《普通螺纹》的规定，垫圈应符合GB95-76《垫圈》的规定。
扣件与钢管的贴合面必须完好不变形，扣件扣紧钢管时接触良好，扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的旋转面间小于1mm，扣件表面应进行防锈处理。
（3）通道采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达65N·m时，不得发生破坏。
（4）扣件验收应符合下列规定：新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证；旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换；新旧扣件均应进行防锈处理。
4.3.工字钢内支撑梁通道受力工字钢选用18号普通工字钢，其相应材质应符合国家现行相关规范。
为防止立杆滑移，工字钢上立杆位置应焊接150mm高Ф18的钢筋短头对立杆加以固定。
为了保证工字钢的稳定性，沿工字钢长度方向每隔2m设置一道水平横向6.5号槽钢，槽钢与工字钢焊接牢固。
第五节4-2区通道施工工艺5.1.立杆落地立杆底部应设置底座或垫板。
立杆纵向间距取0.5m，横向间距取1.4m，步距取1.8m。
立杆应高出梯段板1.2m作为防护栏杆。
立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不能在同一步距内，两相邻立柱接头在高度方向上错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的1/3。
端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
立杆必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立柱上。
横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
5.2.横杆横杆固定在立杆上，并采用直角扣件与立杆扣紧。
横杆有大横杆和小横杆。
纵向水平杆搭接在外立杆的内侧。
大横杆一般采用对接扣件开口向上连接，也可采用搭接。
相邻纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平错开距离不应小于500 mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中；搭接接头长度不应小于1m，并应等距设置不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm；各接头中心距最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
见下图纵向水平杆的长度一般不小于3跨，并不小于6m。
每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。
5.3.连墙件连墙件采用48*3.5钢管，纵向每隔2m设置一道连墙件，竖向则在每一道腰梁上用48*3.5钢管连接。
连墙件大样图详见附图。
5.4.剪刀撑每个梯段纵面设置一道剪刀撑，横剖面每隔3m设置一道剪刀撑，斜杆与地面夹角在45°—60°。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接长度不应小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端不应小于100。
见下图：通道剪刀撑示意图5.5.扫地杆通道必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮200mm高的立杆上。
横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
其连接方式及接头位置同纵向水平杆。
5.6.护脚和护栏梯段两侧需设置护和护栏。
护脚为200mm高的踢脚板，固定在立杆内侧，踢脚板材质应用硬质材料制作，严禁使用彩条布，踢脚板刷黄黑色警示漆。
护栏采用1200mm高的栏杆，通道两侧采用木方围闭或者布置密目安全网。
踢脚板大样图5.7.斜道第1~7梯段皆为14级，踏板宽：高=400:200（mm）；第8梯段共15级，踏板宽：高=400:200（mm）。
5.8.基础安全通道脚手架基础为8mm厚钢板。
脚手架立杆固定在钢板上。
详见附图。
第六节3-1区内撑梁通道施工工艺6.1.立杆工字钢上的立杆应套在短钢筋头上，落地立杆底部应设置底座或垫板。
立杆纵向间距取0.5m，横向间距取0.5m，步距取1.5m。
立杆应高出梯段板1.2m作为防护栏杆。
立柱上的对接扣件应交错布置，两个相邻立柱接头不能在同一步距内，两相邻立柱接头在高度方向上错开的距离不应小于500mm，各接头中心距主节点的距离应不大于步距的1/3。
端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
立杆必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮不大于200mm处的立柱上。
横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立柱上。
6.2.横杆横杆固定在立杆上，并采用直角扣件与立柱扣紧。
横杆步距为1.5m。
大横杆一般采用对接扣件开口向上连接，也可采用搭接。
相邻纵向水平杆对接接头应交错布置，不应设在同步、同跨内，相邻接头水平错开距离不应小于500 mm，并应避免设在纵向水平杆的跨中；搭接接头长度不应小于1m，并应等距设置不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于100mm；各接头中心距最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。
见下图纵向水平杆的长度一般不小于3跨，并不小于6m。
每一主节点处必须设置一根横向水平杆，并采用直角扣件扣紧在纵向水平杆上，该杆轴线偏离主节点的距离不应大于150mm。
6.3.工字钢工字钢禁锢抱箍需采用预埋，工字钢与抱箍之间应塞紧，工字钢与槽钢应焊接牢固。
6.4.剪刀撑每个梯段纵面设置一道剪刀撑，横剖面每隔3m设置一道剪刀撑，斜杆与地面夹角在45°—60°。
剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立柱上，旋转扣件中心线距主节点的距离不应大于150mm。
剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接,搭接长度不应小于1m，应采用不少于3个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端不应小于100。
通道剪刀撑搭接示意图6.5.扫地杆通道必须设置纵、横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座下皮200mm高的立杆上。
横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
其连接方式及接头位置同纵向水平杆。
6.6.护脚和护栏梯段两侧需设置护脚和护栏。
护脚为200mm高的踢脚板，固定在立杆内侧，踢脚板材质应用硬质材料制作，严禁使用彩条布，踢脚板刷黄黑色警示漆。
护栏采用1200mm高的栏杆。
踢脚板大样图6.7.斜道第一梯段共26级，踏板宽：高=178:204（mm）；第二梯段共28级，踏板宽：高=159:210（mm）；第三梯段共27级，踏板宽：高=165:204（mm）；第四梯段共27级，踏板宽：高=180:194（mm）。
6.8.基础本工程大部分立杆支撑在工字钢上，能够满足支撑强度要求。
局部支撑在回填土上方，为满足强度要求，先在回填土上方做混凝土基础，然后垫木块。
其节点见下图：首层楼板木方，高度50mm，面积为200*200混凝土基础,高度100mm，平面300*300木方，高度50mm，面积为200*200第七节 安全检查（1）检查安全的整体和局部的垂直偏差，特别要注意的转角处和断口处的垂直度。
如发现垂直度有异常现象，应及时加固和消除隐患。
（2）各类扣件的涂油和紧固。
检查扣件时先检查扣件的外观，而后将扣件上的螺栓逆时针方向松几牙螺纹，再涂油紧固螺栓至规定的力矩范围内。