北斗卫星导航系统建设与发展
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析北斗卫星导航系统是中国自主研发的卫星导航系统，是继美国的GPS、俄罗斯的GLONASS和欧洲的Galileo之后世界上第四个全球性的卫星导航系统。
北斗卫星导航系统的现状可以总结为以下几个方面：1. 系统完善度提升：北斗卫星导航系统已经建设了一颗全球星座，包括5颗地球同步轨道卫星和30颗倾斜轨道卫星，覆盖全球范围。
系统的基础设施完成度较高，具备提供定位、导航、时间服务等功能的能力。
2. 数据安全性提升：北斗卫星导航系统实现了所有信号的加密，并为政府及重要公共服务用户提供特定服务，保证了数据的安全性。
北斗系统还实现了自主的人造卫星定位增强系统，可以提供高精度、高可靠性的导航定位服务。
3. 应用广泛性提升：北斗卫星导航系统应用领域不断扩展，目前已经广泛应用于交通运输、渔业、农业、地震监测、测绘等领域。
国内外研究机构和企业已经基于北斗系统开展了一系列应用研究和产品开发，推动了相关领域的发展。
4. 国际合作不断加强：北斗卫星导航系统在国际合作方面取得了一定进展，与有关国际组织和国家进行了合作交流，并加入了联合国外属国际电信卫星组织。
与巴基斯坦、泰国、老挝等国家签署了卫星导航合作协议，为进一步拓展北斗卫星导航系统的国际应用和推广做出了积极努力。
1. 市场需求大：随着全球定位导航服务在交通运输、农业、渔业等领域的广泛应用，市场对高精度、高可靠性的导航定位服务需求将不断增长。
北斗卫星导航系统具备提供这样的服务能力，有望得到更多用户的认可和采用。
2. 技术优势明显：北斗卫星导航系统具备自主可控的特点，可以提供高精度、高可靠性、高安全性的导航定位服务。
与其他卫星导航系统相比，北斗系统在信号完善度、定位精度和覆盖范围等方面具有一定的技术优势，有望在一些特定领域取得较大市场份额。
3. 国际合作空间大：北斗卫星导航系统作为中国的“国家名片”，在国际交流与合作方面有较大的发展空间。
中国政府推动的“一带一路”倡议以及与相关国家的卫星导航系统合作，将为北斗系统在国际市场上的推广提供机遇。
北斗卫星导航系统的发展历程
中国北斗卫星导航系统(BDS)
中国北斗卫星导航系统（英文名称： BeiDou Navigation Satellite System， 简称BDS）是中国自行研制的全球卫星导 航系统，是全球四大卫星定位系统之一。
中国北斗卫星导航系统(BDS)
中国北斗卫星导航系统(BDS)
全天候全天时
高精度高可靠
短报文通信功能
北斗卫星导航系统的 发展历程
三步走
第一步：建设北斗一号系统
有源定
位体制
一号
系统
一号第一步
系统
定位、授时、
广域差分、短
报文通信服务
一号 系统
进一步增强 系统功能
第二步：建设北斗二号系统
增加无源 定位体制
第二步
定位、测在轨卫星已达39 完颗成19颗卫星发射组 网
第三步
都有了GPS可以使用，为 什么中国还要废很大力气 建设自己的北斗系统呢？
组建BDS定位系统的 原因
组建BDS定位系统的原因
GPS信号 突然中断
台海危机
组建BDS定位系统的原因 “银河号”事件
组建BDS定位系统的原因
强硬要求
组建BDS定位系统的原因
国家安全
避免受制
反制手段
组建BDS定位系统的原因
竞争性垄断
组建BDS定位系统的原因
经济效益
省去巨额资金
创造社会价值
深化国际合作
课后思考
我国建设自己的北斗还有哪些重要意义？
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北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析北斗卫星导航系统是我国自主研发的全球卫星导航系统，现已拥有35颗卫星，覆盖范围在中国和周边地区，为全球用户提供高精度的定位、导航、时间等服务。
随着北斗卫星导航系统的建设，其在各个领域的应用也越来越广泛，在交通、气象、农业、渔业等行业得到广泛应用。
本文分析北斗卫星导航系统的现状及发展前景，希望有助于了解北斗卫星导航系统的发展状况和将来的应用方向。
北斗导航系统的建设始于20世纪90年代，目前已拥有35颗卫星，其中包括5颗地球同步轨道卫星和30颗中圆轨卫星。
截至目前，北斗卫星导航系统已在我国及周边地区建立了全球覆盖的基础设施，可以为全球用户提供高精度的定位、导航、时间等服务。
北斗导航系统的高精度定位能力是它的最大亮点，特别是在城市峡谷、密林、高层建筑等信号受阻的环境中，其定位精度比GPS更加可靠。
此外，北斗导航系统还拥有独特的服务模式和特色应用，如短消息、运动监测、车联网等服务，为用户提供更多的应用场景和选择。
目前，北斗卫星导航系统在我国政府、民用和商业领域得到广泛应用，包括交通、气象、能源、渔业、农业、电力、公共安全等领域。
其中，交通领域是北斗导航系统的主要应用领域之一，北斗卫星导航系统已经成为我国“智慧交通”建设的重要组成部分，应用于汽车导航、车联网、智能交通调度等方面，为交通运输行业提供了更加精准和高效的服务。
随着北斗卫星导航系统的不断完善和发展，北斗导航系统在各个领域的应用也将越来越广泛。
以下是北斗卫星导航系统的发展前景：1.智能交通领域：随着我国交通运输行业的发展和“智慧交通”建设的深入，北斗卫星导航系统在汽车导航、车载数据通信、交通管理和安全等方面的应用将得到更加广泛的推广。
通过北斗导航系统，车载设备可以实现高精度的定位、消息互通、路线规划和车队管理等功能，为交通运输行业提供更加高效和安全的服务。
2.航空航天领域：北斗导航系统不仅可以为地面用户提供定位和导航服务，还可以为航空航天领域的应用提供支持。
北斗卫星导航系统发展计划
北斗卫星导航系统发展计划北斗卫星导航系统是我国自主研发建设的卫星导航系统，全称为中国北斗卫星导航系统（Beidou Navigation Satellite System，简称北斗系统）。
北斗系统是我国重点发展的国家战略工程之一，也是我国航天事业的重要组成部分。
下面将详细介绍北斗卫星导航系统的发展计划。
首先，北斗系统的发展计划可以分为三个阶段：初期试验阶段、系统构建阶段和全球服务能力阶段。
初期试验阶段是从2000年开始，主要目标是建立卫星导航试验系统，验证卫星导航技术的可行性和准确性。
该阶段设置了3颗卫星，用于开展区域导航和定位试验。
系统构建阶段是从2004年开始，主要目标是建立北斗导航系统的初步能力。
这个阶段分为两个子阶段：第一阶段是从2004年到2024年，建设了12颗卫星，实现了区域服务。
第二阶段是从2024年到2024年，建设了18颗卫星，实现了区域服务和全球应急相互连通。
全球服务能力阶段是从2024年开始，目标是建设完善的全球卫星导航系统。
这个阶段计划发射更多的卫星，并建设地面增强系统，提高导航信号覆盖范围和精度，实现全球覆盖以及高精度定位和导航服务。
在整个发展过程中，北斗系统还注重与国际卫星导航系统的互联互通和相互兼容。
我国积极参与国际卫星导航系统的合作和交流，与GPS、GLONASS、GALILEO等系统形成互补和相互支持的态势，提高全球导航服务的安全性和可靠性。
此外，北斗系统还重视广泛应用和推广。
北斗导航应用已经涵盖了交通运输、电力、水利、渔业、气象、测绘、地质、农业、林业、矿产资源勘查、物流和公共安全等领域，并且逐步向个人消费领域延伸，为民众提供便利和安全。
综上所述，北斗卫星导航系统的发展计划经历了初期试验阶段、系统构建阶段和全球服务能力阶段，并注重与国际系统的互联互通和广泛应用推广。
未来，北斗系统将继续提高导航信号的覆盖范围和精度，为全球用户提供更高质量的导航服务。
中国北斗导航卫星的发展历程
中国北斗导航卫星的发展历程随着科技的发展，卫星导航系统在现代社会中扮演着重要的角色。
中国北斗导航卫星系统作为我国自主研发的卫星导航系统，在过去几十年中经历了一系列的发展。
下面将从起步阶段、建设发展、全球服务以及未来展望等方面，为大家介绍中国北斗导航卫星的发展历程。
起步阶段（1990年-2000年）中国北斗导航卫星系统的起步可以追溯到上世纪90年代。
在当时，我国开始意识到卫星导航对于国家安全和经济建设的重要性，因此决定研发自己的卫星导航系统。
1994年，中国北斗导航实验系统正式启动。
随后，在1996年至2000年期间，我国成功发射了4颗试验卫星，完成了北斗系统的初步验证，取得了阶段性的成果。
建设发展（2000年-2010年）进入21世纪，中国北斗导航卫星系统进入了建设发展的阶段。
2000年，我国启动了北斗一期工程，计划建设一个覆盖中国及周边地区的导航系统。
2000年至2007年期间，我国陆续发射了10颗卫星，完成了一期工程的建设任务。
这些卫星的成功发射和运行，为北斗系统的建设奠定了基础。
在一期工程的基础上，中国北斗导航卫星系统进入了二期工程的建设阶段。
2010年，我国成功发射了首颗二代北斗导航卫星，标志着二期工程的正式启动。
二代北斗卫星具备更高的导航精度和更强的抗干扰能力，在提升系统性能方面具有重要意义。
随后，我国陆续发射了多颗二代卫星，形成了一颗静止轨道卫星和多颗倾斜轨道卫星的组合。
全球服务（2010年至今）中国北斗导航卫星系统的建设发展并没有止步于国内，而是向全球拓展。
2012年，中国北斗导航卫星系统开始提供亚太地区的服务，逐步实现了北斗系统的区域性服务能力。
2018年，中国北斗导航卫星系统实现了全球服务能力，覆盖范围扩展到全球。
北斗系统的全球服务能力的实现，为我国在卫星导航领域的国际地位提升带来了重要机遇。
未来展望中国北斗导航卫星系统的发展前景十分广阔。
未来，我国将继续加强北斗系统的建设和发展。
北斗卫星导航系统的发展报告
北斗卫星导航系统的发展报告一、引言北斗卫星导航系统，作为我国自主研发的全球卫星定位系统，自20世纪末期开始建设以来，已经取得了长足的发展。
本报告将围绕北斗卫星导航系统的建设、应用、挑战和未来发展方向进行阐述。
二、建设与发展北斗卫星导航系统自建设以来，已逐步形成了覆盖全国、辐射全球的服务网络。
截止至报告撰写前，北斗卫星导航系统的在轨卫星数量已突破30颗，同时，地面控制中心、用户设备等配套设施也得到了大幅度的提升。
在技术方面，北斗卫星导航系统已经具备了高精度、高灵敏度、高稳定性的特点，为各类用户提供了优质的服务。
三、应用与成效1. 公共安全：北斗卫星导航系统在公共安全领域发挥了重要的作用。
在灾害救援、应急通信等方面，北斗卫星导航系统为相关部门提供了准确的位置信息，为救援工作的开展提供了有力支持。
2. 交通物流：在交通物流领域，北斗卫星导航系统已经广泛应用于智能交通、自动驾驶等领域。
通过实时定位和导航，提高了道路交通的安全性和效率。
3. 农业发展：北斗卫星导航系统在农业领域的应用也日益广泛。
例如，通过农机自动驾驶系统，可以实现精准播种、施肥、灌溉等作业，提高农业生产效率。
4. 商业应用：在商业领域，北斗卫星导航系统也得到了广泛的应用。
例如，在物流、快递、外卖等行业，北斗导航技术为车辆的实时定位和路线规划提供了重要的支持。
四、挑战与应对1. 技术创新：随着技术的发展，北斗卫星导航系统需要不断进行技术创新，提高系统的稳定性和精度，以满足不同用户的需求。
2. 市场竞争：随着全球卫星导航系统的不断发展，北斗卫星导航系统面临着来自其他系统的竞争压力。
为了应对市场竞争，我们需要加强与其他国家的合作，扩大市场份额。
3. 法律法规：随着北斗卫星导航系统的应用范围不断扩大，相关的法律法规也需要不断完善。
我们需要加强法律法规的制定和执行，保障用户的合法权益。
五、未来展望随着技术的不断进步和应用的不断拓展，北斗卫星导航系统将在未来发挥更加重要的作用。
北斗卫星导航系统建设与发展
编者按：2020年11月23日，第十一届中国卫星导航年会在成都召开。
在年会开幕式上，中国卫星导航系统管理办公室副主任杨军作了《北斗卫星导图1 北斗三号全球卫星导航系统星座组网图优于0.2m/s，授时精度优于20ns；亚太地区定位精度优于5m，测速精度优于0.1m/s，授时精度优于10ns。
交通运输方面，北斗系统广泛应用于重点运输过程监控、公路基础设施安全监控、港口高精度实时定位调度监控等领域，使综合交通管理效率和运输安全水平显著提升。
截至2020年10月底，有近700万辆道路营运车辆已经安装使用北斗系统，占运营车辆的96%；3.14万辆邮政快递车辆安装使用北斗系统，占比88%；约1400艘公务船舶安装使用北斗系统，占比75%；约300架通用飞行器安装使用北斗系统，占比11%。
特别是在运输航空器上成功实现了北斗首次应用。
此外，北斗在中欧班列运输、京张高铁建设运营、浩吉和沪昆等铁路测试监测等方面也得到大量应用，为铁路运输高质量发展赋能赋智。
农业领域，基于北斗的农机自动驾驶系统推广应用近4.5万台套，节约50%的用工成本；基于北斗的农机作业监管平台和物联网平台为近40万余台套农机设备提供服务，极大提高了作业管理效率。
林业领域，北斗定位与短报文通信功能广泛应用于森林防火、天然林保护、森林自然调查、病虫害防治等。
渔业领域，为渔业管理部门和渔船提供船位监控、紧急救援、信息发布、渔船出入港管理等服务。
减灾救灾方面，基于北斗的导航、定位、短报文通信功能，提供实时救灾指挥调度、应急通信、灾情信息快速上报与共享等服务，显著提高了灾害应急救援的快速反应能力和决策能力。
已建成部、省、市 （县）三级平台，实现六级业务应用，推广北斗终端超过4.5万台。
湖南、江苏、贵州、广西、四川等地利用北斗/GNSS高精度技术建立地质灾害监测预警系统，在2020年抗击南方洪灾期间，多次成功预报山体滑坡等灾害事件发生，保障了人民生命财产安全。
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析
北斗卫星导航系统的现状及发展前景分析北斗卫星导航系统是中国自主发展的全球卫星导航系统，是继美国的GPS（Global Positioning System）之后全球第二个提供定位、导航和定时服务的卫星导航系统。
该系统由一颗地球同步轨道卫星和五颗倾斜地球同步轨道卫星组成，覆盖范围包括中国及周边国家和地区，以及全球其他地区。
首先，北斗卫星导航系统的现状是令人瞩目的。
截至2024年底，北斗卫星导航系统已经在国内外商业领域、公共服务领域和国防领域得到广泛应用。
在商业领域，北斗系统被应用于智能交通、物流配送、精准农业等领域，提升了效率和安全性。
在公共服务领域，北斗系统在灾害预警、航空航海等领域发挥了重要作用。
在国防领域，北斗系统为军事作战提供了精确的定位和导航支持。
其次，北斗卫星导航系统的发展前景广阔。
随着技术的不断进步和应用的深入推进，北斗系统将迎来更大的发展空间。
首先，北斗系统将在农业、林业、水利等农村领域发挥更大的作用。
借助北斗系统，可以实现农民精准施肥、精准种植，提高农业生产效率和质量。
其次，北斗系统将在智能交通、智慧城市等领域得到更广泛应用。
借助北斗系统，可以实现车辆精准定位、交通管理优化，提升出行效率和城市管理水平。
此外，北斗系统在公共安全领域也有巨大的潜力。
通过北斗系统，可以提供更精确的灾害预警、紧急救援导航等服务，为公众生命和财产安全提供更强有力的保障。
然而，北斗卫星导航系统也面临一些挑战。
首先，国际竞争压力加大。
北斗系统需要与GPS、伽利略等国际卫星导航系统竞争，争夺全球市场份额。
其次，系统的可靠性和精度仍有提升空间。
北斗系统需要不断提高定位和导航的精度，确保在复杂环境下依然稳定可靠。
最后，隐私和安全问题亟待解决。
北斗系统应加强对用户隐私和数据安全的保护，防止被滥用和攻击。
综上所述，北斗卫星导航系统的现状十分令人瞩目，发展前景广阔。
随着技术不断进步和应用的深入推进，北斗系统将在农业、交通、公共安全等领域发挥更大作用。
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7
基本原则
自主性 中国将独立自主地发展和运行北斗卫星导航系统。 北斗系统能够独立为全球用户提供服务，尤其是将 为亚太地区提供更高质量的服务。
8
基本原则
兼容性 北斗系统将致力于实现与其他卫星导航系统的 兼容和互操作。
9
基本原则
渐进性 北斗卫星导航系统将依据中国的技术和经济发展 实际，遵循循序渐进的模式建设。 北斗系统将通过改进系统性能，确保系统建设阶 段平稳过渡，为用户提供长期连续的服务。
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坐标系统
北斗系统采用中国2000大地坐标系统 （CGS2000）。 CGS2000与国际地球参考框架ITRF的一致性约为5个 厘米，对于大多数应用来说，可以不考虑CGS2000 和 ITRF 的坐标转换。
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服务和性能
两种全球服务 开放服务：免费、开放 • 定位精度: 10 m • 授时精度: 20 ns • 测速精度: 0.2 m/s 授权服务: 确保高可靠应用（甚至是在复杂条件下）。
2020年 年
5GEO+3IGSO+27MEO 全球服务） （全球服务）
主要是北斗系统第三阶段信号
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信号特征
北斗系统第二阶段信号
信号 中心频点 (MHz) 码速率 (cps) 2.046 1561.098 B1(Q) B2(I) 1207.14 B2(Q) B3 1268.52 10.23 10.23 24 QPSK 2.046 2.046 24 QPSK 授权 授权 4.092 QPSK 授权 开放 带宽 (MHz) 调制方式 服务类型
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新的GEO卫星发射 卫星发射 新的
2010年1月17日，北斗卫 星导航系统的第三颗组网卫星 在西昌卫星发射中心由长征三 号丙运载火箭成功发射，该卫 星也是系统的第二颗GEO卫星 。
29
2010年1月22日，卫星定点于东经160度并 开始发射信号。目前，卫星正在进行在轨 测试。
截至2012年底，将由长征系列运载火箭陆续发 射10余颗卫星。
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时间系统
北斗时（BDT）溯源到协调世界时UTC（NTSC）， 与UTC的时间偏差小于100纳秒。BDT的起算历元时 间是2006年1月1日零时零分零秒（UTC）。 BDT与GPS时和Galileo时的互操作在北斗设计时间系 统时已经考虑，BDT 与GPS时和Galileo时的时差将会 被监测和发播。
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互操作
互操作: 共同使用多个卫星导航系统的开放服务， 能够在用户层面比单独使用一种服务获得更好的能 力，而不显著增加接收机的成本和复杂性。
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互操作
获得的效益大于付出的代价 在用户级提供更好的能力 易于互操作接收机的研发 相互播发包括系统时间偏差在内的互操作信息 相近的最大接收功率对互操作是有益的 共同的频谱是重要的 频率多样性对提高抗干扰能力是有益的 互操作信号 B1-C ：1575.42MHz B2a：1176.45MHz ： B2b：1207.14MHz ：
星座
MEO 卫星Βιβλιοθήκη 13系统组成地面段
地面段由主控站、上行注入站和监测站组成。
14
系统组成
用户段
用户段由北斗用户终端以及与其他GNSS兼 容的终端组成。
北斗系统的用户终端
15
系统组成
用户段
用户终端研制进展顺利，相关的政策和标准 也在研究和制定当中。 北斗系统民用信号ICD文件（1.0版本）的技术 准备已完成，北斗系统民用信号ICD文件及其更 新将逐步在北斗系统政府网站上发布。
B1(I)
开放
18
北斗系统第三阶段信号
信号 B1-CD B1-CP B1-A B2aD B2aP B2bD B2bP B3 B3-AD B3-AP 1268.52 10.23 2.5575 1191.795 10.23 1575.42 2.046 中心频点 (MHz) 码速率 (cps) 1.023 数据/符号速率 数据 符号速率 (bps/sps) 50/100 No 50/100 No 25/50 No 50/100 No 500bps 50/100 No QPSK(10) BOC(15,2.5) 授权 授权 AltBOC(15,10 ) 开放 MBOC(6,1,1/11) BOC（14，2） （ ， ） 调制方式 服务类型 开放 授权
42
有关双边活动
BeiDou GLONASS
频率兼容协调会议于2007年1月在莫斯科召开。 年 月在莫斯科召开 月在莫斯科召开。 频率兼容协调会议于
43
内容
1.基本原则 1.基本原则 2.系统基本描述 2.系统基本描述 3.系统部署 3.系统部署 4.应用 4.应用 5.兼容与互操作 5.兼容与互操作
2000年以来，成功发射3颗GEO卫星，建成北斗卫 星导航试验系统。系统能够提供基本的定位、授时和 短报文通信服务。
2000年10月31日 年 月 日 140E
2000年12月21日 年 月 日 80E
2003年5月25日 年 月 日 110.5E
25
部署步骤
第二步——全球系统
作为全球系统，北斗卫星导航系统首先在2012年左 右覆盖亚太地区，并将在2020年前覆盖全球。
33
内容
1. 基本原则 2.系统基本描述 系统基本描述 3. 系统部署 4. 应用 5. 兼容与互操作 6. 结论
34
兼容与互操作
对兼容与互操作的理解 有关双边活动
35
兼容
兼容：单独或共同使用多个卫星导航系统，而不对各 自服务或信号的使用产生有害干扰。 ITU为射频兼容问题的讨论提供了框架。
36
31
内容
1.基本原则 . 2.系统基本描述 2.系统基本描述 3.系统部署 3.系统部署
4.应用 4.应用
5.兼容与互操作 5.兼容与互操作 6.结论 6.结论
32
应用
北斗卫星导航试验系统已在多个领域发挥了非 常重要的作用，包括： - 测绘 - 通信 - 水利 - 减灾 - 海事 - 交通 - 勘探 - 森林防火等等
16
信号特征
频段 B1: 1559.052~1591.788MHz B2: 1166.22~1217.37MHz B3: 1250.618~1286.423MHz
截至
2012年 年
星座
5GEO+5IGSO+4MEO 区域服务） （区域服务）
信号（实际发射） 信号（实际发射）
主要是北斗系统第二阶段信号
2
内容
1.基本原则 1.基本原则 2.系统基本描述 2.系统基本描述 3.系统部署 3.系统部署 4.应用 4.应用 5.兼容与互操作 5.兼容与互操作 6.结论 6.结论
3
内容
1.基本原则 1.基本原则
2.系统基本描述 2.系统基本描述 3.系统部署 3.系统部署 4.应用 4.应用 5.兼容与互操作 5.兼容与互操作 6.结论 6.结论
4
中国自上世纪80年代决策建设独立自 主的卫星导航系统。2003年，北斗卫星 导航试验系统建成，并在多个领域进行 了很好的应用。目前，北斗卫星导航系 统正在建设当中。
5
基本原则
开放性 自主性 兼容性 渐进性
6
基本原则
开放性 北斗卫星导航系统将为用户免费提供高质量 的开放服务，并且欢迎全世界的用户使用北斗系 统。 中国将与其他国家就卫星导航有关问题进行 广泛深入的交流，以推动GNSS及其相关技术和 产业的发展。
2010年慕尼黑卫星导航峰会 年慕尼黑卫星导航峰会
北斗卫星导航系统建设与发展
中国第二代卫星导航系统专项管理办公室
2010年３月９-11日，德国慕尼黑 年 日 1
北斗卫星导航系统政府 网站2010年1月15日开通 运行； “” 或； 英文网站也将于近期开 通运行。
北斗系统第二阶段 2012年左右 年左右
北斗系统第三阶段 2020年前 年前
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COMPASS-M1发射 发射
2007年4月，北斗卫星导航系统的首颗MEO （COMPASS-M1）卫星成功发射，确保了ITU频率资料 并完成了大量技术试验。
27
COMPASS-G2发射 发射
2009年4月15日，北斗卫 星导航系统的首颗GEO卫星 （COMPASS-G2 ）在西昌卫 星发射中心由长征三号丙运载 火箭成功发射，验证了GEO 导航卫星相关技术。
1 0
内容
1.基本原则 1.基本原则
2.系统基本描述 2.系统基本描述
3.系统部署 3.系统部署 4.应用 4.应用 5.兼容与互操作 5.兼容与互操作 6.结论 6.结论
11
系统描述
系统组成 信号特征 时间系统 坐标系统 服务和性能
12
系统组成
空间段
5颗GEO卫星和30颗Non-GEO卫星
GEO 卫星
6.结论 6.结论
44
结论
目前，北斗系统建设正在顺利进行。 作为重要的GNSS系统之一，北斗系统愿意与其它卫星 导航系统积极开展合作，共同促进卫星导航系统和产业 的发展。
45
谢 谢!
46
22
服务和性能
两种区域服务 广域差分服务 • 定位精度: 1 m 短报文通信服务
23
内容
1.基本原则 1.基本原则 2.系统基本描述 2.系统基本描述
3.系统部署 3.系统部署
4.应用 4.应用 5.兼容与互操作 5.兼容与互操作 6.结论 6.结论
24
部署步骤
第一步——北斗卫星导航试验系统 北斗第一阶段
40
有关双边活动
BeiDou GPS
4次频率兼容协调会议： 次频率兼容协调会议： 次频率兼容协调会议 第一次会议于2007年6月在日内瓦召开 年 月在日内瓦召开 第一次会议于 第二次会议于2008年5月在西安召开 年 月在西安召开 第二次会议于 第三次会议于2008年10月在日内瓦召开 年 月在日内瓦召开 第三次会议于 第四次会议于2009年12月在三亚召开 年 月在三亚召开 第四次会议于