供水管道穿越高速工程施工方案
水厂供水管道顶管穿越公路施工方案
水厂供水管道顶管穿越公路施工方案一、前言供水管道顶管穿越公路是一项涉及公共设施和道路交通安全的重要工程，合理施工方案的设计和严格执行对于确保工程质量和人员安全至关重要。
本文将围绕水厂供水管道顶管穿越公路施工方案展开详细论述。
二、施工前准备在进行顶管穿越公路施工前，需要充分准备，其中包括但不限于以下几个方面：1.方案设计：由专业工程师设计合理的施工方案，考虑到管道特性、交通状况、地质情况等因素，制定施工方案并经相关部门审核。
2.施工人员培训：确保施工人员具备足够的技能和经验，了解施工方案要求和安全注意事项，避免事故发生。
3.设备准备：准备必要的施工设备和工具，包括挖掘机械、安全防护设备、管道修复工具等。
4.交通管制：与交通管理部门合作，制定合理的交通管制方案，确保施工期间公路交通通畅且安全。
三、施工过程1. 区域划分在施工现场，将工作区域划分为不同区域，包括施工区、交通管制区、安全通道区等，以确保施工流程井然有序。
2. 挖掘挖掘施工人员根据设计方案，使用挖掘机械对顶管穿越公路的位置进行挖掘，保证挖掘深度和宽度符合要求。
3. 管道穿越在挖掘完成后，进行管道穿越工作。
施工人员需谨慎操作，确保管道质量和安全性。
4. 恢复道路管道穿越完成后，对道路进行修复工作，包括填埋、平整、铺设路面等，恢复公路通行条件。
四、施工安全在整个施工过程中，施工单位需严格遵守相关施工安全规定，切实落实施工方案和安全措施，保障施工人员和公众的安全。
五、施工质量控制施工单位应认真控制施工质量，对每个施工环节进行严格监督和检测，确保施工达到设计要求，提高工程质量和可靠性。
六、总结水厂供水管道顶管穿越公路施工方案是一项细致复杂的工程，在实施过程中需要严格遵循设计方案、保障施工安全和质量，最终完成管道穿越工作。
希望本文的论述能够为相关工程人员提供参考，确保施工质量和安全。
以上是水厂供水管道顶管穿越公路施工方案的详细论述，希望对相关人员有所帮助。
供水管道穿越工程施工方案
供水管道穿越工程施工方案一、施工前的准备工作1. 项目背景介绍供水管道穿越工程是指在地下埋设的供水管道需要穿越其他地下设施或障碍物时进行的施工工程。
在城市化进程中，供水管道穿越工程日益频繁，因此施工方案的设计和实施对确保供水管道安全、畅通和可靠供水至关重要。
2. 工程地点和环境介绍本次供水管道穿越工程的施工地点位于某市区，地处城市中心，周边有人行道、道路、地下电缆等设施，属于城市繁忙区域，施工过程需要对周边环境进行合理保护和管理。
3. 施工组织设计施工组织设计是施工前的重要工作，包括施工人员的组织安排、施工设备的调配和管理、施工过程的安全保障等内容。
需编制详细的施工方案和施工组织设计，并报相关部门进行审核和批准。
4. 安全技术交底在施工开始前，施工单位需对相关施工人员进行安全技术交底，包括施工作业的安全要求、安全操作规程以及应急处置措施等，并颁发安全操作证书。
二、施工方案设计1. 管道穿越设计根据现场勘察、地理信息、土质情况等资料，对供水管道的穿越点进行设计，包括穿越深度、穿越角度、施工方法等，确保穿越后管道的安全和可靠运行。
2. 施工工艺选择针对供水管道的具体情况，选择适合的施工工艺和方法，如管道涵洞穿越、管道水平定向钻穿越等，以确保施工过程中不影响供水管道的正常运行。
3. 施工设备选型根据施工工艺和方法，选择适合的施工设备，包括钻机、管道定位仪、管道定向钻头、涵洞施工设备等，确保施工设备的稳定性和安全性。
4. 施工材料准备准备供水管道穿越所需的施工材料，如钻孔润滑液、管道涵洞材料、管道定向钻穿越管等，确保施工材料的质量和数量符合施工需要。
三、施工方案实施1. 施工前的准备工作进行现场清理、标志、围挡和交通管制等工作，确保施工现场的安全和畅通。
2. 施工设备的调试和检查对施工设备进行调试和检查，确保设备的正常运行和操作灵活。
3. 管道定位和定向钻孔根据穿越设计要求，进行管道的定位和定向钻孔工作，确保管道的穿越深度和角度准确。
精编一级公路供水管到穿越施工方案范本模板
一级公路供水管道工程施工方案X2019年3月12日目录1、工程概况 (2)2、编制依据 (2)3、施工时间 (2)4、施工工艺及平面布置 (2)5、施工方法 (4)6、顶管纠偏 (10)7、顶进测量及控制 (10)8、顶管施工质量保证措施 (11)9、主管牵引就位 (11)10、管封堵、地貌恢复 (12)11、人员组成 (13)12、措施用料 (13)13、施工用设备、机具 (13)14、顶管应急预案 (14)15、质量保证措施 (14)省道S214顶管穿越施工方案1、工程概况依据《一级公路服务区供水管道工程》施工图设计,该管段为服务区供水管道，管道为双线（一用一备）地埋AGR管道，单线管道长度约6400米，工作管道采用AGR管，双线管径均为DN80（穿公路处加DN125钢套管），设计压力为1.6MPa。
依设计显示，新建DN80供水管线设计采用顶管穿越方式从公路下方穿越。
套管选用DN125钢管。
单线穿越长度为25米。
在勘察深度内未揭露地下水位。
场地土对混凝土具硫酸盐弱腐蚀性、对钢筋混凝土结构中钢筋具弱腐蚀性.场地季节性冻土标准冻深1.5 m，地基土属冻胀性土。
项目区域内标准冻土深度1.5m，结构物埋设应大于标准冻土深度。
2、编制依据2.1《建筑设计防火规范》（GB50016-2016）（2014版）2.2《建筑给水排水设计规范》（GB50015-2003）(2009年版)2.3《室外给水设计规范》（GB50013-2006）2.4《建筑机电工程抗震设计规范》（GB50981-2014）2.5 肃州至酒泉卫星发射中心一级公路工程（服务区、养护工区室外饮水工程）-管道穿越省道S214。
图号：IN2015-01-123、施工时间2019年3月20日---2019年3月30日施工为顶管作业，作业面积均在道路两侧，不影响道路通行，在施工作业路段两侧，设置一名安全员，放置安全锥桶、前后放置“前方施工、减速慢行”，提醒过往车辆。
供水管道穿越高速工程施工方案
供水管道穿越高速工程施工方案高速公路下的供水管道施工计划目标与范围这份供水管道穿越高速公路的施工计划，主要是为了确保我们的供水系统能顺畅、安全地运作，同时尽量减少对高速公路上交通的干扰。
我们会从准备工作开始，直到后期的维护，覆盖整个过程，确保施工不仅可行，还能持续进行。
我们的目标是：确保供水管道正常运作，尽量不影响交通，保护施工人员的安全，同时控制好项目的费用。
现状分析与需求现在，供水管道与高速公路交叉的情况越来越普遍。
高速公路上车流量大，施工时必须特别注意安全和效率。
经过调研，我们发现现有的供水管道老化严重，亟待更新和维护。
再加上周边环境的复杂性，施工面临着不少挑战，所以我们得制定一套科学合理的施工方案。
在需求分析中，我们发现了几个关键问题：1. 车流量大，施工期间需要采取措施减轻交通压力。
2. 施工材料和技术要求高，必须确保质量。
3. 施工安全风险较高，需制定全面的安全管理措施。
4. 成本控制是项目成功的重要因素之一。
实施步骤与操作指南准备工作在动工之前，我们需要做以下准备：1. 现场勘查：找专业人员对施工地点进行详细勘查，绘制地形图，明确管道走向和埋设深度。
2. 技术交底：给施工团队进行技术交底，确保大家都明白施工规范和安全要求。
3. 材料采购：根据设计要求，采购符合国家标准的高质量管道及相关材料。
4. 交通管理计划：和交通管理部门沟通，制定详细的交通疏导方案，设置标识和警示灯，确保施工期间交通流畅。
施工阶段施工时，我们按照以下步骤进行：1. 挖掘作业：使用机械设备进行土方开挖，确保深度和宽度符合设计要求。
挖掘后要进行周边支护，避免塌方。
2. 管道安装：按设计要求安装管道，注意连接和密封，确保没有漏水。
3. 回填土方：管道安装完成后，进行回填，土方要分层夯实，以确保地基稳固。
4. 路面恢复：施工结束后，及时恢复路面，以确保交通通行。
后期维护施工完成后，我们还需要做好后续维护工作，以确保供水管道正常运作：1. 定期检查：制定管道的定期检查制度，及时发现并处理问题。
供水管穿越公路施工方案
供水管穿越公路施工方案1、编制依据3、穿越施工方案3.1施工准备（1）由施工技术负责人牵头，组织穿越作业队员熟悉施工图及有关图纸，掌握供水管线穿越地点、地质、长度、开挖深度，穿越公路工程管道的安装要求。
（2）在穿越东侧挖探坑寻找天然气管道。
（3）开工前，按照有关要求办理施工手续，并设置施工警示标志。
（4）了解清楚穿越段内的地下障碍、设施，确定位置，人工开挖，使之暴露，并取得到主管部门认可的保护方案，保护地下设施。
3.2跨越段管沟开挖3.2.1确定供水管线的位置：根据设计图纸提供的跨越点位置及三原县农村公路管理站交底情况，确定实际方向及位置。
3.2.2开挖管沟采用人工操作，首先根据供水管线的位置在其垂直方向挖长槽探沟，探沟长×宽×深为5m×1.0m×3m，深度根据预埋混凝土管的埋深而定。
以人工开挖，边挖边清理散土，挖沟人要时刻注意土层变化。
3.2.3在天然气的位置已确定，且被人工挖出的情况下，在天然气管线的两侧各3m内采用人工开挖管沟，3m以外可进行机械开挖。
3.3穿越管段的安装穿越段管道先安装3节，即18米，其中1节直接穿过预埋3m混凝土管（管道中心处于天然气管道下，交叉部位无接头），然后在两头各安装1节，该段安装后即组织回填，即完成穿越段施工。
3.4管沟回填3.4.1首先回填管道和主体管道交叉段的管沟，交叉点两端5m用人工回填；在管道周围用软土回填，人工夯实。
3.4.2回填管沟后，在供水管道与天然气管道交叉点左侧1.5m处埋设标志桩。
3.5供水管线跨越断面图跨越已建供水管道断面图如下：4、质量保证措施4.1施工中严格按照已批复的质量手册及质量检测计划进行施工。
4.2严格按图施工，认真执行施工规范。
4.3积极接受监理的监督检查，发现问题及时解决。
4.4对职工进行教育，提高职工的质量意识和责任心。
4.5设置专职的质量检查员。
4.6认真贯彻三检制度，实行班组自检，互检与专检相结合的检查制度，并做好各项检查记录。
供水管道穿越工程施工方案
供水管道穿越工程施工方案1. 引言本文档旨在提供供水管道穿越工程的施工方案。
供水管道穿越工程是指在土地或建筑物下方或周围进行供水管道的穿越施工，以满足供水管道的延伸或维修需求。
本方案将介绍施工方案的准备工作、施工流程、安全措施等内容，以确保施工的高效性和安全性。
2. 准备工作在开始供水管道穿越工程前，需要进行以下准备工作：1.确定施工地点：根据需求确定供水管道需要穿越的具体位置，并进行勘测和测量，以确保施工的准确性。
2.编制施工图纸：根据勘测和测量结果，编制供水管道穿越的施工图纸，包括穿越点的具体位置和管道的尺寸。
3.选择合适的施工材料：根据施工要求，选择适合的管道材料和相关配件，确保施工的质量和可靠性。
4.确定施工方案：根据实际情况和需求，确定供水管道穿越的施工方案，包括施工方法、施工工期以及安全措施等。
3. 施工流程供水管道穿越工程的施工流程包括以下几个步骤：1.安全防护：在施工现场进行必要的安全防护措施，如设置围栏、警示标志等，确保施工现场的安全。
2.地面开挖：根据施工图纸的标示，进行地面开挖工作，以便后续的管道施工。
3.管道安装：根据施工方案，进行供水管道的安装工作，包括将管道引入穿越口、连接管道等。
4.焊接和密封：对于需要焊接的管道，进行焊接工作，并对管道进行密封，以确保无泄漏现象的出现。
5.固定和支撑：对于穿越的管道，进行必要的固定和支撑工作，以确保管道的稳定性和安全性。
6.验收和测试：在管道安装完成后，进行管道的验收和测试工作，确保管道的质量和功能正常。
7.土方回填和修复：在管道验收和测试通过后，进行土方回填和施工现场的修复工作，以确保施工现场的整洁和安全。
4. 安全措施为确保供水管道穿越工程的安全性，需采取以下安全措施：1.建立施工安全责任制：明确施工现场负责人员的安全责任，确保每位工人遵守安全规章制度。
2.提供个人防护用具：提供必要的个人防护用具，如安全帽、安全鞋、手套等，以防止施工人员受伤。
供水管穿越公路施工方案
供水管穿越公路施工方案
1、编制依据
3、穿越施工方案
3.1
施工准备
（1）由施工技术负责人牵头，组织穿越作业队员熟悉施工图及有关图纸，掌握供水管线穿越地点、地质、长度、开挖深度，穿越公路工程管道的安装要求。
（2）在穿越东侧挖探坑寻找天然气管道。
（3）开工前，按照有关要求办理施工手续，并设置施工警示标志。
（4）了解清楚穿越段内的地下障碍、设施，确定位置，人工开挖，使之暴露，并取得到主管部门认可的保护方案，保护地下设施。
3.2跨越段管沟开挖
3.2.1确定供水管线的位置：根据设计图纸提供的跨越点位置及三原县农村公路管理站交底情况，确定实际方向及位置。
3.2.2开挖管沟采用人工操作，首先根据供水管线的位置在其垂直方向挖长槽探沟，探沟长×宽×深为5m×1.0m×3m，深度根据预埋混凝土管的埋深而定。
以人工开挖，边挖边清理散土，挖沟人要时刻注意土层变化。
3.2.3在天然气的位置已确定，且被人工挖出的情况下，在天然气管线的两侧各3m内采用人工开挖管沟，3m以外可进行机械开挖。
3.3穿越管段的安装
穿越段管道先安装3节，即18米，其中1节直接穿过预埋3m混凝土管（管道中心处于天然气管道下，交叉部位无接头），然后在两头各安装1节，该段安装后即组织回填，即完成穿越段施工。
3.4管沟回填。
给水管穿公路专项施工方案
给水管穿公路专项施工方案1. 方案背景随着城市建设的不断发展，给水管的铺设成为了一项重要的工程。
有时候，为了避免对交通的影响，我们需要在已有的公路上实施给水管的穿越施工。
本文档旨在提供一种针对给水管穿越公路专项施工的方案。
2. 方案概述本方案旨在确保施工过程中的安全性、高效性和环保性。
具体方案内容包括以下几个方面：2.1 前期准备工作在施工开始之前，需要进行充分的前期准备工作，包括以下内容：•与相关部门进行沟通，获取施工许可证；•制定详细的施工计划，包括施工时间、施工区域等；•对施工现场进行勘察和测量，确保施工的准确性；•提前向交通管理部门申请交通管制和施工警示牌。
2.2 施工方法为了确保施工的顺利进行，我们将采取以下施工方法：•首先，需要对公路进行切割，打开一条适当大小的通道，以便安装给水管；•其次，将给水管放置在预先挖好的沟槽中，并填充合适的填土，确保管道的稳定性；•然后，对公路进行修复，填补切割的区域，并确保道路的平整性；•最后，进行环境清理，清除施工现场的残留物。
2.3 安全措施在施工过程中，安全是最重要的考虑因素之一。
为了确保工人和路人的安全，我们将采取以下安全措施：•设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域；•指派专人负责交通管理，确保交通的顺畅；•工人必须佩戴安全帽和安全鞋，并接受相关的安全培训；•对施工现场进行监控，及时发现并解决安全问题。
3. 施工进度计划本方案将按照以下施工进度计划进行：施工工序时间安排前期准备工作第1周公路切割与挖掘第2周给水管铺设和填土第2周至第3周公路修复第3周环境清理第4周4. 施工设备和材料清单本方案需要使用以下设备和材料进行施工：•切割机、挖掘机和平整机等施工设备；•给水管及相关接头、填土等施工材料；•交通警示牌、警示标志等安全设备。
5. 施工质量验收标准为了确保施工质量的合格性和稳定性，我们将设定以下验收标准：•给水管的安装位置准确无误，且与设计要求保持一致；•给水管与填土之间不存在明显的空隙；•施工现场的道路平整度符合相关标准；•施工现场的环境清理工作达到要求。
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目录第一章编制及施工依据 (1)第二章工程概况 (1)2.1工程建设地点及概况 (1)2.2工程内容 (2)2.3工期要求 (2)2.4工程任务划分 (2)2.5工程地质及风险概况 (2)第三章施工部署 (3)第四章定向钻施工工艺及控制 (6)4.1施工工艺流程 (6)4.2施工准备 (7)4.3工程地质及穿越轨迹设计 (7)4.4泥浆配置 (9)4.5穿越施工 (10)4.6 注浆加固 (14)第五章穿越工程技术保证措施 (17)第六章穿越工程质量保证 (18)第七章安全生产保护措施 (19)第八章穿越文明施工措施 (19)第九章对公路及其附属物的保护 (21)第十章施工完成后高速公路沉降观测 (22)第十一章施工环境保护措施 (24)供水管道穿越高速施工方案第一章编制及施工依据根据施工图纸及现场踏勘；国家现行的法令、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定；相关国家和行业标准规范设计施工图；建设方现场技术交底;施工现场状况及对周围地质勘察调查的资料；《水平定向钻进技术规范》第二章工程概况2.1工程建设地点及概况工程地点：G3京台高速（具体详见附图）。
定向穿越共1段，管道材料采用PE实壁管，穿越总长度为130m，过G3京台高速公路主体部分长70M，穿越中心深度为7M，因穿越部分高速基高约4M,穿越管线距高速路面7M,入土角8度，出土角5度。
本工程工期约7天，本本工程施工时制定周密的文明施工、环境保护措施，并设专人进行环保管理，在施工中严格贯彻文明施工措施。
2.2工程内容施工测量放线、地下管线探测、场地平整、导向孔、扩孔、管道回拖、泥浆处理及部分地貌恢复（考虑到工程出、入土点与线路连头），孔洞压密注浆加固。
2.3工期要求根据具体情况，编制施工计划，抓好关键部分，合理调配、确保施工进度按计划进行。
根据业主要求及我穿越工程部的施工能力和组织安排，施工工期暂定为日历天数7天，2.4工程任务划分2.5工程地质及风险概况详见地质报告，本工程除表层土为杂填土，以下各层土多为不透水粘性土质，本施工方案按粘性土质考虑。
第三章施工部署穿越工程部组织机构及施工人员需求穿越工程部组织机构：施工人员需求：主要设备、机具：钻机设备参数注：D320型徐工导向钻进铺管钻机性能参数：转数（r/min）：5～120扭矩（N.m）：0～12000 最大给进力（T）：32最大回拉力（T）：32泥浆泵：型号：HBW150/10 射流压力（Mpa）：4～10功率（KW）：15流量（L/min）：≤300 （3）钻具：钻杆直径（mm）：72钻杆长度（m）： 3.0扩孔钻头直径（mm）：179～1100第四章定向钻施工工艺及控制4.1施工工艺流程4.2施工准备了解工程情况为了做好管线穿越铺设工程，我们在施工前了解了穿越段在整个管线工程中的位置。
本段工程现场地势起伏，根据勘察资料分析，本工程管线铺设地段的地质状况以粉质粘土土质为主，为满足埋地规范要求，应将管线埋设在基准平面以下处。
物探、施工测量本段工程施工区域有人工管线等管线障碍。
4.3工程地质及穿越轨迹设计应根据穿越土层的实际情况选用和调整。
1）粘土控制：性状：黄褐色，可塑-硬塑，稍湿，用手可搓成细长条，韧性中等，干强度中等，无摇震反应，切面捎具光泽，含姜石，直径一般为1-2公分。
关键点：遇水涨塞易抱钻具，沿途可能发生冒浆，导向、回扩及拖管时注意清孔。
扩孔、回拖过程中根据不同的土质，采取不同措施，严格执行《油气输送管道穿越工程施工规范》GB50424-2007。
2）穿越轨迹设计根据右研究报告考虑管道穿越所处地层为粘土、亚粘土，并且各层交错存在。
为提高进度我们将科学设计、谨慎施工，根据地层的变化选择相应钻具。
1）力学计算()2112285.74DL k D r D f L F πδδπ粘泥拉+⎥⎦⎤⎢⎣⎡--=式中 F 拉—计算的拉力（t ）； L 2—穿越管段的长度（m ）； F —磨擦系数，0.1～0.3； D —管子的直径（m ）；泥γ—泥浆的密度（t/m 3）；δ—管子的壁厚（m ）； K 粘—粘滞系数，0.01～0.03根据上式可计算出该工程最大穿越段在水平导向穿越时的拉力，水平定向钻机宜根据计算值的1.5～3倍来选择，而且考虑到由于平面弯曲而引起的拉力增加等因素，对各段分别进行计算，选用匹配32T 钻机，保障施工安全可靠。
2、入土角钻机摆放的入土角度，一般取值通常选择在8-12度,本工程入土角8度。
3、出土角度出土角应控制在5-8度之间，出土角小有利于管道入孔。
4、穿越深度H穿越轨迹的深度，由设计图纸提供。
4.4泥浆配置本工程采用定向钻专用膨润土和泥浆添加剂，以提高造浆率和成孔质量，施工前我公司在现场施工深度位置取土样，回试验室做泥浆配合比测试，给出最合适现场情况的泥浆配比报告指导施工。
膨润土：Hydraul EZ（易钻）作用：作为制浆的基本元素；提升泥浆悬浮钻屑的能力，使得钻屑能够浮在泥浆中，随泥浆循环流出钻孔，保持孔内清洁；稳定孔壁，防止塌孔。
聚合物：Insta Vis Plus（万用王）作用：包覆粉砂土颗粒，抑制粉砂土松散坍塌，提高携带性和护壁性能。
泥浆的粘度应符合下列要求：泥浆粘度（S）4.5穿越施工4.5.1测量放线1）根据设计交底（桩）与施工图纸放出钻机场地控制线及设置摆放位置线，对于丢失的控制桩，根据交接桩记录、测量成果表等资料进行补桩。
确保钻机中心线与入土点、出土点成一条直线。
在设计给定的控制桩位置和穿越轴线的范围内进行物探，确认地下障碍和管线分布：a、对地面有标识的地下障碍物和管线，应根据埋藏的方位、方向和深度，绘出分布图示；b、对地面无标识的地下障碍物和管线，应通过业主、查找有关资料确认其他地下障碍物和管线的埋藏方位、方向和深度，绘出分布图示：c、对地面无标识、但有可能存在的（或历史遗留的）地下障碍物和管线，应通过业主、周边当地群众查找有关资料或挖探坑来确认其地下障碍物和管线的埋藏方位、方向和深度，并绘出分布图示：通过上述方法确定地下障碍物和管线的埋藏分布后，调整和设计施工穿越轨迹，以保证穿越施工安全、顺利的进行。
2）测量放线要放出线路轴线和施工作业带边界线，并在其上设置50米桩；3）测量放线过程中做好各项记录，包括控制桩测量（复测）记录，放线加桩记录。
4）在入、出土点前后范围内根据穿越长度和设备型号放出合理的作业场地。
5）如发现线路走向与图纸不符或设计不合理时，及时向穿越工程部汇报，由穿越工程部与业主、监理、设计反映，求得妥善解决。
4.5.2场地修筑推平。
穿越设备进场道路如果无道路通过，应采用铺垫土工布、荆芭片、钢板等措施，以保障运输。
3）按排浆池2个（穿越段的两侧各1个）坡比1：0.674.5.2施工中泥浆控制1）泥浆是定向穿越中的关键因素，泥浆的性能主要有动、静切力、失水以及润滑等性能。
根据地层结构采取以下措施：①按照事先确定好的泥浆配比用一级膨润土加上泥浆添加剂，配出合乎要求的泥浆。
②使用的泥浆添加济剂有：防塌剂、降滤失剂、堵漏剂、提粘剂和防塌润滑剂等。
所加添加剂符合环保要求。
③为了确保泥浆的性能，使膨润土有足够的水化时间，在用量不改变的情况下，我们采取增加泥浆储存罐的数量、延长循环周期措施，定向钻穿越工程中泥浆储存罐的数量将达到3个。
2）泥浆的粘度：在钻导向孔阶段，泥浆各项指标，如比重、流动性、粘度等随时调整，保证岩屑及时排除，慎防卡钻事故。
3）废弃泥浆的处理：本次工程使用的泥浆用料为国际认可的环保型泥浆料，但是，我们们还是要将废泥浆运出施工场地。
用泥浆车分别将钻机场地和出土点场地的两处泥浆回收池的废泥浆，运到环保部门指定的倾倒地进行处理。
4.5.3钻导向孔本工程项目穿越任务重、时间紧，对施工单位的人员素质和钻机的可靠性是一次严格的考验。
钻机的可靠性是施工的关键。
1）在开钻之前，我们将认真调试和保养钻机，使钻机的各项性能达到最佳。
尽可能准备充足的钻机配件和泥浆泵配件。
为保证导向过程中的方向及深度，每50m调置一个桩，地势起伏较大的地段，要适当加密村桩。
导向前按照设计曲线进行计算，控制每根钻标的变化率，保证导向孔方向及深度满足设计规范要求。
2）提高泥将的质量，保持孔壁的稳定性。
在钻导向孔的过程中，钻孔距离较长，施工的周期也比较长，孔壁的稳定性致关重要，在导向孔钻进过程中泥浆将采取从国外进口泥浆添加剂，使用优质高效的泥浆添加剂改善泥浆的各项性能指标。
4.5.4预扩孔钻头在出土点出土后，拆下钻头，进行扩孔。
操作如下：先试泥浆，确定扩孔器没有堵塞的水眼后再开始扩孔。
穿越的距离比较长，为防止扩器在扩孔过程中刀头脱落造成事故，严格按额定钻压钻速扩孔，在刀头达到以额定寿命时更换，保证扩孔器能够胜任完成预扩孔作业，按规范要求进行逐级扩孔。
4.5.5拖管扩孔完成后，进行管道回位，回拖过程是施工的难点和控制点，保护尤为重要，在管线回拖时为防止地面摩擦破坏表面，整条预制好管道挖发送沟灌水或垫置沙袋或加垫滚轮。
以降低管线与地面的摩擦阻力和保护管道，为防止管头拉入孔内的过程中有水进入管中，在安装拉管头时应事先用封堵好堵好。
托管前，仔细检查设备及钻具是否完好，检测各种技术参数是否正确，检测泥浆性能是否达到规定要求，检查预制管道是否达到可回拖的要求；应有专人对表面检查，对于损伤处，应立即进行补伤。
管道回拖时要沿线巡察，对管道周围的硬质物体进行及时清除。
为了确保扩孔回拖顺利，拉管时，一边拉管一边向孔内加注优质泥浆充实孔隙及润滑孔壁；当管材慢慢进入成孔后，注意两端工作抗泥浆的流动情况，控制好回拖速度，记录下钻机的扭矩、回拖速度、回拖拉力，确保顺利回拖。
4.6 注浆加固PE管道拉通后，对施工孔内的空隙进行填充，需要进行注浆加固。
由于受场地条件限制，本次采用孔内注浆的加固措施。
拉管施工前在PE管前端连接两根与PE管同长度的∮25注浆管,与PE管一同拉入土中并一同到达拉管设计终点桩号。
到达终点后，解除∮25注浆与PE管的连接，在两根钢管前面各加一根6ｍ长同直径的注浆花管。
（见步骤1图）移动拉管机到1#接收坑，和∮25注浆连接并回拽。
每拽入6ｍ，把注浆管和拉管机的连接取消，换成和高压注浆泵连接。
注入1：0.5水泥、粉煤灰浆液（0.4Mpa），从而置换触变泥浆，补充PE管周围的空隙。
然后再换再拉，再拉再注，反复进行。
直到把钢管全部拉出1#接收坑，注浆过程也就全部结束了。
（见步骤2图）在注浆施工时应注意：a、根据实际情况每3-6米注浆一次，根据计算注浆量一定大于泥浆量，注浆时尽量保持不要间断。
b、当PE管拖入地面时一定要用堵头堵死，防止浆液从PE 端流出。
第五章穿越工程技术保证措施5.1工程开工前，必须进行三级技术交底。
5.2按国家有关标准规范及设计要求进行施工。