煤制油简介
国内外煤制油技术
国内外煤制油技术煤制油概述煤制油是指利用煤作为原料，通过化学反应和物理转化，将煤中的碳、氢等元素转化为燃料油、化工原料等。
煤制油技术是一种能源转化技术，可以将煤等非石油资源转化为可替代石油的液体燃料，解决能源短缺和环保问题。
近年来，随着国内外能源环境愈加严峻，煤制油在解决能源问题、促进经济发展、保障国家安全等方面的作用被越来越多地认可和重视。
本文将介绍国内外的煤制油技术及其发展现状。
国内煤制油技术中国的煤制油技术历史悠久，早在1950年代就已经开展了相关工作。
经过多年的发展，目前中国已经基本掌握从煤制取燃料油、化工原料、减烟剂等的技术，并建立了煤制油行业的产业链。
煤间接液化技术煤间接液化技术是指通过先将煤转化为合成气，再通过催化剂的作用将气体进一步转化为燃料油、化工原料、蜡等。
这种技术适用于煤的深加工，可以有效地提高煤的综合利用率，但受制于多个因素，如催化剂、气体分离、反应条件等，技术难度较高。
目前，我国的煤间接液化技术主要由三个技术路线组成：•Lurgi-MtS技术：由德国Lurgi公司引入，是我国较早采用的间接液化技术之一。
该技术产油效率较高，适用于高灰分煤的利用，但已经不再新建。
•Mobil化工技术：由美国Mobil公司引入，是我国第一个在工业上成功应用的间接液化技术。
该技术具有反应器积碳少、催化剂寿命长等优点，但由于生产成本高，目前在中国并没有被广泛应用。
•Shell-GRI技术：由荷兰Shell公司和美国GRI公司联合开发的煤间接液化技术。
该技术以其高效、稳定的产油效果，成为我国煤制油行业的领先技术之一。
温州煤制油示范工程温州煤制油示范工程是中国规模最大、建设时间最快、装备最先进的煤制油生产基地之一，采用的是间接液化技术。
项目于2016年正式投产，总投资110亿元，年产能为60万吨煤制油产品和50万吨煤炭深加工产品。
该示范工程的建设标志着我国间接液化煤制油技术已进入新阶段，具有重要的示范意义和经济价值。
煤制油
直 接 液 化 技 术
煤
热裂解
自由基碎片∑R
供氢
∑R· + H→∑RH
初级加氢产物∑RH 脱氧反应 脱硫反应 脱氮反应
化 学 反 应
液体燃料
煤 加 氢 液炭， 焦炭
原料煤性质 气氛 工艺参数 煤液化溶剂
干燥无灰基原料液体油收率高 热溶解煤 氢气在液化中的作用 反应温度 溶解氢气 反应压力 煤转换化为低分子产物的速率，即转化的 难易度 CO+H2O反应剂在液化中的作用 供氢和传递氢的作用 反应时间
一 次 性 能 源
天然气：采储比61
煤：采储比227
分布均匀 价格稳定
一吨油
3~4吨煤
45美元 /桶
80美元／桶
2010年
利比亚日均产油160万桶左右，占全球日 产量的2%。自利比亚国内动荡以来，其原 油产量已经减少一半，能源出口几近停顿
原油价格再创新高
147.94美元/桶，甚至 150美元/桶
氢气有力于煤的溶解和加氢液化转化率的提高 容易使褐煤液化，低煤化程度的煤更易反应
煤 加 氢 液 化 影 响 因 素
de
溶剂直接与煤剂反应 氢耗量
优点
热效率高 液体产品收率高
直 接 液 化 优 缺 点
de
缺点
煤浆加氢工艺过程的总 体操作条件相对苛刻
费托(Fischer-Tropsch）工艺
摩比尔(Mobil)工艺
王家岭矿难救援现场
我好纠结， 好纠结！
※我国煤液化技术取得重大突破
※大型煤制油项目已经启动
神华集团煤直接制油项目位于煤炭资源丰富 的内蒙古伊金霍洛旗，于2005年5月开工， 工程规划总规模为500万吨 。
仅试产成功的首条示范生产线，投产后每年即 可转化约350万吨煤，生产柴油、石脑油等产品 108万吨
煤制油调研报告
煤制油调研报告一、背景介绍煤制油是指利用煤炭作为原料，通过化学反应将煤转化成油品的过程。
由于煤炭资源丰富，煤制油成为解决能源问题和碳排放问题的重要途径之一。
本调研报告旨在了解煤制油的发展现状、技术路线以及对环境和经济的影响。
二、煤制油技术路线煤制油的技术路线主要包括间接液化和直接液化两种方法。
1. 间接液化技术间接液化技术是指先将煤转化为合成气，再将合成气转化为液体燃料的过程。
这一技术路线采用多段反应器，包括气化、合成气制备、催化合成等步骤。
间接液化技术的优点是生产工艺成熟、设备稳定可靠，但是对煤质要求高，生产成本较高。
2. 直接液化技术直接液化技术是指将煤直接转化为液体燃料的过程。
这一技术路线主要包括溶剂解煤和兰斯曼气化两种方法。
直接液化技术的优点是对煤种适应性强，能够有效利用低质煤，但是生产工艺较复杂，设备投资较大。
三、煤制油发展现状目前，煤制油技术已经在中国取得了较大的发展。
我国拥有世界上最大的煤炭储量，因此发展煤制油具有优势。
中国采用的主要技术路线是间接液化技术，已经建设了多个煤制油基地，如山西阳煤化工公司的山西财团煤制油项目和内蒙古中国能源集团的内蒙古煤制油项目等。
这些项目不仅提高了能源供应的稳定性，还有利于优化煤炭结构，促进能源结构的升级。
四、煤制油的影响煤制油对环境和经济有着深远的影响。
1. 环境影响煤制油是一种高碳排放过程，会对大气环境造成污染。
煤制油过程中产生的二氧化碳等温室气体会加剧全球变暖的问题。
此外，煤制油会产生大量的固体废弃物和废水，对土壤和水源造成污染。
因此，在推进煤制油的发展过程中，必须加强环保措施，减少污染物排放，提高资源利用率。
2. 经济影响煤制油的发展对经济有着积极的影响。
煤制油能够提高我国的能源供应安全，减少对进口石油的依赖，降低能源价格波动对经济的冲击。
同时，煤制油也能够带动相关产业的发展，创造就业机会，促进经济增长。
五、发展煤制油的建议为了更好地发展煤制油，以下是一些建议：1. 加强环境保护意识，采取有效的污染治理措施，减少煤制油对环境的影响。
煤制油2篇
煤制油2篇煤制油是一种将煤炭转化为液体燃料的技术。
它通过煤炭气化产生合成气，再通过合成气转化制造石油产品。
煤制油在能源转换和碳排放方面具有重要意义。
本文将从技术原理和环境影响两个方面介绍煤制油的相关内容。
第一篇：煤制油的技术原理煤制油技术采用了煤炭气化和合成气转化两个主要步骤。
煤炭气化是指将煤炭在高温和高压下与水汽、空气或氧气反应，生成一种称为合成气的混合气体。
合成气的主要成分是一氧化碳和氢气。
煤炭气化的主要反应方程式如下：C + H2O → CO + H2煤炭气化有两种主要方式：固定床和流化床。
固定床煤气化是将煤炭装入气化炉内，通过控制温度、压力和气体流动速度来实现反应。
在固定床气化过程中，煤炭与气化剂接触面积小，反应速度相对较慢，但其反应效率较高。
流化床煤气化是通过将煤炭在气化剂上流化，在高温下实现反应。
流化床气化过程中，煤炭与气化剂接触面积大，反应速度较快，但反应效果可能稍逊于固定床气化。
合成气转化是将合成气中的一氧化碳和氢气通过催化剂转化为有机化合物，进而生产石油产品，如汽油、柴油等。
合成气转化过程主要通过费托合成和魏格纳合成来实现。
费托合成是指利用费托催化剂将合成气中的一氧化碳和氢气催化转化为长链烃燃料的过程。
魏格纳合成是指利用魏格纳催化剂将合成气中的一氧化碳和氢气催化转化为短链烃燃料的过程。
煤制油技术虽然可以将煤炭转化为液体燃料，但其过程会产生大量的二氧化碳等温室气体。
尽管煤制油可以减少对传统石油的依赖，但其对环境的影响仍然不可忽视。
因此，在推广和应用煤制油技术时，要求对环境进行科学有效的管理和治理。
第二篇：煤制油的环境影响煤制油技术在能源转换领域具有重要意义，但其过程会产生大量的温室气体和排放物，对环境造成一定影响。
首先，煤制油过程中排放的主要污染物是二氧化碳（CO2）。
煤炭气化和合成气转化过程都会释放大量的二氧化碳。
二氧化碳是一种温室气体，对全球气候变化具有重要影响。
大量排放的二氧化碳会导致地球气温上升，气候异常，影响人类和生物的生存和发展。
煤制油原理
煤制油原理
煤制油是一种利用煤炭资源进行合成燃料生产的技术，通过煤的气化和合成，
可以生产出各种液体燃料，如汽油、柴油和航空煤油等。
这种技术在我国具有重要的战略意义，可以有效利用煤炭资源，减少对石油的依赖，提高能源安全保障水平。
煤制油的原理主要包括煤气化和合成两个步骤。
首先是煤气化，即将固体煤转
化为可燃气体的过程。
在高温和缺氧的条件下，煤可以被分解成一系列气体和液体产物，主要包括一氧化碳、氢气、甲烷等。
这些气体可以被用来生产合成气，作为后续合成燃料的原料。
接下来是合成过程，合成气可以通过催化剂的作用，进行一系列化学反应，生
成各种液体燃料。
其中最常见的是费舍尔-特罗普合成法，通过将一氧化碳和氢气
进行催化反应，可以合成出各种碳链长度不同的烃类化合物，包括汽油、柴油和航空煤油等。
煤制油的原理虽然看似简单，但实际操作中需要考虑许多因素。
首先是煤的选
择和预处理，不同种类的煤在气化和合成过程中会产生不同的气体组成和液体产物。
其次是气化反应的控制，需要在高温和适当的气氛条件下进行，以保证气化产物的质量和产率。
最后是合成反应的催化剂选择和反应条件的控制，这些都会直接影响到合成燃料的成本和质量。
总的来说，煤制油技术是一种重要的能源转化技术，可以有效利用煤炭资源，
减少对石油的依赖，提高能源安全保障水平。
在未来的发展中，随着技术的进步和成本的降低，煤制油有望成为我国能源结构调整和能源安全保障的重要手段之一。
煤化工的用途
煤化工的用途煤化工是指将煤作为原料进行化学反应，生产出各种有机化合物的过程。
煤是一种丰富的资源，其含碳量高，因此可以作为化学原料用于制造各种有机化合物。
煤化工在现代工业中扮演着重要的角色，其用途十分广泛。
本文将从以下几个方面详细介绍煤化工的用途。
一、煤制油煤制油是指利用煤进行加氢裂解或加氧裂解等反应，从而得到液体油品。
在这个过程中，使用了催化剂和高温高压条件来促进反应的进行。
煤制油可以生产出各种不同类型的油品，包括汽油、柴油、航空喷气燃料等。
这些产品能够满足不同领域对于能源需求的需求，同时也可以减少对于传统能源资源的依赖。
二、合成氨合成氨是指利用空气中的氮和天然气中的甲烷等原料，在高温高压下进行催化反应而得到的一种无色易挥发液体。
在这个过程中，煤也可以作为原料之一。
合成氨广泛应用于肥料、化纤、医药等领域，是现代化工生产中不可或缺的重要原料。
三、合成甲醇甲醇是一种无色透明的液体，具有很高的溶解性和挥发性。
它可以作为溶剂、燃料以及制造其他有机化合物的原料。
煤可以通过气相催化裂解等反应得到甲烷，而后者又可以被进一步转化为甲醇。
合成甲醇是利用煤进行化学反应的重要途径之一。
四、制备塑料塑料是现代社会中广泛使用的材料之一，它们具有轻便、耐用等特点，在各个领域都有着重要的应用。
然而，塑料大部分都是由石油制造而来。
由于石油资源日益减少，因此寻找新型塑料原材料已经成为了当今科学家们的一个重要任务。
在这个过程中，煤就成为了一个备选方案。
利用煤进行加氢反应或加氧反应可以得到各种不同类型的高分子材料，这些材料可以用于制造塑料。
五、制备合成橡胶橡胶是一种高分子化合物，具有弹性和耐磨损等特点。
在现代工业中，橡胶被广泛应用于轮胎、密封件等领域。
利用煤进行化学反应可以得到各种不同类型的合成橡胶，这些材料可以用于制造各种不同类型的产品。
六、生产有机溶剂有机溶剂是指在常温下能够溶解有机物质的液体。
它们广泛应用于油漆、涂料、清洗剂等领域。
什么是煤制油？煤制油生产工艺区别及优缺点
什么是煤制油？煤制油⽣产⼯艺区别及优缺点
煤制油（Coal-to-liquids, CTL）是以煤炭为原料，通过化学加⼯过程⽣产油品和⽯油化⼯产品
的⼀项技术，包含煤直接液化和煤间接液化两种技术路线。
（⼀）、煤炭直接液化及优缺点
煤炭直接液化是⾸先将合适的煤磨成细粉，然后在⾼温⾼压条件下，通过催化加氢反应使煤液
化直接转化成液体燃料，转化过程是在含煤粉、溶剂和催化剂的浆液系统中进⾏加氢、解聚。
在精制后可制得优质的汽油、柴油和航空燃料，⼯艺过程包括煤液化、煤制氢、溶剂加氢、加
氢改质等。
⽬前，煤炭直接液化世界上尚⽆⼯业化⽣产装置，神华液化项⽬建成后，将是⼆战后世界上第
⼀套煤直接液化的⼯业化装置。
优点是热效率较⾼、液体产品收率⾼。
缺点是煤浆加氢⼯艺过程的总体操作条件相对苛刻。
（⼆）、煤炭间接液化及优缺点
煤炭间接液化是将煤炭⽓化转化为合成⽓（⼀氧化碳和氢⽓），经净化，调整H2/CO⽐，在催
化剂作⽤下利⽤费-托⼯艺合成为液体燃料（汽油、柴油和航空燃料）和化⼯原料。
南⾮和中国情况类似，也是个多煤缺油的国家。
南⾮萨索尔（Sasol）公司1955年起就采⽤煤炭
间接液化技术，⽣产汽油、煤油、柴油和⼀系列化⼯产品。
⽬前南⾮60%的运输燃料是由煤炭
提供。
优点是煤种适应性较宽、操作条件相对温和(压⼒较低)、煤灰等三废问题主要在⽓化过程中解
决。
缺点是总效率⽐不上直接液化。
两个⼯艺产品具有互补性，规模化的组合⼯艺将使下游产品的开发利⽤效益、性能和质量等超
过⽯油产品。
煤制油
煤液化技术煤的液化方法主要分为煤的直接液化和煤的间接液化两大类。
（1）煤直接液化：煤在氢气和催化剂作用下，通过加氢裂化转变为液体燃料的过程称为直接液化。
裂化是一种使烃类分子分裂为几个较小分子的反应过程。
因煤直接液化过程主要采用加氢手段，故又称煤的加氢液化法。
（2）煤间接液化间接液化：是以煤为原料，先气化制成合成气，然后，通过催化剂作用将合成气转化成烃类燃料、醇类燃料和化学品的过程。
煤炭直接液化是把煤直接转化成液体燃料，煤直接液化的操作条件苛刻，对煤种的依赖性强。
典型的煤直接液化技术是在400℃、150个大气压左右将合适的煤催化加氢液化，产出的油品芳烃含量高，硫氮等杂质需要经过后续深度加氢精制才能达到目前石油产品的等级。
一般情况下，一吨无水无灰煤能转化成半吨以上的液化油。
煤直接液化油可生产洁净优质汽油、柴油和航空燃料。
但是适合于大吨位生产的直接液化工艺目前尚没有商业化，主要的原因是由于煤种要求特殊，反应条件较苛刻，大型化设备生产难度较大，使产品成本偏高。
煤直接液化技术研究始于上世纪初的德国，1927年在Leuna建成世界上第一个10万吨／年直接液化厂。
1936～1943年间，德国先后建成11套直接液化装置，1944年总生产能力达到400万吨／年，为德国在第二次世界大战中提供了近三分之二的航空燃料和50％的汽车及装甲车用油。
第二次世界大战结束，美国、日本、法国、意大利及前苏联等国相继开展了煤直接液化技术研究。
50年代后期，中东地区廉价石油的大量开发，使煤直接液化技术的发展处于停滞状态。
1973年，爆发石油危机，煤炭液化技术重新活跃起来。
德国、美国及日本在原有技术基础上开发出一些煤直接液化新工艺，其中研究工作重点是降低反应条件的苛刻度，从而达到降低液化油生产成本的目的。
目前不少国家已经完成了中间放大试验，为建立商业化示范厂奠定了基础。
世界上有代表性的煤直接液化工艺是德国的新液化（IGOR）工艺，美国的HTI工艺和日本的NEDOL工艺。
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煤制油项目是否应该上马的争议？
一、我国开展煤制油的优势
1 2 3 4 5 6 推动中国降低石油对外依存度。 充分利用中国煤炭资源，造福中国人民。 生产工艺可脱除S、N等对环境有害物质，避免污染环境。 生产煤制油成本低于当前石油价格，有一定利润空间。 我国具有世界最好的煤制油研发团队。 近些年来，我国积累了相当规模的煤化工人才储备。
煤制油项目是否应该上马的争议？
五、 我国对煤制油的一些政策
到２０１０年、２０１５年、２０２０年，我国煤制油规模将 发展到年产１５０万吨、１０００万吨、３０００万吨。 ——摘自国家发改委网站2012年12月新闻 大力发展洁净煤技术，促进资源高效清洁利用……重点支持大 型企业开展煤制油等建设。 ——国家能源局《煤炭工业“十二五”规划》
为什么要搞煤制油？
三个与煤制油有关的典型国家：德国、南非、中国
德国：1923年由德国化学家 Franz Fischer 和Hans Tropsch开发，第 二次世界大三个与煤制油有关的典型国家
南非：南非富煤缺油，长期受到国际社会的政治和经济制裁，被迫发 展煤制油工业。20世纪50年代初购进德国煤制油技术成立sasol公司， 1955年投产，现煤制油规模750万吨，世界第一。
为什么要搞煤制油？
三个与煤制油有关的典型国家
中国：富煤缺油， 2012 年中国石油进口总量的 57%，中东地区持续 动荡，中国海上军事力量尚不强，石油依存度过高严重威胁国家安全。
中国能源结构：煤炭类70%、原油21%、天然气3%、核能水电等在 6%左右。 世界能源结构：煤炭类28%、原油36%、天然气24%、核能水电等 12%。 美国能源结构：煤炭类24%、原油40%、天然气24%、核能水电等 12%（2008年数据）
煤制油项目是否应该上马的争议？
六、 国内煤制油项目最新进展情况
到２０１０年、２０１５年、２０２０年，我国煤制油规模将 发展到年产１５０万吨、１０００万吨、３０００万吨。 ——摘自国家发改委网站新闻 截至2012上半年，以神华、伊泰、潞安、神华宁煤和兖矿为代表 ，我国已经进入开工建设或实质性前期工作的煤制油项目总产能 超过2000万吨，投资将超过两千亿元。 ——中科合成油技术有限公司《2012中国煤制油项目进展》
鄂尔多斯神华集团煤制油生产装置
中国第一座煤制油加油站建于鄂尔多斯
什么是煤制油？
煤制油方法：煤直接制油和煤间接制油。 相关企业： 煤直接制油：中国煤科总院、神华集团 煤间接制油： Sasol公司（南非，年产油700万吨） 中科合成油技术有限公司（完全自主知识产权） 兖矿集团 荷兰壳牌公司、美国mobile公司等。
煤制油项目是否应该上马的争议？
一、国际油价在巨幅波动中持续上涨
该项目位于达州市达县南外镇二号干道旁，总面积20万平方米， 紧靠市文体中心。依照政府“重点向南”的城市规划发展方向， 这里将在以后成为新市区的中心地带。周边具有商城、市场、学 校、银行等相对完善的服务设施，相应的健身中心、咖啡馆、儿 童乐园等也为消费者提供了丰富多彩的生活方式。同时该小区紧 邻达渝高速入口和市汽车南站，使有车一族和乘车住户的长途旅 行方便快捷，更有多路公交为居住者在市内穿梭提供了选择。
煤制油项目的个人观点与看法
我对煤制油的一些观点和看法
1 建设大型煤基多联产项目，实现油电气联产，降低环境污染 。 2 3 4 5 加大基础研究力度，保持我国煤制油研发全球领先水平。 优化煤制油工艺，降低工程成本。 积极推动CO2捕集与利用技术等技术研发，降低温室效应。 研究与开发清洁能源。如生物质能、太阳能、风能、氢能、 核能等。
重大科技战略决策
煤制油项目
演讲人： 隶属单位：聚煤网 2013年4月
目录
什么是煤制油？
Hale Waihona Puke 为什么要搞煤制油？煤制油项目是否应该上马的争议
我对煤制油大项目的一些看法和观点
参考文献
什么是煤制油？
煤制油（Coal-to-liquids, CTL）是将煤通过化学加工过程转化加 工，生产出汽油、柴油、液化石油气等液体产品的煤液化技术。
参考文献
参考材料
1 2 3 国家发改委网站 中科合成油技术有限公司网站 我国煤制油产业政策综述，清华大学能源环境经济研究所 2012年6月 4 5 煤化工工艺技术评述煤制油项目是否应该上马的争议？
我国开展煤制油的劣势
1 2 3 4 5 6 生产一吨油的水耗、煤耗较高。 煤直接制油对煤种的依赖性较强。 我国主要煤产地（山西、新疆、内蒙、宁夏等）普遍缺水。 石油价格较低时，煤制油成本不划算。 近年来，石油价格波动剧烈，煤价格快速上涨。 煤制油产品最终仍然会产生CO2, 并造成全球气候变暖。
煤制油项目是否应该上马的争议？
二、煤制油成本较低
煤制油项目是否应该上马的争议？
三、国内煤制油技术成熟
煤制油项目是否应该上马的争议？
四、中国当前煤的使用状况需要转变
中国是煤炭大国——75%的发电装机是来自火力发电，80% 的电量来自火电，80%以上的二氧化碳排放来自煤炭燃烧；作为 一种高碳能源，煤的含碳量达到80%以上；未来二三十年之内， 中国对煤的依赖度很难降到50%以下。 未来二三十年内煤的低碳利用就是低碳能源的核心问题。如 果不在煤的清洁利用上做文章，其他一切只能是空谈，低碳只是 一句口号。——中国工程院院士倪维斗