小区停车场管理系统分析
停车场模拟管理系统实验报告
停车场模拟管理系统实验报告实验报告：停车场模拟管理系统一、引言停车场是现代城市交通管理中不可或缺的一部分，如何高效地管理停车场成为城市交通规划和管理的重要课题之一、为了更好地理解停车场系统的运作原理，并学习相关管理策略，我们设计了停车场模拟管理系统实验。
二、实验目的1.了解停车场系统的工作流程与每个角色的职责；2.掌握停车场管理系统的设计与实现方法；3.学习利用计算机模拟系统来辅助管理停车场。
三、实验方法与步骤1.系统需求分析：明确系统主要功能，确定系统用户和使用场景，梳理系统流程；2.系统设计：根据需求分析，设计系统的功能模块、数据库表结构、界面设计等；3.系统实现：使用编程语言开发系统，编写相应的代码实现各个功能模块；4.系统测试与优化：测试系统的各项功能是否正常工作，进行反复测试并修复潜在的问题；5.系统上线与使用：将系统部署到服务器上，供用户正式使用。
四、实验结果与分析我们设计的停车场模拟管理系统主要包括以下功能：1.车辆进入停车场：当车辆驶入停车场时，系统记录车辆信息，并分配一个唯一的停车位；2.车辆离开停车场：车辆离开停车场时，系统根据停车时间计算停车费用，并更新车辆的状态信息；3.车位管理：系统可以查看当前停车场车位的使用情况，根据需要修改停车位的状态；4.停车记录查询：系统可以查询指定车辆的停车记录，包括进入停车场的时间、离开停车场的时间以及停车费用；5.收费管理：系统可以提供不同计费规则的选择，并根据规则计算车辆的停车费用；6.用户管理：系统可以管理停车场的员工和管理员账号，设置不同的权限和角色。
通过对实际停车场运营流程的模拟，我们可以观察到以下结果：1.系统能够准确记录每辆车进入和离开停车场的时间，方便车主查询；2.停车场车位使用情况能够实时更新，帮助管理员有效管理停车资源；3.不同计费规则可以灵活设置，可以根据不同需求调整停车费用；4.员工和管理员账号权限分离，保证了系统的安全性和管理的有序性。
停车场系统报告
停车场系统报告1. 引言本报告将对停车场系统进行全面分析和评估。
停车场系统是管理和监控停车场的关键工具，可实现车辆进出记录、计费、车位管理等功能。
本报告将从需求分析、系统设计、系统实施和总结四个方面对停车场系统进行详细说明。
2. 需求分析2.1 功能需求停车场系统的主要功能需求包括但不限于以下几个方面：•车辆进出记录：系统应能准确记录车辆的进出时间、车牌号码和停车位信息。
•计费管理：系统应能根据车辆停留时间和计费规则自动计算停车费用。
•车位管理：系统应能实时监测和管理停车位的占用情况，方便用户查找可用的停车位。
•计费查询：系统应提供计费明细查询功能，方便用户随时查看停车费用。
2.2 非功能需求除了功能需求外，停车场系统还需要满足一些非功能性需求，例如：•可靠性：系统应保证24小时不间断稳定运行，减少停车场管理人员的工作负担。
•安全性：系统应采用各种措施保护用户数据的安全性，防止信息泄露和非法访问。
•响应性：系统应能快速响应用户的请求，保证用户在最短的时间内完成操作。
3. 系统设计3.1 架构设计本停车场系统采用客户端-服务器架构，客户端通过与服务器的通信实现与系统的交互。
3.2 数据库设计停车场系统需要一个数据库存储车辆进出记录、计费信息和停车位状态等数据。
数据库设计需要考虑到数据的完整性和一致性。
3.3 用户界面设计系统需要提供一个友好的用户界面，方便用户进行操作和查询。
用户界面设计应尽量简洁明了，减少用户操作的复杂度。
4. 系统实施4.1 系统开发停车场系统的开发可以采用现有的开发框架和技术，例如Java或Python等。
开发团队需要根据需求分析编写代码和进行测试，确保系统的功能和性能满足要求。
4.2 系统部署完成系统的开发后，需要将系统部署到实际使用环境中。
部署过程需要确保系统能够稳定运行，并根据需求设置适当的权限和安全措施。
4.3 系统维护系统上线后，需要进行定期的维护和更新。
维护工作包括数据库备份、性能优化和安全漏洞修复等。
停车场系统数据分析报告(3篇)
第1篇一、摘要随着城市化进程的加快，车辆保有量的持续增长，停车难问题日益凸显。
为了解决这一问题，我国各大城市纷纷投入大量资金建设停车场系统。
本报告通过对某城市某大型停车场系统的运行数据进行深入分析，旨在了解停车场系统的运行状况、用户行为特点以及存在的问题，为优化停车场管理提供数据支持。
二、数据来源及处理1. 数据来源：本报告所使用的数据来源于某城市某大型停车场系统的实时监控数据和用户调查问卷。
2. 数据处理：首先，对原始数据进行清洗，去除异常值和重复数据；其次，对数据进行分类整理，包括停车时间、停车次数、车辆类型、收费标准等；最后，运用统计分析方法对数据进行分析。
三、数据分析1. 停车场使用率分析（1）日使用率分析通过对停车场每日的停车次数和车位总数进行对比，得出停车场日使用率。
结果显示，该停车场日使用率在80%以上，说明停车场供不应求。
（2）月使用率分析对停车场每月的停车次数和车位总数进行对比，得出停车场月使用率。
结果显示，该停车场月使用率在85%以上，说明停车场在节假日和周末使用率较高。
2. 用户行为分析（1）停车时间分布通过对停车时间进行统计分析，得出以下结论：- 短时停车（0-2小时）占停车次数的50%；- 中时停车（2-4小时）占停车次数的30%；- 长时停车（4小时以上）占停车次数的20%。
（2）车辆类型分布通过对车辆类型进行统计分析，得出以下结论：- 摩托车占停车次数的20%；- 小型汽车占停车次数的60%；- 中型汽车占停车次数的10%；- 大型汽车占停车次数的10%。
（3）收费标准分析通过对收费标准进行统计分析，得出以下结论：- 停车费用在10元以下的占停车次数的30%；- 停车费用在10-20元的占停车次数的40%；- 停车费用在20元以上的占停车次数的30%。
3. 停车场运行效率分析（1）车位周转率通过计算车位周转率，得出以下结论：- 该停车场车位周转率为5次/天，说明停车场运行效率较高。
关于停车场自动控制系统调研的报告
关于停车场自动控制系统调研的报告前言近年来，在国内私家车迅速增长的情况下，一些大型城市面临“车多位少”的困境，迫使很多车主把车直接停在路上，这一方面影响交通畅通，带来交通安全医患，另一方面也不利与车辆管理，车辆容易被破坏或被偷盗，给车主带来财产损失。
与此同时，随着城市停车场规模也日益大型化，加之服务车辆繁杂。
人工管理的效率和可靠性已难以满足其在管理上提出的要求，此时，运用监控诱导，路闸等手段实现车辆的智能化管理应运而生。
停车场智能管理系统是现在化停车场车辆收费及设备自动化管理的统称，是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。
停车场管理系统在国外的发展最初可以追溯到上世纪60年代，以自动发票机的面世为标志。
发展趋势有以下几种：1：手机付费是最近一项新技术，目前还没有得到广泛的应用，最后是智能卡，这在我国停车场应用的很多。
2：条码票逐渐取代磁带票成为主流系统。
3：Java技术在停车场系统的应用，这主要是IT发展对停车场带来的方便。
4：车位预定趋势:通过Internet预定车位（这在欧洲用的比较广泛，如果我们在一些比较繁忙的城市，去中央城区或机场这些地方往往找不到车位就可以事先通过Internet预定，在网上填入信用卡号码等相关信息，预定后停车场就会留出车位）。
5：手机付费或手机屏幕产生条码入场6：车位引导系统，这在欧洲十五六年以前就出现了，在每个车位上方装一个超声波的探头。
7：全自动车牌识别系统。
8：远距离读卡在亚洲的广泛应用。
根据我市智能停车场系统工作流程做调查(主要以网上调查为主要），现就调查结果做以下分析报告一各种场合停车场的系统组成小区停车场的系统组成：主要以四部分组成：1：识读部分；2：出入控制部分——通道控制器；3：控制管理收费部分;4:系统管理服务器部分识读部分:以识读卡的形式存在，主要有ID、IC、RFID三种。
（ID卡是一种不可写入的感应卡，只含固定编号，主要有瑞士EM卡和美国HID、TI、MOTOROLA 等各类ID卡。
停车场管理系统需求分析
停车场管理系统需求分析1.引言停车场是城市交通管理的重要组成部分，随着私家车拥有量的增加，停车场空间也越来越紧张。
因此，为了有效地管理停车场资源，提高停车场利用率和服务质量，建立一个智能化的停车场管理系统至关重要。
本文将对停车场管理系统的需求进行详细分析，以期达到优化停车场管理的目标。
2.功能需求2.1车辆进出管理-系统能够实时监测停车场内车辆的进出情况，包括车牌识别、车辆进入时间等信息。
-系统能够自动识别车辆是否已经缴费，并给予相应的提示。
-系统能够记录违规进出停车场的车辆信息，并对其进行警告或罚款等处理。
-系统能够提供实时的车位信息，告知驾驶员哪些车位是可用的。
2.2缴费管理-系统能够自动计算车辆在停车场内停放的时间，并根据规定的费率进行费用计算。
-系统能够提供多种缴费方式，如现金、刷卡、扫码支付等。
-系统能够提供电子发票，方便车主进行报销和查账。
2.3统计和报表-系统能够对停车场的车辆流量进行统计分析，包括每日、每周、每月的进出车辆数等。
-系统能够提供各类报表，如收入报表、车位利用率报表等，供管理人员进行决策和分析。
2.4告警和安全-系统能够监测停车场内的安全情况，如火灾、盗窃等，并及时报警。
-系统能够记录停车场内的监控视频，以便安保人员对事件进行回放和分析。
3.非功能需求3.1可靠性-系统应该具备高可靠性，能够保证停车场的正常运行，避免系统故障导致停车场无法使用。
3.2安全性-系统应具备完善的安全机制，确保用户数据的保密性和完整性。
-系统应具备防止黑客攻击和数据泄漏的能力。
3.3可扩展性-系统应具备良好的可扩展性，能够适应停车场规模的不断增加和功能的不断扩展。
3.4用户友好性-系统的用户界面应简洁明了，操作方便。
-系统应具备良好的用户指导和错误提示功能，帮助用户更好地使用系统。
4.总结通过对停车场管理系统的需求进行详细分析，可以建立起一个智能化、高效的停车场管理系统，提高停车场资源的利用率和管理水平。
智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告
智能停车场管理系统的分析与设计的开题报告一、选题背景与意义随着人口的增长和机动车数量的增加，城市交通拥堵越来越严重。
在这种情况下，有效管理停车场的运作成为了保障城市交通秩序和市民交通出行的重要一环。
由于传统的停车管理方式存在着很多弊端，如管理不规范、停车场利用率低等问题，因此研发智能停车场管理系统已成为当前亟待解决的难题。
智能停车场管理系统是基于现代信息技术、智能感知技术和网络通信技术等多种技术手段，对停车场进行智能化管理，具有信息化、智能化、实时化、安全化和高效化等特点，能够提高停车场的车位利用率、提高客户满意度、减少车辆排队等待时间。
因此，研发智能停车场管理系统对于提高城市交通管理的水平，提高停车场管理的效率和客户满意度具有重要的意义。
二、研究目标本文旨在对智能停车场管理系统进行分析与设计，主要研究以下几个方面：1.研究智能停车场管理系统的工作原理和信息化特点；2.研究智能停车场管理系统的需求分析和功能设计，包括系统的基本功能、运营功能、管理员功能、用户功能等；3.研究智能停车场管理系统的系统架构设计，包括数据库、业务逻辑模块、前端界面设计等；4.研究智能停车场管理系统的相关技术实现，包括智能识别、车位监控、支付等技术的实现。
三、研究内容与方法本文将通过分析和设计智能停车场管理系统，从需求分析、系统架构设计、技术实现等多个角度展开，具体内容如下：1.需求分析通过对用户、管理员以及停车场企业的需求进行分析，确定系统的基本功能、运营功能、管理员功能和用户功能。
2.系统架构设计概括系统架构设计是将需求分析结果转化为具体的实现方案，本文中的架构设计主要包括数据库设计、业务逻辑模块设计和前端界面设计三个层次。
3.技术实现本文将主要分析智能停车场管理系统的相关技术实现，包括车牌识别、车位检测、支付系统等。
研究方法主要是通过文献调研、数据收集、模型设计等方法来分析和研究智能停车场管理系统。
对于系统架构设计和技术实现，使用代码编写和实验分析等方法来加以实现和验证。
停车场管理系统(需求分析)
表1、1用户名表1、2密码
表１、３车位明细表1、4现金明细
4.Ｅ-R图
4.1.专有名词及定义:
实体:具有相同属性得实体具有相同得特征与性质,用实体名及其属性名集合来抽象与刻画同类实体。
属性:实体所具有得某一特性,一个实体可由若干个属性来刻画，如果就是派生属性则用虚线椭圆表示。
5.4.3.灵活性
该自动化停车场管理系统同用适应于其她Ｍicrosoft公司得wiｎｄｏws产品
此系统就是采用B/S架构设计得,所以在客户端不需要安装客户端软件。但要求装有ＩE,或就是其它得网页浏览器工具.所以在设计得时候要求能适应多种浏览得需要。
5.5.数据库管理
本系统数据库中预计用户总人数为４0000左右,数据库管理员为５人左右,车位信息同时在线个数最多为３00辆左右。
b.停车取车得过程中所考虑得期限采用“分钟”为单位.
c.ＸXX.
5.4.2.时间特性要求
a.用到得时间中，为保证时间得可靠性,都采用服务器得时间为标准。
b.在多用户得操作过程中可能会碰到数据并发得问题。比如在停车前得过程中所查到得那个空位在她所查得时候还没有停车辆。但在查询后得任何时候都有可能停放车辆。可能就在被查之后得那一秒种。所以要确保数据得可靠与实时.
2.数据流程图分析
2.1.数据流程图基本符号:
数据接口数据处理数据存储数据流
2.2.入场停车与出场取车。
2.2.1. 入场流程图:
入场停车流程
（１）入场
根据系统提示得停车场得现有信息控制车辆得入场,停车场在有车位切卡被识别得情况下方能停车。
(2)停车
指定停车位置提示给用户。
停车场管理系统需求分析说明书
停车场管理系统需求分析说明书停车场管理系统需求分析说明书1、引言1.1、编写目的本文档旨在详细描述停车场管理系统的需求，为开发团队提供指导，以满足用户对于停车场管理的各项需求。
1.2、项目背景随着城市交通流量的不断增加，停车成为了一个大问题。
在现有的停车场管理方式中，存在诸多不便和痛点。
为了提高停车场的管理效率和用户体验，开发一个停车场管理系统是必要的。
2、项目范围2.1、功能需求2.1.1、车辆管理- 车辆入场登记- 车辆出场管理- 停车费用计算- 车辆信息查询和修改- 停车位管理- 车辆统计报表2.1.2、用户管理- 用户注册和登录- 用户权限管理- 用户账号管理- 用户信息修改2.1.3、车位预定- 车位预定功能- 预定管理2.1.4、支付管理- 支持多种支付方式- 支付记录查询2.1.5、系统管理- 日志管理- 数据备份与恢复- 系统设置2.2、非功能需求2.2.1、可靠性要求- 系统应具有高可用性，确保系统24小时正常运行。
- 系统应具有数据备份和灾备功能。
2.2.2、性能要求- 系统应能够支持大量用户同时访问，保证并发性能。
- 系统应具有快速响应的能力，保证用户体验。
2.2.3、安全要求- 系统应使用安全加密技术，保护用户数据不被泄露或篡改。
- 系统应具备防止恶意攻击和非法入侵的能力。
3、功能详细描述3.1、车辆管理3.1.1、车辆入场登记在车辆入场时，系统应记录车辆的相关信息，包括车牌号、入场时间等，并为车辆分配一个唯一的入场ID。
3.1.2、车辆出场管理在车辆出场时，系统应根据车辆的入场ID，进行车辆出场管理，并计算停车费用。
车辆出场后，系统应更新车位信息。
3.1.3、停车费用计算系统应根据车辆的停车时长和计费规则，计算车辆的停车费用，并提供给用户。
3.1.4、车辆信息查询和修改用户可以通过系统查询车辆的相关信息，包括入场时间、出场时间、停车费用等，并可以进行车辆信息的修改。
3.1.5、停车位管理系统应记录停车场的停车位信息，包括停车位编号、停车位状态等，并及时更新停车位的状态。
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小区停车场管理系统1．小区停车场管理系统的目的和原则1.1 目的：●为智能大厦、小区停车场物业管理提供全面、高效的管理手段。
●为车主提供安全、方便的停车服务。
1.2 原则：●提供能全天候、高效、安全、稳定运行之系统。
●系统具备操作简单、品质优良、功能齐全的特性。
●系统设计经济、合理、科学。
2. 系统特点2.1 使用集中控制式网络结构。
系统采用高可靠、低维护的工业总线RS-485总线接口，系统主要设备均采用RS-485接口连接到系统总线上，由同样连接在总线网络上的电脑主机收取各个设备信息并对各设备发出操作指令。
这样，系统的复杂程度小，设备易于维护，系统工程费用低。
系统采用的RS-485总线接口，连线距离可超过1公里，而且，各控制电脑可以通过局域网互连，具有很好的可扩充性。
整个系统无耗材，运行费用低，维护方便。
2.2使用非接触式感应读卡技术感应技术是成功运用于门禁系统的非接触式高级读卡技术，系统运行安全性、可靠性和可维护性得到充分保证。
感应读卡使用极为方便。
感应卡片寿命长，使用简单，电脑化管理系统使车场管理更为简单方便。
2.3可靠、高效道闸采用优质产品中国捷顺道闸，全程弹力平衡、低功耗、无摩损，有效延长使用寿命，配合地感线圈，车辆过后自动落闸，具备防砸车功能。
2.4 严格收费管理对于目前的人工现金收费方式，一方面劳动强度大、效率低，另外一个主要弊端就是财务上造成很大的漏洞和现金流失。
使用ID卡收费系统车场的收费都经电脑确认和统计，杜绝了失误和作弊，保障了车场投资者的利益。
2.5 强大的系统软件功能系统软件具备完善的车场停车管理及收费管理，并配有各种报表输出功能，通过网络可将数据传达至每一台客户机。
采用自动控制管理系统后，在电脑中记录了相应的资料，卡丢失后可及时补办。
时租卡丢失也可随时检索，及时处理，并可随时查询所有进出车辆的历史资料。
同时在配有图象对比的设备下，各类停车卡均有车牌号码存档，一卡专用，车牌不对，电脑随时提示，并提出警告，不得离场。
2.6 一卡多用感应卡片可配合出入口门禁系统管理、考勤管理、消费管理，以实现管理物业小区一卡通。
2.7 耐用可靠本系统采用的ID卡，为无源的非接触式的ID卡，卡内有线圈作数据传递和接收能源用，全部密封，所以防尘防水。
又因为不用磁头读写，不存在磨损磁带或受干扰，或因磁头积尘而失效。
非接触式ID卡能使用100万次以上，在耐用、可靠程度和经济上远优于磁卡。
2.8 树立全新的物业管理形象现代化的高科技产品的使用，一定会使企业的物业管理形象和知名度得到很大的提高。
采用自动控制管理系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的先进性及管理的科学性，都将给物业管理树立起良好的形象，使企业成为科学管理的楷模。
3. 停车场系统功能简介3.1 自动道闸功能①接收手动输入信号，便于调试安装；②接收ID卡控制终端输出的TTL电平操作信号；③可感知车辆通过，自动落闸；④落闸时，感知栏杆下有车误入时，自动停闸，具有安全防护措施，防止栏杆砸车情况发生；⑤可缓冲接受两条抬闸指令，使可连续过车，而不必每过一辆车都要动作一次；⑥延时、欠压、过压自动保护。
3.2 收费处设备功能①控制出入口、入口设备的设定功能；②带满屏显示；③可调校出入口处时钟日期，卸载挂失黑名单；④采集出入口ID卡读写器内保存的记录，并整理建库；⑤生成各类统计报表；⑥控制并指挥出、入口各设定功能及进行系统动态控制；3.3 月租卡发售设备功能①完成月卡发售、查询；系统软件功能：3.4 三级操作员制①软件系统分操作员级、主管级、经理级三个不同级别。
不同级别对应着进入软件系统的不同密码，故软件系统具有良好的保密性与可靠性；②不同等级的操作人员进入软件系统后，能实现不同的功能。
操作员级只能实现基本功能；主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能，且能修改操作员密码；经理级是最高等级的操作人员，能实现包括操作级、主管级在内的所有功能，并可修改全部操作人员密码；③软件系统具有良好的兼容性及资料保护性；3.5 月租卡管理①车主购买月租卡，按设立的收费标准计算应收金额，并确定有效期限(可精确到分、秒)，在确认的时限内可随意进出车场，否则不能进入车场，月卡资料包括卡号、车号、金额、有效时间等；3.6 录入资料①可由主管级以上操作人员录入各种相关资料。
例如：月卡车资料的录入，不同车种的车位数量、免费时间、优惠时间、超时特惠时间、离场时限的录入，免费资料清单的录入，锁定与解锁月卡，销月卡等。
查询、更改资料；②查询各种相关资料。
例如：月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清单、免费资料清单等；③在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一个月内进出场时间；④主管级以上操作人员可更改相关资料。
例如：更改月卡车的相关资料、更改月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统时间等等；3.7 资料打印①执行操作过程中，可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内容；②时租卡读卡缴费时，打印机打印出该车入场日期、时间、序号，缴费日期、时间、缴费总额、免费，以及收银操作人员代码等；③在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时，打印机打印出操作人员的代码，执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料；3.8 可选打印报表①执行指定打印的功能时，打印机会打印出所需求的资料；②打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料；③打印出现有月租卡资料清单；④打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况) ；⑤打印出总结报表；⑥已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间；3.9 时租卡收费管理①按时收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间，读卡出场时，电脑自动算出该车停放时间；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额；②按次收费：车辆进入车场时，电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标识，读卡出场时；根据设定的计费标准，自动计算出收费总额；③根据车场需要，可向某辆入场车发放特殊卡，并将记录自动记入电脑档案(也可打印出来)，以便统计与查询；3.10 图像捕捉对比①图像可五级伸缩，满屏放大，可辨认出司机外貌；②可独立关闭此系统，进入车辆出入全自动状态；③车辆图像可供有关人员随时查阅；④图像的总存储量根据硬盘容量大小而定，最少可保证留有一周以上的车辆出入图像（5000对）备查；4.停车场管理系统设计4.1 需求分析小区的停车场为一期项目为四进四出。
小区的停车场要求联网管理4.2 系统设计整个停车场的管理系统实行中央电脑集中监控，并采用感应式ID卡控制进出车辆，使停车场的管理建成方便，安全、高效的控制体系。
针对停车场的实际情况，具有8个出入口的停车场的电脑收费管理系统标准设计由一套捷顺感应式ID卡电脑收费管理系统组成，整个收费管理系统包括：入口部分、出口部分、收费管理处三个部分。
若停车场的出口、入口均在一起，则在停车场进出口车道中央设一个收费亭，收费亭内安装出入口管理设备，车道边设收费管理处。
若停车场的出、入口不在一起，则在停车场进口车道边安装入口设备，在停车场出口车道边安装出口设备，并在出口处设收费管理处。
捷顺感应式ID用者能轻易掌握此系统的操作。
另外，为了有效完成临时卡、月租卡的挂失处理及防止不法分子偷停车卡后再入停车场偷车的情况发生，采用图像捕捉卡将入口处摄取的车辆图像存入计算机硬件，当车辆出场时，计算机自动调出此图像与出场时车辆图像，经人工识别，确认同一卡号，同一车辆放行；异者报警。
图像识别系统可在全天候条件下工作，有很强的抗干扰性，对光照、牌照字符倾斜总等各种情况都能识别。
因为系统具有车辆图像捕捉功能，所以停车场除对临时外来车辆及固定月租卡车辆收费管理以外，同时也可绝对保证停放车辆的安全，并有效地防止车辆丢失。
4.3 系统工作流程图⑴入口工作流程A 流程图（如下图所示）：B 工作流程①月卡储值卡●入口机读卡器读取月卡式储值卡，管理电脑核对卡号，车牌等相关信息●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）●有效卡时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“欢迎入场”及相应读音提示，车辆入场后，道闸自动关闭●无效车时，自动提示原因，“卡过期”或“余额不足”等，通过对讲与管理中心联络，由停车场管理员用管理卡或临时卡控制入场②临时卡●司机按入口机上取卡按钮，取卡并读卡●管理员通过电脑键盘录入车牌号并与卡号对应●管理电脑自动记录入场信息（卡号、时间、图象等）●道闸自动抬杆，LED显示“欢迎入场”及相应语音提示，车辆入场后，道闸自动关闭③管理卡特权卡下列情形之一管理员可使用管理卡、特权卡：●月卡过期、余额不足●公安、部队等特殊车辆⑵出口工作流程A 流程图（如下图所示）B 工作流程①月卡储值卡●出口机读卡器读取月卡或储值卡，管理电脑自动计费、扣费并在LED显示屏显示及相应语音提示●管理电脑联动提供车牌，出、入口图象供管理员核实，保证车辆安全●有效车时，道闸自动抬杆，LED显示屏显示“一路顺风”及相应语音提示，车辆出场后，道闸自动关闭●无效卡时，自动提示原因，由管理员用管理卡或特权卡控制出场②临时卡●司机交临时卡交由管理员读卡，电脑自动计费，并在LED显示屏显示“收费金额”及相应语音提示●管理电脑自动提供出口、入口图象供管理员核实●管理员确认车辆安全后，收费，通过电脑或管理卡开闸，LED显示“一路顺风”，车辆出场后，道闸自动关闭4.4系统结构图如下图所示：4.5系统设计4.5.1含临时收费及图像对比及满屏显示入口部分：●入口部分主要由内含感应式ID 卡读写器、自动吐卡机（有临时收费可选用）、车辆感应器、自动道闸、车辆检测线圈、满位显示牌、彩色摄像机组成（可选用）●临时车进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，入口处的票箱显示屏则灯光提示司机按键取卡，司机按键，票箱内发卡器即发送一张ID 卡，经输卡机芯传送至入口票箱出卡口，并完成读卡过程。
同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
司机取卡后，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆●月租卡车辆进入停车场时，设在车道下的车辆检测线圈检测车到，司机把月租卡在入口票箱感应区距离内掠过，入口票箱内IC 卡读写器读取该卡的特征和有关信息，判断其有效性，同时启动入口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中。
若有效，自动路闸起栏放行车辆，车辆通过车辆检测线圈后自动放下栏杆；若无效，则道闸不启杆，不允许入场系统构成框图：4.5.2 出口部分●出口部分主要由内含感应式I D 卡读写器、车辆感应器、出口控制板、自动路闸、车辆检测线圈、彩色摄像机、收费显示屏●临时车驶出停车场时，在出口处，司机将非接触式ID 卡交给收费员，收费员在收费所用的感应读卡器附近晃一下，同时启动出口摄像机，摄录一幅该车辆图像，并依据相应卡号，存入收费管理处的计算机硬盘中，电脑根据IC 卡记录信息自动调出的入口图像进行人工对比，并自动计算出应交费，并通过收费显示牌显示，提示司机交费。