船舶电子电气专业概论
船舶电气设计概论
船舶电气设计概论首先，电源系统的设计是船舶电气设计的基础。
电源系统是指为船舶提供电力并保证其正常运行的系统。
一般而言，船舶电源系统包括主机发电机、辅机发电机以及蓄电池等。
在设计船舶电源系统时，需要充分考虑航行和工作时的电力需求，确保电源系统能够提供稳定可靠的电力供应。
其次，船舶电气负载的设计是船舶电气设计的重要内容。
船舶电气负载是指船舶各项电力设备和系统的总功率。
在设计船舶电气负载时，需要详细分析船舶的能源需求和电气系统的工作原理，并根据实际情况选择合适的电气设备和系统，以确保电气负载满足工作要求。
此外，船舶电气系统的安全性和可靠性也是设计过程中需要注意的重要方面。
船舶作为一个特殊的工作环境，船舶电气系统应该能够在各种恶劣环境下正常运行，同时也需要具备自动检测和隔离故障的能力。
因此，在设计船舶电气系统时，需要充分考虑船舶的航行条件和作业环境，并选择符合相关标准和规范的电气设备和系统。
最后，船舶电气设计还需要考虑节能和环保的要求。
在近年来，环保议题得到了全球的关注，船舶作为其中一个重要的领域，也需要保持可持续发展。
因此，在设计船舶电气系统时，需要尽量采用节能和环保的技术，减少废气和废水的排放，并优化电气设备的能效，以实现船舶的经济和环保要求。
综上所述，船舶电气设计需要充分考虑船舶的电力需求、工作环境、安全性和可靠性等方面，以及节能和环保的要求。
通过合理的设计和选择合适的电气设备和系统，可以确保船舶电气系统能够满足航行和工作过程中的需求，并实现船舶的安全和可持续发展。
船舶电气工程技术
船舶电气工程技术第一篇：船舶电气工程技术概述船舶电气工程技术是指在船舶上应用电气理论、电子技术、计算机技术等科学技术，设计、安装、调试、维护和管理船舶电气系统和设备的一门专业技术。
船舶电气工程技术的发展与船舶技术、数控技术、通讯技术、电力系统和控制技术等密切相关，是现代海洋技术的重要组成部分之一。
船舶电气工程技术包括船舶电气系统和设备的设计、安装、调试和维护等方面。
其中，船舶电气系统包括发电系统、配电系统、照明系统、通讯系统、导航系统、传感器系统、控制系统、自动化系统等，涉及到电气、电子、机械、水文、气象等多个领域的知识与技能。
船舶电气设备则包括船用发电机、电动机、变频器、控制面板、继电器、电缆等等。
船舶电气工程技术的实践要求专业技能与创新思维相结合。
其发展史上一直在提高船舶电气系统的效率、精确度和安全性方面取得了显著的成就。
与此同时，随着时代的发展，现代化的技术手段不断涌现，新的挑战和机遇也层出不穷。
船舶电气工程技术应该在不断地推进现代化技术发展的同时，适应船舶不同的应用环境和不同的工作需求，更加注重可靠性和安全性。
总之，船舶电气工程技术对于现代海洋工业的发展和人们的生活都有着不可替代的作用，它的发展方向是与时俱进，与船舶技术的发展相适应，为未来的海洋科技发展提供强大的支撑。
第二篇：船舶电气工程技术的发展现状与趋势随着船舶工业的不断发展，船舶电气工程技术也在不断地向着更高水平的方向发展。
目前，船舶电气工程技术发展的主要趋势有以下几个方面：一、智能化由于现代科技的不断进步，船舶电气工程技术被要求具备自动化、智能化的特征。
船舶电气系统的设计和运行越来越依赖高科技和软件技术，各种智能控制装置、检测设备、计算机和通讯设备得到广泛应用，为船舶运行和维护管理提供了更加高效、便捷和安全的手段。
二、模块化随着船舶电气设备和系统的日益复杂，电气系统设计中模块化成为一种趋势。
通过模块化设计，既可以提高设备的制造效率与质量，也能够快速根据船体需求进行系统或设备的调整和升级。
船舶电子电气专业概论
二、模拟信号由于它的多变性极容易受到干扰，其中包括来自信道的和电子器件的干扰，模拟器件难以保证高的精度（如放大器有饱和失真、截止失真、交越失真，集成电路难免有零点漂移）。而数字电路中有限的波形种类保证了它具有极强的抗干扰性，受扰动的波形只要不超过一定门限总能够通过一些整形电路（如斯密特门）恢复出来，从而保证了极高的准确性和可信性，而且基于门电路、集成芯片所组成的数字电路也简单可靠、维护调度方便，很适合于信息的处理。
计算机网络技术是通信技术与计算机技术相结合的产物。计算机网络是按照网络协议，将地球上分散的、独立的计算机相互连接的集合。连接介质可以是电缆、双绞线、光纤、微波、载波或通信卫星。计算机网络具有共享硬件、软件和数据资源的功能，具有对共享数据资源集中处理及管理和维护的能力。
计算机网络可按网络拓扑结构、网络涉辖范围和互联距离、网络数据传输和网络系统的拥有者、不同的服务对象等不同标准进行种类划分。一般按网络范围划分为：（1）局域网（LAN）；（2）城域网（MAN）；（3）广域网（WAN）。局域网的地理范围一般在10千米以内，属于一个部门或一组群体组建的小范围网，例如一个学校、一个单位或一个系统等。广域网涉辖范围大，一般从几十千米至几万千米，例如一个城市，一个国家或洲际网络，此时用于通信的传输装置和介质一般由电信部门提供，能实现较大范围的资源共享。城域网介于LAN和WAN之间，其范围通常覆盖一个城市或地区，距离从几十千米到上百千米。按网络的交换方式分类：（1）电路交换（2）报文交换（3）分组交换。电路交换方式类似于传统的电话交换方式，用户在开始通信前，必须申请建立一条从发送端到接收端的物理信道，并且在双方通信期间始终占用该通道。报文交换方式的数据单元是要发送的一个完整报文，其长度并无限制。报文交换采用存储--转发原理，这点有点像古代的邮政通信，邮件由途中的驿站逐个存储转发一样。报文中含有目的地址，每个中间节点要为途经的报文选择适当的路径，使其能最终到达目的端。分组交换方式也称包交换方式，1969年首次在ARPANET上使用，现在人们都公认ARPANET是分组交换网之父，并将分据划分为一个个等长的单位（即分组）这些分组逐个由各中间节点采用存储--转发方式进行传输，最终达到目的端。由于分组长度有限制，可以在中间节点机的内存中进行存储处理，其转发速度大大提高。除以上几种分类外，还可以按所采用的拓扑结构将计算机网络分为星星网、总线网、环形网、树形网和网形网；按其所采用的传输介质分为双绞线网、同轴电缆网、光纤网、无线网；按信道的带宽分为窄带网和宽带网；按不同的途径分为科研网、教育网、商业网、企业网等。
第1章船舶电力系统概论
船舶电站及其自动化系统
2019/11/8
课件
船舶配电系统的线制
⑥存在大量水浸入危险的露天甲板为IP56级。
轮机工程学院船电系
船舶电站及其自动化系统
2019/11Leabharlann 8课件（7）满足尺寸小，质量轻要求
由于船舶环境的限制，应在满足所需电气特 性的前提下，尽量选用外形尺寸小的电气设 备。在不影响设备性能和强度的前提下，尽 量选用由轻质材料制造的电气设备，还应考 虑运输，安装和检修的便利。
电气设备应能在船舶环境中可靠工作。
轮机工程学院船电系
船舶电站及其自动化系统
课件
（2）适应倾斜和摇摆的条件
2019/11/8
设备组件
应急电气设备、开关设备、 电器及电子设备
上列以外的设备、组件
倾斜角°
横向
纵向
横倾 横摇 纵倾 纵摇
22.5 22.5 10 10
15 22.5 5 7.5
轮机工程学院船电系
(4)经济 电力系统的投资要省、运行费用低，并尽可能地节 约电能。
轮机工程学院船电系
船舶电站及其自动化系统
2019/11/8
课件
第1节 船舶电力系统的组成、特点及基本参数
1 船舶电力系统的组成：
船舶电力系统主要由电源、配电装置、电力网和电 力负载四部分组成。
电源装置 配电装置 电力网 负载
轮机工程学院船电系
陆上电力系统一般都由许多个不同类型的发电站联 网运行，其电源容量可以认为是无限大电源系统。
轮机工程学院船电系
船舶电站及其自动化系统
2019/11/8
课件
船舶电力系统通常电源多为单一电站，船舶电站大 多由2 ～ 4台同容量、同型号的发电机组组成。
我对船舶电子电气专业的认识和了解(作文
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2023年船舶电子电气工程专业介绍
2023年船舶电子电气工程专业介绍
船舶电子电气工程专业是指从事船舶电气及电子设备的研究、设计、制造、实施、维护、管理和培训等方面的科学与技术。
它主要涉及到电子学、控制技术、通讯技术、计算机技术、信息处理技术等多方面，旨在通过电子电气技术提高船舶的安全性、自动化控制、通讯联络以及水下探测等方面的能力，以满足主要用户的需求。
船舶电子电气工程专业的相关课程内容包括高频电子学、电路理论、通信原理、制导与控制系统、计算机网络、数字电视和数字音频工程、自动控制、空间电子学、电测仪表及传感器等领域。
学生需要具备较强的数学基础和物理知识、计算机技术基础和信息处理技术等方面的能力，具备强大的实践能力和团队协作能力等。
船舶电子电气工程专业的毕业生可以在船舶设计、制造、维护、管理等方面发挥重要作用。
毕业生有可能在船舶电气设备制造厂、航运公司、石油钻探公司、海洋研究所等单位就业，并在这些单位担任船舶电气设计师、电力工程师、电气维修工程师、电子技术工程师、自动控制工程师等职位。
总之，船舶电子电气工程专业是一个融合电子电气学科与船舶工程学科的交叉学科，它的学科领域与应用领域非常广泛，未来将能为全球航运、海洋资源开发和保护、海上交通安全以及航天技术的发展做出积极的贡献。
电子与电气工程在船舶电力系统中的应用
电子与电气工程在船舶电力系统中的应用船舶电力系统是船舶的重要组成部分，它为船舶提供了必要的电力供应，支持船舶的正常运行。
而电子与电气工程在船舶电力系统中的应用则发挥着关键的作用，不仅提高了船舶的安全性和可靠性，还提升了船舶的性能和效率。
一、船舶电力系统的基本组成船舶电力系统由多个子系统组成，包括发电机组、变压器、电动机、电池组、配电装置等。
发电机组是船舶电力系统的核心，它通过转动机械能转化为电能，并为船舶提供主要的电力供应。
变压器用于调整电压，保证电力系统各部分的电压匹配。
电动机则用于驱动船舶的各种设备和系统，如推进器、泵和风扇等。
二、电子与电气工程在船舶电力系统中的应用1. 自动化控制系统电子与电气工程在船舶电力系统中的一个重要应用是自动化控制系统。
通过传感器、控制器和执行器等设备，自动化控制系统可以实现对船舶电力系统的监测、控制和调节。
例如，通过智能化的控制系统，可以实现对发电机组的启停、负载的自动分配和电压的稳定控制，提高船舶电力系统的稳定性和可靠性。
2. 节能与效率提升电子与电气工程在船舶电力系统中的另一个重要应用是节能与效率提升。
船舶电力系统的能源消耗是船舶运营成本的重要组成部分，因此提高能源利用效率对于船舶运营至关重要。
电子与电气工程可以通过智能化的能源管理系统，实现对电力系统的优化调度和负载管理，最大限度地提高能源利用效率，降低船舶的能源消耗。
3. 电力质量监测与改善船舶电力系统的电力质量对船舶设备和系统的正常运行至关重要。
电子与电气工程可以通过电力质量监测设备，实时监测船舶电力系统的电压、电流、频率、谐波等参数，并对电力质量进行评估。
一旦发现电力质量存在问题，可以通过电子与电气工程的手段进行改善，保证船舶电力系统的稳定运行。
4. 安全保护与故障诊断船舶电力系统的安全性是船舶运行的基础，而电子与电气工程在船舶电力系统的安全保护和故障诊断方面发挥着重要作用。
通过安全保护装置和故障诊断系统，可以实现对船舶电力系统的过载、短路、接地等故障的检测和处理，保证船舶电力系统的安全运行。
2023年船舶电子电气工程专业介绍及就业方向
2023年船舶电子电气工程专业介绍及就业方向船舶电子电气工程是一门综合性强、技术含量高、发展前景广阔的学科，随着航运业的快速发展，船舶电子电气工程师的需求一直呈现上升趋势。
下面将从专业介绍和就业方向两个方面详细阐述船舶电子电气工程专业。
一、专业介绍1.专业课程设置：船舶电子电气工程专业涵盖了很多课程，主要包括电路原理与应用、数字电路、模拟电子技术、微机原理及接口技术、PLC控制技术、电力电子技术、设计与开发、自动控制原理与应用、光电子技术、高频技术、通讯原理及应用、计算机控制技术、电磁场理论、电机与变频技术、光纤通信原理、新型传感器与检测技术、制冷空调技术等。
2.专业实践：船舶电子电气工程专业具有较强的实践性，学生在校期间将学习掌握多种船舶电子电气设备的使用、维修、故障排除、电子电器设计以及电气系统及机电系统配套能力提高等方面的技术。
学校将为学生提供丰富的实践活动，包括实验、实训、实践课程和毕业设计等。
3.学院资源：船舶电子电气工程专业一般归属于船舶工程、电子工程、自动化等学院。
相关学院通常配备有一流的师资力量、良好的设施和实验室设备，并且能够为专业学生提供专业性实习、项目研究和科技创新实践的实践条件。
部分院校还将为学生提供与国内外著名船舶电气电子制造商、服务商等实体单位进行实训、实践的机会，进一步提高学习与实践能力。
二、就业方向根据相关统计数据可以看出，船舶电子电气工程专业毕业生的就业率比较高，且薪资普遍较为优越。
下面整理了船舶电子电气工程专业毕业生的主要就业方向：1. 船舶电子自动化工程师。
该岗位主要需掌握船舶的电机、舵机、升降机的电气设计、PLC控制技术等技术，是航运业中技术人才的竞争激烈，能力要求较高的职位。
2. 船舶电气电子工程师。
主要负责设计、施工、维护船舶的电子、电气系统，需要掌握强电、弱电、UPS、配电、照明、通信等方面的知识，并要对船舶电气系统的故障维修有一定的实践能力和掌握。
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船舶电子电气专业概论船舶电子电气专业培养适应船舶自动化要求，熟练掌握电气技术、电子技术（包括电力电子、通讯电子）、控制技术、计算机控制及其网络技术等先进知识，满足国际海事组织 STCW国际公约中规定的“电气、电子和控制工程”、“维护和修理”和“无线电通讯”三项高级海员职能要求，能够胜任现代船舶各项自动装置的维护和修理任务的船舶高级电子电气工程技术人才。
主要专业基础课和专业课程电路原理、模拟电子技术、数字电子技术、电力电子技术、通讯电子线路、自动控制原理、计算机网络使用、微机原理及使用、电机学、交流调速、船舶电站、船舶电力拖动系统、船舶机舱自动控制系统、船舶综合驾驶台系统、船舶电子电气工艺、船舶电子电气专业英语等课程。
电路原理主要内容包括：电路概述；电路分析的基本方法及定理；正弦交流电路；谐振、互感及三相交流电路；双口网络；非正弦周期电路分析；网络矩阵方程；过渡过程的经典解法；拉普拉斯变换法、积分法和状态变量法；分布参数电路；非线性电路等。
模拟电子技术是一门研究对仿真信号进行处理的模拟电路的学科。
它以半导体二极管、半导体三极管和场效应管为关键电子器件，包括功率放大电路、运算放大电路、反馈放大电路、信号运算和处理电路、信号产生电路、电源稳压电路等研究方向。
数字电子技术主要研究各种逻辑门电路、集成器件的功能及其使用,.逻辑门电路组合和时序电路的分析和设计、集成芯片各脚功能.555定时器等. 随着计算机科学和技术突飞猛进地发展，用数字电路进行信号处理的优势也更加突出。
为了充分发挥和利用数字电路在信号处理上的强大功能，我们可以先将模拟信号按比例转换成数字信号，然后送到数字电路进行处理，最后再将处理结果根据需要转换为相应的模拟信号输出。
自20世纪70年代开始，这种用数字电路处理模拟信号的所谓“数字化”浪潮已经席卷了电子技术几乎所有的使用领域。
从一般的模拟信号到数字信号，要经过采样、量化、编码，最终一个连续的模拟信号波形就变成了一串离散的、只有高低电平之分“0 1 0 1...”变化的数字信号。
自然界来的，或者通过传感器转化的主要是模拟信号，那么为什么要多此一举把它们变为数字信号呢？原因有以下几点：一、模拟信号有无穷多种可能的波形，同一个波形稍微变化就成了另一种波形，而数字信号只有两种波形（高电平和低电平），这就为信号的接收和处理提供了方便。
二、模拟信号由于它的多变性极容易受到干扰，其中包括来自信道的和电子器件的干扰，模拟器件难以保证高的精度（如放大器有饱和失真、截止失真、交越失真，集成电路难免有零点漂移）。
而数字电路中有限的波形种类保证了它具有极强的抗干扰性，受扰动的波形只要不超过一定门限总能够通过一些整形电路（如斯密特门）恢复出来，从而保证了极高的准确性和可信性，而且基于门电路、集成芯片所组成的数字电路也简单可靠、维护调度方便，很适合于信息的处理。
电力电子技术是一门新兴的使用于电力领域的电子技术，就是使用电力电子器件（如晶闸管，GTO，IGBT等）对电能进行变换和控制的技术。
电力电子技术所变换的“电力”功率可大到数百MW甚至GW，也可以小到数W甚至1W以下，和以信息处理为主的信息电子技术不同电力电子技术主要用于电力变换。
电力电子学（Power Electronics）这一名称是在上世纪60年代出现的。
1974年，美国的W.Newell用一个倒三角形对电力电子学进行了描述，认为它是由电力学、电子学和控制理论三个学科交叉而形成的。
这一观点被全世界普遍接受。
“电力电子学”和“电力电子技术”是分别从学术和工程技术2个不同的角度来称呼的。
自动控制理论是研究自动控制共同规律的技术科学。
它的发展初期，是以反馈理论为基础的自动调节原理，主要用于工业控制，二战期间为了设计和制造飞机及船用自动驾驶仪，火炮定位系统，雷达跟踪系统以及其他基于反馈原理的军用设备，进一步促进并完善了自动控制理论的发展。
到战后，以形成完整的自动控制理论体系，这就是以传递函数为基础的经典控制理论，它主要研究单输入-单输出，线形定常数系统的分析和设计问题。
20世纪60年代初期，随着现代使用数学新成果的推出和电子计算机的使用，为适应宇航技术的发展，自动控制理论跨入了一个新阶段——现代控制理论。
他主要研究具有高性能，高精度的多变量变参数的最优控制问题，主要采用的方法是以状态为基础的状态空间法。
目前，自动控制理论还在继续发展，正向以控制论，信息论，仿生学为基础的智能控制理论深入。
计算机网络技术是通信技术和计算机技术相结合的产物。
计算机网络是按照网络协议，将地球上分散的、独立的计算机相互连接的集合。
连接介质可以是电缆、双绞线、光纤、微波、载波或通信卫星。
计算机网络具有共享硬件、软件和数据资源的功能，具有对共享数据资源集中处理及管理和维护的能力。
计算机网络可按网络拓扑结构、网络涉辖范围和互联距离、网络数据传输和网络系统的拥有者、不同的服务对象等不同标准进行种类划分。
一般按网络范围划分为：（1）局域网（LAN）；（2）城域网（MAN）；（3）广域网（WAN）。
局域网的地理范围一般在10千米以内，属于一个部门或一组群体组建的小范围网，例如一个学校、一个单位或一个系统等。
广域网涉辖范围大，一般从几十千米至几万千米，例如一个城市，一个国家或洲际网络，此时用于通信的传输装置和介质一般由电信部门提供，能实现较大范围的资源共享。
城域网介于LAN和WAN之间，其范围通常覆盖一个城市或地区，距离从几十千米到上百千米。
按网络的交换方式分类：（1）电路交换（2）报文交换（3）分组交换。
电路交换方式类似于传统的电话交换方式，用户在开始通信前，必须申请建立一条从发送端到接收端的物理信道，并且在双方通信期间始终占用该通道。
报文交换方式的数据单元是要发送的一个完整报文，其长度并无限制。
报文交换采用存储--转发原理，这点有点像古代的邮政通信，邮件由途中的驿站逐个存储转发一样。
报文中含有目的地址，每个中间节点要为途经的报文选择适当的路径，使其能最终到达目的端。
分组交换方式也称包交换方式，1969年首次在ARPANET上使用，现在人们都公认ARPANET是分组交换网之父，并将分组交换网的出现作为计算机网络新时代的开始。
采用分组交换方式通信前，发送端现将数据划分为一个个等长的单位（即分组）这些分组逐个由各中间节点采用存储--转发方式进行传输，最终达到目的端。
由于分组长度有限制，可以在中间节点机的内存中进行存储处理，其转发速度大大提高。
除以上几种分类外，还可以按所采用的拓扑结构将计算机网络分为星星网、总线网、环形网、树形网和网形网；按其所采用的传输介质分为双绞线网、同轴电缆网、光纤网、无线网；按信道的带宽分为窄带网和宽带网；按不同的途径分为科研网、教育网、商业网、企业网等。
计算机网络由一组结点和链络组成。
网络中的结点有两类：转接结点和访问结点。
通信处理机、集中器和终端控制器等属于转接结点，它们在网络中转接和交换传送信息。
主计算机和终端等是访问结点，它们是信息传送的源结点和目标结点。
计算机网络技术实现了资源共享。
人们可以在办公室、家里或其他任何地方，访问查询网上的任何资源，极大地提高了工作效率，促进了办公自动化、工厂自动化、家庭自动化的发展。
微机原理是一门专业基础课程，它的主要内容包括微型计算机体系结构、8086微处理器和指令系统、汇编语言设计以及微型计算机各个组成部分介绍等内容。
要求考生对微机原理中的基本概念有较深入的了解，能够系统地掌握微型计算机的结构、8086微处理器和指令系统、汇编语言程序设计方法、微机系统的接口电路设计及编程方法等，并具有综合运用所学知识分析问题和解决问题的能力。
电机学课程是高等学校电气类专业的一门重要技术基础课，课程的特点是理论性强、概念抽象、专业性特征明显，它涉及的基础理论和知识面较广，牵涉电、磁、热、机械等综合知识。
本课程为电气工程及其自动化专业的技术基础课，也是一门承上启下的平台课，学生在学习了“高等数学”，“大学物理”,“电路”和“电磁场”等课程以后，通过本课程的学习，获得电机基本理论和电机稳态分析等方面的知识和实验技能，为下一步学习后续专业课做好准备。
课程内容方面，本课程从磁路入手，以介绍机电能量转换原理为基础，深入地阐述了变压器、直流电机、异步电机、同步电机和特种电机的原理。
本课程的侧重点为电机的物理本质和分析方法，主要目的是使学生在电机原理方面打下坚实的基础。
船舶电站是船上重要的辅助动力装置，供给辅助机械及全船所需电力。
它是船舶电力系统的重要组成部分，是产生连续供应全船电能的设备。
船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组成的。
发电机组是把化学能转化为电能的装置，是船舶电站最重要的装置。
发电机组发出的电力是通过配电板来进行控制及分配。
带动发电机运转的原动机一般为柴油机、汽轮机或燃气轮机，相应的发电机组称为柴油发电视组、汽轮发电机组或燃气轮机发电机组。
船舶电力拖动主要阐述了交直流电动机基础及拖动，变压器，同步电机，控制电机，低压电器，基本电气控制环节，船舶甲板机械的电气控制，船舶机舱辅机控制，机舱辅机自动调节系统，船舶舵机装置的自动控制系统等。
本书理论部分以够用为原则，删除了繁杂的公式推导，以项目驱动组织教学内容，以培养高技能型人才为重点，突出实用性。
电子电气员属于高级海员，其职称共分为二级电机员，一级电机员，通用电机员。
待遇因职称的高低、航线、船舶种类的不同而有差距。
工作环境比轮机员稍好，不用夜间值班。
本专业招收思想政治素质好、热爱远洋运输事业、组织纪律性强的同学。
专业面广，适应能力强，无论上船、考研、还是在陆地上工作都是不错的选择。