渡槽施工方案 (1)

渡槽施工技术方案施工方法当基础处理完成后，进行上部排架的搭设。

排架的搭设主要由人工完成，汽车调配配合材料吊运；排架材料采用Φ48mmδ=普通脚手架钢管，连接件为一字型扣件、十字型扣件和万向型扣件三种。

排架严格按照支撑设计图纸的排距、间距和步距搭设，搭设的排架要求横杆水平、立杆铅直，尽量减小钢管的偏心。

排架搭设完后，按要求设置纵、横向剪刀撑和浪风绳，保证排架的整体稳定。

排架上部的承重平台的工字钢梁采用汽车吊吊运到位，人工辅助摆放。

排架上部的模板和模板支撑在承重平台上搭设。

①脚手架在拼架前根据整架自重和荷载验算立杆底座的地基承载力，对经过处理的基础经验收合格后，按施工设计（支撑布置）的要求放线定位，放线后从槽跨中向四周搭设。

②脚手架搭设应按立杆、横杆、剪刀撑的顺序逐层搭设。

先在地面上放置15X15cm枕木，然后在枕木上安放可调托座及立杆。

③立杆应准确地放置在定位线上，立杆的轴心线应与地面垂直。

立杆同横杆的连接靠碗扣接头锁定；当逐层施工到设计高程后，再安装顶托，最后安装底模纵横钢梁。

拼接过程中要求随时检查横杆水平和立杆垂直外，还应该随时注意水平框的直角度，不致使脚手架偏扭。

④施工过程中，杆件的传递和安装主要靠人工。

2.施工技术要求①地基处理范围：顺渡槽水流方向槽墩至槽墩；②基础采用砂砾料填筑。

回填碾压过程中现场试验室需进行取样检测，确保碾压密度；若经验参数碾压指标达不到要求时，其碾压次数由实验室提供压实度达到要求压实度为准；由于碗扣架为标准件，高度差仅靠顶托调整且调整范围有限，回填高程关系到支撑是否顺利进行。

因此回填高程必须严格控制，允许误差为+10mm。

③在施工过程中根据地基沉降量对主梁进行拱10mm（地基沉降+立杆变形量；预估地基沉降为6mm；经计算立杆弹性变形为1mm，立杆接头压缩变形每个取1mm，计3mm。

地基沉降由现场测定得出，因此，预拱度应根据现场测定值确定）。

④根据施工组织设计中有关脚手架的要求向架设和用人员进行技术交底，并按规范有关规定和施工组织设计的要求对碗扣式脚手架进行检查验收，不合格产品不值得使用。

⑤经检查合格的构配件应按品种、规格分类堆放整齐平稳，堆放场地不得有积水，槽身下搭设场地要求排水通畅。

⑥碗扣式脚手架搭设时每搭完一步脚手架后必须校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度，最后验证垂直度，允许偏差+10mm。

枕木及底托均应准确地放在定位线上，并应安放稳固。

④考虑到回填后的基础面平整度较差，且地基承载能力不均匀，需在回填地基表面浇筑厚度为20cm的C15混凝土。

⑤地基回填前，必须将表层土清除。

⑥碗扣式支撑架搭设需从中间向两侧进行（即横向从中主梁到两侧边主梁，纵向从跨中向上下游方向进行）,以减少杆件误差向一侧累计。

⑦脚手架拼接完成时，应用测量仪器检查横杆水平度和立杆垂直度，并在无荷载情况下逐个检查立杆下是否浮地松动或悬空。

如有不平可用薄铁板垫实。

⑧靠近槽墩处需要Φ48钢管将水平横杆用扣件延伸与槽墩面相抵。

⑨当立杆达到设计高度后在铺设槽底模板前，必须完成纵横剪刀撑搭设。

⑩混凝土输送管、布料杆及搭架拉结缆风不得固定在脚手架上。

3.支撑架检查与验收(1)构配件进场质量检查重点碗扣件质量、钢管管壁厚度、焊接质量、外观质量、可调底座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙材质。

（2）支撑架整体检查重点①基础是否有不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况；②立杆上碗扣是否可靠锁紧；③剪刀撑搭设是否符合要求，扣件拧紧程度；④纵向横杆是否延伸至墩体。

⑤支撑架搭设完成后，由工程管理部组织技术、质检、安全、测量等部门对承重排架进行联合验收。

4.支撑架拆除当该跨槽混凝土浇筑完成、并完成预应力张拉后，即可以开始拆除排架，排架的拆除从上至下进行，底模和排架钢管的拆除主要考虑人工操作，工字钢梁的拆除和拆除的材料采用汽车吊吊运至下一跨周转使用。

拆除前必须完成一下工作：①全面检查支撑架连接、支撑体系等是否符合结构要求；②拆除前由现场负责人逐级进行技术交底；③清除支撑架上杂物及地面障碍物。

拆除应符合一下要求：①支撑拆除应在预应力完成浆液强度达到设计要求进行；拆除顺序应先拆除底板下部约束、横肋梁约束，在主梁约束，最后应清除模板，逐层自上而下进行，严禁上下同时作业。

②碗扣件拆除应从上往下逐层进行；分段拆除高度不应大于两步，对脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两端应现设置横向斜支撑加固。

③卸料应符合一下要求：拆除的杆件应成捆用起重设备吊用或人工传递到地面，严禁抛丢；运至地面的杆件应按规定的要求及时检查整修，并按长度随时码堆存放，至于干燥通风处，防止生锈；拆除脚手架时，地面应设置围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员进入。

5.支撑架预压第一跨排架搭设完成，并经各部门联合验收后，进行排架预压以减小非弹性变形的影响，预压荷载为教主混凝土重量的倍，并按照规范设置剪刀撑以提高稳定性。

静载试验采用吨袋（或袋装水泥）压载。

吨袋采用小型机械配合人工装袋。

6.安全措施及要求①脚手架搭设人员必须是经过现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5036考核合格后的专业架子工；上岗人员应定期体检，合格后方可持证上岗；②搭设人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋，遵守安全操作规程；③当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设和拆除工作；雨雪后④施工过程中应边搭边铺手板，并将脚手板用铁丝绑扎稳固，以防滑脱，安全有效的维护网应同步跟上。

⑤脚手架搭设尽量不安排晚上作业。

如需时，应设置足够数量的碘钨灯，且照明度适中，不得有阴影死角，以防操作人员与脚手架上某些杆件碰撞。

⑥脚手架搭设与拆除，均不得上，下同时作业。

⑦施工中若发生安全设施隐患或缺陷，务必及时处理或停工，并向上级汇报，前，班后均匀检查已施工部分的质量，安全情况，并按查验情况逐项记录。

⑧各种电线不得直接在钢管脚手架上缠绕，电线和电动机具必须与脚手架接触时，应当有可靠的绝缘措施。

⑨不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，左脚手架周围必须安设安全防护网，地面应设安全围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；严禁将管件向下抛丢以免砸伤他人。

⑩由于采用脚手板，尼龙安全网等易燃物，应设置足够数量的灭火器，电焊操作时，必须有专人看守，且在焊接下方放置接火装置，防止火星点燃，不得在脚手架上吸烟，或从室内向脚手架上扔烟头。

7.槽身模板设计与施工槽身模板方案槽身模板亦按混凝土浇筑层次配置。

即：模板安装分两期进行，第一期安装自主梁底至腋角以上50cm，第二期安装自主梁底腋角以上50cm至槽身顶部的墙身及翼板。

为满足施工进度需要，本工程槽身配置底层模板两套，墙身模板一套。

本项目所需钢模板全部委托具有专业资质的厂家加工制造，现场安装。

⑴第一期模板形式（后称底层模板）采用定制组合钢模，25t汽车吊配合人工完成拆立。

⑵第二期模板形式墙身模板为自主梁底至腋角以上50cm至槽身顶部的墙身及翼板模板。

该部分需要整体浇筑完成，混凝土接触面模板面积大、形状规整，适合选用大型组合钢模板施工，侧模由25t汽车吊配合人工完成拆立。

其优点是：①断面尺寸相同，可以多次周转使用；②模板安装、拆卸方便灵活；③可以减少模板按拆时间，加快施工进度；④结构钢度可以满足大强度混凝土浇筑；⑤避免小模板存在的外观质量通病；⑥周转次数多和降低槽身混凝土施工时间在经济技术方面合理。

槽身模板安装当模板下部承重支撑架搭设完成并检查合格后，即可进行槽身底层主梁和次梁底模安装，根据测量放养样控制面板高程和方向；在主次梁钢筋绑扎完成后，再进行主次梁侧模安装和固定，并完成底板底模的安装和结构尺寸的控制。

主次梁采用Φ18/20对拉穿条对拉。

当底板钢筋绑扎完成后将进行封头过缝模板以及槽内八字角模板和边主梁外侧模的安装；在槽内八字角膜安装完成后为防止八字角混凝土翻浆，在水平面需临时铺设一块B3015钢模压脚，初凝前拆除抹面。

槽身上部多侧墙利用底板八字角对拉螺栓作为下部支撑点。

侧墙模板顶部与主梁翼板模板练成一体，墙体两边翼板竖向模板上部用型钢支撑。

相邻墙体顶部的翼板竖向模板用型钢连接，再将翼板竖向模板与对面墙体底部的八字角对拉螺栓拉住形成剪刀对拉杆。

在翼板下加做临时支撑，保证翼板模板和预制拉杆梁支撑有足够的刚度。

渡槽首浇跨，墙体模板均用吊车安装就位。

模板安装图以模板厂家发的模板安装图为准。

槽身模板采用25T汽车吊配合人工吊装就位，人工仓位拼接。

模板安装接缝处辅以双面胶条密封。

(1)槽身底层模板模板采用25T汽车吊配合人力运输，人工拆装。

支模前先要放出槽身线及模板控制线，先将一侧模板按位置线就位。

清扫墙内杂物，再安另一侧模板，调整模板垂直后，然后安装拉杆并拧紧拉杆螺栓。

各拉杆螺栓紧固力量必须均匀，使其均匀受力。

模板安装完毕后，检查一遍扣件、螺栓是否紧固，模板拼缝是否严密，然后进行验收。

(2)槽身墙身模板模板由25t汽车吊配合人工完成拆立。

多侧墙混凝土最大侧压力按50KN/m2考虑，由穿墙螺栓来承受。

槽身模板拆除与维护1）模板拆除当混凝土强度达到70％以上时，可拆除非承重模板；当混凝土强度达到70％以上时，可拆除人行道板底模；当混凝土强度达到100％时，可拆除承重模板(结构混凝土强度达到80％时进行预应力张拉)。

对于底层，先拆除主次梁侧模和底板模板；当混凝土强度达到100％时，再拆除主次梁底模(预应力张拉完成后)。

2）模板维护槽身模板均需周转使用，模板拆除后应及时修整和维护。

拆卸后的模板应及时清理涂刷防锈保护剂，并应分类编号堆存便于下次使用。

模板制作及安装的质量控制常规钢模板应使用专门的连接件支立，并在浇筑前涂刷脱模剂；模板严格按照设计测量放点支立。

支立固定完毕进行复测，确保建筑物位置及偏差满足设计及规范要求；设定监测控制点，进行浇筑过程中的变形移位观测。

确保浇筑过程模板的变形及位移控制在规范允许的范围之内；混凝土浇筑过程中，指派专人监护模板，对过程中的位移进行及时的调整及加固。

8.槽身钢筋与预应力工程钢筋工程施工1）钢筋的材质做好钢筋材料的保管。

对于进场的钢筋按进场钢筋的型号、规格、批次和时间在使用前进行检验，钢筋的外观质量及机械性能满足规范要求方可使用。

当检查出现材质不合格的钢筋时清退出施工现场。

项目使用的钢筋的技术标准应符合《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》、《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GBl499．1—2007)、《水工混凝土结构设计规范》(SL191—2008)的规定。

②每批钢筋均应附有产品质量证明书及出厂检验单。

承包人在使用前，应分批进行以下钢筋机械性能试验：③根据厂家提供的钢筋质量证明书，检查每批钢筋的外表质量，并测量每批钢筋的代表直径；④在每批钢筋中，选取经表面检查和尺寸测量合格的两根钢筋中各取一个拉力试件(含屈服点，抗拉强度和延伸率试验)和一个冷弯试验，如一组试验项目的一个试件不符合监理人规定数值时，则另取两倍数量的试件，对不合格的项目作第二次试验，如有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格产品。