囊式扩体锚杆抗拔承载力计算
承压型囊式扩体抗浮锚杆在某工程实例中的应用

承压型囊式扩体抗浮锚杆在某工程实例中的应用摘要:承压型囊式扩体锚杆具有施工便捷、见效快、可操作性强的特点,近年来在工程应用中得到快速发展,尤其是在南方冲积平原及近海沉积地区,解决了传统抗浮措施在软弱土层中锚固效果差、工期长、成本高的痛点,成为目前广大客户在解决地下室隆起上浮问题的首选之一。
根据某工程实例,浅谈承压型囊式扩体锚杆在工程应用中的具体事宜,总结经验,为各建设方解决地下室上浮问题提供一个更明确的方案比选思路。
关键词:承压型扩体锚杆、注浆、地下室抗浮、底板锚固一、前言传统锚固手段施工周期长、成本高、耐久性和防腐性能差、过程质量控制难度较大等问题较为突出,高层住宅等建设项目大底板、大地库的建设方向迫切需要一种更为方便、锚杆效果更好、更为全面成熟的抗浮技术手段,因此承压型囊式扩体锚杆应运而生并得到快速发展。
承压型囊式扩体锚杆一般由自由段和囊式锚固段组成,扩体锚杆段具有多重防腐构造,锚杆施工采用高压喷射扩孔工艺,施工过程包括:1、锚杆杆体组装。
2、孔位放样及钻机就位。
3、成孔施工及高压旋喷扩孔。
4、杆体安放。
5、囊外及囊内注浆。
6、注浆体养护。
7、封锚锁定。
8、止水封闭等。
二、工程概况本工程为浙江宁波某地块,地上为12栋高层钢筋混凝土剪力墙结构,地下为1层钢筋混凝土框架结构地下车库。
按照施工工序,地下车库混凝土柱先浇筑,然后再浇筑顶部的混凝土梁和楼板。
主体结构已经完成几个月时间,底部的脚手架支撑也已经拆除,地下车库后浇带已经封闭,顶板上部部分区域已覆土,局部还未覆土。
因受台风影响,连日突降大暴雨,造成地下车库(顶板未覆土区域)上浮,地下室部分框架柱顶梁核心受力区域开裂,部分柱顶,底靠近底板区域开裂。
根据本次勘察的土工试验成果、野外现场编录资料,按地基土的成因、土性特征、埋藏条件、分布规律及物理力学性质,将场地勘探深度范围内的地基土划分为7个工程地质层,其中 1大层细分4个亚层,2、3、5、6大层各细分3个亚层, 4、7大层细分2个亚层,共20个亚层,现自上而下分述如下:(仅对与工程有关的浅层范围内土层进行描述)1-1层耕土(pdQ):全场分布,此层局部为杂填土,杂色,主要由粘性土和建筑、生活垃圾组成,结构松散。
扩大头式(囊式)扩体抗浮锚杆施工方案

五里洼、孙岗头城中村改造安置点项目地下室抗拔锚杆安徽永固桩基工程有限公司二O—八年四月第一章、工程概况1.1工程概况合肥上海世界外国语学校项目地下结构的抗浮设计采用高压喷射扩大头式(囊式)抗拔锚杆。
抗拔锚杆非扩体段直径为180mm,扩体段直径为600mm。
锚杆总长为10. Omo扩体段长度为3. Omo锚杆杆体为1①32预应力混凝土用螺纹钢筋(精轧螺纹钢),PSB930级。
注浆体设计强度30MPa o单根锚杆抗拔承载力特征值为400KNo1. 2编制依据《合肥上海世界外国语学校项目》施工图纸和地质勘察报告《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22: 2005)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)《高压喷射扩大头锚杆技术规程》(JGJ/T282-2012)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)《建筑防腐蚀工程施工规范》(GB50212-2014)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)合肥地区强制性标准及文件、设计图纸、地质勘察报告企业施工工艺标准1・3编制原则统筹组织,超前安排、网络控制、确保重点,确保工期;采用先进的施工技术,努力提高机械化程度,确保工程质量;合理安排施工工序,施工组织连续均衡,紧凑有序,确保安全生产;文明施工,保护环境,抓质量以安全为基础和前提。
1・4工程地质概况详见岩土工程勘察报告。
第二章、施工准备2. 1现场准备1、现场开挖至地下室筏板底面以上0・5'0・70米,场地平整,无杂物堆积。
2、根据地质勘察报告,摸清工程场区的地质水文情况,查明并清除施工区域的地下障碍物,以及钻孔对管线、道路的影响。
3、做好施工现场临时设施布置,修建施工便道及排水沟,铺设临时施工的水、电线路。
4、根据施工平面布置图,在施工现场准备好各种材料堆场。
5、现场安设好钻机、高压旋喷机、注浆机等施工机械设备,并调试正常。
锚杆、锚索锚固力计算

锚杆、锚索锚固力计算1、帮锚杆锚固力不小于50KN(或5吨或12.5MPa)公式计算:拉力器上仪表读数(MPa)×4=锚固力(锚固力(KN)÷10=承载力(吨)13MPa52KN或7吨或17.5MPa)MPa)×4=锚固力(KN)10=承载力(吨)例:4=72KN(锚固力)72KN(锚固力)÷10=7.2吨(承载力)3、Ф15.24锚索锚固力不小于120KN(或12吨或40MPa)公式计算:拉力器上仪表读数(MPa)×3.044=锚固力(KN)锚固力(KN)÷10=承载力(吨)例:40MPa(拉力器上仪表读数)×3.044=121.76KN(锚固力)121.76KN(锚固力)÷10=12.176吨(承载力)4、Ф17.8锚索锚固力不小于169.6KN(或16.96吨或公式计算:拉力器上仪表读数(锚固力(KN45MPa锚索或25吨或55MPa))×4.55=锚固力(KN)10=承载力(吨)例:55MPa(拉力器上仪表读数)×4.55=250KN(锚固力)250KN(锚固力)÷10=25吨(承载力)型号为:YCD22-290型预应力张拉千斤顶备注:1、使用扭力矩扳手检测,帮锚杆扭力矩不小于120KN,顶锚杆扭力矩不小于150KN。
2、井下排版填写记录,均填锚固力(帮锚杆50KN、顶锚杆70KN、Ф15.24锚索120KN、Ф17.8锚索169.6KN)。
3、检测设备型号:锚杆拉力计型号:LSZ200型锚杆拉力计Ф15.24锚索拉力计型号:YCD-180-1Ф17.8锚索拉力计型号:YCD18-20021.6。
锚杆、锚索锚固力计算

锚杆、锚索锚固力计算1、帮锚杆锚固力不小于50KN(或5吨或12.5MPa)公式计算:拉力器上仪表读数(MPa)×4=锚固力(锚固力(KN)÷10=承载力(吨)13MPa52KN或7吨或17.5MPa)MPa)×4=锚固力(KN)10=承载力(吨)例:4=72KN(锚固力)72KN(锚固力)÷10=7.2吨(承载力)3、Ф15.24锚索锚固力不小于120KN(或12吨或40MPa)公式计算:拉力器上仪表读数(MPa)×3.044=锚固力(KN)锚固力(KN)÷10=承载力(吨)例:40MPa(拉力器上仪表读数)×3.044=121.76KN(锚固力)121.76KN(锚固力)÷10=12.176吨(承载力)4、Ф17.8锚索锚固力不小于169.6KN(或16.96吨或公式计算:拉力器上仪表读数(锚固力(KN45MPa锚索或25吨或55MPa))×4.55=锚固力(KN)10=承载力(吨)例:55MPa(拉力器上仪表读数)×4.55=250KN(锚固力)250KN(锚固力)÷10=25吨(承载力)型号为:YCD22-290型预应力张拉千斤顶备注:1、使用扭力矩扳手检测,帮锚杆扭力矩不小于120KN,顶锚杆扭力矩不小于150KN。
2、井下排版填写记录,均填锚固力(帮锚杆50KN、顶锚杆70KN、Ф15.24锚索120KN、Ф17.8锚索169.6KN)。
3、检测设备型号:锚杆拉力计型号:LSZ200型锚杆拉力计Ф15.24锚索拉力计型号:YCD-180-1Ф17.8锚索拉力计型号:YCD18-20021.6。
囊式扩体锚杆技术标准

中国工程建设协会标准编号:备案号:囊式扩体锚杆技术标准Technical code for under-reamed ground anchors with capsule(征求意见稿)2019-**-** 发布2019-**-**实施中国工程建设标准化协会发布中国工程建设协会标准囊式扩体锚杆技术标准Technical code for under-reamed ground anchors with capsule编号:备案号:批准部门:中国工程建设标准化协会施行日期:2019年**月**日前言根据中国工程建设标准化协会(2017)建标协字第[2017] 031号文《关于印发中国工程建设标准化协会2017年第二批标准制、修订项目计划的通知》要求,标准编制组经过广泛调查研究,认真总结工程经验,参考有关国际先进标准,结合我国岩土锚固行业实际情况,并在广泛征求意见的基础上,编制了本标准。
囊式扩体锚杆是一种安全可靠、技术先进、经济适用的岩土锚固技术。
近10年来,囊式扩体锚固技术已在全国10多个省市自治区推广应用,成功运用于建筑结构抗浮、深基坑支护、基础锚固和边坡防护等工程中,解决了我国岩土锚固工程中遇到的技术难题,填补了我国高承载、耐腐蚀扩体锚固技术的空白,节约了建筑材料资源、降低了工程建设成本、促进了环境保护。
本标准分为11章及6个附录,主要技术内容包括:1.总则;2.术语和符号;3.基本规定;4.锚杆构造;5.锚杆设计;6.基坑及边坡锚固;7.基础结构锚固;8.抗浮结构锚固;9.锚杆施工;10.锚杆试验;11.质量检验与验收。
根据国家计委计标[1986] 1649号文《关于请中国工程建设标准化委员会负责组织推荐性工程建设标准试点工作的通知》,现批准协会标准《囊式扩体锚杆技术标准》,编号为CECS XXX:2019,推荐给工程建设的设计、施工和使用单位采用。
本标准由中国工程建设标准化协会地基基础专业委员会CECS/TC 27归口管理,由中冶建筑研究总院有限公司负责具体技术内容的解释。
扩大头式(囊式)扩体抗浮锚杆施工方案

丹海岛速公路五里洼、孙岗头城中村改造安置点项目地下室抗拔锚杆安徽永固桩基工程有限公司二O—八年四月丹海岛速公路第一章.工程概况1.1工程概况合肥上海世界外国语学校项日地下结构的抗浮设讣采用高圧喷射扩大头式(囊式)抗拔锚杆。
抗拔锚杆非扩体段直径为180mm,扩体段直径为600mm。
锚杆总长为10.0mO扩体段长度为3.0m。
锚杆杆体为1^32预应力混凝土用螺纹钢筋(精轧螺纹钢),PSB930级。
注浆体设计强度30MPao单根锚杆抗拔承载力特征值为400 KNo1.2编制依据《合肥上海世界外国语学校项U》施工图纸和地质勘察报告《岩土锚杆(索)技术规程》(CECS22: 2005)《建筑地基处理技术规范》(JGJ79・2012)《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)《高压喷射扩大头锚杆技术规程》(IGJ/T282-2012)《钢筋焊接及验收规程》(IGJ18-2012)《建筑防腐蚀工程施工规范》(GB50212・2014)《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202-2002)合肥地区强制性标准及文件、设计图纸、地质勘察报告企业施丄工艺标准1.3编制原则统筹组织,超前安排、网络控制、确保重点,确保工期;采用先进的施工技术,努力提高机械化程度,确保工程质量;合理安排施工工序,施工组织连续均衡,紧凑有序,确保安全生产;文明施工,保护环境,抓质量以安全为基础和前提。
1.4工程地质概况详见岩土工程勘察报告。
第二章.施工准备2.1现场准备1、现场开挖至地下室筏板底面以上0・5~0・70米,场地平整,无杂物堆积。
2、根据地质勘察报告,摸清工程场区的地质水文悄况,査明并清除施工区域的地下障碍物,以及钻孔对管线、道路的影响。
3、做好施工现场临时设施布置,修建施丄便道及排水沟,铺设临时施工的水、电线路。
4、根据施工平面布置图,在施工现场准备好各种材料堆场。
5、现场安设好钻机、高压旋喷机、注浆机等施工机械设备,并调试正常。
锚杆的基本理论计算(最全)word资料

1、锚杆杆体所能承受的拉断载荷可用下式计算:式中:P—锚杆拉断载荷,kN;d—锚杆直径,mm;b—锚杆钢材拉断强度,MPa。
2、锚杆杆体所能承受的剪切载荷可用下式计算:式中:Q—锚杆剪断载荷,kN;b—锚杆钢材剪切极限强度,MPa。
从表2.1中看出,对于常用直径20mm的锚杆杆体,圆钢、高强度螺纹钢(BHRB400)、超高强度螺纹钢(BHRB600)的拉断载荷分别约为119.4kN、179.1kN、251.3kN。
后两者分别是前者的1.5、2.1倍。
根据材料力学,对于塑性材料,剪切强度一般是拉伸强度的0.6-0.8倍,取平均值0.7倍。
得各种锚杆钢筋的剪切极限强度如表2.2。
从表2.2中看出,对于常用直径20mm的锚杆杆体,圆钢、高强度螺纹钢(BHRB400)、超高强度螺纹钢(BHRB600)的剪断载荷分别约为83.6kN、125.3kN、175.9kN。
3、钢带的作用:钢带的作用主要表现在以下三方面:(1) 锚杆预应力和工作阻力扩散作用:(2) 支护巷道表面和改善围岩应力状态作用:(3) 均衡锚杆受力和提高整体支护作用:分析钢带受力的简化模型是将两根锚杆之间的钢带段作为一简支梁,采用材料力学的相关公式计算钢带受力与变形。
假设钢带受到均布载荷q 的作用,则:式中:M max-钢带中点处最大弯矩,kN²m;q-均布载荷,kN/m;a-锚杆间距,m;f-钢带挠度,m;E-钢带弹性模量,MPa;I-钢带惯性矩,m4。
由上式可知,q、a 越大,钢带所受的弯矩越大,挠度也越大。
相反,钢带的抗弯刚度(EI)越大,则钢带挠度越小。
巷道支护要求钢带能够提供足够的支护力,同时钢带的挠度越小越好。
综合分析得出钢带的三个关键参数:(1)护表面积;(2)抗拉强度;(3)抗弯刚度。
4、网的作用主要表现在以下三方面:(1) 维护锚杆之间的围岩,防止破碎岩块垮落;(2) 紧贴巷道表面,提供一定的支护力(已有的研究成果表明,我国现用菱形金属网,在保证施工质量的条件下,可提供0.01MPa的支护力),一定程度上改善巷道表面岩层受力状况。
锚杆试验方案

囊式扩体锚杆试验方案1工程概况1。
1工程概况******************拟建场区位于济南市天桥区历山北路以东,小清河北路与小清河之间,由一栋超高层、三栋高层、裙房商业及地下车库组成,总建筑面积20.63万m2。
设计±0.00相当于绝对标高25。
55m,基坑底标高—15.8m(局部—12。
2m),开挖深度—12.2m~—15.8m,基坑开挖面积约3.5万m2.1.2场地周边环境1.2。
1周边建筑东侧:基础外边线距离材料加工周转场地为6。
89m,距离中建八局办公生活区42m.南侧:基础外边距离南水北调箱涵5-10m,箱涵为钢筋混凝土结构,顶、底板厚度均为600mm,分缝长度15m,分缝处采用止水橡胶止水,箱涵宽17。
2m,高6.1m,箱涵顶标高24。
05m,底标高17。
95m,采用水泥土搅拌桩复合地基(桩径500mm,桩长5.5m,桩间距1。
0m,正方形布桩),现未投入使用。
根据箱涵设计文件,箱涵允许变形值为20mm,箱涵施工期间采用1:1~1:1。
2放坡支护方案。
西侧:基础外边距离济南滨河新区建设投资集团(3F)约21。
0m。
1.2。
2周边道路北侧:基础外边线距离小清河北路人行道花砖约3.5m;西侧:基础外边线距离现状路2.5m-9。
5m;1。
2.3地下管线西侧:西侧现状道路路面及绿化带下埋设有污水、雨水、热力、给水、电信、供电等管线,各类管线最大埋深为3.60m。
北侧:小清河北路路面及绿化带下埋设有污水、雨水、热力、给水、电信、供电、路灯、交通信号灯管线,各类管线最大埋深为2.60m.1。
3 场地岩土工程条件1.3.1 地形地貌场区位于地貌单元属黄河、小清河冲积平原。
地形中部及南部较高,北部及西南、东南部较低,场地自然地面标高24.07~26。
62m.1.3。
2 地下水根据勘察报告,地下水类型为第四系孔隙潜水,主要含水层为上部填土、粉土层及下部第⑥层粉质粘土。
场地内地下水静止水位埋深2.10~4.80m,相应标高为20。
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囊式扩体锚杆方案
单锚极限抗拔承载力计算
依据《高压喷射扩大头锚杆技术规程》(JGJ/T 282—2012),单根高压喷射扩大头锚杆抗拉力设计值T 计算如下: K T T uk
=
()4/L D L D T 21222mg D 21mg d 1uk D P D D f f -++=πππ
式中: K ——锚杆抗拔安全系数,按规范选取,本处选取2;
uk T ——锚杆抗拔力极限值(kN );
1D ——锚杆钻孔直径;
2D ——扩大头直径(m );
d L ——锚杆普通锚固段的计算长度(m );
D L ——扩大头长度(m ); 1
mg f ——锚杆普通锚固段注浆体与土层间的摩阻强度标准值(kPa ),通过试验确定;无试验资料时,可按规范取值;
2mg f ——扩大头注浆体与土层间的摩阻强度标准值(kPa ),通过试验确定;无试验资料时,可按规范取值;
D P ——扩大头前端面土体对扩大头的抗力强度值(kPa ), 对于竖直锚杆,有
D p P =
式中: γ——扩大头上覆土体的重度(kN/m3);
h ——扩大头上覆土体的厚度(m );
2 )245(tan 2ϕ
-= a K 0K ——扩大头端前土体的静止土压力系数,可由试验确定;无试验资料时可按式计算:'sin 10ϕ-=K
'ϕ——扩大头端前土体的有效内摩擦角,取ϕϕ=';
p K ——扩大头端前土体的被动土压力系数:
ϕ——扩大头端前土体的内摩擦角(°);
C ——扩大头端前土体的粘聚力(kN/m2);
ξ——扩大头向前位移时反映土的挤密效应的侧压力系数,可按经验公式计算:a 90.0K =ξ
a K ——扩大头端前土体的主动土压力系: )245(tan 2ϕ
+= p K。