飞机客舱布局及其主要设备设施课件
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飞机客舱布局及其主要设备设施
第一讲 飞机客舱布局及其 主要设备设施
第一节 飞机客舱基本布局
以B737—300型飞机为例 客舱为单通道，一排6个座位。 设头等舱的客舱有22排，128个旅客座位 （头等舱8个座位，普通舱120个座位) 只设普通舱的客舱有25排，148个座位
第二节 客舱主要设备设施及其操作方法
民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。
登机梯存放在登机门下面的隔舱里。该隔舱有 一压力门，此门再登机梯启动前就自动打开。
登机梯可分为内部控制和外部控制两种操作方 法。
1、内部控制
放下。灯飞机完全停稳后，将收放开关扳到 “放出”位，此时登机梯工作指示灯亮，登机 梯自动伸出、放下并支好。等工作指示灯灭后， 松开开关，将两个伸缩手扶杆从固定手扶杆上 取下，插再固定锁上。
六、其他设备
手电筒 紧急发报机 麦克风
防烟罩
防护手套 防烟镜
斧子 指挥棒 人工释放工具
清醒剂
ห้องสมุดไป่ตู้、厨房设备
一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮 料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、 抽屉及废物箱
厨房用电是飞机提供的115V/400Hz的交流电， 驾驶舱内厨房电源开关打开时，厨房总电源才 接通。在飞行中若一个或多个发动机失效，厨 房用电自动关闭
厨房用水由飞机增压系统供给。但遇到紧急情 况时，该系统关闭
收起。将手扶杆取下，将收放开关扳到“收回” 位，工作指示灯亮。待指示灯灭后松开开关
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再
将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯 便伸开了 收起。先将手柄从隐处移出来，收进客梯的扶手， 逆时针转动手柄到“收”位置。
飞机客舱布局及其主要设备设施共30页PPT资料共32页文档
文 家 。汉 族 ，东 晋 浔阳 柴桑 人 （今 江西 九江 ） 。曾 做过 几 年小 官， 后辞 官 回家 ，从 此 隐居 ，田 园生 活 是陶 渊明 诗 的主 要题 材， 相 关作 品有 《饮 酒 》 、 《 归 园 田 居 》 、 《 桃花 源 记 》 、 《 五 柳先 生 传 》 、 《 归 去来 兮 辞 》 等 。
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0
、
倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
飞机客舱布局及其主要设备设施共30 页PPT资料
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、
露
凝
无
游
氛
，
天
高
风
景
澈
。
7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8、Leabharlann 吁嗟身后
名
，
于
我
若
浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
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倚
南
窗
以
寄
傲
，
审
容
膝
之
易
安
。
56、书不仅是生活，而且是现在、过 去和未 来文化 生活的 源泉。 ——库 法耶夫 57、生命不可能有两次，但许多人连一 次也不 善于度 过。— —吕凯 特 58、问渠哪得清如许，为有源头活水来 。—— 朱熹 59、我的努力求学没有得到别的好处， 只不过 是愈来 愈发觉 自己的 无知。 ——笛 卡儿
拉
60、生活的道路一旦选定，就要勇敢地 走到底 ，决不 回头。 ——左
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露
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无
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澈
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7、翩翩新 来燕，双双入我庐 ，先巢故尚在，相 将还旧居。
8、Leabharlann 吁嗟身后
名
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于
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浮
烟
。
9、 陶渊 明（ 约 365年 —427年 ），字 元亮， （又 一说名 潜，字 渊明 ）号五 柳先生 ，私 谥“靖 节”， 东晋 末期南 朝宋初 期诗 人、文 学家、 辞赋 家、散
飞机客舱布局及其主要设备设施PPT课件
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二、乘务员控制板
（一）前乘务员控制板
包括地面服务开关、窗灯开关、蒙顶照明开关、 内部通话电话、旅客广播话筒等设备
（二）后乘务员控制板
包括舱门照明开关、工作灯开关、机组呼叫系 统开关、驾驶员呼叫开关、服务员呼叫开关、 重置开关及紧急出口灯开关
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一、旅客座位及周围的设备设施
（一）旅客座位
旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全 带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等
靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上
逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的
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六、其他设备
手电筒 紧急发报机 麦克风
防烟罩
防护手套 防烟镜
斧子 指挥棒 人工释放工具
清醒剂
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第二节 客舱主要设备设施及其操作方法
民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。
客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备
服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
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（三）紧急救生滑梯
发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和 使用紧急救生滑梯。
该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前 后登机门和厨房服务门的底部内侧。
民航客机的设备及使用ppt课件
37
卫生间设施简介
马桶、洗手池、镜子、化妆必需品、清洁用物品。 乘务员呼叫开关和乘客呼叫用的扩音器。 “返回座椅”信号牌。 烟雾报警器。 垃圾箱灭火系统。 一个位于头顶上方，包括两个氧气面罩的顶柜。
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40
41
卫生间水系统
卫生间加温器：位于卫生间洗手池下方 卫生间供水选择阀 ：位于洗手池下方的橱柜内 供水／排水 水龙头 马桶 切断
83
手提式水灭火瓶
使用时间为40秒 使用方法：垂直握住瓶体，向右转动手柄，喷嘴离火源2—3米，右手拇指按
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旅客座椅
安全带 座椅扶手上装有调节座椅靠背角度的按钮，紧急出口处的靠背固定 椅背网袋 小桌板 脚蹬
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旅客座椅
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16
乘客服务单元
位于头顶上方的行李架底部，包括： 阅读灯及开关、呼叫铃灯及开关 “系好安全带”以及“禁止吸烟”信号牌 座椅定位标志 扬声器，通风孔 视频 氧气面罩（左4右3）
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客舱灯光控制
（1）顶灯（天花板灯） off、dim、medium、bright
（2）窗口灯 off、dim、bright
（3）入口灯 off、dim、bright
（4）工作灯 （5）应急灯光
29
应急灯光
◇应急灯——内部 门、过道、逃生路、出口灯和发光的出口标志
◇应急灯——外部 位于每个入口和服务门的后部
教学导入：应急设备在正常的飞行中几乎不会用到，但一旦航班遇到紧 急状况，某种设备出现故障，对全体乘客的生命安全都会构成影响。
一、逃生出口及使用 二、 机上应急设备及使用
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卫生间设施简介
马桶、洗手池、镜子、化妆必需品、清洁用物品。 乘务员呼叫开关和乘客呼叫用的扩音器。 “返回座椅”信号牌。 烟雾报警器。 垃圾箱灭火系统。 一个位于头顶上方，包括两个氧气面罩的顶柜。
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卫生间水系统
卫生间加温器：位于卫生间洗手池下方 卫生间供水选择阀 ：位于洗手池下方的橱柜内 供水／排水 水龙头 马桶 切断
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手提式水灭火瓶
使用时间为40秒 使用方法：垂直握住瓶体，向右转动手柄，喷嘴离火源2—3米，右手拇指按
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旅客座椅
安全带 座椅扶手上装有调节座椅靠背角度的按钮，紧急出口处的靠背固定 椅背网袋 小桌板 脚蹬
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旅客座椅
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乘客服务单元
位于头顶上方的行李架底部，包括： 阅读灯及开关、呼叫铃灯及开关 “系好安全带”以及“禁止吸烟”信号牌 座椅定位标志 扬声器，通风孔 视频 氧气面罩（左4右3）
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客舱灯光控制
（1）顶灯（天花板灯） off、dim、medium、bright
（2）窗口灯 off、dim、bright
（3）入口灯 off、dim、bright
（4）工作灯 （5）应急灯光
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应急灯光
◇应急灯——内部 门、过道、逃生路、出口灯和发光的出口标志
◇应急灯——外部 位于每个入口和服务门的后部
教学导入：应急设备在正常的飞行中几乎不会用到，但一旦航班遇到紧 急状况，某种设备出现故障，对全体乘客的生命安全都会构成影响。
一、逃生出口及使用 二、 机上应急设备及使用
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A330-200客舱内部结构示意图.(课堂PPT)
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% of cabin
最安静的客舱
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A330飞机的底舱
A330-200货舱容量
前舱
4 个 96英寸货盘 + 2个 LD3集装箱 或
14个LD3集装箱
LD3 96" 96" 96" 96" LD3 LD3 LD3 LD3 LD3 LD3 LD3
Pallets or
温度感应器
C V
C
C
C
1区
2区
前舱
客舱 空调系统
3区
4区
中舱
5区
6区
后舱
简洁 高效 灵活
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A330飞机客舱特性
A330-200客舱内部噪音水平
巡航中噪音水平, 海拔 = 35 000英尺, 马赫数 = 0.82
度量单位：dBSIL)
60-62 58
58-60
60-62
A330-200客舱内部结构示意图
A330-200 超舒适两级客舱布局
A
A
C
A
246座
S
A
A
HA TCH S
C
A
A
S
公务舱 36座（排距60英寸） +经济舱210座（排距32英寸） 设机组休息区
A
G/S
A
A
A
A330-200 单级客舱布局
343座
S
经济舱343座（排距31/32英寸）
高密度布局: 380座
Page 4
containers
后舱 4 个96英寸货盘
飞机客舱布局及其主要设备设施课程(PPT29张)
民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。 客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备 服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
一、旅客座位及周围的设备设施
（一）旅客座位 旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全 带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等 靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上 逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再 将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯 便伸开了 收起。先将手柄从隐处移出来，收进客梯的扶手， 逆时针转动手柄到“收”位置。
（三）紧急救生滑梯
发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和 使用紧急救生滑梯。 该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前 后登机门和厨房服务门的底部内侧。 再滑梯展开的过程中，充气即开始 滑梯被刺穿，也可做平板滑梯使用
1、客舱照明 2、客舱进口处照明 3、洗手间照明 4、紧急出口照明 5、阅读灯 6、乘务员工作灯 7、厨房灯 8、自备客梯梯级灯
四、厨房设备
一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮 料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、 抽屉及废物箱 厨房用电是飞机提供的115V/400Hz的交流电， 驾驶舱内厨房电源开关打开时，厨房总电源才 接通。在飞行中若一个或多个发动机失效，厨 房用电自动关闭 厨房用水由飞机增压系统供给。但遇到紧急情 况时，该系统关闭
1、从客舱内部打开舱门的步骤为： 按门上箭头方向逆时针转动门上手柄180度 先将门移进客舱，然后再向外移动 将门推动打开，当门开到与机身平行位置时， 通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开 位置
新客舱设备ppt课件
ACP 粉色 灯亮，AIP 绿色 灯亮，显示“CALL ALL”； • 取下内话机即可接听； • 通话完毕，将内话机挂回
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客舱广播操作
• 按PA ALL键，再按住送话键，对全客舱广播； • 按EMER CALL键，再按住送话键，进行紧急呼叫； • 按PA FWD键，再按住送话键，对前舱广播； • 按FWD ATTND键，再按住送话键，呼叫1号门内话机； • 按MID ATTND键，再按住送话键，呼叫2号门内话机； • 按PA AFT键，再按住送话键，对后舱广播；
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• 内话机四部分组成： 1)听话 2)键盘 3)送话键 4)送话
听话
键盘
送话键
PPT
送话
键盘
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内话机的使用
呼唤驾驶舱
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乘务员间內话呼叫
• 取下内话机，AIP显示“#”； • 按“MID ATTND”，AIP显示“CALL DOOR 2
ATTND”，等待应答； • L2及R2门处响起高低双谐音一次“叮咚”，ACP粉
66
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2）播放预录广播
• 在右侧点击正确的项目编号； • 点击“Enter”，输入至左侧记忆项目（可输入多
个项目编号）； • 点击“Play All”全部播放，或“Play Next”逐
一播放； • 播放完毕后，清除所有记忆项目编号。 • 注意事项：目前仅用于紧急情况下的广播；广播
项目编号各航空公司制定并录入。
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呼叫显示系统（区域呼叫面板/ACP）
49
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呼叫显示系统
• 客舱乘客呼叫： • 客舱呼叫按钮在PSU面板上： • 当飞机在地面有舱门打开时，如有乘客 呼叫，PSU面板上呼叫指示灯闪亮； 当舱门全部关闭后，如有乘客按呼叫铃，乘 • 客PSU上指示灯亮，同时伴有一声单谐音；
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客舱广播操作
• 按PA ALL键，再按住送话键，对全客舱广播； • 按EMER CALL键，再按住送话键，进行紧急呼叫； • 按PA FWD键，再按住送话键，对前舱广播； • 按FWD ATTND键，再按住送话键，呼叫1号门内话机； • 按MID ATTND键，再按住送话键，呼叫2号门内话机； • 按PA AFT键，再按住送话键，对后舱广播；
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• 内话机四部分组成： 1)听话 2)键盘 3)送话键 4)送话
听话
键盘
送话键
PPT
送话
键盘
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内话机的使用
呼唤驾驶舱
31
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乘务员间內话呼叫
• 取下内话机，AIP显示“#”； • 按“MID ATTND”，AIP显示“CALL DOOR 2
ATTND”，等待应答； • L2及R2门处响起高低双谐音一次“叮咚”，ACP粉
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2）播放预录广播
• 在右侧点击正确的项目编号； • 点击“Enter”，输入至左侧记忆项目（可输入多
个项目编号）； • 点击“Play All”全部播放，或“Play Next”逐
一播放； • 播放完毕后，清除所有记忆项目编号。 • 注意事项：目前仅用于紧急情况下的广播；广播
项目编号各航空公司制定并录入。
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呼叫显示系统（区域呼叫面板/ACP）
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呼叫显示系统
• 客舱乘客呼叫： • 客舱呼叫按钮在PSU面板上： • 当飞机在地面有舱门打开时，如有乘客 呼叫，PSU面板上呼叫指示灯闪亮； 当舱门全部关闭后，如有乘客按呼叫铃，乘 • 客PSU上指示灯亮，同时伴有一声单谐音；
机舱设备飞机结构与系统课件
放（或收）所需时间大约30秒，包括登机梯门的开或关。 开登机梯门用两个直流电机，关用一个直流电机。 用一个交流电机和一个直流电机放登机梯，直到它开始展开伸直，
然后直流电机反转，对登机梯起刹车作用。收登机梯只用交流电机。
❖ “备用”操作方式
放（或收）所需时间大约60秒，包括登机梯门的操作。 登机梯门的开或关用一个直流电机。 登机梯的放或收用一个直流电机。 蓄电池电源可用于“备用”方式操作登机梯。
污水排放球形活 门
清理接头 液体分离器
污水箱 水位传感器
清洗过滤器
清洗喷嘴
污水勤务面板
污水排放接头
污水排放球形活门控制手 柄
污水箱清洗接头
冲水电门动作
必须在禁止后才能被再次按压以开始下次冲水循环
职能循环禁止 真空抽气机
NNo
清洗I活I门mmage
冲水活门
冲水启动
秒
典型冲洗附件
❖ 清洗活门为马桶冲水提供水源。清洗活门是一个带 有内部过滤器的电磁控制提动活门。当饮用水系统 未增压时，清洗活门打开并自动排空。
紧急定位发射机
水溶性固定带
天线
绳索
使用标牌
绳索 电池护盖
紧急定位发射机在水中工作
❖ 当入水后，紧急定 位发射机由绳索拖 在救生船后。海水 进入电池后将电池 激活，发射机自动 开始工作，在民用 和军用国际VHF航 空遇难频率 （121.5 MHz 和 243.0MHz）同时发 射求救信号，为民 用和军用搜索飞机 提供导引信号。
水箱上部有加水管、溢水管和增压空气管，水箱下部设有供 水管。 ❖ 当加水时，打开加水溢流活门，并将加水软管接在饮用水加 水接头上，水从加水管进入水箱，当水箱内水位达到溢水管 高度时，水从溢水管溢出，因此水箱的最大储水量由溢水管 （竖管）的高度决定。增压空气管为水箱提供的增压压力是 水通过供水管道输送到厨房和厕所等用水点的动力。 ❖ 水箱内有电容式水位传感器，一般为焊接在水箱内衬里和水 箱本体结构之间的铜网，将水位的变化变成电信号，并由水 箱外的水量发送器送到位于客舱服务员面板上的水量指示器 上。
然后直流电机反转，对登机梯起刹车作用。收登机梯只用交流电机。
❖ “备用”操作方式
放（或收）所需时间大约60秒，包括登机梯门的操作。 登机梯门的开或关用一个直流电机。 登机梯的放或收用一个直流电机。 蓄电池电源可用于“备用”方式操作登机梯。
污水排放球形活 门
清理接头 液体分离器
污水箱 水位传感器
清洗过滤器
清洗喷嘴
污水勤务面板
污水排放接头
污水排放球形活门控制手 柄
污水箱清洗接头
冲水电门动作
必须在禁止后才能被再次按压以开始下次冲水循环
职能循环禁止 真空抽气机
NNo
清洗I活I门mmage
冲水活门
冲水启动
秒
典型冲洗附件
❖ 清洗活门为马桶冲水提供水源。清洗活门是一个带 有内部过滤器的电磁控制提动活门。当饮用水系统 未增压时，清洗活门打开并自动排空。
紧急定位发射机
水溶性固定带
天线
绳索
使用标牌
绳索 电池护盖
紧急定位发射机在水中工作
❖ 当入水后，紧急定 位发射机由绳索拖 在救生船后。海水 进入电池后将电池 激活，发射机自动 开始工作，在民用 和军用国际VHF航 空遇难频率 （121.5 MHz 和 243.0MHz）同时发 射求救信号，为民 用和军用搜索飞机 提供导引信号。
水箱上部有加水管、溢水管和增压空气管，水箱下部设有供 水管。 ❖ 当加水时，打开加水溢流活门，并将加水软管接在饮用水加 水接头上，水从加水管进入水箱，当水箱内水位达到溢水管 高度时，水从溢水管溢出，因此水箱的最大储水量由溢水管 （竖管）的高度决定。增压空气管为水箱提供的增压压力是 水通过供水管道输送到厨房和厕所等用水点的动力。 ❖ 水箱内有电容式水位传感器，一般为焊接在水箱内衬里和水 箱本体结构之间的铜网，将水位的变化变成电信号，并由水 箱外的水量发送器送到位于客舱服务员面板上的水量指示器 上。
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就关上并锁住了
（二）登机梯
登机梯使提供给客人上下飞机的设备，由飞机 自备，采用电动控制，从飞机内部或外部都可 以对其进行控制
登机梯存放在登机门下面的隔舱里。该隔舱有 一压力门，此门再登机梯启动前就自动打开。
登机梯可分为内部控制和外部控制两种操作方 法。
1、内部控制
放下。灯飞机完全停稳后，将收放开关扳到 “放出”位，此时登机梯工作指示灯亮，登机 梯自动伸出、放下并支好。等工作指示灯灭后， 松开开关，将两个伸缩手扶杆从固定手扶杆上 取下，插再固定锁上。
二、乘务员控制板
（一）前乘务员控制板 包括地面服务开关、窗灯开关、蒙顶照明开
关、内部通话电话、旅客广播话筒等设备 （二）后乘务员控制板
包括舱门照明开关、工作灯开关、机组呼叫 系统开关、驾驶员呼叫开关、服务员呼叫开关、 重置开关及紧急出口灯开关 （三）磁带广播控制板
三、客舱灯光照明
1、客舱照明 2、客舱进口处照明 3、洗手间照明 4、紧急出口照明 5、阅读灯 6、乘务员工作灯 7、厨房灯 8、自备客梯梯级灯
救生船 救命包
急救药箱
五、出口 带有逃生绳的出口通道 带有撤离滑梯的出口通道 没有撤离滑梯的出口通道 出口指示灯
六、其他设备
手电筒
紧急发报机
麦克风
防烟罩
防护手套 防烟镜
斧子
指挥棒
人工释放工具
清醒剂
SUCCESS
THANK YOU
2019/9/20
收起。将手扶杆取下，将收放开关扳到“收回” 位，工作指示灯亮。待指示灯灭后松开开关
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再
将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯 便伸开了 收起。先将手柄从隐处移出来，收进客梯的扶手， 逆时针转动手柄到“收”位置。
（三）紧急救生滑梯
簧手柄打开。只有再地面或水上紧急离机时， 才能取下出口门
第三节 客舱应急设备
一、氧气设备 பைடு நூலகம்手提式氧气瓶
瓶 一次性氧气面罩 二、灭火设备 海伦灭火瓶 水灭火瓶
带有防烟面罩的手提式氧气 氧气面罩
二氧化碳灭火瓶 干粉灭火瓶
三、救生设备 救生衣 救生筏 四、药箱 紧急医疗药箱
（二）旅客座位周围的设备设施
1、旅客座位上方的服务组件 包括阅读灯、阅读灯按钮、呼叫按钮与呼叫显
示灯、手调式通风口、氧气面罩储藏箱及人工 打开按钮、信号灯、扬声器等 2、旅客座位上方的舱顶行李架箱。 主要用来存放旅客手提行李，大衣以及机组使 用的手提式氧气瓶、灭火瓶、话筒等紧急设备
（一）登机门和服务舱门
1、从客舱内部打开舱门的步骤为： 按门上箭头方向逆时针转动门上手柄180度 先将门移进客舱，然后再向外移动 将门推动打开，当门开到与机身平行位置时，
通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开 位置
2、关舱门的步骤： 按下门锁，松开门栓 握住门栓，将手柄拉到与箭头的方向相反为止 松开手柄，将门推到关闭位置 握住手柄，连续转动，当手柄转180度后，门
SUCCESS
THANK YOU
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五、洗手间设备
冲刷便池、洗手盆、热水、冷水以及其他旅客 需要的供应品
洗手间照明设备为一个镜子反射的日光灯，由 洗手间门栓开关控制，当门关上或插上时日光 灯便亮。
六、舱门及疏散设备
（一）登机门和服务舱门 （二）登机梯 （三）紧急救生滑梯 （四）紧急出口
四、厨房设备
一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮 料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、 抽屉及废物箱
厨房用电是飞机提供的115V/400Hz的交流电， 驾驶舱内厨房电源开关打开时，厨房总电源才 接通。在飞行中若一个或多个发动机失效，厨 房用电自动关闭
厨房用水由飞机增压系统供给。但遇到紧急情 况时，该系统关闭
民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。
客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备
服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
一、旅客座位及周围的设备设施
（一）旅客座位 旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全
带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等 靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上 逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的
发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和 使用紧急救生滑梯。
该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前 后登机门和厨房服务门的底部内侧。
再滑梯展开的过程中，充气即开始 滑梯被刺穿，也可做平板滑梯使用
（四）紧急出口
紧急出口主要包括驾驶舱的两个滑动玻璃窗、 登机口和翼上撤离口
滑动窗可通过按压手柄里的松锁装置打开。 紧急出口可由飞机外部和内部用出口顶部的弹
客舱模拟操作
第一讲 飞机客舱布局及其 主要设备设施
第一节 飞机客舱基本布局
以B737—300型飞机为例 客舱为单通道，一排6个座位。 设头等舱的客舱有22排，128个旅客座位 （头等舱8个座位，普通舱120个座位) 只设普通舱的客舱有25排，148个座位
第二节 客舱主要设备设施及其操作方 法
（二）登机梯
登机梯使提供给客人上下飞机的设备，由飞机 自备，采用电动控制，从飞机内部或外部都可 以对其进行控制
登机梯存放在登机门下面的隔舱里。该隔舱有 一压力门，此门再登机梯启动前就自动打开。
登机梯可分为内部控制和外部控制两种操作方 法。
1、内部控制
放下。灯飞机完全停稳后，将收放开关扳到 “放出”位，此时登机梯工作指示灯亮，登机 梯自动伸出、放下并支好。等工作指示灯灭后， 松开开关，将两个伸缩手扶杆从固定手扶杆上 取下，插再固定锁上。
二、乘务员控制板
（一）前乘务员控制板 包括地面服务开关、窗灯开关、蒙顶照明开
关、内部通话电话、旅客广播话筒等设备 （二）后乘务员控制板
包括舱门照明开关、工作灯开关、机组呼叫 系统开关、驾驶员呼叫开关、服务员呼叫开关、 重置开关及紧急出口灯开关 （三）磁带广播控制板
三、客舱灯光照明
1、客舱照明 2、客舱进口处照明 3、洗手间照明 4、紧急出口照明 5、阅读灯 6、乘务员工作灯 7、厨房灯 8、自备客梯梯级灯
救生船 救命包
急救药箱
五、出口 带有逃生绳的出口通道 带有撤离滑梯的出口通道 没有撤离滑梯的出口通道 出口指示灯
六、其他设备
手电筒
紧急发报机
麦克风
防烟罩
防护手套 防烟镜
斧子
指挥棒
人工释放工具
清醒剂
SUCCESS
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2019/9/20
收起。将手扶杆取下，将收放开关扳到“收回” 位，工作指示灯亮。待指示灯灭后松开开关
2、外部控制
外部控制板位于登机门的右下方 放下。先将手柄拉出，按下手柄中央的按钮，再
将手柄松开，然后顺时针方向转手柄，登机梯 便伸开了 收起。先将手柄从隐处移出来，收进客梯的扶手， 逆时针转动手柄到“收”位置。
（三）紧急救生滑梯
簧手柄打开。只有再地面或水上紧急离机时， 才能取下出口门
第三节 客舱应急设备
一、氧气设备 பைடு நூலகம்手提式氧气瓶
瓶 一次性氧气面罩 二、灭火设备 海伦灭火瓶 水灭火瓶
带有防烟面罩的手提式氧气 氧气面罩
二氧化碳灭火瓶 干粉灭火瓶
三、救生设备 救生衣 救生筏 四、药箱 紧急医疗药箱
（二）旅客座位周围的设备设施
1、旅客座位上方的服务组件 包括阅读灯、阅读灯按钮、呼叫按钮与呼叫显
示灯、手调式通风口、氧气面罩储藏箱及人工 打开按钮、信号灯、扬声器等 2、旅客座位上方的舱顶行李架箱。 主要用来存放旅客手提行李，大衣以及机组使 用的手提式氧气瓶、灭火瓶、话筒等紧急设备
（一）登机门和服务舱门
1、从客舱内部打开舱门的步骤为： 按门上箭头方向逆时针转动门上手柄180度 先将门移进客舱，然后再向外移动 将门推动打开，当门开到与机身平行位置时，
通过门上部铰链上的门栓装置使门固定再打开 位置
2、关舱门的步骤： 按下门锁，松开门栓 握住门栓，将手柄拉到与箭头的方向相反为止 松开手柄，将门推到关闭位置 握住手柄，连续转动，当手柄转180度后，门
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五、洗手间设备
冲刷便池、洗手盆、热水、冷水以及其他旅客 需要的供应品
洗手间照明设备为一个镜子反射的日光灯，由 洗手间门栓开关控制，当门关上或插上时日光 灯便亮。
六、舱门及疏散设备
（一）登机门和服务舱门 （二）登机梯 （三）紧急救生滑梯 （四）紧急出口
四、厨房设备
一般厨房设备主要包括：高速加热电炉、热饮 料容器、电热杯插座、食盘存储柜、储藏柜、 抽屉及废物箱
厨房用电是飞机提供的115V/400Hz的交流电， 驾驶舱内厨房电源开关打开时，厨房总电源才 接通。在飞行中若一个或多个发动机失效，厨 房用电自动关闭
厨房用水由飞机增压系统供给。但遇到紧急情 况时，该系统关闭
民用飞机客舱设备设施根据用途可分为客用设 备设施和服务设备设施两种。
客用设备设施包括旅客座位及周围的设备设施、 洗手间设备
服务用设备设施包括乘务员控制板、客舱照明、 厨房设备、舱门及疏散设备等
一、旅客座位及周围的设备设施
（一）旅客座位 旅客座位设有可调式软垫座椅、小桌板、安全
带、座位背部的储藏袋、音频按钮、音频插口、 座椅调节按钮等 靠近紧急逃生舱口的靠窗的扶手都固定在逃生 舱口上 逃生舱口前和靠近逃生舱口的座位都是不可调 整的
发生紧急情况，需迅速撤离飞机时，应启动和 使用紧急救生滑梯。
该滑梯是可充气的橡皮或尼龙装置，存放再前 后登机门和厨房服务门的底部内侧。
再滑梯展开的过程中，充气即开始 滑梯被刺穿，也可做平板滑梯使用
（四）紧急出口
紧急出口主要包括驾驶舱的两个滑动玻璃窗、 登机口和翼上撤离口
滑动窗可通过按压手柄里的松锁装置打开。 紧急出口可由飞机外部和内部用出口顶部的弹
客舱模拟操作
第一讲 飞机客舱布局及其 主要设备设施
第一节 飞机客舱基本布局
以B737—300型飞机为例 客舱为单通道，一排6个座位。 设头等舱的客舱有22排，128个旅客座位 （头等舱8个座位，普通舱120个座位) 只设普通舱的客舱有25排，148个座位
第二节 客舱主要设备设施及其操作方 法