深化内蒙古与俄蒙经贸合作对策研究

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加快内蒙古与俄罗斯边境贸易发展研究(精)

加快内蒙古与俄罗斯边境贸易发展研究市场研究处一、内蒙古对俄罗斯边境贸易发展现状内蒙古地处我国北部边疆，与俄罗斯的边境线全长1010公里，已经开放的对俄罗斯一类贸易口岸 5个，其中铁路口岸1个，年过货能力为600万吨；公路口岸1个，年过货能力为310万吨；水运口岸2个，年过货能力为60万吨。

口岸基础设施逐步完善，初步形成了集铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的全方位口岸开放格局，2001年全区口岸过货量突破1000万吨，达1032万吨，是全国对俄罗斯贸易地缘优势比较明显的省区。

内蒙古自1983年开始恢复与俄罗斯的边境贸易，是全国各省区中最早恢复与原苏联边境贸易的省区之一，从1983年至2001年累计完成贸易额591350万美元，其中出口总额累计达到218670万美元，进口总额累计达到372680万美元，截至目前，俄罗斯已经成为内蒙古最大的贸易伙伴。

2001年，全区对俄罗斯边境贸易进出口总额124616万美元，比1990年增长了7.72倍，年均增长21.76%，其中出口贸易总额为21070万美元，比1990年增长了2.24倍，年均增长速度为11.28%；进口贸易总额为103546万美元，比1990年增长了12.35倍，年均增长26.57%。

如图1所示：我区对俄罗斯的边境贸易大致经历了四个发展阶段，第一阶段是从1983年至1987年，为快速发展阶段。

当时全区只有一家公司经营边境贸易，原苏联也只有少数公司与我国少数省市的公司开展易货贸易，全区边贸总额由1983年的110万美元发展到1987年的4444万美元，年均增长109.5%，但由于发展基数较低，规模小，对经济发展的影响有限。

第二阶段是从1988年到1993年，为规模扩张阶段，自治区根据国发（1992）33号文件精神，以国家全方位开放战略的实施为契机，经外经贸部批准，全区相继组建了多家边贸公司，同时根据国家的有关规定，所有有外贸经营权的出口生产企业均可开展边境贸易，在这些政策的影响下，全区对俄罗斯边境贸易迅速发展，规模不断扩大，边境贸易进出口额由1988年的10744美元增加到1993年的65566万美元，年均增长速度为43.57%，其中出口贸易总额31818万美元，达到了历史最高水平。

发展内蒙古自治区边境贸易的对策建议

发展内蒙古自治区边境贸易的对策建议内蒙古自治区位处中国的西北边陲，与蒙古国、俄罗斯等国接壤，拥有丰富的资源和广阔的边境地区，具备发展边境贸易的优势。

为了促进内蒙古自治区的经济发展，可以采取以下对策建议：1.增设边境贸易口岸：积极争取国家支持，增设边境贸易口岸，方便边境贸易的开展。

构建起合理的口岸布局，使得内蒙古自治区各地区均能便利地进出口货物，增加贸易流通的效率。

2.加强边境贸易基础设施建设：加大对边境贸易基础设施的建设力度，包括边境公路、铁路和航空港等交通设施。

建设高效快捷的运输网络，提高商品流通的速度和效率。

3.提供贸易便利化政策：推动出台一系列贸易便利化政策，降低边境贸易的成本和风险，提高贸易便利化水平。

例如，简化边境贸易手续，减少货物通关时间；降低关税和出口退税率，提高内蒙古自治区的商品竞争力。

4.深化与邻国的贸易合作：加强与蒙古国、俄罗斯等邻国的贸易合作，拓展边境贸易的市场。

促进跨境贸易和投资，加强与邻国的文化和人员往来，提高边境贸易的互利共赢程度。

5.加强边境贸易信息共享：建立健全的边境贸易信息共享机制，及时了解边境贸易市场的动态和需求，提供合适的商品和服务。

通过发布边境贸易的政策、风险预警和市场情报等信息，为企业参与边境贸易提供决策支持。

6.加强边境贸易人才培养：增加边境贸易人才的培养和引进，提高人才队伍的素质和能力。

开展有针对性的培训和交流活动，提升人员在边境贸易领域的专业知识和技能。

同时，鼓励各类人才到内蒙古自治区边境地区创业就业，增加边境贸易的活力。

7.加强边境安全管理：加强边境贸易的安全管理，防范边境贸易环节中的安全风险。

加强边境口岸的监测和管控，提高货物进出口的安全性。

加强与邻国的合作，共同打击边境贸易中的非法活动和跨国犯罪。

总之，要发展内蒙古自治区的边境贸易，需要加强基础设施建设，提供贸易便利化政策，深化与邻国的贸易合作，加强信息共享，培养人才，同时加强边境贸易的安全管理。

内蒙古边境贸易发展现状及对策研究

【摘
要】随着我区对外开放的不断扩大，内蒙古与俄蒙的边境贸易得到了迅速发展。但
是由于在其发展过程中存在着许多问题，而制约着边境贸易向更高层次发展。要从实施对外因
贸易主体多元化战略、化出口产品、优承接产业转移等方面不断促进我区与俄蒙边境贸易的发
一
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较优势，补性较强。互
（内蒙古的口岸在边境贸易中的作用逐步增三）
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“ 十一五 ” 开局的２００６年，区口岸进出口货运我量为３２０５万吨，比上年增长１％，中对俄罗斯进２其
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出境货物为２６１７万吨，比上年增长２．％：蒙古３４对国进出境货物为８８万吨，比上年下降９２５．％。到２１００年，区１岸进出境货运量达５４．吨，全３２３３万与上年同比增长４．．其中对俄罗斯口岸进ｆ境货０３％｛Ｉ物为２２．６１７万吨．比增长８对蒙卉困口岸进出同％：境货物为２２．吨．比增长１０４６１５万同０．％２１００年一季度我区边贸进｝口额ｌ，美元．同比增长ｆＩ０３亿２．％．中。对俄罗斯为６６亿美元。同比下降１２．其．３８对蒙国为３９亿美元，比增长４．％。．％，９．同９６６

加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策

加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策内蒙古地处中国的北部边境地区，与蒙古国、俄罗斯等国家相邻，拥有丰富的资源和广阔的边境优势。

为加快内蒙古口岸经济发展，以下是一些路径和对策。

加强对口岸基础设施的建设。

内蒙古作为重要的陆路通道，口岸基础设施建设对经济发展至关重要。

应加大对港口、铁路、公路等基础设施建设的投入，提高其运营效率和服务质量，提升内蒙古作为国际物流枢纽的地位。

推动区域贸易便利化。

加快内蒙古口岸与蒙古国、俄罗斯、东北亚等重要经济伙伴之间的贸易便利化合作，降低贸易壁垒，扩大进出口规模，提高内蒙古的国际竞争力。

同时加大对年度贸易度与口岸关键节点的数据统计和分析，及时发现和解决存在的问题。

鼓励跨境投资与合作。

加强与蒙古国、俄罗斯等国家的经济合作，鼓励国内企业在这些国家开展投资和合作项目，提升内蒙古作为国际投资合作中心的地位。

加强与中国其他地区的经济合作，推动内蒙古成为国内外资本的集聚地。

第四，加强口岸关务管理。

提升口岸相关机构的管理水平，强化口岸关务监管，提高通关效率，减少交易成本。

加强口岸信息化建设，推动“智慧口岸”的建设，提供更加便利的货物通关服务。

第五，推动农产品国际贸易。

内蒙古拥有丰富的农产品资源，特别是畜牧业和种植业。

应加大对农产品加工、贮藏、运输等方面的支持力度，提高农产品的附加值和竞争力，并积极开拓国际农产品市场，增加农产品的出口规模。

第六，加强人才培养与科技创新。

加大对口岸相关职业教育和人才培养的投入，培养更多具有相关领域专业技能的人才。

加强与科研机构的合作，促进科技创新在口岸经济发展中的应用。

加快内蒙古口岸经济发展需要全方位的政策和对策支持。

通过加强基础设施建设、推动贸易便利化、鼓励跨境投资与合作、加强关务管理、推动农产品国际贸易以及加强人才培养与科技创新，可以为内蒙古口岸经济发展创造良好的条件，实现经济增长和转型升级。

加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策

加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策随着国家“一带一路”战略的深入推进和内蒙古自治区对外开放的步伐不断加快，内蒙古口岸经济发展正逐渐成为自治区经济发展的重要支撑点。

作为内蒙古与蒙古国和俄罗斯等邻国联系的重要纽带，内蒙古口岸经济具有独特的区位优势和发展潜力。

与其他口岸城市相比，内蒙古口岸在经济发展方面还存在一些问题和挑战，急需加快发展步伐，提升竞争力。

本文将探讨加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策。

1. 深化区域合作，拓展市场空间内蒙古口岸与蒙古国和俄罗斯等邻国地缘相邻，拥有得天独厚的区位优势和资源禀赋，但由于历史原因和区域发展不平衡，内蒙古口岸地区与邻国的经济合作仍然存在发展不足的现象。

内蒙古口岸要加快发展，需要深化与邻国的区域合作，拓展市场空间，实现资源共享和互利共赢。

2. 搭建交通运输网络，提升物流效率内蒙古口岸地区的交通运输网络还不够完善，物流效率较低，成为限制口岸经济发展的瓶颈。

内蒙古口岸要加快发展，需要加大对交通运输基础设施的投入，搭建高效便捷的交通运输网络，提升物流效率，降低运输成本。

3. 强化产业对接，打造产业集聚区内蒙古口岸地区的产业结构相对薄弱，产业发展水平较低，导致口岸经济发展受到制约。

内蒙古口岸要加快发展，需要积极引进优质产业和项目，与邻国加强产业对接，打造产业集聚区，推动产业升级和转型发展。

4. 加强人才培养，提升综合素质内蒙古口岸地区的人才资源相对短缺，人才结构不合理，制约口岸经济发展。

内蒙古口岸要加快发展，需要加强人才培养，提升综合素质，培育一批具有国际视野和竞争力的高层次人才，为口岸经济发展提供人才支撑。

1. 推动口岸与邻国地区的合作交流内蒙古口岸在与邻国地区的合作交流方面还存在一些不足，需要加强合作交流，共同探讨发展规划和重点项目，加强政策沟通和协调，推动口岸经济合作走深走实。

2. 加大对交通基础设施建设的投入内蒙古口岸需要加大对交通基础设施建设的投入，加快铁路、公路、水路等交通网络的建设，提高交通运输效率，降低物流成本，增强口岸的竞争力。

中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策

中蒙俄经济走廊建设态势及发展对策中蒙俄经济走廊建设是中蒙俄三国合作的重要举措，旨在促进区域经济一体化，加强三国之间的合作与交流。

中蒙俄经济走廊沿着中国、蒙古国和俄罗斯的实际经济发展需求，协调三国之间的发展战略，加快基础设施建设和贸易合作，推动三国间的经济联系更加紧密。

在中蒙俄经济走廊建设的进程中还存在一些问题和挑战，本文将对中蒙俄经济走廊建设的态势进行分析，并提出相应的发展对策。

一、中蒙俄经济走廊建设的态势中蒙俄经济走廊的建设可谓是一个雄心勃勃的计划，这个计划得到了三国政府的高度重视和支持，各国之间有着密切的合作关系。

政治、经济、文化等方面的交流与合作日益频繁，成果丰硕。

中蒙俄三国在基础设施、贸易、投资、金融、科技等领域不断加强合作，积极推动经济走廊建设。

特别是在基础设施建设方面，三国加快了交通、能源、通讯等基础设施的建设速度，为中蒙俄经济走廊的发展提供了有力支撑。

具体来看，中国在中蒙俄经济走廊建设中发挥了重要作用，通过投资和技术支持，推动了走廊沿线的基础设施建设，为中蒙俄之间的贸易往来提供了便利条件。

蒙古国作为经济走廊的重要组成部分，其地处欧亚大陆中心，与中国的沿边地区有着紧密的联系，也是其对外合作的重要窗口。

俄罗斯作为欧亚大陆的重要国家，其发展与中蒙俄经济走廊建设密切相关，对走廊的建设起到了积极的推动作用。

二、中蒙俄经济走廊建设面临的挑战尽管中蒙俄三国在经济走廊建设中取得了显著成绩，但也面临一些问题和挑战。

经济走廊建设需要三国之间的政治支持和战略协调，中蒙俄三国在地缘政治、安全合作等方面存在一定差距，这将影响走廊建设的进程。

走廊建设需要大量的投资和技术支持，在当前全球经济不景气的情况下，如何更有效地吸引资本和技术，成为了一个亟待解决的问题。

中蒙俄经济走廊的建设对环境保护和可持续发展提出了新的挑战，三国需共同努力解决好环保问题。

中蒙俄经济走廊的建设也面临一些地域的挑战，比如三国之间在交通、贸易等方面的协调问题。

加快内蒙古与俄罗斯边境贸易发展研究精

2003年研究成果汇编加快内蒙古与俄罗斯边境贸易发展研究市场研究处一、内蒙古对俄罗斯边境贸易发展现状内蒙古地处我国北部边疆，与俄罗斯的边境线全长1010公里，已经开放的对俄罗斯一类贸易口岸5个，其中铁路口岸1个，年过货能力为600万吨；公路口岸1个，年过货能力为310万吨；水运口岸2个，年过货能力为60万吨。

内蒙古自1983年开始恢复与俄罗斯的边境贸易，是全国各省区中最早恢复与原苏联边境贸易的省区之一，从1983年至2001年累计完成贸易额591350万美元，其中出口总额累计达到218670万美元，进口总额累计达到 372680万美元，截至目前，俄罗斯已经成为内蒙古最大的贸易伙伴。

2001年，全区对俄罗斯边境贸易进出口总额124616万美元，比1990年增长了 7.72倍，年均增长21.76%,其中出口贸易总额为21070万美元，比1990年增长了 2.24倍，年均增长速度为11.28%；进口贸易总额为103546万美元，比1990年增长了 12.35倍，年均增长26.57%。

如图1所示：我区对俄罗斯的边境贸易大致经历了四个发展阶段，第一阶段是从1983年至1987年，为快速发展阶段。

当时全区只有一家公司经营边境贸易，原苏联也只有少数公司与我国少数省市的公司开展易货贸易，全区边贸总额由1983年的110万美元发展到1987年的4444万美元，年均增长109.5%,但由于发展基数较低，规模小，对经济发展的影响有限。

第二阶段是从1988年到1993 年, 为规模扩张阶段，自治区根据国发（1992）33号文件精神，以国家全方位开放战略的实施为契机，经外经贸部批准，全区相继组建了多家边贸公司，同时根据国家的有关规定，所有有外贸经营权的出口生产企业均可开展边境贸易，在这些政—74^加快内蒙古与俄罗斯边境贸易发展研究策的影响下，全区对俄罗斯边境贸易迅速发展，规模不断扩大，边境贸易进出口额由1988年的10744美元增加到1993年的65566万美元，年均增长速度为43.57%, 其中出口贸易总额31818万美元，达到了历史最高水平。

中蒙俄国际贸易与内蒙古沿边经济带建设研究

中蒙俄国际贸易与内蒙古沿边经济带建设研究一、本文概述本文旨在探讨中蒙俄三国之间的国际贸易以及内蒙古沿边经济带建设的现状、挑战与前景。

随着全球经济的深入发展和区域合作的日益加强，中蒙俄三国之间的经贸关系日益紧密，成为推动地区经济增长和发展的重要力量。

内蒙古作为中国北部沿边的重要地区，其沿边经济带建设对于促进区域协调发展、深化与蒙古国和俄罗斯的经济合作具有重要意义。

本文首先将对中蒙俄三国之间的国际贸易现状进行梳理，分析三国之间的贸易结构、贸易额变化以及主要贸易商品。

接着，文章将重点探讨内蒙古沿边经济带建设的背景、目标和实施情况，分析内蒙古地区在地理位置、资源禀赋、产业基础等方面的优势以及面临的挑战。

在此基础上，文章将提出促进中蒙俄国际贸易和内蒙古沿边经济带建设的策略建议，包括加强基础设施建设、优化贸易结构、推动产业转型升级、深化区域合作等。

本文将对中蒙俄国际贸易与内蒙古沿边经济带建设的前景进行展望，探讨在全球经济格局变化、区域经济一体化深入发展等背景下，三国经贸合作和内蒙古沿边经济带建设的发展趋势和潜力。

通过本文的研究，旨在为相关政策制定和实践操作提供理论支持和决策参考。

二、中蒙俄国际贸易概述中蒙俄三国地缘相接、人文相亲，经贸合作历史悠久，互补性强，合作潜力巨大。

近年来，随着全球经济格局的深刻调整和区域经济一体化的加速推进，中蒙俄三国在国际贸易领域的合作日益紧密，已成为推动各自经济发展的重要动力。

中国作为世界上最大的发展中国家，拥有庞大的市场、完善的产业链和强大的制造能力，在国际贸易中占据重要地位。

蒙古国拥有丰富的自然资源和独特的地理位置，是中俄之间的重要桥梁和纽带。

俄罗斯作为世界上面积最大的国家，拥有丰富的能源资源和强大的科技实力，在国际贸易中具有重要地位。

中蒙俄三国在国际贸易中的合作主要集中在能源、矿产、农畜产品、基础设施建设等领域。

中国向蒙古国和俄罗斯出口机电产品、纺织品、化工产品等，同时从两国进口能源、矿产等资源性产品以及农畜产品等。

加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策

加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策随着中国对外贸易的快速发展和国际经济的全球化趋势，内蒙古自治区的口岸经济也面临着机遇与挑战。

作为连接中国和蒙古国、俄罗斯等国家的重要枢纽，内蒙古口岸具有得天独厚的地理优势和巨大的发展潜力。

为了加快内蒙古口岸经济的发展，必须确定正确的发展路径，并制定科学的对策措施。

本文将对加快内蒙古口岸经济发展的路径与对策进行深入探讨。

一、发展路径内蒙古自治区拥有多个口岸，其中满洲里口岸、二连口岸、扎赉诺尔口岸等口岸作为对俄、对蒙的重要陆路口岸，在整个中国对外贸易中占有举足轻重的地位。

在确定发展路径时，需要从多个方面进行考量。

要充分发挥地理位置的优势。

内蒙古自治区位于中国的北部边疆，与俄罗斯、蒙古国等国家接壤，具有得天独厚的地理位置优势。

作为连接东北亚和中亚的桥梁，内蒙古口岸可以充分发挥其辐射带动作用，积极参与“一带一路”建设，加强与周边国家的经济合作，拓展国际贸易渠道，打造区域合作新平台。

要加快口岸基础设施建设。

作为对外开放的窗口和连接国际的桥梁，口岸基础设施建设至关重要。

要加强口岸的物流、信息、通信等基础设施建设，提高通关效率，降低物流成本，提升口岸的竞争力和吸引力。

要推动口岸贸易多元化发展。

传统上，内蒙古口岸主要依靠对俄出口商品和中欧班列货物运输来维持经济发展。

但随着国际形势的变化，口岸贸易必须走出一条多元化的发展之路，拓展贸易对象，扩大出口品种，开发新的贸易模式，提高贸易资源的综合利用率。

要加大产业扶持力度。

口岸经济要想快速发展，必须依托产业实力。

内蒙古自治区拥有丰富的资源和良好的生态环境，可以着力发展原材料加工、装备制造、现代农业等产业，加快产业园区和经济开发区的建设，形成产业集聚效应，为口岸经济提供强大的支撑。

二、对策措施为了实现上述发展路径，必须制定相应的对策措施，具体包括以下几点：加大政策支持力度。

政府应制定相关政策，为口岸经济的发展提供强有力的政策支持，包括税收优惠、财政资金扶持、投资补助等政策措施，吸引更多的企业和资金进入口岸经济领域。

关于内蒙古与蒙古国、俄罗斯产业合作的思考

关于内蒙古与蒙古国、俄罗斯产业合作的思考作者：胡益华邢智仓来源：《北方经济》 2018年第10期摘要：经过中蒙俄三方的共同努力，中蒙俄经济走廊在设施联通、民心相通等方面已取得了积极进展，但产业合作是中蒙俄经济走廊建设的重要内容，在中蒙俄经济走廊建设中还未取得重大突破，尚未起到足够的支撑作用。

内蒙古是中蒙俄经济走廊建设的核心区域，主动加强与蒙古国、俄罗斯产业合作是深入推进中蒙俄经济走廊建设的题中应有之义。

关键词：内蒙古蒙古国俄罗斯产业合作一、内蒙古与蒙古国、俄罗斯产业合作的基础及存在的问题（一）合作的基础一是产业发展的互补性强。

内蒙古与俄罗斯、蒙古在资源、产业、技术等方面具有较强的互补性，主要体现在矿产资源、产业结构、经济技术和市场等方面。

俄罗斯、蒙古国和内蒙古在很多矿产资源和能源资源的蕴藏和保有方面有很大的差异性和互补性。

比如内蒙古的铁锌矿粉、铜精矿粉和原油等较为短缺，但俄罗斯的石油、天然气和森林资源在世界上都屈指可数，蒙古国的有色金属矿藏丰富，为三方在矿产业和资源产业的合作发展创造了空间；内蒙古在水泥、平板玻璃、纺织制品、小型机械设备、化工产品等方面的技术条件较为先进，而俄、蒙及中亚地区却相对不足，可以成为蒙俄及中亚从内蒙古进口的大宗商品。

产业结构的差异性和经济技术的互补性表现在:与我区毗邻的俄罗斯西伯利亚及远东地区作为俄罗斯亚洲部分，其经济类型大多同自然资源开发相关联，如电力、冶金、石油加工、化学工业、森林采伐、木材加工、制浆造纸工业等，形成重工业发达、轻工业落后的产业结构，普遍存在重工业产品急切寻求出口、轻工业产品严重依赖进口的现象，且在短期内难以改变。

如，在俄罗斯亚洲部分，小型机械设备、家用电器、小型汽车等产品均需要从中国大量进口。

而蒙古国经济欠发达，部分地区还很落后，也需要从中国进口相当数量的食品、轻工业品、小型机械设备等。

内蒙古现代农牧业和乳、肉、绒纺等农畜产品生产、加工能力和技术位居国内前列，与周边国家相比优势也比较明显，具备对外合作的条件。

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Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＩｎｎｅｒＭｏｎｏｇｉｌａ；Ｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｔｒａｄｅｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ；Ｐ０ｒｔ；Ｍｅｃｈａｌｌｉｓｍ
不同经济体之间开展经贸合作已经成为当今世
俄蒙及欧洲地区，谋求生产要素的跨界有效配置，带动内蒙古经济的发展。以张长虹和苏利德为代表，强调内蒙古应不断完善口岸基础设施建设ａｓｅｄｏｎｔｈｅｔｈｅｏｒｙｏｆｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｔｒａｄｅｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎ－ａｎｄｅｘｐｏｕｎｄｅｄｔｈｅｃｈｒａａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｎｄａｒｅｓｔｒｉｃｔｉｖｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｔｒａｄｅｃｏｐｅｒｓ－
ｔｉｏｎｉｎｅｃｏｎｏｍｉｃａｎｄｔｒａｄｅｃｏｐｅｒａｔｉｏｎｍｅｃｈｎｉａｓｍａｍｏｎｇＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａ－ＲｕｓｓｉａｎｄａＭｏｎｇｏｌｉａ．
ｔｉｏｎａｍｏｎｇＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａ，ＲｕｓｓｉａｎｄａＭｏｎｇｏｌｉａｔｈｏｕｒｇｈｌｒｇａｅａｍｏｕｎｔｆｏｄａｔａ，ｔｈｕｓｔｏｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｆｕｒｔｈｅｒｃｏｕｎｔｅｒｍｅｓｕａｒｅｓａｎｄｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｏｆｉｎｎｏｖａ —
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｄｉｏ＆ＴＶＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙＩＰｈｉｌｏｓｏｐｈｙ＆ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ）
深化内蒙古与俄蒙经贸合作对策研究
ＡＦｕｒｔｈｅｒＳｔｕｄｙｏｎｔｈｅＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ’ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｆＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａＥｃｏｎｏｍｉｃａｎｄＴｒａｄｅＣｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｗｉｔｈＲｕｓｓｉａｎｄａＭｏｎｇｏｌｉａ
［摘要］内蒙古与俄罗斯、蒙古国贸易和经济合作分别始于１９８５年和１９８８年，是我国最早开展与俄罗斯和蒙古国贸
易和经济合作的省区之一。分析了经贸合作相关理论，通过大量数据阐述了内蒙古与俄蒙经贸合作的特征及其制约因素，从
而有针对性地提出了深化内蒙古与俄蒙经贸合作的对策建议。
Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｂｏｒｄｅｒｔｒａｄｅａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｃｏｐｅｒａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎＩｎｎｅｒＭｏｎ驽ｏｌｉａａｎｄＲｕｓｓｉａｓｔａｒｔｅｄｉｎ１９８５，ａｎｄｔｈｅｎｎｅｂｅｔｗｅｅｎＩｎｎｅｒＭ０ｎｇｏ —
梁鲜桃
ＵＡＮＧＸｉａｎ — ｔａ０
（中共内蒙古自治区委员会党校，内蒙古呼和浩特０１００７０）
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａＣｏｍｍｉｔｔｅｅｏｆｅＣ，ＨｕｈｈｏｔＩｎｅｒｎＭｏｎｇｏｌｉａＣｈｉｎａ０１００７０）
［关键词］内蒙古；经贸合作；口岸；机制
［中图分类号】Ｆ／＇５２．８２６［文献标识码］Ａ［文章编号】１００８ — ０５９７（２０１５）０３ — ００３５ — ０７
ＤＯＩ：１０．１６１６１／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８— ０５９７．２０１５．０３．００５
ｌｉａａｎｄＭｏｎｇｏｌｉａｓｔａｒｔｅｄｉｎ１９８８．ＩｎｎｅｒＭｏｎｇｏｌｉａｉｓｏｎｅｏｆｔｈｅｅａｒｌｉｅｓｔｐｒｏｖｉｎｃｅｓｔｈａｔｃｏｏｐｅｒａｔｅｄｗｉｔｈＲｕｓｓｉａａｎｄＭｏｎｇｏｌｉａｉｎｂｏｒｄｅｒｔｒａｄｅｎｄａｅｃｏｎｏｍｙ．