武汉近代铁路发展与城市规划

逐渐开始被动地 由传统市镇向近代商业 大都会 转变 。 １８ 年晚清重臣张之洞 奉调就任 湖广总督 ，以便监修芦汉铁 ８９ 路南 端 ， 就此 “ 洋务运 动” 在武汉 拉开 了序幕 ， 动 了武汉 的近代 推
化、 城市化 的进程。
芦汉铁路 复办后 ， 清廷拟借外债修粤汉铁路 ，９ ５ ７ １０ 年 月张之 洞奉 旨督 办 ， 同年 ｌ 月 ｌ 日， Ｏ １ 粤汉铁 路总公司 和川汉铁 路总公 司
１１ 汉 铁 路 ．京
宾 阳门车站两度更名 ， 先为武 昌总站 ， 后为武昌南站。
粤汉铁路 由广东广州到湖北武 昌，８ ８年动工，９ ６年全线通 １９ １３ 车， 全长 １５ ． ０ ９６公里 ， 前后经历 ３ ６年。
１ ． 汉 铁 路 ３川
１０ 年 ，四川总督锡 良提出 自办川汉铁路 ，最初计划从成都 ９３ 起 ， 内江 、 庆 、 经 重 万县 、 奉节 、 归、 秭 宜昌 、 至汉 口， 全长 １ ８ 公里 。 ９０
于武 昌城 东铁 路运输 ，特地在宾 阳门与中和 门之 间增辟 了一个城
１９ 年中 日甲午 中日战争后， ８４ 民族危机加 剧。 举国上下要求改
革 的呼声越来越高． 经济上要求发展 、 自强逐渐成为人们 的共识 。 清 政府为维持 自己的统治， 也开始调整政策。 制定 了详 细的铁路政策。
ｌ５ 年 ， ８ ８ 中英 《 天津条约 》 签订 ， 规定汉 口辟 为通商 口岸 。 ８ １ ｌ６ 年 ３ ， 国正式在汉 口设租界、 月 英 建栈 房 ， 开始通商 ， 由此汉 口开埠 。
１９ ８５年至 １９ ８ ８年间 ， 、 、 、 法 德 俄 日等 国相继在汉设立租界 ， 使武汉
站 的江岸站建成于 １９ ８ ８年 ４月 ， 玉带门火车站建成 于同年底 ， 大 早 图一汉口市与各租 略图
智 门火 车站 ４ ， 年 循礼 门火车站 １３ 年才出现。 ９２
１８ ８９年 ８月 ， 芦汉铁路开始筑建 ，９ ６年 ４月 ， １０ 全线通车 ， 并改 称 为京汉铁路 ， 全长 １０ ２ ０公里 。 京汉铁路是我国腹地最重 要的南北 交通干道 ， 到今天仍是全 国铁路 网的主干。 直 １ ． 汉铁路 ２粤
划。 他说 ： 宜 自京城 之外卢 沟桥起 ， “ 经行河南 ， 大于湖北汉 口镇 ， 此 则铁路之枢纽 ， 之始基 ， 于路 而中国大利之说萃地。 为了增强说 服 ” 力， 他列举 了建筑 此路 的有 七大利而无一害 的理 由 ： 此铁路不近 海 口， 敌不可 资 ； 开商旅之列 ； 可广 可促进煤铁开采 ； 可方便漕 饷之运 ； 可利军 队调动诸 如此类 。清廷被其说服 ， 并调张之洞为湖广总督 监
门， 取名为 “ 通湘 门” 。但 由于鲇鱼套地方狭窄， 购地 困难 而被迫将 起始地移到 了江岸 开阔的徐 家棚地区 。１ １ 年徐家棚车站开工修 ９４
建， ３年后建成 宾 阳门车站 。
加强 了对铁路的管理和经营， 把铁路政策作为实现 自 的重要方针 强 之一 。自 １８ 年至 １４ ８９ ９ ９年间， 武汉先后修建成 了或规划 了京汉铁 路、 粤汉铁路 、 川汉铁路 。其中京汉铁路 、 粤汉铁路为 日 后京广铁路 的前身 ， 成为沟通全国南北的交通大动脉 。
相继在武 昌成立 ， 从而武汉铁路呈现出多路发展的态势 。著名工程
作为现代文 明最显 著的一 个标志 ， 铁路 发展与城市 发展 、 市 城
规划无可不免地有着休戚相关的关系。 １武汉近代铁 路发展状 况 ．
师詹天佑于 １ １ 年 出任商办粤汉铁路总理兼总工程师 。 ９０ 粤汉铁路最初 的设计方案 中， 在武 昌的起点为鲇鱼套 。为 了便
修 芦汉铁路 南段 ， 张到任后 ， 着手 开采 大冶铁 矿 ， 主持建 成大冶铁 路 ， 办汉 阳铁 厂， 创 并拟派人赴外 国学习筑路技艺 ， 以期 用中国工人 和中国材料建筑铁路 。 因东北地 区受沙俄威胁 ， 后 清廷改变计 划， 搁
置芦汉铁路先修关东铁路 。１９ 年 ， ８ ５ 张之洞复请修。 该铁路汉 口段 的起点 ， 原本计划在通济 口。但这时的汉江航运 正盛 ， 研口的宝庆码头分外 繁忙 ， 汉正街的商贸兴隆 ， 纷纷要求 商贾 将铁路起点改至斫 口。 于是 ， 重新勘测 ， 把起点站设在离汉 正街很 近 的玉带 门。８ ８ １９ 年年底 ， 玉带 门至滠 口段竣工 ， ０ 年正式通车 。 １ ３ ９ 这 是汉 口第一条铁路 ， 江岸车站是汉 口第一个火车站。俗称 流家庙车
后因 “ 保路运动”， 此条线最终未能全部建成至汉 口， 只建成 了西段 的成渝铁路 。 ２铁路对近代武汉城市规划的影响 ．
１６ 年 ，英 国怡和洋行 的原股 东斯 蒂文提出以汉 口为 中心修 ８４ 筑 中国四大铁路干线 的详 细计 划； ８０年， １８ 直隶总督刘铭传则提 出 修筑 以北京为 中心 的铁路干线提议 ； 提议 ， 这些 或被 置之不 睬 ， 被 或 反对派驳 回。１８ 年 ４ ， ８９ 月 时任两广总督 的张之洞在 《 请缓造津 通 改 造腹省干路 中折 》 ， 出了修 筑芦 （ 中 提 沟桥 ） （ ） 路 的计 汉 口 铁
徐
渊
４０ ７ ） ３０ ０
湖北 ・ 汉 武
武汉是 近代 沿江城 市中开埠最早、 铁路发展最好 、 市规 划活动 最活跃的城 市之一。 城 文章介绍 了武汉近代铁路发
武汉 古称夏油 ， 夏” “ 意指该地域 之广大 ， 油” “ 指汉水 曲折人
江之处。 由于汉江 、 长江在 此交 汇的特殊地理缘故 ， 该地 区经历 了 “ 双城 夹江” “ 到 武汉三镇”的转变。今天所 谓的武 汉是 １ ２ ９ ７年武 汉 国民政府定名 ， 由汉 口、 阳、 昌三镇组成。 （ 汉 武 见图一 ）
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（ 武汉理 工 大 学
摘 要
关键 词 展 状 况 以及 其 对 武 汉近 代 城 市规 划 的 影 响 。 武汉 近代 铁路 城 市 规 划
文献标识码 ： Ａ 文章编号 ：６ ２ ７ ９ （ ０ ７）０ ２ ７ ０ １７ — ８ ４ ２０ １— １ －２ 中图分类号： Ｕ９ ４ Ｔ ８