纯电动观光车使用大全
电动观光车游览车使用培训手册
四轮电动观光车游览车使用培训手册目录一、电动车基本知识介绍1.1蓄电池观光车基本构造1.2蓄电池观光车主要电器部件的工作原理1.3蓄电池观光车的操作机构1.4纵横通电动游览车车型配置表二、车辆保养2.1电池的定期保养2.2充电器的定期保养2.3电机的定期保养2.4控制器的定期保养2.5离合器定期保养2.6变速器的定期保养2.7轮胎的定期保养2.8后桥的定期保养三、日常维护及故障排除3.1车辆充电/断电3.2测量电池密度和电压3.3更换保险丝3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁3.5更换直流接触器3.6电机和控制器除尘3.7电池保养3.8更换后桥齿轮油3.9车辆擦洗及车辆回路检3.10前束调整3.11手制动的调整3.12电机碳刷更换3.13 制动分泵皮碗的更换页3.14 制动系统的调整3.15 车辆日常保养项目3.16 常见故障检测方法3.17 常见故障维修诊断指南四、技工职责第一部分电动车基本知识介绍第一章蓄电池观光车基本构造蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。
蓄电池观光车一般有3大部分组成:1）电器系统：按功能分为两个系统1.1动力系----电池、电机等。
1.2 控制及辅助系----电控、加速器、开关、线束、充电器等。
2）底盘：按功能分为四个系统：2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；2.2行驶系——起纽带和承载的作用。
主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；2.4 制动系——用于控制车速和停车。
包括制动器和制动控制装置。
3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。
第二章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理蓄电池观光车的驱动原理示意图动力电池--电器控制系统--电机调速系统--驱动电机--传动系统--驱动车轮。
1、电池：电池是整个车辆的动力源。
现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称为铅酸电池。
新能源电车档位操作方法
新能源电车档位操作方法
新能源电车一般都配备有自动变速器，操作方法如下：
1. 启动电动车：按下电车上的启动按钮或踩下刹车后，按下电源键启动电动机。
2. 切换档位：将选档杆从"P"档位置移到"D"（驱动模式）或"R"（倒车模式）位置。
根据需要前进或后退选择相应的档位。
3. 前进和后退：当将选档杆切换到"D"位置时，轻踩加速踏板即可实现前进。
当将选档杆切换到"R"位置时，轻踩加速踏板即可实现后退。
注意在选择档位前，确保踩下刹车。
4. 驾驶模式选择：一些新能源电车还配备有多种驾驶模式，如普通模式、运动模式、节能模式等。
选择不同模式可以改变车辆的动力输出和节能效果。
一般通过控制面板或中控屏幕上的按钮进行选择。
5. 停车：当需要停车时，将选档杆切换到"P"（停车模式）位置，轻踩刹车将车辆停稳后松开加速踏板即可。
需要注意的是，不同品牌和型号的新能源电车可能会有稍许不同的操作方法，用户应详细阅读车辆使用手册，并按照车辆使用手册的指示进行操作。
电动观光车使用管理规定
电动观光车使用管理规定第一篇：电动观光车使用管理规定电动观光车使用管理规定一．工作目的为保证观光车的使用安全、延长整车的使用寿命、提高服务质量，特制定本方案，电瓶观光车在使用前，驾驶人员应对《使用说明书》进行认真学习，严格按照《使用说明书》进行操作。
二．工作职责1.责任到人，专人专项负责电瓶车的驾驶、保养、维护。
2.车辆停放应满足客户服务要求最佳位置。
3.专人专车，除经主管领导调整安排，不准无故私自调换或交予无关人员驾驶。
4.驾驶员对所管车辆须定期检查和日常保养，保持车辆内外清洁，发现问题及时汇报主管领导，严禁非专业维修人员自行排除故障。
5.确保项目公司财产安全，做好车辆防盗工作。
6.制定车辆保养计划，其中应包括：⑴．车辆行驶里程，性能状况。
⑵．把控保养时间，避开节假日、特殊活动举办日期。
⑶．基础保养应由车辆驾驶员完成，深度保养需通过主管领导联系厂商售后服务专业人员完成。
⑷．车辆保养应详细记录并存档备查。
⑸．保养方法及时间节点按照《使用说明书》执行。
三．驾驶员岗位职责1.严格遵守岗位职责，标准作业规程、员工守则和安全驾驶规章制度。
2.熟悉并掌握车辆的工作原理、技术性能、实际操作；明了服务路线。
3.按照客户接待时间表安全完成行车任务，并将工作情况认真记录在工作日志上。
4.班前检查车辆卫生、机油、润滑油、线路、仪表盘、车胎胎压等状况。
5.刻苦学习专业技能，操守良好的职业道德意识；熟练掌握服务技巧、项目有关各项知识，积极热情的为业主/客户提供案场专业化的礼宾服务。
6.行驶速度保持在10-15码。
保持车身平稳，停车不可有前倾感。
四．安全管理1.严禁无关人员驾驶车辆。
2.班前必须检查车辆制动系统、仪器仪表盘、前后灯光、转向系统是否完好；坚决杜绝病车上路。
3.驾驶员身体不适，不能保证行车安全时，不得担任驾驶工作。
4.严格按照限速规定行使。
5.禁止酒后驾驶、超速超载超车驾驶。
6.行驶途中，禁止一切妨碍安全驾驶的动作，例如吸烟、吃零食等。
老年电动代步怎么操作方法
老年电动代步怎么操作方法
老年电动代步车的操作方法如下：
1. 上下车：在找到平稳的地方停下，拉开电动代步车的主锁，将驾驶座椅向一侧翻起来，扶着手杆或侧臂，慢慢上下车。
注意要先坐稳再牢牢抓住方向杆，再慢慢踩油门。
2. 起步：将钥匙插入钥匙孔，拧动钥匙，点亮电源开关，侧边的档杆切换到D 档后，打开油门即可起步。
不要忘记扶好方向杆，驾驶前先看下左右后方是否有其他车辆或人行道上的行人。
若行驶过程中遇到突然停名等情况，往后退动步兵电动代步车方向杆即可。
3. 转向：在转向时，先看清前方，避免突然转弯或急转方向杆导致翻车或碰撞。
体验还不错。
4. 刹车：在代步车行驶中要随时注意前方情况，调节油门，左手握住刹车把手，即可刹车。
注意在雨天防止刹车过猛导致翻车。
停车时先拉手刹，然后将侧边的档杆切换到P档，最后按下功率按钮关闭电源。
5. 充电：电动代步车需要外接电源进行充电。
按下车身底部的电源开关即可。
每次充电时间不宜超过8小时，以免影响电池寿命。
每次充电前要先切断车辆电源，等待电量消耗到一定程度再进行充电。
注意事项：
1. 出门前要先检查电动代步车的电池是否充足，轮胎是否气压正常，刹车是否灵活，车身是否有异响等问题。
2. 在行驶过程中要遵守交通规则，避免违法行为和危险驾驶。
3. 长时间保持同一姿势乘坐电动代步车也容易引发身体不适，应注意活动和休息。
4. 在充电时避免让电池过热，避免暴露于强光下，避免雨雪天气操作等，以免影响电池寿命和安全性能。
电动车操作指南
绿友机械集团股份有限公司1电动车操作指南用户迅速正确的熟悉和掌握为了本电动车，让操作者能够安全的使用本电动车，驾驶者开的放心，乘客坐的安心，请务必按下述操作规范所述操作。
❖ 启动机械驻车车型1.在启动前请确认充电插头已经从车辆上拔出，确认制动踏板已经踩下，同时前进后退控制开关处在中位状态上。
2.将座位下面的拖车开关拨在“ON ”位置上；3.将钥匙开关拨在“开”位置上；4.将前进后退开关按至“ （前进）”档；当处于“ （后退）”开关时，倒车蜂鸣器会产生倒车警报。
5.轻踩下加速踏板，让制动踏板自动抬起，松开加速踏板；6.轻轻踩下加速踏板，当听到车辆主接触器吸合的“啪嗒”声时，前进档位 空位 后退档位此时车子会开始慢慢移动。
电子驻车车型多座车型采用四轮液压制动，电子驻车系统，车辆在断电或者车辆有电但加速器没有输出时，电机制动器抱死电机转子，使电机无法旋转，达到驻车效果，无法移动车辆。
当将前进后退开关处于前进或后退位置时，踩下加速踏板，电机制动器通电，解除驻车状态，车辆便可以启动，移动。
1.在启动前请确认充电插头已经从车辆上拔出，同时前进后退控制开关处在空位档上2.将座位下面的拖车开关拨在“RUN”位置上；3.将钥匙开关拨在“开”位置上；4.（前进）”档；当处于后退开关时，倒车蜂鸣器会产生倒车警报。
5.轻轻踩下加速踏板，当听到车辆主接触器吸合的“啪嗒”声时，此时车子会开始慢慢移动。
注意1、在充电插座内设置一充电安全开关，当充电时全车处于断电状态，无法启动车辆。
避免正在充电的车辆被使用，造成安全事故，故在使用前一定要确保充电插头已经从车辆拔出！2、各开关的操作顺序一定要严格遵守“总开关处于“on”or“run”——钥匙开关“开”——前进后退开关处于“（前进）”绿友机械集团股份有限公司2或“（后退）”状态——踩加速踏板，若踩加速踏板和前进后退开关操作顺序错误，车辆的安全程序启动，车辆将无法启动行驶。
必须正确操作才可以启动！3、启动车辆时请注意周围环境，狭窄环境中请小心谨慎启动。
电动车所有按键图解
电动车所有按键图解引言：随着环保意识的提升和电动车技术的不断发展，电动车已经成为现代城市生活中常见的交通工具之一。
然而，对于初次接触电动车的人而言，了解并熟悉电动车的各种按键以及其功能十分重要。
本文将以图解的形式介绍电动车的所有按键，帮助读者更好地理解和操作电动车。
一、电源开关1. 电源开关（POWER SWITCH）电源开关是电动车的主要控制开关，通常位于电动车前部的仪表盘上。
通过按下电源开关，可以打开或关闭电动车的电源。
在关机状态下，电动车无法启动。
二、灯光和信号灯1. 大灯开关（HEADLIGHTS SWITCH）大灯开关用于控制电动车前灯的开关。
通常有三个档位：关灯，近光灯和远光灯。
2. 双闪警示灯开关（HAZARD LIGHTS SWITCH）双闪警示灯开关用于在紧急情况下发出警示信号。
通过按下双闪警示灯开关，可以同时闪烁左右转向灯，提醒其他车辆注意。
3. 转向灯开关（TURN SIGNAL SWITCH）转向灯开关用于控制电动车转向灯的开关。
通过拨动转向灯开关，可以使相应的转向灯闪烁，表示转向意图。
4. 喇叭开关（HORN SWITCH）喇叭开关用于发出声音信号，以提醒其他车辆或行人。
通过按下喇叭开关，可以发出清脆的喇叭声。
三、制动系统1. 刹车手柄（BRAKE LEVER）刹车手柄用于控制电动车的刹车系统。
通常有两个刹车手柄，一个用于前轮刹车，另一个用于后轮刹车。
通过用力按下刹车手柄，可以产生刹车效果。
四、油门和速度控制1. 油门手柄（THROTTLE LEVER）油门手柄用于控制电动车的加速和减速。
通过推动或拉动油门手柄，可以控制电动车的速度。
2. 速度调节器（SPEED CONTROLLER）速度调节器用于调节电动车的速度。
通过旋转速度调节器，可以增加或降低电动车的最大速度。
五、仪表盘和显示屏1. 电池指示灯（BATTERY INDICATOR LIGHTS）电池指示灯用于显示电动车电池的电量。
电动观光车电机的使用以及故障处理
电动观光车电机的使用以及故障处理
一、电动观光车电机的使用
1、电机的接线：电动机的四根引出线缆标记如下：A1—电枢绕组首端，A2—电枢绕组的末端，D1（D3）—串励绕组首端，D2（D4）—串励绕组末端。
D2与A1相连接，在D1和A2之间加上电压，电机即可转动。
若要返转D1、D2或A1、A2任何一组对调即可实现。
2、电动机换向器端开有4个检查窗，供观察和维护换向器及更换电刷用。
3、电机的最小允许绝缘电阻为（250V兆欧表）：45伏以下的电机为0.5MΩ，45-100V的电机1 MΩ。
4、必要时，应清刷换向片之间小沟及换向器表面上碳精粉末。
5、电机不允许高速空转启动。
6、定期打开百页窗检查换向部分及电刷是否正常。
二、电路部分常见的故障及维修方法
1、在整车上每一处电路设计一处保险，某一部分电器发生故障时，首先检查此路中的保险丝是否断路。
如果断路，可更换同种型号的保险丝。
2、电路保险丝盒一般在仪表台的左下方或在座椅框内部，检查及维修时都很方便。
3、更换保险丝的方法是：拧开保险盒外壳的安装螺栓，卸下外壳；拔下烧坏的保险丝插片，打开保险丝卡片；用缠绕在插片上的备用保险丝重新缠绕一道保险丝，复原卡片；把插片插入原来位置，安装牢固；盖上外壳，并拧紧螺栓。
金鹏纯电动四轮操作方法
金鹏纯电动四轮操作方法
金鹏纯电动四轮操作方法：
1. 上车前，确保车辆处于停止状态，并确认手刹已经拉起。
2. 使用车钥匙启动电动车。
通常需要按下启动按钮或将钥匙插入车辆上的启动开关。
3. 将档位选择器移至所需的驾驶模式。
金鹏纯电动四轮通常具有前进、倒车和停车三种模式。
确保将档位选择器放在正确的位置。
4. 若需要前进或倒车，请将离合器踏板松开。
与传统汽车不同，金鹏纯电动四轮无需踩离合器即可进行前进和倒车。
5. 使用加速踏板控制车辆的速度。
轻踩加速踏板可增加速度，而松开加速踏板则会减速。
6. 当需要停车时，踩下刹车踏板。
与传统汽车一样，刹车踏板用于减速和停止车辆。
7. 当需要停车并离开车辆时，拉起手刹并关掉电动车的电源。
确保车辆已停稳并断开电源，以确保安全。
以上是金鹏纯电动四轮的一般操作方法，具体操作可能会因车型而有些许差别。
在使用时，请参考车辆的使用手册或联系金鹏纯电动四轮的制造商获取更详细的操作指引。
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纯电动观光车使用培训资料大全目录一、电动车基本知识介绍1.1蓄电池观光车基本构造1.2蓄电池观光车主要电器部件的工作原理1.3蓄电池观光车的操作机构1.4东风电动游览车车型配置表二、车辆保养2.1电池的定期保养2.2充电器的定期保养2.3电机的定期保养2.4控制器的定期保养2.5离合器定期保养2.6变速器的定期保养2.7轮胎的定期保养2.8后桥的定期保养三、日常维护及故障排除3.1车辆充电/断电3.2测量电池密度和电压3.3更换保险丝3.4更换组合仪表、方向开关、点火锁3.5更换直流接触器3.6电机和控制器除尘3.7电池保养3.8更换后桥齿轮油3.9车辆擦洗及车辆回路检3.10前束调整3.11手制动的调整3.12电机碳刷更换3.13 制动分泵皮碗的更换页3.14 制动系统的调整3.15 车辆日常保养项目3.16 常见故障检测方法3.17 常见故障维修诊断指南四、技工职责五、场站建设与维护第一部分电动车基本知识介绍第一章蓄电池观光车基本构造蓄电池观光车与传统汽车最大的区别在于动力输出部分，用动力型电池、驱动电机代替了汽车的油箱、发动机。
蓄电池观光车一般有3大部分组成:1）电器系统：按功能分为两个系统1.1动力系电池、电机等。
1.2 控制及辅助系电控、加速器、开关、线束、充电器等。
2）底盘：按功能分为四个系统：2.1传动系——离合器、变速箱、万向传动轴装置、驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等等；2.2行驶系——起纽带和承载的作用。
主要包括车架、车桥、车轮和悬架等等；2.3转向系——包括方向盘、转向机和传动杆件等；2.4 制动系——用于控制车速和停车。
包括制动器和制动控制装置。
3）车身——用于乘坐驾驶员、乘客。
第二章蓄电池观光车主要电器部件的工作原理蓄电池观光车的驱动原理示意图动力电池电器控制系统电机调速系统驱动电机传动系统驱动车轮。
1、电池：电池是整个车辆的动力源。
现在我们所用的电池均为铅酸蓄电池，它是由外壳，电解液，正极板、负极板、隔板等构成，极板的主要成分为铅，电解液为硫酸，因此这种电池称为铅酸电池。
（1）放电原理：当外电路接上负载后，在电池正\负极板之间的电位差的作用下，负极板的电子便经负载进入正极板形成电流。
同时在电池内部产生化学反应,在负极板上每个铅原子放出两个电子，变成铅正离子，同时在负极上多余电子，这些电子在电动势的作用下，将不断地经外电路流入正极而形成电流。
在电解液内部,因硫酸分子的电离，便有氢正离子和酸根离子存在，便生成硫酸铅分子附着在负极上。
在正极板上，由于电子自外电路进入，便于四价的铅正离子化合变成二价铅的正离子，并立即和正极板附近的酸根负离子结合在一起，生成硫酸铅分子附着在正极板上。
与此同时，电解液中移向正极板的氢离子和氧离子结合，生成水。
（2）充电原理：充电是放电的反过程。
充电时，应在蓄电池的正负极板之间外接直流电源，使正负极板在放电时消耗了的活性物质还原，并把外接电源的正极电流从蓄电池的正极板流入，经电解液和负极板流回外接电源的负极。
在蓄电池内部产生如下的反应：在负极板上，因获得电子，二价的铅离子被中和为铅，并以固体状态附在正极板上。
在正极板上失去电子，则由电解液中位于极板附近而处于游离状态的二价铅离字不断放出两个电子来补充，当变成4价铅离子以后立刻和水中氢氧根离子结合，生成过渡状态的而且可以离解的物质和游离状的氢离子。
前者又继续被分解为二氧化铅和水。
当蓄电池充电后，两极板上原来被消耗的活性物质恢复了。
同时电解液中硫酸成分增加，水分减少，密度升高。
因此，在实际工作中可以根据电解液的密度的变化来判断酸性电池的充电程度。
2、电控：控制器实际上就是一个斩波器，根据加速器的不同给定把蓄电池组的电压平滑地加到电机绕组上，从而使电机平滑地转动。
控制器是整个观光车的灵魂部分，它能根据人的意愿把电池能量不多不少地传递给电机而完成加速、减速、前进、后退等动作。
控制器以0-5K的输入电阻作为调速输入信号，死区下限5-500欧姆，上限4500-5000欧姆。
该串励控制器有如下特性：1)高频开关和极低的电压降确保高效、静音运行。
2)热保护和补偿电路提供固定的电流限幅。
3)如果加速器接线开路，电位计故障保护电路禁止控制器工作。
4)脚踏板高位失效——如果在打开钥匙开关时加速器已释放，控制器将保持关闭直至加速器返回至空档。
3、电机：电机的工作原理：电机有定子和转子两大部分组成，定子上有磁极（绕组式或永磁式），转子有绕组，通电后，转子上也形成磁场（磁极），定子和转子的磁极之间有一个夹角，在定转子磁场（N极和S极之间）的相互吸引下，使电机旋转。
改变电刷的位置，就可以改变定转子磁极夹角的方向，从而改变电机的旋转方向.电机输入的是电能，输出的是机械能。
第三章蓄电池观光车的操作机构操纵机构组件1、方向盘2、大灯、转向灯开关3、电流指示表4、电压表5、电锁6、车辆行驶方向开关7、喇叭、雨刮开关8、车载音响9、加速踏板10、制动踏板11、离合器踏板12、变速器操纵杆13、驻车制动手柄14、紧急断电装置注意：位于司机座前下方的（14）紧急断电开关用于出现故障时紧急切断电源或车辆停止不用时切断总电源；充电时断电开关必须是开启状态。
操纵机构功能钥匙用于启动车辆，控制系统电源开关加速踏板用以控制车辆行驶速度制动踏板用以减速或停车离合器踏板启动车辆与换档时控制离合器（带变速箱车型）驻车制动杆用于驻车制动、防止车辆滑行方向盘控制车辆行驶方向仪表系统显示左、右转向、大灯、倒车指示灯、制动指示灯、行驶电流、电池组电压、电量等信息变速器操纵杆选择车辆档位、行驶方向（带变速箱车型）仪表板1、电流表2、左转向指示灯3、倒车指示灯4、制动指示灯5、右转向指示灯6、电压表7、电锁8、车辆行驶方向开关9、电量表操作程序1、打开电锁开关2、离合器踏板踩到底部，选择合适的行驶档位，行驶时选择合适的车速。
选择原则是保证满足车辆行驶的要求电机工作电流为最小值。
3、释放驻车制动器4、缓慢抬起离合器踏板5、匀速踩下加速器，车辆行驶行驶注意事项●驾驶前驻车制动手刹请放到底，以免烧毁刹车片或电机。
●启动时应注意车辆制动、转向工作是否正常，是否有异响。
如果有异常故障，应立即停车，排除故障后方可行驶。
●禁止超载行驶；小孩乘座车辆应有成年人照顾。
●驾驶时应时刻控制车辆，保持视线清晰；与任何物体保持安全距离。
●车辆行驶时请提醒乘客勿将头和四肢伸出车外。
●遇到松垮物体、坑洞、或地面隆起物，应避开通过。
●请缓慢转向，特别是在雨天路滑，或上下坡时。
上下坡高速行使，转向过猛等危险操作，易导致安全事故。
●当电量显示器中红灯闪亮时，表示电量已到极限，请停止使用车辆并及时充电。
注意：车辆需改换前进后退方向时，应待车辆停稳后进行，按前进档——空档——后退档，或者后退档——空档——前进档顺序操作。
严禁车辆在行驶时突然改变行车方向，这样极容易造成方电控、电机的损坏。
停车注意事项：◇松开加速踏板，踩下制动踏板即可制动刹车。
◇车辆应尽量停放在平实路面。
◇离开车辆前拉紧驻车制动手刹，变速箱操纵杆置于空挡位（无级变速车辆方向开关置于空档），关闭电锁，取出并带走钥匙。
◇车辆停在斜坡上应可靠固定车轮。
◇车辆出现问题应立即报告。
◇雨雪天时如果车辆露天放置，或者车辆清洁时用水冲洗，雨水会进入车辆电器部件导致各种故障，机械部分也可能因此生锈，使用寿命减短。
第四章东风电动游览车车型配置表- 9 - / 48纯电动观光车使用大全第二部分车辆保养1、电池的定期保养电池是整个车辆的动力原 ,对电池的使用和维护是否正确，直接关系到电池的寿命和车辆的续驶里程。
.①电池的表面、连接线及螺栓应保持清洁干燥。
如有酸液，应用棉纱擦去，再用清水冲洗并擦干。
注意：在清洗中，严禁自来水进入电池。
②电池的连接必须保持良好。
特别是新车，使用2～3天后，应对连接头进行一次全面加固，而后应每周对蓄电池的接头进行一次全面检查。
对有松动、变色的铜锈接头进行处理。
因接头接触不良产生高热，会很快烧毁蓄电池接头部分，导致车辆无法行驶。
更为严重的是由于热量的传递导致整组电池报废甚至引起火灾。
注意：紧固用力过猛同样会造成电池极柱损坏。
③电池上不准堆放金属导电物，以免造成短路，烧坏电池。
④电池放电后，都必须当天充电，不允许隔天充电或超过24小时充电。
否则电池使用寿命将受到影响。
⑤电池在使用过程中，由于电解液中水的电解和蒸发会造成密度升高及液面下降，所以必须经常检查，加蒸馏水调整（缺水会严重影响电池使用寿命）。
电解液面应比极板上沿高10，比蓄电池容器上沿至少低15～20，以免在充电过程中电解液沸腾时从容器中溢出。
注意：严禁将其它液体（电池添加液、矿泉水、自来水等）加入电池。
注意：加水应在充电末期进行，加水后应继续充电0.5-1小时，使内部均匀一致。
注意：电池的每一格电容器是互相独立的，应分别加注，不能遗漏。
⑥电池内不准落入任何有害杂质，补水用的器具应保持清洁，以免将杂质带入电池内。
⑦在驾驶过程中，应注意电量指示器的电量显示，估计电动车的行驶里程，以免车辆不能及时返回充电，造成电池过量放电，缩短使用寿命。
⑧若车辆长时间不用，应将电池充满电后存放，并且每月（30天）至少要进行一次安全充放电，重新使用前进行一次均衡充电。
2、充电器的定期保养充电技术要求：1.充电房应配备必要的消防措施，充电房内不允许存放杂物。
2.电器应安装在通风干燥、无粉尘、无腐蚀性气体、无强电干扰的场所。
机壳应可靠接地，最好安装在台架上。
3.严禁充电器进水。
4.输入电源为单相220V±5动力电源，单组电池（8只）要求输入电导线截面不小于4平方毫米，电源开关容量应为16A。
双组电池（16只）要求输入电导线截面不小于6平方毫米。
电源开关容量应为32A。
建议用户选用动力型空气电源开关。
安装图如下：5.充电机工作环境温度为-10℃～40℃之间。
工作环境不能露天淋雨，雨天工作应有防护棚。
6.使用中请不要堵住充电机散热风道，包括进风口和出风口。
充电须知：1. 严禁打开充电器。
2. 应放在安全、通风无尘、无雨淋的工作环境，机壳应可靠接地。
3. 长期不使用时请包装存放。
4. 充电过程中，如出现电网电压过高或过低，即电压范围180V～260V 以外，应关闭充电机，等电压达到正常工作范围时，再进行工作。
5. 车辆蓄电池与充电器厂家已设置相应匹配，所以同一型号的充电器只能配置同型蓄电池车型，不可混用。
充电准备：1. 充电之前应打开蓄电池的盖板或启下蓄电池的排气栓。
充电室应通风良好，严禁明火，不许吸烟，避免因充电时蓄电池释放的氢气聚集过多而产生爆炸。
2. 智能充电器电压、电流参数、充电曲线出厂前已调整好。
严禁用户私自调整。
3. 在充电器显示电已充足的状态下，或每天出车前，用密度计检查蓄电池内电解液的比值是否为1.283，若异常超高应立即查明原因，用户可以在充电末期用纯净蒸馏水调整电解液密度至正常范围。