昆明市城市化进程实证分析论文
云南城市化进程与产业结构演变的实证研究——基于VAR模型的动态效应分析
何 镇 宇
（ 南广 播 电视 大学 经济 管理 学院 。 云 云南 昆明 ６０ ２ ） ５２３
摘 要 ：利 用 １７ ９ ８年 ＿ ２０ ０ ８年 云南 的统计数 据 ， 用 向量 自回归模 型进行 实证 研 究 ， 结果 运 其
表 明 ： 南省城 市化 水平 与产 业结 构之 间存 在 长期 的动 态均衡 关 系； 云 就业 结构 的调 整 对城 市化进 程 的
规 模化 和 城 市 化 。 曾芬 任 从 理 论 上 分 析 了城 市 化 与产业 结构 二者 的互动 关系 ， 认为 产业 结构调 整 与城 市 化 的发展并 不是 两条 毫无关 系 的平行 轨迹 ， 在产业 结构 的调 整过程 中 ， 城市 化 推 进 第 一 产业 的优 化 ， 第 二产 业 的提 升 ， 以及 对 第 三 产 业 的带 动 作 用 十 分 明 显， 而产业 结构 的合 理 调整 需 要 以城 市 为 载 体 ， 以城 市 为依 托 ， 并对 城市 化 的发 展 起 着 积极 作 用 。 培 Ｌ李 ６
２１ ０ １年 ３月
云南电大学报
Ｊ ｕ ａ ｆＹｕ ｎ ｎ ＲＴｖ Ｕｎｖｒｉ ｏ ｒ ｌｏ ｎ ｎ ａ ｉｅｓｔ ｙ
Ｍ８＂２ １ ３ Ｏ１ ． Ｖｏ．１ Ｎｏ １ １ ３， ．
第 ｌ 卷第 １ ３ 期
云南 城 市 化 进 程 与 产业 结 构 演 变 的实证 研 究
基 于 ＶＡＲ 模 型 的 动 态 效 应 分 析
关键 词 ： 南 ； 市化 ；产业 结构 ； 究 云 城 研中图Βιβλιοθήκη 类 号 ：２０ Ｆ９ 引 言
文献标 识码 ： Ａ
文章 编号 ：０ ９— ８４ ２ １ ）１— ０２— ６ １０ ４ １（０ １０ ０ ８ ０
基于面板数据的云南省城市化进程分析
实 现 小 康 社 会 方 面 的 工作 显得 极 为 紧 迫 。本 文 利 用 计 量 经 济 学
手 段 对 影 响 云 南 省 各 地 州城 市 化进 程 的 主 要 因素 进 行 了 实 证 研 究 ，在 此 基础 上 对 如 何 促 进 云 南 省 城 市 化 提 出 了几 点 建 议 。
维普资讯
基于 面板数据 的云南省城市化进 程分析
０ 刘
摘 要 ：本文 采 用 云 南省 １ ６个 地 州 １ ９ —２ ０ ９ ５ ０ ４年 经 济 和 产 业 的 面 板 数 据 ．对 云 南 省城 市 化 进 程 的 影 响 因素 进 行 了实 证 分
产 业 产 值 比 重 和 第 三 产 业 产 值 比 重 也 是 反 映 城 市 化 的 主 要 变
关 麓 诩 ：城 市化 ；云 南 ；面板 数 据
城 市 化 （ ｂ ｎｚ ｔ ｎ） 一种 区域 人 口分 布 由农 村 向城 市 Ｕｒａ ｉａｉ ｏ 是
集 中 ，人 类 生 产 方 式 、 生 活 方 式 和 居 住 方式 由农 村 型 向 城 市 型 转 化 的 自然 历 史 过 程 。 其 中城 市 人 口 占 总人 口的百 分 比 是 反 映 城 市 化 水 平 的 一个 重 要 指 标 。 世 界银 行也 将其 列 为 《 界 发 展 世 报 告 》 中 衡量 各 国城 市 化 水 平 的 两 个 指标 之一 。
析 ．并提 出相 关 建议 。
杨
业 的 比较 利 益 会 驱 动 劳 动 者 在 产 业 部 门 之 间 转移 。 柯 林 ・ 拉 克 克 通 过 长 期 搜 集 整 理 不 同 国 家 劳 动 力 在 三 大 产 业 间 流 动 的 资 料 ，在 《 济 进 步 的 条 件 》 中提 出 ，伴 随 城 市化 的 发展 。劳 动 经 力 呈 现 出 由第 一产 业 向 第 二 、三 产 业 转 移 的趋 势 。 可 见 ，第 二
云南城市化影响因素的实证分析
Vol.10No.12013年1月第10卷第1期Journal of Hubei University of Economics(Humanities and Social Sciences)湖北经济学院学报（人文社会科学版）Jan.2013城市化是解决中国农民、农业和农村“三农”问题的根本出路，也是解决乡镇企业问题的重要条件，还是扩大国内市场需求的捷径，将为我国工业发展创造良好条件，带动第三产业发展，从而带动整个国民经济增长。
因此，加快城市化进程是保证经济持续、快速、健康发展的必要条件，具有重大历史意义和现实价值。
[1]人口城市化必须与经济发展相协调，将云南省的实际城市化水平与根据这一模型计算的应有水平相比较发现，绝大多数年份云南省的城市化水平是滞后于经济发展的：1979年城市化水平滞后程度仅为2．03％，到了1990年就到了4．71％，发展到2003年已拉大到15．61％。
滞后程度有逐渐扩大的趋势。
[2]根据云南省十二五规划纲要，到2015年力争城镇化率达到45%左右，而2010年政府公布的城镇化率为36%,要在2015年达到这目标城镇化率年均增长要达到9%。
未来一段时期，是云南省加快转变发展方式、加速推进城市化的关键时期。
因此，从更多的视角和尺度去比较、透视、解析和辨明云南省城市化进程中的影响因素，为云南省科学、合理地推进城市化提供科学依据，具有重要的意义。
一、因素选取在参照已有的城市化模型、实证研究和相关数据可得性的基础上，选择以下几个影响云南城市化的因素。
（一）人均GDP （pgdp ）经济因素是决定一个地区人口城市化进程和水平的最为密切也最为关键的因素。
许多研究表明，城市化水平与经济发展水平呈高度相关性。
美国经济学家E ·兰帕德在《经济发展和文化变迁》中发表了名为“经济发达地区城市发展历史”的文章，他指出“近百年来，美国城市发展与经济增长之间呈现一种非常显著的正相关，经济发展程度与城市化阶段之间有很大的一致性”。
云南城市化水平地区现状及成因分析
云南城市化水平地区现状及成因分析作者：万子曼陈习琼来源：《经济研究导刊》2021年第09期摘要：城市化发展水平是反映区域经济发展水平的重要指标。
如果城市化发展水平地区差异较大，那么对区域城市的经济发展和可持续性发展会造成阻碍。
对此，运用灰色关联分析法对云南城市化水平地区现状及成因进行分析，进而提出解决对策，即严格监督把控、加速产业结构调整、促进绿色工业化发展等。
关键词：城市化水平;地区现状;成因;对策;云南中图分类号：F127 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）09-0117-03城镇化是衡量一个国家或地区社会、经济、文化以及科技水平的重要标志[1]。
云南城市化发展水平相较于全国，特别是东部地区差距较大，云南省内部之间城市化差异也很明显，城市化水平与经济发展水平也不匹配，这些原因阻碍了城市化发展总体进度和地区经济均衡发展。
所以，城市化发展水平的地区差异成为一个无法忽视的问题。
一、云南城市化水平地区现状城镇化率和城镇人口数量是度量城镇化水平的直接标准[2]。
从图1可以看出，虽然云南省城市化水平在不断提高，但是地区差异显著，发展很不均衡。
二、云南城市化水平地区现状的成因分析1.原始数据选取。
本文所选数据主要来源于2018年的《云南统计年鉴》。
2.指标建立。
首先计算云南省各市州的城镇化率，然后以城镇化率为参考，决定以经济水平、产业构成、人口发展、基础设施建设、生态环境五大类指标系统作为准则，确定城镇化率为参考值，选取18个具体指标进行灰色关联度分析。
3.灰色关联度计算。
灰色关联分析方法，是根据因素之间的发展趋势的相似或相异程度，来衡量因素之间关联程度的一种方法[3]。
关联系数的高低和所选指标与城市化地区差异关联度呈正相关。
通过运算，选取的18个具体指标的灰色关联度均远远大于0.5，大部分在0.8以上见表1。
这表明所选指标均对城市化水平产生重要影响，其中人均公园绿地面积和第二、三产业构成的值较大，分别为0.944、0.945和0.946，生态环境的灰色关联度均值为0.920，人口发展为0.923，这两个指标系统灰色关联度最高，经济水平、产业构成、基础设施建设的灰色关联度均值分别为0.906、0.912和0.880。
昆明城市调研报告
昆明城市调研报告昆明市位于中国云南省中部，是云南省省会。
由于地理位置的优势和环境的优美，昆明被誉为“春城”，一年四季温暖如春。
经过调查研究，我发现昆明的城市发展状况良好，但也存在一些问题。
首先，昆明的经济发展较为迅速。
随着中国西南地区的经济腾飞，昆明作为城市发展的中心之一，吸引了大量的投资和人才。
昆明的经济结构正在从传统农业和旅游业向现代服务业和高新技术产业转型升级。
这种转型为城市带来了更多的就业机会和经济活力。
其次，昆明的交通发展较为便捷。
昆明拥有发达的公路、铁路和航空交通网络。
昆明长水国际机场是中国西南地区最大的航空枢纽，连接了多个国内外城市，为昆明的经济发展和旅游业的繁荣提供了便利。
此外，昆明还计划建设地铁交通系统，进一步优化城市交通。
然而，昆明的城市环境和生态环境也存在一些问题。
随着城市化进程的加快，污染问题日益突出。
尤其是昆明市中心的交通拥堵和空气污染现象比较严重，给市民的生活带来了不便和健康隐患。
此外，水污染、噪音污染和固体废物处理等环境问题也亟待解决。
另外，昆明的社会问题也不能忽视。
研究发现，昆明的社会治安状况相对较好，但还存在一些治安隐患。
尤其是随着经济发展和人口增加，社会矛盾和犯罪现象逐渐增多。
因此，昆明需要加强公共安全管理，提高社会和谐稳定。
综上所述，昆明作为云南省的省会，城市发展状况良好。
经济发展快速，交通便捷。
然而，城市环境和生态环境问题仍然存在，需要加大环境保护力度。
同时，社会问题也需要引起重视，加强公共安全管理。
希望政府和社会各界能够共同努力，进一步促进昆明的可持续发展。
昆明城乡一体化趋势分析
昆明城乡一体化趋势分析改革开放以来，昆明经济社会发展迅速，但城乡二元结构问题没有得到很好地解决，已成为制约昆明经济社会发展和城市竞争力提升的一个重要因素。
当前，党中央提出了科学发展观，强调要统筹兼顾。
城乡一体化打破城乡分割，是科学发展观统筹城乡发展的内在要求。
城乡一体化是推进城镇化的过程和手段，但实现了城乡一体化也就达到了城镇化的目的；因此，城乡一体化是城镇化的手段与目标的统一。
经过“十五”以来的努力,昆明城乡一体化取得明显成效,呈现良好的发展趋势。
一、城乡一体化是昆明加速城镇化的现实选择（一）城乡一体化可以防止城乡发展失衡国际经验表明，如果在城镇化进程中，不重视城乡协调发展，快速的城镇化尽管可以使城镇化水平有显著的提升，但也可能造成一系列的不良后果。
例如，拉美国家20世纪六七十年代的快速城镇化，不仅造成了失业增加、城市拥挤、社会紊乱、收入差距扩大等诸多“城市病”，也导致了农村衰落，出现城乡发展失衡的严重后果。
以牺牲社会和谐的方式求发展是不可取的。
10多年来，昆明的城镇化主要靠外来人口进城，增加主城人口来推动的。
主城建成区由15年前不到100平方公里，增加到现在的249平方公里，居住人口由129万增至超过300万，其中，外来务工人员达150万人。
这种城镇化的方式，重视了城市的聚集功能，而忽视了城市的辐射作用，导致城市人口密度大、公共绿地不足、交通拥挤、环境压力大，而农村发展严重滞后，城乡二元结构问题更加突出。
为避免城乡关系失衡，必须走城乡一体化发展道路。
（二）城乡一体化是昆明城镇化的可行路径我国东部发达地区依靠全面工业化推进城镇化，这是由其地缘优势和发展工业的禀赋条件所决定的。
昆明处于经济社会发展水平较低的西部地区，不具备全面工业化的条件，依靠工业化推进城镇化的道路难行得通；而城乡一体化跨越时空限制，可以在发展过程中照顾好城乡两方面的利益，并且还可以使发展更加具有持续性，是昆明推进城镇化的一条可行路径。
浅论近代云南地区的城市化发展的论文-地方战略论文
浅论近代云南地区的城市化发展的论文地方战略论文论文关键词：近代；云南；城市化论文摘要：伴随着近代工商业的发展、交通的改善和社会经济结构的变迁，近代云南地区也出现了城市化的初兴。
但是，近代云南地区的城市化，不仅速度缓慢，而且水平较低，带有明显的空间上的不平衡和时间上的季节性等特征。
所谓城市化，是指一个国家或地区的人口、产业、资本、市场等的集中过程。
而近代城市化作为近代工业化的结果和反映，就是在工业化推动下乡村人口转化为城市人口、传统落后的乡村社会变为现代先进的城市社会的过程。
伴随着近代工业的缓慢发展和社会经济结构的变革，近代云南地区也出现了城市化的初兴。
1 近代云南地区城市化的初兴近代云南地区的工业化是在外力作用下被动地起步的。
同样，近代云南地区城市化的兴起，也与传统城市出于政治、军事的需要而兴起不同，它经历了一个在外国资本主义的侵略下，由工业化的内力作用，通过经济杠杆把传统的乡村社会逐步变为近代城市社会的历史过程。
近代云南地区的城市化的兴起，首先表现在城市（包括小城镇）数量的增加，城市人口和规模的扩大，以及以昆明为中心的连接省内外的城市网络的强化。
它们集中地反映在以滇越铁路为纽带的沿线地区的城市化进程中：通商口岸之一的河口，原是红河与南溪河交汇处仅有三、五户人家的一个停船滩头，铁路通车后，很快发展为有900余户，4000余人，20余家商店行号的小城镇，“街道极宽平，建筑亦皆西式。
电报、邮政、电灯俱备”，不仅成为进出滇越的重要门户，而且也发展成了西南边陲地区的一个重要商埠；离河口177公里的碧色寨，原名坡心，在铁路修建前还是一片荒地，铁路通车后仅一年，“忽变为一个小村镇”，成为铁路线上的一个重要车站；宜良县原是个小城镇，通车后发展成为滇中一带重要的大米集散地，县城一条街上有米行商店数十家，个旧、昆明所需大米多由此供应，还出现了经营煤油和日用杂货的商店；蒙自不仅是滇南的物资集散中心，而且还是近代云南地区最主要的外贸口岸，城市发展极为迅速；个旧成为世界闻名的锡都，最盛时矿工达10万人以上；而最具代表的是作为滇越铁路终点和全省中心城市的昆明，城区范围不断扩大，城市人口不断增加。
云南省城市化问题的析
云南省城市化问题的浅析摘要：城市化是人类社会发展的客观规律，是加快区域经济发展的重要依托。
云南作为我国西部地区的一个落后省份，人口众多，尽管进入新世纪以来，经济发展取得了不俗成效，城市化水平也得到了一定提高，但是其城市化水平与全国尤其是与东部沿海省市相比，仍然存在较大差距，这已成为云南省经济发展的瓶颈。
因此，把握客观规律，针对省情，分析云南省城市化进程的现状和存在的问题，并提出相应的对策和建议，对全面加快云南城镇化建设，具有重要的现实意义。
关键词：云南省/城市化/问题/对策引言：城市化是当今社会最重要的关键词之一，是传统落后的乡村社会向现代先进的城市社会转化的自然历史过程，它是一个国家或区域社会经济发展水平和文明程度的重要标志。
由于城市具有生产集中高速增长，通讯、交通服务便捷，空间结构紧凑，商品经济发达，社会制度化，法律化程度高等特性[1],因此加快城市化进程势必成为当今社会经济发展的一个重要战略举措。
改革开放以来，我国的城市化水平迅速提高，但与发达国家相比还是很低，还具有巨大的发展潜能。
与全国平均水平相比，云南省的城市化还要低，这成为制约云南省社会经济发展的瓶颈，因此为了打破这个瓶颈，必须大力加快云南省的城市化进程，使其经济发展和人民生活水平早日迈上一个新台阶。
1.云南城市化发展的现状问题从1990年起，云南省城市化得到了快速发展。
1980年以前，我省仅4个城市，建制镇10个。
现共有15个城市，398个建制镇。
城市化水平从1980年12.77％提高到1998年20.6％。
随着工业化进程的不断加快，经济社会的发展，城市化是我省的必然趋势，也必须走城乡一体化的路子。
但是，云南城市化水平虽有提高，也存在许多问题。
（1）城市总体水平低。
我省城市总体水平与国内发达地区相比差距不小，与世界发达国家相比差距很大。
以位于全省头几名的昆明、玉溪、曲靖为例，1998年人均国内生产总值分别为1695美元、1989美元、404美元。
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昆明市城市化进程实证分析
【摘要】本文通过数据对比分析对昆明市城市化历史进程，现状进行了综合实证分析。
研究表明：从1949年到2002年昆明城市化进程是曲折缓慢的，城市化水平较低，城市化水平明显的落后于工业化水平，并提出了相应的对策分析。
【关键词】城市化；工业化；昆明
城市化是传统农业社会向现代城市社会发展的历史进程，是社会经济结构发生根本变革的空间表现。
城市化过程是一个多层面的过程，它既是城市人口、城市土地等规模量的增加和扩大过程，又是人们生产和生活方式变化、经济结构变迁、空间形态从农村变为城市形态的质的变化过程。
昆明市作为中国西南地区的特大城市之一，具有西南城市的典型代表性。
随着90年代国家制定的西部大开发，昆明作为西部的特大城市，其发展的进程折射出了我国西部城市宏观经济运行态势和国家宏观区域经济政策变迁。
本文以昆明市为例，实证分析了昆明市城市化进程的历史和现状，诊断存在的问题和给出相应的对策思路。
目前在城市化研究中，最常见的两个量化指标是城市化水平和城市化速度。
城市化水平是指一个国家和地区的城市化发展的高低程度，常用“城市化率”来测量。
“城市化率”是指城市非农人口占总人口的比重。
城市化速度是指一个国家和地区的城市化发展的快慢程度。
一、昆明市城市化历史进程回顾
建国以来，城市经济发展和工业化带动城市化进程，城市化水
平由1949年的19.22%提升到2003年的41.00%，但受历史等多种原因的影响，从1949-2003年，昆明市的城市化进程经历了一个曲折缓慢的发展历程。
可以分为四个发展阶段（见表1）。
第一阶段（1949-1960年），城市化快速发展阶段。
这一阶段是城市化和工业化发展相适应的协调发展时期，也是建国后昆明市城市化速度最快的10年。
1949年，昆明市总人数为175.06万，城市化率19.22%。
到1960昆明市人数为234.50.万，城市化率也上升到36.37%。
这一时期国民经济发展处于恢复阶段，没有农村人口进城定居和就业的政策限制，城市化发展与国民经济恢复及工业化建设大体同步。
第二阶段（1961-1979年），城市化快速衰退和停滞时期，可再分为两个子阶段。
（1）“大跃进”和“三年自然灾害”导致的城市化迅速衰退阶段（1961-1962年）：1958年开始的“大跃进”，过于乐观估计了经济发展的形势、严重高估了粮食产量，采取了一系列错误决策。
同时，1959年开始的“三年自然灾害”更是雪上加霜，导致全国城市和农村地区普遍缺少粮食。
国民经济的增长无力支撑城市人口的快速增加，迫使城市化水平明显下降。
严重经济危机导致强制性地减少城市人口，同时减少市镇设置。
从1960年到1962年，昆明市城市人口减少了接近两万人，城市化率由36.37下降到29.67，年均下降两个百分点。
（2）“文化大革命”造成的城市化停滞时期（1966-1979）。
1966
年开始的“文化大革命”造成经济濒临崩溃，大量城市居民被遣返农村，城市知识青年“上山下乡”，大批干部举家下放农村，这段时间昆明总人口增长缓慢，城市化率总是在30%左右徘徊。
从而造成停滞不前的局面。
第三阶段（1980-1990）这一段时间昆明市人口稳定增长，城市化率也出现了小幅度的稳定攀升，这主要是文化大革命过去后，国民经济开始恢复。
第四阶段（1990以后）昆明市人口快速增长，到达2003年突破了五百万，相应的城市化率也快速增长，由1990年的34.73%增长到2003年的41.00%。
改革开放后，稳定的政策环境使全市国民经济保持了持续快速发展。
一方面，中国实行的宏观区域经济倾斜策略90年代的西部大开发使我国西部地区迅速发展，但是严格的户籍管理体制和城乡二元结构限制着农村人口进入城镇，同时受“严格控制大城市规模”的国家宏观政策的影响，导致能吸收和容纳的外来人口有限。
与同期的东部城市如上海、厦门、福州、苏州、杭州等相比，城市化速度大为逊色。
二、昆明市城市化水平现状特征分析
城市化水平是城市经济发展水平的另一侧面反映。
区域城市化进程可以大致用s型曲线来描述，按照美国学者偌·瑟姆的研究，城市化水平在30%以下为初期发展阶段，在30%-70%为中期加速发展阶段，在70%-90%为后期成熟型发展阶段。
根据昆明市1990年和2000年人口普查资料和1949-2003年经济统计资料，计算分析昆明
市城市化水平总体特征。
由表2可以看出，昆明市的城市化水平处于中期加速发展阶段，有很好的潜力继续发展。
由表2还可以看出，昆明的城市化水平远远落后于发达地区的城市，1992年落后于北京30个百分点，到了2002年依旧是30个百分点，这说明昆明在发展的同时，大城市也在发展，昆明如果想与北京缩短距离，只有比北京发展的更快。
1992年高于全国平均水平不到8个百分点，但到了2002年却仅仅高于全国平均水平不高一个百分点，这主要是因为改革开放后，东部地区迅速发展起来，将全国平均城市化水平提高了。
与同在西南地区的成都相比，昆明的城市化水平一直高于成都，但成都与昆明的差距越来越小，1992年相差7.8个百分点，到了2002年4.7个百分点，缩小了3.1个百分点，这说明在西部大开发过程中，昆明落后于了成都的发展速度。
昆明市的城市化水平远远滞后于工业化水平，工业化水平一般用工业化率来计算，又因为昆明是个旅游城市，我们用第二产业和第三产业的增加值占国内生产总值的比重来衡量。
由图1可以明显的看出，中国的工业化率远远高于城市化率，而国际一般惯例是城市化率高于工业化率。
由此可见，建国以来，中国的城市化始终滞后于工业化。
尽管90年代实行改革开放开始以来，城市化的步伐加快，但仍然滞后于工业化。
主要原因在于建国后昆明主要实行的是重工业优先发展的战略，而重工业是资本密
集型的产业，所吸纳的劳动力较少，再加上户籍制度人为地限制了农村劳动力向城市流动和向非农产业转移，所以尽管工业产值大幅度增长，但工业劳动力却增加不多。
再就是城郊小城镇规模和数量较少，发展慢，使得数量庞大的农业剩余劳动力难以向城市转移，乡村农民不能更多更快地变为城市居民，城市先进的生产方式和生活方式无法迅速在农村普及，农民的收入也不易增加，农业劳动生产率低下和农村贫穷落后的面貌长期得不到根本改变。
三、结论和对策分析
1.土地制度的改革和创新
城市化是大多数农民离开土地进厂当职工、离开农村进城做市民的过程，也是城市数量增加、规模扩大、占地更多的过程，还是农业劳动生产率不断提高、土地实现规模经营的过程，这些都与土地制度紧密相关。
不合理的土地制度，会在城镇化过程中出现过多占用、浪费、闲置大量耕地，降低土地的使用效果，加大城市化的成本，从而延缓城市化的进程；合理的土地制度，则能够在城市化过程中节省高效利用土地，降低城市化的成本，加快城市化进程。
国家所有、行政审批的城市土地制度，集体所有、农户承包经营、使用权不能规范合理转让的农村土地制度，是近些年来昆明廉价批租土地、疯狂热炒土地、大量抛荒耕地、过多占用耕地现象层出不穷的重要原因之一，极不利于城市化的健康、高效发展。
加快城市化进程，必须进行土地制度的改革和创新，纠正现有土地制度的缺陷。
城市国有土地的规划、使用、批租，必须规范化、法制化、市
场化、科学化，公开、透明、投标招标，推行责任制；进城务工经商或自己不愿耕种的农村人口的承包地或责任田，可以有偿转让使用权；已经成为市民、取得城市长期居留权、进入城市社会保障体系的农村人口的承包地或责任田，乡村应该收回，鼓励土地集中经营，防止土地抛荒现象，提高农村土地使用的规模效益。
2.建立城乡统一大市场
以资本、技术、信息、人才等要素市场建设为重点，加快区域大市场建设，努力形成以昆明为中心的昆明经济圈大市场网络。
市场不仅包括进行实物商品交换的场所、交易市场等有形市场，还包括更重要的资金、信息、商务、技术等无形市场。
长期以来，我国城乡二元隔离状态非常严重。
传统农业与现代工业基本上处于互不交换或很少交换的两个体系里。
资源要素如土地、资金、劳动力、技术、信息等未能在城乡之间循环流动，城乡经济发展不能形成相互的促进机制。
昆明市经济圈中城乡二元经济表现也很突出，解决方法是必须实施城乡一体化战略，构建城乡统一的大市场，拆除城乡壁垒，培育和建立公平竞争的产品和要素市场，使各种经济要素在区域中自由流动，实现优势互补，共同繁荣。
3.打破各种制度壁垒，促进生产要素的自由流动
必须在体制和政策上有所突破，解除制约生产要素自由流动的束缚，如改革户籍管理制度改革、消除农村人口进入城市的门槛障碍，建立农村土地有偿使用和流转机制、完善农村社会保障制度等。
参考文献：
[1]何雄.武汉市城市化进程实证分析[j].中南财经政法大学学报,2004(5).
[2]简新华.论中国特色的城镇化道路.
[3]王春光,张晖.中国城市化之路[m].昆明:云南人民出版
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[4]朱宝树.上海人口城市化和在分布的发展态势[j].南方人都,2003.
作者简介：
刘玲（1985－），云南师范大学旅地学院2009级硕士研究生，研究方向：区域经济学。
武友德（1964－），云南师范大学旅地学院教授，硕士生导师，研究方向：区域经济学。