汽车驾驶技术及其节油关系
浅谈汽车驾驶技巧中的节油技术
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全李文胜中国人民政治协商会议安溪县委员会 福建省泉州市 362400摘 要： 近年来，节能减排成为了经济发展过程中的主旋律，而汽车作为二氧化碳排放的主要方面，更要注重节能减排，汽车节油是一项技术性较强的工作，如何在驾驶过程中避免较高的油耗、实现有效节油值得我们高度重视。
本文则从驾驶技巧的角度入手来探讨如何保证汽车能够在最节油的状态下行驶。
关键词：汽车；驾驶技巧；节油技术众所周知，驾校只会教授我们驾驶技巧，并不会教授学员在驾驶过程中如何节省耗油。
近年来，随着国内经济的快速发展和人们生活水平的提升，私家车的保有量和使用量甚至开始出现几何数的增长，而对于行政事业单位来讲，人员结构的调整、各项工作的需要使得单位公务用车也越来越多，再加上成品油价格的不断提高，如何节油成为了大多数行政事业单位节省日常经费开支的重要方面。
本文以此为背景，首先对驾驶技巧中影响油耗的因素做了简要分析，在此基础上有针对性的提出如何更好的降低油耗。
1 汽车驾驶过程中影响油耗的因素1.1 过猛的起步和加油对于很多行政事业单位来讲，所有的购车计划都是有规定的，不论是车型，还是耗油量都是根据上级部门统一规定购置的，所以在买车的时候并不会过多的考虑油耗，而是考虑汽车的动力。
而一些司机在开车的时候非常喜欢在起步的过程中猛加油，还有很多人喜欢猛加油状态下的推背感。
但是这种操作却是以成倍增加油耗为代价的。
猛加油操作实际上只会满足人们对于推背感的体验，并没有太多实际意义。
并且在猛加油、暴踩油门的情况下，汽车发动机实际上基本上处于全速空载的运行状态，容易出现发动机内部零部件配合误差等新情况。
另外，在等红绿灯的时候，起步低档高油门还会让发动机内部零部件摩擦过热，大幅降低零部件润滑度和发动机散热程度，降低发动机使用寿命。
1.2 低档高速运行低档高速运行主要是针对手动挡车型而言的，当然自动挡汽车偶尔也会存在这种问题。
汽车节油驾驶技术
浅谈汽车节油驾驶技术【摘要】全球能源十分紧缺，这种形势相当严峻，因此各种节能技术节能措施成为各国研究的重点。
然而由于我国能源形势并不乐观，加上在整体能源消耗中，汽车耗能所占的比例越来越大，目前我国石油主要是从国外进口，因此节能在我国更是一项紧迫任务。
影响汽车燃料消耗量的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用三大方面，汽车操纵者对车辆的操控行为即汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃料消耗的关键环节。
本文分析了影响汽车油耗的因素，并对目前常用的驾驶节油措施进行探讨。
【关键词】汽车节油；驾驶技术；节油措施1.影响汽车油耗的关键因素1.1驾驶员的驾驶习惯司机驾驶技术水平的高低会导致油耗的多少。
随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加。
驾驶技术熟练的司机要比普通司机节约8%-10%的燃油。
如果车辆过重也会导致在行驶过程中消耗更多燃油，有些司机习惯把后备箱当成储藏室，一些非必要的生活用品堆积在车内，这些都是导致汽车大量耗油的因素之一。
此外在加油门的时候一定要平缓，不要猛踩油门，若车辆停止后猛踩油门踏板或者用力踩刹车都会增加车辆的耗油量，开车不要开快车。
红灯或停车，应提前收油并尽可能减少刹车次数。
1.2发动机技术发动机对车来说就是心脏，是核心部分，因此发动机的好坏直接关系到车辆本身的性能。
目前汽车发动机技术已经非常成熟，其中日本汽车公司在发动机的经济性方面的研究尤为突出，与国外成熟的发动机生厂商相比较，我国在技术方面与其之间还存在很大的差距，发动机的核心技术仍然还没有掌握。
汽油发动机在目前车辆中被广泛使用，但与柴油发动机相比较，在燃烧效率方面远远不如柴油发动机，所以在节能方面也不如柴油发动机，因此今后的乘用车中可以将柴油发动机作为发动机的首选，也是研究节能技术的一个重点。
1.3车身的风阻系数风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，汽车车身质量是影响风阻的直接原因。
良好驾驶技术是车辆节油有效途径
良好驾驶技术是车辆节油的有效途径摘要：随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，加之我国工业生产的和工业贸易的日益繁荣，汽车逐渐成为人们日常工作和生活中的常用交通工具。
在节能减排成为二十一世纪重大课题的背景下，对汽车车辆进行合理的节油措施十分必要。
汽车车辆的节油措施，除了在汽车上引进更为节油的发动机设备之外，更为重要的依靠汽车驾驶人员的良好驾驶技术。
本文从良好驾驶技术的培养与车辆节油的关系入手，探讨采取正确的驾驶技巧以降低车辆油耗，提高车辆使用的经济效益，促进节油技术的应用和发展。
关键词：驾驶技术；车辆节油驾驶员的驾驶技术水平对汽车油耗有很大的影响。
在驾驶员、汽车、道路三者间，驾驶员是主体，驾驶员如果养成良好的驾驶习惯，将汽车运行条件合理配合，适时地选择正确的操作方式，则可节约燃料。
技术水平不同的驾驶员在同一道路上驾驶同一辆汽车所引起的燃料消耗可差7%—15%，有的达 20%—25%。
因此驾驶技术的好坏不仅仅关系到行驶安全，同时也关系到节约燃料。
一、燃油是车辆行驶的动力来源，油耗及其引起的环境污染成为世界关注的问题。
从资源再生利用角度上来讲，燃油属于不可再生资源；从环境保护角度来讲，减少燃油燃烧后的废气排放对环境的保护和人类的生存具有很大的好处；从经济角度上来讲，每年燃油价格在持续上涨，节约能源是每个驾驶员应尽的职责。
如何培养良好的驾驶技术对降低汽车油耗、减少环境污染具有深远的意义，本人结合多年汽车驾驶经验，谈谈良好驾驶技术的培养对车辆节油所起的作用。
二、研究资料表明，拥有熟练驾驶技术的驾驶员比一般驾驶员能节约燃油20%。
这就说明了驾驶员的技术水平与油耗有紧密的关系。
可以说，要节能降耗，良好的驾驶技术是节约油料的有效途径之一。
第一，在适度地热车后，让汽车挂档起步，正确的方法是用低速档柔和、缓慢地起步，而不应该低档高速和手排档高速起步。
这是因为急速起步不但会损坏车辆，也增加油耗量。
低速档起步后，应尽快换入高速档，不要长时间使用中低档。
浅析汽车的驾驶技巧与节油技术要点
浅析汽车的驾驶技巧与节油技术要点随着汽车的普及和交通拥堵情况的加剧，如何掌握好驾驶技巧和节油技术已成为每个驾驶人员必备的基本知识。
本文将从驾驶技巧和节油技术两个方面进行分析和探讨。
第一部分：驾驶技巧的要点1. 操作技巧：掌握好车辆的操作技巧是驾驶的基础，如熟练掌握起步、换挡、转弯等操作动作，做到动作流畅、平稳。
特别是对于手动挡汽车的驾驶者来说，合理的换挡时机和换挡顺序会对汽车的燃油消耗产生直接影响。
2. 观察判断：合理的观察和判断能力对驾驶安全至关重要。
驾驶人员应密切关注周边车辆和交通情况，及时进行观察和判断，避免发生交通事故和堵车等情况。
3. 保持车距：保持足够的车距是避免追尾事故的重要措施之一。
驾驶人员应根据车速和路况合理调整车距，保持与前车的安全距离，防止因紧急刹车导致的能量浪费和燃油消耗。
4. 正确使用刹车：合理使用刹车也是驾驶技巧中的重要一环。
驾驶人员应学会适时释放油门，提前预判并使用引擎刹车、减速行驶等方式，降低对刹车的依赖，减少燃油消耗。
5. 熟悉路况：熟悉道路和路况是驾驶技巧的基础。
了解道路的线形、坡度、弯道等特点，合理地选择车速和行驶方向，能够更好地掌控驾驶，提高车辆行驶的平稳性和安全性。
1. 合理的油门控制：不合理的油门调节是造成燃油浪费的主要原因之一。
驾驶人员应根据车速和路况适时调整油门，保持匀速行驶，避免急加速和急刹车，减少燃油消耗。
2. 降低车辆空气阻力：车辆在行驶过程中，与空气的摩擦会产生较大的阻力，导致燃油的浪费。
驾驶人员应合理关闭车窗、天窗等开放式的车窗，减少车辆与空气的阻力，降低燃油消耗。
3. 合理使用空调：空调是汽车中较大能源消耗的设备之一。
驾驶人员应根据实际需要，合理使用空调，避免长时间开启，尽量选择自然风，减少燃油消耗。
4. 合理使用雨刮器：开启雨刮器会导致额外的空气阻力，增加燃油的消耗。
驾驶人员应在雨刮器工作后立即停止使用，避免空气阻力的增加，减少燃油消耗。
驾驶技巧与节油技术
浅析驾驶技巧与节油技术摘要：由于资源的缺乏，石油的不可再生性，随着油价的不断攀升，我国的汽车保有量不断增加，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车节油已越来越受到人们的关心，本文着重从驾驶员的驾驶技巧来分析如何节油。
关键词：汽车、驾驶、技巧、节油中图分类号：f407.471 文献标识码：a 文章编号：影响机动车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有直接的影响。
据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%-10%。
因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机动车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配得当，保持机动车的最佳运行状态。
影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：汽车本身的质量汽车本身的风阻系数汽车发动机的技术水平用车者的驾驶习惯与驾驶技术由于资源的缺乏、石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。
随着油价的持续上涨，国家节能减排人们低碳生活的需要，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？现在就简单谈谈驾驶技术对汽车油耗的影响。
新车磨合专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。
新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速、急刹车。
新车在磨合期内装载量不能超过载荷的80%，选择优质润滑油。
合理保养汽车—定期保养。
要知道车况良好的汽车可省油15%-20%。
对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机偶给你工作异常；对于机油：严格按照使用说明书更换机油。
通常夏季选用机油的牌号要稠些，冬季选稀些以此来保证发动机的正常润滑运转。
加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。
机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率，对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。
浅析汽车驾驶技术与节油
１ 车 辆 的技 术 状 况 对 节 油 的． 纵观汽车新 技术 对车辆发展 的影 响 ， 与汽车油耗 有密切关 系的技术 总的分析有 以下几点 ：一是车身设计更 流畅化 ， 二 是发 动机工况得 以大幅 ． 三是 车身轻量化技术 。 １ ＿ ２ 汽 车的工况 ． 汽车 良好 的保 养能使汽车节油 。 如汽 车的各 轴承应 及 时上油 ． 机油 到达一定 的里程需要更换 ． 四轮定位要 正 ． 发动机点火 正 时要符合要求 ． 不能 出现爆震等不正常燃烧 ． 要 防止发动 机积碳 等 常温冷车起 动发动机时 ． 轻踩油 门． 起动后 以低速运转 ， 不 要重踩油门 和煽动油 门。 起步后 ． 应根据不 同的道路和交通流量等变化 ， 及时换档 变速 并根据最佳 换档时机进行换 档变速 汽车上坡不能用高速档勉 强行驶 ． 也不能延长低 档使用 时间 ， 应按 当时工 况及 时变换 档位 。 使汽 车保 持充 分的爬坡 力量 。拖带挂 车上坡 时应适 当提前换档 。 １ ． ３ 车速的控制 ． 汽车在 良好 的公路上行 驶时 ． 应尽早换 人高速 档 ， 保 持直线行驶 ， 并根据 当时道路 、 交通 流量 、 气候风 向 、 车辆载 重等 因 素． 灵 活掌握 车速 条件好时车速可 以高些 ． 但应尽量控制在经济车速 范 围之 内 ， 以确保行 车安全 ， 避免 高速油耗剧增 。在平 路高档行驶时 ， 节气 门开度 不宜超过 ５ ０ ｏ ， 以免增加油耗 爬长坡或陡坡用低档时 ． 油 ｆ １ ４ ， 些可以节油 。在正 常行 驶过程 中． 油门控制要 柔和 ， 加速平 稳均 匀， 防止 加速泵 和省油器额外供油 。 汽车行驶 中， 发动机水温应保持在 ８ Ｏ ～ ９ ０ ℃ 冬季和寒 冷地区的汽车 ． 车头应装保温罩 ． 避 免行车 中发动 机在低温状态下工作而增加油耗 。 中途临时停车时 。 应关闭百叶窗。 夏 季 高温或汽车负荷过大 发动 机水温 过高时 ． 不要勉 强行驶 ． 必须 停车
汽车驾驶技巧与节油技术
汽车驾驶技巧与节油技术摘要：自我国提出可持续发展理念以后，民众的绿色环保节能意识不断增强，形成了节油驾车的观念，更加重视在生活、工作中的低碳节能问题，基于此，文章针对汽车驾驶技巧和节油技术进行了深入分析和研究，提出了一些看法和建议。
关键词：汽车；驾驶技巧；节油技术前言在驾驶汽车的过程中，驾驶人要养成良好的驾驶习惯，掌握娴熟的驾驶技术是具有重要作用和意义的。
在有效控制油耗的同时，还可以节省经济支出，同时对汽车驾驶性能和车况进行大力保障，因此，驾驶人要有意识的使用节油驾驶技术，进一步使车辆耗油量得到降低，想要更好实现汽车驾驶中的节油目的就需要进行积极不断地探索和研究。
1树立节油环保意识随着近年来国际油价逐步走高，使汽车使用成本不断上升，导致国内成品油价格也在不断上调。
驾驶人在保障正常行驶的前提下，如何实现节油环保目的，已经成为了一个重要价值的研究课题。
基于此，就需要驾驶人树立良好的节油环保意识，通过培养良好的驾驶技术和习惯，达到节油的效果。
2影响汽车油耗的因素2.1发动机和机油发动机是汽车的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着汽车性能和系统能否良好运作，由此可见，做好对汽车的日常保养工作，对提高汽车驾驶质量和节能省油有着直观性影响。
其次，机油的润滑度也是影响燃油的重要因素之一，通常情况下，新机油润滑度不如磨损过的机油性能好。
这是因为发动机需要一个逐渐适应的过程，在600公里以上4500公里以下，机油的润滑程度是最好的，超过5000公里以后，润滑度就开始逐渐降低了，所以大多数的厂家都会要求5000公里进行一次机油更换。
这就要求驾驶人在对汽车进行保养时，还要遵循说明书里的保养里程对机油进行定期的更换。
2.2车重和清洁汽车重量是影响油耗的另一关键元素。
众所周知，美国汽车相对费油，被戏称为“油耗子”，因其内部构件有较多的钢筋，导致车体重量较大，相比之下，日产汽车例如尼桑耗油量仅在8~9个之间。
其次，车身过度污垢也会导致加大车身重量，影响油耗，每周清洗汽车一次，每月进行一次打蜡，保持车身光滑，减少气流带来的阻力，减少爱车承载，避免把不必要的物品放在车厢内。
浅析汽车驾驶与节油
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７５ —
是 到站前 的开 始滑 行点 与当 时的车 速配 合不 当， 使到站前必需制动时 的车速过高 ， 或车速过 低以至熄火又需从新起动加油行进都导致油耗 的增加 。 １Ｏ ． 不能及 时调整百 叶窗 ， １ 使冷却 油温过 低或过高 。 驾驶员 的思想状况 ， 特别是驾驶员本 身 的思想状况 、 觉悟高低 、 工作责任心和操作习 惯、 技术水平 、 专业知识以及驾驶经验等影响操 作 的人为 因素 ，在节油工作中 占有十分重要地 位 。就是一些发达国家也把节能问题 作为～项 国策 。 国号称是世上最富有的 国家 ， 美 也是世界 上主要 的产油 国（ 居第三位 ） 但是在美 国投入了 大量 的人力 、物力进元 。 ９８ 美 ９ 在历史上第一 次超 过了空间的研究 费（２ 美 ３亿 元 ）并且 ， ， 运用了大量的资金研究代用燃料 。 在 日 八 十年代产业政 策》 提 出的 中心就 是 本《 中， 节能问题。在 日本“ 请注意节约能源” “ 、 浪废能 源是敌人” 等宣传标 语到处 可见 。 日本还把 节能 的内容编入小学课本使学生们 从小就 知道节 约
１ ． ２起步时 ，大部分驾驶 员都好习惯性地 空踏猛轰油门 ， 一次 ， 油近 ５ 一６ 毫升 。 猛轰 耗 Ｏ ｏ １３还有驾驶员起步时 ， 门、 ． 油 离合器和起 动手柄配合不当 ， 使车辆不能迅速平稳起 步， 有
时 油 耗增 至 正 常起 步 。 １ ． ４习惯用 低挡位 ， 高转 速 ， 油 门行驶 ， 小
如对 道路 不熟悉 ， 就无 法躲坑、 减速 、 滑行 以及 提前换挡和利用地形冲坡 等节油措施 。在这种 情况下 ， 苕先应想到的是安全第一 ， 如果为 了节 油， 而采 用 冒险措施 ， 导致 发生行车事故 ， 那不 但没省下油 ， 反而是更 大的浪废 了。 ２ 长时间的行车会造成驾驶 员的过度疲 ． ４ 劳。 经过调查表明 ， 驾驶员在连续驾 车三小时左 右， 约有 ６ ％的人处 于疲劳状态 。这时如果再 ｏ 去强调合理驾车操作几乎是不可能 的， 因此 ， 长 途行车对驾驶 技术 的发挥会收到明显效果 。 随着技术的进步 ， 自动化程度 的提 高和能 源 的变化人 对车 辆的控 制方 式也将 会发 生变 化。但是人 在现在 和将来总是人 、 路这么复 车、 杂的相互作用 的主宰者 ，人也将永远是这个系 统的能动的指挥者 。
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探讨汽车驾驶技术及其节油关系
摘要：社会经济的快速发展，让人们的生活质量在不断地提高，于是从路上仅有小轿车到现在的车如马龙遍布马路，还经常会有交通堵塞的情况发生，经济条件好了，但是能源的运用又成为了一个大问题，那有了车，我们怎样更好去节油是所有驾驶人员最为关心的事情。
本文分析了影响汽车油耗的主要因素，并提出了如何进一步加强节油效果，降低油耗。
关键词：驾驶技术；能源；节油；措施
一、影响油耗的主要因素
1.加速时踩油门过重
在我们平时开车的过程中，有许多人会用力重踩油门，直接导致发动机的节气门（油门）开度过大，造成油量浪费。
平时开车，并不是赛跑和赛车，没必要大脚油门提速，应当适时而可，加速平稳，让车速稳步上升，一方面可以省油，另一方面保持驾驶的舒适性，更重要的是路况复杂情况下比较安全。
2.频繁加速和刹车
在马路上，很多人喜欢开快车，遇到紧急情况就不停的变道，也不去踩刹车，像蛇一样在马路上行驶，这样十分不安全，每当我们加速就会耗油，刹车又浪费能量，就会导致这样的情况在马路上出现。
实际上对电喷车来说，在保持安全行驶的前提下，尽量少刹车，用档位滑行，让车辆自然减速，既可以起到辅助刹车的作用，又可以降低油耗，何乐而不为呢？还有速度不稳定这个问题。
在较好的
平直或爬坡路面上行驶，应该尽量保持车辆速度稳定，维持速度行驶的油耗要比速度降下来后再加速行驶的油耗要低很多。
3.路况
（1）在市区内行车，由于路况比较复杂，各种信息量繁多，不停地起步、加减速、停车频繁，会让油耗量加大。
油耗的高低在市区路况下差别最大，同一辆车，有的人能开出7升的油耗，而有人能开出13升的油耗，从某种角度来说市区油耗是驾驶水平的一个体现。
市区行驶，要眼观六路耳听八方，随时注意路况信息，要做到缓加速，多滑行，多根据路况和速度切换档位，油耗自然而然会降下来。
这里特别要说一点就是空挡滑行。
在市区路况，很多时候速度不超过30公里，在距离足够远切路况安全的情况下空挡滑行非常实用，可以方便的进行速度的控制，而紧急情况下对刹车的影响不会很大。
按照gb/t12536国家标准的经济性测试，远景50公里时速下可以滑行500米距离。
注意：此处并非提倡空挡滑行，而是提出一个办法。
而国家标准也是这样对经济性进行测试的；（2）临时停车。
在等有计数的红绿灯或临时性停车时，超过2分钟最好熄火。
有些车友在停车等人的时候，特别是夏天，开着空调，听着音乐，晚上的话甚至还开着大灯。
这是很不好的习惯，能熄火就熄火最省油；（3）高速路况。
同一路面情况下，速度越快，所受风阻越高，据测试80公里时速的情况下车辆克服空气阻力消耗的功率占发动机输出功率的60%，170时速下将达到85%。
因此车速越高，耗油量越高，以安全时速驾驶不但省油，而且安全性比较高。
还有
一项影响因素就是风阻系数。
很多人在谈论汽车油耗时很容易忽视汽车由于造型设计的不同所带来的风阻系数，其实风阻系数的不同对汽车在行驶中的油耗影响很大。
举个例子，汽车在高速行驶时，开窗子与不开窗油耗表现差异非常大，开窗子的油耗甚至大过关窗子开空调。
道理非常简单，开窗子使得车辆的风阻系数人为增大了很多。
就目前而言，圆润的车辆的风阻系数较小，比如奥迪、速腾、高尔夫和polo，它们的风阻系数车都达到0.3左右甚至更低，表现非常优秀。
日系车中丰田和本田的表现也不错。
4.轮胎型号
很多朋友在买车以后，为了能够增加行驶的稳定性，会将轮胎换成宽胎，这样虽然增加了稳定性，但同时也增加了油耗。
一般来说，型号越大的轮胎越费油，小型号的轮胎省油。
因此换轮胎一定要综合考虑。
道理很简单，大型号轮胎就好比一个人走路绑着沙袋，自然会使人走路吃力，多出力，车也一样。
5.驾驶风格
油耗的多少与个人驾驶风格也有很大的关系，笔者本身就见过许多朋友，有人能把很省油的车开得很费油，也见过很多人，能把很费油的车开得很省油。
其实，对汽车油耗起关键因素的还在于人，人的驾驶习惯和风格在很大程度上决定着车的油耗。
一般来说，喜欢激烈驾驶风格的人不管开什么车都不会省油，而驾驶风格温和的人不管开什么车都不会太费油。
因此，归根到底，汽车能不能省油，车本身固然有关系，但重要的还是人，还是要强调“以人为本”。
二、汽车驾驶节油的措施
1.起动发动机
常温冷车起动发动机时，要注意化油器充满汽油，关闭百叶窗，不关阻风门，轻踩油门，尽量做到起动发动机一次成功。
三次仍不能起动，应进行检查，排除故障。
每次起动发动机不得超过5秒钟，连续使用每次应间隔10秒钟。
起动后以低速运转，并尽快进入怠速。
不要重踩油门和煽动油门。
2.换档变速
起步后，应根据不同的道路和交通流量等变化，及时换档变速。
并根据最佳换档时机进行换档变速。
汽车上坡不能用高速档勉强行驶，也不能延长低档使用时间，应按当时工况及时变换档位，使汽车保持充分的爬坡力量。
拖带挂车上坡时应适当提前换档。
3.车速控制
汽车在良好的公路上行驶时，应尽早换入高速档，保持直线行驶，并根据当时道路、交通流量、气候风向、车辆载重等因素，灵活掌握车速。
条件好时车速可以高些，但应尽量控制在经济车速范围之内，以确保行车安全，避免高速油耗剧增。
4.油门控制
在平路高档行驶时，节气门开度不宜超过50°，以免增加油耗。
爬长坡或陡坡用低档时，油门小些可以节油。
在正常行驶过程中，油门控制要柔和，加速平稳均匀，防止加速泵和省油器额外供油。
5.水温控制
汽车行驶中，发动机水温应保持在80～90℃。
冬季和寒冷地区的汽车，车头应装保温罩，避免行车中发动机在低温状态下工作而增加油耗。
中途临时停车时，应关闭百叶窗。
夏季高温或汽车负荷过大发动机水温过高时，不要勉强行驶，必须停车降温。
三、结束语
近年来，“低碳节能”这一理念已经注入了许多人的脑中，而且节能减排也是全世界都在关注的观点，每一个人都应该从自身做起，从一点一滴做起，积极执行各种节油的措施，在不必要的时候尽量减少驾驶汽车出行，换乘公共交通或者骑自行车等等，积极实践绿色环保这一共同目标，只有这样我们才能更好的维护我们共同的生存环境，为后代留下更多的绿色。