施工方案-石渣路基专项施工技术方案
石渣填路施工
3石渣填路施工：1、工艺步骤：施工准备→测量放线→路床整平→石渣回填→路基压实→交工验收。
2、测量放线：依据生产路设计长度、宽度对生产路进行定位放线，计划采取长测绳，配合标杆，依据实际地形和生产路设计位置，用水壶装满生石灰水，按量好测绳线段浇出白线。
防线具体标准为：2m宽生产路放线标准为路面2m，素土路肩每边0.3m，每边留有0.1m边坡，累计放线宽度2.80m。
3、路床整平：①测量定位放线后，经建设、监理单位等相关部门验线复核，确定无误后破土动工。
②新修段路基用推土机或铲车将开挖排水沟挖上来素土依据实际地形进行整平，如实际地形高差改变较大时，要按实际地形将路基修成斜坡式，但坡度不能超出1/30，如坡度太大时要拉长坡度。
③如有部分段修在原生产路上，要用挖掘机将原路面挖松后再进行整平，以避免路面产生分层现象。
④路床整平时，要严格按放线标准进行施工。
路面要修成鱼脊式，中间高，两边低，路中心要高出路肩。
4、道渣石铺筑路基施工：①施工准备：首优异行施工放样，然后清除表土，地表有树根、草皮或腐植土给予清除。
在水田地域，施工前沿公路用地筑埂，在埂内开挖纵横向排水沟，沟底1%以上坡度并接至出水口排出，以疏通晒干表土。
道碴填筑时进行地表碾压，压实度大于85%.在河塘地段，施工前应先将河塘内水抽干，清除河底淤泥或块石挤淤处理后，分层填粒径大于40cm道碴至路床底，并达成压实要求，起到固基作用。
②边坡码砌及下路床层摊铺：在道碴路基施工前进行边坡码砌，码砌石块应用粒径大于35cm硬质石料码砌，石块尽可能规则，码砌石块尽可能紧贴、密实、无显著空洞，松懈现象。
砌块间承力接触面应微向内倾斜，码砌和填碴同时进行。
最下层路床铺筑粒径30-40cm道碴，用人工先铺一层，将大块道碴，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小道碴嵌缝后整体填筑。
③运料和摊铺：道碴采取石质均匀、不易风化，且未风化，无裂缝硬质材料，即黄道碴。
道碴运至码头后，采取挖掘机配合自卸汽车进行运料。
石渣及毛石路基专项施工技术方案
石渣及毛石路基专项施工技术方案概述石渣、毛石路基是道路建设中常见的材料，这两种路基材料广泛应用于各种公路工程中。
石渣、毛石路基施工技术是一项重要的工程技术，其施工质量直接影响着道路的耐久性和使用寿命。
因此，在进行石渣、毛石路基施工时，需要充分考虑各种因素，采用合适的施工方法和技术，确保施工质量和安全。
一、材料要求石渣是指石头经过破碎机和筛分机加工后制成的材料，其符合以下要求：1、颗粒均匀，不含土、沙等杂质。
2、骨料含量要求，其直径在5-20mm之间的颗粒的含量不小于40％。
此外，应避免有过多的颗粒粉化或过小的骨料，以免其对路面的密实度和稳定性产生不良影响。
3、石渣应符合相应的技术规范，对其物理性质、化学性质、机械性能等方面的要求要进行检测并达到要求。
毛石是采石场采出的针、片状石料，经过初期的筛分、破碎后使用，其要求如下：1、毛石颗粒尺寸应该在50-150mm之间，不应含有太多的泥土、杂质和碎屑，以确保毛石的有效性和稳定性。
2、毛石的密度应不小于2600kg/m³，其抗压强度不小于100MPa。
二、施工方法1、石渣路基的施工（1）基地平整石渣路基的施工需要基地平整，平整后进行必要的加强和硬化处理。
在道路填筑石渣前，应对基地进行必要的平整。
在平整时应注意不要破坏原有的土质层，并确保基地平整度及密实度。
可以采用辅助工具进行检查，按照规定的高度进行擀压和振动压实处理。
（2）铺筑石渣在基地平整后，开始铺筑石渣，在进行铺筑时需要按照规定的厚度和坡度进行处理，确保铺筑的厚度达到标准要求，同时也要确保压实后的固结厚度符合规范要求。
（3）压实处理在石渣铺筑完成后，进行压实处理，压实机械要根据石渣的性质和特点进行选型，同时要确保操控简单。
压实过程中，应注意适量加水，以增加石渣的固结性和密实性，从而提供路面的耐久性和整体稳定性。
2、毛石路基的施工（1）基地平整在毛石路基的施工中，首先需要进行基地的平整，除去表面的松散层和不稳定的物质。
石渣专项施工技术方案
石渣专项施工技术方案一、前言石渣是指石材加工过程中产生的渣滓，由于其含有一定量的有机酸、碱性成分和铝、铁、钙、镁等多种元素，具有良好的土壤改良作用。
在农业、园艺、园林绿化等领域已得到广泛应用。
本文结合实际工程情况，针对石渣专项施工技术进行了深入研究，提出了具体的技术方案，以期提高石渣的利用率和经济效益。
二、施工方案1. 石渣的分类石渣按照不同的加工工艺和产生来源，可分为机械加工石渣、手工加工石渣、采石场废渣等。
不同的石渣在性质、化学成分和用途方面存在差异，因此需要进行分类和细分。
2. 石渣的选材选材时应注意以下几点：（1）石渣颗粒应均匀，无大块异物和杂质。
（2）石渣应干燥、自然晒干或人工干燥后使用。
（3）石渣的物理性质和化学成分应符合设计要求。
3. 石渣的清理石渣应在施工前进行清理，去除表面积水、碎石、泥土和散落物等杂物。
同时，还应对石渣进行分类和储存，减少浪费和损耗。
4. 石渣的应用（1）道路工程：可以用于道路路基、石子路面、人行道、绿化带、护坡、排水沟等。
（2）水利工程：可以用于河道整治、堤坝建设、水库防冲、泄洪道等。
（3）环保工程：可以用于堆场覆盖、废弃物填埋、矿山修复等。
（4）农业园林：可以用于土壤改良、植树造林、草坪培育等。
5. 石渣的施工技术石渣的施工技术包括以下几个方面：（1）路面施工：在道路路基上铺设石渣，压实平整，保证路面便于行驶，防止路面起坑。
（2）堤坝工程：把石渣均匀分布在建筑区域内，压实形成固定的形态，以达到强度要求。
（3）植树造林：在种植树木的时候，在树坑的底部铺垫石渣，增强土层的透气性和通水性，为树木的生长提供良好的条件。
（4）环保工程：在堆场覆盖、填埋等方面应特别注意石渣的压实和稳定性，避免污染和溃坝等安全事故的发生。
三、施工注意事项1. 在施工过程中应注意安全，配备相应的安全防护措施，避免人员伤害和财产损失。
2. 在储存石渣时应注意避免露天存放，应储存在干燥、通风、防尘的地方。
石方路基开挖施工方案
目录一、适用范围 (3)二、工程概况 (3)二、施工准备 (3)三、施工工艺及施工方法 (4)1.施工工艺流程 (4)2.施工方法 (4)四、投入的机械、人员 (5)四、施工安全注意事项及措施 (6)1.注意事项 (6)2.安全措施 (6)五、环境保护、保水土保护措施 (8)六、文明施工及环境保护措施 (9)石方路基开挖专项施工方案一、适用范围二、工程概况根据设计图纸及施工现场施工放样, K0+236.186-K0+720段路基挖方最深为38.3m, 属高边坡挖方段；在此段土方开挖施工过程中, 出现强风化岩石石方段, 石质厚度分布不均匀, 属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石, 硬度较软；石方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合的方法进行开挖施工。
二、施工准备石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工；施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖, 挖掘机配合清除岩块, 按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖, 挖至设计坡面时进行修坡。
三、施工工艺及施工方法1.施工工艺流程测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台2.施工方法1）测量放线：利用施工现场设置测量控制网, 采用GPRS定位进行测量施工控制, 根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓；边坡控制放样精度不大于±１cm, 经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。
2）施工方案（1）根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线, 采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出, 破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖, 根据实际地形修出第一级施工平台, 已方便破碎锤及挖机摆放。
（2）液压岩石破碎锤松动开挖施工时, 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上, 保持一定压力后开动破碎锤, 利用破碎锤的冲击力, 将岩石破碎。
（3）挖机挖成堆, 整理成形, 由破碎锤破碎石方, 再用挖机挖成堆。
石渣施工方案(3篇)
第1篇一、前言石渣作为一种常见的建筑材料，广泛应用于道路、桥梁、水利、建筑等领域。
为了保证石渣施工的质量和效率，特制定本施工方案。
本方案将详细阐述石渣施工的准备工作、施工工艺、质量控制、安全管理等内容。
二、工程概况1. 工程名称：XX项目石渣施工2. 工程地点：XX省XX市XX县3. 工程规模：XX万平方米4. 工程内容：道路基础、桥梁基础、水利设施等5. 工期要求：XX个月三、施工准备1. 人员准备：- 组建一支专业、高效的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等。
- 对施工人员进行岗前培训，确保其掌握石渣施工的相关知识和技能。
2. 材料准备：- 确保石渣的质量符合设计要求，进行抽样检验。
- 准备足够的石渣运输车辆，确保石渣的及时供应。
3. 机械设备准备：- 配备挖掘机、装载机、运输车辆、压路机等机械设备，确保施工顺利进行。
4. 施工图纸及资料：- 仔细阅读施工图纸，了解设计要求和技术规范。
- 收集相关施工资料，如施工方案、施工组织设计、施工技术交底等。
四、施工工艺1. 施工流程：- 施工前进行场地平整，确保场地坚实、平整。
- 按照设计要求进行石渣的摊铺，采用人工或机械摊铺方式。
- 石渣摊铺后进行碾压，确保石渣密实。
- 进行石渣的养护，保证石渣的质量。
2. 石渣摊铺：- 根据设计要求，确定石渣的厚度和宽度。
- 采用人工或机械摊铺方式，确保石渣的均匀性。
- 摊铺过程中，注意控制石渣的松散程度，避免出现石渣堆积或缝隙。
3. 石渣碾压：- 采用压路机进行碾压，确保石渣的密实度。
- 碾压过程中，注意碾压的遍数和速度，避免石渣表面出现裂纹。
4. 石渣养护：- 在石渣表面覆盖塑料薄膜，防止水分蒸发。
- 定期进行洒水养护，保持石渣的湿润状态。
- 养护时间根据气候条件和石渣类型确定，一般为7-14天。
五、质量控制1. 原材料控制：- 严格筛选石渣原材料，确保其质量符合设计要求。
- 对石渣进行抽样检验，检验其颗粒组成、含水率、密度等指标。
石渣路基施工方案
石渣路基施工方案1. 引言石渣路基施工方案是指在道路工程中使用石渣进行路基施工的详细计划和操作步骤。
石渣是一种由碎石、矿渣、水泥等材料混合而成的填料，其使用可以提高路基的承载力和稳定性，减少沉陷和变形，提高道路的使用寿命。
本文将介绍石渣路基施工方案的具体步骤和注意事项，以帮助工程人员正确进行道路工程中的路基施工。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行石渣路基施工之前，需要做好充分的前期准备工作。
包括但不限于： -查验勘测资料，了解工程要求和设计要求； - 准备好石渣、水泥、碎石等施工材料；- 确定施工人员和施工设备的安排。
2.2 路面整平首先，需要对道路路基进行整平。
具体步骤如下： 1. 清理路基表面的杂物和泥土。
2. 使用平地机或推土机对路基表面进行整平，保证路基平整。
2.3 喷洒石渣在路基整平完毕后，需要喷洒石渣。
具体步骤如下： 1. 将石渣运送至施工现场。
2. 使用喷洒机对路基表面均匀喷洒一层石渣。
3. 利用压路机对石渣进行压实，保证石渣与路基之间的紧密结合。
2.4 水泥拌合为了提高路基的承载力和稳定性，可以在石渣表面喷洒水泥，并进行拌合。
具体步骤如下： 1. 准备好水泥和水泥拌合设备。
2. 将水泥均匀喷洒在石渣表面。
3.使用拌合设备将水泥与石渣进行混合，直至水泥充分渗透到石渣中。
2.5 压实处理在水泥拌合完成后，需要对路基进行压实处理，以增加路基的密实度。
具体步骤如下： 1. 使用压路机对路基进行多次压实，确保路基的密实程度达到要求。
3. 施工注意事项在进行石渣路基施工时，需要注意以下几点： - 确保施工现场的安全，正确使用施工设备，保证施工人员的人身安全； - 石渣和水泥的选择应符合设计要求，并进行质量检验； - 在施工过程中，及时清理并处理施工现场产生的废料和泥浆，保持施工现场整洁； - 施工结束后，对施工路段进行巡视，及时发现并修复施工中出现的问题。
4. 总结石渣路基施工方案是一种能够提高路基承载力和稳定性的施工方法。
道路土石方施工专项方案
道路土石方施工专项方案一、项目背景介绍道路土石方施工是指在道路建设过程中进行的土方开挖和填筑工作。
它是道路工程中的重要环节，对于道路的稳定性和使用寿命具有重要影响。
因此，制定科学合理的土石方施工方案显得至关重要。
二、项目目标本文档旨在制定一项道路土石方施工专项方案，确保道路土石方施工工作安全、高效地进行。
三、施工范围本项目的施工范围主要包括：1. 道路路基的土石方工程；2. 排水工程；3. 道路边坡的土石方工程。
四、施工原则1. 安全第一：确保施工过程中的人身安全和设备安全；2. 质量第一：保证施工质量符合相关标准和要求；3. 环保第一：在施工过程中要遵循相关环保法律法规，采取合理的环保措施；4. 高效快速：确保施工进度和质量的同时，尽量缩短施工周期。
五、施工步骤和措施1. 方案制定：由专业的道路土石方施工团队负责制定详细的施工方案，包括方案设计、方案评估等环节；2. 施工准备：a) 确定施工区域，开展现场勘测和地质勘探工作；b) 确定施工过程中所需的机械设备和施工材料，并进行采购；c) 确定施工人员及其工作安排，并进行培训；d) 制定现场施工组织计划，包括施工队伍组织、安全管理、监理等；3. 施工过程：a) 排水工程施工：按照设计要求进行管道敷设、排水井建设等工作，确保道路排水顺畅；b) 路基开挖工程：根据设计要求开挖土方，并进行平整处理；c) 路基填筑工程：根据设计要求进行土方填充，并进行夯实处理；d) 边坡处理工程：根据设计要求进行边坡的开挖和支护工作，确保边坡的稳定性；4. 施工质量控制：a) 施工过程中进行必要的测量和监测工作，确保施工质量；b) 严格按照相关标准和规范进行施工，确保施工质量符合要求；c) 施工过程中及时发现和处理问题，确保施工质量；5. 施工验收：a) 完工前对施工质量进行全面检查，确保符合相关要求；b) 进行施工质量验收，确保施工质量符合验收标准。
六、安全和环保措施1. 全面落实安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工的安全意识和技能；2. 配备必要的施工防护设施和个人防护用品，确保施工人员的人身安全；3. 严格遵守环保法律法规，采取合理的环保措施，包括尘土防控、噪声控制等；4. 合理规划施工区域，减少对周边环境的影响；5. 定期检查和维护施工机械设备，确保其正常运行。
开山石渣试验段施工方案
开山石渣路堤试验段施工技术方案一、工程简介平涧公路第1标K0+000～K10+100段，绝大部分路堤填方为软基段，根据设计图纸、业主意图与环保要求，为充分利用现有资源，节约成本。
确定本段路基填筑采用开山石渣。
依现场踏勘和《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》，初步选定K0+190～K0+278段作为开山石渣填筑材料路基试验段。
本试验段原设计为特殊路基处理，清表后进行0.5米砂砾分层回填处理，现根据业主要求，用开山石渣替代砂砾进行所有路基填料的处理。
我部根据要求，为以后施工满足质量进度要求，现拟定此段（K0+190—K0+278）试验段，以确定最优的施工组织和机械组合，获得完整的试验数据，以指导全线施工。
二、试验段目的：为开山石渣路基填筑段提出以下施工参数：1、确定适宜的松铺厚度，石料最大粒径；2、确定压路机械合适的碾压遍数，碾压速度；3、质量控制方法与评定标准，填料孔隙率、沉降差等；4、确定最佳的机械组合和施工组织。
三、施工组织计划1、施工组织机构及人员为保证本工程的顺利实施，我项目部成立了以项目部试验室，工程技术部，质检部为首的领导班子。
领导机构及成员名单见表。
工程施工领导机构框图施工管理人员表2、工程机械设备配备及劳动力配置本工程拟配备的机械设备表3、施工计划及安排本工程由我项目部路基1队负责施工：计划2016年1月2日开工，2016年1月10日内完成。
四、施工工艺与质量控制：1、本试验段填料为义河村石料厂开山石渣，根据填石路堤规范要求，结合现场石渣情况，选用中硬与软质石料，拟定松铺厚度不大于40cm，石块最大粒径不超过填厚的2/3，分层进行。
2、该段路基填开山石渣前应报监理工程师对填土顶面进行压实度、路基宽度、路拱横坡及平整度检测，路拱横坡为2%，顶面宽度满足每侧超宽50cm的要求。
3、填石前用全站仪每20m放出中、边桩，测出标高后插杆挂线，按填料松铺厚度反算卸料面积，用石灰线划出方格。
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石渣路基首件工程施工方案
一、工程概况
我项目部地处玛多境内，路基施工总长度为60公里，起止桩号为K490+000-K550+000，设计文件中需要采用石渣冲击碾压处理方式的路段总长为5.255公里，石渣填料总量为115836m3。
工程首件选择在K520+500～K520+900段，施工方法为原地面不清表，石渣填筑后利用冲击碾碾压，上层按一般路基填筑。
二、施工方案
(一)施工工艺
1、石渣路基的施工工艺流程
施工放样→自卸汽车上渣石料→挖掘机与推土机进行初步摊平→推土机平整→洒水车洒水→冲击碾压→检测验收。
2、料源选择要求
选料时要选择级配良好，级配范围变化不大的石渣，位于同一段的同一层路基采用石渣含量相近的洁净石渣进行填筑。
3、机械设备配置
结合石渣路基的施工特点及工期安排表决定配置以下机械设备；推土机两台、自卸车15辆、挖掘机2台、洒水车1台、压路机两台、冲击碾1台。
4、路基上料及整平
(1)在施工过程中，安排好石渣运输路线、专人指挥、按水平分
层，先底后高，先两侧后中央填料，并用大型推土机摊平。
（2）用推土机推平，在推平过程中，人工配合装载机清除超粒径石块，再用平地机按路基的横坡和纵坡要求进行整平，个别不平处人工配合找平，个别粗粒料集中处，人工加铺细料拌合均匀。
5、整平碾压中注意事项
（1）为了提高路床表面的平整度，为路面提供一个平整、连续、均匀、高强的持力层。
待铺筑的石渣料用压路机压实后，采用冲击碾冲击碾压，碾压至表面不会出现明显轮迹为止。
（2）对于压路机难于达到的坑、凹、洞穴，可用人工的方法认真进行回填处理。
、
6、雨季施工注意事项
雨季施工前，应根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制雨季施工方案。
雨季施工应保持现场排水设施的畅通。
在路基施工期间，土料换填前或在路槽换填石渣料后碾压期间，对开挖路槽边要合理设置路拱和临时排水设施，始终保持路槽处于良好的排水状态。
如遇雨造成路槽翻浆时，应清浆换填石渣。
挖除翻浆应分段进行，切忌全线开挖。
清浆要彻底，全部挖除软泥。
小片翻浆相距较近时，应一次挖通处理。
路槽在雨后应严格断绝交通，施工人员也不能乱踩，以免扩大破坏范围。
雨季前，做好路基施工设备的防潮工作及供电线路的维修。
7、质量保证措施
开展工程的技术攻关和群众性的质量小组活动，通过对土方换填的石渣处理路基的工艺控制，推行标准化作业，杜绝各类石渣处理土基施工的质量通病，消除操作中薄弱环节。
对施工中发现的问题，现场管理人员和技术人员要及时处理，并在和监理勾通后拿出解决方案。
按照上级质监部门和监理工程师的意见要求进行施工。
在施工中，试验检测人员严格按规范要求做好自检。
保证压实度和顶面高程达到设计要求。
土方换填石渣处理路基施工能够合格交工、转序。
为下一步砂砾处理路基施工打下好的基础。
8、安全施工管理
安全施工管理：根据石渣处理路基施工现场的实际环境情况，现场正在施工的路段必须安排专职安全人员在现场指挥施工车辆及过往料车。
同时在施工段内的两端必须设置施工警示标志和车辆慢行标志。
（二）施工方法：
1、水平桩埋入预定深度后进行抄平检测，得出水平桩未冲击碾压前高程。
冲击碾压5、10、15、20、25遍后分别检测出同一地方高程，并与冲击碾压前作比较，得出路基在冲击碾压下有沉降效果。
2、冲击压路机速度控制在12km/h左右，冲击碾压时准备平地机1台，如表面出现较大起伏，则用平地机整平后再进行冲击碾压，以免高低起伏影响冲击碾压速度。
3、路基冲击碾压有专人值班，认真记录遍数，观察路基变化情况。
4、在冲击压实后，先用平地机刮平，然后用光轮压路机碾压成型。
5、冲击压路机进行冲击碾压，机械行进速度宜采用慢速行进，由路基中线为分界线，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“由边向中”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。
具体施工图如下：
6、冲碾过程中如果因轮迹过深而影响压实进行时，可用平地机平整后再进行冲击碾压。
7、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用重型钢轮压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。
三、施工过程的安全措施
1、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。
2、在起终点、施工路段及平交路口，按规范竖立施工及安全管理标记牌，在施工路段上有专职安全指挥运输砂砾车辆及其它车辆运行。
3、树立安全为了生产、生产必须安全的思想，经常进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，所有上路施工人员必须戴好安全服帽，管理人员着管理工作服。
4、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操作。
5、严格按施工工艺、施工操作规程。
6、严禁无证操作、违章作业，做到持证上岗，对进入施工现场员工做到“三不伤害”。
7、加强安全宣传，开展安全竞赛，在交通干扰的交叉口派专人指挥，设置各种安全标志和设施。
8、施工机械建立维修和保养制度，确保完好率，以保证正常进行。
四、文明施工
1、严格遵守国家和当地政府有关环境保护的法令法规。
2、建立现场文明施工领导小组，加强管理，制订文明施工的规章制度，落实文明施工责任制，满足甲方创建工地的要求。
3、建立现场管理责任制，现场材料、机具堆放整齐有序。
4、工地临时道路平整畅通无阻，无积水现象。
5、加强现场清污，做到工完场清，道路不被污染，保持场容、地貌清洁卫生。
6、坚持文明施工，工地设立安全、防火、治安等文明施工标志。
7、严禁酒后上岗，上班时作业认真，严禁嬉笑打闹，举止
文明。
8、现场设置安全，质量宣传标语，使全体职工认识到安全、质量的重要性，经常教育职工爱岗敬业，坚持集体主义，发扬团结互助，顽强拼搏，克服艰苦施工的种种困难，搞好工程建设，争取做到物质文明和精神文明双丰收。
五、环境保护及场地恢复
（1）保护沿线植被，减少植被破坏，保护水资源和自然景观，避免因施工引起水质污染等环境问题。
(2）保护施工区内野生动物，严禁猎杀、捕捉或恐吓野生动物，保护沿线野生动物的栖息环境和迁移通道。
(3）生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。
（4）完工后对场地等进行清理，拆除临时建(构)筑物，掘除硬化地面，将弃碴、废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复。
青海省兴利公路桥梁工程公司
共玉公路GYI-SGB1标项目部
二○一一年八月五日。