何谓万顺叫车市场模式
万顺叫车：网约车中的一股清流
万顺叫车：网约车中的一股清流作者：李冉来源：《人民交通》2018年第06期不久前，空姐深夜搭乘网约车遇害事件再次引发全社会对于网约车安全问题的关注和讨论，更是将网约车平台营运资质问题推向舆论至高点。
从5月7日到5月11日，交通运输部微信公众号以每日一篇的节奏连续发布了5篇涉及网约车的评论文章，力度可谓罕见。
5月7日，交通运输部发表《交通运输新业态不是“法外之地”》的评论文章中指出：对于企业来说，新业态不是“法外之地”，不能以为自己“大而不能倒、大而不能管”，而选择性执行法律规章甚至以各种理由拒绝接受监管；特别是大企业更要在经营过程中做创新发展的表率，做遵章守法的表率，做引领行业新风正气的表率，切实加强自律，实现良性发展。
尊法守法的万顺叫车随着网约车时代的来临，越来越多的平台和车主加入了这个新兴行业的竞争，相关主管部门也及时出台了网约车新政——《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，用以规范市场的健康发展。
根据网约车新政规定，要求网约车平台在经营属地设立分支机构，并逐一申请经营许可（俗称“地牌”）。
据了解，与开展营运的范围相比，多数网约车平台获得营运城市运管部门颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》的数量非常少。
这种情况下，司机在当地就找不到组织，没有平台归属感和责任感，而一旦司机和乘客发生矛盾，没有分支机构就不能面对面协调解开纠纷，乘客投诉无门，司机吃了差评也无从辩解，只能接受扣分、扣钱的处理，这对司机的身份尊严、工作积极性和快乐感都是很大的损害，造成司乘关系紧张的现象愈演愈烈，甚至酿成多起不可挽回的惨剧。
2016年9月，万顺叫车应“网约车新政”而生，在行业首创“合伙人制”，让公共交通出行行业的从业者均可免费成为平台合伙人，共享公司高速发展的红利。
万顺叫车秉承“先合法合规，再开展经营”的理念，成立至今，已经在全国经营城市成立300多家分支机构，这些分支机构都是在当地行业主管部门的领导下，依法在属地纳税。
网约车和传统出租车的经营模式和发展前景对比分析
网约车和传统出租车的经营模式和发展前景对比分析近年来，随着互联网科技的迅速发展，网约车行业逐渐成为出租车行业的有力竞争者，成为人们出行的便捷选择。
本文从经营模式和发展前景两个方面对网约车与传统出租车进行对比分析。
一、经营模式1.网约车网约车是一种基于互联网的出行服务，由专业的网约车平台提供技术服务，以司机和乘客共同完成线上订单派发和线下出行服务的创新业务模式。
网约车的核心服务是为乘客提供方便、快捷、安全、实惠、优质的出行服务。
网约车的经营模式较为灵活，车辆与司机并不属于平台所有，司机可以根据自己的时间安排自由选择上班时间，也可以根据自己的意愿选择自己想接单或不想接的单。
2.传统出租车传统出租车是一种传统的出租车服务，由出租车公司或个体经营者提供服务。
传统出租车的服务模式是乘客直接拦车，与司机直接沟通完成预约服务。
传统出租车的服务覆盖面广，但也有一些问题，比如服务品质差、计费不透明、营运管理不规范等。
传统出租车的经营模式较为固定，车辆、司机、服务都由公司或者个人直接管理和运营。
司机上班和接单的时间受到较大的限制，需严格遵守公司的规章制度和营运规则。
二、发展前景1.网约车随着人们生活水平的提高和交通网络的日益完善，网约车行业前景广阔。
网约车的服务品质高，并且价格普遍较低，因此年轻人、旅游者及商务人士等消费群体较为青睐。
同时，网约车行业在用户体验、营销推广方面有很强的战略优势，滴滴出行、快滴出行等大众化平台，以及专注于豪华车出租的神州专车和首汽约车等平台，在市场竞争中表现出了强大的生命力。
2.传统出租车传统出租车的规模庞大，营收较为稳定，但是传统出租车面临的问题也凸显出来。
传统出租车价格虽然较为透明，但是服务品质不稳定，且司机行为等问题更加突出，这也导致很多顾客对出租车产生了抵触情绪。
总的来说，网约车与传统出租车相比，具备更好的灵活性、服务品质与用户体验，并且在更广阔范围内满足了人们的出行需求。
而传统出租车仍然面临着巨大的竞争压力和转型升级的问题，需要加速落实细化政策，提高服务品质，以打赢市场竞争的战斗。
万顺叫车新的网约车安全模式已启动
54ECONOMY 产经万顺叫车：新的网约车安全模式已启动文/张爽2021年春运即将结束受疫情防控的影响，各地出行 客流下降，不少务工人员选择“就地过年”，但交通运输 一线T.作人员依然坚守在自己的岗位上。
特殊的春运万顺叫车守护你对于万顺叫车而言，2021年春运是万顺叫车从成立以 来正式参与的第一个春运。
为此，万顺叫车在春运前发布 《2021年“春运”安全生产工作方案》，成立“春运”安 全生产指挥部，签署《安全目标责任书》，以确保春运期 间安全生产工作顺利、有序进行。
除了持续做好疫情防控 常态化工作之外，还在春运开始前进行专项安全大检查，落实各类安全风险防控措施，排查各项安全隐患；针对春 运期间可能出现的极端恶劣天气制定好应急预案，提前做 好预防准备。
为了解决春节假期（腊月二十六至正月初九）“打车 难”的问题，万顺叫车全面开展2021年春运期间运力保障 工作。
进行运力监测，保证运力充足；给司机师傅发放补 贴，鼓励春节假期依旧进行出行服务:，春运期间，总部机关各部门、绿色春运指挥部、客服 人员值班电话保持24小时畅通，并配合各地公安机关，坚 决打击违法犯罪行为，保护司乘安全：万顺叫车深耕网约车行业发展，已经在全国主要城市 设立分支机构，截至目前已在全国获得302张城市网约车合 法运营牌照，牌照数量位居同行业首位。
2020年，全年建 立超8000个线下实体店，共服务全国500个城市.万顺叫车 以充足的运力和优质的服务水平迎接此次春运“大考”，，建成线下实体店矩阵为持续发展打牢基础2020年底，中央经济工作会议确定了明年要抓好的八 项重点任务，排在首位的就是强化国家战略科技力量。
要 求互联网巨头不要把眼光盯在几颗(4菜、几斤水果的流量 上，一个小商小畈就能撑起一个家庭=要求各行各业精耕 细作，创造出更多的“独门绝技"，要求科技、产业链供 应链强基础，提出基础不牢，地动山摇。
万顺叫车董事长 周正清表示：企业的步伐，只有和政府政策保持一致，才 能健康发展万顺叫车科技发展方向是新能源智能汽车和智慧道路交 通、产业链是移动出行+货运+农特产+快递、供应链终端是 实体店、合规化+人才+«术+两个体系+实体店是基础设施随着反垄断和防止资本无序扩张更加深人，互联网靠 线上烧钱拉流量的游戏即将走到尽头，以线下市场渠道下 沉回归商业本质，一个线下实体店就能撑起一个家庭、解JM't People's Transportation55决灵活就业，好处多多。
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先,筑爱前行!
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先，筑爱前行！万顺叫车是中国领先的网约车服务平台，成立于2015年，致力于为广大乘客提供安全、便捷的出行服务。
近日，笔者有幸对万顺叫车董事长周正清进行了专访，听他分享了万顺叫车的发展历程和未来发展规划。
周正清董事长是一位富有激情和使命感的创业者，他坚信科技创新将引领出行行业的发展。
在采访中，周董事长向笔者透露了他对万顺叫车的初衷和愿景：“我们成立万顺叫车的初衷就是要解决人们出行难题，让出行更轻松、更便捷。
我们希望通过科技创新，让每一位乘客都能感受到我们的用心和努力，为他们提供更好的服务。
”谈到万顺叫车的发展历程，周董事长表示，万顺叫车一直秉承“敢为人先”的创新精神，在市场竞争中不断突破自我，成为了中国网约车行业的领军品牌。
“我们不仅提供网约车服务，还推出了多元化的出行解决方案，包括代驾、企业包车、旅游包车等。
我们始终关注用户需求，不断优化服务，努力成为用户信赖的出行伙伴。
”在谈及未来发展规划时，周董事长表示，万顺叫车将继续加大对技术创新的投入，推动出行服务的智能化和智能化升级。
“我们将以人为本，服务为先的理念，持续提升服务质量，满足用户多样化的出行需求。
我们将不断扩大服务范围，为更多的城市提供高品质的出行服务。
”在谈及对竞争对手的看法时，周董事长表示，“我们欢迎竞争，竞争是企业成长的动力。
我们会继续保持领先地位，为用户提供更全面、更优质的出行服务。
”万顺叫车凭借着不断创新和服务的品质，迅速成为中国网约车行业的领军企业。
而作为企业的领导者，周正清董事长不仅在业务上有着自己的见解，同时也在企业文化和社会责任方面有着独到的理念。
谈及企业文化，周董事长表示，“万顺叫车始终秉承‘以顾客为中心’的核心价值观，不断追求卓越，力求站在行业发展的前沿。
我们强调团队合作，尊重每一个员工，激励员工创新和成长。
”而在社会责任方面，周董事长表示，“我们认为企业应该有意识地回馈社会，承担更多的社会责任。
网约车运营模式
网约车运营模式网约车运营模式是指利用互联网技术，通过线上平台将乘客和司机进行匹配，提供个人出行服务的商业模式。
它在传统出行方式中的司机和乘客之间建立了一种更加直接、高效的联系方式，为用户提供了更为便捷、灵活的出行选择。
首先，网约车运营模式实现了乘客和司机的互相匹配。
乘客可以通过手机应用程序或网页的方式，在需要出行时输入目的地，并请求配备车辆的司机。
司机会收到乘客的请求信息，根据自己的空闲时间和位置信息决定是否接受订单。
这种方式可以避免传统出租车需要在路边等待乘客，节约了司机的空闲时间，并提高了乘客的呼叫成功率。
其次，网约车运营模式实现了价格的透明化。
乘客在发出用车请求后，可以即时了解到订单的价格范围，避免了传统出租车因为路程长、拥堵等原因而产生的额外费用。
并且，乘客可以根据自己的需求和预算，在多个供应商之间进行比较，选择最符合自己需求的车辆和价格。
这种透明化的价格机制提高了市场竞争的效率，使得乘客能够享受到更加实惠的出行服务。
再次，网约车运营模式实现了出行体验的个性化和优化。
乘客可以根据自己的需求和喜好，在预订车辆时选择车型、座位数、额外服务等。
同时，通过线上平台，乘客和司机之间可以进行实时的沟通，如告知乘客的上车位置、车辆状况等，提高了乘客的出行体验。
此外，网约车运营模式也有助于缓解城市交通拥堵。
通过电子导航和实时路况信息，网约车平台可以更准确地规划车辆的行驶路线，避免拥堵区域，提高了乘客的出行速度，并减少了车辆在拥堵道路上的空转时间，减少了交通拥堵的发生。
同时，网约车平台也可以通过优先配送订单等方式，鼓励司机停放在各个交通热点，提高了乘客等车的便捷性，减少了交通拥挤。
总之，网约车运营模式通过互联网技术的应用，实现了乘客和司机的直接匹配，价格的透明化，出行体验的个性化和优化，以及城市交通拥堵的缓解。
它为用户提供了一种更加便捷、灵活、舒适的出行选择，推动了出行服务行业的创新和进步。
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先,筑爱前行!
专访万顺叫车董事长周正清：敢为人先，筑爱前行！
日前，亿欧专访了万顺叫车董事长周正清。
在采访中，他分享了他对行业未来的看法，以及万顺叫车未来的发展规划。
谈及自己所经营的万顺叫车，周正清表示，万顺叫车一直都在不断探索和创新，以适
应市场不断变化的需求。
我们的目标是成为中国最受欢迎的移动出行公司之一，为广大用
户提供一流的出行体验。
在未来，我们将继续深化技术创新，优化服务体验，不断加强安
全管理，创造更高的客户价值。
万顺叫车有着自己独特的文化和价值观，周正清认为，企业文化是企业成功的重要因
素之一。
在万顺叫车，我们一贯奉行“敢为人先，筑爱前行”的价值观念。
我们希望通过
不断的创新和进取，为用户提供一个更好的出行环境和社会环境，让世界变得更加美好。
在未来的发展规划上，周正清表示，万顺叫车将进一步加强自身的核心竞争力，推进
技术创新，提高产品质量，以提高用户满意度为核心目标。
同时，我们将加强合作伙伴关系，共同推动整个行业的发展，以满足更多用户需求。
我们希望借助自身的优势和合作伙
伴的力量，实现互利共赢，共同创造更美好的未来。
最后，周正清表示，万顺叫车将继续坚持“敢为人先，筑爱前行”的企业文化和价值
观念，不断创新，为用户提供更优质的移动出行服务，助力城市交通发展，为美好出行和
美好社会做出自己的贡献。
万顺叫车在全国开设8000家实体网点--司机之家+乘客驿站+适老乐园
万顺叫车在全国开设8000家实体网点—司机之家+乘客驿站+适老乐园和往年相比，2020年深圳的冬天来得更早一 些。
对于深圳龙岗区佳兆业可园的业主来说， 天气虽然寒冷，但是再也不用在寒风瑟瑟中打车 了。
原来，这家楼盘的下面开设了一家网约车的 服务站网点。
在这里，只要平时需要用车，可以 直接去店里打车，顺便还能了解这家公司的具体 情况。
在全国，这样的实体网点已经超过了8000 家。
原来，这是万顺叫车的社区联合服务站网 点，一头连接公司，一头连接司机和乘客。
万顺叫车作为行业主管部门鼓励发展的新业 态，是线上线下融合发展的网约车平台，是新就 业形态与解决就业的重要平台。
万顺叫车是有着 交通运输新业态、出租车+互联网、渠道+用户、 合伙人制度等多个标签的移动出行科技公司，线 下和传统出租车公司一样进行管理，线上和出行 平台共享模式一样进行运营。
看似寻常最奇崛，成如容易却艰辛。
从2016 年9月成立以来，万顺叫车稳扎稳打，在出行行业 闯出了自己的一片天。
截至目前，万顺叫车获得72 I PEOPLE'STRANSPORTATION网约车牌照300张，设立社区服务站超过3.7万个，其中实体网点8000个；人网司机超180万，其中司 机合伙人超33万；注册用户超1.1亿，日订单达50 万单；为超2(H乙人次提供服务，行驶9亿公里且无 重大安全事故，司机双合规取得重大进展.万顺 叫车被评为“交通运输新业态百强企业”排名第 二和“中国新经济之王500强企业”，成为了中国 两大出行平台之一。
实体网点的"星星之火〃，已经在全国燎原走进位于佳兆业可园的万顺叫车社区联合服 务站可园站，面积不大的店里“五脏俱全”，墙 上张贴的是万顺叫车的企业文化，旁边的万顺冰 泉也码放得整整齐齐。
“这个服务站的实体网点，既是与总公司连 接的一个点，更是附近居民打车的一个实体店，也是司机休息的服务站。
”自10月底开业以来，万顺叫车社区联合服务站可园站经理胡润超看着 每天站里来来往往的人，服务好乘客的决心更加 坚定了。
顺风车 运营方案
顺风车运营方案一、顺风车的运营模式1.顺风车的模式顺风车是以互联网为工具的一种交通方式，通过APP平台将司机和乘客合理匹配起来，构成路线上的共享出行。
顺风车的模式主要分为以下几种：（1）点对点模式：是指从乘客所在地直接到目的地的一种出行方式，由司机和乘客通过APP匹配起来，共同出行到目的地。
（2）拼车模式：是指多名乘客在同一条路线上，通过APP匹配起来，共同乘坐一辆车到达各自目的地的一种共享出行模式。
（3）专线模式：是指以固定的路线为基础，由APP平台为乘客提供专线出行服务，司机和乘客共享一辆车，共同出行到达目的地。
（4）定制模式：是指根据用户需求，提供定制化的出行服务，例如接送小孩、办公班车等。
2.运营流程（1）注册成为司机或乘客：顺风车APP提供了注册成为司机或乘客的入口，用户可以通过填写相关信息完成注册。
（2）发布行程或搜索乘车：司机可以通过APP发布自己的行程信息，乘客可以通过APP搜索附近的拼车信息。
（3）匹配和确认：当有乘客对司机的行程感兴趣时，APP会自动匹配乘客和司机，并通知双方确认出行。
（4）共享出行：在确认了乘车信息后，司机和乘客共同出行，实现相互合理搭载。
（5）完成行程：司机将乘客送达目的地后，结束共享出行，APP会对本次行程进行评价。
3.盈利模式顺风车的运营模式主要以手续费、广告、数据服务等为主要盈利方式。
（1）手续费：对于每一次顺风车服务，平台可以收取一定的手续费作为运营收入。
（2）广告：可以通过在APP平台上发布广告、推广合作等方式获取广告收入。
（3）数据服务：可以通过对用户出行数据的分析和挖掘，提供数据服务赚取收入。
二、顺风车的运营方案1.用户定位和挖掘（1）用户精准定位：通过精准的用户定位，将用户需求和供给合理匹配起来，提高顺风车服务的满意度。
（2）用户分类和挖掘：根据用户的出行需求、地域分布等进行分类和挖掘，实现个性化的顺风车服务。
（3）用户激励机制：通过奖励积分、优惠券等方式鼓励用户使用顺风车服务，提高用户粘性。
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何谓万顺叫车市场模式
作者：周正清
来源：《人民交通》2019年第09期
万顺叫车是出租车行业互联网+模式、移动出行C2C业态、渠道+用户、合伙人制度的网约车平台。
国家政策、时代文化和市场态势决定企业商业模式，网约车烧钱模式风口已经熄灭了。
出租车行业互联网+模式，即出租车+互联网，就是先有出租车公司，否则就不稳固。
万顺叫车两年来，一直在全国各个城市打造出租车公司，即分支机构管理体系、即渠道。
我们在建设分公司的过程中，曾经被外界误解也没改变初衷。
所以，渠道体系之分公司组织架构和社区服务站，就是万顺叫车在全国各个城市布局的出租车公司框架。
万顺叫车在各个城市有了出租车公司（分公司），就开始招募网约车司机，经过筛选让有创业志向的司机当万顺叫车的司机合伙人。
分公司按照公司主线和创业五个要素，进行合法合规化建设、两个体系建设、四个市场建设，每一项工作、每一个环节，都不能打折扣。
纵观出租车行业，只要是出行业态，司机的痛点就是：增收入、归宿感、被尊重、有未来;乘客的体验感就是：方便、安全、舒适、省钱。
万顺叫车模式的核心就是改革公司的组织结构，通过每个城市的分公司培训教育（同一认知层面）出租车司机，引导有创业志向的司机当平台的司机合伙人。
司机是平台的主人了，基本可以改善司机的四个痛点和乘客四个体验感的前三个。
世上没有包治百病的药，任何方案都不可能尽善尽美，万顺叫车模式是出租车行业改革的创新。
目前，万顺叫车已经获得180个城市网约车合法牌照行业第一。
C2C快车业态全国两大之一。
20000+个社区服务站，5000万用户。
本地司机熟人熟路，是街坊邻居家门口的网约车公司。
分公司的合法合规化建设、两个体系建设、四个市场建设等渠道建设都是潜在利润，由用户+订单日活具体表现出来。
大城市和分众合作引爆主流人群;万顺社区共享单车拉活小城市用户;广泛接入第三方平台线上引流。
分支机构工作人员在小区、学校、企事业单位、机场、车站、码头、卖场、医院、酒店推广展现渠道优势;司机按规范为乘客服务展现合伙人制度优势。
2018年，全国出租车行业日订单1.3亿单，网约车只占了3000万单。
德勤报告提示，预计2025年中国出租车日订单将达到2.73亿单。
巡游出租车业态在缩水，网约车业态市场前景巨大，万顺叫车大有可为。
创业不易，需要发心正，需要坚强的意志，需要大格局，需要在艰辛中持续的坚持。
公司一直提倡，紧跟主线，因地制宜。
主线就是上述模式和工作步骤，因地制宜就是根据当地政策和你的格局、能力开展工作。
路漫漫、其修远兮……我们一起努力，和万顺叫车一起成长，共生共赢！
爱党爱国，不忘初心，牢記使命，高举新时代伟大旗帜，用合伙人制度让出行更安全！
立志立业，合作共赢，砥砺前行，抓住大调整发展机遇，创新业态模式建万顺大平台！
学好万顺叫车企业文化！讲好万顺叫车品牌故事！做好万顺叫车合伙人！。