起重机械钢丝绳的选用

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起重机钢丝绳使用注意事项(四篇)

起重机钢丝绳使用注意事项(四篇)

起重机钢丝绳使用注意事项(1)限制或消除钢丝绳的弹性振动。

在机构设计时,设计人员通常会将钢丝绳作为一个刚性体,而实际上钢丝绳是一个弹性体。

在设备加速、减速或紧急制动时,钢丝绳会储存或释放一部分能量,从而引起提升设备的剧烈振动。

为了提高钢丝绳的使用寿命,改善整体机构的工作性能,应尽量限制或消除钢丝绳的弹性振动,减少钢丝绳的动张力。

只有选用最佳的启动和停止曲线,才可有效地限制设备在加速或减速时的弹性振动,减少对钢丝绳的损坏,增加提升设备运行的可靠性及舒适性。

(2)要防止钢丝绳在第一次安装时出现扭转或弯曲、在卷筒上排列不均等现象。

(3)要避免发生以下情况:钢丝绳末端固定措施不当;钢丝绳与楔连接处,主受力绳方向不正确;用压板连接处绳头太短,且没有捆扎,螺栓太紧或太松等;螺扣连接处,螺扣数量少、间距不合理或选型与钢丝绳不匹配。

(4)改向滑轮槽底部的槽径、包角和槽壁等磨损量应符合规定,否则会引起钢丝绳相应的弯曲应力和挤压力的增大。

(5)滑轮或卷扬滚筒的位置保持适当,否则会引起钢丝绳绕进或绕出滑轮和滚筒时偏角增大,也就是钢丝绳中心线和垂直于滑轮或滚筒轴心的平面夹角大于4。

(6)滑轮或卷扬滚筒的材料性能应满足规定的使用要求,否则会导致钢丝绳的挤压应力过大。

(7)要防止钢丝绳跳绳。

滑轮装置上如果没有设置防跳绳装置或防跳绳装置与滑轮之间的间隙过大,超过钢丝绳直径的20%或防跳绳装置刚度不能满足使用要求,钢丝绳会跳绳引起损伤。

起重机钢丝绳使用注意事项(二)起重机钢丝绳在工业生产中起着至关重要的作用。

它负责支撑和悬挂重物,承受巨大的张力和重力。

因此,我们必须遵守一系列的注意事项,以确保钢丝绳的安全和可靠使用。

下面是起重机钢丝绳使用的注意事项。

一、钢丝绳选择和安装1.选择合适的钢丝绳,根据起重机的使用环境、负荷以及工作条件来确定钢丝绳的直径和材质等参数。

要确保钢丝绳的强度和耐磨性能满足需求。

如果需要使用多股钢丝绳,应确保各股钢丝绳的构造和织法一致。

吊装钢丝绳的选用

吊装钢丝绳的选用

吊装钢丝绳的选用
(1)选用一般用途钢丝绳,结构要求与基本参数应符合现行国家标准《钢丝绳通用技术条件》GB/T 20118-2017的有关规定,一般用于机械、建筑、矿业、货运索道等行业的圆股钢丝绳;
(2)选用重要用途钢丝绳,结构要求与基本参数应符合现行国家标准《重要用途钢丝绳》GB/T 8918-2006的有关规定,采用的标准级别较GB/T 20118-2017高。

一般用于矿井提升、高炉卷扬、大型浇铸、石油钻井、大型吊装、繁忙起重、索道、地面缆车、船舶、海上设施等用途的圆股钢丝绳和异形股钢丝绳;
(3)选用粗直径钢丝绳,结构要求与基本参数应符合现行国家标准《粗直径钢丝绳》GB/T 20067-2017的有关规定;一般用于直径60~192mm的各种重要用途粗直径钢丝绳。

钢丝绳使用标准

钢丝绳使用标准

钢丝绳使用标准公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]相关钢丝绳使用规范参考1、吊装用钢丝绳与起重机械用钢丝绳的区别主要为:一是起重机械用钢丝绳为钢芯,吊装用钢丝绳为麻芯,强度不如起重机械用钢丝绳。

二是起重机械用钢丝绳的保险系数为8倍,吊装用钢丝绳的保险系数为5-8倍。

钢丝绳2、钢丝绳选用应符合GB /T8918中规定的多股钢丝绳,并必须有产品检验合格证。

3、钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小于表1的规定。

表1钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径4 钢丝绳应防止打结和扭曲。

5 切断钢丝绳时应采取防止绳股散开的措施。

6 钢丝绳应保持良好的润滑状态,润滑剂应符合该绳的要求并不影响外观检查;钢丝绳每年应浸油一次。

7 钢丝绳不得与物体的棱角直接接触,应在棱角处垫以半圆管、木板等。

8 起重机的起升机构和变幅机构不得使用编结接长的钢丝绳。

9 钢丝绳在机械运动中不得与其他物体或相互间发生摩擦。

10 钢丝绳严禁与任何带电体接触。

11钢丝绳严禁与炽热物体或火焰接触。

12钢丝绳不得相互直接套挂连接。

13钢丝绳应存放在室内通风、干燥处,并防止损伤、腐蚀或其他物理、化学因素造成的性能降低。

14 钢线绳端部用绳卡固定连接时,绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边,绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍,绳卡的数量应不少于表2的要求。

表2钢丝绳端部固定用绳卡的数量钢丝绳直径mm 7—18 19—27 28—37 38—45绳卡数量个 3 4 5 6两根钢丝绳用绳卡搭接时,除应遵守上述规定外,绳卡数量应比表2的要求增加50%。

15 绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。

对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。

16 钢丝绳用编结法连接时,编结长度应大于钢丝绳直径的15倍,且不得小于300mm。

17通过滑轮的钢丝绳不得有接头。

18钢丝绳的检查报废,除应符合GB/T 8918的要求外,还应按照GB/T 5972进行检验和检查。

集装箱起重机钢丝绳的选用

集装箱起重机钢丝绳的选用
维普资讯
集 装 箱起 重 机 钢 丝 绳 的 选 用
大连 集发港 口技 术服务 有 限公 司 祁 崇波
摘 要 :钢丝绳是集装 箱起 重机使用 中的主要 绕性构件 ,根 据起重 机的工作 级别 、工 作载荷 、滑轮 和滚筒
的技 术参 数 ,合 理选择 钢丝绳 的直径 、结构 形式和公 称抗拉 强度 ,对保证 集装箱 起重机 安全 、经济 、高效 的生 产作业是十分重要的。
产有 上海 二钢 、贵州 、宇 宙 、成 阳等 品牌 ,进 口有 韩 国象 牌 、 日本 神 钢 和 K K K O O V、德 国 C sR等 AE 品牌 。 由于原设 备在 招标 中一 般全部 使用 进 口钢丝 绳 ,钢丝绳 使 用 一 段 时 间 达 到 报 废 标 准 后 就 要 更 换 。考虑备 件 的性价 比 ,每年 各码 头公 司都有 自己 的钢 丝绳定 标 产品 ,新 的钢丝 绳不 可能采 用原装 品 牌钢 丝绳 。20 04年 中 国港 口集 装 箱 协会 对 各 码 头 钢丝 绳使 用情 况 进 行 了调 查 ,被 调 查 的 1 码 头 7个 19 岸 桥 、52台 场 桥 中钢 丝 绳 使 用 品 牌 达 1 9台 0 6 种 ,使用 进 口钢 丝 绳 品 牌 1 ,使 用 国产 品牌 6 0种
捻 钢丝绳 ,采 用 同 向捻 的钢 丝绳 ,钢丝绳 的捻 向应
件 的性价 比,降低故障率 ,减少维修成本 ,提高集 装箱的装卸效率。 集 装箱 起重 机 的钢丝绳 通 常用在 岸桥 主起升 机 构、小车牵引机构、臂架机构和场桥的主起升机构 上 。 目前集 装箱 起重 机 的钢丝绳 品牌 各不 相 同 ,国
种 ,钢 丝绳 的规格 型号 有 5 。钢丝 绳 的主要 结 构 种 形式 为 6×WS ( 6 一I C 3) WR 、6×WS ( 1 一I 3) . WR 、6×兀 (9 一I C C 2) WR 、6×兀 (5 一I C 2) WR ,

建筑起重机械用钢丝绳的安全使用

建筑起重机械用钢丝绳的安全使用

建筑起重机械用钢丝绳的安全使用〔GB/T5976-2006介读〕由于钢丝绳强度高、自重轻、柔韧性好、耐冲击、安全可靠〔破坏有前兆,总是从断丝开始,极少显现整根绳突然断裂〕,广泛应用于起重机的各工作机构中。

钢丝绳的破坏会导致严峻后果,因此钢丝绳既是起重机械的重要零件之一,也是保证起重作业安全的关键。

一、目前建筑起重机械常用钢丝绳钢丝绳的类型及适用范畴起重机用钢丝绳采纳双捻多股圆钢丝绳。

〔1〕按捻制特性分为以下几种〔图1〕1)点接触钢丝绳〔也称一般钢丝绳图1 a〕。

采纳等直径钢丝捻制,由于各层钢丝的捻距不等,各层钢丝与钢丝之间形成点接触。

受载时钢丝的接触应力专门高,容易磨损、折断,寿命较低。

优点是制造工艺简单、价廉。

常作为起重作业的捆绑吊索,起重机的工作机构也有采纳。

2)线接触钢丝绳〔图1 b、c〕。

采纳直径不等的钢丝捻制,将内外层钢丝适当配制,使不同层钢丝与钢丝之间形成线接触。

如此,在受载时钢丝的接触应力较低。

线接触钢丝绳承载力高、挠性好、寿命较长,常用有瓦林吞型〔粗细式W,图1 b〕,西鲁型〔外粗型X,图1 c〕等。

«起重机设计规范»举荐使用,在起重机的工作机构中得到广泛应用。

〔2〕按钢丝绳由丝捻成股的方向,与由股捻成绳的方向可分以下几种1)交互捻钢丝绳〔也称交绕〕。

丝捻成股与股捻成绳的方向相反〔图2a、b〕,使用中不易扭转和松散,在起重机上广泛使用。

2)同向捻钢丝绳〔也称顺绕〕。

丝捻成股与股捻成绳的方向相同〔同2c、d〕,挠性和寿命都较交互捻绳要好,但因其易扭转、松散,因此只用作牵引绳。

二、使用安全要求1、钢丝绳的选用要满足足够的承载能力和寿命要求。

〔1〕选择原那么——为了保证塔式起重机安全生产并提高其功效,塔机用的钢丝绳应满足以下要求:1、能承担所要求的拉力并留有足够的安全余量;2、能限制钢丝绳升降时的扭转作用;3、耐疲劳,能承担反复弯曲和振动作用;4、有较好的耐磨性能;5、耐腐蚀。

起重机钢丝绳旋向选择原则

起重机钢丝绳旋向选择原则

起重机钢丝绳旋向选择原则选择起重机钢丝绳的旋向应遵循以下原则:1.根据钢丝绳的用途来选择旋向。

顺时针旋向的钢丝绳主要用于起重、吊装等领域,其捻向方向与吊装过程中物体绕绳而起的方向相同,不易产生扭转和回旋,从而保证吊装过程中的稳定性。

而逆时针旋向的钢丝绳主要用于机械传动中,例如起重机、垂直起重等场合,在这些场合中,钢丝绳绕绕轮时需要产生一个避免回旋的力矩,逆时针旋向的钢丝绳可以产生这样的力矩,从而确保传动的平稳性。

2.根据卷筒或绞盘上的传动机构来选择旋向。

左旋钢丝绳是一种特殊的钢丝绳旋向,其钢丝捻向方向为逆时针方向,被广泛应用于桥梁吊船和浮桥等领域。

这是因为左旋钢丝绳可以与卷筒或绞盘上的传动机构配合,减少钢丝绳的疲劳损伤和断裂,延长其使用寿命。

3.根据卷筒绳槽的方向来选择旋向。

右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳;反之,左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。

对于多层绕卷筒的钢丝绳,其相互间摩擦力及受到的挤压力都较大,易产生乱绳现象,因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳,以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积,减少相邻钢丝绳间的摩擦力,从而提高钢丝绳的寿命。

4.根据实际操作情况来选择旋向。

当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时,应选用不旋转钢丝绳;当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升(行车)或左旋和右旋绳成对使用时,可选用普通钢丝绳。

此外,还应考虑钢丝绳的结构、长度、直径、重量和工作环境等因素。

在选择钢丝绳时,应综合考虑各种因素,选择最适合的钢丝绳类型和规格。

同时,为了确保安全和稳定的工作性能,应定期检查和维护钢丝绳,及时更换损坏或磨损严重的钢丝绳。

钢丝绳选型经验(场景版)

钢丝绳选型经验(场景版)

钢丝绳选型经验(场景版)钢丝绳作为一种常见的起重和吊装工具,广泛应用于各个领域。

正确的钢丝绳选型对于确保作业安全和提高工作效率至关重要。

本文将结合不同场景,分享钢丝绳选型的经验,以供读者参考。

一、建筑工地场景建筑工地是钢丝绳使用频率较高的场景之一。

在建筑工地中,钢丝绳主要用于吊装建筑材料、设备和构件。

选型时,需考虑以下因素:1.载荷:根据吊装物品的重量,选择相应规格的钢丝绳。

一般而言,钢丝绳的破断拉力应大于吊装物品重量的5倍以上。

2.安全系数:建筑工地环境复杂,安全系数应不低于8。

在特殊情况下,如高层建筑或风力较大的地区,安全系数可适当提高。

3.钢丝绳结构:建筑工地中,常用的钢丝绳结构有6x19和6x37。

6x19钢丝绳抗拉强度较高,适用于吊装重量较大的物品;6x37钢丝绳柔软性好,适用于弯曲半径较小的场合。

4.钢丝绳材质:建筑工地中,钢丝绳材质以碳钢为主。

对于特殊环境,如腐蚀性较大的区域,可选用不锈钢钢丝绳。

二、港口场景港口是钢丝绳使用的重要场景之一,主要用于船舶的系泊、货物装卸等。

在港口场景中,钢丝绳选型需考虑以下因素:1.载荷:港口作业中,钢丝绳承受的载荷较大。

选型时,应根据实际作业需求,选择破断拉力较大的钢丝绳。

2.安全系数:港口作业环境复杂,安全系数应不低于10。

在特殊情况下,如恶劣天气或重要货物,安全系数可适当提高。

3.钢丝绳结构:港口作业中,常用的钢丝绳结构有6x19和6x37。

6x19钢丝绳抗拉强度较高,适用于承受较大载荷的场合;6x37钢丝绳柔软性好,适用于弯曲半径较小的场合。

4.钢丝绳材质:港口环境中,钢丝绳材质以碳钢为主。

对于特殊环境,如海水浸泡或腐蚀性较大的区域,可选用不锈钢钢丝绳。

三、矿井场景矿井是钢丝绳使用的重要场景之一,主要用于提升煤炭、矿石等物料。

在矿井场景中,钢丝绳选型需考虑以下因素:1.载荷:矿井作业中,钢丝绳承受的载荷较大。

选型时,应根据实际作业需求,选择破断拉力较大的钢丝绳。

钢丝绳的性能、现场起吊时钢丝绳直径的选择

钢丝绳的性能、现场起吊时钢丝绳直径的选择

钢丝绳的性能、现场起吊时钢丝绳直径的选择一、钢丝绳的用途及性能钢丝绳又叫“钢索”广泛用于起重运输作业中,它既是起重机械的重要组成部分,又可在起重作业中作为索具单独使用。

与其它绳索相比,钢丝绳具有以下优点:(1)强度高,耐磨损,弹性大,能承受冲击载荷。

(2)挠性的,易弯曲,使用灵活。

(3)在高速运行中没有噪声。

(4)安全性能好,钢丝绳在破断前有断丝的预兆,容易发现,整根钢丝绳在使用前,不会立即折断,便于采取防范措施。

纲丝绳是由高强度的优质碳素钢丝制成,帮刚性较大,在与卷筒或滑轮配合使用时,如果卷筒或滑轮过小,钢丝绳容易断丝损坏,缩短其使用寿命。

二、钢丝绳的构造与规格1、钢丝绳的构造及种类钢丝绳是由很多根直径为0.3-3mm的钢丝绕着中心钢丝先拧成股,再把若干个股围绕着芯子拧成绳的。

起重作业中多采用互捻,一般为右交互捻。

因为这种钢丝绳扭转力互相抵消,不易卷曲扭结,悬吊重物时不会发生施旋转,使用方便。

按钢丝绳芯材料分钢丝绳按绳芯材料分类特点麻芯(棉芯)石棉芯金属芯优点较柔软、易弯曲、浸油后能对钢丝绳油润较柔软,易弯曲,可在高温下使用耐重压,可在高温下使用缺点不能在高温下使用,不能受重压不能受重压太硬、不易弯曲在起重作业中,多采用麻芯或棉芯钢丝绳。

按每股丝数分,起重作业中所用钢丝绳为6股,每股丝数有19丝,37丝及61丝三种,以37丝应用较多。

钢丝绳的规格钢丝绳所用钢丝的抗拉强度,按国家标准规定分为1400MPa、1550MPa、1700MPa、1850MPa和2000MPa等五个等级,所制成的钢丝绳的最小破断拉力也不相同。

在起重作业中,经常使用的钢丝绳有6×61+1等几种规格。

这里,表示钢丝绳规格的三个数字分别代表三种含义,如6×37+1表示6股,每股37丝,1根油浸剑麻或棉纱芯。

三、钢丝绳的计算与选用。

1、钢丝绳破断拉力的计算钢丝绳是由若干根钢丝捻制而成的,理论上,钢丝绳的破断拉力应为所有钢丝破断拉力之和。

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起重机钢丝绳的选用
2011-3-24 来源:中国起重机械网浏览:3次
钢丝绳在工程起重机上使用的非常普遍,一般由许多高强度钢丝编绕而成。

它首先由单根钢丝绕在一起形成股,然后将其中一些股绕成绳芯,再由其它股组成的外股围绕绳芯绕成钢丝绳。

有些进口钢丝绳内部还包含一个塑料插芯,通常以塑料涂层的形式经过特殊处理覆盖在绳芯上,重要的钢丝绳则在绳内部充填适当的润滑剂以减少摩擦。

国产钢丝绳按绳芯材料一般分有机物(麻芯和棉芯)、石棉芯或金属芯三种,绳内部通常无填充物或润滑剂。

钢丝绳按钢丝绕成股和股绕成绳的相互方向又可分为顺绕绳和交绕绳,并按其股绳捻向分为左、右同向捻和左、右交互捻;进口钢丝绳一般以交绕绳为标准绳,规定钢丝绳的旋向与相对于钢丝绳的纵轴为基准的外股螺旋线的旋向一致,分为左旋和右旋。

相应的,也规定了股的旋向,即以股的纵轴为基准,组成股的外丝的螺旋线的方向为每股的旋向。

普通钢丝绳在单根使用时,都有向钢丝绳绕向相反方向旋转的现象,在滑轮组中使用时会因钢丝绳旋转而造成起吊钢丝绳旋扭,俗称打绞。

相对于普通钢丝绳,目前不旋转钢丝绳已开始大量应用。

所谓不旋转钢丝绳是基于这样一个原理,即绳与股的扭转力矩方向相反而大小相等:进口不旋转钢丝绳则有所不同,其原理是使绳芯的旋向与绳本身的旋向相反,当受力时,绳芯产生的扭矩与外股产生的扭矩大小相等,方向相反。

钢丝绳的股还可通过滚压或模具挤压等后处理方法成为紧密股,处理后股的直径将减小,而表面光洁度很高。

因此,采用紧密股的钢丝绳可以使用较粗的钢丝,相同直径下,采用紧密股的钢丝绳充填系数较高,破断拉力大为提高。

当在卷筒上进行多层缠绕时,普通股的钢丝绳其外股在层与层之间挤压较严重,钢丝绳表面磨损较快。

而紧密股的钢丝绳则有较高的抗磨损能力和抗挤压能力。

钢丝绳的选择正确与否,直接影响绳的使用寿命并使绳产生结构变形、断裂和意外的失效等。

因此推荐选用原则如下:
1)当进行一次无导向重物提升时或在较大高度下进行多次无导向重物提升时,选用不旋转钢丝绳:
2)当进行一次有导向重物提升或在较小高度下进行多次有导向重物提升(如行车)或左旋和右旋绳成对使用时,可选用普通钢丝绳。

钢丝绳旋向的确定应遵循:
右旋绳槽的卷筒推荐使用左旋钢丝绳:反之,左旋绳槽的卷筒应使用右旋钢丝绳。

对于单层缠绕的不旋转钢丝绳,必须严格遵守上述原则,否则易引起钢丝绳结构的永久变形;对于多层缠绕的情况,绳的旋向由卷筒绳槽的方向决定,以便为下一层打好基础。

多层绕卷筒的钢丝绳相互间摩擦力及受到的挤压力都较大,易产生乱绳现象,因此应选用直径略小于绳槽节距和绳槽直径的钢丝绳,以增加钢丝绳与卷筒间的接触面积,减少相邻钢丝绳间的摩擦力,从而提高钢丝绳的寿命。

实践证明,钢丝绳的直径比绳槽节距小1%,有助于排绳紧密,有效消除爬绳、乱绳现象。

在相同直径下,钢丝绳外股数目越多直径则越细,单根钢丝就越细,这种钢丝绳的挠性好,能很好的克服钢丝绳多次进出卷筒时受到的反向弯折力,穿绳也容易。

而较粗的外股,其钢丝也较粗,则能更好的抵抗磨损、机械损伤、腐蚀和挤压力。

因此,只有将两种优点很好的结合起来,才是真正高性能的优质钢丝绳。

此外,钢丝绳在选用过程中还要注意其最小直径和最小破断拉力应符合ISO4308标准的规定。

施工电梯保养与维修制度
作者:yanhao-1232006-7-24来自: 转载/
电梯保养与维修规定
一、日常保养的范围
(一)工作前的保养范围
A、检查上下限位开关及限位碰块,确保可靠有效。

B、逐一进行下列实验,每次实验吊笼均不能启动。

1、打开护栏门。

2、打开吊笼单开门、双开门。

3、打开吊笼翻板门。

4、触动松绳保护开关。

5、触动防冒顶限位开关。

6、按下急停按钮。

7、关闭电锁。

C、检查吊笼及对重体通道应无障碍。

(二)、工作后的保养范围
1、排除在作业中发现的故障。

2、清除机身及各传动机构的灰尘油污。

3、搞好操作室的卫生,记录好运转记录及保养记录。

4、切断电源,锁好门窗。

二、一级技术保养的范围
一级技术保养的期限要根据电梯实际作业时间和设备的状况确定,现规定每台班运转时间为8小时,一级保养期限为1000小时,由机组人员现场进行,具体内容如下:
1、检查驱动板连接螺栓,应无松动。

2、检查各油滑部位,应油滑良好,减速器油液不足时,应予以补充。

3、检查导轨架、附墙系统和齿条紧固螺栓应牢固。

4、检查对重体导轮应转动灵活。

5、检查减速器有无异常发热及噪音。

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