柴油发电机系统图
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柴油发电机基础专题
FG Wilson 柴油发电机组
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伯琼斯(PERKINS)柴油机
3000系列柴油机配备P660E – P880E机组
输出功率 范围 汽缸数 汽缸排列 调速方式 噪声水平
568 - 756 kW 12 V型 机械调速 ≤ 97 dB(A)
FG Wilson 柴油发电机组
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FG WILSON机组分为L系列（10kVA-40kVA)及P系列（27kVA-2250kVA), 另外还推出了新型的久保田（Kubota）3000转小型机组（6kVA-12kVA). 其中P系列按用途可分为备用机组（型号末尾带E）和长行机组两类：
●备用机组在市电停电时提供后备电力供应负载。E系列机组无过载
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威尔信柴油发电机组编号说明
柴油机系列型号： PEP 01、03、04、(05) NAV 01 PES 1 、2、03 3.1524、1004、1006 1300 2800 、2300 、3012
PST 01、02、03
4008、4012、4016
FG Wilson 柴油发电机组
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PH22E2
FG Wilson 柴油发电机组
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威尔信柴油发电机组编号说明
最新命名系統 FGW 威尔信 PEP03 表征柴油机型号 参阅下图 符号： LIS 01 OSP、SPE 柴油机生产厂商： LISTER DEUTZ JD0A07255 生产电脑编号
FG Wilson 柴油发电机组
FG Wilson 柴油发电机组 Slide: 18
柴油机的常用名词说明
废气涡轮增压：
是指利用柴油机排除的废气驱动
柴油发电机组工作原理图解
柴油发电机组工作原理图解柴油发电机组是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。
整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。
洛阳康沃电力柴油发电机组整体可以固定在基础上，定位使用，亦可装在拖车上，供移动使用，有直流发电机和交流发电机之分。
直流发电机组工作原理：直流发电机的工作原理就是把电枢线圈中感应产生的交变电动势，靠换向器配合电刷的换向作用，使之从电刷端引出时变为直流电动势的原理。
电刷上不加直流电压，用原动机拖动电枢使之逆时针方向恒速转动，线圈两边就分别切割不同极性磁极下的磁力线，而在其中感应产生电动势，电动势方向按右手定则确定。
由于电枢连续地旋转，，因此，必须使载流导体在磁场中所受到线圈边ab 和cd交替地切割N极和S极下的磁力线，虽然每个线圈边和整个线圈中的感应电动势的方向是交变的，线圈内的感应电动势是一种交变电动势，而在电刷A，B端的电动势却为直流电动势(说得确切一些，是一种方向不变的脉振电动势)。
同样道理，电刷B始终有负极性，所以电刷端能引出方向不变的但大小变化的脉振电动势。
如每极下的线圈数增多，可使脉振程度减小，就可获得直流电动势。
这就是直流发电机的工作原理。
交流发电机组工作原理：转子由柴油机带动轴向切割磁力线，定子中交替排列的磁极在线圈铁芯中形成交替的磁场，转子旋转一圈，磁通的方向和大小变换多次，由于磁场的变换作用，在线圈中将产生大小和方向都变化的感应电流并由定子线圈输送出电流。
总而言之，柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种小型独立的发电设备，以内燃机作动力，驱动同步交流发电机而发电。
将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装，就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子，利用‘电磁感应’原理，发电机就会输出感应电动势，经闭合的负载回路就能产生电流。
柴油发电机组结构图解.ppt
能提高发动机功率，降低油耗，延
长发动机寿命。该机油加有美国康
明斯发动机有限公司的专利产品—
—荧光黑子剂，可以直观的发现发
动机润滑故障，及时处理，大大节
约开支。
N系列发动机润滑系统
润滑系统的结构组成
组成：油底壳、油底滤网、吸油管、机油泵、主， 副油道（活塞冷却小喷嘴）、机油冷却器、齿轮 室上的油道、机油粗、细滤清器、压力调节阀以 及缸盖和摇臂室上的油道构成。
1-5-3-6-2-4
废气涡轮增压、空空中冷或水空中冷 PT燃油系统 满足欧1或欧2 “ω”
NTA855通用技术规格
N系列发动机主要零部件设计特点
PT燃油系统
• 康明斯独特的PT燃油系统，是康明斯公司的专利。其中： P------指的是PT燃油泵输出的燃油压力（Pressure） T------指的是喷油器允许燃油流入油杯的有效时间（Time）
构，进气阻力小，明显提高 充气效率，有利于燃烧的完 善。
• 排气口与排气道改进为过渡 变化结构，采用脉冲气道， 有利于废气能量的充分利用。
• 选用高强度铸铁材料，进一 步提高了缸盖的抗冲击性能。 气门刚度增加，使发动机的 超速能力更强。
N系列发动机主要零部件设计特点
• 曲轴
• 高强度合金钢材料锻造，提 高曲轴强度和寿命。
增加引起，那就预示很可能有机械故障发生，应 立即进行检查。
N系列发动机燃油系统
• 基本结构形式：它由油箱、燃油滤清器、PT燃油泵、低压输油 管、喷油器、摇臂、推杆、喷油凸轮和回油管等组成。其中： PT燃油泵又包括：齿轮泵、磁性滤清器、脉冲膜片减振器、两 极调速器、 节流轴、电磁阀等。
N系列发动机燃油系统
N系列发动机冷却系统
图解柴油发电机组的进排风设计
图解柴油发电机组的进排风设计
柴油发电机组将柴油燃烧释放出热量转变为机械能，机械能通过电球转换为电能，这个过程会产生大量热量，如图1所示；
图1 柴发机组做工情况
在数据中心电气设计过程中，需要柴油发电机机房的进风及排风口是必须畅通的，电气设计师在布置机房时，应规划好机房内发电机组的进排风布置，同时注意结合地面情况选择合适的进出风口位置，以利于机组散热，如图2，图3所示。
图2 合理的气流组织布置
图3 通透的气流有利于柴发机组散热
如果柴油发电机机房进、排风路线设计不合理，如图4，气流侧面进风，则会导致机房内机组的热风在机房内循环，导致机房温度严重升高，从而影响柴油发电机组正常运行，这是必须避免的。
图4 不合理的气流布置。
瓦锡兰柴油发电机
23
24
电-气超速保护装置
25
30公斤的启动空气作为操作媒介 超速15%时起作用（Normal=750) 压缩空气作用在断油阀的活塞上切断供油实现停车。 任何条件下不要使机器转速超过920RPM
26
油品质量
四种燃料都适用，包括HFO1，HFO2，MDO, CRO 粘度：燃油流动性决定喷油雾化质量 密度：选择合适的分油机除去油品中杂质和水分 硫份：低温腐蚀和机械磨损,空气污染 灰份：金属氧化物烧蚀燃烧室，降低涡轮增压器效率 残炭值：引起积碳 沥青：引起积碳
62
63
64
65
66
67
68
69
70
由于缺少更多的实战经验，讲义 难免存在错误，还请大家多多指 教。
谢谢！
71
27
28
3.滑油系统
29
30
31
润滑的作用： 在磨擦表面上覆盖一层润滑油将机油不断地供给各零部件的磨 擦表面，减少零部件的磨擦和磨损，延长机械寿命。
主要部件 润滑油泵：靠曲轴驱动的齿轮泵， 5公斤油压 预润滑油泵：电机驱动定排量带安全阀，最大2公斤油压 滑油冷却器：管壳式换热器，可清洗 温控阀：免维护，设定点62-65 ℃ 机油滤器：带反洗功能 离心式滤器：作为机油滤器的补充，建议500小时清洗 湿式油底壳：2000升
HT water pump
系统组成
高温水泵：齿轮驱动离心式 高温水温控阀：三通阀，维持高温水回路温度在85℃ （换热之前） 低温水泵：齿轮驱动离心式 低温水温控阀：三通阀，维持低温水回路温度在38℃ （换热之前） 空气冷却器：空气受压气叶轮压缩之后温度会升高， 空冷用来降温以便吸 入更多新鲜空气 滑油冷却器 中央冷却器：与海水换热用于冷却系统内的淡水 预加热器：暖机，相当于高温水泵的旁通 膨胀水箱：体积是0.5m³， 静压0.7-1.5 公斤，用作膨胀、补水、排气。
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电-气超速保护装置
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30公斤的启动空气作为操作媒介 超速15%时起作用（Normal=750) 压缩空气作用在断油阀的活塞上切断供油实现停车。 任何条件下不要使机器转速超过920RPM
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油品质量
四种燃料都适用，包括HFO1，HFO2，MDO, CRO 粘度：燃油流动性决定喷油雾化质量 密度：选择合适的分油机除去油品中杂质和水分 硫份：低温腐蚀和机械磨损,空气污染 灰份：金属氧化物烧蚀燃烧室，降低涡轮增压器效率 残炭值：引起积碳 沥青：引起积碳
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由于缺少更多的实战经验，讲义 难免存在错误，还请大家多多指 教。
谢谢！
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3.滑油系统
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润滑的作用： 在磨擦表面上覆盖一层润滑油将机油不断地供给各零部件的磨 擦表面，减少零部件的磨擦和磨损，延长机械寿命。
主要部件 润滑油泵：靠曲轴驱动的齿轮泵， 5公斤油压 预润滑油泵：电机驱动定排量带安全阀，最大2公斤油压 滑油冷却器：管壳式换热器，可清洗 温控阀：免维护，设定点62-65 ℃ 机油滤器：带反洗功能 离心式滤器：作为机油滤器的补充，建议500小时清洗 湿式油底壳：2000升
HT water pump
系统组成
高温水泵：齿轮驱动离心式 高温水温控阀：三通阀，维持高温水回路温度在85℃ （换热之前） 低温水泵：齿轮驱动离心式 低温水温控阀：三通阀，维持低温水回路温度在38℃ （换热之前） 空气冷却器：空气受压气叶轮压缩之后温度会升高， 空冷用来降温以便吸 入更多新鲜空气 滑油冷却器 中央冷却器：与海水换热用于冷却系统内的淡水 预加热器：暖机，相当于高温水泵的旁通 膨胀水箱：体积是0.5m³， 静压0.7-1.5 公斤，用作膨胀、补水、排气。
柴油发电机的励磁系统
厉入
誓
`
{题
二 4歹
}
图7
图8
.
,
,
流过电流 绝缘垫片有两层 上层 玻璃布 板 下层
,
,
橡胶板 起 了电刷减 震作用
.
4 7 平 ! 柱 形 的电枢 后压 .
,
,
一般中型 电机 电枢后压圈都是 圆锥形的 而
P
&
H
,
电机是 平直 圆柱 形
如图
9
.
所示
P & H 成形
l ;
: ’
一 (l
1
1’
a . P & H 电枢
和 倾斜度大 的场合 .
,
另外 电机 由B 级改 为 F
H级
,
,
.
后 电枢直径和长度 均未减小 这样可靠性高
澎 岛澎 澎澎澎 澎侣澎 澎澎 澎澎 侣侣澎 澎澎 澎澎 澎岛侣 侣澎 侣澎澎 澎 澎澎 澎
柴油发 电机的励 磁系统
澎 澎澎 澎澎 澎澎 澎澎 澎澎灯 澎侣 侣澎澎 澎澎澎 澎岛 澎侣 澎澎 澎澎澎 澎澎 侣
电压闭环来使输出
电压跟
昧
。
电压给定的
为
了 减少负载波动对发 电机输出 电压的影响 ,
` “ 一什 ”“` 十抓`
图 i 无刷励磁简图
咔 ““节
,
提高系统响应的快 速性 在在 电压环内增加 了励磁 电流调节器 , 控制交流励磁机的输出
.
电流并限衬其最大 电流
、
刷励磁是 由交流励磁 机 旋 转整 流器 和装在 发电机
再由发
电机的 定子 绕组 产生 交流 电 ,
.
向外供 电
,
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图7
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流过电流 绝缘垫片有两层 上层 玻璃布 板 下层
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一般中型 电机 电枢后压圈都是 圆锥形的 而
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电机是 平直 圆柱 形
如图
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所示
P & H 成形
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a . P & H 电枢
和 倾斜度大 的场合 .
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另外 电机 由B 级改 为 F
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后 电枢直径和长度 均未减小 这样可靠性高
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柴油发 电机的励 磁系统
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电压闭环来使输出
电压跟
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电压给定的
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了 减少负载波动对发 电机输出 电压的影响 ,
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图 i 无刷励磁简图
咔 ““节
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提高系统响应的快 速性 在在 电压环内增加 了励磁 电流调节器 , 控制交流励磁机的输出
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电流并限衬其最大 电流
、
刷励磁是 由交流励磁 机 旋 转整 流器 和装在 发电机
再由发
电机的 定子 绕组 产生 交流 电 ,
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向外供 电
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柴油发电机并机系统介绍ppt课件
10
油机并联运行模式举例
4. 给机组加载至681kW（85%单台额定功率以上）+运行储 备功率停120kW =801 kW>单台机组容量800kW，2#机 组不会退出；
5. 逐步给机组减载至600kW （75%单台额定功率）以下， 因负载600kW +运行储备功率停120kW =720 kW<1#机 组容量800kW，2#机组将所带负载平稳转移至1#机组后 解列，并经冷却延时后停机；
8. 当市电恢复后，运行中的单机或双机经市电恢复延时后， 自动分闸再经冷却延时后进入备用状态。
12
13
14
15
6. 逐步将总负载加至599kW（75%单台额定功率以下），
因负载599kW+运行储备功率启200kW = 799kW<1#机
组容量80ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱkW，2#机组不会启动。
11
油机并联运行模式举例
7. 逐步将总负载加至681kW（85%单台额定功率以上）， 因负载681kW +运行储备功率启200kW = 881kW>1#机 组容量800kW，2#机组自动延时启动，并自动调整同步 并车，1#机组50%的总负载平稳转移至2#机组。
4
主备用运行方式时序图
5
两台油机并联运行模式
两台机组并联运行用于负荷较重时，通过在机组配置 的监控并车系统上进行简单设置即可完成主备形式向并机 形式的转换。市电检测器向系统发出市电故障触点，系统 检测至启动信号后，两台机组同时起动，两台机组的控制 屏通过CAN工业总线进行通信，控制机组达到同频率、 同电压、同相位角的同步条件，并联后向负载供电（从机 组起动到并联完成向负载供电仅需15秒左右时间）。
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两台油机主备运行模式
油机并联运行模式举例
4. 给机组加载至681kW（85%单台额定功率以上）+运行储 备功率停120kW =801 kW>单台机组容量800kW，2#机 组不会退出；
5. 逐步给机组减载至600kW （75%单台额定功率）以下， 因负载600kW +运行储备功率停120kW =720 kW<1#机 组容量800kW，2#机组将所带负载平稳转移至1#机组后 解列，并经冷却延时后停机；
8. 当市电恢复后，运行中的单机或双机经市电恢复延时后， 自动分闸再经冷却延时后进入备用状态。
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6. 逐步将总负载加至599kW（75%单台额定功率以下），
因负载599kW+运行储备功率启200kW = 799kW<1#机
组容量80ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱkW，2#机组不会启动。
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油机并联运行模式举例
7. 逐步将总负载加至681kW（85%单台额定功率以上）， 因负载681kW +运行储备功率启200kW = 881kW>1#机 组容量800kW，2#机组自动延时启动，并自动调整同步 并车，1#机组50%的总负载平稳转移至2#机组。
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主备用运行方式时序图
5
两台油机并联运行模式
两台机组并联运行用于负荷较重时，通过在机组配置 的监控并车系统上进行简单设置即可完成主备形式向并机 形式的转换。市电检测器向系统发出市电故障触点，系统 检测至启动信号后，两台机组同时起动，两台机组的控制 屏通过CAN工业总线进行通信，控制机组达到同频率、 同电压、同相位角的同步条件，并联后向负载供电（从机 组起动到并联完成向负载供电仅需15秒左右时间）。
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两台油机主备运行模式
康明斯伟力柴油发电机_图文_图文
康明斯伟力柴油发电机_图文_图文.ppt
发电机组结构及基本原理
康明斯/伟力柴油发电机
柴油发电机组由柴油机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成
康明斯/伟力柴油发电机
一、柴油发电机工作原理
简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。
在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压
雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，
1、将充电机断电 2、做好安全措施 3、将蓄电池负极一端接线拆除。（操作中注意安全措施）
康明斯/伟力柴油发电机
十四、柴油发动机维护保养：
结合宝鸡站设备维护保养大表进行维护：
3、控制系统 控制系统作用：柴油发电机组工作过程的监示和控制，包括柴油机工
作参数的测量显示、发电机电量测量显示、发电机输出主回路控制、柴油 机、发电机保护及发电组过程控制。 按结构分：（a） 一体化控制箱（b） 分体控制屏 按功能分：(a)手动型(b)自动化型(c)并联型
二、部件介绍
康明斯/伟力柴油发电机
柴油发电机操作前的检查和准备：
在手动起机或把机组放在自动起动前，应作以下工作： 控制屏各项参数检查。 发电机组的接地检查。 机油油位检查，油位应在油尺的高低标记线之间。 散热水箱水位应符合要求，水箱水位低则添加冷却水。 通风散热检查。确保机房进出风畅通无阻，进出通风量符合机组冷却要求。 排气管检查。波纹管没有弯曲变形，排气管无泄漏，排气畅通。 燃油管路、油箱检查。燃料油注油阀关闭，燃油管路畅通，油箱液位在规定的范围内。 电池检查。电池电压符合机组起动要求，不能低于24V，充电机工作正常。 检查所有连接管件紧固无渗漏；传动皮带、风扇等传动部件的护盖是否盖好。
发电机组结构及基本原理
康明斯/伟力柴油发电机
柴油发电机组由柴油机、发电机、控制系统三大部分及其他辅助设备组成
康明斯/伟力柴油发电机
一、柴油发电机工作原理
简而言之，就是柴油机驱动发电机运转。
在汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压
雾化柴油 充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，
1、将充电机断电 2、做好安全措施 3、将蓄电池负极一端接线拆除。（操作中注意安全措施）
康明斯/伟力柴油发电机
十四、柴油发动机维护保养：
结合宝鸡站设备维护保养大表进行维护：
3、控制系统 控制系统作用：柴油发电机组工作过程的监示和控制，包括柴油机工
作参数的测量显示、发电机电量测量显示、发电机输出主回路控制、柴油 机、发电机保护及发电组过程控制。 按结构分：（a） 一体化控制箱（b） 分体控制屏 按功能分：(a)手动型(b)自动化型(c)并联型
二、部件介绍
康明斯/伟力柴油发电机
柴油发电机操作前的检查和准备：
在手动起机或把机组放在自动起动前，应作以下工作： 控制屏各项参数检查。 发电机组的接地检查。 机油油位检查，油位应在油尺的高低标记线之间。 散热水箱水位应符合要求，水箱水位低则添加冷却水。 通风散热检查。确保机房进出风畅通无阻，进出通风量符合机组冷却要求。 排气管检查。波纹管没有弯曲变形，排气管无泄漏，排气畅通。 燃油管路、油箱检查。燃料油注油阀关闭，燃油管路畅通，油箱液位在规定的范围内。 电池检查。电池电压符合机组起动要求，不能低于24V，充电机工作正常。 检查所有连接管件紧固无渗漏；传动皮带、风扇等传动部件的护盖是否盖好。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
注意：汽机MCC电源2现已改接柴油发电机组电源，开关禁止合闸，该开关在特殊性况下可以做 为应急使用，现已加防误锁，对系统不清楚时不可强制解锁合闸。
备路
顶 轴 油 泵
工作电源 2#机MCC电源1
A
BC
主路
2#机MCC
交
盘
流
车
润
电
滑
机
油
泵
汪清凯迪绿色能源开发有限公司
柴油发电机系统图
交
顶
盘
流
轴
车
润
油
电
滑
泵
机
油
泵
说明：正常运行时柴油发电机投自动，柴油发电机组内备用电源切换装置投自动，汽机MCC备用 电源投自动，当取至公用A段的市电检测到失电时柴油发电机自启动，启动后柴油发电机组内备 用电源切换装置自动转备路（柴油发电机）向外供电，汽机MCC备用电源带电后备用电源切换装 置自动投备路（柴油发电机）供电，可供顶轴油泵、盘车电机等负荷。 如汽机MCC主路未失电，汽机MCC备用电源切换装置不动作，柴油发电机此时空载运行。
厂用380VIB段
A
B
CN
1#机MCC电源2
正常运行禁止合闸 加装防误锁
柴油发电机组
市电检测 取自公用 A段
A
B CN
主路
备BCN
备路
厂用380VIIB段
A
B
CN
2#机MCC电源 2
正常运行禁止合闸 加装防误锁
工作电源 1#机MCC电源1
A
B
C
主路
备路
1#机MCC
备路
顶 轴 油 泵
工作电源 2#机MCC电源1
A
BC
主路
2#机MCC
交
盘
流
车
润
电
滑
机
油
泵
汪清凯迪绿色能源开发有限公司
柴油发电机系统图
交
顶
盘
流
轴
车
润
油
电
滑
泵
机
油
泵
说明：正常运行时柴油发电机投自动，柴油发电机组内备用电源切换装置投自动，汽机MCC备用 电源投自动，当取至公用A段的市电检测到失电时柴油发电机自启动，启动后柴油发电机组内备 用电源切换装置自动转备路（柴油发电机）向外供电，汽机MCC备用电源带电后备用电源切换装 置自动投备路（柴油发电机）供电，可供顶轴油泵、盘车电机等负荷。 如汽机MCC主路未失电，汽机MCC备用电源切换装置不动作，柴油发电机此时空载运行。
厂用380VIB段
A
B
CN
1#机MCC电源2
正常运行禁止合闸 加装防误锁
柴油发电机组
市电检测 取自公用 A段
A
B CN
主路
备BCN
备路
厂用380VIIB段
A
B
CN
2#机MCC电源 2
正常运行禁止合闸 加装防误锁
工作电源 1#机MCC电源1
A
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C
主路
备路
1#机MCC