冷冻法联络通道开挖前验收资料

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隧道联络通道冻结法施工及验收规范

隧道联络通道冻结法施工及验收规范

隧道联络通道冻结法施工及验收规范(征求意见稿)2018年10月8日前言本规范是根据《国家能源局综合司关于印发2017年能源领域行业标准制(修)订计划及英文版翻译出版计划的通知》(国能综通科技〔2017〕52号)的要求,由中煤第五建设有限公司会同有关单位组成编制组编制而成。

编制过程中,遵照国家基本建设的有关方针和政策,认真总结了近年来经实践证明有效和成熟的科技成果和技术工艺,以多种形式征求了全国市政工程系统有关方面专家和单位的意见,经反复研究,多次修改,最后经审查定稿。

本规范共分10章和3个附录等,包括总则、术语、基础资料、施工准备、冻结及相关设计、冻结施工、开挖与支护、监测与监控、验收、安全与绿色施工等。

本规范由国家能源局负责管理和对强制性条文的解释,由中国煤炭建设协会负责日常管理,由中煤第五建设有限公司负责具体条款内容的解释。

在本规范执行工程中,如有新的建议或意见,请将意见寄送中煤第五建设有限公司(地址:江苏省徐州市淮海西路241号,邮政编码:221006 邮箱:*************),以供今后修订时参考。

本规范主编制、参编单位、参加单位、主要起草人和主要审查人:主编单位:中煤第五建设有限公司中煤隧道工程有限公司河南能源化工建设集团有限公司参编单位:主要起草人:主要审查人:目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (6)4 施工准备 (7)4.1一般规定 (7)4.2基础资料 (8)4.3现场准备 (9)5 冻结及相关设计 (10)5.1一般规定 (10)5.2冻结壁设计 (12)5.3冻结孔设计 (16)5.4初衬设计 (18)5.5预应力支架设计 (18)5.6防护门设计 (19)5.7保温设计 (19)5.8冷冻站设计 (20)5.9供电系统 (25)6 冻结施工 (27)6.1一般规定 (27)6.3冻结管安装 (30)6.4供液管安装 (31)6.5冷冻站安装 (32)6.6冷冻站运转 (33)6.7冻结壁检测与判定 (34)6.8冷冻站停冻与拆除 (36)7 开挖与支护 (37)7.1一般规定 (37)7.2 预应力支架及防护门安设 (37)7.3开挖准备及试挖 (38)7.4开挖 (39)7.5初衬施工 (40)7.6防水施工 (42)7.7永久结构施工 (43)7.8冻结孔充填与封堵 (45)7.9充填与融沉注浆 (45)8 监测与监控 (48)8.1一般规定 (48)8.3监控要求 (48)9 验收 (52)9.1一般规定 (52)9.2初期支护验收 (52)9.3防水层验收 (53)9.4永久结构、成品验收 (53)10 安全与绿色施工 (54)10.1安全 (54)10.2绿色施工 (54)附录A 钻孔施工原始记录表 (56)附录B 钻孔打压原始记录表 (57)附录C 冷冻站运转记录表 (58)本规范用词说明 (59)引用标准名录 (60)条文说明 (61)Contents1 general rule (1)2 terms (2)3 basic provisions .................................................... . 64 construction preparation ............................................. .7 4.1 General rule ....................................................... .7 4.2 basic data......................................................... .84.3 site preparation................................................... .95 freezing and related design (10)5.1 general rule (10)5.2 freezing wall design (12)5.3 freezing hole design (16)5.4 primary lining design (18)5.5 design of prestressed support (18)5.6 protection door design (19)5.7 insulation design (19)5.8 freezing station design (20)5.9 power supply system (25)6 freezing construction (27)6.1 general rule (27)6.2 freezing hole construction (27)6.3 freezing pipe installation (30)6.4 installation of liquid supply pipe (31)6.5 freezing station installation (32)6.6 refrigerating station running (33)6.7 freezing wall detection and determination (34)6.8 freezing and dismantling of refrigerating station (36)7 excavation and support (37)7.1 general rule (37)7.2 prestressed support and protective door (37)7.3 excavation preparation and trial excavation (38)7.4 excavation (39)7.5 lining construction (40)7.6 waterproof construction (42)7.7 permanent structure construction (43)7.8 freezing hole filling and plugging (45)7.9 filling and thawing grouting (45)8 monitoring and monitoring (48)8.1 general rule (48)8.2 monitoring content (48)8.3 monitoring requirements (48)9 acceptance (52)9.1 general rule (52)9.2 initial support check (52)9.3 waterproof layer acceptance (53)9.4 permanent structure, finished product acceptance (53)10 safety and green construction (54)10.1 safety (54)10.2 green construction (54)Appendix A borehole construction record (56)Appendix B drill down original record (57)Appendix C operation chart of refrigerating station (58)The specification specifies (59)Quotation standard list (60)Clause (61)1总则1.0.1 为加强隧道联络通道冻结法施工管理,统一隧道冻结法施工技术及质量验收标准,确保施工过程的工程安全,环境安全和工程质量制定本规范。

地铁富水软土地层冻结法联络通道施工方案及质量控制

地铁富水软土地层冻结法联络通道施工方案及质量控制

地铁富水软土地层冻结法联络通道施工方案及质量控制1.冻结法联络通道方案概述联络通道开挖施工前,必须对其周围土体进行加固。

冻结法加固土体是一种技术可靠、安全经济的施工方法。

冻结法是利用人工制冷技术,将待开挖地下空间周围的土体中的水冻结为冰并与土体胶结在一起,形成一个按设计轮廓的冻土墙或密闭的冻土体,用以抵抗土体压力、隔绝地下水,并在冻土墙的保护下,进行地下工程的施工。

“隧道内钻孔,冻结临时加固土体,矿山法暗挖构筑”在隧道内利用水平孔和倾斜孔冻结加固地层,使联络通道外围土体冻结,形成强度高,封闭性好的冻土帷幕,然后在冻土中采用矿山法进行联络通道的开挖构筑施工。

2.适用范围适用土层:粘性土、粉土及砂性土层中。

④1粉质粘土、④2a粘质粉土夹粉质粘土、⑤1粉质粘土层、⑤3粉质粘土层、⑥2粉质粘土夹粘质粉土层、⑦2a层砂质粉土、⑦2层粉砂、⑦4a层粘质粉土夹粉质粘土、⑦4层粉砂及⑨层粉砂中。

3.作业内容本工艺主要作业内容为:管片壁后预注浆、钻孔平台搭设、定位开孔、钻孔施工、冻结管检测、冻结施工、管路连接、管路及管片保温、测温系统安装、预应力支架系统安装、安全门打压试验及探孔施工、材料加工及堆放、正式开挖、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑施工、充填及融沉注浆施工、冻结孔及注浆孔封堵。

4.质量标准及检验方法《煤矿井巷工程质量验收规范》(GB50213-2010);《煤矿井巷工程施工规范》(GB50511-2010);《旁通道冻结法技术规程》(DG/TJ08-902-2006);《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999(2003))版;《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2015);《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》(GB50086-2015);《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008);《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB50911-2013);《钢结构设计规范》(GB50017-2017);《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)(2015年版);住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知(建办质〔2018〕31号)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(建设部第37号令)住房城乡建设部关于印发城市城道交通建设工程质量安全事故应急预案管理办法的通知等文件;城市轨道交通工程质量安全检查指南。

冷冻法联络通道施工强制要求

冷冻法联络通道施工强制要求

冷冻法联络通道施工强制要求第三十五条冷冻法联络通道必须进行冷冻专项设计,设计单位应具备相应专业资质。

第三十六条冷冻法联络通道施工单位必须具有相应专业承包资质。

第三十七条冷冻法联络通道设计前,必须对地下水采样化验,检验含盐量,并依据化验结果进行冻结设计。

第三十八条施工单位对联络通道的地面位置、地面环境及管线情况提前进行调查,作为依据筹划应急措施。

第三十九条联络通道施工前必须制定专项施工方案,完善审批手续并经专家论证修改完善后方可实施。

第四十条联络通道施工前(尤其是开孔作业和开挖作业)必须制定应急预案,并进行演练。

第四十一条冷冻法联络通道施工,必须配备两台冷冻机组和备用能满足冻结要求的发电设备。

第四十二条联络通道施工必须安装应急密闭门,开挖前对密闭门进行密封压力试验;集水井开挖前,必须设置集水井安全门;完成所有施工项目后方可拆除安全门。

第四十三条联络通道施工必须制定专项监测方案,监测项目包括但不限于地表沉降、建筑物及管线沉降、隧道收敛变形、冻结孔及循环管路温度、卸压孔及盐水泵压力、开挖面及开挖空间温度、冷冻机吸排气温度等。

第四十四条联络通道开挖前必须根据钻孔施工记录、冻结情况绘制孔位交圈图,并分析冷冻帷幕交圈效果。

第四十五条联络通道开挖前必须进行开挖条件验收。

第四十六条钻进孔和钻出孔施工时必须设置孔口止水装置(防喷涌),且使用二次开孔工艺。

第四十七条钻孔末端位移偏差不得大于100mm。

第四十八条监理单位必须对融沉注浆过程进行旁站监督。

第四十九条所有开挖作业必须遵循“先探后挖”原则。

第五十条联络通道集水井与隧道连结的排水管,应使用不锈钢管,不锈钢管的材质应符合设计要求。

排水钢管与隧道钢环要焊接,与集水井壁的连接应设止水环。

坚持报验制度,监理旁站监督,并做详细记录。

第五十一条喇叭口开挖施工必须坚持报验制度,喇叭口部钢管片背面要设置遇水膨胀止水条,并埋设全断面注浆管,及时注浆,喇叭口开挖与混凝土浇筑过程监理必须旁站监督,并做详细记录。

联络通道冷冻法施工作业指导书

联络通道冷冻法施工作业指导书

联络通道冷冻法施工作业指导书XX市轨道交通2号线一期工程土建施工01工区经理部邓胜1.适用范围本作业指导书适用于采取冷冻法加固矿山法开挖的联络通道施工作业。

2.技术要求2.1技术质量标准2.1.1冻结加固施工技术要求1> 冻结孔开孔位置误差不大于100mm.应避开管片接缝、螺栓、主筋和钢管片肋板;2> 冻结孔最大允许偏斜150mm<冻结孔成孔轨迹与设计轨迹之间的距离>。

最大允许间距通道处1300mm.泵站处1400mm;3> 冻结孔有效深度<管片表面以下冻结管循环盐水段长度>不小于冻结孔设计深度。

冻结管管头碰到冻结站对侧隧道管片的冻结孔.不能循环盐水的管头长度不得大于150mm;4> 冻结管用Ф89×8mm低碳钢无缝钢管。

冻结管耐压不低.0.8Mpa.并且不低于冻结工作面盐水压力的1.5倍;5>设透孔用于冷冻排管及冻结站对面冻结孔供冷.排管敷设应密贴隧道管片;6> 施工冻结孔时的土体流失量不得大于冻结孔体积.否则应及时进行注浆控制地层沉降;7> 打透孔复核两隧道预留口位置。

如两隧道预留口相对位置误差大于100mm.则应按保证冻结壁设计厚度的原则对冻结孔布置进行调整;8> 设计积极冻结时间内.要求冻结孔单孔流量不小于5m3/h;积极冻结7天盐水温度降至-20℃以下;冻结15天盐水温度降至-24℃以下;开挖时盐水温度降至-28℃以下.去、回路盐水温差不大于2℃。

如盐水温度和盐水流量达不到设计要求.应延长积极冻结时间.保证达到设计的冻结壁厚度及温度;9> 积极冻结时.在冻结区附近200m区域内的透水砂层中不得采取降水措施.并且在冻结区内土层中不得有集中水流;10> 在冻结壁附近隧道管片内侧敷设保温层.敷设范围至设计冻结壁边界外2m。

保温层采用阻燃的软质塑料泡沫材料.导热系数不大于0.04W/mk。

保温板采用专用胶水密贴在隧道管片上不留空隙.板材之间搭接宽度不小于150mm。

23-冻结法联络通道开挖与构筑安全技术交底样板

23-冻结法联络通道开挖与构筑安全技术交底样板

中建隧道建设有限公司安全技术交底冻结法联络通道施工工艺流程图3.2开挖技术指标开挖施工相关技术参数项目数值备注安装隧道支撑及防护门\ 以及应急材料配备齐全联络通道及隧道的通信设施齐备\ 视频监控,内线电话冻结帷幕平均温度-10℃冻结帷幕厚度3#2.6m、4#2.4m \ 盐水温度积极期-28~-30℃用测温仪监测管片开口示意图3.5 联络通道开挖及初支(1)探孔试挖联络通道开挖前,进行探孔试挖。

在未冻结的开挖区中部开一试挖窗口,窗口尺寸小于400×400mm,开窗要逐步扩大。

用锹、风镐等从试挖窗口挖深400~600mm,检查土体含水及稳定情况。

若土体干燥、能自立,或者挖深至800~1000mm无泥水流出时间持续24h 以上,则可判定具备正式开挖条件。

否则应回填、封闭试挖窗口,继续积极冻结,直至下次试挖满足上述要求为止。

(2)开挖方式通道部位开挖采用全断面法开挖,为保证施工安全,隧道开挖循环进尺定为0.5m,隧道应按设计严格控制开挖断面,不得欠挖,允许超挖值100mm。

(3)初期支护联络通道在开挖达到设定进尺后,立即进行联络通道的初期支护。

初期支护拱部及边墙采用钢筋网、格栅钢架、喷射混凝土。

①钢筋网钢筋网片采用φ6.5mm@150×150mm的HPB300级钢筋预制,拉筋间距为300×300mm,梅花型布置;每块钢筋网搭接长度200mm。

②格栅钢架格栅钢架在施工现场预制,由4块单元组成,其中每块单元分别由多种钢材焊接成型,所有焊缝均采用双面搭接电弧焊,焊缝长度不小于5d,焊缝高度不小于8mm,HPB300钢筋焊条型号E43,HRB400钢筋焊条型号E50,单元间以螺栓连接。

③喷射混凝土喷射混凝土采用C25早强混凝土,厚度为250mm。

联络通道结构图3.6防水施工(1)防水层施工防水材料采用1.5mm厚的EVA塑料防水板。

1)基层处理对基面进行除污、清渣、找平处理。

2)铺设缓冲层铺设防水板前先铺设缓冲层,用水泥钉(或膨胀螺栓)、铁垫片和防水板相配套的塑料圆垫片将缓冲层固定在基面上。

联络通道冻结法施工方案2

联络通道冻结法施工方案2

联络通道冻结法(冷冻法)施工方案一、工程概况让我们来了解一下工程概况。

本次工程位于城市繁华地段,地下管线复杂,为了保证施工安全、顺利进行,我们决定采用联络通道冻结法施工。

1.工程地点:市路2.工程性质:地铁联络通道施工3.施工方法:联络通道冻结法二、施工原理及设备我要详细介绍一下联络通道冻结法的施工原理及设备。

1.施工原理:通过在联络通道周围布置冻结管,注入液态二氧化碳,使土壤中的水分结冰,形成冻结帷幕,从而隔离地下水,达到安全施工的目的。

2.施工设备:冻结管:用于注入液态二氧化碳,形成冻结帷幕。

冷却系统:用于将液态二氧化碳冷却至所需温度。

循环泵:用于循环液态二氧化碳,保持冻结帷幕的稳定性。

三、施工步骤及要点1.施工前期准备:主要包括现场调查、编制施工方案、办理相关手续等。

2.冻结管布设:根据设计要求,在联络通道周围布置冻结管,确保冻结帷幕的完整性。

3.注入液态二氧化碳:通过冷却系统将液态二氧化碳注入冻结管,形成冻结帷幕。

4.冻结帷幕监测:实时监测冻结帷幕的稳定性,发现问题及时调整。

5.施工过程中注意事项:确保冻结管布设的准确性,避免因冻结管位置不准确导致冻结帷幕不完整。

控制液态二氧化碳的注入速度,避免因注入速度过快导致冻结帷幕不稳定。

加强现场监测,发现异常情况立即采取措施,确保施工安全。

四、施工安全及环保措施1.安全措施:加强现场安全管理,严格执行安全规定。

配备专业的施工队伍,提高施工人员的安全意识。

定期进行安全培训,提高施工人员的安全技能。

2.环保措施:严格控制液态二氧化碳的排放,避免对环境造成污染。

采用先进的施工设备,降低噪音污染。

施工过程中,加强对周围环境的影响评估,确保施工对环境的影响降到最低。

五、施工进度及验收1.施工进度:根据工程要求,制定详细的施工计划,确保工程按时完成。

2.验收标准:按照国家相关标准,对冻结帷幕的稳定性、施工质量等进行验收。

我要感谢团队的支持与配合,让我们一起为这个项目努力,共创辉煌!1.冻结管布设精准度注意事项:冻结管的位置必须精确,稍有偏差就可能导致冻结帷幕不完整,影响施工安全。

浅谈地铁联络通道如何做好冷冻法施工

浅谈地铁联络通道如何做好冷冻法施工

浅谈地铁联络通道如何做好冷冻法施工摘要:联络通道是地铁隧道区间一个分部工程,主要是贯通隧道区间左右线的附属结构,其中泵房设置相应联络通道内。

一般区间600m左右设置一处联络通道,供抽水排污、应急救援等。

联络通道施工一般采用暗挖施工,预支护采用地表加固或者环形冷冻法加固。

本文主要论述了联络通道冷冻法施工开挖施工相关工作,提出一些有效防止管理措施。

关键词:地铁;联络通道;开挖一、冷冻施工联络通道工钻孔大约需要半个月左右,包括施工钻孔、测温孔和泄压孔三种。

冻结孔偏斜采用经纬仪进行测斜。

深度采用直接丈量的办法进行测量。

所有冻结孔深度、偏斜值都在设计要求的范围内,全部合格。

冻结管试压压力都在0.8Mpa以上,保持30分钟压力无变化为合格。

(一)积极冻结施工需配置二台冷冻机组,单台制冷量满足要求,各配置两台清水泵和盐水泵。

其中一套冷冻机、盐水泵、清水泵做备用,并在系统中并联,达到随时使用随时开启。

冻结系统全部安装完成后,两台冷冻机经过调试,开机冻结,一般冻结站时间40天左右。

(1)盐水温度盐水日开始积极冻结,6天左右盐水去路温度达到-21℃左右,40天左右能达到盐水去路-30℃左右,回路-28℃,去回路在-2℃之内,满足设计要求。

(2)泄压孔分析4个泄压孔一般在冻结21天开始有规律上涨,最高到0.28Mpa左右后放压到0,证明冻结壁已全部交圈。

(3)冻结帷幕厚度确定根据测变化速率,可以推算出冻土发展速度为V,极冻结时间D,按此发展速度计算设计天数冻结圆柱发展半径为r=V×D,可以得出通道已交圈,根据画交圈图分析冻结壁最小厚度。

取冻土的最慢发展速度为保守取值,冻土最慢发展速度为V计算。

冻结壁厚度可按公式Eyi=vdpt 式中Eyi为预计冻结壁厚度m,vdp为冻结壁平均扩展速度m/d,t为冻结时间d。

(4)打探孔分析在推算出冻结满足要求后,在钢管片上打探孔,探孔在安全门内(离冻结孔距离超过1.9米),探孔深度500mm。

深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点

深基坑开挖施工前验收条件、内容和要点
5
盖板体系
(盖挖法)
盖板体系已完成,满足设计强度和使用要求。
5
地基处理
地基处理已完成,已有检测报告并达到设计要求。
6
降水
降水(降压)已按设计要求完成并通过专家评审,现场运行满足开挖要求。
7
排水
施工现场坑外排水措施已落实。
8
周边管线
调查基坑周围的保护构筑物、管线等现有状况,并且根据实际情况制订好切实可行的保护措施。
有针对性、可操作性的应急预案编制完成并落实抢险设备、物资、人员;应急物资到位,通讯畅通,应急照明、消防器材符合要求。
12




材料及构配件
质量证明文件齐全,复试合格。
13
视频监控
视频监控系统已安装到位并可正常使用。
14
设备机具
进场验收记录齐全有效,特种设备安全技术档案齐全。安装稳固,防护到位。
15
5
安全防护门
安全防护门已安装并启闭灵活。
6
监控量测
监控量测方案已制定并审批完成;监测点已按方案布置,初始值已测取,控制值已确定。(含第三方监测和施工监测)
7
环境风险
建构筑物及管线核查,地上、地下管线标识,针对性保护措施落实到位。
附表2
盾构机始发或到达施工前验收条件、内容和要点
序号
验收
条件
内 容
验 收 要 点
1




工作井及各项
技术参数
工作井已按设计要求完成并通过验收,其标高、轴线、结构强度等各项技术参数符合设计和规范要求,并能满足盾构施工各阶段受力要求(端头井结构尺寸已复核且符合设计要求),并通过验收。
2
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【***站~***站区间】
联络通道(泵房)工程开挖条件
监理评估报告
***********************有限公司************************监理部
*****年**月**日
一、工程概况及地质情况
1.1 工程简介
**市轨道交通2号线***站~***站盾构区间隧道联络通道及泵站工程,其地面标高为4.61m。

联络通道兼泵站均采用冻结法施工。

拟构筑联络通道兼泵站所在位置的隧道管片为钢管片,隧道内径为φ5.5m,管片厚度350mm。

联络通道采用土体冻结加固,型钢喷射混凝土初期支护+钢筋混凝土二次衬砌的支护、结构形式;初期支护层和结构层之间设防水层。

联络通道及泵站采用暗挖法施工,采用冷冻法对土体进行加固,然后再采用暗挖法施工。

1.2地质条件
根据***站~***站区间地质勘察资料,本区间地貌单元为长江三角洲太湖冲湖积平原,场地地形平坦,存在溶洞及灰岩。

联络通道处的土层自上而下依次为:(1)1杂填土、(3)1粘土、(3)2粉质粘土、(5)1粉质粘土、(6)1粘土、(6)2粉质粘土、(7)1粉质粘土。

联络通道和泵房集水池均位于(6)1粘土层、(6)2粉质粘土、(7)1粉质粘土层。

二、施工情况概述及冻结参数分析
本工程施工分为以下步骤:1、冻结孔施工;2、冻结施工;3、开挖与构筑施工。

2.1冻结孔施工
本工程冻结孔施工开始于2013年3月7日,2013年3月21日全部完成。

本次钻孔采用双面打孔的方式,共施工冻结孔数68个;其中左线冻结孔53个;右线冻结孔14个(含1补孔);冻结孔布置根据管片配筋和旁通道拟开管片的实际位置,对钻孔孔位相对于原图纸作了少量的调整。

通过对冻结孔的测斜检查,偏斜超出设计允许范围的为D15;水平偏值为106.3mm,垂直偏值为121.5mm。

施工单位在对面打设1补孔以弥补偏斜过大带来的影响。

其余冻结孔偏斜、终孔间距,冻结孔的实际孔深,冻结孔密封性试压,经验收均符合符合设计要求。

测温孔、卸压孔施工于2013年3月22日全部结束。

测温孔左线布置了2个,右线布置了6个,共计8个。

卸压孔左线2个,右线2个,深度为3.0m,均布置在开挖断面内。

2.2冻结施工
本工程冷冻机于2013年3月30日开始正式运转,开机后温度迅速下降,4月5日(冻结7天)盐水温度去、回路温度就已达到-20℃以下,到4月13日(冻结15天)盐水去路温度就已达到24℃以下,均符合冻结设计要求。

去回路温差满足设计要求(2℃以内)。

冻结设计开挖前达到-28℃以下,本工程4月18日(冻结20天)就达到了-28℃以下。

现在盐水温度基本在-29℃左右。

2.3、冻结效果分析
(一)冻结帷幕厚度
a、测温孔温度分析
测温孔共设8个。

每个测温孔内设3-4个测温点。

测温孔于3月30日正式开始记录温度。

冻结发展速度最大值为48.6mm/d,最小值为34.8 mm/d(取代表性的C1、C2、C3、C4、C5、C6、C7、C8测温孔资料分析冻结发展速度,详见表一)。

表一冻结发展速度一览表
孔号距冻结孔距离(mm)降温到零的时间(天)发展速度(mm/d)C1 895.0 19 47.1
C2 924.0 19 48.6
C3 870.0 25 34.8
C4 567.0 16 35.4
C5 920.0 25 35.7
C6 925.0 26 35.6
C7 940.0 27 34.8
C8 802.0 20 40.1
b、冻结施工卸压孔情况
该旁通道共设有4个卸压孔,左线2个,右线2个。

从3月30日开始记录,压力一直0Mpa,因该地层为粘土层,且土体中自由水含量较少,压力表无法反应出压力。

C、冻结发展速度和冻结帷幕厚度的确定
通过施工资料及施工现场实际情况来看,冻土最慢发展速度为34.8mm/d。

以最慢发展速度到5月5日冻结37天计算冻土发展半径r=1287.6mm,按冻结发展半径1287.6mm 作图,从图上测量出:至5月5日冻结帷幕量算的最薄有效厚度为1999mm,满足设计的
1800mm 要求,因此冻结帷幕厚度已满足设计要求。

(二)平均温度的确定
根据公式法计算:
tB 25.0466.0)266
.01875.0352.0135.1(3
+-+--=E
l
E l t t b =-10.35℃
其中:t =冻土平均温度,℃
t b =盐水温度, -29.4℃ l =孔间距, 1.1m E =冻土厚度, 1.999m
t B =开挖面温度, -8℃
经测算,冻土平均温度-10.35℃,满足平均温度-10℃的设计要求。

3、探孔施工情况
2013年5月2日在开挖断面未冻区内施工两个探孔,探明冻结情况,未出现涌砂、涌水现象,表明冻结效果良好。

4、旁通道周边环境、地面及隧道监测
旁通道周边环境、地面及隧道监测开始于2013年3月10日提取原始资料。

截至5月1日地面累计沉降最大值为9.45mm (DB1-6),管线沉降累计最大值为9.43mm (SS2),隧道收敛累计最大值为7.67mm(YSL7),均在监测控制范围之内。

5、开挖前准备工作情况
(1)冻结帷幕厚度和平均温度均达到设计值。

(2)隧道内的预应力支架于4月26日安装完成及隧道内工作面的平台在4月28日搭建完毕。

(3)在冻结帷幕内侧设泄压孔或打探孔进行观察,泄压孔和探孔无水、泥流出。

(4)冻结设备运转正常,并且备用机组正常可靠。

(5)旁通道开口上的安全应急门于4月30日安装完毕,5月2日进行打压试验,试验压力0.3Mpa ,验收合格。

(6)开挖、支护、结构施工所需人员、材料(包括应急材料)、设备准备就绪,相关
安全技术措施已落实到位。

6、方案编制
设计方案审查通过后,《***站~***站盾构区间联络通道(泵房)施工方案》通过专家评审。

《联络通道监测方案》和《冷冻法联络通道施工应急预案》均已审查通过。

已完成设计交底和图纸会审程序,专业监理工程师根据监理规划等相关文件及工程特点编制了有针对性的监理实施细则。

施工单位对人员安排已落实,并进行了安全技术交底,加强对施工方案的学习,对应急预案的学习。

7、监理评估结论
根据以上所述,河大区间联络通道积极冻结累计34天,冻结帷幕厚度、平均温度满足设计要求。

承包单位自检报告依据可靠,各项开挖工作准备就绪,符合要求,监理认为具备开挖条件,同意进行下一道工序施工。

**********************公司 **地铁2号线
二〇一三年五月三日。

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