青岛中小海运企业SWOT分析及其对策
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析青岛港是中国著名的港口之一，也是世界十大港口之一，在中国物流发展中起着重要的作用。
本文将基于SWOT分析的方法，对青岛港的物流发展进行分析。
一、优势：1. 地理位置优越：青岛港位于中国的东北部，紧邻朝鲜半岛，距离日本与韩国也很近。
这种地理位置优越使得青岛港成为中国对外贸易的重要港口之一。
2. 良好的港口设施：青岛港具有良好的港口设施，包括大型码头、航道和仓储设备等。
这些设施为青岛港提供了高效的货物运输和储存能力。
3. 多式联运优势：青岛港不仅有良好的港口设施，还连接着铁路、公路和航空等多种交通方式。
这使得青岛港可以实现多式联运，提供全方位的物流服务。
4. 专业化的物流服务：青岛港拥有一支专业化的物流服务团队，能够为客户提供全程物流解决方案，并且具有丰富的经验和专业知识。
二、劣势：1. 竞争压力大：青岛港作为中国的重要港口之一，面临着来自其他港口的激烈竞争。
上海港和宁波港等港口也在不断发展壮大，与青岛港形成了竞争关系。
2. 港口容量有限：青岛港的港口容量有限，不能满足日益增长的货物吞吐量需求。
这可能会导致物流服务的延迟和效率降低。
3. 物流成本较高：相比于一些内陆港口，由于其位置的特殊性，青岛港的物流成本较高。
这可能使得一些货主选择其他港口，从而减少了青岛港的货源。
三、机会：1. 一带一路倡议：作为中国重要的对外贸易港口之一，青岛港将受益于一带一路倡议的推进。
这将带来更多的贸易机会和物流需求，有助于推动青岛港的物流发展。
2. 区域经济发展：青岛港所在的山东省是中国经济发达的地区之一，随着区域经济的发展，青岛港的物流需求也将增长。
这将为青岛港提供更多的机会来发展物流。
3. 科技创新：随着科技发展的进步，物流行业也在迅速变革。
青岛港有机会借助科技创新的力量，提高物流服务的质量和效率。
四、威胁：1. 市场需求下降：国际贸易的不确定性和市场需求的下降可能会对青岛港的物流发展造成威胁。
青岛中小海运企业SWOT分析及其对策
青岛中小海运企业SWOT分析及其对策发表时间：2008-11-12T09:52:36.357Z 来源：《中小企业管理与科技》作者：周长海[导读] 摘要：运用SWOT分析方法综合分析了当前环境下青岛中小海运企业所具有的优势、劣势、机会和威胁，并提出了相应的发展对策。
关键词：中小海运企业 SWOT 第三方物流摘要：运用SWOT分析方法综合分析了当前环境下青岛中小海运企业所具有的优势、劣势、机会和威胁，并提出了相应的发展对策。
关键词：中小海运企业 SWOT 第三方物流一、引言我国加入WTO后，整个海运市场的开放程度越来越大，行业竞争不加剧。
在这种背景下青岛市中小型海运物流企业应该怎样面对激烈的竞争，应该采取何种发展战略？这将决定中小型海运企业能否继续生存和发展。
二、青岛中小海运企业SWOT分析1、优势：（1）优越的地理位置和港口设施。
青岛港是我国的天然良港，地处国环渤海经济圈南边、北有天津、大连港，南有连云港、上海港，东与日本、韩国隔海相望，西连我国中西部地区以及中亚5国，位于我国北方海岸的中央，是我国沿黄流域经济带最大的出海口，是南来北往国际航线的必经之地（2）腹地经济发达，进出口货源充沛，货流大。
青岛港的经济腹地覆盖了山东及沿黄河流域7省，区域经济发展较快，进出口贸易稳定增长。
随着铁路集装箱专列的开通和海关直通式的通关办法的实施，乌鲁木齐、兰州、西安、郑州、成都的进出口集装箱源源不断地在青岛口岸进出。
从2001～2006年我国港口货物吞吐量统计情况就可看青岛港发展之迅速。
见下表：（3）青岛有良好的内陆集疏运通道、海上支线网络与电子资讯网络。
铁路运输通过胶济线和胶黄线与全国铁路运输网相联，公路运输通过济青、环胶州湾、青烟高速公路与全国公路运输网相联，港口年通过能力超过亿吨。
（4）中小海运企业经营灵活。
由于规模效益，远洋海运企业其集装箱船一般都在2000TEU以上，一般散货及干货船也趋大型化，主要适合环太平洋与欧西航线。
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析SWOT分析法是一种常用的战略管理工具，通过对企业内外部环境进行分析，发现其优势、劣势、机会和威胁，从而制定出相应的战略。
而青岛港作为中国最大的综合性港口，其物流发展备受关注。
通过SWOT分析，可以全面了解青岛港物流的发展现状和未来发展趋势，为青岛港的物流发展提供参考。
一、青岛港物流发展的优势青岛港作为中国最大的综合性港口之一，具有以下物流发展的优势：1.地理位置优越：青岛港位于中国东海沿岸，地理位置优越，是连接中国与东北亚地区的重要交通枢纽。
2.设施完备：青岛港拥有现代化的码头、仓储设施和配套设施，能够有效支持大型船舶的停靠和货物的装卸。
3.物流网络完善：青岛港通过铁路、公路和水路与内地各个地区连接，形成了完善的物流网络，有利于货物的流通和分配。
4.政策支持：青岛港得到政府的大力支持，政策优惠和金融扶持等方面给予了强有力的支持。
二、青岛港物流发展的劣势尽管青岛港具有上述的优势，但在物流发展中还存在一些劣势：1.竞争压力大：青岛港周边有多个港口，竞争激烈，对青岛港的物流发展造成一定的挑战。
2.环境保护问题：物流活动会对环境产生一定的影响，青岛港需要更多的投入用于环保设施建设和环境保护。
3.人才短缺：青岛港物流发展需要大量的人才支持，但受局部地区的专业技术人才短缺的问题限制，物流发展受到一定限制。
三、青岛港物流发展的机会青岛港在物流发展中也面临着一些机会：1.国际贸易机遇：随着中国“一带一路”倡议的推进，青岛港有机会成为中国与东北亚、东南亚、欧洲等地区的重要贸易枢纽，物流业面临着巨大的发展机遇。
2.产业转移机遇：中国东部地区经济发展相对成熟，部分产业开始向中西部地区转移，青岛港有机会成为这些地区的物流中转站，为青岛港物流发展带来更多的机遇。
四、青岛港物流发展的威胁尽管青岛港有机会，但也需要面对一些威胁：1.经济形势不确定：受国际经济环境和国内宏观经济政策的影响，青岛港的物流业发展受到不确定性的影响。
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析青岛港作为中国重要的港口之一，一直以来都致力于物流发展。
随着经济的全球化，物流业的竞争愈加激烈，为了保持其竞争力，青岛港需要进行全面的SWOT分析来确定自己的优势和劣势及机会和威胁，以此为基础，制定出有效的物流发展战略。
优势青岛港拥有良好的地理位置和丰富的自然资源，是中国北方最大的港口之一。
其地理位置得天独厚，便于货物的集散和运输，在港口周边地区拥有广阔的物流基础设施。
此外，青岛港引入了最新的技术，保证了高品质、高效率的物流服务。
港口还具有强大的金融服务能力，并且建立了完善的信用体系。
这一切都为青岛港在物流市场上获得了竞争优势。
劣势青岛港在物流上具有很大的优势，但也存在一些劣势。
例如，近年来随着国内物流网络的不断完善，原本依赖国际货运的港口，渐渐失去了部分市场。
其次，青岛港在市场营销方面相对薄弱，未能正确把握市场机遇，满足客户多样化的需求。
此外，与其他港口相比，青岛港的运营成本较高，对企业投资回报存在一定挑战。
机会随着中国经济的快速发展，中国物流市场也在不断增长。
特别是在国际贸易的背景下，物流需求更加强烈。
只要青岛港抓住机遇，准确预测市场需求，就能够更好的服务于客户。
另外，青岛港与新兴市场的贸易交流也日益增加，有助于拓展市场并提高收益。
威胁青岛港在发展过程中也面临着一些威胁。
一个重要因素是竞争对手，随着其他港口市场份额的稳步增长，青岛港必须寻求新的增长领域来保持竞争力。
另外，全球政治经济环境的不稳定性也对青岛港的发展构成了潜在威胁。
如贸易壁垒、政策调整等因素可能影响青岛港在国际市场上的竞争地位。
结论通过SWOT分析，可以看出青岛港在物流领域具备很大的优势，如地理位置和国际贸易环境的影响等。
但也存在一些劣势，青岛港需要加强市场营销策略，降低成本等方面来提高竞争力。
在机遇和威胁方面，青岛港应该遵循市场需求的变化情况，不断拓展业务范围，加强与新兴市场的联系，并针对市场变化做出调整。
青岛港物流发展SWOT分析及对策研究
第19卷 第7期 中 国 水 运（下半月） Vol.19 No.7 2019年 7月 China Water Transport July 2019收稿日期：2019-04-26作者简介：李开强（1975-），男，交通运输部北海救助局工程师，船长。
青岛港物流发展SWOT 分析及对策研究李开强1，段贵军2，贺召强2（1．交通运输部北海救助局，山东 烟台 264000；2．青岛海事局，山东 青岛266001）摘 要：青岛作为我国北方沿海的重要港口，如何在激烈的港口物流竞争中胜出，是一个亟需思考的战略性问题。
本文运用SWOT 分析法对青岛港物流发展进行探析，并提出相应的对策建议。
关键词：青岛港；港口物流；SWOT 分析中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1006-7973（2019）07-0048-02青岛港是我国北方沿海重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
青岛港口货物吞吐量稳步增长，2018全年货物吞吐量4.86亿t，同比增长6.0%；在集装箱方面，青岛港2018年集装箱吞吐量达到1,932万标箱，同比增长5.5%。
近几年来青岛港抢抓机遇，稳步发展，取得了显著成效，但与国内外新加坡港、鹿特丹港、安特卫普港、香港、上海、深圳等港口相比较，在港口规划布局、物流服务、信息化建设、港口物流人才队伍等方面还存在着一些不足。
本文运用SWOT 分析法评价青岛港物流发展的的优势与劣势，并提出相应的对策建议，以期促进青岛港物流更快更好地发展。
一、青岛港物流发展的SWOT 分析 1．青岛港物流发展的优势（1）区位优势。
青岛港地处东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽，集疏运系统完善，水路、公路、铁路、空运集疏运网络发达，腹地经济发达，经济外向度高，并可通过欧亚大陆桥连接中亚诸国，在“一带一路”国家战略中，青岛被定为新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市和海上合作战略支点城市。
（2）基础设施优势。
经过多年的发展，青岛港港口基础设施规模等级、装卸生产运输、技术装备、集梳运条件、港口货物吞吐量、集装箱吞吐量、经营管理等均有很大提高。
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析SWOT分析是一种常用的分析工具，可以帮助企业或组织发现其内部优势和劣势，以及外部机会和威胁。
本文将运用SWOT分析法，分析青岛港物流发展的优势、劣势、机会与威胁。
优势：首先，青岛港作为华北地区重要的综合性港口，具有天然优势。
其宽深岸良好，海上气候稳定，年平均积温高，没有深水航道和滩涂地形等限制因素。
这些天然优势为青岛港提供了良好的船舶进港条件和港口装卸能力。
其次，青岛港的管理体系规范完善。
在生产、管理、市场营销等多个方面，青岛港有一套完整的管理体系，并积极开展内部管理流程的优化和改进，并不断增强管理的科学性与规范性，其管理的信息化水平也不断提升。
最后，青岛港得到了政府的大力支持与资金投入。
青岛港的发展与国家的重大战略相关，政府近年来也积极地加强对青岛港的投入与支持，包括对港口基础设施的建设与维护，政策和制度支持等。
这些政府投入和支持，为青岛港的发展提供了强大的动力。
其次，青岛港目前的物流服务水平还不够高，其产品质量与完善度需要不断提高与完善。
这可能会影响到港口的客户群体，并相应地影响发展前景。
机会：随着中国经济不断发展，对外贸易的规模和力度不断扩大，青岛港依托国家的发展需求，具有很大的发展潜力。
青岛港也可以在“一带一路”和“五个城市一处港区”战略的推动下得到更深层次的发展机会。
其次，随着技术的不断进步，物流行业的自动化和信息化程度越来越高，这将为青岛港的物流发展带来更大的机遇。
如利用大数据，提高物流效率和降低成本，或将智能化装备引入物流运作中，提高运营效率。
最后，国内港口行业多数处于较为落后的阶段，青岛港在此时将有机会占据优势地位，领先同行业发展，成为引领全国港口交通发展的龙头。
威胁：随着国内港口数量的增加和竞争加剧，青岛港所处的行业将会面临着巨大的市场竞争压力，包括港口的技术、服务、价格、品牌等方面都将面临考验。
其次，国内外环保和安全标准的制定及执行力度加大，也将增加青岛港的发展难度和成本压力，可能会影响其发展机遇和发展速度。
浅析青岛中小型国际物流企业存在的问题与对策
【 ｂｔ ｃ】 ｈ ｒ ｌ ｂｓｄＯ ｅ ｈｒ ｔｉｉ ａ ｎ ｅｉ ｔｎｔｎｌｏｉｉ ｎ ｒ ｉ ｓｎＱｎｄｏ， Ａ ｓ ａｔ Ｔ ｉａｉｅ ａ Ｎｔ ａ ｃ ｒｔｓ ｆ ｍ ｌａｄｍ ｄ ｍ ｉｅ ａｏａ ｌ ｓｃ ｅｔｐ ｓ ｉ ａ ｒ ｓ ｔ ｅ ｃ ｈ ｃ ａ ｅｓｃ ｏ ｓ ｌ ｕ ｎ ｒ ｉ ｇ ｔｓ ｅ ｒｅ ｉ ｇ
们的业 务是我 国尤 其是 山东半 岛外 贸经济 的必要 组成 部分 ，
青 岛中小型 国际物流 企业 ， 往往 借助常 用办公 软件和 邮件系 统， 以及传真 电话 ， 拖车等简单设 备和工具进行业 务安排等工
作， 这种人工加基础硬件 的半 自动作业模 式 ， 不仅 具有快速组 建 的优点 ， 可以降低相应 的资产投资和节省员工培训资金。 还
１ ２ 半 自动 化作 业模 式 ．
青岛凭借得天独厚 的地理 自然条 件和完 善的交 通运输 网络 ， 以及腹 地经济的促进 和支持 ， 涌现 出大批 的 国际物 流企业 ， 而
在 这些 企业 当 中 ， 中小 型 国际 物 流 企 业 又 占据 了很 大 比例 ， 它
与实力雄厚 ， 软硬件配备齐全 的大型 国际物 流企业相 比，
口 ＪＮ ｅ —ｓ ａ ＨＵＡＮＧ Ｉ Ｌ ｉ ｈ ｎ． Ｙｕ—ｔ ｇ ｉ ｎ
（ ｃ ａ ｎ ｅｓｙｏ ｉ ， ｓｉ ｔ ｆ ｃ ｎ ｍｉ ， ｎ ｄ ｏ２６ ７ ， ｈｎ ） Ｏ ｅ ｎＵ ｉ ｒｉ ｆ ｎ ｉ ｔｕ ｏ ｏ ｏ ｃ Ｑｉｇ ａ ６０ １ Ｃ ｉ ｖ ｔ Ｃｈ ａ ｎ ｔ ｅ ｅ ｓ ａ
问题 ， 出了针 对 这 些 问题 的基 本 思路 和 方 法 。 提
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
【 关键词 】 岛中小型 国际物流 企业； 青 问题 ； 策 对 【 中图分类号 】 Ｆ ５ ２２ 【 文献标 识码 】 Ａ 【 文章编号 】 １７ ４ ９ （０ ０ ０ ０４ ０ ６ ４— ９３ ２ １ ）８— ０ ３— ３
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析
基于SWOT分析的青岛港物流发展分析青岛港是中国最大的综合性港口，也是世界十大集装箱港之一。
随着中国经济的快速发展和国际贸易的增加，青岛港的物流产业也迅速发展。
随着市场的竞争加剧，青岛港的物流业也面临着一系列的挑战和机遇。
本文将利用SWOT分析方法，对青岛港物流发展进行分析。
一、青岛港物流的优势（Strengths）1.地理位置优越：青岛港位于中国东部沿海，临近黄海，地理位置优越，这为物流运输提供了便利条件，有利于港口货物的进出口。
2.设施完善：青岛港拥有现代化的码头和设施，包括岸线、船舶、起重设备和仓储设施等，能够满足大型船只和货物的运输需求。
3.丰富的资源优势：青岛港周边地区资源丰富，包括石油、煤炭等大宗商品，为青岛港的物流业发展提供了丰富的资源支持。
4.政府支持：青岛市政府对港口物流业提供了政策支持和资金资助，有利于港口的物流业发展。
二、青岛港物流的劣势（Weaknesses）1.运输成本高：由于青岛港距离重要市场较远，运输成本高，尤其是对远洋运输而言，这增加了进出口商品的成本，影响了青岛港的竞争力。
2.港口管理滞后：青岛港在管理体制方面存在一定滞后，部门之间协调不够，港口整体效率亟待提高。
3.环保压力：随着国内外环境监管日益严格，港口的环保压力也在增加，需要更加注重环保治理和可持续发展。
4.依赖单一客户：青岛港的物流业依赖单一客户的情况比较严重，市场竞争风险大。
三、青岛港物流的机会（Opportunities）1. 一带一路政策的推动：青岛港作为“一带一路”战略的重要节点城市，将受益于更大的国际贸易机遇，为港口物流业带来更多的发展机会。
2. 制造业转移：随着中国东部地区制造业成本的上升，许多制造企业开始将业务转移到青岛港周边地区，将为青岛港的物流业带来更多的需求。
3. 产业转型升级：青岛港的物流业也将受益于国内产业转型升级的机会，特别是在智能物流、冷链物流等高端物流领域。
4. 新技术的运用：随着物流科技的不断进步，青岛港可以利用新技术提高港口效率，节约成本，提升竞争力。
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青岛中小海运企业ＳＷＯＴ分析及其对策
运用SWOT分析方法综合分析了当前环境下青岛中小海运企业所具有的优势、劣势、机会和威胁，并提出了相应的发展对策。
标签：中小海运企业SWOT 第三方物流
一、引言
我国加入WTO后，整个海运市场的开放程度越来越大，行业竞争不加剧。
在这种背景下青岛市中小型海运物流企业应该怎样面对激烈的竞争，应该采取何种发展战略？这将决定中小型海运企业能否继续生存和发展。
二、青岛中小海运企业SWOT分析
1、优势：（1）优越的地理位置和港口设施。
青岛港是我国的天然良港，地处国环渤海经济圈南边、北有天津、大连港，南有连云港、上海港，东与日本、韩国隔海相望，西连我国中西部地区以及中亚5国，位于我国北方海岸的中央，是我国沿黄流域经济带最大的出海口，是南来北往国际航线的必经之地（2）腹地经济发达，进出口货源充沛，货流大。
青岛港的经济腹地覆盖了山东及沿黄河流域7省，区域经济发展较快，进出口贸易稳定增长。
随着铁路集装箱专列的开通和海关直通式的通关办法的实施，乌鲁木齐、兰州、西安、郑州、成都的进出口集装箱源源不断地在青岛口岸进出。
从2001～2006年我国港口货物吞吐量统计情况就可看青岛港发展之迅速。
见下表：（3）青岛有良好的内陆集疏运通道、海上支线网络与电子资讯网络。
铁路运输通过胶济线和胶黄线与全国铁路运输网相联，公路运输通过济青、环胶州湾、青烟高速公路与全国公路运输网相联，港口年通过能力超过亿吨。
（4）中小海运企业经营灵活。
由于规模效益，远洋海运企业其集装箱船一般都在2000TEU以上，一般散货及干货船也趋大型化，主要适合环太平洋与欧西航线。
（5）中小海运企业在劳动力成本、融资能力方面有一定的优势。
首先，中小航运企业用工制度比各大远洋公司更灵活。
其从各大远洋公司招聘船员，虽说工资较高，但无需高额的培训费及一些福利，也没有老职工负担，所以其成本相对来说是低的。
其次，中小海运企业绝大部分有地方政府的参与支持，所以都有一定的融资能力。
2、劣势：（1）绝大部分中小海运企业，服务简单，缺乏增值服务，缺乏核心竞争力，低价竞争导致营利下降。
(2)中小海运企业中的大部分船公司，船队规模偏小，部分船舶船龄老化，总体技术水平低，并存在失修和适航能力的现实问题，同时公司营运也存在航线设计、运力调配的整合空间。
（3）大部分中小海运企业管理制度落后。
3、机会：（1）政府建设规划。
2007年，在山东半岛城市群总体规划中，提出以胶济线、沿海线，领衔四条发展轴线。
济南-淄博-潍坊-青岛（胶济线）、日照-青岛-威海-烟台（沿海线）两条空间轴线将是半岛都市群发展的发展主轴。
在规划中，山东省将打造青岛、济南、烟台、淄博、潍坊、东营、日照、威海等8大城市区中心城市，其中，济南和青岛将联手打造区域双中心。
青岛将致力于打造现代制造业和现代服务业发达的国际性港口城市和国际性海滨旅游城市。
（2）奥运会带来的影响。
2008年奥运会帆船比赛的举办，首先增进了青岛的对外交流，全面提升了城市形象，扩大了青岛的国际知名度。
目前来看，奥运效应初步显现。
青岛旅游业自2002年以来呈现迅猛攀升势头。
招商引资也不断创新高。
这些都会对青岛经济产生明显的积极作用。
4、威胁：（1）外贸出口带来的威胁。
一是国家对加工贸易政策进行的调整，比如对出口退税率的调整，对半岛制造业基地外贸出口造成了一定的冲击。
对青岛受影响较大的产品有生皮、皮革制品，含濒危动植物成分的工艺品、鞋类，纽扣等。
化学工艺品中的氯和染料等化工产品料等(精细化工产品除外)，有机、无机化学品中的肥料(除已经取消退税的尿素和磷酸氢二钱)等。
二是人民升值带来的出口压力，使很多出口企业苦不堪言。
另外粗放型外贸增长方式带来的弊端，外贸顺差，贸易摩擦问题，这些因素都导致了加工贸易增速减缓，势必会对中小海运企业产生不利的影响。
（2）港口发展面临的挑战。
青岛港如果不在国际大中转上真正破题，单纯地凭借腹地直接箱源，今后几年很难有大的增长，甚至难以保住中国第3大集装箱大港的优势。
另外日照港的崛起也会将对青岛港的发展构成一定的威胁。
（3）石油价格的高企给中小海运企业带来不小的成本压力。
石油价格不断攀升，增加了海运企业的运输成本。
三、青岛中小海运企业的发展对策
1、提高服务质量，与客户双赢。
中小海运企业本来货源就不充足，不稳定。
所以，应该多从客户的角度出发，尽量提供低成本、高质量、高率的服务，减少顾客的存货和储存成本。
这样也可以使企业与客户结成双赢的战略。
中小海运企业向物流企业转型，特别是向3PL转型，为货主提供一体化的物流服务，将发展的重心由自身转向货主，由输赢关系转变为双赢关系，与货主共享信息、共担风险、共同获利，建立一种战略合作伙伴的关系。
2、综合物流导向服务。
对此青岛中小海运企业应从以下几方面入手，加快传统货代向综合物流方向转型。
（1）开发和完善物流信息系统，强化企业核心竞争力。
海运公司应利用第三方物流信息管理系统，为顾客供应链管理提供一条“阳光通道”，为其制订采购、制造和营销计划提供基础资料，为顾实现快速周转、降低成本和改善服务创造条件。
（2）中小海运企业应进一步投资，完善流设施和
物流技术。
例如，采用条码技术对货物进行动态管理和跟踪;采用先进的物料搬运设备和识别系统，提高搬运效率，降低货损、货差等。
（3）强化国际业务能力，建立和完善国际网络。
海运公司应利用自身国内网络和业务优势，通过与实力雄厚的国外物流公司合作，引进先进的物流技术和管理经验，达到提高国内物流市场占有率，并且快速跻身国际物流市场的目的。
3、建立虚拟企业物流联盟。
我国物流市场中存在着大量的拥有物流功能实物资产的中小物流企业，他们只能提供较低层次的服务，而且物流设施的利用不足，常出现浪费资源的情况。
中小海运企业可以签订合约的方式与他们建立战略联盟，共同提供综合性的物流服务。
在战略合作过程中，海运企业可以发挥其信息优势，以网络为平台，广揽货源，利用电子商务完成各项结算工作，还可协助与其联盟的中小物流企业采取一系列措施，改变落后的运作方式。
中小海运企业与物流企业的联盟，不仅能够获得充足的货源，有效利用现有物流设施，提高经济效益，而且可以联盟形式提供更高层次的综合物流服务，从而实现，“1+1>2”的协同效应。
4、重视人才培养，建立富有创新机制的企业文化。
中小海运企业应进一步加强公司人员管理，严格控制人员增长，同时也要全力做好人才保留工作，探索改进现有的激励制度，建立起激励与约束的双重机制，从而从根本上解决人力资源能力与业务发展不相适应的瓶颈问题。
另外企业文化创新是现代物流企业开展竞争、发展壮大的内在需要。
青岛中小海运企业要提高竞争力，也必须得通过建立富有创新机制的企业文化，从而为企业的技术创新、经营管理创新等提供源源不断的推动力。
参考文献：
1.毛晶莹.中小航运企业竞争策略分析.企业观察[J]，2004年9月
2.万兴亚.中小企业成长原理与方略.人民出版社[M]，人民出版社，2005年
3.黄辉.我国国际货运代理业发展战略分析.当代经济[J]，2005年第8期
4.叶敬彪.中国国际货运代理企业发展环境及战略选择[J]，水运管理.2006年6月。