漫水桥施工组织设计
漫水桥施工方案
漫水桥施工方案一、项目背景漫水桥是一种常见的桥梁类型，常用于河流、湖泊等水域交通建设中。
本项目旨在设计一套漫水桥施工方案，确保施工过程顺利进行，保证施工质量和安全。
二、施工方案概述1. 工程概况漫水桥施工工程位于某市X河上，桥梁全长100米，宽度12米，设计荷载为XXX。
桥梁采用X形钢箱梁结构，基础采用混凝土桩基。
2. 施工流程（1）前期准备：确定施工组织机构，制定施工计划，申请相关许可证件，采购施工材料和设备。
（2）基础施工：进行桩基施工，包括桩基定位、打桩、桩身检测等。
（3）主体施工：进行钢箱梁制作、安装、焊接等工作。
（4）桥面铺装：进行桥面铺装、防水处理等工作。
（5）桥梁验收：进行桥梁质量验收和安全检查，确保达到设计要求和相关标准。
3. 施工方法（1）桩基施工：采用沉井式桩基施工方法，先进行桩位测量和定位，然后使用钻孔设备进行打桩，最后进行桩身检测和灌注混凝土。
（2）钢箱梁制作：采用预制钢箱梁制作方法，先进行钢板切割、焊接，然后进行防腐处理和喷漆，最后进行运输和安装。
（3）桥面铺装：采用沥青混凝土铺装方法，先进行基层处理，然后进行沥青混凝土浇筑、压实和养护。
4. 施工安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员和过往车辆的安全。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁酒后上岗。
（3）施工期间进行定期安全培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
（4）严格执行施工现场交通管理规定，确保施工期间交通秩序良好。
5. 质量控制措施（1）严格按照设计要求和相关标准进行施工，确保桥梁结构稳定、强度合格。
（2）对施工过程中的关键节点进行质量检查和监控，及时发现和处理质量问题。
（3）使用优质的施工材料，确保桥梁的使用寿命和耐久性。
（4）施工完成后进行桥梁验收，确保桥梁质量达到设计要求。
三、施工进度计划1. 前期准备阶段：估计耗时2周，包括施工组织机构确定、许可证件办理、材料采购等。
漫水桥施工方案
漫水桥施工方案一、项目背景漫水桥是一座重要的交通桥梁，位于某市A区，连接两岸的主干道路，承载着大量车辆和行人的通行需求。
由于漫水桥的老化和破损，已经存在安全隐患，需要进行全面的施工和维修工作。
本文将详细介绍漫水桥施工方案。
二、施工目标1. 提高漫水桥的承载能力，确保桥梁的安全性；2. 增加漫水桥的使用寿命，减少维修和保养成本；3. 优化桥梁的交通流量，提高通行效率；4. 减少施工对周边环境的影响，保护生态环境。
三、施工步骤1. 施工准备阶段a. 成立施工管理团队，包括项目经理、技术专家、施工人员等；b. 制定详细的施工计划，包括工期、人力、材料等方面的安排；c. 联系相关部门，获得必要的施工许可和手续；d. 调查周边环境，评估施工对交通和生态环境的影响；e. 准备必要的施工设备和工具。
2. 桥面拆除与修复a. 清理桥面上的沥青、水泥等杂物；b. 使用专业设备拆除破损的桥面；c. 进行桥面的修补和加固，确保平整和牢固。
3. 桥梁结构加固a. 对漫水桥的桥墩和桥面进行全面检查，确定需要加固的部位；b. 使用钢筋混凝土进行桥墩的加固，确保结构稳定；c. 对桥梁的横梁和支撑进行加固，提高整体的承载能力。
4. 桥面铺装a. 进行桥面的铺装前准备工作，包括清理、打磨等；b. 使用优质的沥青混凝土进行桥面的铺装；c. 进行桥面的压实和养护，确保铺装质量和使用寿命。
5. 交通管理与环境保护a. 设立交通标志和警示牌，引导车辆和行人绕行；b. 安排交通警察和工作人员，维护施工期间的交通秩序；c. 对施工现场进行垃圾分类和清理，确保环境的整洁和卫生。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备；2. 施工现场必须设立警示标志和警戒线，确保安全区域；3. 施工设备必须符合安全要求，定期检查和维护；4. 施工人员必须经过相关培训，熟悉安全操作规程；5. 施工现场必须配备灭火器和急救设备，应急措施完备。
漫水桥施工方案
漫水桥施工方案一、项目背景漫水桥是一种特殊的桥梁结构，主要用于跨越河流、湖泊等水域，使交通运输更加便利。
本项目旨在设计和施工一座漫水桥，以满足当地交通需求，并确保施工过程安全、高效。
二、设计要求1. 桥梁类型：漫水桥2. 桥梁跨度：50米3. 桥梁宽度：10米4. 桥梁荷载标准：符合国家规范要求5. 桥梁材料：钢筋混凝土6. 桥梁耐久性：设计寿命不少于50年三、施工方案1. 前期准备：a. 地勘：对桥梁所在地进行地质勘察，确定地基情况和地质条件。
b. 设计：根据地质勘察结果，进行桥梁结构和荷载计算，制定详细的施工方案。
c. 材料采购：根据设计要求，采购所需的钢筋、混凝土和其他施工材料。
2. 施工流程：a. 地基处理：清理现场，进行地基处理，确保地基承载力满足设计要求。
b. 基础施工：按照设计方案，进行桥墩和桥台的基础施工，确保稳定性。
c. 桥面施工：进行桥面的钢筋绑扎和混凝土浇筑，保证桥面的强度和平整度。
d. 支座安装：安装桥梁支座，确保桥梁的承载能力和变形控制。
e. 支撑结构施工：按照设计方案，进行桥梁的支撑结构施工，确保桥梁的稳定性和安全性。
f. 防水处理：对桥梁进行防水处理，保护桥梁结构免受水侵蚀。
g. 桥面铺装：进行桥面的铺装，确保行车的平稳性和安全性。
h. 桥梁验收：进行桥梁的验收工作，确保桥梁符合设计要求和安全标准。
四、安全措施1. 施工期间，严格按照相关法律法规和施工标准，采取必要的安全措施，确保施工人员的人身安全。
2. 桥梁施工过程中，设置必要的警示标志和围挡，防止行人和车辆进入施工区域。
3. 施工期间，严禁使用过期和劣质材料，确保施工质量和桥梁的使用寿命。
4. 施工过程中，定期进行安全检查和隐患排查，及时处理施工现场的安全问题。
五、质量控制1. 施工过程中，严格按照设计要求和国家标准进行施工，确保桥梁的质量。
2. 对施工材料进行严格的质量检验，确保材料符合相关标准。
3. 施工过程中，进行施工工艺和施工质量的监督检查，及时纠正施工中存在的问题。
漫水桥施工方案
1 施工方法及工艺要求1.1 布置原则1、结合整体施工便道，在桥梁桩基上游，临近红线边线上修建漫水管涵。
2、遵循施工平面布置，满足工程施工机械、材料进场的要求。
3、合理保护河道，尽量少破坏原生态。
1.2 建设标准、标牌1、根据水文调查，确定桥的大小及数量。
2、场便道车道宽度6m，20cm厚C25混凝土路面，两侧采用标准公路波形梁钢护栏。
3、设漫水桥标识牌于路口处，标识牌按照0.8m×0.6m尺寸制作，蓝框白底蓝字。
4.应设置限高、限重、限速标志牌。
1.3 漫水桥位置设置与平面布置本工程3座漫水桥桥长分别为11.7m、37m及15m，除xx特大桥漫水桥外均采用C20混凝土外包桥和C25混凝土面层，xx特大桥漫水桥涵管间空隙采用碎石充填，桥面层为C30混凝土。
桥位暂定在图1.3-1至图1.3-3所示位置，桥位坐标见表1.3-1，施工过程中可根据现场实际情况适当调整漫水桥桥位和桥长。
图1.3-1 xx拌和站漫水桥桥位图图1.3-2 xx特大桥漫水桥地貌图图1.3-3 xx弃渣场漫水桥地貌图1.3-4 xx拌和站漫水桥布置图图1.3-5 xx特大桥漫水桥布置图图1.3-6 xx弃渣场漫水桥漫水桥布置图1.3 施工方法及工艺1.3.1 围堰施工漫水桥在旱季枯水期进行施工，施工期间水位较低，采用土围堰进行施工，先施工一半桥长，另一半保持水流畅通，后施工另一半桥，此时流水通过已经完成施工的一半桥涵流过，至此完成漫水桥施工。
1、围堰填筑前，抛填泥岩对围堰基底进行挤淤，以确保填筑的围堰与堰基和填筑的接合面有良好的结合，保证围堰的防渗性能。
2、围堰填筑使用泥岩，确保围堰的填筑质量，由挖掘机自河道岸边向河道中央推碾填筑，围堰放坡坡率为1:1.5。
3、围堰填筑完成后，形成临时挡水堰体，围堰内的背水面设置集水坑一个，专人排水，确保基坑内干燥，施工围堰所在的半幅漫水桥。
4、先施工的半段漫水桥施工完毕后将泥岩转移到河流另一侧，形成围堰，施工另外半段桥，此时河水从已施工完成的半段漫水桥管涵内通过。
漫水桥施工方案
漫水桥施工方案一、项目背景漫水桥是一种常见的桥梁类型，通常用于跨越河流、湖泊等水体。
本项目旨在设计和施工一座漫水桥，以满足交通运输的需求，并确保施工过程安全、高效。
二、设计要求1. 桥梁类型：漫水桥2. 跨越水体：河流3. 桥梁长度：100米4. 桥梁宽度：10米5. 车行道：双向四车道6. 桥墩数量：4个7. 桥面高度：5米8. 施工期限：6个月三、施工方案1. 前期准备在施工前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于：- 地质勘测：对施工区域进行地质勘测，确定地质条件和地下水位，为后续施工提供参考。
- 设计方案：根据设计要求，制定详细的施工方案，包括桥梁结构、材料选择、施工方法等。
- 材料采购：根据设计方案，采购所需的桥梁材料，确保质量和数量满足施工需求。
2. 桥墩施工桥墩是桥梁的支撑结构，对桥梁的稳定性和承载能力起着重要作用。
桥墩施工包括以下步骤：- 地基处理：根据地质勘测结果，对桥墩基础进行处理，确保地基的稳定性。
- 模板搭设：根据设计要求，搭设桥墩的模板，保证桥墩的形状和尺寸准确。
- 钢筋绑扎：在模板内铺设钢筋，按照设计要求进行绑扎，提供足够的强度和承载能力。
- 混凝土浇筑：在钢筋搭设完成后，进行混凝土的浇筑，确保桥墩的稳定性和耐久性。
3. 桥面施工桥面是车辆行驶的平台，对平整度和承载能力要求较高。
桥面施工包括以下步骤：- 桥面板安装：根据设计要求，安装预制的桥面板，确保平整度和连接坚固。
- 防水层施工：在桥面板上铺设防水层，保护桥梁结构不受水分侵蚀。
- 铺装道路面层：在防水层上进行道路面层的铺装，确保行车平稳和耐久性。
4. 安全措施在施工过程中，需要采取一系列的安全措施，确保施工人员和周边环境的安全：- 安全防护：施工现场设置安全警示标志，划定施工区域，确保行人和车辆的安全。
- 施工设备：使用符合安全标准的施工设备，定期检查和维护设备，确保其正常运行。
- 培训教育：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
漫水桥施工方案
漫水桥施工方案一、项目背景漫水桥是一座位于某市市区的重要交通枢纽，承载着大量的交通流量。
由于其年久失修，已经出现了一些结构问题和安全隐患，亟需进行维修和加固工程。
本施工方案旨在详细描述漫水桥的施工过程和技术要求，确保施工过程安全可靠，同时最大程度减少对交通的影响。
二、施工目标1. 对漫水桥进行全面维修和加固，确保其结构安全可靠。
2. 保证施工过程中的安全性，最大程度减少对交通的影响。
3. 提高漫水桥的使用寿命和承载能力。
4. 保护环境，减少对周边生态的影响。
三、施工方案1. 施工准备1.1 拟定详细的施工计划，包括施工时间、工期、施工队伍组织、材料采购等。
1.2 成立施工指挥部，负责统筹协调施工过程中的各项工作。
1.3 进行现场勘察和测量，确保施工方案的准确性。
1.4 制定安全措施和应急预案，确保施工过程中的安全。
1.5 与相关部门进行沟通和协调，确保施工过程中的合规性。
2. 施工过程2.1 拆除旧桥面和栏杆，清理现场，确保施工区域的整洁。
2.2 进行桥墩加固工程，包括加固桥墩基础、增加钢筋和混凝土等。
2.3 进行桥梁梁面加固工程，包括更换损坏的梁体、修复裂缝、加固连接部位等。
2.4 进行防水处理，确保桥梁结构的防水性能。
2.5 进行桥面铺装工程，采用耐久性好、抗滑性强的材料，确保行车安全。
2.6 进行栏杆安装工程，确保行人和车辆的安全。
2.7 进行道路标线和交通信号灯的安装，确保交通有序。
3. 施工要求3.1 施工过程中，严格按照相关法律法规和技术标准进行操作，确保施工质量。
3.2 施工过程中，加强施工现场管理，确保施工安全。
3.3 施工过程中，与相关部门保持密切沟通，及时解决问题。
3.4 施工过程中，对施工现场产生的噪音、粉尘等污染物进行有效控制，保护周边环境。
四、施工进度和控制1. 制定详细的施工进度计划，明确各项工程的施工时间和工期。
2. 建立施工进度跟踪机制，及时发现和解决施工中的问题，确保施工进度的顺利进行。
漫水桥施工方案
漫水桥施工方案一、项目背景漫水桥是一座重要的交通桥梁，位于XX市XX区，连接两岸的交通要道。
为了提升交通流量和安全性，现计划对漫水桥进行施工，改造为更加现代化和高效的桥梁。
二、目标和要求1. 提升桥梁承载能力，满足未来交通需求。
2. 改善桥梁结构，增强抗震能力。
3. 优化桥梁设计，提高交通流畅度。
4. 考虑环境保护，减少对周边生态的影响。
三、施工方案1. 桥梁结构改造a. 桥墩加固：对现有桥墩进行加固处理，采用高强度混凝土和钢筋加固，以提高桥墩的抗震能力和承载能力。
b. 桥面铺设：使用新型耐磨、防滑的桥面材料，提高行车安全性和舒适性。
c. 桥栏杆更新：更换现有桥栏杆，采用坚固耐用的材料，提高行人和车辆的安全性。
2. 交通流畅度优化a. 车道拓宽：根据交通流量需求，拓宽桥梁上的车道数量，提高通行能力。
b. 路面标线：重新划定车道标线，增加导向标识，提高交通流畅度和安全性。
c. 路灯设置：增加桥梁上的路灯数量，提高夜间行车的安全性和能见度。
3. 环境保护措施a. 垃圾分类：在施工期间，设置垃圾分类采集点，对施工产生的垃圾进行分类处理，减少对环境的污染。
b. 水质保护：施工期间，采取防水措施，防止施工废水流入河流或者湖泊，保护水质。
c. 绿化恢复：施工结束后，对桥梁周边的绿化进行恢复和补充，提高景观价值和生态环境。
四、预期效果1. 桥梁承载能力提升：经过改造后，漫水桥的承载能力将大幅提升，能够满足未来交通需求，减少交通拥堵现象。
2. 结构抗震能力增强：通过加固桥墩和采用抗震材料，漫水桥的抗震能力将得到显著提高，提高桥梁的安全性。
3. 交通流畅度提高：通过拓宽车道、优化标线和增加路灯等措施，漫水桥的交通流畅度将大幅提高，减少交通事故发生率。
4. 环境保护效果显著：施工期间采取的环境保护措施将有效减少对周边生态的影响，施工结束后的绿化恢复将提升桥梁的景观价值。
五、施工时间和预算1. 施工时间：估计施工时间为12个月，具体时间安排将根据实际情况进行调整。
漫水桥施工设计(DOC)
第一章、施工方案与技术措施一、施工测量1、测量依据a、本工程的测量是依据桥基础平面图以及总平面图中的定位数线依据说明执行。
b、本工程施工测量精度执行工程测量规范GB50026-93标准要求。
以甲方提供的测量依据点位进行定位控制，要求做到：①、使用的一切数据、资料必须字迹清楚，数据明确，手续齐全。
②、甲方提供的资料上的点位应请甲方代表实地指认交接。
平面、高程点应写明点位、数据，属何种平面、高程体系。
③、甲方提供的数据资料在使用范围内，应进行必要的检核。
2、主要测量方法2.1、平面控制a、根据甲方提供的定位资料，首先计算出本大桥纵向中心线方向线，并合理确定该大桥中心线上桥台中心点.b、依据本工程外围控制点用全站仪加密中心点。
c、分别置仪于中心点，对中心点之间的相对距离和方位进行测量，并与理论数据作比较，进行点位调整，在满足规范精度要求后精确刻点并注意保护（如有必要应埋设第三校核点）。
d、请甲方对该点进行确认，同意后用于本工程的施工。
本工程始终用该中心点，同台仪器进行操作，以确保测量精度。
e、分别以桥台点放设桥墩中点，经检核无误后用于桥台的施工。
f、待桥台施工完成，再利用桥台点再次测量墩中心点。
g、再置仪于墩中心点，照准桥台点对其余点进行检核并作调整，满足精度要求后用于上部的施工。
2.2、高程控制a、高程控制点的引测以甲方提供的标高点为依据，根据现场情况在桥的二边各布设二个水准埋点，用DS3型水准仪四等水准施测，二边点要形成闭合，并调整以满足相关精度要求。
b、桥台施工时要注意标高的随时闭合检查。
确保桥台完成标高一致。
2.3、技术要求a、平面控制水平角观测测角中误差满足M=±5″。
b、距离丈量相对误差满足1/20000。
c、水准测量应满足四等测量精度要求。
d、轴线中心投点允差≤3mm，标高测量允差≤3mm。
e、穿线投点时，用盘左、盘右两次照准投点取中。
f、距离测量采用鉴定的钢尺和全站仪进行施测。
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章、编制依据房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工招标文件》 其它与本工程相关的现行工程标准、规范、规程等。
由业主组织的施工前会议、 现场掌握的有关资料及对现场周围环境的调查资料。
本公司建设同类及类似工程的施工经验、 科技成果及拟用于本合同工程 施工队伍的施工设备和技术力量等情况。
工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、 环境保护及土地租用等万面的有关标准及规定。
1.1 1.2 房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工图图纸。
1.3 对现场实地考察。
1.4 各施工技术规范公路桥涵设计通用规范 》JTGD63-2007 公路工程技术标准》JTGBOl-2003公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95工程测量规范》GB50026-93公路工程水泥混凝土试验规程》 JTGE30 －2005公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005公路工程混凝土结构防腐技术规范》 JTG/T B07-01-2006 公路工程水文勘测设计规范》JTG D30-2002第二章、程概况2.1工程建设标准2.1.1八渡水毁恢复漫水桥:技术标准四级公路设计速度引道工程:改造段长94m标准段路基宽8m （行车道宽2X 3m双侧土路肩加宽2X 0.5m）路面采用双向1.5%路拱横破，由路中向路外侧倾斜；路肩采用单向 2.5%路拱横坡，向道路外侧倾斜。
2.2工程概述房山区十渡镇八渡漫水桥水毁恢复工程位于北京市西南部房山区十渡镇境内，房山区是首都北京通往西南各省的门户，多条交通干线在区内贯穿交汇。
十渡镇地处山区，是房山区重要的水源地，地下水储量相对丰富，拒马河从镇中蜿蜒穿过，有着优越的区缘条件和丰富的自然资源。
近年来，随着经济的发展，旅游业迅猛发展，自驾车郊游人数不断增加，黄金周、周末休闲度假旅游成为主流，旅游车辆逐年递增。
八渡漫水桥水毁恢复工程，全长154.04m,桥面宽8.2m,板厚0.65m,桥梁面积1263.1m,起点为k0+106.889,终点为K0+260.929,上部结构采现浇钢筋砼实体板，纵向分为两联（6*12+6*12.5）m下部结构为墩柱为桩柱接盖梁，桥台为桩接盖梁，钻孔灌注桩基础（1.2m直径26棵），在0,12#桥台及6号桥墩设GQF-Z8C型伸缩缝，伸缩缝两侧设挡板以防止漂流物进入；板底设橡胶式支座，桥台及分界墩处采用GJZ 250*250*74mm橡胶支座，中墩墩顶采用GJZ 350*250*74mm。
桥头设置搭板，搭板长6m厚0.4m上设钢筋混凝土铺装，搭板下填料分层压实，压实度不得小于96%搭板尾端与水泥路面间设置胀缝；桥面铺装采用钢筋混凝土铺装，横向设 1.5%双向破，盖梁与主梁见预埋抗震设施，在实体板顶面涂刷水泥基渗透结晶性防水涂料，桥面两侧设警示桩，警示桩底与实体板顶面预埋钢筋板焊接，主梁侧面粘贴反射膜，警示桩上安装反射性轮廓标，桥梁两侧安装反射型突起路标。
河道护砌：桥位上下游一定范围内采用铅丝石笼进行护砌，石笼厚度0.5m下设两层土工布；石笼铅丝需采用包裹高分子高密度PVC的低碳热镀锌-10%铝稀土合金钢丝编织的五角格网制，其双线铰合部分的长度不小于5cm以不破坏钢丝的防护镀层，技术指标应符合《机编钢丝网用镀层钢丝》石笼内采用粒径(YB/T4221-2010)的要求。
25-40cm的坚硬（抗压强度30Mpa以上）且不易风化的片石或卵石填充。
河道护砌顶面不低于九渡河桥系梁顶面，九渡跨河桥与漫水桥河道护砌过渡以缓于1:10 ；2.3 材料要求2.3.1 混凝土2.3.1.1水泥：采用高品质的强度等级为C25的普通硅酸盐水泥，同一座桥梁采用同一品种水泥。
2.3.1.2 粗骨料：采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。
碎石最大粒径不得超过20mm防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。
2.3.1.3 砼标号：现浇钢筋砼石板，桥台雉墙，侧墙及盖梁，桥墩盖梁，墩柱采用C40混凝土；桥面铺装采用C40防水混凝土；桥墩系梁，警示柱采用C35混凝土；搭板采用C30混凝土；钻孔灌注桩采用C30水下混凝土；垫层采用C15混凝土；伸缩缝采用CF50混凝土;2.3.2 普通钢筋普通钢筋采用I 级，n 级钢筋，冷轧带肋钢筋，技术指标应符合国家标准GB1499.1-2008, GB1499.2-2007 的要求，I 级钢筋对应 HPB235 n 级钢筋对应 HRB335. 2.3.3 砂浆砂浆强度等级不小于 M10.钢板：钢板采用《碳素结构钢》 GB700-1998规定的Q235c 钢板。
支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能应符合现行国家和行业标准。
伸缩装置：本次桥梁设计所选用的伸缩装置采用数模伸缩缝。
2.4 施工注意事项2.4.1 基础施工前，徐查明地下管线情况， 与基础有矛盾需采取措施， 以免危险和损失。
由于本桥仅勘察桥头 2 个孔位，钻孔时若发现实际情况与《岩土工程勘察报告》不符， 应及时通知设计，监理及勘察部门，共同协商解决。
2.4.2 在钻孔桩施工中要求桩底清孔。
2.4.3 桥梁施工工 艺要求及质量标准应符合《公路桥涵施工技术规范》 F50-2011 )和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。
搭设支架前对出进行加固，以保证支架稳定。
浇筑混 以消除之家非弹性变形及基础不均匀沉降，预压压1.2 倍，预压时间不得小于 7 天，并且连续两天观 测，未出现沉降。
2.4.5 主板在现浇都要遵守《 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范》 、《公路工程技 术标准JTGB0I-2003〉、《公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004》、《公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95 》相关要求。
2.4.6 为便桥面铺装与主板顶面紧密的结合， 主板顶面必须拉毛， 且用水冲洗干净后方 可浇筑桥面铺装砼。
2.4.7 施工放样之前，必须对各墩、台的里程桩号、基础坐标、设计标高等数据进行复 核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位进行复查。
2.4.8 钻孔灌注桩施工为摩擦桩， 根据设计图纸要求，施工时应及时查证地质资料， 如 与设计不符应2.3.6 其他材料2) 3) 4) 桥梁防水层水泥基渗透结晶性防水。
(JTG/T2.4.4 本桥采用满堂支架施工， 凝土前应对支架进行堆载预压， 重不得小于钢筋混凝土自重的及时通知设计单位。
2.5 交通、通讯、电力、材料等工程技术条件2.5.1 交通本工程八渡漫水桥总配电箱自京燕水务公司315KW芟压器，用240mm t缆引至施工场地，工地设一级配电箱，设表记字、通讯设备均采用移动通讯设备。
2.5.2 水河道内水资源丰富，水质良好，施工用水相当便利。
2.5.3 材料施工沿线材料丰富，砂、石料大部分均能从当地购买、钢材、水泥、灰料等在质量监督站备案的厂家购买。
第三章.施工组织方案3.1. 施工组织机构及施工队伍安排3.1.1. 施工组织机构为优质、安全、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，同时为加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境，全面实现建设目标，按项目法施工组建项目经理部，抽调具有丰富桥梁施工经验的专业化施工队伍担负施工任务。
项目组织结构图如下3.1.2. 施工队伍安排本工程施工队，下设6个作业队，共分为7个工班，具体劳动力安排见下表3—1。
正常施工时期施工人员为151人。
表3 —1 劳动力安排表3.2 .临时工程的总体布置图临时工程的总体设计本着因地制宜，便于施工，少占农田，安全渡汛的原则布置。
临时工程分布图见后附图。
3.2.1施工用水用电施工供水施工用水采用河道自然流水，直接引入施工现场使用。
施工供电采用315KW三相五线电力系统，自京燕水务公司用240mm t缆引至施工场地。
33施工测试3.3.1. 控制测量方案项目部设精测班负责全桥控制网的测设，并随时复核施工队测量班放样资料及点位的准确性，项目部试验室负责原材料的试验工作，现场试验工程师配合试验室负责砼试块的制作及其他检测。
3.3.2. 试验检测方案及试验计划项目经理部中心试验室统管全线的工程试验工作，工作内容包括试验设备的管理、试验检测、各种试验资料汇总、签发试验报告、指导试验员工作等。
试验资料由试验室具体安排实验员填写，上报试验室主任，由试验室主任审核、签字后，上报监理工程师签字认可存档。
未经试验室主任签认的所有试验资料无效。
试验人员要按设计文件、施工规范、验收标准的要求对具有出厂合格证和检验报告单的材料按规定频率进行抽检，有关的性能试验合格后方准使用。
对拌和站的各种集料、混合料等按规定频率和试验项目进行自检，对混合料、砼的配合比及时进行监控，现场检测要严格标准，并及时进行检测，确保施工的进行。
所有试验人员加强各种规范、规程的学习，熟练各种试验工作检测频率及标准，在工作中大胆管理，对于不合格原材料坚决抵制使用，对于不合格的半成品，积极想办法进行补救。
3.4.内业资料项目部设专职资料员一名，随着工程的进展现场技术人员、试验人员及时自检、质检工程师复检合格后填写资料，然后向监理工程师报检，待监理工程师检验合格后，签认资料，由专职资料员收集整理。
分门别类存档，待桥梁竣工后准备移交。
第四章、主要工程项目的施工方法和工艺4.1 桥梁工程4.1.1 桥梁施工的总体方案基础全部为钻孔桩基础，在平整原地后施工，位于沟槽中或低洼处的基础，施工前要修筑高于原地面的施工平台。
系梁除个别位置采用直槽开挖加固防护外，其它均采用放坡明挖施工，基坑内设排水沟、集水沟。
墩柱施工模板采用大块钢模板，整体安拆，墩柱一次浇注完成。
4.1.2 桥梁施工的工艺和方法4.1.2.1 钻孔灌注桩基础①护筒的埋设护筒采用钢护筒，采用厚度为4mm勺钢板进行卷制，护筒的内径较桩径大20〜30cm高出地面30cm保持一定的水头，防止坍孔；护筒埋置的深度大于 1.5M，四周用粘土进行夯实。
护筒接头处，要求内部无突出物，能耐拉、压、不漏水；护筒的平面位置的偏差不得大于5cm倾斜度偏差不大于1%;在钻进过程中，随时检查护筒是否偏移或下沉, 并及时处理。
②钻孔钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要的机具设备的检查和维修。
钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷。
钻机钢丝绳中心和护筒中心误差不得超过2cm。
开始钻孔时，应使用小冲程在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始锤进。