运输需求与运输供给题库9-1-8
物流运输管理第五章运输需求与运输供给
是指单位货运量或货运周转量所对应的货物价值 ， 即一定 货运价值系数 时期内运输货物的总价值与货运总量的比值 。货运价值
系数反映了社会经济的发展水平
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,
。
5.1.6 运输需求弹性分析
I 1） 价格弹性 价格弹性指的是运输需求量对运输价格的反应程度。 不同类型 、不同品性的货物对运价的反应也不一样， 如易腐物品的价格弹性就小 。这种运输需求对价格的 不同反应程度称为需求价格弹性。
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5. 1.3 货物运输需求的类型
1） 以需求范围划分
个别运输需求
指特定的运输需求者在一定时期 、一定运价 下提出的运输需求。
局部需求
由于各地区自然条件 、经济发展的不同 ，产 生了不同的运输需求。
总需求
从宏观经济角度分析运输需求 ，指在一定时 期 、一定运价下 ，个别需求与局部需求的总 和。
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2） 运输供给的整体性
■ 运输供给的整体性特征是十分显著的 ， 运输供给的两部 分 ， 即运输基础设施与运输设备是互相依存 、不可分割 的整体 。
■ 运输供给的整体性还表现在运输基础设施的整体 性和运输移动设备的整体性 。
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3） 运输供给成本存在外部性
■ 使得本该由运输企业承担的成本部分地转移到消费者 身上 ， 即消费者所承受的“拥挤成本 ” 。
■ 运输活动带来的空气 、水 、噪声等环境污染 ， 能源 和其他资源的过度消耗以及交通阻塞等成本消耗。
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4） 运输供给的可替代性和不可替代性
■ 几种运输供给方式或多个运输供给者对同一运输对象 进行空间位移的可能性。
运输需求与运输供给
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2、影响货物运输需求的主要因素 （1）经济因素 （2）政治、体制、政策因素 （3）技术因素 （4）运输网的布局与运输能力 （5）市场价格因素
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我国GDP与空运周转量关系的数量分析图
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二、运输需求函数分析
（一）运输需求函数的表达式
P lP im 0EP lP im 0 Q PP Qd dQ P•Q P
某货物运输需求函数为：Q=50-4P，式中，Q 表示货物运输需求量，P表示运价。 计算P＝10时的运输需求弹性εp
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（二）运输需求的收入弹性
EI
Q I
Q I
➢ 运输需求的收入弹性一般为正值。因客运需求量Q和居 民收入水平I一般按同方向变动，即居民收入增加时， 消费性旅行增加。
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二、运输需求的特征
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的征，这些 特征表现在以下几方面：
1、派生性 2、规律性 3、不平衡性：体现在时间、空间和方向上。 4、个别需求的异质性 5、部分可替代性
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第二节 运输需求分析
一、影响运输需求的因素分析
1、影响旅客运输需求的主要因素 （1）经济发展水平 （2）居民消费水平 （3）人口数量 （4）运输服务价格 （5）运输服务质量
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运输需求的变动
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运输需求量的变动
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三、运输需求弹性分析
运输需求弹性——用来分析运输需求量随其影响因素变 化而变化的反应程度。即影响运输需求的因素每变化 百分之一，运输需求量相应变化百分之几。
运输经济学的答案
一、选择题1—5：ACBDA2—10：CACDB二、填空题1. 运输需求、运输供给2. 起讫点和经过的地区、线路类型、路线的技术标准3. 水—路—空运输枢纽、铁路—水路—公路枢纽、铁路—公路枢纽4. 初步运输化阶段、完善运输化阶段5. 区位理论6. 交通运输7. 稀缺、效率8. 广泛性、多样性、派生性、与经济的相关性、时间与空间的不平衡性、部分可替代性。
9. 外部替代、内部替代10. 对象、流量、流向、流程、流速、运价11. 旅客运输需求12. 市场均衡三、简答题1. 简述运输产业的特征1）运输业属第三产业，运输生产具有服务性2）运输业具有国民经济基础产业的特征3）运输业具有隐性社会贡献的特性4）运输业具有特殊的时空特性5）运输业具有公共性和企业性的复合特性2. 简述我国运输布局的基本原则1）运输布局必须与工农业布局、经济发展水平和人口分布相适应2）要以现有的运输网为基础3） 运输布局应有利于开发新的资源，促进不发达地区的经济繁荣，使生产力布局在全国范围内更加合理4）运输布局应因地制宜，充分发挥各地区自然和经济的优势5）运输布局应兼顾旅游、环保和国防的需要3. 简述运输需求预测的基本原理1） 惯性原理：客观事物发生变化的过程往往表现出它的延续性，通常称这种现象为“惯性现象”，根据这一性质，由研究对象的过去和现在的状态，向未来延续，从而预测其未来状态2） 类推原理：许多特性相近的事物，它们的变化有相似之处，通过分析类似事物的相互联系的规律，根据已往事物的变化特征，推断其具有相似特性的预测对象的未来状态。
3） 相关原理：任何事物发展变化都不是独立的，而是在与其他事物的相互影响下发展的。
事物之间的相互影响常常表现为因果关系。
相关原理是回归预测的理论依据。
4. 简述运输价格的经济功能1） 有利于国民经济的发展2） 有利于促进工农业生产的合理布局3）有利于组织合理运输4） 有利于促进各种运输方式间的合理分工5） 有利于提高运输工具的使用效率5. 在区位理论中，工厂的选址应满足运输成本T 最小：112233A A A T a r a r a r =++式中123123,,,,,A A A a a a r r r 各代表什么意思？1a ：A1处所消费的最终 产品数量2a ：为生产最终产品数量1a 所需的原材料中，由A2处提供的数量3a ：为生产最终产品数量1a 所需的原材料中，由A3处提供的数量123,,A A A r r r ：分别为选定的生产地Z 到达A1、A2、A3的距离A1：产品消费地，假设所有的潜在顾客都在该地 A2，A3：产品原材料供应地。
《运输经济学》第二学习阶段
《铁路运输经济学》第二部分练习题1、各题之前的标号意思：一级标号表示章；二级标号表示节；三级标号表示知识点2、如1-1-1，就是第一章第一节的第一个知识点，学习的时候就从相应章节中寻找答案。
如果标号相同，题型不同，就是同一个知识点的不同考核方式，在同一份试卷中是不会同时出现的。
3、建议同学们学习时汇总所有知识点的基础上，根据练习题类型学习巩固。
《铁路运输经济学》第二阶段练习题一、单项选择题(每题只有一个正确答案，请将答案序号填写在题号下的框架内)1、3-1-1 有效的运输需求需满足的条件是（）A、有购买运输服务的欲望和有购买能力B、有购买运输服务的欲望C、有购买能力D、无条件2、3-1-3 货物运输需求是（）A、本源性需求B、派生性需求C、既是本源性需求又是派生性需求D、可能是本源性需求，可能是派生性需求3、3-3-4 如果需求量的变动比率大于价格变动比率，运输需求价格弹性的绝对值是（）A、大于1B、小于1C、等于1D、不确定4、3-3-4 运输需求价格缺乏弹性时，其绝对值是（）A、大于1B、小于1C、等于1D、不确定5、3-3-4 运输需求量变动的比率等于价格变动的比率时，运输需求价格弹性的绝对值是（）A、大于1B、小于1C、等于1D、不确定6、3-3-6 运输需求的收入弹性一般为（）A、正值B、负值C、零D、17、3-3-8 运输需求的交叉弹性为正值，说明运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求（）A、同方向变动B、反方向变动C、先同方向后反方向变动D、没影响8、3-3-8 运输需求的交叉弹性为负值，说明运输服务X的价格变动将引起运输服务Y的需求（）A、同方向变动B、反方向变动C、先同方向后反方向变动D、没影响9、4-1-4 运输供给的（）是运输市场存在竞争的基础和基本条件。
A、派生性B、多样性C、时空特定性D、可替代性10、5-1-3 运输成本不包括（）A、原材料费用B、燃料费用C、人工工资D、固定资产折旧费11、5-2-1 以下不属于定期成本计算的是（）A、换算吨公里成本B、旅客人公里成本C、货物吨公里成本D、区段别的运输成本12、5-2-2 用运输支出总额除以换算周转量得出的是（）A、换算吨公里成本B、旅客人公里成本C、货物吨公里成本D、区段别的运输成本13、5-3-3 固定资产的有形损耗决定资产设备的（）A、物质寿命B、技术寿命C、经济寿命D、折旧寿命14、5-3-3 固定资产的无形损耗决定资产设备的（）A、物质寿命B、技术寿命C、经济寿命D、折旧寿命15、5-3-5 使用下列哪种方法计算的每年固定资产折旧额是等额的（）A、平均年限法B、双倍余额递减法C、年度总和法D、单倍余额递减法16、5-4-2 服务人员等非生产人员一般使用下列哪种定员方法定员（）A、按岗位定员B、按组织机构定员C、按职责范围定员D、按比例定员17、5-4-4 反映工资水平的主要指标是（）A、工资总额B、平均工资C、期中工资D、期末工资18、5-5-6 下列指标与运输成本成正比例关系的是（）A、重车动载重B、空车走行率C、旅行速度D、技术速度二、多项选择题(每题有两个或两个以上答案，请将正确答案对应填写在题号下的框架内)1、3-1-3 运输需求的不平衡性体现在以下哪些方面的（）A、时间上的不平衡B、空间上的不平衡C、方向上的不平衡D、运输需求量的不平衡E、运输需求主体的不平衡2、3-1-4 运输需求从范围上可以分为（）A、生产性运输需求B、个体需求C、局部需求D、总需求E、消费性运输需求3、3-2-1 以下属于货物运输需求产生来源的是（）A、自然资源的地区分布不均衡B、消费者的偏好不同C、消费者的需求D、生产力与消费群体的分离E、地区间的商品品种、质量、性能、价格上的差异4、3-3-1 运输需求函数一般具有以下哪些性质（）A、非负性B、非正性C、零D、需求函数的单调性E、需求函数的奇偶性5、4-1-2 下列属于运输供给的内容的是（）A、运输供给的数量B、运输方式C、运输布局D、运输供给的质量E、运输管理体制6、5-1-3 以下包括在铁路运输成本范围内的是（）A、原材料费用B、燃料费用C、人工工资D、固定资产折旧费E、修理费用7、5-1-4 以下属于产品价值构成的是：（）A、生产过程中消耗的生产资料转移价值；B、生产中的废品损失和停工费用；C、劳动者活劳动消耗为满足个人生活需要以工资形式分配给劳动者所创造的价值D、劳动者活劳动消耗中为满足社会需要以税金、利润等形式上缴国家所创造的价值E、政策法令性的开支8、5-2-3 铁路运输非定期成本计算方法包括（）A、支出科目直接计算方法B、运输作业过程分项计算法C、单位支出分摊法D、支出率法E、最小成本法9、5-3-4 固定资产折旧的核算，首先需要明确的是以下哪些指标（）A、固定资产的新旧程度B、折旧的基数C、固定资产的净残值D、固定资产的使用年限E、固定资产的归属单位10、5-4-3 下列属于运输企业职工人数计划指标的是（）A、计划期末职工人数B、计划期新增职工人数C、计划期平均职工人数D、计划期职工的补充需要量E、计划期初职工人数11、5-4-5 下列属于铁路运输劳动力成本的是（）A、工资B、奖金C、津贴D、福利E、继续教育费用支出12、5-5-1 以下属于成本管理与控制的特点的是（）A、针对性B、全面性C、连续性D、单独性E、系统性三、填空题1、3-1-3 派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由对另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的，引发派生性需求的那种需求称为本源性需求。
运输组织学-习题集(含答案)
《运输组织学》课程习题集一、填空题11.运输需求的大小通常... 来描述。
2...是专门办理旅客业务的车站(铁路客运站、公路客运站、民航机场及水运的港口).是旅客集散的场所, 是使旅客产生空间位移的起点和终点。
3...是主要办理货物运输的车站(铁路货运站、公路货运站、民航机场及水运的港口)是货物集散的主要场所。
4.铁路列车时刻表又称..... 。
5.交通活动设备能力，一般称.... 。
6.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点，称...... 。
二、论述题7.简述交通运输流组织及其主要任务。
8.论述什么是运输管制？运输管制有哪些措施？9.什么是运输需求函数？其表达式如何？10.分阶段阐述运输需求管理的内容。
11.试阐述德菲尔法的具体操作过程。
12.简述交通网络规划的基本思路。
13.试述运载工具的合理配置要考虑哪些因素？14.简述影响运输产品规划的因素。
15.试述影响运输能力的因素有哪些？16.试述铁路区间通过能力的固定技术设备及其主要因素有哪些？17.试述影响道路通行能力的主要因素有哪些？18.什么是城际旅客运输？城际客流有何特点？19.试述城市公共交通的客流特征。
20.为什么要发展旅客联合运输？21.试述联合运输系统的构成。
22.试述组织合理运输的方法。
23.什么是配送？配送有哪些功能要素？24.什么是海陆联运？什么是陆桥运输？什么是海空联运？25.什么是交通运输流？交通运输流的要素有哪些？26.试述进行交通运输流微观分析有何意义？27.简述交通运输流组织的目标和原则。
28.简述公路客运站运输作业组织流程。
29.为什么要建立调度系统？调度系统可调控的对象有哪些？30.旅客运输统计有哪几方面的指标？各有什么内容？举例说明。
三、简答题31.什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
32.现代交通运输系统有哪些主要特征？33.什么是运输需求？运输需求具有什么特征？34.运输需求是怎么产生的？35.简述运输需求管理的目标及手段。
运输经济学
运输经济学一．名词解释运输供给：运输供给是指在一定时期内，一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的运输服务。
运输经济学：运输经济学是经济学的一个分支，它是采用经济学的理论和方法来研究与运输有关的各种问题的一门学科。
运输需求：运输需求是指在一定的时期内，一定的价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输需求的特点： 1.广泛性 2.多样性 3.派生性 4.与经济的相关性5.时间与空间的不平衡性6.部分可替代性运输:简单来讲就是改变人货物的空间位移。
运输市场：狭义的是指运输劳物交换的场所，该场所为旅客、货主、运输业者、运输代理者共交易的场所。
广义的则指运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和，即运输市场不仅是运输劳务交换的场所，而且还包括运输活动参与者之间、运输部门与其他部门之间的经济关系。
二．填空1、运输需求是运输供给的原因，运输供给是运输需求的基础，而这构成运输市场的两个方面。
2、价格下降，运输需求量上升。
3、运输需求交叉弹性值小于0，说明两种运输方式互补。
运输需求交叉弹性值大于0，说明两种运输方式具有可替代性。
4、运价上涨，供给弹性较大。
5、影响运输成本的因素有规模、运距、运载率。
6、需求不变，供给增加，运价下降，运量增加。
7、在完全竞争市场中，当价格P>A VC时，企业继续生产，当P<A VC时，企业则停产。
8、运输高峰期的需求弹性小。
9、某台机床自用收益是6000元/年，出租是7000元/年，当舍去自用而采用出租方案时，机会成本是6000元。
10、生产性的旅客运输需求价格弹性小，消费性的旅客运输需求价格弹性大。
11、货物本身的价值大，其运输需求价格弹性小。
12、现代化的综合运输系统由铁路、水运、公路、民航和管道等五种运输方式组成。
13、运输网是运输系统的基本构架，运输网由运输路线和运输枢纽组成。
14、冷藏食品的运输需求价格弹性小。
运输经济(概论、需求、供给)
P lim EP lim
P 0 P 0
P Q
dP Q
式中： P —点价格曲线为一条直线，如图所示，按几何方法，则S 点上的点弹性 BS 。如果需求曲线为一条曲线，AB为需求曲 AS 线在T点的切线，则T点上的点弹性 BT AT
EI
变动率
I 变动率
I / I
I
Q
点收入弹性：
I
EI
dQ I dI Q
弧收入弹性：
Q2 Q1 I1 I 2 I 2 I1 Q1 Q2
（6）运输需求价格弹性的影响因素 ①运输市场的范围：可以按两种方式来划分。
第一，按地域来划分 第二，按运输对象来划分
②货物性质、旅客身份和收入 ③运输服务的替代性 ④运输速度的快慢
2．运输需求的收入弹性 （1）运输需求收入弹性的计算 运输需求的收入弹性EI，指的是运输需求 量对消费者收入变化的反映程度，一般用 于对客运需求的分析 运输需求收入弹性的计算公式为： Q Q / Q Q I
• 运输是怎样成为一个产业？
• 运输业及其生产过程与其它产业有
何不同？
第二节 运输业的经济特征
一、运输的概念 二、运输消费行为 1.运输劳动 2.运输消费行为:三次社会大分工与运输业的产 生 三、运输生产的经济特征 1.产品无形 2.时间与空间上不可替代，生产消费同时进行 3.国民经济的基础结构 4.运输生产既创造价值,也创造使用价值
（2）货物平均运距发展的一般趋势 不论在工业化初期、中期或后期，货物平均 运距一般有延长的趋势。
①科技发展 ②商品交流范围扩大 ③运输基础设施不断完善 ④运输组织工作不断改进
初级经济师-运输经济-第六章货物运输需求
初级经济师-运输经济-第六章货物运输需求［单选题］1.构成现实货物运输需求的必备条件是OOA.运输供给者具有足够的运输产品和货主具有足够的购买能力B.货主具有实现货物位移的愿望并具有购买运（江南博哥）输产品的能力C.货主具有实现货物位移的愿望和运输供给者具有满足需求的能力D.货主具有实现货物位移的愿望和运输供给者具有提供运输服务的愿望正确答案：B参考解析：货物运输需求简称货运需求，是指针对某种货物运输服务，在一定的时间内，对于每一种可能的价格，消费者愿意购买并能够支付的货物位移服务数量。
货运需求必须具备两个条件，即具有实现货物位移的愿望和具备支付能力，缺少任一条件，都不能构成现实的货运需求。
［单选题］2.上海市有许多大型钢铁生产企业，需要通过铁路、水路运输大量运入铁矿石。
产生这种货物运输需求的原因是OOA.地区间商品品种和质量性能的差异B.生产力布局与消费群体的空间分离C.生产力布局与资源产地相分离D.地区间商品品种和价格上的差异正确答案：C参考解析：货物运输需求的产生有以下几个方面的原因：①自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地相分离；②生产力布局与消费群体的空间分离；③地区间商品品种、质量性能、价格上的差异。
题中，上海地区不生产铁矿石，但是冶炼技术先进，从外地运输原材料到上海生产，属于自然资源分布不均衡且生产力布局与资源产地相分离。
［单选题］3.货物运输需求的不平衡主要是指O的不平衡。
A.运量上和时间上B.方向上和运量上C.时间和空间方向上D.运距上和时间上正确答案：C参考解析：货物运输需求在时间和空间方向上往往存在不平衡性：①时间上的不平衡主要起因于农业生产的季节性，贸易活动的淡季、旺季等；②空间方向上的不平衡主要起因于资源分布、生产力布局、地区经济发展水平、运输网络布局等，如盛产煤炭的地方多为煤炭运输需求的起始地。
［单选题］4.货物运输需求与商品经济条件下的一般商品需求相比有其特殊性，下列属于其特殊性表现的是OOA.广泛性B.均衡性C.不可逆性D.互补性正确答案：A参考解京货物运输需求是交通运输需求中的一种类型，是一种服务需求。
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运输需求与运输供给
题库9-1-8
问题：
[多选]下列属于运输需求特点的有（）。
A.波动性
B.多样性
C.均衡性
D.替代性
E.派生性
本题考查运输需求的特点。
运输需求包含6个特点：无形性、广泛性、派生性、波动性、替代性、多样性。
问题：
[多选]运输需求的变动是由（）引起的。
A.曲线的移动
B.需求函数的参数变化
C.自变量引起的因变量的变化
D.价格因素的变动
E.非价格因素的变动
本题考查运输需求的变动。
运输需求的变动是需求函数的参数发生了变化，是曲线的移动，是非价格因素变动导致的。
问题：
[多选]影响运输需求价格弹性的因素包括（）。
A.货物种类
B.运输需求的时效性
C.旅客种类
D.旅客运输需求的季节性以及市场情况
E.运输需求替代性强弱
本题考查运输需求价格弹性的影响因素。
影响运输需求价格弹性的因素包括：1运输需求替代性强弱；2货物种类；3旅客种类；4运输需求的时效性；5货物运输需求的季节性以及市场情况。
(情侣用具 /)
问题：
[多选]当甲、乙两种运输方式需求交叉弹性为负值时，反映了（）。
A.甲种运输方式的价格变动将引起乙种运输方式需求量呈反方向变动
B.乙种运输方式的需求量变动将引起甲种运输方式价格量呈反方向变动
C.两种运输方式存在相互替代性
D.两种运输方式存在互补性
E.两种运输方式相互独立，互不相关
本题考查运输需求交叉弹性。
交叉弹性系数为负值时，说明某种运输服务方式的价格变动将引起另一种运输服务方式的运输需求反向变动，两种相关运输服务存在互补性。
问题：
[多选]下列关于运输需求派生弹性的表述正确的是（）。
A.运输需求生产派生弹性可以应用于中观运输经济分析
B.运输需求的生产派生弹性是指运输需求量变化对工农业生产变化的敏感程度
C.运输需求的商品派生弹性是指运输需求量变化对商品需求量变化的敏感程度
D.运输需求派生弹性用来分析运输需求随其本源性需求的变化而变化的敏感程度
E.运输需求商品派生弹性可以应用于微观运输经济分析
本题考查运输需求派生弹性。
运输需求生产派生弹性可以应用于宏观运输经济分析。
问题：
[多选]对运输供给概念的理解，主要应把握的要点有（）。
A.运输供给是自愿的
B.运输供给是有偿的
C.运输供给是均衡的
D.运输供给是向运输市场所提供的运输服务
E.运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争
本题考查运输供给的概念。
运输供给是自愿的；运输供给是有偿的；运输供给是向运输市场所提供的；运输市场竞争主要表现为运输供给主体之间的竞争。
问题：
[多选]下列属于运输供给特点的是（）。
A.运输供给的波动性
B.运输供给的分散性
C.运输供给的不可存储性
D.运输供给的平衡性
E.运输供给变化的阶梯性
本题考查运输供给的特点。
运输供给具有不平衡性，所以选项D不选。