运输需求与运输供给

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2、影响货物运输需求的主要因素 （1）经济因素 （2）政治、体制、政策因素 （3）技术因素 （4）运输网的布局与运输能力 （5）市场价格因素
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我国GDP与空运周转量关系的数量分析图
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二、运输需求函数分析
（一）运输需求函数的表达式
P lP im 0EP lP im 0 Q PP Qd dQ P•Q P
某货物运输需求函数为：Q=50-4P，式中，Q 表示货物运输需求量，P表示运价。 计算P＝10时的运输需求弹性εp
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（二）运输需求的收入弹性
EI
Q I
Q I
➢ 运输需求的收入弹性一般为正值。因客运需求量Q和居 民收入水平I一般按同方向变动，即居民收入增加时， 消费性旅行增加。
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二、运输需求的特征
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的征，这些 特征表现在以下几方面：
1、派生性 2、规律性 3、不平衡性：体现在时间、空间和方向上。 4、个别需求的异质性 5、部分可替代性
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第二节 运输需求分析
一、影响运输需求的因素分析
1、影响旅客运输需求的主要因素 （1）经济发展水平 （2）居民消费水平 （3）人口数量 （4）运输服务价格 （5）运输服务质量
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运输需求的变动
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运输需求量的变动
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三、运输需求弹性分析
运输需求弹性——用来分析运输需求量随其影响因素变 化而变化的反应程度。即影响运输需求的因素每变化 百分之一，运输需求量相应变化百分之几。
Ed
Q Z
Q Z
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（一）运输需求的价格弹性
此时运输需求曲线可简化为Qd=f（P）。
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P
D
D
O
Q
运输需求曲线
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运输需求与运输需求量是两个不同的概念。
运输需求——不表示确定的某个数量，而表示需 求量与运价之间的对应关系的总和。
运输需求量——在一定的运价水平上，消费者愿 意购买的运输服务的确定数量，它 对应于需求曲线上的一点。
行目的或不同运输距离对运输需求的分类。
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2.运输需求的产生
运输需求包括旅客运输需求和货物运输需求， 这两种需求的产生来源存在明显差异。 （1）旅客运输需求的产生 旅客运输需求一般可分为四类：
公务、商务、探亲、旅游。
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（2）货物运输需求的产生
货物运输需求产生的来源有以下三个方面： a、自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源 产地的分离 b、生产力布局与消费群体的空间分离 c、地区间商品品种、质量、性能、价格的差异
➢ （2）交叉弹性为负值，EPYX ﹤ 0
➢ （3）交叉弹性为零， EPYX 0
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交叉弹性的应用
——运输行业管理部门或计划部门、运输企业在制定行 业、企业发展规划时，应当考虑运输项目的替代性和互 补性影响。
一条拥有3级以上航道的通航河流，在无特殊需要时，一 定不要沿河修建一条铁路，why？此时交叉弹性怎样的？
第二章 运输需求与运输供给
运输需求和运输供给是构成运输市场的两个基本方面
第一节 运输需求及其特点
运输需求生成的简单例子
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运输需求生成的简单例子
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一、运输需求的概念
1.运输需求
——在一定的时期内，一定的价格水平下，社会经 济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能 力的需要。
➢ 在进行交通规划决策时，收入弹性将是一个重要的考虑 因素。
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（三）运输需求的交叉弹性
EPYX
QY PX
QY PX
➢ 运输服务的替代性，引入此概念。
➢ 一种可替代的运输服务的价格每变化百分之一将引起另 一种被替代的运输服务的需求量变化的百分之几。
➢ （1）交叉弹性为正值，EPYX ﹥ 0
EP
Q P
Q P
➢ 价格弹性值为负值，比较时用绝对值
➢ 生产性旅行需求的价格弹性较小。Why？
➢ 消费性旅行需求的价格弹性较大。Why?
➢ 货物运输需求的价格弹性往往与货物价值有关， ➢ 价值小的弹性较大，价值大的弹性较小。
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运输需求价格弹性——点弹性计算
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第三节 运输供给及其特点
一、运输供给的概念 ——在一定时期内，一定价格水平下，运输
生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。
运输供给包含4方面的内容：
运输供给量、运输方式、运输布局、运输经济管理体制
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二、运输供给的特征
（一）运输产品的非贮存性——生产和消费同时 （二）运输供给的不平衡性 （三）运输生产的时空差异性——现实中生产与消费脱
运输需求的大小通常用运输需求量来描述。运输需 求量是指在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费 者愿意购买且能够购买的运输服务数量。
运输需求量可表示为影响它的诸多因素的函数：
Qf(P,a,a,a)
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n
式中 Q——运输需求量；
P——运输服务价格；
a1,a2,an——除运价以外的其它影响因素。
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运输需求必须具备两个条件——即具有实现位移的 愿望和具备支付能力
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运输需求包含6要素：
（1）运输需求量——也称流量，客运量或货运量。 （2）流向——发生空间位移时的空间走向。 （3）运输距离——也称流程，发生空间位移的距离。 （4）运输价格——运价。单位运输费用。 （5）运送时间和运达速度——流时或流速 （6）运输需求结构——按不同货物种类、不同旅客出
节，造成空驶等经济上的风险。 （四）运输供给的成本转移性——空气、水、噪音 （五）运输供给的可替代性和不可替代性——可替代性；
另差别服务造成某种程度上的垄断。
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（二）运输需求曲线
运输需求曲线——是假定在运输服务价格以外其它 因素均保持不变的条件下，反映需求量与价格之间关系 的曲线。一般情况下，如果运输服务价格下降，则需求 者对运输的需求量将会增加；反之，则减，即运输需求 与运价是反方向变化的，这是运输需求的一般规律。
通常用横轴表示需求量Q，用纵轴表示运价P， DD表示运输需求曲线。