第2章运输需求与供给分析
运输需求与运输供给
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2、影响货物运输需求的主要因素 （1）经济因素 （2）政治、体制、政策因素 （3）技术因素 （4）运输网的布局与运输能力 （5）市场价格因素
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我国GDP与空运周转量关系的数量分析图
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二、运输需求函数分析
（一）运输需求函数的表达式
P lP im 0EP lP im 0 Q PP Qd dQ P•Q P
某货物运输需求函数为：Q=50-4P，式中，Q 表示货物运输需求量，P表示运价。 计算P＝10时的运输需求弹性εp
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（二）运输需求的收入弹性
EI
Q I
Q I
➢ 运输需求的收入弹性一般为正值。因客运需求量Q和居 民收入水平I一般按同方向变动，即居民收入增加时， 消费性旅行增加。
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二、运输需求的特征
运输需求与其它商品需求相比具有其独有的征，这些 特征表现在以下几方面：
1、派生性 2、规律性 3、不平衡性：体现在时间、空间和方向上。 4、个别需求的异质性 5、部分可替代性
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第二节 运输需求分析
一、影响运输需求的因素分析
1、影响旅客运输需求的主要因素 （1）经济发展水平 （2）居民消费水平 （3）人口数量 （4）运输服务价格 （5）运输服务质量
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运输需求的变动
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运输需求量的变动
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三、运输需求弹性分析
运输需求弹性——用来分析运输需求量随其影响因素变 化而变化的反应程度。即影响运输需求的因素每变化 百分之一，运输需求量相应变化百分之几。
运输经济原理
第1章 运输需求概述运输需求是一种由其他经济或社会活动派生出来的需求，运输需求函数（或曲线）在理论上可以通过商品产地的供给函数和销售地的需求函数（或曲线）推导出来。
但现实中，在多个商品产地和销地并存而且有多种可替代运输方式的情况下，运输需求以及运输市场上的供求均衡都会呈现十分复杂的状态。
本章的主要教学内容有：1.1 运输需求与支出的关系运输需求是人们对于所接受运输服务的支付意愿，同时它也反映了这种意愿随运输价格或成本水平而发生的变化。
运输总支出提供了运输需求的一部分重要信息，但并不是全部，因为它不能告诉我们运输量随价格的变化情况。
人类为什么需要交通运输归结为七个原因。
1.2 运输需求生成的简单例子运输需求被认为是一种派生出来的需求，即它不是本源性的社会需求，而是由社会经济中的其他活动所引发出来的一种需求。
为分析的方便，以图1为例进行说明。
图中A 地是煤炭产地，B 地是煤炭销售地，这是一个最简单的运输供求关系，即只有唯一的货物种类——煤炭，同时也只有唯一的货运始发地和唯一的到达地，两地之间有煤炭经销商把A 地生产的煤炭运到B 地销售，图中的价格和供求数量都是象征性的。
当然可以将货物的种类想象成其他原材料或消费品，甚至也可以把A 地与B 地分别想象成人们的居住地点和度假旅游地，也就是说可以把这个例子用于说明客运需求。
运输需求的来源：产销两地的煤炭供求从这个例子中我们能否分析运价与运输需求之间的关系？1.3 网络上的运输需求生成用一个最简单的例子，即只有唯一的货运种类同时只有唯一的始发地和唯一的到达地，分析了运输需求的衍生过程。
然而在现实生活中情况却要复杂得多，比如说任何一个始发或到达地点都往往可以连接到多个其他的始发到达地，并且可以有多种运输方式提供服务。
此外，在上节例子中我们使用的是一对一的简单均衡分析方法，即每一水平的运输价格对应着单一的运输需求量，运价变化引起运输需求做相应变化，一旦出现多个始发到达地的情况，运价与运输需求之间的关系往往就不再像前面几个公式所描述的那样简单了。
综合交通运输概论-第二章第三节 几种常用的客、货运量预测方法
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
五、产运系数法
公式为： 点击添加标题
Байду номын сангаас
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
六、产销平衡法
产销平衡法是指在一定范围内，把用途相同的 点击添加标题 某种物资的生产管理、消费量和运输量之间进行 平衡的方法。 通过产销平衡计算，可推算出该物资在一个车 站、一个枢纽、一条线路或一个地区的发送量和 达到量。 对于产量大于当地消费量的地区，物资是输出 的，反之则是输入的。
综合交通运输交通概论
点击添加标题
第二章
运输需求与运量预测
点击添加标题 主讲：吴海顺
系别：建筑工程系 单位：石家庄工程职业学院
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
点击添加标题 【学习内容】
第一节 运输需求的概念及其特征
第二节 运输需求的产生和影响因素
第三节 几种常见的客、货运量预测方法
第二章
第三节
运输需求与运量预测
几种常见的客、货运量预测方法
点击添加标题
1、运输需求和运输量是两个不同的概念。
2、运输需求是社会经济活动在人与货物空 间位移方面所提出的有支付能力的需要。 3、运输量则是指一定的运输供给条件下所能 实现的人与货物的空间位移量。
交通运输系统分析需求与供给共57页
D
S
S
D
D S
S
D
D
S
S
第6章 思考题
1、如何理解运输需求与供给分析在交通运输系统分析中的 地位和作用？
2、运输需求、运输供给和运输量三者的关系分析 3、运输供给的影响因素有哪些？影响因素之间有何关系？ 4、如何理解客流的不均衡性 5、交通运输供给与一般经济学中的供给概念有何区别？ 6、在供需均衡分析中，运价和交通量的动态变化是由什么
现行的流的形式也将引起运输系统的变化：相应
于现有的或预测的流，企业或政府要发展新的运输服
务设施或改进现有的供给服务。
二、静态均衡分析
运
D
S
价
O P
S
Q OP为均衡运价
D 运输量
D1
运
D
价
S S1
P1
P
P3
P2 S
O1
O O3
D1
S1
O2 D
Q Q1Q2Q3运输量
三、动态均衡分析
稳定的蛛网、不稳定的蛛网、循环往复的蛛网 三种变化的原因是什么？ 供给曲线与需求曲线的斜率的对比关系 供给的运价弹性与需求的运价弹性的对比关系。
决定的？
谢谢！
xiexie!
有效供给范围大带来的是服务质量的下降，运输条件 的恶化。
单
位 成
c
本
a
运量
④一定的不可分性 资金上——连续投资； 时间上——使用寿命长； 空间上——运输生产过程的连续性、跨区域等。
⑤部分可替代与部分不可替代性 运输方式间的竞争与垄断
⑥供给者并不十分明确 ⑦使用者行为影响供给特征
②地区的政治经济地位和发展水平； 影响客运量与客流分布的重要因素
第二章运输需求与运输供给
• 运输供给与运输供给量的变动是两个不同的概念。
• 运输供给——表示在不同价格水平下，运输生产 者愿意且能够提供的运输服务的数量，它表示的 是供给量与运价之间的一种对应关系，一个特定 的运输供给对应于一条供给曲线。
• 运输供给量——在一确定的价格水平上，运输生 产者提供的运输服务数量，它对应于供给曲线上 的一点。
一条拥有3级以上航道的通航河流，在无特殊需要时，一 定不要沿河修建一条铁路，why？此时交叉弹性怎样的？
第三节 运输供给及其特点
一、运输供给的概念 ——在一定时期内，一定价格水平下，运输
生产者愿意而且能够提供的运输服务的数量。
运输供给包含4方面的内容：
运输供给量、运输方式、运输布局、运输经济管理体制
通常用横轴表示需求量Q，用纵轴表示运价P， DD表示运输需求曲线。
此时运输需求曲线可简化为Qd=f（P）。
P
D
D
O
Q
运输需求曲线
运输需求与运输需求量是两个不同的概念。
运输需求——不表示确定的某个数量，而表示需 求量与运价之间的对应关系的总和。
运输需求量——在一定的运价水平上，消费者愿 意购买的运输服务的确定数量，它 对应于需求曲线上的一点。
计算P＝10时的运输需求弹性εp
（二）运输需求的收入弹性
EI
Q I
Q I
运输需求的收入弹性一般为正值。因客运需求量Q和居 民收入水平I一般按同方向变动，即居民收入增加时， 消费性旅行增加。
在进行交通规划决策时，收入弹性将是一个重要的考虑 因素。
（三）运输需求的交叉弹性
EPYX
QY PX
第二章 运输需求与运输供给
运输需求和运输供给是构成运输市场的两个基本方面
运输经济(概论、需求、供给)
P lim EP lim
P 0 P 0
P Q
dP Q
式中： P —点价格曲线为一条直线，如图所示，按几何方法，则S 点上的点弹性 BS 。如果需求曲线为一条曲线，AB为需求曲 AS 线在T点的切线，则T点上的点弹性 BT AT
EI
变动率
I 变动率
I / I
I
Q
点收入弹性：
I
EI
dQ I dI Q
弧收入弹性：
Q2 Q1 I1 I 2 I 2 I1 Q1 Q2
（6）运输需求价格弹性的影响因素 ①运输市场的范围：可以按两种方式来划分。
第一，按地域来划分 第二，按运输对象来划分
②货物性质、旅客身份和收入 ③运输服务的替代性 ④运输速度的快慢
2．运输需求的收入弹性 （1）运输需求收入弹性的计算 运输需求的收入弹性EI，指的是运输需求 量对消费者收入变化的反映程度，一般用 于对客运需求的分析 运输需求收入弹性的计算公式为： Q Q / Q Q I
• 运输是怎样成为一个产业？
• 运输业及其生产过程与其它产业有
何不同？
第二节 运输业的经济特征
一、运输的概念 二、运输消费行为 1.运输劳动 2.运输消费行为:三次社会大分工与运输业的产 生 三、运输生产的经济特征 1.产品无形 2.时间与空间上不可替代，生产消费同时进行 3.国民经济的基础结构 4.运输生产既创造价值,也创造使用价值
（2）货物平均运距发展的一般趋势 不论在工业化初期、中期或后期，货物平均 运距一般有延长的趋势。
①科技发展 ②商品交流范围扩大 ③运输基础设施不断完善 ④运输组织工作不断改进
《交通运输经济学》课程笔记
《交通运输经济学》课程笔记第一章：运输需求概述一、运输经济学导论1. 运输经济学的定义：运输经济学是经济学的一个分支，专注于研究运输活动中的资源配置、生产、分配、交换和消费问题。
它旨在通过经济分析，提高运输系统的效率，降低运输成本，优化运输结构，从而促进社会经济的整体发展。
2. 运输经济学的研究对象：- 运输市场的结构和行为- 运输企业的运营与管理- 运输政策的设计与评估- 运输需求与供给的规律- 运输成本的形成与控制- 运输价格的决定与影响3. 运输经济学的研究方法：- 实证分析：通过收集和分析数据来描述和解释现实中的运输现象。
- 规范分析：基于一定的价值判断，提出运输经济活动的理想状态和改进方向。
- 定量分析：运用数学模型和统计方法对运输问题进行量化研究。
- 定性分析：通过逻辑推理和概念分析来探讨运输现象的本质和特征。
二、运输的分类1. 按运输方式分类：- 公路运输：使用汽车、摩托车等在道路上进行的运输。
- 铁路运输：利用铁路轨道和机车车辆进行的运输。
- 水运：通过河流、湖泊、海洋等水域进行的运输，包括内河航运和海上运输。
- 航空运输：使用飞机在空中进行的运输。
- 管道运输：通过管道输送流体和气体等物资的运输方式。
2. 按运输对象分类：- 货物运输：涉及各种商品和物资的运输。
- 旅客运输：涉及人的位移，包括城市公共交通、长途客运等。
3. 按运输范围分类：- 长途运输：跨越较大地理范围的运输。
- 短途运输：在较小地理范围内进行的运输。
- 城市运输：城市内部的运输活动。
- 农村运输：农村地区的运输活动。
三、运输需求1. 运输需求的定义：运输需求是指在一定时期内，货物或旅客为实现空间位移而愿意且能够支付的运输服务量。
它反映了社会经济活动对运输服务的需求。
2. 运输需求的特性：- 空间性：运输需求产生于货物或旅客的起点与终点之间，具有明确的空间方向。
- 时间性：运输需求具有时效性，需要在特定时间内完成。
第二章-运输需求分析与预测
第二章运输需求分析与预测第一节运输需求的概念及其特征一、运输需求概述运输需求是运输规划、组织的基础.1.运输需求——指在一定的时期内和一定价格水平下，社会经济生活在货物与旅客空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。
运输需求与运输需要既有联系又有区别.2.运输需求两个必须条件——具有实现位移的愿望，具备支付能力。
对于每个具体的运输需求来说,一般包含以下六项要素：3.运输需求要素(1)流量——运输需求量（2)流向—-客货流的空间走向、产生地和消费地（3）流程-—运输距离(4）流时——运送时间(5）流速——送达速度(6）运输需求结构——是按不同货物种类，不同旅客出行目的或不同运输距离。
二、运输需求的基本特征1.广泛性2.多样性3。
派生性社会经济活动是本源需求，运输需求是派生需求.4。
规律性5.不平衡性:时间、空间和方向运输需求的不平衡体现在时间、空间和方向上。
6.部分可替代性如,对发电用煤的运输可用长距离高压输电来替代；对参加会议的旅客运输可用现代通讯手段如电视会议来替代。
三、运输需求的产生及其影响因素（一）运输需求的产生1．旅客运输需求(1)旅客运输需求:公务、商务、探亲、旅游（2)公务、商务-—生产性旅行需求（3）探亲、旅游——消费性旅行需求2．货物运输需求(1)自然资源地区分布不均衡，生产力布局与资源产地的分离(2)生产力布局与消费群体的空间分离（3)地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异（二)影响运输需求的因素分析1．影响旅客运输需求的主要因素（1)经济发展水平(2)居民消费水平(3)人口数量（4）运输服务价格（5)运输服务质量(6)经济体制.计划经济体制-—严格的户籍管理和就业制度，人员流动较小；市场经济体制-—就业方面有较大自由，人口流动相对频繁.（7）相关运输线路的开通.刺激客运需求总量增加，并对客运需求起到分流作用。
2．影响货物运输需求的主要因素（1）经济因素（2）政治、体制、政策因素（3)技术因素（4)运输网的布局与运输能力(5)市场价格因素(6）人口增长与分布四、运输需求函数（一）运输需求函数的表达式（1)运输需求量—-在一定时间、空间和一定的条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量.（2）运输需求函数：表征运输需求量与影响因素间的数量关系。
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•土地面积 •10% •20% •70%
•人口数 •26.77% •44.69% •27.20%
•国内生产总值 •54.99% •33.30% •18.74%
•客运量 •38.03% •34.65% •26.88%
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第2章运输需求与供给分析
n 占全国总人口的26.77%的东部地区其国内生产总值却占了 全国的近55%，而占全国总人口的27.2%的西部地区其国内 生产总值仅占了全国的18.74%，并且东部地区的客运量比 人口最多的中部地区的客运量还要大。
重力模型：
• 式中：
间的交通分布量 点的社会经济指标 点的社会经济指标 间的交通阻抗，即广义出行费用 重力模型参数
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第2章运输需求与供给分析
（3）在区域铁路客运分担量预测中，根据区域历史年度各种 交通方式承担份额变化趋势，以回归预测为主，辅以多元 LOGIT模型，按广义出行费用进行交通方式划分，多元 LOGIT模型构成为：
n 经济发达地区出现“周末——工作日”客流波动
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• 京津间周内客流日间不均衡性分析
第2章运输需求与供给分析
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• 深圳站周内日间客流不均衡性分析（人）
第2章运输需求与供给分析
n 短途城际运输日内客流波动
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• 广深城际各时段客流不均衡分析（人）
第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析
n 回归预测法：是通过分析事物之间的因果关系和影响程度进 行预测，主要采用的有一元回归、二元回归。方程式分别为：
式中：
•
、、
、、、
铁路运量； 相关因素如GDP、人口、国民收入、工农产值 回归系数。
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第2章运输需求与供给分析
（2）在铁路客流OD分布预测中，以主要历史年度的省间交流 为基础，分析预测未来大区交流，并以此为控制，采用重力 模型、FRATOR模型进行分布预测。
尚未被满足的需求部分就是潜在运输需求。
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第2章运输需求与供给分析
n 宏观运输需求与微观运输需求
•社会经济系
•宏观运输需求
统
•满足资源优化配置要求
•运输系统内
•微观运输需求
部
•实现客货位移要求，达到供需均衡
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第2章运输需求与供给分析
•交 通 需 求 与 运 输 量 关 系 图
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第2章运输需求与供给分析
•二、运输需求特征分析
运输需求特殊性：
n 普遍性与广泛性 n 复杂性与多样性 n 派生性 n 时空分布的不平衡性 n 时空特定性 n 部分可替代性
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第2章运输需求与供给分析
n 运输需求的表征 ——流量、流向、流程、流时、流速
n 运输需求结构的内容
•学生流返程和外 出务工人员
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•春运客流高峰分布图
第2章运输需求与供给分析
n “削峰填谷” ，缓解春运客流紧张
•学校提前放假、实行 时段票价优惠等政策
•提高票价等限制手段
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•对返乡的农民工实行 优惠政策，吸引其在
此期间返乡
•宏观调控 ：控制学 生流，限制务工流
第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析ห้องสมุดไป่ตู้
高速铁路客运需求预测方法简介
目前高速铁路需求预测时常采用的方法是四阶段法。 它将客运需求预测化分为交通量的发生和吸引、交通分 布、交通方式分担和交通量分配四个阶段，在每个阶段 中应用不同的模型进行预测，预测结果作为下一个阶段 的输入数据，从而最终可以预测得到路段交通量，路段 分界点的交通量就是车站的预测客运量。
第2章运输需求与供给分 析
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2020/11/25
第2章运输需求与供给分析
第二章 运输需求与供给分析
运输需求分析 运输供给分析 铁路客运量及客运需求结构特点分析 运量预测方法简介 实例
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第2章运输需求与供给分析
•第一节 运输需求分析
一、运输需求的概念
运输需求——是经济社会生活在人与货物空间位移方面所提出的
n 东部地区的交通运输线路里程最短。因此东部的客运需求与 客运能力必然构成一对强烈的供需矛盾。
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第2章运输需求与供给分析
n 2、主要通道客流量增长迅速，能力紧张； 京沪、京广、京沈、哈大、陇海、浙赣六大铁路干线营业里 程占15.4%，承担近50%的客运量和近60%的客运周转量； 公路国道承担总交通量的三分之一； 民航40%客流集中在主要通道上。
n 1、货运需求的来源
n 自然资源的地区分布不均衡； n 生产力与消费群体的分离； n 地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异。
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第2章运输需求与供给分析
n 2、货运需求的影响因素
n 经济发展水平； n 国民经济产业结构和产品结构； n 能源结构与生产力布局； n 产品的商品化率和就地加工程度； n 运输服务的质量与价格； n 国家经济政策倾向对货物运输需求有很大影响； n 其它影响运输需求的因素。
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• 京津间城际列车日内各时段客流不均衡系数
第2章运输需求与供给分析
第四节 运量预测方法简介
一、定性预测方法
•
1、经验判断法
•
2、运输市场调查
二、定量预测方法
1、基于时间序列的预测方法
2、基于影响因素的预测方法
•根据运量预测目的
选择和组合方法
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第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析
二、客运需求结构分析
n 1、 客运需求空间分布的不均衡性
•80.00%
•占全国总量比重
•60.00%
•40.00%
•20.00%
•0.00%
•东部地区 •中部地区 •西部地区
•铁路里程 •19.46% •43.69% •36.85%
•公路里程 •27.35% •33.24% •39.41%
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第2章运输需求与供给分析
n 2、客运需求的影响因素
n 经济发展水平的影响 n 居民消费水平的影响 n 人口规模、结构及城市化程度 n 运输服务价格、质量的变动的影响 n 旅游业的发展直接影响到运输需求 n 经济政策 n 信息化
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第2章运输需求与供给分析
• 五、货运需求的来源与影响因素
定性预测方法---经验判断法
• 1、经理人员判断法
• 2、专家意见法
•
（1）专家会议法
•
（2）德尔菲法
定性预测方法---运输市场调查法 •多采用抽样调查，不仅可以估计未来市场的需求量，而 且有利于促进企业与顾客的关系，适合于顾客群体较小， 调查成本较低时采用。
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第2章运输需求与供给分析
第2章运输需求与供给分析
n 四、运输需求与供给的关系 目标：供需均衡
•决定
•运输需求
•运输供给
•限制
•需求数量
•运输能力
•需求质量
•服务水平
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第2章运输需求与供给分析
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第2章运输需求与供给分析
第三节 铁路客运量及客运需求结构特点分析
一、客运量变化分析
n 整体变化趋势
单
位
•c
成
本
•a
•运量
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第2章运输需求与供给分析
n 一定的不可分性 资金上——连续投资； 时间上——使用寿命长； 空间上——运输生产过程的连续性、跨区域等。
n 部分可替代与部分不可替代性 运输方式间的竞争与垄断
n 供给者并不十分明确 n 使用者行为影响供给特征
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第2章运输需求与供给分析
定量预测方法---基于时间序列的预测方法
•
1、移动平均法
•
2、指数平均法
•
3、自回归分析法
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第2章运输需求与供给分析
定量预测方法--基于影响因素的预测方法
➢ 直接归纳法 ➢ 递增率法 ➢ 乘车系数法 ➢ 产值系数法 ➢ 产运系数法 ➢ 产销平衡法 ➢ 比重法 ➢ 弹性系数法 ➢ 回归预测法
式中：
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种运输方式的市场份额 种运输方式的广义出行费用 方式选择中控制离散程度的参数
第2章运输需求与供给分析
（4）在铁路客运量路网分配中，按动态多路径概率分配模型进行 分配，以旅行（含中转、等待）时间、票价等广义出行费用为权 重，模型表达式如下：
①需求的空间分布 流量、流向、流程、流的产生与消失地
②需求的时间分布 不均衡性
③需求的客货结构 货物品种；出行目的、身份、运距
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第2章运输需求与供给分析
•三、运输需求的经济分析
运输需求的满足主要受人与货物空间位移方面所提出 的有支付能力运输供给的限制，这种限制主要体现在所接 受服务的人与货物旅行时间、运行速度 、运输距离、运 输成本等几个方面，主要通过服务价格来表现，即运输需 求受运输价格的影响发生波动。
年度 2000 2001 2002 2003 2004 客运量 10.5 10.5 10.5 9.7 11.2 增长率 2.27 0.08 0.43 -7.90 14.9 年度 2005 2006 2007 2008 2009 客运量 11.5 12.6 13.1 14.5 15.2 增长率 3.42 8.74 4.38 11.0 4.4
三、影响运输供给的主要因素
n 1、运输产品价格 n 2、运输成本 n 3、技术——能力与速度 n 4、运营策略 n 5、政策机构的要求与限制 n 6、使用者行为