山区二级公路路基施工要点
二级公路道路工程施工方法
二级公路道路工程施工方法二级公路道路工程施工方法提要：施工前应针对现场情况，按照设计规定和建设单位的要求，确定排水措施和排水地点，并应考虑到下步工序的施工和施工现场的平面布置要求二级公路道路工程施工方法路基土方施工流程图（取土--检验/测量定位--清理场地）--分层填土--分层碾压--分层验收--片石护坡1.路堤沉降观测公路对路基的稳定性和强度要求很高，如地基不能保证很高的稳定性，则直接影响路面沥青层的质量，从而使通车质量受到影响。
所以一般路堤完工后，留有不少于XX个月的沉降期，以使路基达到基本稳定的状态。
为了确认路基在这期间的变化，需要进行沉降观测。
同时在软土段沉降频繁的地区，在施工过程中就需要沉降观测来对施工填料和加载速度作出控制。
沉降观测板安装在路中心线上，点间距一般应在XXm 内，在桥头、涵洞顶等处可加密。
在施工中每填一层应观测一次，并加高观测板，施工完路基时，观测板应比顶面低XXcm左右，以利于保护，同时应作明显的标志。
此时每XX～XX天观测一次，沉陷观测是一项较长期的系统观测工作，为了保证观测成果的正确性，一般观测要固定人员，固定仪器及水准尺，使用的水准点要保证观测的连续性，观测路沉线要基本固定，一般在首次观测时在测站上立树桩或其它标志，以便下次在同一处设站。
沉降观测应在监理工程师协同下进行，观测成果应该上报监理和设计部门，可作为下步路面施工可否进行的依据。
2.路基防护施工本工程XX～XX路段路基侵占渔塘，采用浆砌片石护坡，见附图XX。
路堤填筑完毕或路堑开挖完毕，就应该根据地段的不同，按设计规定施工不同的路基防护设施，首先确定各结构的位置、类型、形式、尺寸、标高等无特殊情况，无监理工程师同意，不得随意改动，所用材料包括水泥、砂、石（片石、块石），砂浆标号都要符合技术要求，并在施工中作相应的试验构件。
莲塘处理后，填方路堤时应在路堤坡脚处填筑土堤，为防止水流冲刷和淘路基，应施工干砌片石护坡脚，在斜坡填土路堤段，应设置纵向浆砌片石梯形排水沟，在填方高度过高地段设置浆砌片石挡土墙。
二级公路施工方案
二级公路施工方案一、项目背景二级公路是连接各个城市、乡镇与农村的重要交通干线，对于地方经济发展和人民生活具有重要意义。
在进行二级公路的施工过程中，需要合理规划和安排，以确保工程质量和施工进度的同时，也要保障交通的通畅和安全。
二、施工目标1. 保障施工过程中的安全与环保2. 提高工程质量，确保路面平整、结实耐用3. 优化施工流程，提高施工效率4. 确保施工周期和预算的合理控制三、施工工艺与方法1. 施工前期准备工作在施工前期，需要对工程进行详细的勘察和设计，包括土质分析、地质条件评估等。
同时，需制定施工方案，包括施工路线、施工时间表和资源配置等。
2. 路基处理路基处理是施工的首要工作，需要清除路基上的杂物，并进行疏浚，保证路基的平整度和稳定性。
对于有松散土或不均匀地层的路段，需要进行填筑和夯实，确保路基的均匀性。
3. 路面铺设在完成路基处理后，需要进行路面铺设工作。
根据具体情况选择铺砂石层或沥青混凝土层，对路面进行铺设和压实。
铺设前需要进行路面的标线工作，确保交通安全。
4. 排水系统建设在施工过程中，需要建立完善的排水系统，以确保道路在雨季和洪水情况下的正常通行。
排水系统建设包括设置排水管道、排水沟和排水井等。
5. 绿化与美化工作在路面铺设完成后，需要进行绿化和美化工作，种植草坪、树木以及道路两旁的花坛等，提高道路的环境美观度和生态效益。
四、施工管理措施1. 安全管理施工过程中需要严格遵守安全操作规程，配备专业的施工人员，确保现场的安全生产。
同时，定期组织施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识。
2. 质量管理对施工过程中的各个环节进行严格的检查和监控，确保工程质量符合相关标准和要求。
对采用的材料进行抽样检测，确保其质量合格，并与设备齐全的试验室进行配合。
3. 进度管理制定详细的施工时间表和施工计划，并进行合理的资源配置，以确保施工进度的合理安排。
对施工进度进行定期检查和评估，及时调整施工计划，确保工程按时完成。
分析二级公路沥青路面施工技术
分析二级公路沥青路面施工技术二级公路是指连接城市与县城以及城市之间的道路，是城市道路和高速公路之间的衔接部分。
二级公路沥青路面施工技术是指在二级公路上进行沥青路面施工的技术方法和工艺，下面将对其进行分析。
一、施工前准备1.路面勘测：对道路路基进行勘测，确定路面的线形、坡度和标高等。
2.施工方案设计：根据勘测资料设计施工方案，包括施工工序、施工方法和施工工艺等。
二、清理基底1.清理杂物：清理路面上的杂物和积水，保证路面干燥。
2.修复破损处：修复路面上的破损处，如坑洼和裂纹，采用切除和补充沥青等方法进行修复。
三、基层处理1.隔离层施工：在路面基底上铺设隔离层，防止基底与沥青面层直接接触。
2.压实基层：使用压路机对基底进行振动压实，提高基底的密实度和稳定性。
四、沥青混合料施工1.沥青混合料拌和：按照配合比将石料、沥青和填料等原料进行拌和，确保沥青混合料的质量合格。
2.铺设沥青混合料：将拌好的沥青混合料通过铺设机均匀铺在基层上，并进行初步压实。
3.压实沥青面层：使用压路机对铺设的沥青混合料进行振动压实，提高面层的密实度和平整度。
4.修整沥青面层：使用摊铺机对压实后的沥青面层进行修整，保证路面水平平整。
五、辅助工程1.标线施工：根据设计要求进行路面标线的施工，包括白色实线、虚线和箭头标志等。
2.防护设施安装：根据设计要求安装路面的防护设施，如护栏、护坡和交通标识等。
六、施工质量控制1.沥青混合料质量检验：对拌和好的沥青混合料进行质量检验，检测石料的粒径和沥青的质量等。
2.路面密实度检测：使用密实度检测仪对压实后的沥青面层进行密实度的检测，保证路面的稳定性和耐久性。
二级公路施工方案
二级公路施工方案一、项目概况二级公路是指具有一定运输能力、吞吐量和交通能力的公路，是城乡结合部、农村地区的重要交通工程。
本次施工项目旨在改善道路工程所在地区的交通状况，提高交通运输的效率和安全性。
二、施工内容本次施工项目的主要内容包括道路路基及路面、路基排水、交通标志标线、路灯等建设。
1.道路路基及路面道路路基的施工主要包括挖掘土方、填筑土方和路基平整。
土方开挖应按设计要求进行，保证土方开挖的坡度、坡高和边坡稳定。
填筑土方时要根据设计要求进行压实，达到所需的路基承载能力。
路基平整时要保证其纵向、横向坡度的均匀性和平整度。
路基施工完毕后，进行道路路面的施工。
道路路面施工的材料为沥青混合料，路面厚度根据设计要求进行铺设。
路面铺设后进行压实工作，以达到所需的强度和平整度。
2.路基排水路基排水主要是为了防止降雨对路基的冲刷和软化作用，保证道路的承载能力和使用寿命。
路基排水的施工主要包括路基边沟、横向排水、纵向排水等。
路基边沟按设计要求进行开挖和排水，保证路基边沟的排水畅通性。
横向排水主要是为了排除路面附近的积水，防止水浸害路基和路面。
纵向排水主要是为了保证道路纵向的排水畅通性，防止路基或路面积水。
3.交通标志标线交通标志标线是道路交通安全的重要设施，可以引导车辆和行人，提醒驾驶员注意道路状况，提高道路的通行安全性。
交通标志主要包括指示标志、警告标志和禁令标志等。
交通标线主要包括道路中心线、车行道线和停车线等。
交通标志标线的施工要根据设计要求进行，合理布置，保证其可视距离和反射性能。
4.路灯路灯是为了提供路上的照明，提高夜间行车的安全性和便利性。
路灯的施工主要包括路灯杆的安装和路灯的连接。
路灯杆的安装要根据设计要求进行，保证路灯杆的稳定性和杆高的合适性。
路灯的连接要确保电气安全，并能够正常工作。
三、施工方案1.施工计划本次施工计划总工期为6个月，按照道路路基及路面、路基排水、交通标志标线、路灯的顺序进行施工。
浅谈山区普通国省干线二级公路路基施工技术
浅谈山区普通国省干线二级公路路基施工技术摘要：本文从路基挖方填方、排水等方面，浅谈山区普通国省干线公路二级公路路基施工技术。
关键词：普通国省干线二级公路；山区；路基施工；技术贵州是西部多山省份之一，普通国省干线二级公路项目大多数处于山区，公路路基施工具有特殊性，尤其是施工程序复杂，在土方开挖、排水、防护等施工技术方面，都要进行严格的施工控制，以确保路基施工的质量。
一、路基施工的要求（一）施工工艺要求。
基于公路路基施工的复杂性，其在施工工艺上有着严格的控制。
而且，公路路基的施工受到多方面的因素影响，强化施工工艺，尤其是排水、防护施工的工艺控制，直接影响着路基施工的质量。
同时，对于软土土路基的施工，要控制好施工技术，做好各种预防工作。
（二）施工质量要求。
路基施工时公路建设的基础，其在施工质量上有着严格的要求。
尤其是关于路基结构的稳定和强度，是衡量路基质量的两大标准。
而且，结构的稳定是路基施工的前提，要保障路基具有高强度的承载能力，能抵抗自然灾害。
同时，路基在设计受力的情况下，发生的形变要在标准范围之内，确保路基具有足够的强度。
①路基的稳定性。
路基的稳定性是路基施工的核心，在施工过程中，要采取有效的措施和完善的施工工艺，对于路基结构进行有效的施工建设。
②路基的强度。
路基是公路的支撑面，路基的强度要满足最大承载设计量。
而且，路基在受力的情况下，其结构的变形量在设计的范围之内。
这就要求填方施工中，要做好试压的施工技术，以确保路基有效的试压强度。
（三）工程监理要求。
公路路基工程量大，工程监理的王作非常重要。
对于工程的施工质量控制和安全管理，以及施工监督，都是监理工作的重点。
同时，路基施工的过程，对于多工种共同施工的项目，要做到合理的现场管理，以规范各主种的施工操作，这点对于规范施工人员的施工技术，起到重要的作用。
二、二级公路路基施工要点公路路基施，主要路基土石方开挖、填方、排水、路面防护等方面，开展公路路基工程施工。
山区二级公路技术标准
山区二级公路技术标准本文旨在制定山区二级公路技术标准，以规范山区二级公路建设和维护工作，提高山区交通运输的安全性、便捷性和舒适性。
2.术语和定义2.1 山区二级公路：指路面宽度不小于6米，设计车速不大于60公里/小时，主要用于农村和山区地区的交通运输的公路。
2.2 山区：指海拔在500米以上，地形地貌复杂，自然环境恶劣，交通条件差的地区。
3.设计标准3.1 路基设计（1）路基宽度：路基宽度按照设计车速和交通量确定，一般不小于6米。
（2）路基厚度：路基厚度应根据地基质量、路面结构及交通荷载等因素来确定，一般不小于0.3米。
（3）路基坡度：路基坡度应根据地形、降雨量、水土流失等因素来确定，一般不大于1:3。
3.2 路面设计（1）路面宽度：路面宽度应符合国家和地方规定的标准，一般不小于6米。
（2）路面厚度：路面厚度应根据设计车速、交通量和路基条件等因素来确定，一般不小于0.2米。
（3）路面坡度：路面坡度应根据设计车速、交通量和降雨量等因素来确定，一般不大于1:4。
（4）路面材料：路面材料应具有较好的耐久性、抗裂性和抗滑性能，一般采用沥青混凝土或水泥混凝土。
3.3 桥涵设计（1）桥涵的设计应符合当前国家和地方规定的标准。
（2）桥涵的建设应根据地形地貌、交通量和预计的自然灾害等因素来确定桥涵类型和数量。
（3）桥涵的施工应按照相关的规范进行，确保桥涵的安全性和耐久性。
4.维护标准（1）路面维护：定期进行路面清扫和除草、修补路面裂缝和坑洼，保持路面平整。
（2）路基维护：定期进行路基加固、支挡结构修复和排水设施清理，保持路基稳定。
（3）桥涵维护：定期进行桥涵结构检查和维修，确保桥涵的稳定和安全。
5.总结山区二级公路技术标准的制定，对于保证山区公路的安全、便捷和舒适，促进山区经济发展和民生改善具有重要意义。
同时，应根据实际情况持续更新和完善标准，适应山区公路建设和维护的需求。
二级公路路基工程施工方案
二级公路路基工程施工方案二级公路是我国交通基础设施的重要组成部分，具有很大的交通运输能力和社会经济效益。
而路基工程作为公路建设的核心内容之一，对于公路的安全运行和使用寿命起着至关重要的作用。
下面，我们就二级公路路基工程施工方案进行具体的介绍。
一、前期准备工作1.项目立项和批准在施工方案编制之前，需进行项目立项和批准，明确项目的目标和范围。
同时，进行项目可行性研究，包括交通流量、地质勘探、环境影响评价等方面的调查和评估。
2.设计编制路基工程的设计是施工方案编制的基础，需要根据道路的使用要求和地质条件等进行合理的设计。
同时，还需综合考虑节能减排、环保和节约成本等因素。
3.施工组织设计根据设计要求，确定施工的组织架构和工作安排。
包括确定施工队伍的组成、指定施工负责人和技术人员，并制定详细的施工计划和施工工艺。
二、施工工艺及流程1.准备工作确定施工地点和范围，进行场地平整、临时道路建设和设备调配等准备工作。
2.土方开挖与借土根据设计要求，进行路基的土方开挖和借土作业。
首先，进行清理和标定挖方线，然后使用挖土机、装载机等设备进行土方开挖。
同时，根据需要进行土方借用和回填，保持路基的平整和稳定。
3.填方与夯实在土质较差或需要加固的地段，进行填方和夯实作业。
首先，进行填土的运输和堆放。
然后，使用夯实机进行夯实作业，确保填土的密实度和稳定性。
4.边坡处理在路基边坡处进行处理，防止边坡的坍塌和滑移。
主要包括清理边坡上的杂草和杂物，进行护坡加固和防渗处理等。
5.排水设施建设在路基上建设排水设施，确保道路在雨季或雪融期间的正常通行。
包括设计和建设雨水管道、沟渠和消防设施等。
6.路基修整和边沟建设对填方和夯实后的路基进行修整，确保路基的平整和规范。
同时，建设边沟和路基绿化，提高路基的美观性和环境效益。
7.路面施工完成路基施工后，进行路面的施工，包括路面的铺设、压实和涂装等。
根据设计要求，选择适当的路面材料和施工工艺，确保路面的平整和耐久性。
山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术探讨
第44卷第5期 山 西建筑V〇1.44N〇.52 0 1 8 年 2 月SHANXI ARCHITECTURE Feb.2018 •123 •文章编号：1009-6825 (2018) 05-0123-02山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术探讨亓媛媛(山西省公路局长治分局，山西长治046000)摘要:结合具体工程实例，对山区二级公路路基开挖及其填筑施工技术进行了阐述，并总结了一些施工注意事项，从而保证路基 施工质量，延长公路使用寿命。
关键词：山区，二级公路，路基施工中图分类号:U416.1〇引言路基的质量是决定公路使用效果及使用寿命的主要因素之 一，尤其在山区修建公路时所需考虑的因素更多，这样才能保证 在实际的施工过程中其各项流程可以依据施工方案顺利进行。
为了研究如何在山区二级公路路基施工中对开挖及填筑施工技 术更加合理的应用，本文结合工程实例来对其进行研究，指出其 在施工中需要注意的技术要点。
1山区二级公路路基开挖施工技术1.1 施工现场防护在二级公路路基施工中其开挖及填筑技术的使用对路基的 稳定性及安全性有着最直接的影响，在山区二级公路建设区域周 边环境多为树木植被，因此在施工之前需要做好施工区域的防护 工作，避免对周边植物地带的破坏及损伤。
并且在路基开挖之前 需要对现场进行清理，避免因杂物问题影响其开挖作业的进行。
1.2 土方开挖技术在山区二级公路路基的土方开挖中其主要是利用机械来进 行施工作业，其采用的挖掘方式为由上至下，并且在土方开挖技 术的使用中需要对其挖掘的深度进行严格的控制，根据施工设计 中的土方开挖要求来控制工程量，避免出现过度式开挖的情况，防止出现塌陷等问题。
并且在二级公路路基土方开挖施工技术 的应用中需要对已经完成挖掘施工的路基边坡进行修整，一般在 边坡修整中是采用机械及人工结合的方式进行，这样可以有效的 防止边坡出现滑塌的现象。
1.3石方开挖技术在石方开挖中其整体的硬度较高，因此机械的使用可能无法 达到预期的二级公路路基开挖要求，并且还可能增加施工风险，在此情况下一般会采用爆破的方式对有大型石方的区域进行施 工。
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山区二级公路路基施工要点
[摘要]路基是路面的基础，是路面最基本的支托体，它是路面保持完整、平坦、顺畅的基本。
在修建山区二级公路时，只要严格遵从施工要求，认真、严肃对待施工过程，有较强的施工质量控制观念，就能做好路基施工的质量控制，保证路基施工的高质量。
文章重点针对山区公路路基施工的要点及质量控制措施进行了探讨。
[关键词]山区二级公路路基施工要点
中图分类号：QT82 文献标识码：A 文章编号：1009-914X （2014）22-0171-01
一、选线对于山区路基施工质量的影响
在山区路基的施工中，存在地形复杂、地质条件多样等特点，而选线可以最大程度上避免施工困难、施工危险系数大、施工质量得不到保证等不利情况的出现。
比如在选线时避开地质构造松散、易发生滑坡的地段，可以提高二级公路的使用安全并能持续保持公路完工后的质量。
又如依靠地形选择易排水地段施工，可以降低施工强度，同时还保证了施工质量。
总之，在山区的道路修筑选线时，要多看、多问、多比较、多跑、多深入现场，充分了解当地的地质、气候、水文等条件。
这样做一方面可以降低公路施工的难度，提高
公路质量；另一方面这些详细的资料有利于以后道路的养护等工作的开展和进行。
二、路基施工季节的选择
在路基的施工中，季节对施工质量的影响也不容忽视。
首先，冰霜期施工对路基的质量影响就很大。
第一，冰霜期施工气温低，施工地真实的地质条件难以掌控，施工难度加大，易影响施工质量。
第二，冰霜期施工光照少、不强烈，再加上山区湿度大，填料水分含量大且不容易接触到充分的照射，水分很难蒸发，导致路基质量难以保证。
其次，雨季也不易施工。
第一，雨季施工，施工难度大，在施工过程中易造成安全事故，特别是山区本身的地质条件就很复杂，雨水的充沛易造成崩塌、滑坡等破坏性事件的发生。
第二，雨季施工不论是地表还是填充料含水量都较大，且难以蒸发，影响了路基施工质量。
第三，路基施工中，排水设施还不完善，雨季施工，工地雨水排泄难度较大，潮湿、雨水浸泡等会影响路基的施工质量。
最后，以我国的气候环境，枯雨期大多发生在每年的夏季，这段时间气温高、光照充足，有利于填料水分的蒸发和工地施工，是最佳的山区公路路基施工季节。
可见，季节对于路基施工的影响是不容忽视的，选择合适的施工季节，有助于增强填料性能，易于控制填料的质量，同时施工环境也适宜施工，可以有效地提高路基工程质量。
三、山区公路路基施工的要点
3.1 路基的处理
在施工前要先对路基用地围的植被、淤泥、腐殖土等施工土质进行检测，必要时采取换土填充以保证填压前的压实度。
首先，在路基施工要注意路基纵向和横向的填挖分界处密度情况。
如果两侧密度不同，很容易造成填挖接台路面的开裂。
一方面是因为施工时，交界易受到挖方和填方作业的影响。
另一方面是两侧密度的不同会使填挖后开挖台阶处不能紧密地结合，易造成填料湿软，致使路基发生变形或移位。
其次，在路基的施工中要注意山区路基填挖区的泉眼处理。
如处理不当会造成毛细水上升而影响路基的稳定，使路基质量难以得到保证。
在一般情况下，对于路基下泉眼的处理会通过挖槽、埋设水管、设置反滤层等形式将水引出路基围并保证这些水不会对路基造成影响。
在山区的路基施工中出现地面坡度是很常见的，坡度小于3米的，可运用机械就近推填、分层整平。
对于坡度较大的坡面（向横向地面坡度达到或超过l：5时）一般会开挖台阶，分层填压。
开挖台阶宽约2米，向侧建成一个4%的反坡，自下而上逐层施工。
3.2 填料的选择
填料的不同使得路面的压实度等性质也不同。
山区由于地质情况复杂等情况要求填筑深度大、填料选择控制严格。
如腐殖土、耕地土、生活垃圾等就不适合做路基的填料。
腐
殖土松软、易吸水，会降低路基的稳定性。
耕地土粘性大、湿陷性强，易造成路基变形。
一般情况下，在山区路基的施工中宜首先选用沙砾作为填料，其次选用含石量在70%以上的土石混合填料，这些填料强度大，易于保持路基的稳定性，可以提高路基施工的质量。
对填充材料进行全面测试，只要发生土质变化时就要及时做CBR值检测，在以粒径不均匀的风化岩石、砂砾作填料时要进行标准击实试验，确保施工材料的可靠性。
在对填料进行辗压时，要合理选择压实机械实施分层压实。
如辗压机械选择不合适易造成两种填料接茬处的开裂，给施工质量造成严重的隐患。
3.3 雨季施工
山区公路路基的施工不宜在雨季进行，但由于各种原因如果赶上雨季施工，需要注意以下几点：首先，要做好雨季施工的准备工作，确保施工材料的充足、安全，落实雨季施工计划并确保施工计划的实施性和有效性，完善排水设施及排水设施管理，确保施工区积水的及时、有效排出。
其次，在施工路基两面砌筑积水坑，路基面要有4%的排水坡，保持操作面排水的通畅，禁止在操作面堆放物品造成操作面的积水。
再次，注意雨后晾晒，特别是填料被雨水侵泡或出现“橡皮土”时，更应对填料及时进行晾晒后才可施工。
最后，要积极控制填料的含水量，按要求及时取样分析填料的含水率，同时填料要持续、快速地施工，填料达到最佳含水量时
才可以辗压，对已压实的路基雨后晾晒后要重新辗压。
四、路基施工质量控制
首先，施工前要对施工区的底下水位和地表水位进行研究，通过测量、钻探、实验等方式了解施工底层的含水状况，为路基的施工设计和填料选择提供实施依据。
其次，施工前对施工区的土进行分析研究，掌握好施工区土的物理性质，使路基施工时做好填料、压实等工作。
4.1 路基的压实质量实施
在对路基进行压实时，首先要选择最佳的压实时机。
第一，选择最佳的压实状态，填料含水量适度的情况下进行操作才能达到最佳的压实度，路基才能达到要求的强度，路基的稳定性才能得到保证。
对于高填路基，应分层填土，挖一层、填一层、压一层，以保证路基填料的压实程度，并随时对填土的含水量进行监测，保证压实时填料的最佳含水状态，以达到最佳压实效果。
如填料的含水量较大，则应在风干、晾晒后，使含水量达到最佳状态时进行操作或进行二次压实，必要时可添加土壤固化剂来强化填料的强度。
第二，选择有利于路基施工的时间段进行施工。
如对于需要连续挖填的路基施工段，应避开特殊天气，尽量一次性填完、压实，尽量避免施工过程中受到雨淋、暴晒等影响，使路基施工段的部分填土层含水量发生较大变化，影响填土层的衔接。
导致路基的稳定隐患增大。
其次，选择合适的机械进行压实操
作。
第一，对填料进行辗压时，每次填料的厚度应控制在30厘米以。
如填土层的高度超过30厘米则需要采取分层填土、分层辗压的方式进行作业。
第二，在路基施工辗压过程中，对于机械使用的先后也必须注意。
如施工中先采用大吨位羊角辗压机进行辗压易造成表面土层松散，压实效果未必能达到理想状态。
如先采用光轮压路机辗压，辗压层表面就比较密实、均匀，然后再使用大吨位羊角辗压机进行辗压，路基填料的压实效果就会很好，提高了路基的稳定性。
4.2 路基土强度控制
路基的密实度要通过压实度来反映，整体强度要通过路基的弯沉度来实现，路基的整体强度、稳定性和耐久性则需要通过对前两者的实施来实现。
首先，施工前要对填方段的用土进行严格的实验，确保用土符合施工要求。
在施工前应对原装土的强度进行室检查，以保证土质强度符合施工要求。
其次，要严格控制填料和土层的含水量，因为水的流动、侵蚀对山区的路基施工质量影响很大，往往成为路基损坏的主要原因。
再次，保证施工用土的有机质含量大于5%，塑性指数等符合施工用土要求。
五、结语
路基是公路的根本，公路路基的施工质量直接影响着公路的使用效果。
山区由于地形复杂、地势起伏大等因素给公路施工带来很大困难，因此对公路路基的施工质量提出更高
要求。