轨道电路维修工作内容及周期
轨道电路维修工作内容及周期
5、检查防雷元件，不良的更、盒清扫、油饰，书写代号；
8、进行I级测试，发现不符合标准的进行调整；
9、检查轨道绝缘，更换不良部件；
每年
两
次
10、轨距杆绝缘检查；
11、春季电气性能测试；
每
年
一
次
12、春测问题整改；
13、秋季设备鉴定；
14、秋季鉴定问题整改；
每
季
一
次
2、开盖检查轨道箱内设备；
3、检查清扫箱盒内尘土；
4、更换断股引接线，对缺油钢丝绳补油；
5、钢丝绳除锈、涂油、整修；
6、送、受电端箱盒内外检查清扫。
年整治
1、同集中检修测试全部内容；
每
年
一
次
箱、盒清扫、油饰，书写代号周期为两年一次。
2、检查送、受电端箱盒通风、防尘状况、整修不良设备；
3、分路测试试验；
15、夏防检查；
16、冬防检查；
17、配合更换器材及试验；
按需
18、配合工务分解检查规距杆绝缘，配合工务更换不良绝缘
5.检查箱盒有无破损、漏水、加锁装置良好；
6.访问车站值班员，了解运用情况。
重
点
检
修
1、同巡视检查全部内容；
每
月
一
次
2、检查、补齐、整理送受电端引接线，轨端接续线、道岔跳线及卡钉等；
3、检查敲紧活动引接线塞钉；
4、检查箱盒外部螺栓良好；
5、基础面及设备外部清扫、注油。
集
中
检
修
测
试
1、同重点检查全部内容；
轨道电路维修工作内容及周期
设备
修
程
工作内容
轨道线路检查、维修管理规定
轨道线路检查、维护和修理管理规定一、规定目的为了确保轨道线路运营的安全性和高效性，规范轨道线路的检查和维护和修理管理，保证轨道线路的正常运营。
二、检查管理1、负责人轨道线路检查和维护和修理工作的负责人由轨道线路管理部门确定，需具有丰富的轨道线路技能和阅历，对轨道线路的检查和维护和修理有着深入的了解。
2、检查计划每年轨道线路管理部门将编制轨道线路的检查计划，依据轨道线路的等级、车辆类型、使用频率等特点，订立相关的检查项，确保轨道线路的安全和舒适性。
3、检查频率轨道线路管理部门将依据轨道线路的等级和紧要性等因素，确定轨道线路检查的频率。
对于紧要的轨道线路，每周应进行一次检查。
对于一般的轨道线路，每月应进行一次检查。
4、检查内容轨道线路的检查内容应包括轨道线路、轨枕和固定件、轨道补偿器和补偿器带、道岔和电气设备、助力装置和车辆等方面。
对每个检查项目订立明确的标准、时间表和质量掌控标准。
5、检查记录轨道线路的检查过程需要记录下来，记录内容应包含检查项目、检查时间、检查结论、维护或更换轨道线路相关零部件的时间、工作人员以及维护和修理费用等认真信息。
三、维护和修理管理1、维护和修理计划轨道线路管理部门应依据检查结果编制维护和修理计划，确定维护和修理项目和维护和修理方案，包括维护和修理时间和相关费用。
2、维护和修理负责人轨道线路维护和修理工作的负责人由轨道线路管理部门确定，需具有丰富的维护和修理阅历和管理本领，对轨道线路的维护和修理和维护有着深入的了解。
3、维护和修理原则轨道线路的维护和修理需遵从“适时、全面、标准、安全”原则，尽量避开对轨道线路的影响。
4、维护和修理人员轨道线路维护和修理人员需由轨道线路管理部门确定，需要持有相关的资格证，受过专业的培训和认证，在维护和修理过程中应注意安全问题。
5、维护和修理记录轨道线路的维护和修理记录也应当记录下来，记录内容应包含维护和修理时间、维护和修理方案、维护和修理内容、工作人员、维护和修理费用等等认真信息。
轨道电路检修流程
作业指导书 （信号分册 车站与区间信号）
25HZ 相敏道电路集中检修业流程
点前设备外部检查
送电端（受电端）箱盒内部检查
扼流变压器内部检查 进行 I 级测试
受电端（送电端）箱盒内部检查
设备油饰、书写代号
编号：LD-GDDL-25HZ-002
25HZ 相敏道电路集中检修程序与标准
版本号：1.0
材料
开口销、棉纱、铁扎线（1.6mm）
设备 描述
25HZ 相敏轨道电路是电气化区
段使用最为普遍的轨道电路， 设 是以铁路线路的两根钢轨作为 备 导体，两端加以电气绝缘或电 写 气分割，并接上送电和受电设 真
备构成的电路
作业 项目
人员 要求
1．检查、测试轨道绝缘，更换不良绝缘、导线及部件 2．检查、测试轨距杆绝缘 3．检查送、受端箱盒通风、防尘状况，不良整修 4．钢丝绳除锈、涂油、整修 5．检查、补齐、整修引接线、接续线、道岔跳线、扼流变压器中心连接板（线） 6．基础面及设备外部清扫、注油 7．分路测试试验 8．极性交叉校核和绝缘破损试验 9．电化区段扼流变压器开盖检查 10．进行 I 级测试并记录 11．箱、盒清扫、油饰，书写代号 12．检查、更换熔断器，核对容量 13．配合轨道电路标调
室内有专职配合防护人员，室外设专职防护员
周期 每年/2 次
工具 仪表
手锤、套筒（5mm、6mm）、活口扳手（250mm、300mm）、梅花扳手（22/24mm）、卷尺（3m）、一字螺丝 刀（75mm、150mm、250mm）、十字螺丝刀（75mm、150mm、250mm）、尖嘴钳、斜口钳、克丝钳、长嘴 钳、钢丝刷、扁油刷（金属部分进行绝缘包扎）、铲刀、冲子、万用表、小电话（对讲机）润滑油壶、 机油
轨道线路检查维修制度
轨道线路检查维修制度轨道线路的安全和可靠运营是城市运输系统的重要保障之一，而轨道线路的检查维修制度是确保线路安全运营的必要手段。
本文将详细介绍轨道线路检查维修制度的内容和重要性，并提出一些建议以进一步完善该制度。
一、轨道线路检查维修制度的内容1. 检查部门和人员的职责轨道线路的检查维修工作需要由专业的部门和人员负责。
其中，检查部门应由经验丰富的工程技术人员组成，负责日常巡检和定期检查，并及时记录和上报发现的问题。
同时，维修部门应由具备相关技能和经验的人员组成，负责对发现的问题进行维修和处理。
2. 检查维修的频率和时机轨道线路的检查维修应该包括日常巡检和定期检查。
日常巡检应该每天进行一次，以确保线路的日常运行状况。
定期检查应该按照一定的时间间隔进行，可以是每个季度或半年一次，以全面检查线路的状态和设备的功能。
3. 检查维修的内容和标准轨道线路的检查维修应该包括线路的物理状态、设备的运行状况和安全设施的完整性等多个方面。
具体内容可以包括轨道的平整度、固定结构的稳定性、电气设备的正常运行等。
同时，应制定相应的检查标准，明确各项指标的合格范围和判定方法。
4. 维修记录和问题处理对于每次检查维修，应该及时记录和备查相关数据，并对问题进行分类和处理。
对于一些较小的问题，可以在检查现场进行处理；对于一些较大的问题，需要及时上报相关部门，并安排专业人员进行维修，以避免出现严重的安全隐患。
对于每个问题的处理过程和结果，都应该进行记录和追踪。
5. 维修设备和工具的管理轨道线路检查维修需要配备相应的设备和工具，以便进行必要的修复和维护工作。
这些设备和工具的使用和管理同样需要建立相应的制度，包括设备的保养和维修、工具的使用和存储等，以确保其正常和可靠地使用。
二、轨道线路检查维修制度的重要性1. 确保线路的安全运行轨道线路检查维修制度能够及时发现和处理线路存在的问题，减少由于设备故障和材料老化等原因引发的安全事故的发生。
客运专线一体化轨道电路维护—一体化轨道电路调试、检修与维护(区间信号设备维护)
进、出站口机械绝缘节处设备布置及引接线走线示意图
电气化区段机械绝缘节处设备布置及引接线走线基本上 与进、出站口机械绝缘节处设备布置相同。
站内道岔区段“跳线”的布置和走线示意图
道岔区段多分支轨道电路采用分支并联结构，“跳线”设 置原则：采用带绝缘护套70mm2铜导线或铜当量的钢包铜 线；“道岔跳线”从道岔弯股末端（即：道岔弯股的轨道 绝缘节）起，向岔心方向（即道岔绝缘节）依次间隔设置， 间隔不大于20 m、岔心间隔不大于30 m，两端部必须设置 “跳线”。
3．室外测试项目及周期 (l)发送端钢轨侧电流、钢轨侧电压、电缆侧电压 ：每年测试一次。 (2)接收端钢轨侧电流、钢轨侧电压、电缆侧电压 ：每年测试一次。 (3)补偿电容的电压、电流、电容值：故障修并结 合动检车进行检查，站内侧线的补偿电容每年测试 一次。 4．测试工具 使用智能ZPW-2000测试表进行人工测试。
一体化轨道电路调试
•室内设备 •室外设备
1．调谐匹配单元(PT)及空芯线圈(XKD)
(1)设备安装布置
电气绝缘节由两个调谐匹配单元和一个空芯线圈构成。
①电气绝缘节设备布置：路基、隧道区段调谐区总长为29m ，桥梁区段调谐区总长为32 m，空芯线圈在中心位置距两边 相邻的调谐单元等距离分布。
②引接线要求：电气分割的轨道电路与钢轨连接均采用95 mm2带有绝缘防护外套的钢包锏引接线。连接线长度：路基 地段，2.Om、3.7m;桥梁地段，2.5m、4.2m。
3）小轨出电压的调整 首先，要了解本区段的小轨指的是发送端的调谐区 。 其次，调整小轨出电压时测得的轨入是发送端相邻 区段频率对应的电压值。 再次，测出正确的轨人电压之后通过小轨道电压调 整表选择对应挡位进行调整即可。
需要强调小轨出的调整取决于轨入的调整，而轨入 的调整则取决于发送电平级的调整，小轨出电压不但 需要调整正向还要同步调整反向小轨出电压。
轨道线路检查、维修管理规定范本
轨道线路检查、维修管理规定范本一、总则本规定旨在规范轨道线路的检查、维修工作，提高线路设备的运行质量和安全性，保障线路运营的顺利进行。
二、检查管理1. 检查周期轨道线路的定期检查周期为每个季度一次，特殊情况下可根据实际情况进行调整。
2. 检查内容（1）线路的道岔、轨道、轨床等各个部分的检查；（2）线路的地面、结构及配套设施的检查；（3）线路的电气设备和通信系统的检查；（4）线路的安全隐患排查及预防措施的检查。
3. 检查方法（1）定期检查采用巡视、观察和测量相结合的方式进行；（2）根据检查情况，可使用专业检测设备进行细致检测；（3）对于发现的问题，应立即采取相应的维修措施，并及时记录。
4. 检查记录每次检查应有详细的检查记录，包括检查时间、地点、内容、问题描述等。
检查记录应保存至少两年以上，以备日后查阅和分析。
三、维修管理1. 维修计划每季度进行的检查结束后，应根据检查记录制定相应的维修计划，明确维修内容、维修人员、维修时间等。
2. 维修人员维修人员应具备相关的专业技能，并经过培训合格后方可从事维修工作。
3. 维修设备维修工作需要使用到的设备和工具应保持良好的状态，每次使用后应及时清洗和维护。
4. 维修记录维修过程中应有详细的维修记录，包括维修内容、维修时间、使用材料、维修结果等。
维修记录应保存至少五年以上，以备日后查阅和分析。
四、应急处理1. 应急预案针对可能发生的突发情况，应制定相应的应急预案，明确各岗位之间的责任和协作关系。
2. 应急队伍建立应急维修队伍，并定期进行应急演练和培训，确保队员具备应对突发情况的能力。
3. 应急设备储备应急所需的设备和材料，并保持其正常运行状态，以备应急使用。
五、安全监督1. 安全检查定期进行安全检查，重点检查线路设备的安全性、可靠性和完整性。
2. 安全隐患排查加强对线路设备中存在的安全隐患进行排查，及时采取措施进行修复和整改。
3. 安全培训定期进行安全培训，提高员工对安全工作的认识和责任意识。
地铁运营公司工务线路维修工作组织及内容
1.1 维修的管理、组织和计划1.1.1 运营公司负责全线线路设备、接触轨系统和感应板 系统的管理、指导和监督工作。
运营分公司负责所管辖的线 路设备、接触轨系统和感应板系统的管理、指导和监督工作。
线路公司要根据季节特点，做好线路维修的管理工作，项目 部负责组织实施线路维修工作。
线路公司应针对不同设备， 制定相应的设备抢险预案。
1.1.2 项目部根据线路设备具体情况制定月、旬、日维修、 保养计划，其内容应包括：维修、保养工作数量，工作顺序 和进度，重点病害整治，劳力组织，增产节约计划，主要材 料、机具，技术改造及安全措施等。
项目部将维修、保养计 划上报线路公司，线路公司结合具体情况安排年度生产计 划，向项目部下达生产任务。
1.1.3 对线路维修所需要的机具、材料及加工，线路公司 要组织有关业务部门进行落实。
1.1.4 对各种机械设备线路公司应制订检修操作规程，实 行专机专人负责管理制。
操作人员应持证上岗，做到正确使 用，精心养护，细心检修，经常保持其良好状态。
1.1.5 设备修理分为三类，即设备大修、设备维修、设备 地铁运营公司工务线路维修工作组织及内容抢修。
1.1.5.1设备大修指对设备全部或大部分部件进行解体，更换或修复不合格的部件，全面调整设备的几何尺寸，全面消除缺陷，恢复设备功能。
1.1.5.2设备维修分为综合维修、经常保养和临时补修。
1.1.5.1.1综合维修指根据线路设备变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道、接触轨和感应板几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，按周期、有计划地对线路设备进行的综合性维修，以恢复线路设备完好技术状态；1.1.5.1.2经常保养指根据线路设备变化情况，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路设备质量处于均衡状态。
1.1.5.1.3临时补修指及时对线路设备几何尺寸超过保养容许偏差管理值及其他不良处所进行的临时性整修，以保证行车安全和平稳。
1.1.5.3设备抢修指争取时间，突击修理损坏、被破坏或无法使用的设备，使设备在短时间内恢复使用功能，满足运营要求。
地铁轨道线路维修工作组织
地铁轨道线路维修工作组织4.1 维修工作内容4.1.1 轨道线路设备维修分为经常保养、纠正性维修、临时补修。
（纠正性维修、经常保养、临时补修）4.1.2 经常保养是根据线路变化情况，对除纠正性维修地段外的所管辖轨道设备几何尺寸达到经常保养管理值，以及其他计划性维护项目进行的一项月度设备维护，以保持轨道设备质量经常处于均衡状态。
4.1.3纠正性维修是根据轨道线路的变化规律、特点以及轨道设备的现状，全面改善轨道弹性、调整几何尺寸和更换、整修失效零部件，有重点地对轨道线路进行计划性修理，以恢复轨道线路完好的技术状态。
4.1.4 临时补修是及时修正（整修）达到（线路几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行）临时补修容许偏差管理值及影响行车的线路病害的临时修理，以保证行车平稳和安全。
4.1.5 轨道线路设备主要检修工作周期1）轨道计划性维修实行状态修的维修模式，维修周期根据轨道线路的变化规律、特点以及轨道设备的质量现状而定。
2）临时补修周期：无固定周期，以线路病害发现后按超限分级控制原则开展，一般在轨道月检结束后进行。
3）轨道静态检查周期：每月全线检查一遍。
（曲线正矢每季度全面检查一次）4）轨道动态检查周期：每季度全线用轨检车检查一遍。
（利用轨检车每季度全面检查一次）以碎石道床为主的轨道线路每月检查一遍(次)，如遇重大或意外情况，应根据轨道技术组的要求调整或加强检查。
5）巡道检查周期：运营初期应每48小时全线面巡查一遍(次)，运营正常后视具体情况再作调整。
车辆段线路每24小时检查一遍(次)，重点地段应加强检查。
6）小半径曲线（R≤400m）的钢轨涂油周期：根据钢轨磨耗程度而定。
（正线两周一次，其他线路视具体情况而定）7）扣件紧固周期：每年全线面紧固一遍(次)。
4.1.6 线路、道岔经常保养的的基本工作内容。
1）整修轨道几何尺寸超过经常保养管理值的线路。
2）整修道床翻浆冒泥，均匀道碴和整理道床。
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6.访问车站值班员，了解运用情况。
重
点
检
修
1、同巡视检查全部内容；
每
月
一
次
2、检查、补齐、整理送受电端引接线，轨端接续线、道岔跳线及卡钉等；
3、检查敲紧活动引接线塞钉；
4、检查箱盒外部螺栓良好；
5、基础面及设备外部清扫、注油。
集
中
检
修
测
试
1、同重点检查全部内容；
4、检查、更换保险丝管；
5、检查防雷元件，不良的更换；
6、极性交叉校核或绝缘破损试验；
7、箱、盒清扫、油饰，书写代号；
8、进行I级测试，发现不符合标准的进行调整；
9、检查轨道绝缘，更换不良部件；
每年
两
次
10、轨距杆绝缘检查；
11、春季电气性能测试；
每
年
一
次
12、春测问题整改；
13、秋季设备鉴定；
14、秋季鉴定问题整改；
每
季
一
次
2、开盖检查轨道箱内设备；
3、检查清扫箱盒内尘土；
4、更换断股引接线，对缺油钢丝绳补油；
5、钢丝绳除锈、涂油、整修；
6、送、受电端箱盒内外检查清扫。
年整治
1、同集中检修测试全部内容；
每
年
一
次
箱、盒清扫、油饰，书写代号周期为两年一次。
2、检查送、受电端箱盒通风、防尘状况、整修不良设备；
3、分路测试试验；
15、夏防检查；
16、冬防检查；
17、配合更换器材及试验；
按需
18、配合工务分解检查规距杆绝缘，配合工务更换不良绝缘
轨道电路维修工作内容及周期
设备
修Байду номын сангаас
程
工作内容
周
期
备注
轨道电路
巡
视
检
查
1.检查钢轨绝缘外观良好，轨缝标准；
每
日
一
次
更换断股引接线、对缺油钢丝绳补油周期按需
2.轨距杆、道岔连接杆、安装装置绝缘外观检查；
3.检查送、受端引线，轨端接续、道岔跳线完好，防混措施良好；
4.检查外界对设备的干扰，发现问题及时处理；