连续梁培训资料

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连续梁施工-挂篮的组成与类型

连续梁施工-挂篮的组成与类型

平衡方式
压重式、 锚固式和半压重、 半锚固式
行走方式 滚动式、 滑动式和组合式
锚固方式 后支点、 前支点(牵索式)
平弦有平衡重挂篮
平行桁架式挂篮 平弦无平衡重挂篮
弓弦式挂篮
施工挂篮结构形式主要采用菱形式,三角式
哈大公司连续梁施工培训教材 12
菱形挂篮
哈大公司连续梁施工培训教材 14
三角挂篮
五系统一平台六个部分
挂篮由承重结构、悬吊系统、模板系统、行走系统、锚固限位系统、作业平台六部分组成。

(图十一)三角形挂篮实体图
前支点挂篮组成图
承重系统
悬吊系统
行走系统
模板系统
7
悬吊系统
挂篮组成
承重 系统
锚固限位 系统
挂篮的分类
类型
结构形式 型钢式、桁架式 、斜拉式 、弓弦
式 、滑动斜拉式 、菱形
(5)用挂篮浇筑墩侧最初几对梁段时,由于墩顶位置受限,往往需要将两侧挂篮 的承重结构连在一起,待浇筑到一定长度再将两侧承重结构分开而成为两个独立 的挂篮。如图9-46所示。 (6)挂蓝应设有纵向走行设备和抗倾覆稳定设施,挂蓝按照、走行及浇筑梁段混 凝土等各种工况的抗倾覆安全系数不得小于2,挂蓝锚固系统、限位系统等结构安 全系数均不得小于2。
总结
❖挂篮组成; ❖挂篮类型; ❖挂篮设计要点。
关键:根据桥梁施工
作业卡片情 员境 、和 材施料工、单设位备的条人件
来选择经济合理的施 工方法。
桥墩施工情境:30+45+30m连续梁桥, 矩形桥墩,柱高16-30m,桥下无水。 要求编制正确选择挂篮设备。
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挂篮设计要点资讯满堂架支架形式满堂架支架形式钢管支架形式钢管支架形式复习上节内容挂篮构造前支点后支点梁桥用后支点承重系统主桁架前后横梁悬吊系统前后吊锚杆缀板缀条行走系统滑轮牵引后锚点转换锚固系统前后锚吊点模板系统内外模板施工作业平台前端两侧五系统一平台六个部分前支点挂篮组成图承重系统悬吊系统模板系统行走系统悬吊系统承重系统锚固限位系统类型结构形式型钢式桁架式斜拉式弓弦式滑动斜拉式菱形平衡方式半锚固式行走方式滚动式滑动式和组合式锚固方式后支点前支点牵索式平行桁架式挂篮平弦有平衡重挂篮平弦无平衡重挂篮弓弦式挂篮施工挂篮结构形式主要采用菱形式三角式哈大公司连续梁施工培训教材12哈大公司连续梁施工培训教材14前支点牵索式挂篮用于斜拉桥任务3

连续梁施工控制要点

连续梁施工控制要点

连续梁施工控制要点1. 简介连续梁是一种特殊的桥梁结构,由多个相连的横梁组成,经过支座支撑在桥墩上。

连续梁的施工要求较高,需要严格控制各个施工环节,以确保梁体的质量和稳定性。

本文将介绍连续梁施工过程中的要点和控制措施。

2. 基础施工要点在连续梁的基础施工中,需要注意以下几个要点:2.1 基础检查在开始施工之前,需要对连续梁的基础进行检查。

包括桩基的质量检查和地质勘察的结果核对。

确保基础的稳固性和承载力符合设计要求。

2.2 基础浇筑基础的浇筑是整个梁体施工的基础,需要注意以下几个方面: - 选择合适的混凝土配合比,保证混凝土的强度和耐久性。

- 控制浇筑过程中的温度和湿度,避免混凝土的裂缝和缺陷。

2.3 混凝土浇筑连续梁的梁体是由混凝土构成的,混凝土的浇筑是施工的关键环节。

需要注意以下几个要点: - 选择合适的混凝土强度等级,确保梁体的承载能力。

- 控制混凝土的配合比,保证混凝土的均匀性和稠度。

- 确保混凝土浇筑的均匀性和连续性,避免出现空隙或渗漏。

- 在浇筑过程中进行振动,使混凝土充分密实,提高梁体的抗压强度。

2.4 钢筋的布设钢筋在连续梁的梁体中起到增强梁体强度和抗拉能力的作用。

在布设钢筋时,需要注意以下几个要点: - 确保钢筋的规格和数量符合设计要求。

- 控制钢筋的间距和交叉点的连接方式,确保梁体的均匀性和稳定性。

- 在布设钢筋之前,需要进行清理和防锈处理,确保钢筋的粘结性和耐腐蚀能力。

3. 施工过程要点在连续梁的施工过程中,需要注意以下几个要点:3.1 测量和定位在连续梁的施工过程中,测量和定位是非常重要的。

需要注意以下几个方面:- 使用精确的测量仪器,确保梁体的尺寸和位置准确无误。

- 在施工过程中及时进行测量和调整,确保梁体的水平和垂直度符合要求。

- 对已测量的数据进行记录和存档,以备后续参考。

3.2 墩身施工连续梁的墩身是梁体的支撑点,施工过程中需要注意以下几个要点: - 控制墩身的外形和尺寸,确保与梁体的连接平稳和紧密。

连续梁安全教育培训

连续梁安全教育培训

一、培训目的为了提高全体员工对连续梁施工安全风险的认知,增强安全意识,规范操作流程,预防安全事故的发生,确保施工顺利进行,本次培训旨在对连续梁施工安全进行全面、深入的讲解和培训。

二、培训对象本次培训对象为参与连续梁施工的所有人员,包括施工管理人员、技术人员、施工人员、监理人员等。

三、培训内容第一部分:连续梁施工概述1. 连续梁的定义及特点2. 连续梁施工工艺流程3. 连续梁施工中的常见问题及原因分析第二部分:连续梁施工安全风险识别1. 施工环境风险- 高空作业风险- 深基坑作业风险- 大跨度施工风险- 气象灾害风险2. 施工材料风险- 材料运输风险- 材料储存风险- 材料使用风险3. 施工设备风险- 施工设备故障风险- 施工设备操作风险- 施工设备维护风险4. 人员操作风险- 人员操作不规范风险- 人员疲劳作业风险- 人员安全意识淡薄风险第三部分:连续梁施工安全措施1. 施工环境安全措施- 高空作业安全措施- 深基坑作业安全措施- 大跨度施工安全措施- 气象灾害预防措施2. 施工材料安全措施- 材料运输安全措施- 材料储存安全措施- 材料使用安全措施3. 施工设备安全措施- 施工设备检查维护- 施工设备操作培训- 施工设备安全操作规程4. 人员操作安全措施- 人员安全教育培训- 人员安全操作规程- 人员疲劳作业预防措施第四部分:连续梁施工安全事故案例分析1. 案例一:某连续梁施工高处坠落事故2. 案例二:某连续梁施工深基坑坍塌事故3. 案例三:某连续梁施工大跨度施工坍塌事故第五部分:连续梁施工安全管理制度1. 安全生产责任制2. 安全生产教育培训制度3. 安全生产检查制度4. 安全生产事故报告和处理制度5. 安全生产奖惩制度四、培训要求1. 全体参训人员必须认真学习,确保培训效果。

2. 培训结束后,参训人员需参加考试,考试合格者方可上岗作业。

3. 各部门负责人要加强对连续梁施工安全的监督检查,确保安全措施落实到位。

高速铁路预制箱梁、连续梁施工技术培训考卷

高速铁路预制箱梁、连续梁施工技术培训考卷

预制箱梁、连续梁施工技术教育培训(宁安铁路)考试试卷(含答案)姓名:得分:一:选择题:(每空2分,共40分)。

1、连续梁支承垫石顶面与支座底面间的压浆厚度不得小于mm,也不得大于mm。

以下答案正确的是 B 。

A.15 ;30 B。

20 ;30 C.20;40 D 15;302、预应力钢绞线应用 D 切断。

A.电焊B.氩弧焊C.氧气乙炔焊 D。

砂轮切割机或切断机3、悬臂浇筑连续梁(刚构)梁体预留管道位置应符合设计要求,梁段预留孔道位置的允许偏差应小于 A mm。

A。

4 B.5 C。

8 D。

104、混凝土墩台支撑垫石顶面高程允许偏差 A mm。

A. 0,—10B. —10,+10C. 0,+10 D。

-5,+55、后张箱梁及连续梁预应力钢绞线张拉时,张拉实际伸长量与理论伸长量差值不得超过 B .A ±5%B ±6%C ±7% D。

±3%6、连续梁(刚构)悬臂浇筑梁段的允许偏差悬臂梁段高程mm;梁段轴线偏差mm.以下答案正确的是 D 。

A +10,-5;10B ±10;10;C ±15 ;20 D.+15,-5;157、悬臂浇筑连续梁(刚构)梁体支座板尺寸允许偏差四角高度差,螺栓中心位置,平整度.以下答案正确的是 A 。

A 1;2;2B 2;2;2C 1;1;2D 1;1;18、宁安铁路I标后张法预应力混凝土简支箱梁悬臂浇筑连续梁属三向预应力体系,如果钢绞线、竖向预应力钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时,允许局部调整,调整原则是 C .A先普通钢筋,后横向预应力钢筋,然后是竖向预应力钢筋,最后是纵向预应力钢筋.B先纵向预应力钢筋,后横向预应力钢筋,然后是竖向预应力钢筋,最后是普通钢筋。

C先普通钢筋,后竖向预应力钢筋,然后是横向预应力钢筋,最后是纵向预应力钢筋。

D可根据实际情况适当调整,顺序不受限制.9、宁安铁路I标悬臂浇筑连续梁张拉预应力钢绞线时,张拉程序 A 。

连续梁张拉压浆培训

连续梁张拉压浆培训




( 8)张拉钢绞线时,必须两边同时给千斤顶主油缸徐徐供油张拉, 两端伸长应基本保持一致,严禁一端张拉,如设计有特殊规定可按 设计要求办理。
横向张拉

1、横向预应力索采用单侧交错张拉,具体张拉工艺及要 求同纵向预应力索。 2、横向预应力筋的张拉端及锚固端的锚垫板顶面距离模 板面为15cm。
竖向预应力筋采用精轧螺纹钢螺母体系采用JLM-25锚具, 包括:锚垫板、螺旋筋、锚固螺母。

夹片式锚具

群锚体系是用一组内带齿槽的圆锥形夹片(由2片式或3 片式组成)单独夹持一根钢绞线,与预留有多个圆锥形 锚孔的锚板组成。使用时将整束钢绞线捆扎成束,穿入 孔内,将各根钢绞线穿入永久施加预应力锚板(又称 “工作锚”)的各个锥形小孔内,装上锥形夹片组,然 后装上相应的吨位的千斤顶。千斤顶的尾部装有与工作 锚板的相同原理的锥形锚板及夹片(又称“工具锚”, 以拉紧钢绞线作为张拉的工具。当千斤顶张拉到设计张 拉力时把千斤顶回油,钢绞线就自行被锚住。



张拉工艺及要求

连续梁分节段一次张拉完成,精扎螺纹钢不需要冷拉。 张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的 95%及弹性模量 达到设计值的 100% 后,且必须保证梁体混凝土龄期不 小于7天。 预应力张拉严格按照施工图要求顺序进行张拉,预应力 钢束采用两端张拉时,两端应保持对称张拉,最大不平 衡束不应超过1束,张拉顺序先腹板束,后顶板束,从外 到内左右对称进行。

竖向张拉
张拉工艺与要求

张拉前准备工作 (1)检查梁体混凝土强度、弹性模量以及龄期是否达到 设计要求。 (2)在雨季钢绞线易生锈,为了避免滑丝,在穿好钢绞 线后,应在钢绞线的锚固及外露部分穿塑料套进行密封。 (3)锚具支承板上的灰渣应预先清除,以防管道压浆时 跑浆。 (4)如果管道口歪斜,在张拉时必须配偏垫,以免刻断 钢绞线。 (5)检查各项设备是否正常,并测定有关数据。

连续梁考试试卷(答案)

连续梁考试试卷(答案)

连续梁施工技术培训试题(本试卷共100分,考试时间为90分钟)单位:姓名:分数:一、填空题(每空2分,共60分)1、悬臂浇筑的连续梁桥,边跨非对称梁段一般采用支架法现浇施工,悬臂梁段一般采用挂篮法现浇施工.2、悬臂浇筑连续梁段按施工梁段划分为:墩顶梁段(或0#段)、对称悬浇段、支架现浇段及合龙段。

3、0#块支架预压的目的是消除非弹性变形,并实测弹性变形的大小,同时检验支架受力的稳定性。

4、墩顶0#块支架预压荷载值应最大施工荷载的1.2倍进行预压;预压荷载分三级进行,按施工荷载的60%、100%、120%的荷载值进行逐级施加。

各级加载后静停1h测量竖向及横向变形值。

全部加载完毕,24h沉降量之差不大于2mm 时,即可终止预压.5、预压荷载应考虑的荷载因素主要是:梁体自重、模板及挂篮重量、各种施工荷载等.6、挂篮结构必须经过设计计算,具有足够的强度、刚度及稳定性。

7、挂篮的构造主要由临时固结、行走系统、墩梁固结、悬吊系统及作业平台等五部分组成。

8、挂篮拼装完成后应对挂篮进行预压加载试验,加载一般按照最重梁段的1.2 倍荷载进行;挂篮预压加载时应注意分级、对称进行。

9、挂篮移动时,行走速度不应大于0。

1m/min ,中线偏差不应大于5mm,后端应有稳定及保护措施.10、悬臂灌注混凝土的浇筑宜先从挂篮前端开始,以使挂篮的微小变形大部分实现,从而避免新、旧混凝土间产生裂缝.11、悬臂浇筑连续梁混凝土应确保前后、左右对称浇筑,并保证T构两端的不平衡重小于墩梁固结的设计值.12、梁体混凝土浇筑时,模板温度宜控制在5~35℃,当模板的温度小于0℃或大于40℃时,应对模板进行升、降温措施.混凝土的入模温度宜控制在5~30 ℃。

13、连续梁采用三向预应力体系,由于钢筋、管道密集、如钢绞线,精轧螺纹钢筋等管道、普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整,调整的原则是先调整普通钢筋,在调整精轧螺纹钢筋、然后是横向预应力钢筋,保持纵向预应力钢筋管道不动。

迈达斯MIDASCIVIL培训教材-预应力连续梁的施工阶段分析

迈达斯MIDASCIVIL培训教材-预应力连续梁的施工阶段分析
为了利用 桥梁内
力图 功能查看分析结 果而将其定义为组。
组>结构租 >新建… 定义结构组>名称( S-G ) ; 后缀 ( 1to2 ) 定义结构组>名称 ( All )
单元号 (on) 窗口选择 (单元 : 1 to 18) 组>结构组>S_G1 (拖&放) 窗口选择 (单元 : 19 to 30) 组>结构组>S_G2 (拖 & 放) 全选 组>结构组>All (拖 &放)
徐变和收缩
条件 水泥 : 普通硅酸盐水泥 长期荷载作用时混凝土的材龄 : to = 5天 混凝土与大气接触时的材龄 : ts = 3天 相对湿度 : RH = 70 % 大气或养护温度 : T = 20 °C 适用规范 : CEB-FIP
徐变系数 : 程序计算 混凝土收缩变形率 : 程序计算
活荷载
适用规范:城市桥梁设计荷载规范 荷载种类:C-AL
C-AD(20)
5
设置操作环境
打开新文件( 新项目),以 ‘PSC beam’ 为名保存( 保存)。 将单位体系设置为 ‘tonf’和‘m’。该单位体系可根据输入数据的种类任意转换。
单位体系还可以通
过点击画面下端状态 条的单位选择键( ) 来进行转换。
C
组>荷载组>新建…
定义荷载组>名称 ( Selfweight )
定义荷载组>Name ( Tendon ) ; 后缀 ( 1to2 )
图12. 建立荷载组(Load Group) 15
输入边界条件
边界条件的输入方法如下。 单元号 (关 ) ; 节点号 (开 )
模型 /边界条件 / 一般支撑 单选(节点 : 1)

连续梁合龙段及体系转换施工

连续梁合龙段及体系转换施工
2、合龙及体系转换施工顺序:
客运专线铁路和公路工程中,三跨连续梁(刚构)桥广泛 的合龙及体系转换施工顺序—中跨合龙段:
施工准备
确定合龙及体系 转换施工方案
• 体系转换:对于悬臂浇注的桥梁结构,按照一
定的顺序施工合龙和解除支座、0#段临时固结 措施,将悬臂施工的静定结构转换为成桥状态 的连续梁(刚构)。
一、 概述
• 2、合龙段和体系转换对桥梁结构的影响:
(1)结构体系变化:桥梁由施工过程的悬臂静定结 构转换成连续的超静定结构。 (2)结构内力变化:桥梁转换成超静定结构后,除 了因合龙的顺序不同而产生不同的施工内力外, 还产生结构内力的重分布和相关的次内力;这些 次内力主要是结构合龙后预应力束张拉施工、混 凝土收缩和徐变、温度变化以及支座沉降的影响 产生。
一、 概述
2、合龙段和体系转换对桥梁结构的影响:
一、 概述
2、合龙段和体系转换对桥梁结构的影响:
一、 概述
• 3、合龙段和体系转换的作用:
(1)实现成桥线形:通过配、换重和临时预应 力束、劲性骨架等措施,实现施工线形向成桥 线形的转换。 (2)优化结构内力:通过合龙顺序优化、合龙 段长度调整(顶推)和支座标高调整等措施,实 现连续梁(刚构)恒载内力分布合理且尽可能缩 小各项次内力的不利影响。
三、施工关键技术问题
2、合龙及体系转换施工顺序:
不同的悬灌和合龙顺序,引起的结构恒载内力不同,体 系转换时引起的应力重分布也不相同,因此,合龙及体
系转换顺序一般由设计单位在施工图中明确。
确定合龙顺序的一般原则:连续梁体系的恒载内力分布
合理,同时还尽可能地缩小各项次内力的不利影响。
常用的合龙顺序有以下几种情况:

三、施工关键技术问题
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现浇连续箱梁安全教育培训培训能容:一、高空作业一般要求二、用电安全三、钢筋加工及安装四、模板工程五、施工现场防火措施六、起重吊装七、混凝土浇注八、张拉、压浆九、挂篮施工十、挂篮行走十一、存在的危险源及防范措施一、高空作业施工一般要求1.凡在坠落基准而2m以上(含2m)有可能坠落的高处进行的作业,均称为高处作业。

高处作业人员及架设人员,必须经过专业技术培训及专业考试合格后,持证上岗,并定期检查身体。

2.患有下列疾病不能从事高处作业:如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。

3.高空作业时脚手板应搭设严密、牢靠,防止踩空,临边防护网挂设必须严密。

4.高处作业之前,应进行安全防护设施的逐项检查和验收,验收合格后,方可进行高处作业,验收也可分段、分层进行。

5.高处作业必须戴好安全帽、系安全带、穿防滑鞋、衣着灵便。

系挂安全带要做到高挂低用及系挂牢固。

6.严禁酒后作业。

7.施工前,必须搭设好上下通道及作业平台,平台外侧应设1.2m的栏杆、上下扶梯及满挂安全网。

通道板应铺设严密。

8.平台应根据测算规定人员荷载和堆放材料的限量标准。

材料要均匀摆放,不得多人聚集一处。

操作平台的水平度、倾斜度应经常检查,发现问题应及时采取措施。

9.夜间施工应有足够的照明,在人员上下及运输过道处,均应设置固定的照明设施。

安全技术措施交底内容:连续梁施工10.在作业中如发现有安全隐患时,必须及时解决,危及人身安全时,必须停止作业。

11.高处作业中使用的物料,均应平稳堆放,工具应随手放入工具袋,作业中的走道、通道板应随时清扫干净,工作时要思想集中,防止钉子轧脚和空中滑落。

上下传递物件、工具不得抛掷或将工具放在平台和模板上,更不得插在腰带上。

12.遇有六级以上的大风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。

13.高处作业时,必须注意附近有无架空电线和高压线,如果有,在安装钢筋等导电材料或用塔尺测量时,应注意避免碰触,防止触电。

与电线或高压线的距离小于安全距离时,必须设置隔离设施。

二、用电安全1、所有从事电力工作人员必须经安全培训后持证上岗。

必须配备试验合格的安全用具及劳保用品。

2、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱,实行三级配电。

配电系统必须确保三相负荷平衡。

必须采用铁制配电箱,不得使用木质配电箱。

3、配电箱、开关箱、应安装在干燥通风常温场所,不得装设在有瓦斯、烟气、潮气及其他有害介质中,亦不得装设在易撞击有强烈震动的地方。

周围不得堆放任何妨碍操作维修的物品。

4、配电箱、开关箱内的连接线必须采用铜芯绝缘线,配电箱安装板上的工作零线要与壳体绝缘,保护零线要与金属电器安装板做电器连接。

5、总配电箱应安装有短路、过载、漏电保护功能,熔断器应选用具有可靠灭弧分断功能的产品。

6、配电箱,开关箱必须按下列顺序操作:送电顺序:总配电箱-分配电箱-开关箱。

停电顺序:开关箱-分配电箱-总配电箱。

7、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次,试跳不正常的严禁继续使用。

8、施工用电必须符合“一机一闸一漏”的规定,其在正常情况下不带电的金属外壳,必须按规定做保护接零或接地。

临时停电、停工休息或下班时,必须拉闸断电,锁好开关箱。

9、用电设备必须接地良好,各种闸刀必须按规定安装保险丝,决不允许用铜铝线代替,更不允许接线不通过接线孔,而挂在闸刀片上用电。

10、各种跨越道路电缆必须挖沟土埋,严禁明铺在道路上。

工地照明灯具必须使用绝缘材料隔离,严禁碘钨灯灯架捆绑在脚手架、钢管等导体上。

11、注意安全用电,电线不准乱拖乱拉,电源线均应架空扎牢。

三、钢筋加工及安装1.钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行,不准在高空操作。

2.搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他历史电器设备,防止钢筋在回转时碰撞线路而发生触电事故。

防止碰人撞物。

高空吊运时,要注意不要接触脚手架,模板支撑及其它临时结构物体。

3.高空作业时,不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免掉落伤人。

特别是悬臂构件,更要检查顶撑是否稳固。

4.在高处安装预制钢筋骨架或绑扎钢筋时,要在确定脚下安全后再进行操作,不允许站在模板上操作,必要时,操作地点应搭设脚手架。

安装高于3米以上的钢筋时,还应系好安全带。

5.钢筋除锈时,要带好口罩、风镜、手套等防护用品,切断钢筋时,要注意不要被机具等弄伤。

6.采用机械进行除锈、调直、断料和弯曲等加工时,机械传动装置要设防护罩,并由专人使用和保管。

电机等设备要妥善进行保护接地或接零。

7.钢筋焊接人员需配戴防护罩、鞋盖、手套和工作帽,防止眼伤和皮肤灼伤。

电焊机的电源部分要有保护,避免操作不慎使钢筋和电源接触,发生触电事故。

高处焊接要系安全带,必要时应设安全作业平台。

8.现场绑扎悬空大梁时,不得站在模板上操作,必须在脚手板上操作;绑扎3m以上独立柱头钢筋时,必须搭设操作平台。

不准站在钢箍上绑扎,也不准将木料、管子、钢模板穿在钢箍内作为立人板。

9.起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须将骨架降到距模板1米以下才准靠近。

10.起吊钢筋,规格必须统一,不准长短参差不一,细长钢筋不准一起吊。

11.切割机使用前,必须检查机械是否正常,有否二级漏电保护;切割机后方不准堆放易燃物品。

12.钢筋头应及时清理,成品堆放要整齐,工作台要稳,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

13.在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。

14.钢筋骨架不论其固定与否,不得在其上行走,禁止从柱子上的钢箍上下。

15.钢筋冷拉时,冷拉卷扬机应设置防护挡板,没有挡板时,应将卷扬机与冷拉方向呈90度,并且应用封闭式导向滑轮。

冷拉线两端必须装置防护设施。

冷拉时严禁在冷拉线两端站人、或跨越、触动正在拉的钢筋。

16.钢筋焊接:(1)焊接设备必须采用接零和漏电保护,以保证操作人员安全;对于焊接导线及焊钳接线处,都应可靠地绝缘。

(2)大量焊接时,焊接变压时不得超负荷,变压器升温不得超过60摄氏度,为此,要特别注意遵守电焊机使用相关规定,以免过分发热而损坏。

(3)室内电弧焊时,应有排气通风装置。

焊接操作地点互相之间应设挡板,防止刺伤眼睛。

(4)焊工必须穿戴防护衣具。

电弧焊焊工要带防护面罩。

焊工应站立在干燥木板或其他绝缘垫上。

(5)焊接过程中,如焊机发生不正常响声,变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等,均应立即停止作业,进行检修。

四、模板工程1.安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏,防止上下在同一垂直面操作。

支设高度在3m以上的柱摸板,四周应设斜撑,并应设立操作平台,低于3m可用马凳操作。

2.高处、复杂结构模板的安装与拆除,事先应有切实可行安全措施。

高处拆模时,应有专人指挥,并在下面标出工作区,用红白旗加以围栏,暂停人员过往。

组合钢模板装拆时,上下应有人接应,随装拆随运送,严禁从高处掷下。

3.支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上,通路中间的斜撑,拉杆应放在1.8米以上处,支模过程中,如需中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢;拆模间歇,应将已拆除的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。

4.遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,(雪、霜)雨后应当先清扫施工现场,安全时可进行作业。

5.钢模板及配件随装拆随运送,严禁从高处掷下。

6.不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

7.支撑、牵杠等不得搭在脚手架上,通路中间的斜撑、拉杆等应设在1.8m 高以上。

8.过程中如需要中途停歇,应将支撑、搭头、柱头板等钉牢。

拆模间歇时,应将活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。

防止因踏空、扶空而坠落。

9.脚手板有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,应在模板拆除后即时洞口盖好。

10.拆除模板一般用撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除模板时,要注意整块模搬掉下,使用定型模板做平台模板时,更要注意。

拆模人员要站在模板侧面拉支撑,防止模板突然全部掉落伤人。

11.在组合钢模板上架设的使用电动工具,应用36V安全电压或采取其他有效的安全措施。

12.高空作业要搭设脚手架及操作平台,上下要使用梯子,操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

13.支立模板要按工序操作。

当一块或几块模板单独竖立和竖立较大模板时,应设立临时支撑,上下必须顶牢。

操作时要搭设脚手架和工作平台。

整体模板合拢后,应及时用拉杆固定牢固。

穿模板拉杆应内外呼应。

模板安装时,应先内后外对号就位。

模板就位后未固定不得摘钩。

14.装拆模板时,作业的人员站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我保护和相互保护的安全意识。

15.拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板。

拆下的模板要及时清理,堆放整齐。

16.拆除平台底模时,不得一次将顶撑全部拆除,应分批拆下顶撑,然后按顺序拆下底模,以免发生钢模在自重荷载下在一次性大面积脱落。

17.在钢模板及机件垂直输送时,吊点必须符合起重要求,以防坠落伤人。

模板顶撑排列必须符合施工荷载要求。

拆模时,临时脚手架必须牢固,不得用拆下的模板做脚手架。

脚手板搁置必须牢固平整,不得有空头板,以防止坠落。

18.混凝土板上的预留孔,应在施工组织设计时就作好技术交底(预设钢筋网架),以免操作人员从孔中坠落。

大模板堆放、安装、拆除安全技术措施:1.平模存放时应根据场地环境保证模板平整,两块大模板应采取板面对板面的存放方式。

2.没有支撑或自稳程度不足的大模板,要存放到专用的堆放架上,或者水平堆放,不得靠在其他模板或物件上,严防滑移倾倒。

3.模板起吊前,应检查吊装用绳索、卡具及每块模块上的吊环是否完整有效,并应先拆除一切临时支撑,经检查无误后方可吊起。

模块起吊前,应将吊车的位置调整适当,做到稳起稳落,就位准确,禁止用人力搬动模板,严防模板大幅度摆动或碰撞其他模板。

不允许用钢筋棒、扒钉等作为吊具的插销。

4.筒模可用拖车整体运输,也可拆成平模用拖车水平叠放运输。

平模叠放时,垫木必须上下对齐,绑扎牢固。

用拖车运输,车上严禁坐人。

5.在大模板拆装区域周围,应设置围拦,并挂明显的标志牌,禁止非工作人员入内。

6.在模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方,严禁人员随大模板起吊。

7.施工时必须有操作平台、上下梯道,走道或防护栏等附属设施,如有损坏,应及时修理。

8.拆模起吊前,应复查销杆螺丝是否拆完,在确认无遗漏且模板与实体完全脱离后方可吊起。

吊钩应垂直模板,不得斜吊,以防止碰撞相邻模板和实体。

摘钩时手不离钩,待钩吊起超过头部方可松手,超过障碍物以上的允许高度,才能行车或转臂。

模板就位和拆除时,必须设置缆绳,以利模板吊装过程中的稳定性。

在大风情况下,根据安全规定,不得作高空运输,以免在拆除过程中发生模板间或与其他障碍物之间的碰撞。

9.大模板拆除后,应及时清除模板上的残余混凝土,并涂刷脱模剂。

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