立交桥
立交桥
跨越形式
平板式：指桥上道 路
坡式
隧道式：指桥下道 路
坡式
立交桥坡式立交桥是最简单的一种立交桥，即两条以上的线路建设普通带坡桥。 可以通过桥附近的平地切换道路。
平板式：指桥上道路
平板式（桥上）立交桥是一种简易立交桥，也叫板桥，通常有平板式和环岛平板式（中间可用于复建路口的 古建筑，也可不用）。此类桥桥上路面平整无坡。例如北京的复兴门桥、阜成门桥及同类型。
立交桥
一种桥梁工程
目录
01 跨越形式
02 优质实用型施工技术
基本信息
立交桥（Highway lnterchange或Flyover ）全称为“立体交叉交通用桥”，是指在交叉道路交汇处建立 的横跨另一条路的桥。主要目的是为了路口通行不受影响，更不用受红绿灯处停顿导致堵车的干扰。
也可以修建行人和其他车辆（非机动车）专用的立交桥。
可以通过桥附近的平地切换道路。 实物如下图所示。
隧道式：指桥下道路
桥下道路走隧道。 可以通过桥附近的平地切换道路。 例如北京的三元桥 及同类型。 实物如下图所示。 立交桥
优质实用型施工技术
优质实用型施工技术
结构极其简单，只需一座桥就可以实现所有方向的切换车道且能保证两条互呈直角交叉的主干线车辆同时快 速通过。
简洁美观不影响周边楼房采光，不挡周边视线。 实用建设用料少而建设所用资金低。用料多不一定修建资金高。 切换车道（桥上桥下转弯）通过桥附近的平地进行，错过转弯可以按实际去向重新选择路线。 车辆掉头方便。 如下图，前两张图上的也是优质实用型立交桥。 立交桥 古代 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特 色，桥东端紧沿河道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下还建有一小孔，跨 越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。
城市立交桥简介
第五层是连通东西外环的克拉
玛依路高架。
八、现代立交图赏
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
北京建国门立交桥位于北京东长安街在与东
二环路交叉处，是我国第一座机动车与非机动车
完全分行的三层互通式立交桥。
北京西直门立交桥
北京西直门立交夜景
道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交
桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法：
交桥，包括菱形互通式立交 桥、不完全的苜蓿叶型互通 式立交桥。完全的苜蓿叶型 互通式立交桥和定向型互通 式立交桥。
•
通过环型立交桥时，除下层路线的直
行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆 续在一些城市修建起立体 交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传
统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四
层面立交桥“为例，这种
三、种类
1、单纯式 • 单纯式立交桥是立
交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
2、简易式
简易式立交桥主要是
设置在城内交通要道上。 主要形式有十字型立体交
叉、Y型立体交叉和T型立
体交叉。其通行方法为： 干线上的主交通流走上跨 道或下穿道，左右转弯的 车辆仍在平面交叉改变运 动方向。
2、克拉玛依路高架桥—— 一座横跨河滩路的五层立交桥，
距离地面最高处达到34米，4
立交桥
菊 华 立 交 桥
金马立交
彩云北路
东郊路
石虎关立交 菊华立交是一个五层立交，是东二环上层数最多的立交，东连彩云北路、西通东郊路、 北邻金马立交、南接石虎关立交。菊华立交是连接昆明主城与呈贡新城最便捷的通道， 其立交利用原桥的部分匝道，又新建了主线高架与各条道路互通的匝道，目前成为东 二环上转向比较完备的立交
立交直行和右转弯 行驶 表示车辆在立交桥 处可以直行和按图 示路线右转弯行驶。
表示一切车辆向左或 向右单向行驶。此标 志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
表示一切车辆单向行驶 。此标志设在单行路的 路口和入口处的适当位置。
限制宽度 装载宽度不得超过 ３米。
限制高度 装载高度不得超过 ３．５米。
小组成：
李寿芳（组长） 林小静 李文君 张琦敏 杜明倩 赵 惠 曹雪梅 冯小晓 李宇骋 造价101班 第六组
1.立交桥的定义及其作用 2.立交桥的分类 3.立交桥的路线 4.关于立交桥的图标识别 5.事故的原因及其规避措施
一、定义及作用
定义：立交桥全称“立体交叉桥”，词典释义为：
在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向 行驶、互不相扰的现代化陆地桥。 作用： 立交桥的作用主要是为了解决交通堵塞 问题而修建的。一般在交叉路口上建立立交桥， 不同方向的车流就可以在不同高度的马路上互相 穿插跨越，互不干扰，更不会发生迎面相控的事 故。 如果用红绿灯管理交叉路口，则要等一个方向 的车辆通过后，再通另一方向，这样车流量很少， 所以堵车就会成为必然。立交桥有效地解决了这 个问题。 立交桥的组成：跨线桥、匝道、跨线桥引道和桥 下坡道。
（二）、避免立交桥事故发生的措施
立交桥的设计规范合理符合国家标准规范
和法律制度，设置立体交叉的各种交通标 志和安全设施 施工过程中，要保证立交桥质量，避免质 量问题，增强管理措施，并且保证施工安 全 提高驾驶员素质与驾驶水平，尽量避免各 种违章驾车行为，增强交通安全意识 政府方面，加强法律监督力度，规范交通 标识和各种交通规则
城市立交桥简介 PPT
2、地道桥 从地下穿越既有线路。 由桥洞、引道和附属结构 组成，修建时，需拆迁地 下管线，附属工程量大， 远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、通 风、照明、排水和防冰 （严寒地带）等要求。
三、种类
1、单纯式
• 单纯式立交桥是立 交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
• 3．多枝交叉的互通式立交桥。 • 互通式立交桥的通行方法： • ①苜蓿叶型立交桥通行方法： • 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按 照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝 道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交 桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法： • 通过环型立交桥时，除下层路线的直 行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆 续在一些城市修建起立体 交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传 统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四 层面立交桥“为例，这种 立交桥从地面算起是2， 5米和5米的两个净高， 也就是说,世界上任何形 式的立交桥都不可能再 低于这个高度了（指从 地面算起）。
六、作用
交通分流
七、实例
1、彩虹快速 路互通立交——堪 称华东地区城市中 最高的互通立交， 从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
中国十大最复杂立交桥
中国十大最复杂立交桥中国十大最复杂立交桥1、重庆黄桷湾立交桥这座桥共五层，最上层距地面50米高，路线错综复杂，共20条匝道，很多导航都不一定能准确定位。
该桥不仅是重庆最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交，亦是中国最复杂立交桥之一。
该桥连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路等重要节点，可通往重庆8个人口密集地。
在每个出口处还设置有掉头专用道，方便不熟悉的司机重新规划路线。
2、上海莘庄立交桥上海莘庄立交桥是上海最大、中国最牛的立交桥之一，设有20 条匝道，6 个交汇出口，形成六角形的四层立交桥，总建筑高度 24 米，2001年建成，当年被称为“亚洲第一立交桥”。
该桥与外环线、沪闵路高架、沪昆高速（G60），沪金高速（S4）等盘桓交接，同时桥下还有上海地铁1号线及沪杭铁路。
由于设计建造年代较早，目前莘庄立交拥堵严重，尤其是经沪闵路高架前往沪金高速（S4）的匝道。
3、北京西直门立交桥西直门立交桥因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。
该桥高三层，二环路机动车道有双向十车道。
由于路和桥的通行能力不匹配，进口通行能力高，出口通行能力低，因此堵车严重。
此外据不完全统计，西直门桥地区大小交通标志近百个，由于路标不清晰，容易走错路，绕弯太多，即使是北京的的士老司机，也不太愿意走这座立交桥，堪称“中国最难走的立交桥”。
4、郑州中州大道互通式立交桥郑州中州大道互通式立交桥全称陇海路-中州大道互通式立交桥，位于中国十大立交桥排名第四，耗费6.5亿元，规模固然庞大，但全面通车仅两个多月，就变成了有名的“堵点”。
造成拥堵的主要原因是，桥体承载了郑州陇海路、中州大道、机场高速、航海路这四条主干道的车流量，通车后车流量猛增，而互通式立交周围的分流措施却没提前规划好。
实际上，早在项目施工时，郑州交警部门就向施工方指出了其中的“缺陷”，然而并未得到解决。
5、深圳盐田港立交桥盐田港立交桥不仅是盐田港疏港交通的主要通道，也是深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等接驳的关键节点。
《立交桥图片》课件
将各条道路、铁路、地铁、轻 轨等交通线路连接起来，提高 交通效率。
巨型立交
像意大利的意面一样错综复杂 的拓扑结构，将城市里的不同 交通流线有机地结合在一起。
立交桥的作用
立交桥不仅是城市道路交通的主要组成部分，还具有其他重要的作用。
增加道路容量
满足城市交通需求，缓解交通拥堵。
提高交通效率
分离多层交叉的车流，使车辆可按不同方向 快速、安全地通过。
• 高架桥 • 地下桥 • 地面桥
立交桥的优点和限制
立交桥虽然有许多优点，但也存在一些限制和局限性。
1
优点
2
与周边建筑环境相融合，成为城市美
的景观，提升城市质量。
3
限制
4
立交桥需要占用大量的土地和资源， 造价昂贵，也需要进行长期维护。
优点
能有效缓解城பைடு நூலகம்道路拥堵，提高交通 效率和安全性。
限制
大面积的立交桥会破坏城市的景观和 环境，对周边居民造成不良影响。
立交桥的未来发展趋势
随着科学技术的不断发展，立交桥将逐渐朝着智能化、绿色化、可持续化和美观化的方向发展。
智能化设计
采用先进的计算机技术和传感 器技术，实现立交桥的自动化 控制和管理。
生态化设计
结合城市的生态环境，采用绿 色植被和环保材料，创造更好 的生态环境。
美观化设计
Sed ut perspiciatis unde omnis iste natus error sit voluptatem accusantium doloremque laudantium.
减少事故率
减少道路交通事故率，提高交通安全性。
美化城市形象
立交桥的造型和景观设计可以美化城市形象， 成为城市的地标和名片。
立交桥知识点总结
立交桥知识点总结1. 立交桥的类型立交桥的类型主要包括：钢结构立交桥、混凝土结构立交桥、钢混合结构立交桥、组合式立交桥等。
它们在结构形式、施工工艺、使用性能等方面有所不同，可以根据实际需要选择适合的类型。
2. 立交桥的结构立交桥主要由桥面、桥墩、桥梁和交叉路口等组成。
桥面是车辆行驶的平台，桥墩是支撑桥梁的立柱，桥梁是连接桥面和桥墩的结构，交叉路口是实现不同方向车辆通行的交叉节点。
在设计和施工时需要充分考虑这些结构的功能和相互作用。
3. 立交桥的设计立交桥的设计需要考虑诸多因素，包括交通流量、行车速度、路口通行能力、桥梁结构稳定性等。
设计师需要根据实际情况进行分析和计算，确保立交桥的安全性和通行效率。
4. 立交桥的施工立交桥的施工是一项复杂的工程，需要考虑施工工艺、施工安全、施工周期等诸多因素。
钢结构立交桥的施工过程与混凝土结构立交桥的施工过程有所不同，需要根据实际情况采取相应的施工方法和措施。
5. 立交桥的维护立交桥的维护工作对于保障立交桥的安全性和使用寿命至关重要。
定期检查桥面、桥墩、桥梁等结构的安全状况，及时进行维修和加固工作，可以延长立交桥的使用寿命，确保交通安全。
6. 立交桥的优缺点立交桥的优点包括：可以提高道路通行效率、减少交通拥堵、提高交通安全、节约用地等。
但是立交桥也存在一些缺点，例如：建设成本较高、占用用地较多、视野受限等。
总的来说，立交桥是一种重要的交通设施，可以有效解决交通拥堵和交通安全问题。
通过合理设计、科学施工和有效维护，可以充分发挥立交桥的作用，为城市交通发展做出贡献。
《立交桥图片》课件
设计理念与原则
减少交通拥堵
立交桥的设计旨在减少 交通拥堵，提高道路通
行效率。
安全性优先
设计时首要考虑安全性 ，确保车辆行驶顺畅， 避免交通事故的发生。
环保节能
采用环保材料和节能设 计，降低对环境的影响
。
经济合理
在满足功能需求的前提 下，合理控制建设成本
。
建造材料与工艺
01
02
03
混凝土
主要结构部分采用高强度 混凝土，确保桥梁的稳定 性和耐久性。
安全隐患。
定期保养
对立交桥的各个部件进行定期 保养，保证其正常运转，延长 使用寿命。
及时维修
对于损坏或失效的部件，应及 时进行维修或更换，防止问题 扩大化。
建立维护档案
建立立交桥的维护档案，记录 每次巡检、保养和维修的情况
，便于追溯和管理。
应急救援与处置
制定应急预案
制定完善的应急预案，明确应急组织 、救援流程和资源调配等事项。
交通改善
立交桥的建设能够有效缓解城市交通拥堵问题， 提高交通效率，为市民出行提供便利。
经济发展
立交桥的建设往往伴随着周边地区的商业和地产 开发，对城市经济发展起到积极的推动作用。
城市规划
立交桥的建设也是城市规划的重要组成部分，对 城市的未来发展和空间布局产生深远的影响。
03
立交桥的交通作用
交通分流与疏导
立交桥作为交通枢纽，能够有效地将不同方向的车流进行分流，减少交通拥堵。
通过合理的车道设置和交通信号控制，立交桥能够有效地疏导车流，提高道路通行 效率。
立交桥还能够减轻地面道路的交通压力，将部分车流转移到高架桥上，提高整个交 通系统的运行效率。
提高交通效率
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六、作用
交通分流
七、实例
1、彩虹快速
路互通立交——堪 称华东视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
2、地道桥
从地下穿越既有线路。 由桥洞、引道和附属结构 组成，修建时，需拆迁地 下管线，附属工程量大， 远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、通 风、照明、排水和防冰 （严寒地带）等要求。
三、种类
1、单纯式 • 单纯式立交桥是立
交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道
同之处在于，根据地势，可以把 直行车辆、左转弯车辆、右转弯 车辆的通过可以在交叉范围外单 独建匝道实现，或者通过别的立 交桥实现。这样的好处在于其形 式灵活，可以与别的立交桥在功 能上互补，体积不大，最适宜在
现有地铁等别的建筑物的城市建
造，能解决交通拥堵，是立交桥 的发展趋势。
四、最早立交桥
• 1、古代 • 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式 石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河 道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南 面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑， 多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够 解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有 重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。
2、克拉玛依路高架桥—— 一座横跨河滩路的五层立交桥，
距离地面最高处达到34米，4
个方向有8条定向匝道，每个 方向既可左转也可右转。跨河
滩五层互通立交桥长651米，
匝道及辅道长3680.9米，第一 层是河滩路、第二层是现有的
华凌市场立交桥、第三层为河
滩路左转进入地面道路、第四 层为地面道路左转进入河滩路、 第五层是连通东西外环的克拉 玛依路高架。
路的立体交叉，其通行
方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
2、简易式
简易式立交桥主要是
设置在城内交通要道上。 主要形式有十字型立体交
叉、Y型立体交叉和T型立
体交叉。其通行方法为： 干线上的主交通流走上跨 道或下穿道，左右转弯的 车辆仍在平面交叉改变运 动方向。
4、灵活式 灵活式立交桥和前面几种不
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形
公路交叉。1930年，芝加
哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆
续在一些城市修建起立体
交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传
统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四
层面立交桥“为例，这种
北京建国门立交桥位于北京东长安街在与东 二环路交叉处，是我国第一座机动车与非机动车
完全分行的三层互通式立交桥。
八、现代立交图赏
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
北京西直门立交桥
立交桥
• • • • • • • • 一、定义 二、跨越形式 三、种类 四、最早立交桥 五、新型立交桥 六、作用 七、实例 八、现代立交图赏
一、定义
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建 立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
•
二、跨越形式
1、跨线桥 在既有线路之上跨
越。又分为分离式和互通 式。前者只保证上下层线 路的车辆各自独立通行； 后者能使上下层线路的车 辆相互通行，在平面和立 面上修建复杂的迂回匝道， 占用很多土地。为减少噪 声，多采用预应力混凝土 桥。