城市立交桥简介
中国规模最大的两座城市立交桥
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南京赛虹桥立交桥,上下四层结构
南京双桥门立交桥,上下五层结构
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2006-10-8
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2006-10-8
中国规模最大的两座城市立交桥
陨石：236 文章：73
luckeer
陨石：21 文20:29:50 北京西直门立交，绕晕你，比这两个厉害多了。 上面那指示牌的图就是西直门的，只不过经过PS了，搞笑的，实际没有那么多圈，应该是3个圈。
发表: 2006-10-03 14:24:34
第2
菩提树
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2006-10-8
中国规模最大的两座城市立交桥
南京人的钞票真多！！！！
陨石：678 文章：133
hitler
发表: 2006-10-03 19:19:08 其实这种立交桥最不会走晕
头衔：元首 陨石：2070 文章：486
立交桥
菊 华 立 交 桥
金马立交
彩云北路
东郊路
石虎关立交 菊华立交是一个五层立交，是东二环上层数最多的立交，东连彩云北路、西通东郊路、 北邻金马立交、南接石虎关立交。菊华立交是连接昆明主城与呈贡新城最便捷的通道， 其立交利用原桥的部分匝道，又新建了主线高架与各条道路互通的匝道，目前成为东 二环上转向比较完备的立交
立交直行和右转弯 行驶 表示车辆在立交桥 处可以直行和按图 示路线右转弯行驶。
表示一切车辆向左或 向右单向行驶。此标 志设在单行路的路口 和入口处的适当位置。
表示一切车辆单向行驶 。此标志设在单行路的 路口和入口处的适当位置。
限制宽度 装载宽度不得超过 ３米。
限制高度 装载高度不得超过 ３．５米。
小组成：
李寿芳（组长） 林小静 李文君 张琦敏 杜明倩 赵 惠 曹雪梅 冯小晓 李宇骋 造价101班 第六组
1.立交桥的定义及其作用 2.立交桥的分类 3.立交桥的路线 4.关于立交桥的图标识别 5.事故的原因及其规避措施
一、定义及作用
定义：立交桥全称“立体交叉桥”，词典释义为：
在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向 行驶、互不相扰的现代化陆地桥。 作用： 立交桥的作用主要是为了解决交通堵塞 问题而修建的。一般在交叉路口上建立立交桥， 不同方向的车流就可以在不同高度的马路上互相 穿插跨越，互不干扰，更不会发生迎面相控的事 故。 如果用红绿灯管理交叉路口，则要等一个方向 的车辆通过后，再通另一方向，这样车流量很少， 所以堵车就会成为必然。立交桥有效地解决了这 个问题。 立交桥的组成：跨线桥、匝道、跨线桥引道和桥 下坡道。
（二）、避免立交桥事故发生的措施
立交桥的设计规范合理符合国家标准规范
和法律制度，设置立体交叉的各种交通标 志和安全设施 施工过程中，要保证立交桥质量，避免质 量问题，增强管理措施，并且保证施工安 全 提高驾驶员素质与驾驶水平，尽量避免各 种违章驾车行为，增强交通安全意识 政府方面，加强法律监督力度，规范交通 标识和各种交通规则
城市立交桥简介 PPT
2、地道桥 从地下穿越既有线路。 由桥洞、引道和附属结构 组成，修建时，需拆迁地 下管线，附属工程量大， 远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、通 风、照明、排水和防冰 （严寒地带）等要求。
三、种类
1、单纯式
• 单纯式立交桥是立 交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
• 3．多枝交叉的互通式立交桥。 • 互通式立交桥的通行方法： • ①苜蓿叶型立交桥通行方法： • 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按 照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝 道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交 桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法： • 通过环型立交桥时，除下层路线的直 行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆 续在一些城市修建起立体 交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传 统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四 层面立交桥“为例，这种 立交桥从地面算起是2， 5米和5米的两个净高， 也就是说,世界上任何形 式的立交桥都不可能再 低于这个高度了（指从 地面算起）。
六、作用
交通分流
七、实例
1、彩虹快速 路互通立交——堪 称华东地区城市中 最高的互通立交， 从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
中国十大最复杂立交桥
中国十大最复杂立交桥中国十大最复杂立交桥1、重庆黄桷湾立交桥这座桥共五层，最上层距地面50米高，路线错综复杂，共20条匝道，很多导航都不一定能准确定位。
该桥不仅是重庆最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交，亦是中国最复杂立交桥之一。
该桥连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路等重要节点，可通往重庆8个人口密集地。
在每个出口处还设置有掉头专用道，方便不熟悉的司机重新规划路线。
2、上海莘庄立交桥上海莘庄立交桥是上海最大、中国最牛的立交桥之一，设有20 条匝道，6 个交汇出口，形成六角形的四层立交桥，总建筑高度 24 米，2001年建成，当年被称为“亚洲第一立交桥”。
该桥与外环线、沪闵路高架、沪昆高速（G60），沪金高速（S4）等盘桓交接，同时桥下还有上海地铁1号线及沪杭铁路。
由于设计建造年代较早，目前莘庄立交拥堵严重，尤其是经沪闵路高架前往沪金高速（S4）的匝道。
3、北京西直门立交桥西直门立交桥因设计繁复被戏称为“第九奇迹”。
该桥高三层，二环路机动车道有双向十车道。
由于路和桥的通行能力不匹配，进口通行能力高，出口通行能力低，因此堵车严重。
此外据不完全统计，西直门桥地区大小交通标志近百个，由于路标不清晰，容易走错路，绕弯太多，即使是北京的的士老司机，也不太愿意走这座立交桥，堪称“中国最难走的立交桥”。
4、郑州中州大道互通式立交桥郑州中州大道互通式立交桥全称陇海路-中州大道互通式立交桥，位于中国十大立交桥排名第四，耗费6.5亿元，规模固然庞大，但全面通车仅两个多月，就变成了有名的“堵点”。
造成拥堵的主要原因是，桥体承载了郑州陇海路、中州大道、机场高速、航海路这四条主干道的车流量，通车后车流量猛增，而互通式立交周围的分流措施却没提前规划好。
实际上，早在项目施工时，郑州交警部门就向施工方指出了其中的“缺陷”，然而并未得到解决。
5、深圳盐田港立交桥盐田港立交桥不仅是盐田港疏港交通的主要通道，也是深盐二通道、盐排高速公路、深盐路、输港专用通道等接驳的关键节点。
建筑规划知识：建筑规划——如何进行城市立交桥规划和设计
建筑规划知识：建筑规划——如何进行城市立交桥规划和设计城市立交桥是城市道路交通系统中重要的组成部分之一，它不仅能够缓解道路交通压力，更能够改善行车安全，提高道路利用效率。
因此，进行城市立交桥规划和设计显得尤为重要。
本文将为大家介绍如何进行城市立交桥规划和设计。
一、城市立交桥规划要点1.确定立交桥类型城市立交桥根据用途和布局形式，可以分为高架桥、互通立交、单层立交、双层立交等类型。
作为规划者，必须根据实际情况选择最适合的立交类型。
2.选择立交桥位置确定立交桥位置要考虑到不同街道、城区的行车交通流量及其方向等因素。
同时，要考虑到周边建筑物、景观环境等因素。
3.制定规划方案规划方案应该考虑到不同交通工具的行车需求，如行车速度、行车通道宽度等，同时尽量减少立交桥对周围环境、建筑物和景观等的影响。
二、城市立交桥设计要点1.设计结构设计结构应该符合强度要求，同时采用先进的设计技术，以便减少不必要的采光、碰撞等意外事故发生。
2.设计通风与照明城市立交桥的通风系统是必不可少的，特别是对于封闭结构的高架桥和双层立交，通风系统应该得到更多的关注。
同时，充足的照明系统也是城市立交桥设计中要考虑到的因素。
3.设计美化为了美化城市立交桥的外观，可以将其设计成艺术品或者融入周边景观之中。
可以通过文化信息或者城市历史图像等，将其打造成标志性的城市建筑。
4.合理布局合理的布局是城市立交桥设计中一个不可或缺的元素。
因此，在进行立交桥设计时，需要纳入各种因素，如不同车型的的行车需求、周边环境、用地利用等等，以达到最佳布局效果。
三、优化城市立交桥设计城市立交桥设计应该以人为本，尽可能地考虑到人员出行体验和安全。
优化城市立交桥设计需要注意以下几点：1.城市立交桥应该追求人与道路的和谐共存。
2.城市立交桥应该追求规划与具体实施的高效应用。
3.城市立交桥应该追求节能环保、减少对周围环境的影响，同时降低交通噪声。
4.城市立交桥应该追求各种交通工具的平衡发展，以便促进城市经济发展，改善人民出行条件。
城市立交桥简介
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六、作用
交通分流
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七、实例
• 1、彩虹快速 路互通立交——堪 称华东地区城市中 最高的互通立交， 从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
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• 2、克拉玛依路高架桥—
—一座横跨河滩路的五层立
交桥，距离地面最高处达到
34米，4个方向有8条定向匝
• 3．多枝交叉的互通式立交桥。 • 互通式立交桥的通行方法： • ①苜蓿叶型立交桥通行方法： • 通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按 照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝 道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交 桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法： • 通过环型立交桥时，除下层路线的直 行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
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4、灵活式
• 灵活式立交桥和前面几种
不同之处在于，根据地势，可
以把直行车辆、左转弯车辆、
右转弯车辆的通过可以在交叉
范围外单独建匝道实现，或者
通过别的立交桥实现。这样的
好处在于其形式灵活，可以与
别的立交桥在功能上互补，体
积不大，最适宜在现有地铁等
别的建筑物的城市建造，能解
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四、最早立交桥
• 1、古代 • 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式石 桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河道由南 北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南面的坡道下 还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑，多次重修， 仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够解决这样比较复 杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有重要位置，是研究中 国桥梁史的重要实物例证。
城市立交桥桥梁的设计及特点解析
城市立交桥桥梁的设计及特点解析【摘要】城市立交桥作为现代化城市的重要标志，在桥梁的设计上必须要秉持实用与美观并存的设计理念，合理规划设计。
本文作者结合多年来的工作经验，对城市立交桥桥梁的设计及特点进行了研究，具有重要的参考意义。
【关键词】综合探究；互通立交桥梁；设计基点立交桥随着城市的发展已经成为了不可或缺的一道风景线，逐渐变成城市交通中很重要的一个组成部分，对城市的发展和人民的生活起到了很重要的作用，值得引起我们的关注，做好相应的设计和建设工作，但是就当前我国的立交桥设计现状来看还是存在着诸多的问题影响着立交桥的施工质量和后期的使用，下面我就重点针对城市互通立交桥梁的一些主要特点进行详细的分析以期能够对城市互通立交桥的设计起到一定的帮助作用。
1.城市互通立交桥梁的概况城市互通立交桥从其本质上来看还是属于桥梁的一种，因此，它也具备着桥梁的一些基本属性和特点，都具备着可以横跨障碍物的功能，但是也存在这很明显的不同之处，比如，一般我们常见的桥梁都是横跨的一些河流或者是山谷等障碍，起到交通便利的目的，而城市互通立交桥则主要是横跨的一些交通要道，增加交通的便利性，使得城市的交通能够变得更为顺畅，方便人们的生活，这主要是在具体的功能上的较为细节处的不同，而具体到建筑设计和施工建设上，城市互通立交桥和一般桥梁之间的差别更大了，一般的桥梁一般都是一条线式的结构，即把河流或者山谷的两段联通即可，但是城市立交桥则不同，城市互通立交桥的设计是较为复杂的，不仅仅工程量较大，设计过程还比较麻烦需要设计者综合考虑当地的交通地形、交通状况以及天气状况，然后针对这些具体的内容进行详细合理的设计，综合融会贯通各条城市互通立交桥线路，最大程度上满足城市交通需求。
2.城市互通立交桥梁的设计特点从上文中的表述我们就可以看出城市互通立交桥并不是一个简简单单的设计过程，需要我们考虑的内容有很多，下面我就主要从城市地形、城市互通立交桥梁形式、城市互通立交桥的结构、桥梁的上部结构截面和桥梁的下部结构截面等五个方面针对城市互通立交桥梁的设计特点进行详细的分析。
立交的概念
立交的概念立交是一种道路交通设施，通常由大型主要道路和较小的次要道路相交而形成的交通枢纽。
它们被设计为在不同方向的交通流中提供交汇和平稳的流动。
立交的主要目的是解决道路交通中的交叉点问题。
传统的道路交叉点通常需要交通信号灯或标志来调控交通流量，而立交则通过将相互交汇的道路层叠在不同的高度上来解决这个问题。
这种垂直叠加的结构使得交通流动更加自由和高效，同时也减少了堵塞和事故的发生。
立交可以分为不同的类型，包括“钻石”型、“丁字”型、“环形”型和“双层”型等等。
每种类型都根据道路布局和交通流量的需求而设计，以实现最佳的交通效果。
“钻石”型立交是最常见的立交形式之一。
它由两条主要道路和两条次要道路相交而成，其中两条主要道路在立交桥上相互升降，并通过匝道连接到次要道路。
“丁字”型立交是由一条主要道路和一条次要道路相交而成。
主要道路在立交桥上升降，而次要道路则在桥下穿行。
“环形”型立交是一个环形的道路系统，允许交通流沿着环形通道流动。
这种立交的设计可以减少交通阻塞，提高交通效率。
“双层”型立交是由两层道路相交而成，上层是主要道路，下层是次要道路。
这种立交适用于交通流量较大的地区，可以将交通流分成上下两层，提高交通流动的效率。
立交的设计需要考虑很多因素，包括道路交通量、交通流方向、土地使用和地形条件等。
设计者通常会进行详尽的交通研究和模拟，以确定最佳的立交类型和布局。
立交的建设需要投入大量的资源和资金。
它们的建设和维护不仅仅包括立交桥本身，还包括附属的匝道、信号灯、行人天桥、道路标志和标线等。
此外，也需要考虑立交与周围建筑物、地下管道和电线杆等的结构和安全关系。
立交的优点包括提高交通效率、减少交通阻塞、增加道路安全、提供交通流动的多样性和便利性。
它们可以提高城市的交通网络，提供更好的道路连接和便利的出行条件。
然而，立交也存在一些局限性和问题。
首先，立交的建设需要大量的土地和资金，这对于土地有限的城市来说可能会成为挑战。
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第五层是连通东西外环的克拉
玛依路高架。
八、现代立交图赏
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
广州天河立交夜景
北京建国门立交桥位于北京东长安街在与东
二环路交叉处，是我国第一座机动车与非机动车
完全分行的三层互通式立交桥。
北京西直门立交桥
北京西直门立交夜景
道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交
桥，然后转进入匝道再右转270度。 • ②环型立交桥通行方法：
交桥，包括菱形互通式立交 桥、不完全的苜蓿叶型互通 式立交桥。完全的苜蓿叶型 互通式立交桥和定向型互通 式立交桥。
•
通过环型立交桥时，除下层路线的直
行车辆可以按照原方向行驶以外，其他 车辆都必须开上环道，绕行选择去向。
• 2、现代 • 1928年，美国首先在 新泽西州的两条道路交叉 处修建了第一条苜蓿叶形 公路交叉。1930年，芝加 哥建起了一座立体交叉桥。 1931年至1935年，瑞典陆 续在一些城市修建起立体 交叉桥。
五、新型立交桥
新型立交桥项目和传
统的蝶式立交桥对比， 以不占地的专利新型”四
层面立交桥“为例，这种
三、种类
1、单纯式 • 单纯式立交桥是立
交桥中最简单的一种。 这种立交桥主要用于高 架道路与一般道路的立 体交叉，铁路与一般道 路的立体交叉，其通行 方法极其简单，各自在 自己的道路上行驶。
2、简易式
简易式立交桥主要是
设置在城内交通要道上。 主要形式有十字型立体交
叉、Y型立体交叉和T型立
体交叉。其通行方法为： 干线上的主交通流走上跨 道或下穿道，左右转弯的 车辆仍在平面交叉改变运 动方向。
2、克拉玛依路高架桥—— 一座横跨河滩路的五层立交桥，
距离地面最高处达到34米，4
个方向有8条定向匝道，每个 方向既可左转也可右转。跨河
滩五层互通立交桥长651米，
匝道及辅道长3680.9米，第一 层是河滩路、第二层是现有的
华凌市场立交桥、第三层为河
滩路左转进入地面道路、第四 层为地面道路左转进入河滩路、
市政立交桥
• • • • • • • • 一、定义 二、跨越形式 三、种类 四、最早立交桥 五、新型立交桥 六、作用 七、实例 八、现代立交图赏
一、定义
立交桥，全称“立体交叉桥”，是在城市重要交通交汇点建
立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。
•
二、跨越形式
1、跨线桥
在既有线路之上跨
越。又分为分离式和互通 式。前者只保证上下层线
4、灵活式
灵活式立交桥和前面几种不
同之处在于，根据地势，可以把 直行车辆、左转弯车辆、右转弯 车辆的通过可以在交叉范围外单 独建匝道实现，或者通过别的立 交桥实现。这样的好处在于其形 式灵活，可以与别的立交桥在功 能上互补，体积不大，最适宜在
现有地铁等别的建筑物的城市建
造，能解决交通拥堵，是立交桥 的发展趋势。
路的车辆各自独立通行；
后者能使上下层线路的车 辆相互通行，在平面和立
面上修建复杂的迂回匝道，
占用很多土地。为减少噪 声，多采用预应力混凝土 桥。
2、地道桥
从地下穿越既有线路。
由桥洞、引道和附属结构 组成，修建时，需拆迁地 下管线，附属工程量大， 远不如修建跨线桥经济， 且设计时应注意净空、通 风、照明、排水和防冰 （严寒地带）等要求。
四、最早立交桥
• 1、古代
• 八字桥在浙江绍兴市内。是绍兴现存石桥中最古老的一座梁式
石桥，有南宋宝祐四年题记。桥面布置很有特色，桥东端紧沿河 道由南北两个方向落坡，桥西端又从西南两个方面落坡，西端南 面的坡道下还建有一小孔，跨越小河。虽经历了700多个严冬寒暑， 多次重修，仍然保持当年古朴的面貌。八字桥这样在结构上能够 解决这样比较复杂的交通问题，更为难得，在中国桥梁史上具有 重要位置，是研究中国桥梁史的重要实物例证。
立交桥从地面算起是2， 5米和5米的两个净高， 也就是说,世界上任何形 式的立交桥都不可能再 低于这个高度了（指从 地面算起）。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
六、作用
交通分流
七、实例
1、彩虹快速
路互通立交——堪 称华东地区城市中
最高的互通立交，
从高空俯视，可以 看到立交桥四通八 达、层层交叠，好 似蝴蝶展翅，巍然 地横跨在时代大道 之上 。
3、互通式
• • 互通式立交桥主要有以 • • 3．多枝交叉的互通式立交桥。 互通式立交桥的通行方法：
下三大类：
1．三枝交叉互通式立交
•
•
①苜蓿叶型立交桥通行方法：
通过苜蓿叶型立交桥时，直行车辆按
桥，包括喇叭型互通式立交 桥和定向型互通式立交桥。 • 2． 四枝交叉互通式立
照原方向行驶，右转弯车辆通过右侧匝