上海大众汽车首保用的免费原厂机油,是矿物油还是全合成机油
上海大众-途观 保养信息
上海大众-途观在此次的保养对比文章中，编辑为消费者带来的两款车型可以用“异国兄弟”来形容他们，他们分别是目前在SUV市场非常热销的上海大众国产途观及大众进口Tiguan，一个是国产，一个是进口版本的，那这两款车型在售后保养信息方面会有区别吗？在下面的内容里，编辑会对这两款车型售后保养内容进行对比，这可以让消费者对这两款车型有一个更为清晰的了解。
目前，上海大众国产途观车型搭载的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机共9款车型在销售，另外国产途观配备的有6速手动变速箱及6速手自一体变速箱可供选择。
而2012款Tiguan共有4款车型在销售，他们搭载的分别是2.0TSI 汽油发动机及2.0L TDI柴油发动机，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。
在本次对比文章中，编辑选用了这两款车型动力总成相近的2.0 TSI车型进行保养成本对比。
●厂家保养信息：按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。
上海大众途观官方保养信息：从保养手册了解到，厂家为上海大众国产途观提供两年或6万公里（以先到者为准）的整车质保，首次免费保养是车辆行驶到7500公里时进行，而第二次常规保养则在车辆行驶到15000公里时进行，随后，车辆每行驶10000公里行进另外，国产途观空气滤芯首次更换是车辆行驶到15000公里时进行，随后每10000公里更换一次；空调滤芯首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；火花塞首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次；汽油滤芯及自动变速箱油首次为车辆行驶到55000公里时更换，随后每60000公里更换一次；制动液则每50000公里更换一次。
当中空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短，其中原因是由于TSI发动机结构比较复杂，对于配件的要求比较高。
各原厂机油品牌
各个品牌车型原厂机油生产商广汽本田生产商：天津日石润滑油脂有限公司机油型号：两种矿物机油（SL级10W-30、SM级5W-30），一种全合成机油（SM 5W-40）适用车型：广汽本田是按照以下建议更换发动机润滑油，但高级别润滑油可向下兼容低级别的润滑油，消费者可根据自己情况来选择相应的润滑油型号。
SL级10W-30矿物油：雅阁2.0L/2.4L、飞度、锋范SM级5W-30矿物油：奥德赛、雅阁2.0L/2.4LSM级5W-40全合成油：雅阁3.5L进口三菱生产商：天津日石润滑油脂有限公司机油型号：四个级别的发动机润滑油：SL级10W-30矿物油、SL级5W-30半合成油、SM级5W-30全合成油、SM 级5W-40全合成油。
适用车型：在三菱4S店中你可以看到一张厂家推荐的“女王”系列机油适用车型表，表上标明目前进口三菱所有车型从注重越野性的帕杰罗到注重速度性能的EVO车型都可以使用。
也就是无论是低级别的矿物油和高级别的全合成油，三菱所有车型全部“通吃”。
广汽丰田生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，而半合成机油则由中石化长城润滑油提供生产。
机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20 全合成油和SM级5W-40全合成油适用车型：厂家对这三种机油的车型使用有着严格的要求:SM级5W-30半合成油：为雅力士车型上使用SM级5W-40全合成油：为凯美瑞和汉兰达2.7L车型使用SM级5W-20全合成油：为汉兰达3.5/2.7L。
凯美瑞车型专用。
一汽丰田生产商：全合成机油由法国埃尔夫润滑油公司生产，5W-30和5W-20这两种机油出自一个名叫“日蓬”的机油供应商机油型号：原厂机油共有三个型号：SM级5W-30半合成油、SM级5W-20 全合成油和SL级10W-30，SM级5W-40全合成油(已停止供应) 适用车型：一汽丰田对相关润滑油所搭配的车型也有明确的规定SM 5W-20：皇冠、锐志、普拉多、兰德酷路泽SM 5W-30:RAV4、威驰、卡罗拉、花冠EX、普拉多、兰德酷路泽SL10W-30：威驰、花冠EX其中，兰德酷路泽、普拉多、花冠EX以及威驰均有两种机油可更换，但4S店往往会推荐适用低级别的机油，如果客户有需求也可更换高级别的润滑油。
国内原厂机油(润滑油)大全
适用车型： SM 级 5W-30 的半合成机油：所有车通用 SL 级 5W-30 的全合成机油（道达尔快驰 FUTURE 9000）：所有车通用、C5 专用 SJ 级 10W-40 矿物机油：采用 2.0L 发动机车型 SL 级 5W-40 矿物机油：采用 1.4L、1.6L 发动机车型
一汽-大众 一汽-大众在国内的历史最悠久，因此在客户服务以及相关配套设置的提供上还是比较 全面的。由于在包装上没有标明代工厂，因此我们电话联系了一汽-大众的配套供应工厂的 客户电话，据了解一汽大众目前原厂机油供应商非常多，按照厂家内部编号与代工品牌的信 息对照如下： 长城（内部代号：7WL） 福斯（内部代号：5HV） 海利（内部代号：7VQ） 贝多菲亚（内部代号：7WH） 长春安冶油品有限公司（内部代号：4NK） 嘉实多（内部代号：4NN） 潘东兴（内部代号：7PV,7VO）
适用车型： 无论是国产的奔驰 C 级还是进口的 B 级、S 级还是 AMG 系列的车型，在奔驰 4S 店保 养时全部使用这个型号的润滑油。
宝马（进口/国产） 宝马的原厂润滑油的品牌比较好鉴别，当你打开发动机舱盖的时候在润滑油加注口一 个非常明显的“嘉实多”品牌的标识变明确的告诉你-宝马车标配嘉实多机油。
适用车型：
SM 级 5W-40 的半合成机油：全系车型通用。
问题一、原厂润滑油与市场买到的品牌润滑油有什么区别？
目前国内汽车厂家给各个 4S 店指定的原厂润滑油全部都是找现有可生产车用润滑油 的品牌厂家代工生产的，因此理论上只要是品牌型号可以对应上，在油品质量上是没有太大 区别的。但有些汽车厂家可能会要求代工品牌在润滑油中添加部分添加剂以更适应本品牌车 辆的日常使用。
2023年最新的大众朗行朗逸汽车保养机油知识
2023年最新的大众朗行朗逸汽车保养机油知识大众朗行朗逸汽车保养机油知识自从买了车，养车相关的问题会接踵而至。
首当其冲的，就是保养!4S店用的机油就是矿物质机油，最便宜的那种，而且价格比外面高很多，所以我首保过后就自己在外面做保养了，跟大家分享下机油的选择，到底什么机油最适合朗行!一、机油的作用简单说主要是润滑、清洁、辅助冷却的作用。
二、机油的种类(重点来了)矿物油、半合成、全合成，大致分这三种!4S用的就是最便宜的矿物油，(原车加半合成)首保给换成矿物油。
自己体验的感觉就是车动力减退，油耗增加!我的车是1.6L发动机，如果你加矿物油也可以最好5000公里就换，不过我觉得自己的车用点好油，换成半合成的机油可以7500-8000公里换，如果你的车是带涡轮的，可以加全合成机油。
三、机油的型号5W-40 SN SL 这些标号是什么意思首先，机油有两种标号，分为SAE标号和API标号， 5W-40 这种是SAE标号， SN 、 SL 这种是API标号。
那么这两种标号是什么意思呢下面我详细给大家说说。
SAE，是Society of Automotive Engineers的缩写,意为美国机动车工程师学会。
也就是说，这个标号的标准，是由美国机动车工程师学会制定的。
这个标准是将机油粘稠度进行分级，不同的标号代表不同的粘稠度，简单来说，以5W-40 为例， W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
40 是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
冬季低温型：0W、5W、10W、15W、20W、25W。
W 代表 winter 意为冬季使用， W 前面的数字代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也越强。
夏季高温型：20、30、40、50。
数字是指100℃时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。
上海大众汽车首保用的免费原厂机油,是矿物油还是全合成机油
上海大众汽车首保用的免费原厂机油，是矿物油还是全合成机油？感谢邀请??：判断是不是“全合成”最简单，无论是在4S 还是在外边买，只要价格低于360元（4升），基本上都不是全合成机油，所以您这个单卖200元，4S还是免费提供的，基本上是矿物油。
上海大众一共有6种原厂机油，分别是“昆仑”、“胜牌”、“嘉实多”、“美孚”代工生产的，您说的4S 免费提供的机油应该是“昆仑”代工的“SJ 5W-40”矿物质机油（如下图），看到了吧其实才117元4升，只是最低的SJ级别，基本上满足大众的VW500认证，但这个认证太过于久远了。
不建议使用这个。
虽然是免费的，但是对车子没什么好处。
同样的“昆仑”代工的还有一款“SL 5W-40”的半合成机油（如下图），虽然是“半合成”但是并没有取得“美标”“欧标”的认证，只能说是“勉强够用”比上面的“矿物油”强一些，但远远没达到对发动机精心呵护的水平，能不用就不用。
至于您问题中提到的“尊选的灰桶”5W-30，这个是全合成的，美国“胜牌”代工，这个机油达到美标SN级，并符合大众家的VW504认证，这个非常适合大众家的“涡轮增压直喷”发动机，您补差价用这个就可以。
（如下图）除了以上三款机油，大众家还有“美孚5W-30全合成”与“嘉实多极护0W-30全合成”，当然这两款更加高端一些，但是4S那德行，花高价加这两款就没必要了，外边买便宜的多，我记着4S如果加“嘉实多极护0W-30”一升最少200元，2T机头要加注4.7升左右，太不合适了。
所以我建议您听从“顾问”的建议，选择加“尊选”灰桶的5W-30全程成，这个比较适合，比免费提供的好很多，对发动机的保护也更好。
您记着只要是4S免费提供的油，都是矿物油，别说大众，很多其它高端品牌也是一样，比如“英菲尼迪”提供的免费机油就是“矿物油”，而对于“大众”来说，“增压机头”最好不要使用“矿物油”。
一汽大众高端机油参数
一汽大众高端机油参数随着汽车行业的快速发展，越来越多的车主开始关注汽车保养和维护。
而机油作为汽车保养中不可或缺的一部分，其质量和性能对于发动机的正常运行起着至关重要的作用。
在众多机油品牌中，一汽大众高端机油备受车主们的青睐。
本文将介绍一汽大众高端机油的参数，以帮助车主们更好地了解和选择适合自己爱车的机油。
首先，我们来了解一下一汽大众高端机油的粘度等级。
粘度等级是机油性能的重要指标之一，它反映了机油在不同温度下的流动性。
一汽大众高端机油采用了多种粘度等级，以适应不同气候和使用环境。
常见的粘度等级有0W-20、5W-30、10W-40等。
其中，0W-20适用于低温环境下，具有良好的启动性能和燃油经济性；5W-30适用于一般气候条件下，具有较好的润滑性能和燃油经济性；10W-40适用于高温环境下，具有较好的高温稳定性和抗磨性能。
车主们可以根据自己所在地区的气候条件和车辆使用环境选择适合的粘度等级。
其次，我们来看一下一汽大众高端机油的API等级。
API等级是机油质量的标准之一，它反映了机油在不同工况下的性能。
一汽大众高端机油通常采用API SN等级，这是目前最新的API标准，具有较好的清净性、抗氧化性和抗磨性能。
此外，一汽大众高端机油还采用了一些额外的性能指标，如低灰分、低硫分和低磷分等，以满足现代发动机对机油的更高要求。
再次，我们来了解一下一汽大众高端机油的基础油种类。
基础油是机油的主要成分，它决定了机油的性能和质量。
一汽大众高端机油采用了合成基础油和矿物基础油的混合使用，以兼顾性能和成本。
合成基础油具有较好的高温稳定性和抗氧化性能，能够有效延长机油的使用寿命；矿物基础油具有较好的润滑性能和抗磨性能，能够保护发动机的正常运行。
通过合理的比例混合，一汽大众高端机油能够在不同工况下提供稳定的润滑性能和保护性能。
最后，我们来看一下一汽大众高端机油的使用寿命。
机油的使用寿命是车主们关注的重点之一，它直接影响到保养成本和发动机的寿命。
大众首保机油升级方案
大众首保机油升级方案
大众首保机油升级方案是指对于大众汽车首次保养时，提供机油升级的一项服务。
在汽车刚刚购买后的一段时间内，所使用的机油可能不够高级，或者是由于运输和储存过程中的不确定因素，导致机油的质量可能有些疑问。
因此，大众首保机油升级方案的目的就是在首次保养时，给予车主更高级别的机油替换，以确保发动机在起步阶段的使用过程中得到更好的保护和润滑。
具体的升级方案可以有以下几点：
1. 升级机油级别：首保时将原本使用的基础机油升级为更高级别的全合成机油、合成机油或者高性能机油。
2. 提供更长的保养周期：按照大众汽车的保养建议，原本的首次保养周期是较短的，但在机油升级方案中可以为车主提供更长的保养周期，以减少更换机油的频率。
3. 检查漏油和清洗油路：在更换机油的同时，进行漏油检查和油路清洗，确保发动机的工作环境干净，并排除潜在的漏油问题。
4. 检查滤清器：将更换机油滤清器的时间提前到首次保养，避免原有机油的污染物危害发动机。
综上所述，大众首保机油升级方案旨在提供更高级别的机油以及更完善的保养措施，确保在汽车的起步阶段，发动机能够得到更好的保护和性能。
POLO汽车使用手册
汽车使用手册目录Quattro 全时四*驱动系统ED缸内直喷式汽油发动机Tiptronic 轻触子-自动变速器PD泵喷嘴Multitronic 多极子-无级自动变速器D柴油发动机（共轨）ABC 车身主动控制系统DD缸内直喷式柴油发动机DSC 车身稳定控制系统缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）VSC 车身稳定控制系统TA Turbo（涡*增压）TRC牵引力控制系统NOS氧化氮气增压系统TCS牵引力控制系统MA机械增压ABS防抱死制动系统FF前*驱动ASR加速防滑系统FR后*驱动BAS制动辅助系统Ap恒时全*驱动DCS 车身动态控制系统Az接通式全*驱动EBA 紧急制动辅助系统ASM动态稳定系统EBD 电子制动力分配系统AYC主动偏行系统EDS电子差速锁ST无级自动变速器ESP 电子稳定程序系统AS转向臂HBA 液压刹车辅助系统QL横向摆臂HDC坡道控制系统DQL双横向摆臂HAC 坡道起车控制系统LL纵向摆臂DAC 下坡行车辅助控制系统SL斜置摆臂A-TRC 车身主动循迹控制系统ML多导向轴SRS双安全气囊SA整体式车桥SAHR主动性头枕DD 德迪戎式独立悬架后桥GPS 车载卫星定位导航系统VL复合稳定杆式悬架后桥i-Drive 智能集成化操作系统FB弹性支柱Dynamic.Drive主动式稳定杆DB减震器支柱R 直列多缸排列发动机BF钢板弹簧悬挂V V型汽缸排列发动机SF螺旋弹簧悬挂B 水平对置式排列多缸发动机DS扭力杆WA 汪克尔转子发动机GF橡胶弹簧悬挂W W型汽缸排列发动机LF空气弹簧悬挂Fi 前置发动机（纵向）HP液气悬架阻尼Fq 前置发动机（横向）HF液压悬架Mi 中置发动机（纵向）QS横向稳定杆Mq 中置发动机（横向）S盘式制动Hi 后置发动机（纵向）Si内通风盘式制动Hq 后置发动机（横向）T鼓式制动OHV 顶置气门，侧置凸*轴SFI连续多点燃油喷射发动机OHC 顶置气门，上置凸*轴FSI直喷式汽油发动机DOHC双顶置凸*轴PCM动力控制模块CVTC 无级变速控制机构EGR废气循环再利用VVT-i 电控可变气门正时机构BCM车身控制模块VVTL-i 电控可变气门正时机构ICM点火控制模块V化油器MAP空气流量计ES 单点喷射汽油发动机ST无级自动变速器EM 多点喷射汽油发动机FF“前置引擎前*驱动”SDi 自然吸气式超柴油发动机FR“前置引擎后*驱动”TDi Turbo直喷式柴油发动机RR“后置引擎后*驱动”由于波罗对外界的隔音性很好，所以车本身的一些噪音反而相对显得严重，以下一些内容，供大家参考：1）上坡时响（摩擦声、声音较尖）：前悬挂下摆臂胶套响。
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上海大众汽车首保用的免费原厂机油，是矿物油还是全合成
机油？
感谢邀请??：判断是不是“全合成”最简单，无论是在4S 还是在外边买，只要价格低于360元（4升），基本上都不是全合成机油，所以您这个单卖200元，4S还是免费提供的，基本上是矿物油。
上海大众一共有6种原厂机油，分别是“昆仑”、“胜牌”、“嘉实多”、“美孚”代工生产的，您说的4S 免费提供的机油应该是“昆仑”代工的“SJ 5W-40”矿物质机油（如下图），看到了吧其实才117元4升，只是最低的SJ
级别，基本上满足大众的VW500认证，但这个认证太过于久远了。
不建议使用这个。
虽然是免费的，但是对车子没什么好处。
同样的“昆仑”代工的还有一款“SL 5W-40”的半合成机油（如下图），虽然是“半合成”但是并没有取得“美标”“欧标”的认证，只能说是“勉强够用”比上面的“矿物油”强一些，但远远没达到对发动机精心呵护的水平，能不用就不用。
至于您问题中提到的“尊选的灰桶”5W-30，这个是全合成的，美国“胜牌”代工，这个机油达到美标SN级，并符合大众家的VW504认证，这个非常适合大众家的“涡轮增压直喷”发动机，您补差价用这个就可以。
（如下图）除了以上三款机油，大众家还有“美孚5W-30全合成”与“嘉实多极护0W-30全合成”，当然这两款更加高端一些，但是4S那德行，花高价加
这两款就没必要了，外边买便宜的多，我记着4S如果加“嘉实多极护0W-30”一升最少200元，2T机头要加注4.7升左右，太不合适了。
所以我建议您听从“顾问”的建议，选择加“尊选”灰桶的5W-30全程成，这个比较适合，比免费提供的好很多，对发动机的保护也更好。
您记着只要是4S免费提供的油，都是矿物油，别说大众，很多其它高端品牌也是一样，比如“英菲尼迪”提供的免费机油就是“矿物油”，而对于“大众”来说，“增压机头”最好不要使用“矿物油”。