百年前南极探险故事

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沙克尔顿南极探险故事简介

沙克尔顿南极探险故事简介

沙克尔顿南极探险故事简介1. 沙克尔顿与他的梦说到南极探险,咱们总得提到一个传奇人物——厄内斯特·沙克尔顿(Ernest Shackleton)。

这位英国探险家可真是个不折不扣的冒险狂。

他从小就对极地探险充满了憧憬,心里想着:“我一定要去那冰冷的地方看看!”于是,在1901年,他第一次踏上南极的土地,那时的他可能想都没想过,之后的经历会让他成为历史上最伟大的探险家之一。

想象一下,面对冰天雪地的景象,他兴奋得像个孩子,眼睛都亮了起来。

可是,后来的故事可就没那么简单了。

2. 传奇的“帝王号”沙克尔顿并不是那种坐享其成的人。

1914年,他带着自己的“帝王号”(Endurance)出发,准备完成一个艰巨的任务——横渡南极洲。

说实话,这就像是在走钢丝,风险大得吓人。

没多久,他们就遭遇了强烈的冰冻天气,船被困在厚厚的冰层里,根本无法动弹。

可以想象,船员们的心情就像过山车一样,时而期待,时而绝望,真是让人捏一把汗!不过,沙克尔顿的性格可不是那种轻易放弃的人。

他带着一群人,冒着严寒,拼尽全力寻找出路。

2.1. 持之以恒的精神他们在冰上漂泊了好几个月,真是磨练人心啊。

想象一下,冰冷的空气刺骨,食物渐渐短缺,船员们不得不面对生存的挑战。

这时候,沙克尔顿就像是一位无畏的指挥官,他不仅要想办法保住大家的命,还得鼓舞士气,让每个人都能坚持下去。

就算是最艰难的时刻,他也会跟大家开玩笑,讲讲有趣的故事,努力让大家的心情不那么沉重。

谁说探险就是一场英勇的斗争?有时候,幽默感也是生存的关键。

2.2. 最终的逃生经过漫长的漂流,沙克尔顿和他的队伍终于决定冒险,划着小艇去寻找陆地。

他们的航程就像一场狂野的海上冒险,风浪不断,寒冷的海水不断泼到他们身上,简直让人感到毛骨悚然。

但沙克尔顿的领导力让所有人都信心满满,大家齐心协力,克服了一个又一个难关。

经过无数的磨难,终于,他们找到了一个小岛,名叫南乔治亚岛(South Georgia)。

南极探险资料

南极探险资料

南极探险资料南极洲是地球上最遥远最孤独的大陆,它严酷的奇寒和常年不化的冰雪,长期以来拒人类于千里之外。

数百年来,为征服南极洲,揭开它的神秘面纱,数以千计的探险家,前仆后继,奔向南极洲,表现出不畏艰险和百折不挠的精神,创造了可歌可泣的业绩。

1772~l755年间,英国库克船长领导的探险队在南极海域进行了多次探险,但并未发现任何陆地。

直到1819年,英国的威廉.史密斯船长才发现南设得兰群岛。

1820年11月18日,美国的帕默乘“英雄”号单桅纵帆船,发现了奥尔良海峡和后来证实为从南极大陆延伸出来的南极半岛的西北岸。

美国地图绘制者一直将这个半岛称为帕默半岛。

然而,英国的地图绘制者称,皇家海军的布兰斯菲尔德早在1820年1月30日就发现这个半岛了,他们称之为格雷厄姆地,到1964年,英语系国家才同意以南极半岛为名,而其北部称为格雷厄姆地,南部称为帕默地。

当时的许多历史学家也同意,布兰斯菲尔德曾在南设得兰群岛和大陆之间的海峡中航行。

并发现后来被帕默看到的岛屿。

南极洲的探险,在1820~1830年趋于白热化。

1821年俄国别林斯高晋和拉扎列夫串领的探险队,乘“东方”号和“和平”号环南极大陆一周,发现了亚历山大一世岛,别林斯高晋当时把它命名为亚历山大一世海岸。

戴维斯是第一位登上南极半岛的人,他是在1821年2月7日乘“西西利亚”号纵帆船登陆的。

1823年,英国航海家威德尔率两艘小船发现了威德尔海。

1831年,英国捕鲸队船长比斯科率“图拉”号和“莱夫利”号两艘小船发现了恩德比地。

1839年,英国巴勒尼船长,带领两艘航船,发现了巴勒尼群岛,1840年,法国探险家迪维尔率领两艘桅舰,发现了阿黛利海岸。

1838~1842年,美国海军上尉威尔克斯对南极洲的探险,足以证实南极洲为一块大陆,而不是一个群岛,而他在印度洋海岸所发现的陆地被称为威尔克斯地。

罗斯在1841年发现了一个不结冰的水域,即现在以他的名字命名的罗斯海。

在他继续向南航行期间,发现了一陡峭且多岩石的海岸线浮现于70°41′S,172°30′E的地平线上,即后来所称的阿代尔角,还发现了高达十几米的罗斯冰障,而且还看到了一座3795米高的活火山,他称之为埃里伯斯峰,而附近的一座死火山则为恐怖号山。

每天前进30公里等故事四则

每天前进30公里等故事四则

每天前进30公里等故事四则每天前进30公里王兴哲理的故事:在1911年12月之前,没有哪个地球人到达过南极点。

所以这是一百年前所有最伟大的探险者、所有最具有探险精神及有此梦想的人最想做到的事情。

挪威的阿蒙森团队和英国的科斯特团队共同竞争这一荣誉,都想率先完成这一壮举。

阿蒙森团队有5个人,斯科特团队有17人,他们都差不多从1911年10月在南极圈的外围做好了准备,准备进行冲刺。

结果却很令人吃惊,看似人员较少、实力一般的阿蒙森团队在两个多月后,也就是1911年12月15日,率先到达了南极点,插上了挪威国旗,并最终安全返回。

反观斯科特团队虽然出发时间差不多,而且人数占优,但却晚到了一个多月,因为晚到,回去的路上天气很差,不断有人掉队,最后竟然没有一个人生还。

有人后来分析两队的差异,除了在物资准备方面有所不同,阿蒙森团队的成功经验,最后可以总结成为一句话:“不管天气好坏,每天坚持前进30公里。

”在一个极限环境里,你要做到“最好”,最重要的是,你要做到可持续的“很好”。

相反,从斯科特团队的日志来看,他们是一个随心所欲的团队,天气好就走得非常猛,可能一天走四五十公里甚至六十公里,但是天气不好的时候,他们就睡在帐篷里,吃点东西,诅咒坏运气,等着天转晴再前进。

可以说不管天气好坏,不管容易与否,是否坚持每天前进30公里,这是两支团队本质的区别。

故事的哲理:给自己一个真正的战略目标,并且详细制定实现计划,每一步脚踏实地地走,是所有创业者和管理者想要完成“愿景”的必经之路。

减少一支香烟睿雪哲理的故事:1980年代,德国经历了数次通货膨胀之后,一位叫沃尔夫冈的烟草商发现:原来卖4.2马克一盒的万宝路香烟已经无利可图。

他曾想过提高烟草的零售价,但又怕顾客一时难以接受。

就在沃尔夫因为这个问题一筹莫展之时,他偶尔逛商店,偷听到了两个主妇的谈话。

同样的两组茶杯,沃尔夫冈发现,在价格和数量这两个问题上,两位主妇似乎更愿意买数量少但价格低的商品。

启发:100多年前的第一个到达南极点的故事

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启发:100多年前的第一个到达南极点的故事而斯科特团队晚到了,他们没有获得荣誉。

而且更糟糕的是,他们因为晚了,回去的路上天气非常差,他们在回去的路上不断的有人掉队,最后他们没有任何一个人生还。

这队十七个人,不但没有完成首先到达南极点的目标,而且全军覆没,这已经是生与死的区别。

所以,这些前辈进行的探险比我们更困难、更刺激,赌注更大。

那么是什么造成这么重大的区别,不光是成功与失败的区别,而且是生与死的区别呢?对这个事情进行研究,可能对我们在做的事情会有些帮助和启发。

首先,去南极探险,不光是需要人,还需要物资,事后有人总结分析两个队的策略和两个队的准备,可以看到非常重要的区别。

阿蒙森团队虽然人少,但是物资准备非常非常充分,他们是三吨的物资。

而斯科特团队的人多,但是准备的东西少,他们只有一吨的物资。

一吨的物资够吗?如果你过程中不犯任何错,完全不犯任何错的话,刚好够。

这是多么可怕的事情,理论上可行,但现实中碰到很大的压力、碰到很大的未知困难,你不可避免地会动作走形,会犯很多错。

所以,当你的计划定得太紧的时候,其实是非常非常危险的。

而阿蒙森团队做得非常好,他们只有五个人去,但是他们准备了三吨的物资,这些物资有极大的富余量。

他们充分预知到环境的困难,做好充足的准备,给自己留下了犯错的空间。

这是一个非常非常大的区别,资源有多足够,是否有空间?事实上,他们碰到的环境是差不多的,最后两个团队却有截然不同的结果,这个是非常值得研究的。

阿蒙森团队的成功经验,最后可以总结成一句话:不管天气好坏,坚持每天前进大概30公里。

在一个极限环境里面,你要做到最好,但是,更重要的是,你要做到可持续的最好。

相反,斯科特团队从他们的日志来看,是一个比较随心所欲的团队,天气很好就走得非常猛,可能四五十公里甚至六十公里。

但天气不好的时候,他们就睡在帐篷里,吃点东西,诅咒恶劣的天气,诅咒运气不好,希望尽快天转晴,尽快能够前进。

事后总结,这两种做法很可能是他们最大最大的区别。

南极探险的人物事迹

南极探险的人物事迹

南极探险的人物事迹南极大陆是地球上最贫瘠和最寒冷的地方之一,难以想象在这里生存和探险的困难。

但是,凭着人类对冒险和探索的热爱,许多人士曾前往南极,留下了不朽的事迹。

挪威探险家 AmundsenRoald Amundsen是挪威最著名的探险家之一,他曾在1911年成为第一个到达地球最南端的人,因为他率先到达南极,而不是利用之前的探险路线到达那里。

在他的《南极——从海岸到内地》一书中,他记录了他的探险历程。

为了克服南极的极端恶劣天气和环境,他带了大量的固体燃料,用于保持身体温暖和煮饭,而其他探险队则使用煤炭。

他还发现了许多南极生物,比如像羚羊和狐狸之类的蜗牛。

Amundsen还是第一位成功穿越北极的人士,证明了肯定了他作为探险家的身份。

英国探险家 ShackletonShackleton是20世纪初英国最有名的探险家之一,他率领的探险队曾在1914年至1916年的南极探险中经历了许多险象环生的事情。

他的船名叫做“耐力号”,于1914年远航前往南极。

在途中,船因遭遇浮冰而受损,被困在冰中。

Shackleton随后组织了一个船员小组,从船上携带救生艇,成功逃脱并生存下来。

此后,他又组织了另一次探险,但噩运再度降临——这次他们在海洋中漂流了数个月。

但是,他始终保持着韧性并制定了应对措施,最终成功营救了所有的探险队员。

美国探险家 ByrdRichard Byrd是美国最有名的探险家之一,他率领的探险队曾在20世纪初期前往南极一带开展了两次探险任务。

Byrd曾对这个“最神秘的大陆”深入研究,包括对岩石、地理和气候的观测,并在南极地区安装了各种科学仪器。

他还建立了一个观测站,并带领科学家们展开了对南极地区的研究和探索。

此后,Byrd把自己的经历写成了回忆录,以激励其他探险家继续探险这个人类未知的领域。

意义深远的探险事迹这些南极探险家们的事迹在历史上留下深远的影响。

首先,他们证明了人类在如此恶劣的环境中的生存能力和冒险精神。

两支南极探险队的故事英语阅读

两支南极探险队的故事英语阅读

两支南极探险队的故事英语阅读今天要讲的这件事,发生在100年前。

我们要说的是两支世界级的探险队(expedition),他们完成了同样一个目标,但其中一个名留青史,另一个则被人遗忘。

这个故事发生在地球的最南端——南极(Antarctica)。

在1911年的12月以前,还没有哪个地球人到达过南极,所以那里还是一块人类认知以外的地方。

正因为如此,这个极点成了当时全球所有最杰出的探险者最想到达的地方。

先科普一点地理知识,南极点在南纬90度的地方,探险队通常需要从南纬82度的地方开始行进。

从出发点到南极点,再从南极点顺利返回,总共是2200多公里的路。

世界各地的不少团队都出发去征服这个极点。

不过最后只有两个团队进入了最终的竞争环节。

其中一个是来自挪威的阿蒙森团队(Amundsen's party),总共5个人;另一个是来自英国的斯科特团队(Scott's party),总共17个人。

光从人数上看,斯科特团队似乎更有可能获胜,但最后的事实却完全相反。

(罗尔德·阿蒙森Roald Amundsen)Both teams began their expedition in October 1911. Amundsen’s party took two months to reach the pole and became the first group of humans to set foot there and went down in history.两个队伍都是在1911年的10月开始远征,阿蒙森团队花了2个月的时间到达了极点,成为了第一组踏足南极点的人类,并名留青史。

Scott’s party team one month behind them. Although they experienced the same obstacles, they did not receive any honor.而斯科特团队比他们晚了一个多月,虽然经历了一样的险阻,却没能得到任何荣誉。

南极洲的探险与发现历程

南极洲的探险与发现历程

南极洲的探险与发现历程南极洲是世界上最偏远的地区之一,被冰雪覆盖着,蕴藏着无数谜团和科学秘密。

数百年来,探险家和科学家们一直致力于对南极洲的研究和探索,为人类探索这个神秘的大陆带来了无数的发现和贡献。

一、初探南极洲最早记录南极洲观测资料的是瓦斯科·达·加马,1499年他发现了南极洲的存在。

世界上第一支专门探险小组是德国南极探险队,1882年至1883年他们进行了第一次南极洲的探险,为以后的洲际探险奠定了基础。

1895年,挪威极地探险家奥姆松德·冷发起了第一次南极洲探险,这次探险虽然失败了,但打下了南极探险的基础。

接下来的几年里,一些探险家陆续攀登南极洲,探索南极的地理、气候、动植物等各方面的秘密。

二、冰冠与磁南极1935年,英国探险家纳夫成为第一个到达南极点的人,从此故地重游便成为探险家们的最大梦想。

1957年,美国在南极洲建立了第一个科学基地,除了地理调查之外,更是科学活动的新前沿。

1966年,南极洲有了第二个基地——苏联的别留申斯克基地。

1960年代,科学家们的目光开始凝聚在南极洲的冰冠和磁南极上。

现在,南极洲是研究土地地形、气候、海洋、动植物、大气、磁场等各方面科学问题的理想实验场。

南极洲为人类认识太阳、空间、星际环境提供最好的实验室之一。

三、生命的探索南极洲是世界上最为寒冷、风力最大的地方,所以长期落脚在南极的科学家向来难得一见。

然而,南极有着独特的生态系统,极地生物保护区内栖息着象海豹、帝企鹅、南极鸟等多种珍稀物种。

南极面积虽然不如其他洲际那么广阔,但却是地球上最后一个受污染最少的地区之一。

最近,瑞典、美国、英国等国家相继宣布陆续在南极洲设立生物实验站,这是对南极洲生物多样性与可持续发展的保护与探索。

这些研究工作,不仅可以推动南极环境、气候、生态系统等方面的科学研究,也能够促进南极洲和全球的保护。

四、未来的前景南极洲是地球上最后一个人类未完全掌握的领域之一。

[阿蒙森斯科特]阿蒙森

[阿蒙森斯科特]阿蒙森

[阿蒙森斯科特]阿蒙森阿蒙森篇(1):阿蒙森的探险故事南极是一个面积大约550万平方英里的多山大陆,绝大部分被4000英尺的冰层覆盖,气温比北极还低。

是谁第一个到达南极极点的呢是挪威探险家罗阿德。

阿蒙森。

阿蒙森从小就喜欢大海,羡慕那些驾船去北极海洋捕鱼、猎兽的水手们。

成年以后,他果真买了船,花了三年时间,驾着船第一个穿过北冰洋,又从大西洋到了太平洋!不过,阿蒙森很快把眼光转向陌生的南极!1911年9月,阿蒙森带领探险队向南极大陆进发。

他们沿途建立食品仓库和陆上营地,进行科学观测。

直到1911年10月,才正式向南极进军——阿蒙森等五人乘着由42条爱斯基摩犬拉的四架雪橇,向南极极顶驶去!探险队为了使回程不迷路或不挨饿,一路上每隔8公里便设一个路标,100公里便建一个小型粮食仓库。

越往南走,路越艰险,冰缝越来越多,一不小心就可能丧命。

阿蒙森等终于登上了南极高原,山脉连绵不断。

为了便于攀爬陡峻、光滑的冰山,减少粮食消耗,他们不得不开qiāng打死了42条立下汗马功劳的狗。

看着他们在qiāng声中倒地,阿蒙森和队员流下了伤心的泪。

探险队继续在行进的路上,遇上了暴风雪,迎面扑来,好似刀刮。

为了不被大风刮跑,他们五个人用绳子栓在腰间,连成一串,每走一步都要小心翼翼地查看脚下地形,因为到处是冰裂缝和可怕的海底深渊。

探险队到达极点的前夜,大家激动的一夜没睡好。

第二天天刚亮,他们匆匆用过早餐,把挪威国旗系在滑雪棍上就向极点冲刺了。

12月16日,阿蒙森探险队到达了南纬90度,极地球的最南点!极顶平坦的像一张桌面,他们在这儿堆起一座圆锥形石堆做标记,竖起挪威国旗和刻有五个人姓名的木板。

探险队在这里逗留了36小时,他们每人拿一块海豹肉来“会餐”,忘记了脸上的溃疡,忘记了脚上的冻伤、水泡。

阿蒙森的南极探险,在人类对自然的征服史上写下光辉的一页。

他一生勇于探险,并为此耗尽全部财产。

最后,他在56岁时为营救在北极区遇险的朋友,葬身在北冰洋的冰窟中。

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1910年
6月1日,英国人斯科特(Robert Falcon Scott)带领探险队乘坐木制捕鲸船特拉诺瓦号离开英国,向南极点发起冲刺。

100年之后,曼彻斯特大学现代历史高级讲师Max Jones 说,探险队近三年的科学研究,尤其是在气象学和地质学方面,为今天我们认知南极大陆奠定了基础。

摄影师Herbert Ponting 是1910至1912特拉诺瓦远征南极探险队的队员之一。

他为我们留下了一组百年前南极探险的珍贵照片。

图文: cphoto ; 背景音乐: 农舍Farmhouse; 点击翻页
摄影: Herbert Ponting
摄影师Herbert Ponting正站在南极洲麦克默多
海峡附近的一座冰山上,他的小胡子沾满了冰渣。

(1911年)
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探险者乘坐的特拉诺瓦号
Scott在一封家信中这样写道,当特拉诺瓦卡
在大约400英里广阔的冰中时,她看上去就像“有
生命的物体正在战斗”。

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从冰缝里远看特拉诺瓦号
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照片展示了1910年去南极时的雪撬犬。

它们
在特拉诺瓦号的甲板上建窝。

船上的货物中有3个
机动雪撬,162只羊,19匹马,33只狗以及450多
吨煤。

水手和科学家共计65人。

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1910年
木船正在和“包裹”(队
员戏称厚厚
的海冰为“包裹”)作
斗争时,特
拉诺瓦探险
队的队员们
在阳光中小睡。

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在南极冬季的极夜,探险队的厨师Thomas Clissold和随队外科医生Edward Atkinson(右)正在
拉起密封诱饵的陷阱。

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拍摄于1911年的照片展现了一种用密封诱饵捕捉的猎物,鳕鱼属的鳕鱼。

Scott 在1911年5月吃了烤鳕鱼,并写道:这种鱼的“味道格外香甜”。

1911年1月7日,人们在帐篷里吃午餐,这发
生在特拉诺瓦号在南极洲开普敦埃文斯靠岸不久之
后。

Scott选择在开普敦埃文斯搭建探险小屋是因
为这里很容易到达罗丝陆缘冰——这是一块法国面
积大小的陆缘冰,可以作为南极跋涉的第一部分。

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1911年1月12日,Edward Evans和生物学家Edward Nelson正在凿开一个冰穴以供食物存储。

Scott在日记中写道,虽然这是一项“缓慢而艰巨
的任务”,但他预言一旦完成,这个食物贮藏室
“从各方面来说都是完美的”。

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1911年2月8日,探险队员正在给一匹小马喂
饮威士忌,它刚被麦克默多海峡的冰川卡住,好不
容易游上岸。

在南极跋涉准备阶段,铺设补给站的
时候,人们遇到了很多挑战,包括没有发觉的巨冰
和暴风雪。

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1911年2月9日,小队长Henry Rennick正在用
一种名为人工水平仪的仪器来读取地球自然水平线
的数据。

特拉诺瓦科学探险队是当时在南极最庞大
的队伍,Scott的部分目标就像他在出发前给英国
皇家地理学会的信中写的那样,“采取一切努力……来研究自然现象”。

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1911年5月16日,探险队成员正在特拉诺瓦小
屋中修补驯鹿毛皮睡袋。

为了这次南极探险旅程,
队员们非常重视保暖,穿上了被称为finneskos的
驯鹿毛皮靴、特大型的驯鹿毛皮手套,还带上了护
目镜来防止雪盲。

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Scott选择海军士官Edgar Evans 作为南极之旅最困难的五人小队成员。

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Henry Bowers(左)和生物学家Edward
Wilson正在读取冬季夜间温度,冬季南极海岸边的
温度可以低至摄氏零下57度。

(1911年)
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拉着雪橇横渡海冰。

这个小队由地质学家T.
Griffith Taylor领导,第一次考察南极洲西部山区。

(1911年)
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1911年5月26日驯犬员Cecil Meares和船长Lawrence Oates正蜷缩在用海豹脂肪烧起的炉子
旁。

“这个炉子能够产生很多热量,但是,一些油
脂闻起来实在是……”Scott在他的日记中写到,
“有了这样的炉子,我们再也不会缺少熟食和温暖
的小屋。


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1911年6月8日,Edward Evans正在观察木
星,当时木星恰好经过地球和另一颗行星之间。

特拉
诺瓦号探险家们目睹了很多天文气象现象,极光大概
是印象最深刻的。

Scott在1911年5月记录到“今晚
我们看到了极光——大概是我看到过的最最华丽
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的。

……极光在瞬间变幻出拱形,带状以及帘状。


1911年8月10日,海军士官Patrick Keohane完成了特拉诺瓦号小模型。

在看不见太阳
的冬季,Scott的队员们有很多自娱自乐的方法,
比如弹奏机械钢琴(一种钢琴),放映幻灯片,还
有听留声机。

18/29
这张照片拍摄于1911年9月,在探险途中,
队员们观察到"一座巨大的冰城堡”——Ponting这
样形容它。

队员要学着读懂雪面波纹来确定风向,
支搭帐篷。

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1911年9月17日,人们从小屋中走出。

这是一
个相当“温暖”的春天,气温在摄氏零下26度。

远处12,447英尺(3,794米)高的埃里伯斯火山正
在喷发,这是地球最南端的活火山。

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探险
队员深入
到火山附
近进行科
考。

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1911年5月29日,Herbert Ponting展示一张日
本旅行时拍摄的照片。

Scott在日记中写道“今晚Ponting为我们做一场关于日本的精彩演讲,还配
有他自己的插图。

”这样的演讲让大家短暂地脱离
南极大陆荒凉的环境。

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挪威滑雪专家Tryggve Gran在1911年10月为
南极跋涉者们教授滑雪课——他们中的大多数几乎
没有滑雪的经历。

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在这张1911年拍摄的照片中,一双驯鹿皮的靴子被固定在了滑雪板上。

照片拍摄于1911年10月16日,动物学家Cherry-Garrard和他的小马Michael在南极之旅中合影。

Michael和其他九匹小马在Scott和他的队员从南极一
次考察回程的路上被杀死,作为食物储备。

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生物学家Edward Nelson在1911年12月24日,打
算在冰孔中作科学实验。

特拉诺瓦的生物学家被一群
环绕在他们周围的异常生物所吸引,有海豹(他们称
之为海豹)、逆戟鲸以及阿德利企鹅。

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照片里是1911年生物学家Dennis Lillie正在检
验刚打捞上来的玻璃海绵。

Lillie一直待在特拉诺瓦
号的船板上。

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1912年1月,驯犬员Cecil Meares 正在弹奏机械钢琴。

1912年1月17日,憔悴且忍受着寒冷的队员们在
南极点拍的照片;从左到右分别是Lawrence Oates, Henry Bowers,Robert Scott,Edward Wilson以及Edgar Evans。

这张照片拍摄大约两个半月之后,这些
人都死去了。

在队长Scott最后的文字里写道,他并不
后悔这次探险,“它表明英国人可以克服困难,互相
帮助,从容面对死亡。

”Pps / 2012.10.1 / hys
29/29。

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