国际法-11国际海洋法II

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国际公法学第十一章国际海洋法ppt课件

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领海基线有三种:正常基线、直线基线和混合基线。
(二)领海宽度
《联合国海洋法公约》规定:每一国家有权确定其领海的宽度,直至从按
照本公约确定的基线量起不超过12海里的界限为止。
领海的外部界限是一条其每一点同基线最近点的距离等于领海宽度的线。
确定领海的外部界限的三种方法:平行线法、圆弧法、直线法
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
如因历史性所有权或其他特殊情况而有必要按照与上述规定不同的方法划定 两国领海的界限,则不适用上述规定。
包括政治、经济、地质等在内的特殊情况必须予以慎重考虑,而且要在中间 线或等距线的基础上,充分考虑特殊情况,以便通过谈判求得公平的结果。
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
大纲
第一节 国际海洋法的发展 第二节 领海与毗连区 第三节 专属经济区 第四节 大陆架制度 第五节 用于国际航行的海峡及群岛水域 第六节 公海 第七节 国际海底区域制度
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
为了规范事业单位聘用关系,建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ,保障 用人单 位和职 工的合 法权益
三、国际海洋法的Leabharlann 纂与发展图中文字黑体,14pt
《联合国海洋法公约》获得通过
(一)国际海洋法的编纂
1930年海牙国际法编纂会议

国际海洋法与领海争端解决

国际海洋法与领海争端解决

国际海洋法与领海争端解决国际海洋法作为一门涉及国际法和国际关系的学科,旨在协调各国之间的海洋权益分配和合作。

领海争端则是指各国在划定领海范围和利益分配等问题上产生的纷争。

本文将重点讨论国际海洋法在解决领海争端方面的作用。

一、国际法的基本原则国际海洋法的基本原则包括主权、合理利用、区域合作、公平与公正、生态平衡等。

主权原则是指每个国家对其领海和领土的主权享有合法权力,同时应尊重其他国家的主权。

合理利用原则强调各国应在合法范围内开展海洋资源开发利用活动。

区域合作原则要求相关国家通过沟通与协商解决海洋争端,并共同维护海洋生态环境。

公平与公正原则主张各国在资源分配和争端解决等方面应按照公平原则来行事。

生态平衡原则是指各国应以可持续发展的方式利用海洋资源,保护海洋环境。

二、国际海洋法框架国际海洋法的框架主要包括《联合国海洋法公约》和相关补充法律文书。

《公约》是世界上第一部全面规范国际海洋事务的国际法条约,被誉为海洋宪章。

它确立了海洋法的基本原则和规范,规定了海岸国的领海、毗连区、专属经济区、大陆架等概念和范围,以及各国在海洋环境保护、科学研究、渔业资源保护等方面的义务和权利。

此外,《公约》还设立了争端解决机制,为各国解决海洋争端提供了法律依据。

三、领海争端解决方式1. 双边协商双边协商是解决领海争端的首选方式。

各国可通过外交途径,进行友好对话,以争端解决为目标,达成共识。

在协商过程中,各方应遵循国际海洋法的原则和规定,以争端的合法性、历史背景、地理因素等为考量,寻找共同的解决方案。

2. 第三方调解若双边协商无法达成一致意见,各国可以寻求第三方的调解。

常见的国际调解机构包括国际法院和国际海洋法仲裁庭等。

这些机构通过独立、公正的方式,对争端进行调查、判决,并提供具有约束力的解决方案。

3. 国际组织介入国际组织如联合国、国际海洋组织等可以在领海争端解决中发挥重要作用。

这些组织通过调查、监督、调解等手段,推动各国达成共识,促进争端的和平解决。

司法国际法考点之海洋法、领海基线与内海

司法国际法考点之海洋法、领海基线与内海

司法国际法考点之海洋法、领海基线与内海海洋法是确定各海域的法律地位并调整各国在海洋利用各个领域中的关系的原则、规则和规章、制度的总体。

海洋法是传统国际法中的一个重要组成部分。

下面由店铺为你介绍海洋法、领海基线与内海的相关司法国际法考点知识。

司法国际法考点之海洋法、领海基线与内海司法国际法考点一海洋法海洋法是确立海洋区域的法律地位,规范各国在海洋活动中有关行为的国际法分支。

海洋法规则中有许多是古老的习惯法规则,是在长期的国家海洋实践中形成的。

目前,1982年《联合国海洋法公约》被认为是最全面完整的海洋法法典。

截至目前,《联合国海洋法公约》缔约方共149个。

我国1995年批准该公约,成为缔约国。

《联合国海洋法公约》将海洋划分为内海、领海、毗连区、专属经济区、大陆架、国际航行海峡、群岛水域、公海、国际海底区域等区域,并规定了各个区域的不同法律制度。

司法国际法考点二领海基线领海基线是一国领陆或内水与领海的分隔线,也是海洋法中划分其他海域的起算线。

领海基线的划定可以有两种:1.正常基线,或称自然基线,是以落潮时海水退到离海岸最远的潮位线,即以低潮线作为基线。

也是领陆与海水的自然分界线。

2.直线基线是选取海岸或近海岛屿最外缘的若干适当基点,用直线连接而成的折线作为基线。

司法国际法考点三内海内海是一国领海基线以内的海域,包括内陆海、内海湾、内海峡和其他位于海岸与领海基线之间的海域。

海湾是指海洋深入到陆地而形成的水曲。

从国际法角度,水曲的面积不小于其封口线为直径的半圆面积时,该水曲才视为海湾。

内海湾是指沿岸属于一国,且其天然湾口两端的低潮点之间的连线不大于24海里的海湾。

超过24海里的则为非内海湾,其24海里直线基线应划在湾内,直线基线以内的水域才是内海。

但是历史性海湾作为内海湾不受此限制。

历史性海湾需要两个条件:(1)沿岸国已长期将该海湾作为内海行使主权;(2)其他国家对该项控制的事实已长期明示或默示地承认。

国际法之海洋法共41页PPT

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41、学问是异常珍贵的东西,从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间,才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话,只需要教育; 而要挑战别人所说的话,则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是:在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联1、不要轻言放弃,否则 Nhomakorabea不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人,常是愿意 去做,并愿意去冒险的人。“稳妥”之船,从未能从岸边走远。-戴尔.卡耐基。
梦 境
3、人生就像一杯没有加糖的咖啡,喝起来是苦涩的,回味起来却有 久久不会退去的余香。
国际法之海洋法 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美,我宁愿选择无悔,不管来生多么美丽,我不愿失 去今生对你的记忆,我不求天长地久的美景,我只要生生世世的轮 回里有你。

国际法之海洋法

国际法之海洋法

法律地位: (1)沿海国对大陆架的权利: • 沿海国对大陆架的矿产资源和生物资源具有专属 的勘探和开发的主权权利 • 沿海国对大陆架的权利不取决于有效或象征性的 占领或任何明文公告。 • 沿海国对大陆架上的人工岛屿、设施和结构的建 造和使用有专属的管辖权; • 沿海国对大陆架的权利不影响上覆水域及水域上 空的地位。 • 沿海国开发200海里以外大陆架的非生物资源,应 通过国际海底管理局并缴纳一定的费用或实物, 发展中国家在某些条件下可以免缴。 (2)所有国家在大陆架上都有铺设海底电缆和管道 的权利。
3、军用船舶通过(有、没有、习惯法) 4、领海管辖权 • 1.刑事管辖权 原则上不行使 例外 • 2.民事管辖权 原则上不行使 例外
• ——毗连区 毗连区是沿海国可以在领海以外毗邻领海划定一 定宽度的海水带,在此区域中,沿海国对海关、财 政、移民和卫生等特定事项行使某种管制权。毗连 区的宽度从领海基线量起不得超过24海里。 法律地位:一个具有特殊地位的区域。 •国家对毗连区不享有主权,只是在毗连区范围行使 海关、财政、卫生、移民等方面的管制。 • 毗连区的其他性质取决于其所依附的海域,或为专 属经济区或公海。 • 1992年《中华人民共和国领海与毗连区法》 安全、海关、财政、卫生、出入境管理
南海争端
• 五六十年代以前,南中国海沿岸国家从来就没有对我国南 海提出领土要求,70年代以后,随着国家海洋意识的增强, 随着对南海的认识加深,随着陆地资源逐渐枯竭,南中国 海沿岸国家纷纷对我国南海提出领土要求,70年代以后, 菲律宾、越南、马来西亚、开始占岛。80年代,印度尼西 亚、文莱也趁火打劫,混水摸鱼,向我国南海提出领土要 求,并且,利用东盟组织联合起来向我国政府施加压力, 促使南沙群岛国际化,使我国南海及南沙群岛问题的解决 越来越困难,越来越被动。

国际海洋法

国际海洋法



陆地上的水域---界河 boundary river



国界河流。指将两个不同国家彼此隔开的河流, 也称界河。界河的法律地位和界线应由两沿岸国 通过协议确定。按照国际惯例,界河如是可通航 的,其界线一般以界河的主航道中间线为界。如 界河是不可通航的,国界线则定在该河的河道或 主流中心线上。 界线两边分别属于沿岸国,沿岸国对分属于它的 界河部分行使主权管辖,沿岸国的船舶可在界河 上航行。但由于河水及其生物资源的流动性及不 可割断性要求沿岸国就界河及其资源的利用、开 发以及保护,通常通过两国缔结双边协定来加以 解决。多数情况下,界河不对非沿岸国开放。
鸭绿江流域
多国河流 multinational river


多国河流。指通过两个或两个以上国家的河流。 河流经过的不同的沿岸国的各段,分属于各沿岸 国所。沿岸国对流经本国境内的河段的使用和管 理方面,与内河一样享有排他的主权。沿岸国的 船舶均可在整条河流上航行,具体作法应由各沿 岸国协议规定。非沿岸国的船舶原则上是无权通 过的。 由于多国河流涉及几个流经国的共同利益,沿岸 国在使用本国那段河流时,必须顾及其他各段沿 岸国的利益,不得滥用权利。


国际河流的通用规则
沿岸国对流经本国的河段行使管辖权,特别是关于警察、卫生、关 税等事项,有权为维护和改善河道航运,征收公平捐税。 国际河流对沿岸国的商船、军舰及非沿岸国的商船开放。 航行时,所有国家的国民、财产及旗臶方面享有平等待遇。 沿岸国保留“沿岸航行权”,外国船舶不得从事同一沿岸国的各口 岸间的船运 由特别设立的国际委员会制定规章,保证航行自由。
苏伊士运河
总结
河流种类
界河 多国河流
国际法地位

国际海洋法

国际海洋法



1、概念 公海(high seas)是指不包括在国家的专属经济区
、领海或内水或群岛国的群岛水域内的全部海域。
2、法律地位
1982年《海洋法公约》规定: 公海对所有国家开放,不论其为沿海国或内陆国
;任何国家不得有效地声称将公海的任何部分置
于其主权之下;公海应只用于和平目的。
公海自由
《联合国海洋法公约》规定了六项自由,它们包括 : 航行自由 飞越自由 捕鱼自由 铺设海底电缆和管道的自由 建造国际法所容许的人工岛屿和其他设施的自由 科学研究的自由
公海上的管辖
(一)船旗国管辖
公海上航行的所有船舶和船舶上的一切人和事均
受船舶悬挂其旗帜的国家的管辖。
船旗国专属管辖的例外
登临权(right of visit)
军舰、军用飞机或其他有清楚标志可以识别的为政府 服务井经授权紧追的船舶或飞机在公海上对享有完全豁 免权的船舶以外的外国船舶,非有合理根据认为有下列 嫌疑,不得登临该船或在必要时进行检查: (1)该船从事海盗行为; (2)该船从事奴隶贩卖; (3)该船从事未经许可的广播; (4)该船没有国籍; (5)该船虽悬挂外国旗帜或拒不展示其旗帜,而事实上 与该军舰属同一国籍。但是如果嫌疑经证明为无根据, 而且该船并未从事此种行为,应予赔偿。
定其领海宽度。但是,这一宽度从领海基线量起不
得超过12海里。 目前,12海里是大多数国家采用的领海宽度,据统 计:有117个国家采用12海里,中国的领海宽度为12 海里。
2、领海的界限
(1)内部界限
即领海基线,是领海与内水的每一点同领海基线最近点的距离等于领海宽 度的线。这条线是领海与毗连区、专属经济区或公海 的分界线。领海的外部界限,通常用交圆法、共同正 切线和平行法划定。

第五章 国际海洋法

第五章  国际海洋法

第五章国际海洋法名词解释国际海洋法:是关于各种海域的法律地位,以及调整国家之间在海洋活动中发生的各种关系的原则、规则和制度的总称,是国际法的重要组成部分。

内水(internal waters):内水是指一国领海基线以内的一切水域,包括湖泊、河流及其河口、内海、港口、海湾等;对于群岛国而言,是指其群岛水域内河口、海湾、港口封闭线以内的水域。

海湾(bays):海湾一般是指海洋深入陆地形成明显水曲的水域,其海岸可能属于一国或多国。

港口(ports):港口是指海岸线或河流上具有天然条件或人工设备,用于船舶停泊和装卸客货的地方。

领海(the territorial sea):是指沿海国陆地领土和内水以外邻接的处于其主权之下的一带海域;对于群岛而言,是指群岛水域以外邻接的、处于群岛国主权之下的一带海域。

毗连区(contiguous zone):是领海以外邻接领海,沿海国在其中对特定事项行使必要管制的一带海域。

毗连区是伴随着领海制度的形成而出现的一项海洋法律制度。

专属经济区(the exclusive economic zone):是领海以外并邻接领海、自领海基线量起宽度不超过200海里的海洋区域。

这一区域的法律地位既不同于领海,也不同于公海、而是自成一类的国家管辖海域。

大陆架(continental shelf):原是地质地理学上的概念,通常是指从大陆海岸向外自然延伸,直至大陆坡的坡度平缓的海底区域。

在1982年第三次联合国海洋法会议上,《联合国海洋法公约》第76条规定的新的大陆架定义:“沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸,扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。

***无害通过:无害通过的含义是:(1)通过只要不损害沿海国的和平、良好秩序或者安全,就是无害的。

(2)通过时不得在领海内从事公约所列举的任何一种与通过没有直接关系的活动,包括对沿海国的主权、领土完整或政治独立进行任何武力威胁或使用武力,任何捕鱼活动等。

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领海海以外,邻接领海海的国家管辖海海域
概念
大大陆架 continental shelf
既不不属于领海海,也不不属于公海海,是《海海洋法公 约》创造的新的国家管辖海海域
法律律地位
对生生物资源的主权权利利 对非非生生物资源地主权权利利
勘探、开发、养护、管理理海海创和底土土及其上覆 水水域的自自然资源为目目的的主权权利利
水水域面面积:陆地面面积应该在1:1到9:1之间
基线⻓长度不不超过100海海里里里
基线不不得明显偏离群岛的一一般轮廓
低潮高高低不不得作为基线划定的基点,除非非上面面 由永久高高于海海平面面的灯塔
群岛基线不不得使另一一国的领海海与公海海或专属经 济区隔断
对群岛水水域享有主权
限制
群岛水水域的法律律地位
群岛水水域
尊重其他国家根据现有协定享有的权利利
承认其他国家在某些区域进行行行捕⻥鱼等合法活动 尊重其他国家铺设的不不靠岸的电缆
主权限制
群岛国的权利利
无无害通过权 群岛海海道通过权
其他国家在群岛水水域的航行行行权
国际海海洋法
概念
国家管辖范围以外的海海床、洋底及其底土土
各国共同所有,共同管理理
国际海海底区域制度 International Seabed Area or the “Area”
法律律地位 法律律制度
任何国家不不得占有、分割其资源
各国平分所有利利益,但应当考虑发展中国家的 特别需要和利利益
开发制度
平行行行开发制度 Paralleled system
国际海海底管理理局企业部进行行行
缔约国企业或缔约国担保的自自然人人、法人人与管 理理局协作进行行行
概念
国际海海底管理理局 International Seabed Authority
群岛国可以划定连接群岛最外缘各岛和各干干礁 的最外缘各点的直线,作为群岛基线(straight archipelagic baselines),群岛基线包围的水水域是 群岛水水域
群岛与群岛国制度
用用于国际航行行行的海海峡与群岛水水域 Straits Used for International Navigation & archipelagic waters
适用用过境通行行行制
沿海海国对海海峡的水水域、上空、海海床和底土土行行行使 主权或管辖权,不不受过境通行行行制度的影响
法律律地位
用用于国际通行行行的海海峡
沿海海国行行行使主权或管辖权受其他国际法规则的 限制
所有国家和船舶,都有权以过境为目目的,继 续、不不停地航行行行和⻜飞越海海峡
毫不不迟延通过
海海峡
各国有权在公海海上捕⻥鱼,并有义务采取保护海海 洋资源地措施
航行行行自自由
⻜飞越自自由
公海海自自由
铺设海海底电缆和管道自自由 建设人人工工岛屿和设施的自自由
捕⻥鱼自自由
科研自自由
船旗国管辖为主要原则
公海海 High Seas
普遍管辖权
海海盗 奴隶隶贩运 麻醉精神药品贩运
未经许可的广广播
各国军舰享有的,靠近并登上有违反国际法嫌 疑的商船进行行行检查的权利利
沿海海国的军舰、军用用⻜飞机或经政府授权的船舶 ⻜飞机行行行使
紧追权在被追逐船舶进入入本国、第三国领海海时 终止止
尽量量避免使用用武力力力
法律律制度
公海海上的管辖权
登临权 Right of visit
条件
军舰,商船 违反国际法的嫌疑
海海盗 奴隶隶贩运 未经许可的广广播+军舰有管辖权 没有国籍
与军舰同一一国籍但悬挂外国旗帜
审慎进行行行
充分理理由认为外国船舶违反当地法律律法规
从内水水、群岛水水域、领海海或毗连区开始,不不曾 中断
紧追权 Right of hot pursuit
不不对沿岸国主权、领土土完整或政治独立立进行行行武 力力力威胁或使用用武力力力
除非非因为不不可抗力力力或遇难,不不得从事与迅速过 境无无关的活动
限制
过境通行行行制度 transit passage
遵守一一般的关于海海上安全的国际规章、程序和 惯例例
⻜飞机必须遵守《航空规则》,随时监听规定的 无无线电频率
航行行行和⻜飞越的自自由
铺设海海底电缆和管道的自自由 与这些自自由有关的其他海海洋合法用用途
其他国家的权利利义务
适当顾及沿海海国的权利利义务
专属经济区范围
海海洋法公约赋予的权利利
采取登临、检查等进行行行司法程序的必要措施
我国的专属经济区制度
行行行使紧追权
不不影响中国享有的历史性权利利
在公海海或转属经济区的一一部分与公海海或专属经 济区的另一一部分之间,用用于国际通行行行的海海峡
二二者的区别?
对专属经济区内的人人工工岛屿、设施和结构的建 造使用用的专属管辖权
沿海海国的权利利
对海海洋科学研究的专属管辖权
对海海洋环境保护和保全的专属管辖权
与上述权利利对应的保全、养护、管理理、污染防 治等义务
不不损害其他国家权利利
沿海海国的义务
法律律制度
专属经济区 Exclusive economic zone
除了了国家的专属经济区、领海海或内水水或群岛水水 域之外的全部海海域
对所有国家开放
只用用于和平目目的
每个国家都有权行行行使悬挂其旗帜的船舶
法律律地位
船旗国对其船舶应当采取有效的管控
公海海上发生生的刑事、行行行政纠纷,由船旗国或当 事人人国籍国管辖
各国应采取措施,打击奴隶隶贩运、海海盗、麻醉 精神药品贩运和未经许可的广广播
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