级配碎石技术交底大全

（7）坚决执行三安制度（安全帽、安全带、安全网）。
（8）现场设标志牌、指示牌、警示牌。
（9）教育职工和民工，严格遵守《安全操作规程》及《安全工作有关规定》。
（10）加强现场安全管理，在施工现场设置安全标志、示意牌等，施工用电、生活用电管理落实到人，添置必要的防护器材，促进现场文明管理。
（11）对每次事故苗头和事故进行分析处理，提交整改措施。严禁违章作业。
（2）摊铺时，高程控制采用摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，
减少钢丝挠度而造成高程不准确。摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速前进。
（3）为保证摊铺过程中摊铺机螺旋布料器均衡地向两侧供料，螺旋布料器
的混合料应保持2/3高度，使熨平板挡板前混合料在全宽围保持一致、均匀布料，防止出现离析现象。
加强施工现场、试验室与拌和站的通讯联系，混合料出现异常现象应及时反馈到拌和站。
4、质量保证措施
（1）工程开工前，组织全体参加施工人员学习合同文件和技术规，坚持百年大计质量第一的方针，真正把工程质量看做是企业的生命。
（2）严格执行工程强制性条文，在监理工程师的监督和指导下施工，并如实向监理工程师汇报工程进度和质量情况。
（7）对于连续施工工序，交班自检人员就本班施工质量情况以及需要注意事项向接班人员作详细说明，并认真填写交接班记录。
（8）定期检查，校正检测仪器，避免由检测仪器的误差而影响工程质量。
（9）根据规要求制定详细的部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。
（10）实行质量一票否决制，当质量与进度发生矛盾时必须服从质量要求。
8、松铺系数
根据试验段数据，松铺系数为1.28。
9、注意事项
路面底基层施工是技术人员、试验室、拌和站、运输组、摊铺组、碾压组和施工人员的全员作业、全员管理。施工中一定要紧密配合，一切行动听指挥。
机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。
①碾压时不超过50m作为一个碾压作业段，当气温升高时根据实际情况可缩短至30～40m。
②碾压前对混合料的含水量进行检查，以开始碾压时混合料的含水量在最佳含水量的基础上加0.5～1%之间控制，碾压过程中保证混合料表面始终保持湿润，如水分蒸发比较快，则用喷雾式洒水车及时适量喷洒，如含水量偏大，则采取挖除换填的措施进行处理。
（3）加强工序控制，确保工序、各分项工程的施工质量达到规要求。
（4）加强各种材料（半成品、成品）检测，在使用过程中加强随机抽检，杜绝不合格材料加入现场；
（5）每一工序完工，经质检人员自检合格，报质检负责人复核签字后，
填写报检单，再报请监理工程师检查。经检查合格签证后，再进行下道工序的施工。
（6）每一工序完工后，对施工场地进行清理，避免残留物质对下道工序产生质量影响。
（11）如出现质量事故，由技术负责人或质检负责人组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。
五、安全保证措施
（1）认真贯彻“安全为了生产、生产必须安全”“安全第一，预防为主”“谁管生产，谁管安全”的方针，建立施工段、施工队、班组三级安全管理网，
（6）摊铺后，及时用水准仪检测铺筑厚度，若不符合要求，及时调整。碾压后质检人员进行检测，用人工将出现的局部“小波浪”进行整修。
6、碾压
采用2台20t钢轮压路机、1台25t胶轮压路机进行组合碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段，碾压参数见下表。
碾压阶段
压路机类型
碾压遍数
碾压速度
初压
20t悍马单钢轮压路机
③为更好地保证混合料碾压效果，压路机组合碾压时，当前一台压路机碾压两个轮幅时，后一台压路机要及时跟上进行碾压，前一台压路机完成其第一个碾压作业段后进入第二个碾压作业段时，第三台压路机再及时跟上进行下一轮次碾压，如此循环缩短碾压过程的持续时间，同时还可以提高机械的作业效率。
（4）碾压要点
①压路机碾压时从低处向高处碾压，轮迹重叠1/2～1/3轮宽,后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，每个碾压段落的重压点要呈斜线错开状，一次减小碾压推移而引起的平整度突变。
（12）保护植被，对施工界限、外的植被、树木等尽量维持原状。如因施工需要砍除树木和其它经济作物时，事先征得环境保护和水土保持部门、所有者和业主的批示同意，严禁乱砍乱伐。
（13）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等），按规定处理后，运至监理工程师指定的地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
（14）运输车辆做好防止漏失措施，以防物料污染道路。
工程名称
九龙湖市政基础设施一期工程Ⅰ标段---路面工程
交底部位
级配碎石
工程编号
日期
2014.7.31
交底容
一、概况
九龙湖新城起步区一期工程I标机动车道和非机动车道级配碎石设计厚度均为20cm。。
二、施工方法
1、准备下承层
在施工前应对试验段路基96区进行全面检查，检查路基96区顶面的横断面尺寸：宽度、纵坡、横坡度、中边桩高程做好详细的检查记录。同时清扫路面上的杂物，确保摊铺工作面的清洁，摊铺前洒适量的水使表面湿润。
5、混合料摊铺
（1）采用一台沃尔沃ABG423型12m宽摊铺机进行半幅一次性摊铺，由于本工程底基层设计厚度20cm,加虚铺系数后需26cm厚，摊铺机最大只能摊铺21cm厚，所以摊铺时需增加一台挖掘机在摊铺机前整平摊铺，摊铺厚度控制在6cm以。然后摊铺机紧接摊铺，摊铺时应尽量低速并均匀地行驶，减少摊铺机停机待料的情况。每次停机起步时，摊铺速度应从零开始逐渐增加，同时，人工对起步处摊铺层进行修整，并检测达到平整度的要求。
2、施工放样
在检验合格的路基上进行测量放样，恢复中线、边线和测量高程，边线根据底基层的设计宽度半幅为7.11m，直线段每20m、曲线段每10m设一桩，并用白灰线标画。放样采用人工挂钢丝绳控制高程：每10m左、右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）。
（4）根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在1.5m/min以。
（5）摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机后安排专人负责检查，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵断高程符合标准。
②压路机碾压时要求压实充分，停车时先停振，后空挡，然后让其自然停顿下来，做到振动不起波浪、不推移。
③为保证平整度，压路机停车要错开，而且离开3m远，停在已碾压好的路段上以免破坏平整度。
④压路机碾压时，慢起步、缓刹车，转弯时应在行走过程中打方向，并且要在已经完成碾压的路段上完成此过程，严禁压路机在已经完成的或正在碾压的路段上掉头或急转弯、急刹车，以保证结构层表面不受破坏。
静压1遍
1.5～1.7km/h
复压
20t悍马单钢轮压路机
震动3遍
1.8～2.2km/h
终压
胶轮压路机
碾压3遍
3～4km/h
（2）碾压工序控制
碾压是关系到底基层在质量的关键工序，而影响碾压工序的关键因素又是碾压组合时混合料配合比、含水量的控制，而且必须严格控制碾压时间、变数，并达到规要求的压实度，且没有明显轮迹这一特点，因此本施工段将安排专人指挥，及时、合理控制碾压程序及便数，争取在2小时之完成碾压。具体为：
设立专职安全员。
（2）加强安全思想和安全技术教育，提高自我保护意识和能力。
（3）制定安全管理制度，定期进行安全检查及时整改隐患。
（4）制定主要分项工程工序的安全操作规程，认真进行安全技术交底，杜绝违章作业。
（5）贯彻安全工作“五同时”和“三不放过”的原则，严格安全岗位责任制，奖罚严明。
（6）规定持证上岗的工种，必须持证上岗。
3、混合料的拌和
采用集中厂拌法，拌和机械为WCQ-600型拌和楼一套,其生产能力为600t/h，在正式拌和混合料之前，必须先调试所有设备，待一切正常后才能拌和混合料，根据试验室提供的理论配合比进行试拌，由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，此时得到的参数才能在试验段施工时使用。
碎石与石屑由装载机进料，铲料时，铲斗应离地面20cm左右，以免带入杂物污染料源。石料进仓后在拌和过程中应始终保持料仓有石料，不得中途停料，料仓贮满料后，即开动拌和机上料搅拌，同时加水。从皮带输送混合料到出料是一个连续的过程，在拌和楼的控制室由一名控制员对整个拌和场的上料、拌和、卸料进行控制操作，在拌和楼开盘后的第一斗
技术负责人：交底人：
接交人：
（5）碾压注意事项
①压路机复压过程中，质检组进行平整度检查，用人工修整不合格的部位至合格，必要时再静、振结合碾压。
②碾压过程中，如表面出现“弹簧”、松散、起皮现象，及时采取挖除换填的措施进行处理。
③压路机组合在碾压过程中错车时，互相配合，保持作业距离，注意安全。
7、横缝的处理
用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。必要时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。
（5）混合料运输到现场卸料时在离摊铺机10~30cm停住挂空档进行受料，由摊铺机推动前进。卸完料后及时指挥尽快驶离摊铺机，让下一辆进入摊铺机前方，将料卸入摊铺机中。换车时间尽可能短，以保证摊铺机料斗不致发生缺料、连续摊铺、不中途变速或停顿。
（6）第一车混合料卸完后车辆应立即离开，下一辆车应立即跟上，保持摊铺机连续作业。
级配碎石混合料运输时，常常车在装料时采用前、后、中的装料方式，以减小材料离析现象。
（2）应尽快运送到铺筑现场，以防运输过程中水分损失过多。