路基级配碎石填筑施工技术交底
路基级配碎石填筑施工技术交底
3.施工方法
测量放样
在线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线，并将施工中所有标桩做固定性保护。为保证路基边缘的压实要求，边线应比设计线每边宽出100cm，路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，在有效的填筑范围内，按车载能力及拟定松铺厚度，确定按5m×10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
路基级配碎石填筑施工技术交底
技术交底记录
施工单位：编号：路基交底－00
单位工程
下小岔车站
施工里程
DK899+687～DK901+
交底内容
路基级配碎石填筑施工技术交底
接底部门
工区各部室、
架子队施工人员
路基级配碎石填筑施工技术交底
一、路基填筑
1、场地清理
在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
2、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
3、施工便道在晴天及时进行洒水，避免扬尘。
注：本交底共4页，如有疑问请与工程部联系。
粗平完成后，最后再用平地机精平一遍，精平后层面高程高于计划松铺高程-1.0cm。松铺厚度为25cm。
整平
待粗平完成后，再用平地机精平作业。局部坑洼处采用人工铲料进行找补，应将表面厚度不小于5cm范围内耙松。严禁运料车辆在整形后的水泥土上通行。
碾压
当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，碾压必须均匀，做到无偏压、无死角。终压后应使压实层表面平整、平顺，无明显的轮迹。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
级配碎石施工安全技术交底模板
一、工程名称：____________________二、施工单位：____________________三、施工班组：____________________四、施工部位：____________________五、施工时间：____________________六、交底内容：一、施工前准备1. 人员准备：确保施工人员熟悉施工图纸、安全技术交底内容，并具备相应的施工技能。
2. 材料准备：确保级配碎石、水泥、砂石等原材料质量符合要求，且数量充足。
3. 施工机械准备：确保施工机械性能良好，操作人员熟练掌握操作技能。
二、施工过程安全措施1. 人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（2）施工现场设置警示标志，防止非施工人员进入危险区域。
（3）施工人员应遵守施工现场规章制度，不得擅自离岗、脱岗。
2. 施工机械安全：（1）确保施工机械性能良好，操作前进行试运转。
（2）机械操作人员应具备相应的操作资格证书，熟练掌握操作技能。
（3）机械操作过程中，注意观察周围环境，确保安全距离。
3. 施工材料安全：（1）材料堆放整齐，不得占用消防通道。
（2）易燃易爆材料应远离火源，并采取防火措施。
（3）施工过程中，注意材料运输安全，防止发生意外。
4. 施工现场安全：（1）施工现场设置安全通道，保持通道畅通。
（2）施工过程中，注意防止高空坠落、物体打击等事故。
（3）施工现场设置排水设施，防止积水。
三、施工质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对原材料进行检验，确保质量合格。
2. 施工过程质量控制：（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（2）加强施工过程中的检测，发现问题及时处理。
（3）施工完成后，对工程质量进行自检、互检、专检，确保工程质量。
四、应急措施1. 施工过程中，如发生安全事故，立即启动应急预案，确保人员安全。
2. 加强施工现场的消防管理，确保消防设施完好，消防通道畅通。
3. 施工现场设置医疗急救点，配备必要的急救药品和器材。
路基级配碎石施工技术交底
路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。
级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。
经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。
注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。
三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。
（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。
在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。
左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。
虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。
压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。
压实系数依据试验段施工确定。
基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。
人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。
级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。
级配碎石铺设安全技术交底模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、施工单位：[请填写施工单位名称]三、分项工程：[请填写分项工程名称]四、施工班组：[请填写施工班组名称]五、交底日期：[请填写交底日期]六、交底内容：一、安全注意事项1. 人员安全- 施工人员必须经过专业培训，熟悉级配碎石铺设的施工流程和安全操作规程。
- 施工现场应设立明显的安全警示标志，确保人员安全。
2. 机械设备安全- 所有机械设备在使用前必须进行检修，确保其安全可靠。
- 机械设备操作人员必须持有相应的操作证，熟悉设备的操作规程。
3. 材料安全- 级配碎石材料应按照设计要求进行采购，确保材料质量。
- 材料堆放应整齐有序，防止倾倒或滚落伤人。
二、施工流程及操作要点1. 施工准备- 根据设计图纸，对施工现场进行测量放样，确定施工范围。
- 清理施工场地，确保场地平整、干净。
2. 级配碎石铺设- 摊铺前，对基层进行清扫，确保基层表面干净、平整。
- 根据设计要求，将级配碎石均匀摊铺在基层上。
- 摊铺过程中，严格控制级配碎石的厚度和密实度。
3. 碾压- 使用压路机对级配碎石进行碾压，确保碎石层密实。
- 碾压方向应与级配碎石层垂直，碾压速度适中，防止过度振动。
4. 接缝处理- 在铺设过程中，注意处理好级配碎石层的接缝，确保接缝处平整、牢固。
三、质量管理1. 原材料检测- 对级配碎石材料进行取样检测，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制- 施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行施工。
- 定期对施工质量进行检验，确保工程质量。
3. 成品保护- 级配碎石铺设完成后，做好成品保护工作，防止损坏。
四、应急措施1. 人员伤亡- 发现人员伤亡事故，立即停止施工，启动应急预案。
- 立即拨打急救电话，同时通知相关部门。
2. 设备故障- 设备发生故障，立即停止使用，由专业人员进行检修。
- 确保设备安全后，方可继续使用。
五、总结本次安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保级配碎石铺设施工的安全和质量。
级配碎石底基层施工技术交底
6、横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5~8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
7、纵缝的处理：应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压、密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3米搭接拌和，整平后，一起碾压。
间不应过长，运送集
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
级配碎石底基层施工技术交底
施工单位：广西五鸿建设集团有限公司第2页共3页
工程名称
海口市春华路南段道路工程
分项工程
交底内容：
料及时摊铺。
（4）、应事先通过试验确定集料的松铺系数，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35间，采用人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40~1.50间。
1
灌砂法
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
路宽
（m）
<9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9~15
2
>15
3
3
宽度
不小于设计规定+B
40m
1
用钢尺量测
4
纵断高程
±20mm
20m
1
用水准仪测量
5
横坡
±0.3%且
不反坡
20m
路
宽
（m）
<9
2
用水准仪测量
9~15
4
>15
6
6
厚度
±20
1000m²
路基换填级配碎石施工技术交底（最终）
路基换填级配碎石施工技术交底（最终）
路基换填级配碎石施工
（1）准确放出需破损路面段落：
K0+220-K0+331.83（西段）
K0+356.277-K0+520（东段）
（2）采用破碎锤对上述施工段内的混凝土路面及道路结构层进行拆除作业，派专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。
（3）采用挖掘机对结构层以下的土体进行挖除，施工至距设计基底标高20cm处采用人工配合机械施工，防止超挖现象发生。
（4）将废料运输至指定堆料场，分类堆放。
运输车采取覆盖措施，防止污染周边环境。
（5）基底整平后，及时回填50cm厚卵砾石，机械碾压密实。
（6）卵砾石施工后，马上进行50cm厚级配碎石施工，保证回填质量，机械碾压密实。
（7）禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车.。
级配碎石施工技术交底
技术交底记录编号：①运料设备：自卸车若干辆。
②整平设备：摊铺机2台。
③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。
④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。
2、施工方法2.1测量级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。
基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。
用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。
中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。
2.2混合料的摊铺①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。
②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。
③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。
④、调整好传感器臂与导向控制线的关系严格控制基层厚度和高程保证路拱横坡度满足设计要求。
⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。
⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。
如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。
根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及。
路基过渡段级配碎石填筑施工技术交底概要
路基过渡段级配碎石填筑施工交底一、级配碎石级配范围要求颗粒中针状、片状碎石含量不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%。
过渡段级配碎石范围表二、过渡段设置方式路堤与桥台连接处、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处、路堤与路堑连接处设置过渡段。
过渡段级配碎石不掺加水泥。
1、桥台与路堤过渡（1）路堤与桥台过渡段长度： L=5+2×(H－0.6）。
式中 L----过渡段长度（m）H----台后路堤高度（m）（2）路堤与桥台连接处设置图示：L=5+2×(H-0.6)桥台与路堤过渡段设置方式图Ⅰ-Ⅰ断面图（3）路堤与桥台连接处设置过渡段，过渡段基床表层以下采用级配碎石填筑。
桥台台背设置渗水墙，渗水墙采用C15无砂混凝土块砌筑，长50cm、厚10cm、宽50cm。
在渗水墙底部横向设高1m、厚0.5m 的中粗砂层，砂内埋设φ100mm渗排水管，将渗水排出路基以外。
无砂混凝土块技术要求2、路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处应设置过渡段。
过渡段长度： L=2+2×(H－h1）；高度不高于结构物顶标高。
除横向结构物顶面距地面高度小于1.0m且不足路堤高度的1/2时不设置过渡段外，其它情况均设置过渡段。
路堤与横向结构物过渡段设置方式图Ⅱ-Ⅱ断面图坡脚坡脚路堤与斜交横向结构物过渡段设置平面示意图（横向结构物顶与路肩高差小于2.5m）当构筑物轴线与线路中线斜交时，首先采用级配碎石填筑斜交部分，然后再设置过渡段，过渡段尾部应与线路垂直。
（如上图）3、路基填筑与过渡段应同步施工，当受条件限制时，搭接部位必须设台阶，台阶厚度等同填层厚度，宽度不得小于2米，并碾压密实（夯实）满足压实度要求。
三、压实标准过渡段路堤基床表层压实标准与相邻基床表层相同，基床底层以下压实标准应满足下表的有关要求。
过渡段基床表层以下路堤填筑级配碎石压实质量标准四、路基过渡段级配碎石填筑施工工艺1、级配碎石选料拌合按照设计文件及规范，选择粒径和材质符合要求的碎石，根据配合比在拌合站集中拌制、统一运输、运输过程中应覆盖。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5、在靠近结构物处施工时，必须采取安全防护措施，对于路基范围内暂时不能迁移的结构物，应留出土台，土台周围应设警示标志。
三、环境保护
1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，运转中尘埃过大时要及时洒水。
压路机碾压速度，压路机碾压行驶速度静压3.8km/h、弱振3.4km/h、强振3.0km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
超填宽度100cm，压路机碾压无法到达的边角部位，采用小型打夯机进行夯实。
养生
改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当级配料分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期施工检测。
2、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
3、施工便道在晴天及时进行洒水，避免扬尘。
注：本交底共4页，如有疑问请与工程部 联系。
编制人
审查人
交底日期
接受交底人
精平
待粗平完成后，最后再用平地机精平一遍，精平后层面高程高于计划松铺高程-1.0cm。松铺厚度为25cm。
整平
待粗平完成后，再用平地机精平作业。局部坑洼处采用人工铲料进行找补，应将表面厚度不小于5cm范围内耙松。严禁运料车辆在整形后的水泥土上通行。
碾压
当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，碾压必须均匀，做到无偏压、无死角。终压后应使压实层表面平整、平顺，无明显的轮迹。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
路堤填筑施工工艺框图
3.施工方法
测量放样
在线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线，并将施工中所有标桩做固定性保护。为保证路基边缘的压实要求，边线应比设计线每边宽出100cm，路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，在有效的填筑范围内，按车载能力及拟定松铺厚度，确定按5m×10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
摊铺整平
粗平
采用推土机摊铺，经推土机摊铺后层面高程宜高出计划松铺高程约3-4cm，为保证平整度及施工厚度的均匀，摊铺过程中要不断检查施工标高。再用平地机初平和整形，设专人进行低垫高铲，且每层填筑时路基顶面均须形成2%的人字形横坡。
采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm，根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师在现场实验合格同意后，才能继续铺筑上层。
技术交底记录
施工单位： 编号：路基交底－00
单位工程
下小岔车站
施工里程
DK899+687～DK901+
交底内容
路基级配碎石填筑施工技术交底
接底部门级配碎石填筑施工技术交底
一、路基填筑
1、场地清理
在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
二、施工安全
1、施工现场用电，夜间施工时，现场应设有保证施工安全的照明设施；
2、施工便道设立警示和交通标志，必要时设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规；
3、施工作业人员必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业；
2、填筑工艺
级配料进行填筑，当边坡高度H≤8m时边坡采用1:，当边坡高度8＜H≤20m时边坡采用1:。
路基填筑主要采用填料直接利用级配料站按配合比拌制，采用装载机上料、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机精平、压路机碾压、洒水车洒水调节含水量，压实后进行压实系数K压实指标进行检测，按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的路基填筑工艺进行施工。
填筑前挖台阶
填筑前清除基底表层的植被，做好临时排水设施，原地面陡于1:5时要自下而上挖成台阶，宽度不小于2m，高度为0.6m左右。对特殊地段进行翻挖晾晒或洒水湿润处理，并进行碾压，压实度要符合设计要求。
拌和
改良土采用WCZ-600型拌和机在拌和场集中进行拌和，施工前，对拌和机计量设备进行标定，并进行试拌，调整好出料口单位时间出料量，使进行拌和设备内的各种材料符合配合比要求，并且做到出料口单位时间出料量与标定时基本一致，无出料口堵塞等不正常情况。使拌和好的混合料，拌和均匀，色泽一致。
拌和好的混合料采用16m3自卸车尽快运输到施工现场，大风和烈日天气，级配料在运送过程中用彩条布进行覆盖，减少水分损失。
运输
采用自卸汽车运输，根据撒出的方形网格，合理安排自卸汽车的卸土车位。车辆进入路基范围内，从进入点开始卸车，推土机摊铺整平，然后从外向内逐步推进。推土机紧跟作业，为车辆卸车扩大工作面。施工时专人指挥倒车，按方格指定每量车的卸车地点，倒车卸土。