路基级配碎石填筑施工技术交底
路基级配碎石填筑施工技术交底
3.施工方法
测量放样
在线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线，并将施工中所有标桩做固定性保护。为保证路基边缘的压实要求，边线应比设计线每边宽出100cm，路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，在有效的填筑范围内，按车载能力及拟定松铺厚度，确定按5m×10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
路基级配碎石填筑施工技术交底
技术交底记录
施工单位：编号：路基交底－00
单位工程
下小岔车站
施工里程
DK899+687～DK901+
交底内容
路基级配碎石填筑施工技术交底
接底部门
工区各部室、
架子队施工人员
路基级配碎石填筑施工技术交底
一、路基填筑
1、场地清理
在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
2、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
3、施工便道在晴天及时进行洒水，避免扬尘。
注：本交底共4页，如有疑问请与工程部联系。
粗平完成后，最后再用平地机精平一遍，精平后层面高程高于计划松铺高程-1.0cm。松铺厚度为25cm。
整平
待粗平完成后，再用平地机精平作业。局部坑洼处采用人工铲料进行找补，应将表面厚度不小于5cm范围内耙松。严禁运料车辆在整形后的水泥土上通行。
碾压
当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，碾压必须均匀，做到无偏压、无死角。终压后应使压实层表面平整、平顺，无明显的轮迹。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
级配碎石底基层施工技术交底
级配碎石底基层施工技术交底1、施工准备1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报；2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制；3、对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态;应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备；4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形,在整形过程中,应注意消除粗细集料离析现象；2、施工放样施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量;各结构层的纵断面高程厚度采用悬挂钢丝基线来控制;每间隔20米设一基准线立柱,弯道处根据现场情况增加立柱,高程悬挂钢丝;为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N;钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测;为保证工程质量,平地机操作始终沿灰线行走,根据钢丝控制高程;3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎,采用设计的三种级配进行加工、参配,严格控制好材料的质量;2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离,分级分仓堆放;3、在正式加工级配碎石混合料之前,必须先调试所用的破碎设备,使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求;4、针对本合同段时,级配碎石采用平地机摊铺混合料;5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输,运输到现场后由专人指挥,保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺,局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实,碾压按照先轻后重的原则,洒水碾压至规定的压实度;6、碾压顺序为：初压—复压—终压;7、用YZ20压路机按初压—复压—终压的碾压施工顺序,先静压1遍,振动碾压8遍,再进行静压1遍收尾;碾压时压路机的驱动轮面向平地机,且紧跟平地机之后,并保持较短的初压长度,以尽快使表面压实,从外侧向中心碾压,碾压时控制好速度,速度控制在2-3Km/小时,不得在碾压面上调头及刹车;8、在施工过程中应控制结构层的高层、宽度、厚度、平整度及横坡等;9、横向接缝按处理方法：两作业段的衔接处,应搭接拌和;第一段拌和后,留3-5m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和和整平后进行碾压;4、铺筑试验段1、在底基层正式开工之前,应铺筑试验段；2、应通过无结合料的集料基层试验段,确定以下项目：1)用于施工的集料配合比例；2)材料的松铺系数；3)确定标准施工方法；4)确定每一作业段的合适长度；5)确定一次铺筑的合适长度;3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法；4、对试验段进行技术总结上报监理工程师,经批准再进行大面积施工;5、质量管理施工过程中检查和控制底基层外形尺寸厚度、宽度、高程、平整度、压实度等;经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序;6、机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备,并做好维修与保养等保障工作,使得在运行中保持良好的状态,充分发挥其应有的作用;拌和厂和工地各设一个机械维修小组,并配备足够、适用的机具和易损零配件;漏油、漏渣的机械及车辆不得使用,避免给路面造成污染或损坏;7、现场防护在施工过程中及施工结束后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压坏;8、施工生产工艺通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比,发现问题及时调整;施工时严格按规范及施工组织设计操作,对运输、摊铺、碾压及养护等工序,均制定相应的质量检测标准,在施工过程中跟踪检测;9、质量通病防治一、接缝的处理1、横缝的处理：1、用平地机铺混合料时,靠近平地机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量;必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求;2、每天的工作缝处理：两作业段的衔接处,应搭接拌和,第一段拌和后,留5-8m 不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压;2、纵缝的处理：1、应避免纵向接缝,如有特殊情况必须分两次摊铺;2、在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚实相同；b、在摊铺后一幅之前,将方木或钢模板除去；c、如在摊铺前一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压;二施工中可能存在的问题及处理根据以往的施工经验级配碎石底基层的施工过程中可能会出现以下情况：1、混合料拌合不均匀,出现粗细集料“离析”现象;处理方法：对“离析”部位进行添加细料,重新拌合加压处理;检查料场供应的碎石料源是否稳定,碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大,并及时做出调整使集料级配满足设计要求;2、碾压过程中碾压范围局部出现松散现象;处理方法：对松散部位进行洒水加压,检测粒料的含水率是否偏低,并作出相应调整,使粒料的含水率达到最佳含水率;3、碾压过程中局部出现“弹簧”现象;处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理,检测粒料的含水率是否偏高,并作出相应调整,使粒料的含水率达到最佳含水率;4、级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求;处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理,检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求,并作出相应调整;。
路基级配碎石施工技术交底
路基级配碎石施工技术交底一、概述我施工管段路基级配碎石施工长度为3公里，分三段进行施工，路基基床表层级配碎石施工厚度为0.6m。
级配碎石压实度标准二、施工准备（1）确定施工配合比根据设计要求，级配碎石采用《铁路碎石道床底碴》的标准要求，其配比由中铁四局中心试验室制定，并由六公司设拌合站为我项目部集中供料。
经试验，确定级配碎石施工级配为：20～30㎜：10～20㎜：5～10㎜：5 ㎜以下438㎏：482㎏：504㎏：766㎏20％：22％：23％：35％加4％的水，即1m3的级配碎石加水91.25㎏。
注：20～30、10～20、5～10均为材料粒径，单位：㎜（2）、各作业队须配备的机械设备（3）、人员配备为保证施工正常进行，施工人员配置30人左右。
三、施工过程（1）由于级配碎石总填厚为0.6m，按两层进行施工，先基床下层填筑35㎝厚，采用推土机配合平地机摊铺，再基床上层25㎝厚采用摊铺机或推土机配合平地机进行施工。
（2）为保证基床表层填筑厚度，测量基床底层顶面标高，打桩控制基床表层下层的虚铺厚度，为精确控制填筑标高，按路基设计断面每10米打设断面桩。
在所打设的断面桩上按交底标高打上标记。
左、右边桩分别用细红绳按所作标记挂线控制。
（3）摊铺：自卸车将拌好的级配碎石运到现场后，听从现场施工人员的指挥，卸料时尽量做到轻、稳，尽可能将拌和料的离析降到最小，卸料间距按下式计算：间距=√每车方量/虚铺厚度压实方：松散方=1：1.174。
虚铺厚度采用35㎝，压实后厚度平均值为29.8 ㎝。
压实系数为35/29.8 = 1.174摊铺时的虚铺厚度以实际所要铺的厚度乘以压实系数。
压实系数依据试验段施工确定。
基床表层下层采用推土机按桩位所示标高粗略摊平，平地机精确摊铺，整平。
人工横向拉线，将凹凸不平的地方人工用铁锹铲平，平地机反复多次精确整平，到平整度、标高均达到设计要求为止。
级配碎石摊铺时，如出现部分集料发生离析，需进行人工二次拌和后使用。
道路级配碎石安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：_______2. 施工单位：_______3. 施工地点：_______4. 施工时间：_______5. 工程规模：_______二、安全技术交底目的为确保道路级配碎石施工过程中安全生产，提高施工质量，现将安全技术交底如下：三、安全技术交底内容1. 施工准备（1）施工人员：施工人员必须具备相应的资格证书，熟悉施工工艺和安全操作规程。
（2）施工机械：确保施工机械安全可靠，定期进行维护保养。
（3）施工材料：使用符合国家标准的道路级配碎石，严禁使用不合格材料。
2. 施工工艺（1）施工流程：施工前，必须进行施工方案的编制和审批，确保施工流程合理、安全。
（2）施工方法：按照设计要求，采用分层、分段、分块施工，严格控制施工质量。
（3）施工技术：采用机械摊铺、人工配合的方式，确保级配碎石平整、密实。
3. 安全防护措施（1）施工现场：设置安全警示标志，确保施工区域安全。
（2）高处作业：使用安全带、安全网等防护设施，防止高处坠落。
（3）机械设备：操作人员必须经过培训，掌握机械设备的安全操作规程。
（4）施工现场交通：设置交通警示标志，确保施工区域交通秩序。
4. 环境保护措施（1）施工现场：做好排水、防尘、降噪等工作，确保施工环境达标。
（2）废弃物处理：对施工过程中产生的废弃物进行分类、回收、处理。
5. 应急预案（1）火灾：设置消防设施，确保消防通道畅通，定期进行消防演练。
（2）触电：确保施工现场电气线路安全，定期检查电气设备。
（3）中毒：做好施工现场通风，防止有毒有害气体积聚。
四、安全技术交底责任1. 施工单位负责组织安全技术交底，明确施工过程中各项安全措施。
2. 施工人员必须认真听取安全技术交底，遵守各项安全操作规程。
3. 项目部管理人员负责监督施工过程中的安全措施落实情况。
五、安全技术交底要求1. 施工人员必须掌握本交底内容，严格遵守安全操作规程。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即停止施工，报告项目负责人。
级配碎石铺设安全技术交底模板
一、工程名称：[请填写工程名称]二、施工单位：[请填写施工单位名称]三、分项工程：[请填写分项工程名称]四、施工班组：[请填写施工班组名称]五、交底日期：[请填写交底日期]六、交底内容：一、安全注意事项1. 人员安全- 施工人员必须经过专业培训，熟悉级配碎石铺设的施工流程和安全操作规程。
- 施工现场应设立明显的安全警示标志，确保人员安全。
2. 机械设备安全- 所有机械设备在使用前必须进行检修，确保其安全可靠。
- 机械设备操作人员必须持有相应的操作证，熟悉设备的操作规程。
3. 材料安全- 级配碎石材料应按照设计要求进行采购，确保材料质量。
- 材料堆放应整齐有序，防止倾倒或滚落伤人。
二、施工流程及操作要点1. 施工准备- 根据设计图纸，对施工现场进行测量放样，确定施工范围。
- 清理施工场地，确保场地平整、干净。
2. 级配碎石铺设- 摊铺前，对基层进行清扫，确保基层表面干净、平整。
- 根据设计要求，将级配碎石均匀摊铺在基层上。
- 摊铺过程中，严格控制级配碎石的厚度和密实度。
3. 碾压- 使用压路机对级配碎石进行碾压，确保碎石层密实。
- 碾压方向应与级配碎石层垂直，碾压速度适中，防止过度振动。
4. 接缝处理- 在铺设过程中，注意处理好级配碎石层的接缝，确保接缝处平整、牢固。
三、质量管理1. 原材料检测- 对级配碎石材料进行取样检测，确保材料符合设计要求。
2. 施工过程控制- 施工过程中，严格按照设计要求和施工规范进行施工。
- 定期对施工质量进行检验，确保工程质量。
3. 成品保护- 级配碎石铺设完成后，做好成品保护工作，防止损坏。
四、应急措施1. 人员伤亡- 发现人员伤亡事故，立即停止施工，启动应急预案。
- 立即拨打急救电话，同时通知相关部门。
2. 设备故障- 设备发生故障，立即停止使用，由专业人员进行检修。
- 确保设备安全后，方可继续使用。
五、总结本次安全技术交底，旨在提高施工人员的安全意识和操作技能，确保级配碎石铺设施工的安全和质量。
路基换填级配碎石施工技术交底（最终）
路基换填级配碎石施工技术交底（最终）
路基换填级配碎石施工
（1）准确放出需破损路面段落：
K0+220-K0+331.83（西段）
K0+356.277-K0+520（东段）
（2）采用破碎锤对上述施工段内的混凝土路面及道路结构层进行拆除作业，派专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。
（3）采用挖掘机对结构层以下的土体进行挖除，施工至距设计基底标高20cm处采用人工配合机械施工，防止超挖现象发生。
（4）将废料运输至指定堆料场，分类堆放。
运输车采取覆盖措施，防止污染周边环境。
（5）基底整平后，及时回填50cm厚卵砾石，机械碾压密实。
（6）卵砾石施工后，马上进行50cm厚级配碎石施工，保证回填质量，机械碾压密实。
（7）禁止压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车.。
级配碎石施工技术交底
技术交底记录编号：①运料设备：自卸车若干辆。
②整平设备：摊铺机2台。
③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。
④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。
2、施工方法2.1测量级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。
基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。
用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。
中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。
2.2混合料的摊铺①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。
②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。
③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。
④、调整好传感器臂与导向控制线的关系严格控制基层厚度和高程保证路拱横坡度满足设计要求。
⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。
⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。
如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。
根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及。
级配碎石技术垫层技术交底
级配碎石施工技术交底一、施工工艺（一）施工准备1．施工流程。
采用集中拌和，汽车运输，挖机摊铺，压路机压实的方案实施。
工程中采用“四区段、六流程”施工工艺组织施工，具体是基床底层验收、搅拌运输、摊平碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测、养护“六流程”施工工艺。
2．施工场地及设备。
因每天生产的级配碎石量相当大，需要比较大的场地储备级配碎石原料，主要机械技术指标是：最大拌和骨料直径10cm，装载机一台；挖机一台； 20T光轮压路机一台，自卸汽车2辆。
3．室内配合比选定。
在正式施工前须做室内配合比实验。
本项目采用的是隧道洞渣粉碎。
选配的级配碎石集料必须符合下表规定，石料最大粒径控制在31.5mm以内。
石料在采集时分为四种规格：即0～7.1mm，7.1～16mm，16～22.4mm，22.4～31.5mm四种规格。
经过反复调整，选定一组集料配合配比，四种规格的质量配合比为：35∶20∶55∶20。
4．测量放样。
测量放样是一项很重要的工作，它是摊铺作业的准绳，必须保证测量精度。
基层施工前，先测量恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，放出基层的准确位置，用石灰撒线标出，并在两侧（超宽10cm）设置钢钎控制桩，测量并标出基层边缘的设计标高，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业，达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。
5．工程试验段。
在室内试验配合比确认后，在k71+730-k71+860段130m范围内进行了试铺，基床表层摊铺碾压，每层碾压厚度为20cm，确定松铺系数为1.2，整个试验段经检验各项指标完全满足设计要求。
（二）原材料控制1．控制骨料质量是从源头把关。
拌和站建立了骨料进厂验收制度，拒收不合格的骨料。
对进场的骨料严格按按设计的四种规格粒级分隔堆放，细骨料专门覆盖防雨淋。
2．施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方可拌和。
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3.7运输
采用自卸汽车运输，根据撒出的方形网格，合理安排自卸汽车的卸土车位。车辆进入路基范围内，从进入点开始卸车，推土机摊铺整平，然后从外向内逐步推进。推土机紧跟作业，为车辆卸车扩大工作面。施工时专人指挥倒车，按方格指定每量车的卸车地点，倒车卸土。
4、对台机械同时作业时，个机械之间应注意保持必要的安全距离，机械在边坡、边沟、不稳定地段上作业时，应采取必要的安全措施；
5、在靠近结构物处施工时，必须采取安全防护措施，对于路基范围内暂时不能迁移的结构物，应留出土台，土台周围应设警示标志。
三、环境保护
1、在机械化施工过程中，要尽量减少噪音、废气、废水及尘埃等的污染，运转中尘埃过大时要及时洒水。
2、清理施工机械、设备及机械的废水、废油等有害物质以及生活污水，不得直接排放与河流、池塘或其他水域中，也不得倾泻于饮用水源附近的土地上，以防污染水源和土壤。
3、施工便道在晴天及时进行洒水，避免扬尘。
注：本交底共4页，如有疑问请与工程部联系。
编制人
审查人
交底日期
接受交底人
技术交底记录
施工单位：编号：路基交底－00
单位工程
下小岔车站
施工里程
DK899+687～DK901+156.35
交底内容
路基级配碎石填筑施工技术交底
接底部门
工区各部室、
架子队施工人员
路基级配碎石填筑施工技术交底
一、路基填筑
1、场地清理
在铺筑前，应从填筑好的路基上将所有的浮土、杂物清除干净，并严格整型和压实使其符合图纸要求。路床表面上的车辙或松散部分和压实不足的地方以及任何不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压。
3.8摊铺整平
3.8.1粗平
采用推土机摊铺，经推土机摊铺后层面高程宜高出计划松铺高程约3-4cm，为保证平整度及施工厚度的均匀，摊铺过程中要不断检查施工标高。再用平地机初平和整形，设专人进行低垫高铲，且每层填筑时路基顶面均须形成2%的人字形横坡。
采用重型振动压路机碾压时，一层压实厚度不宜超过20cm，根据所配置的压路机械，压实总厚度超过一层压实总厚度时应分层摊铺，但每层压实厚度不得小于10cm，先铺的一层应经过整型和压实，并经监理工程师在现场实验合格同意后，才能继续铺筑上层。
3.8.2精平
待粗平完成后，最后再用平地机精平一遍，精平后层面高程高于计划松铺高程0.5-1.0cm。松铺厚度为25cm。
3.8.3整平
待粗平完成后，再用平地机精平作业。局部坑洼处采用人工铲料进行找补，应将表面厚度不小于5cm范围内耙松。严禁运料车辆在整形后的水泥土上通行。
3.9碾压
当混合料接近最佳含水率时，用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，碾压完成后表面应无明显的碾压轮痕迹。碾压时，各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，碾压必须均匀，做到无偏压、无死角。终压后应使压实层表面平整、平顺，无明显的轮迹。碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。
路堤填筑施工工艺框图
3.施工方法
3.1测量放样
在线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线，并将施工中所有标桩做固定性保护。为保证路基边缘的压实要求，边线应比设计线每边宽出100cm，路基填筑范围内用白灰撒出方形网格，在有效的填筑范围内，按车载能力及拟定松铺厚度，确定按5m×10m用白灰画网格，以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒填料。
压路机碾压速度，压路机碾压行驶速度静压3.8km/h、弱振3.4km/h、强振3.0km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
超填宽度100cm，压路机碾压无法到达的边角部位，采用小型打夯机进行夯实。
3.10养生
改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生不少于7天。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当级配料分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期施工检测。
3.2填筑前挖台阶ห้องสมุดไป่ตู้
填筑前清除基底表层的植被，做好临时排水设施，原地面陡于1:5时要自下而上挖成台阶，宽度不小于2m，高度为0.6m左右。对特殊地段进行翻挖晾晒或洒水湿润处理，并进行碾压，压实度要符合设计要求。
3.3拌和
改良土采用WCZ-600型拌和机在拌和场集中进行拌和，施工前，对拌和机计量设备进行标定，并进行试拌，调整好出料口单位时间出料量，使进行拌和设备内的各种材料符合配合比要求，并且做到出料口单位时间出料量与标定时基本一致，无出料口堵塞等不正常情况。使拌和好的混合料，拌和均匀，色泽一致。
二、施工安全
1、施工现场用电，夜间施工时，现场应设有保证施工安全的照明设施；
2、施工便道设立警示和交通标志，必要时设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规；
3、施工作业人员必须遵守本工种的各项安全技术操作规程。作业人员、进入现场人员必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。由人工配合机械辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业；
2、填筑工艺
级配料进行填筑，当边坡高度H≤8m时边坡采用1:1.5，当边坡高度8＜H≤20m时边坡采用1:1.75。
路基填筑主要采用填料直接利用级配料站按配合比拌制，采用装载机上料、自卸汽车运输、推土机摊铺、平地机精平、压路机碾压、洒水车洒水调节含水量，压实后进行压实系数K压实指标进行检测，按“三阶段”、“四区段”、“八流程”的路基填筑工艺进行施工。