级配碎石基层施工技术交底
级配碎石底基层施工技术交底
级配碎石底基层施工技术交底1、施工准备1、对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收,对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报；2、对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制；3、对各种施工机具进行全面检修,应经调试并使其处于良好的性能状态;应配备有足够的机械,施工能力需配套,重要机械宜有备用设备；4、用平地机将拌合均匀的混合料按规定的路拱进行平整和整形,在整形过程中,应注意消除粗细集料离析现象；2、施工放样施工前对铺筑路段按断面桩号进行路线标高及中边桩测量;各结构层的纵断面高程厚度采用悬挂钢丝基线来控制;每间隔20米设一基准线立柱,弯道处根据现场情况增加立柱,高程悬挂钢丝;为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器,以保证钢丝拉力不小于800N;钢丝基准线悬挂完成后,对基准线进行复测;为保证工程质量,平地机操作始终沿灰线行走,根据钢丝控制高程;3、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎,采用设计的三种级配进行加工、参配,严格控制好材料的质量;2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离,分级分仓堆放;3、在正式加工级配碎石混合料之前,必须先调试所用的破碎设备,使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求;4、针对本合同段时,级配碎石采用平地机摊铺混合料;5、材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输,运输到现场后由专人指挥,保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺,局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实,碾压按照先轻后重的原则,洒水碾压至规定的压实度;6、碾压顺序为：初压—复压—终压;7、用YZ20压路机按初压—复压—终压的碾压施工顺序,先静压1遍,振动碾压8遍,再进行静压1遍收尾;碾压时压路机的驱动轮面向平地机,且紧跟平地机之后,并保持较短的初压长度,以尽快使表面压实,从外侧向中心碾压,碾压时控制好速度,速度控制在2-3Km/小时,不得在碾压面上调头及刹车;8、在施工过程中应控制结构层的高层、宽度、厚度、平整度及横坡等;9、横向接缝按处理方法：两作业段的衔接处,应搭接拌和;第一段拌和后,留3-5m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和和整平后进行碾压;4、铺筑试验段1、在底基层正式开工之前,应铺筑试验段；2、应通过无结合料的集料基层试验段,确定以下项目：1)用于施工的集料配合比例；2)材料的松铺系数；3)确定标准施工方法；4)确定每一作业段的合适长度；5)确定一次铺筑的合适长度;3、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法；4、对试验段进行技术总结上报监理工程师,经批准再进行大面积施工;5、质量管理施工过程中检查和控制底基层外形尺寸厚度、宽度、高程、平整度、压实度等;经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序;6、机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备,并做好维修与保养等保障工作,使得在运行中保持良好的状态,充分发挥其应有的作用;拌和厂和工地各设一个机械维修小组,并配备足够、适用的机具和易损零配件;漏油、漏渣的机械及车辆不得使用,避免给路面造成污染或损坏;7、现场防护在施工过程中及施工结束后,应封闭交通,以保证路面不被污染、压坏;8、施工生产工艺通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比,发现问题及时调整;施工时严格按规范及施工组织设计操作,对运输、摊铺、碾压及养护等工序,均制定相应的质量检测标准,在施工过程中跟踪检测;9、质量通病防治一、接缝的处理1、横缝的处理：1、用平地机铺混合料时,靠近平地机当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量;必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求;2、每天的工作缝处理：两作业段的衔接处,应搭接拌和,第一段拌和后,留5-8m 不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压;2、纵缝的处理：1、应避免纵向接缝,如有特殊情况必须分两次摊铺;2、在不能避免纵向接缝的情况下,纵缝必须垂直相接,不应斜接,并按下述方法处理：a、在前一幅摊铺时,在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑,方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚实相同；b、在摊铺后一幅之前,将方木或钢模板除去；c、如在摊铺前一幅时,应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水,待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压;二施工中可能存在的问题及处理根据以往的施工经验级配碎石底基层的施工过程中可能会出现以下情况：1、混合料拌合不均匀,出现粗细集料“离析”现象;处理方法：对“离析”部位进行添加细料,重新拌合加压处理;检查料场供应的碎石料源是否稳定,碎石的颗粒组成级配变化范围是否过大,并及时做出调整使集料级配满足设计要求;2、碾压过程中碾压范围局部出现松散现象;处理方法：对松散部位进行洒水加压,检测粒料的含水率是否偏低,并作出相应调整,使粒料的含水率达到最佳含水率;3、碾压过程中局部出现“弹簧”现象;处理方法：对弹簧部位进行翻挖换料处理,检测粒料的含水率是否偏高,并作出相应调整,使粒料的含水率达到最佳含水率;4、级配碎石底基层施工完成后经检测压实度不能达到规范及设计规定的要求;处理方法：对压实度不能达到规范及设计规定的要求的范围进行加压处理,检查压路机的吨位、碾压遍数是否达到规范要求,并作出相应调整;。
级配碎石底基层施工技术交底
级配碎石底基层施工技术交底级配碎石底基层一、概述1、级配碎石底基层设计厚度为20cm，根据规范要求，铺筑级配碎石基层的松铺系数暂定为1.35。
级配碎石基层的拌合采用厂拌法施工，摊铺采用人工配合摊铺机的方法进行施工。
该底基层配合比为:1#料、2#料、3#料、4#料=15%、20%、20%、45%。
经检测原材料各项指标均满足规范要求。
2、级配碎石底基层级配组成范围通过下列方孔筛(mm)的质量百分率(%)筛孔尺寸 26.5 16.0 9.5 4.75 1.18 37(5 31(5 0.60 0.075 (mm)通过百率 100 93(6 76(4 60(8 49(0 33(4 17(2 7(0 2 (%)100 85-100 65-85 42-67 20-40 10-27 8-20 5-18 0-10 级配范围3、级配碎石底基层的生产配合比等试验结果级配碎石底基层所用的集料为料场生产的混合料，最大干密度为2.14g/cm，最佳含水量为4.8%，集料压碎值7.8/%。
二、施工准备工作在铺筑沥级配碎石底基层前，对已转序的路段进行仔细认真的平面位置放样和高程测量，经检测，对不符合要求的路槽进行处理，直至符合要求为止，级配碎石底基层混合料拌合场有足够的各种规格集料，能确保连续不间断地施工，各种施工机械设备经过试验段的铺筑验证，数量满足施工需求，性能良好，试验、技术、质检人员已就位，试验检测设备的数量和性能满足检测要求。
三、级配碎石底基层施工方法(一)级配碎石底基层施工工艺框图原材料检进场验及堆放原材料试验及配合比试验路槽质量检查不合格测量放样跳槽修整继配碎石混合料拌合闷料(?48小时)级配碎石混合料运输摊铺、碾压质量自检、报验提交质检、试验资料等(二)级配碎石底基层详细的施工方法1、对已转序的路槽，组织技术、试验人员进行质量检查，按质量检验评定标准主要检查路槽压实度、弯沉等,压实度检查频率为单幅每200m检查一点,弯沉检查频率单车道20m检查一点;技术方面主要检查路槽纵断高程、横坡、中线偏位、平整度等，纵断高程检查频率为纵向每10m检查一点，横断方向上单幅检查2点。
级配碎石底基层施工技术交底
现象，则采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。
（3）测量放样：恢复路中线，直线路段每15~20m设一桩，平曲线段每5~10m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3~0.5m设指示桩，在指示桩上标出基层的边缘设计标高及松铺厚度等参数。
（4）运输：采用7.5~9t自卸车运输。根据各路段基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量，并根据混合料的含水量以及所用车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。在雨季施工时，宜当天运输、摊铺、压实，以免下雨时料堆下面积水。
（5）摊铺：用平地机、推土机或人工，按试验路段所求得的松铺系数进行摊铺，摊铺时力求均匀，摊料过程中，将土、石超尺寸颗粒及其他杂物捡除。
交底单位
广西建工集团
第五建筑工程有限责任公司
接收单位
广西建工集团
第五建筑工程有限责任公司
交底人
接收人
施工技术交底记录施管表5
年月日
工程名称
横县横州镇宝华西路延长线“三通一平”等基础设施工程
分部工程
路面程
分项工程名称
级配碎石底基层
交底内容：
级配碎石下基层
（1）级配碎石最大粒径应不大于40mm，碎石中不应有粘土块、植物等有害杂质。
（2）级配碎石基层下承层为土质基层时，施工前对下承层进行清理、检查、修整、
（6）碾压：摊铺后，立即用平地机初步整型和整平。初步整平后，用平地机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。不平处人工铺料，再用12t振动压路机进行碾压。压实时遵循先轻后重、先慢后快的原则，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。碾压过程中，混合料含水量须保持在最佳值或大1%最佳值。碾压完成后立即开始养生。
级配碎石底基层施工技术交底
6、横缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5~8米不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。
7、纵缝的处理：应避免纵向接缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和，前一幅全宽碾压、密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3米搭接拌和，整平后，一起碾压。
间不应过长，运送集
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
级配碎石底基层施工技术交底
施工单位：广西五鸿建设集团有限公司第2页共3页
工程名称
海口市春华路南段道路工程
分项工程
交底内容：
料及时摊铺。
（4）、应事先通过试验确定集料的松铺系数，平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25~1.35间，采用人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40~1.50间。
1
灌砂法
交底人签字：
日期：
接受人（全员）签字：
注：本交底一式三份，班组、交底人、资料保管员各一份
路宽
（m）
<9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9~15
2
>15
3
3
宽度
不小于设计规定+B
40m
1
用钢尺量测
4
纵断高程
±20mm
20m
1
用水准仪测量
5
横坡
±0.3%且
不反坡
20m
路
宽
（m）
<9
2
用水准仪测量
9~15
4
>15
6
6
厚度
±20
1000m²
级配碎石施工技术交底
施工技术交底通知单施工单位中国铁建港航局集团有限公司 镇江新民洲港区陆域工程项目经理部单位工程 陆域堆场、道路 分项工程 级配碎石基层施工交底部位基层与垫层交底时间交底内容1.工程概况通用泊位陆域位于防洪自保堤与兴港路之间，主要布置为件杂堆场以及港区道路，件杂堆场堆砌面积211558㎡，港区主干道宽25m ，次干道宽15m ，道路面积96460㎡。
本工程件杂堆场及道路均采用联锁块铺面，高程从低到高铺砌结构依次为土工格栅、级配碎石垫层、水泥稳定碎石垫层、中粗砂垫层、预制C50混凝土联锁块面层。
级配碎石垫层施工应在土工格栅铺设、验收合格之后进行，道路层厚0.15m ，件杂堆场层厚0.2m 。
2.级配碎石基层施工工艺流程场地平整、洒水级配碎石层施工工艺流程图施工准备测量放线场地平整、洒水施工机械调试基准线布设自卸汽车卸料压路机碾压密实推土机推平平地机整平施作试验段正式摊铺自卸汽车供料推土机推平平地机整平、成型扫平仪检测下一道工序分区段验收测量、计算各参数合格不合格3.施工准备3.1 机械设备（1）运料设备：ZL50型装载机2台,自卸车若干辆。
（2）整平设备：推土机1台，平地机一台，ZL50型装载机1台。
（3）碾压设备：，YZ18振动压路机1台。
（4）其他设备：洒水车1台，抽水泵1台。
3.2 控制网布置包括平面测量控制和高程控制网的布设。
3.3 试验路段施工正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石基层的最佳含水量及最大干密度、均匀性、压实度、承载比、弯沉值，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。
检查所采用的设备能否满足拌和、摊铺和压实的施工工艺要求。
检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。
确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。
4.施工方法（1）洒水闷料。
级配碎石施工技术交底
技术交底记录编号：①运料设备：自卸车若干辆。
②整平设备：摊铺机2台。
③碾压设备：，YZ220振动压路机2台、钢轮压路机2台。
④其他设备：洒水车2-3台，抽水泵1台。
2、施工方法2.1测量级配碎石底基层标高控制由项目部测量队负责，分包方配合挂线，严格控制厚度及标高，确保底基层厚度符合规范要求。
基层摊铺采用基准钢丝法调平，在摊铺段两边沿边线定边桩，在直线段上间隔20m、在平曲线上间隔10m打好导向控制支架，并测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝绳悬挂高度。
用直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，钢丝绳的拉力不小于800N。
中间标高用横坡自动仪控制，在超高横坡变化段采用中间走支架铝合金梁的方法控制。
2.2混合料的摊铺①、本工程混合料摊铺采用2台摊铺机。
②、摊铺前应将石灰石渣层适当洒水湿润。
③、摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况而且每天坚持重复此项工作。
④、调整好传感器臂与导向控制线的关系严格控制基层厚度和高程保证路拱横坡度满足设计要求。
⑤、运料车应在距摊铺机10-30cm左右时挂空档停车由摊铺机迎上去推动前进。
⑥、摊铺应及时、连续、均匀、缓慢不间断地进行。
如拌和机生产能力较小在用摊铺机摊铺混合料时应采用最低速度摊铺禁止摊铺机停机待料。
根据经验摊铺机的摊铺速度一般宜在1m/min左右。
⑦、基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业相距至少5-8M,一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等两机摊铺接缝平整。
摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。
⑧、施工过程中要求设专人检查基准钢丝高度和熨平板的坡度，如有偏差，及。
级配碎石技术垫层技术交底
级配碎石施工技术交底一、施工工艺（一）施工准备1．施工流程。
采用集中拌和，汽车运输，挖机摊铺，压路机压实的方案实施。
工程中采用“四区段、六流程”施工工艺组织施工，具体是基床底层验收、搅拌运输、摊平碾压、检测整修“四区段”和拌和、运输、摊铺、碾压、检测、养护“六流程”施工工艺。
2．施工场地及设备。
因每天生产的级配碎石量相当大，需要比较大的场地储备级配碎石原料，主要机械技术指标是：最大拌和骨料直径10cm，装载机一台；挖机一台； 20T光轮压路机一台，自卸汽车2辆。
3．室内配合比选定。
在正式施工前须做室内配合比实验。
本项目采用的是隧道洞渣粉碎。
选配的级配碎石集料必须符合下表规定，石料最大粒径控制在31.5mm以内。
石料在采集时分为四种规格：即0～7.1mm，7.1～16mm，16～22.4mm，22.4～31.5mm四种规格。
经过反复调整，选定一组集料配合配比，四种规格的质量配合比为：35∶20∶55∶20。
4．测量放样。
测量放样是一项很重要的工作，它是摊铺作业的准绳，必须保证测量精度。
基层施工前，先测量恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线每10m设一桩，放出基层的准确位置，用石灰撒线标出，并在两侧（超宽10cm）设置钢钎控制桩，测量并标出基层边缘的设计标高，施工时拉钢钎绳引导摊铺作业，达到有效控制基层高程、厚度和平整度的目的。
5．工程试验段。
在室内试验配合比确认后，在k71+730-k71+860段130m范围内进行了试铺，基床表层摊铺碾压，每层碾压厚度为20cm，确定松铺系数为1.2，整个试验段经检验各项指标完全满足设计要求。
（二）原材料控制1．控制骨料质量是从源头把关。
拌和站建立了骨料进厂验收制度，拒收不合格的骨料。
对进场的骨料严格按按设计的四种规格粒级分隔堆放，细骨料专门覆盖防雨淋。
2．施工前，对骨料的颗粒级配、相对密度、压碎值、含水量等各项技术指标及混合料组成进行试验检测，符合设计要求后方可拌和。
级配碎石底基层施工技术交底
施工技术交底记录施工单位：云南建工集团有限公司编号：交底工程名称路面级配碎石底基层交底时间交底地点工地现场记录人交底技术人员交底内容：1. 工程概况：红河州泸西至弥勒高速公路路面工程K20+200～K47+530标段主线长27.33公里，另有泸西立交匝道、纳保立交匝道、泸西服务区匝道路面包含在标段内，其中级配碎石底基层工程数量约为：20cm厚76万m2。
2. 施工方案：（1）施工前准备测量放样：恢复中线，进行下承层标高控制。
在摊铺前，检查下承层坡度、高程、横断面是否满足相关规定要求。
然后根据中线确定出结构层的设计宽度，每10米设1桩，用红油漆标出该点测量标高。
在指示桩旁边钉上钢丝线支架，根据松铺设计标高放出标准的施工基线，提供给摊铺机1个基准线，保证控制线的拉应力不小于800N。
（2）集料数量的控制骨料、粉料产地为离拌合站现场1Km的二龙山石场及我单位的自制料场，对其性能指标测试结果详见下表：集料基本性能测试值规格(mm) 0～4.75 4.75～9.5 9.5～19 19～31.5 技术要求石料压碎值(%) 19.9 ≤28细长扁平颗粒/ 9.9 0.6 2.653 ≤25.0%（≥9.5mm）含量（%）≤25.0%(9.5-4.75mm) <0.075颗粒含量(%) 8.5 0.6 0.8 0.5≤2.0%(4.75-31.5mm)≤10%（0-4.75mm）砂当量（%）62 ≥50液限wL 19.5 ≤28塑性指数Ip 3.8 ≤6.0表观密度(g/cm3)2.636 2.648 2.678 2.715 /混合料级配范围31.5 26.5 16 9.5 4.75 1.18 0.6 0.075要求级配范围10080~ 56~ 30~ 18~ 10~ 5~ 0~100 87 60 48 33 20 10 设计级配100 89.3 66.8 49.3 29.4 18.4 11.6 2.5（3）混合料含水量的增加和控制方法在拌料前，检测各集料的含水量，确定当天的施工配合比。
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级配碎石基层施工技术交底
施工级配碎石混合料在选定拌场内集中拌和后运输至施工现场，采用挖掘机、推土机、平地机等机械，人工配合机械进行摊铺成型。
施工顺序：测量放样—清理下承层（视干燥情况是否洒水湿润）→混合料拌和→混合料运输→挖掘机/推土机根据测量数据粗平→压路机由边线往中线静压2遍→平地机根据测量数据精平→人工局部修整及撒布嵌缝细料→混合料现场最佳含水量控制（视现场检测含水量是否洒水湿润）→压路机由边线往中线碾压成型→封闭养护
一、材料要求
1)碎石级配、液限及塑性指数等技术指标符合规范要求，针片状总量不应超过20%，不得含有黏土块、植物根叶、腐蚀质等有害物质。
二、施工方法
1、配合比设计
根据施工技术规范及设计要求，取工地实际使用碎石厂生产的集料委托有资质的检测单位进行检测合格并报监理工程师认生碎石设计配合比，取样试验的标准级配为3：2：2：3=（31.5-19）：（19-9.5）：（9.5-4.75）：（4.75-0），配合比并通过试验段确定材料配比设计的合理性进行适当调整并报监理工程师批准。
2、试验路段
在正式开工之前，我们将进行100米试验段的试铺，试铺段选择在经验收合格的底基层上进行，根据成功的试铺结果确定出用于施工的集料配合比例、标准的施工方法、最佳的机械组合、最佳的碾压遍数、最佳的碾压程序、最佳的人员
配备、合理的摊铺速度、材料的松铺系数、每一作业段的合适长度、一次铺筑的合适厚度。
3、集料的拌和
在正式拌制混合料之前，保证所用的机械拌设备正常，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
我们采用装载机配料拌和，拌和场派实验员现场督拌指导，以保证混合料中各集料的比例和含水量，保证拌和质量。
拌和时，把干料掺拌均匀后，再加水拌合，使混合料拌和均匀，保证出料质量。
每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，抽检其配比、含水量是否变化。
再根据生产当天的天气状况，例如温度的高低，风的大小，天气的阴晴等情况及时调整。
4、测量放样
中线测量，根据中线和设计宽度加宽30cm测定出边缘位置，在底基层上每10米设一桩，进行水准标高测量放样，并据此标高在钢丝支架上挂上钢丝（钢丝要求用4mm钢丝，每根的长度不超过200m，而且在施工前一定要拉紧，挠度不大于1.0mm，拉力应不小于800N），作为摊铺施工的一条基准线。
5、运输混合料
采用自卸汽车进行混合料的运输，每天开工前要检查车辆的完好性，并将车厢清洁。
运输车辆的数量要保证摊铺需要，有充足的补充。
料车在底基层上应低速、匀速行驶，不可急刹车、急停和急转弯。
6、混合料摊铺
⑴铺筑混合料应考虑压实系数，人工摊铺宜为1.40-1.50；机械摊铺宜为
1.25-1.35，最终以现场试验段确定。
⑵摊铺时混合料的含水量宜高于混合料最佳含水量4.4%，施工时按最佳含水量0.5%～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
⑶混合料的压实厚度按设计为150mm，根据本工程设计厚度一次摊铺完毕。
⑷在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗细集料“窝”，并用新拌混合料填补，严禁使用贴补法找平，局部低洼处应翻松后填补新拌混合料碾压。
（5）混合料摊铺精平找补后如混合料含水量较低时，宜洒水车洒水补充水分，表面晾晒至最佳含水量时碾压成型。
7、压路机碾压成型
⑴混合料的碾压粗平时静压2遍，精平找补后碾压成型，初压时碾压速度宜为20-30m/min, 成型终压时碾压速度宜为30-40m/min，碾压应由边线往中线套1/3轮进行成活。
⑵碾压过程中，基层的表面应始终保持潮湿，碾压前和碾压中适量洒水。
8、基层的封闭及养生
（1）压实成活后适量洒水，成活后表面密实、平整、轮迹小于5mm。
（2）未铺装上层前，对成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。
特殊段落成辆要进出的部位应低速、匀速行驶，不可急刹车、急停和急转弯。