企业级航母——1950年,美国海军开始设计,1958年开始建造,历时3年,耗资4
航空母舰的发展史
航空母舰的发展史
航空母舰是一种装备有飞机和直升机的船只，可以在海洋上作为移动的基地使用。
以下是航空母舰的主要发展阶段：
1.早期飞艇母舰（1910年代-1920年代）：最早的航空母舰是用
来作为飞艇的基地，这些母舰通常没有飞行甲板，而是用吊篮或固定的甲板来搭载飞艇。
2.早期装甲甲板航空母舰（1920年代-1930年代）：在20世纪
20年代末期，飞行员开始尝试在装甲甲板上着陆和起飞。
这
些母舰还使用蒸汽弹射器来帮助飞机在起飞时获得足够的速
度。
3.舰载机的发展（1930年代-1940年代）：在1930年代，舰载
机的设计和性能得到了显著提高。
这些飞机可以在较短的跑道上起飞和着陆，并且可以携带更多的弹药和燃料。
在第二次世界大战期间，航空母舰的角色变得至关重要，它们被用于远洋打击，控制海域，以及提供空中支持。
4.蒸汽弹射器的发展（1950年代-1960年代）：在冷战期间，舰
载机的速度和负载能力进一步增强。
为了帮助飞机在短跑道上起飞，蒸汽弹射器得到了广泛应用。
这种弹射器可以将飞机在起飞前快速加速，从而让它们能够携带更多武器和燃料。
5.核动力航母的出现（1960年代-现在）：20世纪60年代，美
国推出了第一艘核动力航空母舰“企业号”，它可以无限期地
在海上停留。
随着技术的不断进步，航空母舰的性能和功能得到了极大提高，包括更快的航速、更先进的雷达系统、更强大的舰载机、更大的作战半径和更先进的导弹和武器系统等。
目前，美国仍然是世界上最大和最先进的航空母舰制造国。
其他国家如英国、法国、中国和印度等也在不断开发和建社。
美国海军潜艇大事记
美国海军潜艇百年大事记1776年9月7日由34岁的耶鲁大学研究生戴维·布施奈尔制造的单人潜艇"海龟"号，试图将鱼雷系在停泊于纽约港附近海域的英国军舰“鹰”的船体上，但未获成功。
1801年7月3日罗伯特·福尔顿制造的"鹦鹉螺"号潜艇潜入水下25英尺，并停留了一个多小时。
1864年2月17日"同盟"级“亨利”（H.L.Hunley）是在战斗中将敌舰击沉的第一艘潜艇。
它当时用梁式鱼雷猛击在南卡罗来纳州查尔斯顿附近海域的联邦螺旋单桅帆船——"豪瑟托尼克"号（USS Housatonic）。
"亨利"本身被震波击沉。
1888年舰艇建造与维修局通过设计竞争，授予发明家约翰·P·豪兰制造"潜水者"合同。
1897年8月7日"潜水者"是蒸气驱动潜艇，下水了，但未通过验收试验。
1900年4月11日通过在弗吉尼亚州芒特弗农附近海域的演示试验后，约翰·P·豪兰以160，000美元的价格将他的内燃汽油驱动潜艇"豪兰"VI 卖给了美国海军，从而标志着美国海军潜艇部队的正式诞生。
1900年10月12日"豪兰"级潜艇(USS Holland，代号SS-1，前称"豪兰"VI）服役。
1903年原"豪兰"A级潜艇的第7艘、也是最后一艘--"鲨鱼"(USS Shark，SS-8）在美国海军服役。
1909年美国海军仿造法国潜艇"白鹭"（Aigrette）的柴油机推进系统，当时电船公司已开始在福尔河船厂制造F 级(SS-20至23)和E级潜艇(SS-24至25)。
1912年3月5日海军部长宣布成立“大西洋潜艇小舰队”，由海军上尉切斯特·W·尼米兹指挥。
福特号航母测试题及答案
福特号航母测试题及答案一、选择题1. 福特号航母是美国海军哪一代航空母舰的代表？A. 尼米兹级B. 福特级C. 企业级D. 小鹰级2. 福特号航母的全长是多少？A. 330米B. 337米C. 342米D. 350米3. 福特号航母的舰载机数量是多少？A. 40架B. 60架C. 80架D. 100架4. 福特号航母采用了哪种类型的推进系统？A. 蒸汽涡轮B. 核动力C. 柴油机D. 燃气轮机5. 福特号航母的建造费用大约是多少亿美元？A. 10亿B. 20亿C. 30亿D. 40亿二、填空题6. 福特号航母的建造始于________年。
7. 福特号航母的正式服役日期是________年________月。
8. 福特号航母的舰载机起飞方式是________。
9. 福特号航母的舰岛位于航母的________侧。
三、简答题10. 简述福特号航母的主要特点。
四、论述题11. 论述福特号航母在现代海战中的作用和意义。
答案：一、选择题1. B2. C3. C4. B5. C二、填空题6. 20057. 2017年5月8. 电磁弹射9. 右三、简答题10. 福特号航母的主要特点包括：采用核动力推进系统，具有更高的航速和续航能力；采用电磁弹射系统，提高了舰载机起飞效率；装备有先进的雷达和电子战系统，提高了战场感知和电子对抗能力；舰岛设计更为紧凑，提高了航母的隐身性能。
四、论述题11. 福特号航母作为美国海军最新的航空母舰，具有强大的作战能力和战略威慑力。
其核动力推进系统提供了几乎无限的航程，电磁弹射系统则大幅提高了舰载机的出动效率和作战能力。
福特号航母的服役，不仅提升了美国海军的远洋作战能力，也加强了其在全球范围内的军事存在和影响力。
同时，福特号航母的先进技术和设计理念，也为未来航母的发展提供了新的方向。
CV-6企业号航空母舰
下水时间：1936年10月3日
服役时间：1938年5月12日
制造厂：纽波特纽斯造船及船坞公司
满排吨位：10000-50000吨
约克城级
技术数据
乘员
编制：1,990人
舰长：246.7米
型宽：33.38米
满载排水量：25,560吨
续航距离：12,000海里/15节
航速：32.5节
武器装备
8门单装5吋/38火炮
11门4联装波佛斯40毫米高射炮
5门双联装波佛斯40毫米高射炮
16挺双联装奥利冈20毫米防空机炮
结构特点
企业号采用开放式机库，拥有前、中、后三台升降机；舰桥、桅杆、烟囱一体化的大型岛式建筑位于右舷，木制飞行甲板前端装有1台蒸汽弹射器，紧急情况下，飞机还可以通过设在机库中部的横向弹射器从机库里直接弹射起飞（此项设计由于不实用，于1942年拆除）。
企业号航空母舰（英语：USS Enterprise，舷号CV-6，中文意译为进取号或勇往号），绰号大E（Big E），是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为约克城级航空母舰的二号舰。它是美军第七艘以企业为名的军舰，舰名源自美国独立战争期间美军俘获并更名的一艘英国单桅纵帆船。
名称：CV-6/“企业”号航空母舰/Enterprise
世界五大核动力航空母舰
1.福特号核动力航空母舰
• 福特号航空母舰是2007年1月16日，美国海军下一代全新的核动力航 母CVN78已被正式命名为“福特”号， 福特号航空母舰这是美国海军 为了加速向信息化海战的转型，而推出的多功能新概念核航母，据称 能像“变形金刚”那样应对未来多种威胁。
2.布什号核动力航空母舰
• “布什”号航空母舰，又名“乔治· W· H· 布什”号核动力航空母舰， 简称为“布什”号，CVN-77是该舰的舷号。CVN-77将延续CVN-76的 改进，飞行甲板没有初期设想的那样变化巨大，为CVN-78的渐改设计 做铺垫。该舰被人们称为梦中的“尼米兹”终结者，是美国“尼米兹” 级航母的最后一艘舰。
4.戴高乐号核动力航空母舰
•
戴高乐号航空母舰（Charles de Gaulle R91）是一艘隶属于法国海 军（Marine Nationale）的核动力航空母舰，除了是法国目前正在操 作中的唯一一艘航空母舰外，也是法国海军的旗舰。正式成军于2001 年5月18日，戴高乐号是法国史上拥有的第十艘航空母舰，其命名源 自于法国著名的军事将领与政治家夏尔· 戴高乐。戴高乐号不只是法 国第一艘核动力航空母舰，事实上，它是有史以来第一也是唯一一艘 不属于美国海军的核动力航空母舰.
5.企业号核动力航空母舰
• 美国“企业”号航空母为世界上第一艘核动力航空母舰，它的问世， 使航空母舰的发展进入了新纪元。1964年，‘企业’号进行了史无前 例的环球航行——海轨行动，途中无需加油和再补给，历时64天，总 航程3多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。它的设计和建造对 美国第二代核动力航空母舰尼米兹级有着重要影响。“企业”号1958 财年的预算造价4.5亿美元，首次装填核燃料和更换核燃料分别耗资 6400万美元和2000万美元；最近的一次改装工程按1990财年拨款为14 亿美元。‘企业“号服役期间一直部署在太平洋舰队。
全球现役航母资料
“企业”号“企业”号核动力航空母舰（USS Enterprise CVN-65）CVN-65是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。
“企业”号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。
1964年,“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。
1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。
岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。
迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。
排水量85,600吨，全长342米；舷宽40米；最大甲板宽76米。
动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，航速33节。
更换一次核燃料可航行20万-50万海里。
企业号航空母舰参加过拍摄电影《猎杀红十月》，并被法国的乔治·布隆得写入《大洋余生》一书。
企业号甲板上发生过坠毁舰载机。
CVN68“尼米兹”号“尼米兹”号航空母舰(Nimitz)是美国建造的第二艘核动力航空母舰，是迄今世界上最大的一级航空母舰“尼米兹”级的首制船。
舷号为CVN68。
该舰由美国纽波特纽斯造船公司建造。
1968年6月动工，1972年5月下水，1975年5月服役。
最先被编入大西洋舰队，母港为东海岸的诺福克港。
1983年6月至1984年9月进船厂大修期间，增添和更新了一些设备。
1987年由大西洋舰队调至太平洋舰队。
母港为布雷默顿。
其在大西洋舰队的位置由1986年9月服役的“罗斯福”号航空母舰接替。
1998年大修后将转属圣地亚哥。
舰长：332.9米舰宽：40.8米，飞行甲板最宽76.8米吃水：11.3米(CVN-71为11.8米，自CVN-72以后为11.9米)。
动力装置：核动力，2座压水堆，4台蒸汽轮机，4台应急柴油机，4轴推进功率：194兆瓦(26万马力)航速：30节以上续航力：80万～100万海里。
世界最长的航母有多长
世界最长的航母有多长是否拥有航母是代表着一个国家海军军事实力强大与否的重要体现，下面是店铺整理的世界最长的航母的相关资料，欢迎大家阅读。
世界上最长的航母尼米兹级航空母舰(英语：Nimitz-class aircraft carrier)是美国海军隶下的一型现役核动力多用途航空母舰，作为美国海军远洋战斗群的核心力量，搭载多种不同用途的舰载机对敌方飞机、船只、潜艇和陆地目标发动攻击，并保护美国海上舰队和海洋利益。
本级舰以首舰尼米兹号命名，尼米兹号得名自第二次世界大战太平洋舰队司令切斯特·威廉·尼米兹。
本级舰为美国海军现役唯一一级航空母舰，亦为现役世界上吨位最大和综合作战能力最强的军用舰只，共十艘，均由位于弗吉尼亚州纽波特的纽波特纽斯造船及船坞公司建造。
开发历史961年美国海军第一艘核动力航空母舰企业号(USS Enterprise CVN-65)服役后，由于其造价实在太过惊人，是前一型传统动力的福莱斯特级航空母舰(Forrestal class)的2.5倍，一度使美国停止继续建造核动力航空母舰;因此，之后美国海军建造了三艘传统动力的小鹰级航空母舰(Kitty Hawk class)，以及原本美国海军希望采用核动力、但被国防部长罗伯特·麦克纳马拉(Robert McNamara)拒绝而改用传统动力的约翰肯尼迪号(USS John F. Kennedy CVA-67)。
在1963年底否决CVA-67采用核动力的计划之后，罗伯特·麦克纳马拉进一步质疑美国海军维持15艘航空母舰的必要性，打算放慢美国海军订购新航空母舰的速度(原本从1952财年开始，每财年订购一艘)，使美国海军攻击型航空母舰总数随着第二次世界大战时代设计的埃塞克斯级(Essex class)的逐步替换而降至9艘。
在1965年越南战争爆发初期，罗伯特·麦克纳马拉决定在上世纪70年代初将美国海军现役航空母舰从15艘减至13艘，其中只打算让美国海军再建造一艘传统动力航空母舰(CVA-68)。
福特号航空母舰简介
福特号航空母舰（USS Gerald R. Ford，全称：杰拉尔德·R·福特号航空母舰）为福特级航空母舰首舰，该舰正式定名之前，原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。
2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水，11月9日正式下水。
该级舰预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。
据称，一艘福特级航母的造价高达110亿美金（2014年），是美国海军有史以来造价最高的一艘舰艇。
且福特号上的主力舰载机，全面更换为具备隐身性能的F-35C战机，以替代服役的F-18E/F战机。
航母简介航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。
2012年5月24日，美国最新型号核动力航空母舰“福特”号的建造工作达到了一项重要里程碑。
纽波特·纽斯船厂在本周四吊装了“福特”号航母的最后一部分龙骨分段。
“福特”号航母是“福特”级航母的首制舰，该艘航母计划将在2015年交付海军，届时它将成为美国海军在役的第11艘航母。
“福特”号航母将取代“企业”号航母，而后者此时正在完成其最后一次行动部署。
将球鼻艏放入干船坞意味着航母全部建造工作的80%已经完成。
“福特”号航母的球鼻艏高60英尺，总重量超过680吨。
数百名船厂的建筑工人见证了航母巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。
2012年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂分部为“福特”号航母成功安装舰岛。
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企业级航母——1950年，美国海军开始设计，1958年开始建造，历时3年，耗资4.5亿美元，到1961年，建造出了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。
“企业”号核动力航空母舰，满载排水量90970吨，载机90架，人员编制5833人，其中航空联队2480人。
1964年，“企业”号航母进行了总航程达30000千米的无补给环球航行。
30年来，“企业”号航母仅更换过3次燃料，累计航程却已达926500千米，相当于绕地球航行了23圈。
“企业”号航空母舰曾多次参加大型海上军事联合演习，武力威慑和其它各类地区性军事行动。
在1962年10月的古巴导弹危机中，参加了封锁古巴周围1000千米海域的行动。
现部署在太平洋舰队。
“埃塞克斯”级航母——在罗斯福总统的大力支持下，美国决定在1940财年建造11艘、1941财年建造2艘“埃塞克斯”级大型航母。
但由于各种原因，最后只有5艘航母开工。
珍珠港一战使美国彻底清醒过来。
美国政府和国会做出了加快建造“埃塞克斯”级的决定。
计划在1942财年造10艘、1943财年造3艘、1944财年造6艘。
“埃塞克斯”级由此成为二战中美国海军的主力航母。
它的基本性能是，全长265.79米，宽28.35米，标准排水量27200吨，满载排水量34800吨，最大航速32.7节，15节时续航力15000海里。
其飞行甲板长约262米，宽约29米，载机100－103架。
编制舰员3442人，其中军官382人。
“埃塞克斯”级航母装有127mm高炮12门，并装有40mm高炮32门（或68门）和20mm高炮46门（或55门）。
它的防护能力也有很大增强，舰体被分为更多的水密隔舱。
堪称奇迹的是，在激烈的太平洋战场上，该级航母虽屡受重创，却没有一艘被击沉。
该级航母最后建成24艘，其中17艘在二战期间服役，7艘在战后服役。
福莱斯特级航母——共建4艘，于50年代服役。
是美国战后建造的第一级航空母舰，为装备新式喷气式专门设计。
该级舰首次采用蒸汽弹射器，飞行甲板吸取英国航空母舰的设计经验，将传统的直通式飞行甲板改为斜角、直通混合布置的飞行甲板。
1992年，“福莱斯特”号用作训练航空母舰，该级舰目前只剩下唯一的一艘“独立”号，驻泊日本横须贺基地。
福莱斯特ForrestalCV A-591955年建成1993年退役萨拉托加SaratogaCV A-601956年建成1994年退役突击者RangerCV A-611957年建成1993年退役独立IndependenceCV A-621959年建成开始建造日期：1952年7月14日下水日期：1954年12月11日开始服役日期：1955年10月1日载员：舰员2950名，航空人员3100名，海军陆战队72名排水量：标准59500吨，满载76300吨改装后标准59500吨，满载80600吨船体：长319.4米，宽39.3米吃水深度：10.7米飞行甲板：长301.8米，宽76.2米主要武器装备：改装前：8门12.7毫米火炮改装后：2座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战火炮系统，4座SRBOC诱饵发射装置，1台SLQ-26“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14“雄猫”战斗机，F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”预警机，S-3“海盗”直升机，SH-3“海王”直升机，SH-60“海鹰”直升机，SPS-48C远程3维对空搜索雷达，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95火力控制系统，SLQ-29电子对抗系统，WLR-1雷达预警系统，WLR-3雷达预警系统，WLR-11雷达预警系统动力装置：8台“福斯特”锅炉，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，4轴推进功率：19.4万千瓦最大航速：33节续航力：8000海里（航速20节）“福莱斯特”号航空母舰是美国海军的第一艘超级航空母舰，与过去的航空母舰相比，“福莱斯特”号航空母舰作了许多重大的改进。
它是第一艘专门为供喷气式飞机使用而设计的航空母舰，装有斜角甲板，可以供飞机同时起飞和降落。
“福莱斯特”号航空母舰这些重大改革，为以后的美国航空母舰设计奠定了基础。
1967年7月29日，“福莱斯特”号航空母舰在越南沿海执行任务。
一架F－4“鬼怪”战斗机上的“祖尼”火箭自行发射，击中停在“福莱斯特”号航空母舰甲板上的一架A－4“天鹰”攻击机，强烈的碰撞使机腹的油桶和一枚453.6千克重的炸弹脱落，导致大量的JP5喷气推进燃料溅到甲板上，并引起大火，炸弹爆炸。
当时甲板上停着许多满载燃料和弹药准备起飞的飞机，于是一连串的爆炸在所难免。
更为严重的是，汽油和弹片从甲板上的舱口炸入下层，使下层甲板也燃起熊熊大火。
这次事件导致134名人员丧生，64人受伤。
30多年中，“福莱斯特”号航空母舰共执行过21次任务部署。
1992年2月，“福莱斯特”号航空母舰成为美国海军飞行员和后勤人员的训练航空母舰。
同年9月，它开进费城海军造船厂，进行原定为期14个月的合面检查和维修。
1993年3月，美国海军宣布中止对“福莱斯特”号的检查和维修。
1993年9月，“福莱斯特”号宣告退役。
现停泊在罗德岛，将来可能会改装成博物馆。
小鹰级航母——小鹰号航母是美国在役的最后一级常规动力航母“小鹰级”的首舰，由纽约船厂建造。
1956年12月27日开工，1960年5月21日下水，1961年4月29日完工。
1956年在第一次部署在越南中机舱发生火灾，1973年重新设计改装为一艘多用途航母。
1/1988到7/1991在费城海军船厂检修。
在1988年7月取代了部署在日本的独立号，计划于2008年退役，将会被CVN77取代。
开始建造日期：1956年2月27日下水日期：1960年5月21日开始服役日期：1961年4月29日载员：舰员2930名，其中军官155名；航空人员2480名，其中军官320名排水量：标准61170吨，满载81700吨,主机采用4台蒸汽轮机，209000KW，4轴推进，航速32节。
续航力4000海里/30节，12000海里/20节；船体：长318.5米，宽39.5米飞行甲板：长326米，宽76.8米吃水深度：10.8米武器装备：3座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，3座“密集阵”近战武器系统，4座SRBOC 电子对抗诱饵发射装置，1台SLQ－36“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：80架F-14D战斗机20架，F/A-18战斗机36架，E-2C预警机和EA-6B电子干扰机各4架，6架S-3B反潜机，6架直升机，2架ES-3A。
SPS-49对空搜索雷达，SPS-10F水面搜索雷达，SPS-64导航雷达，Mk-95火力控制系统动力装置：8台锅炉，4台蒸汽轮机推进功率：20.9万千瓦最大航速：30节1962年10月7日，“小鹰”号航空母舰加入美国海军第七舰队，取代“中途岛”号航空母舰，成为第七舰队的旗舰。
同年12月初曾访问香港。
1963年6月6日，美国前总统肯尼迪登上“小鹰”号，观看军事表演。
而后，他在给和他一起登上“小鹰”号的宋庆龄的一封信中写道：“我希望你和我一样，对‘小鹰’号维持和平和投入战争的巨大威力，以及这些强大的航空母舰和它们的护卫舰队帮助全世界，包括远方国家维护自由的作用留下深刻的印象。
”1965年11月26日至1966年5月14日，“小鹰”号到越南参战，其间它的飞机共出动1万多架次，投下10700吨炸弹。
1987年至1991年，“小鹰”号根据美国海军舰艇延长服役年限计划，在费城海军造船厂进行了为期4年的彻底改造，使它的服役年限从原来计划的30年增加到50年，而且配备了各种先进的F-14、F/A-18、EA-6B、S-3A/B、E-2CA飞机和SH-60直升机，大大地增强了它的空中、水面和水下立体作战能力。
小鹰”号预计将服役到2008年。
在“小鹰”号上工作的人员多达5480人，其中包括舰员2930(军官154人)、航空兵人员2480人(军官320人)、司令部人员70人(军官25人)。
舰上配舰长和副舰长各1人，下设10个部门和1个舰载机联队。
舰长为海军上校军衔，副舰长为中校或上校军衔。
美海军对航空母舰舰长和副舰长的要求非常严格，规定：只有在舰上架机起降过800-1200次、有4000-6000小时飞行纪录、担任过飞行中队长或航母舰载机联队长职务的优秀指挥军官才有资格担任航母舰长和副舰长。
“小鹰”号航母设有作战、航空、航海、武器、轮机、医务、牙医、供应、安全和飞机中级维修等10个部门。
每个部门配部门长和部门长助理各1人，下设若干分队。
各部门中，以作战、航空和飞机中级维修这3个部门最为重要。
作战部门负责制定作战计划、组织战备训练、完成指定的情报搜集、鉴别与传送、对空中飞机实施作战控制、进行视觉与电子通信、实施电子战、提供气象与海浪预报等，下设作战训练、情报、通信、电子战、气象等分队，分别由作战官、训练官、情报官、通信官、电子战官、气象官等领导。
“中途岛”级航母——开始建造日期：1943年10月27日下水日期：1945年3月20日开始服役日期：1945年9月10日载员：改装前4120名；改装后舰员2500名，航空人员2200名排水量：标准51700吨，满载65200吨船体：改装前长274.3米，宽34.4米；改装后长306.6米，宽34.4米吃水深度：9.75米飞行甲板：改装前长292.8米，宽41.5米；改装后长306.6米，宽78.3米武器装备：改装前：8门12.7毫米火炮，28门20毫米火炮，42门40毫米火炮；改装后：10门2联装7.62毫米火炮，2座8联装“海麻雀”舰对空导弹发射装置，2座“密集阵”近战火炮武器系统，4座SRBOC诱饵发射装置，1台SLQ-25“女水妖”拖曳式诱饵舰载飞机：75架F/A-18“大黄蜂”战斗/攻击机，EA-6B“徘徊者”电子战飞机，E-2C“鹰眼”空中早期预警机，S-3“海盗”反潜飞机，SH-3“海王”直升机，SH-60“海鹰”直升机，SPS-49对空搜索雷达，SPS-67水面搜索雷达，SPS-65导航雷达，2部Mk-115火力控制系统，WLR-1雷达预警系统，WLR-10雷达预警系统，WLR-10雷达预警系统动力装置：12台锅炉，4台威斯汀豪斯蒸汽轮机，4轴推进功率：15.8万千瓦航速：32节续航力：8000海里（航速25节）“中途岛”号航空母舰下水的时候，是当时海上最大的航空母舰，其吨位是现在核动力航空母舰的2/3。
在海上航行时，“中途岛”号航空母舰每天要烧掉455000升油，所以每3天就得补充一次燃料。
为了展示“中途岛”级航空母舰舰载机的远程攻击能力，1950年2月7日，一架P2V-3C “海王星”战斗机从停泊在佛罗里达海边的“福兰克林·罗斯福”号航空母舰上起飞，然后飞过巴哈马群岛、巴拿马运河、中美洲海岸和墨西哥，于2月8日在美国西海岸的旧金山降落。