动态摩擦系数测定仪DFTester
动态摩擦系数测定仪DFTester
CTM满足的标准和测定范围
• ASTM E 2157-01 标准试验方法 使用圆周运动纹理测定仪测定路面宏观纹理特 征；
• 范围：－获取和分析路面宏观纹理特征； －使用圆周旋转激光位移传感器； －测量动态摩擦系数测定仪测过的相同 位置；
仪 器 组 成 ︵ 顶 部 ︶
仪 器 组 成 ︵
3. 速度：达到目标速度后，停止供水，降下圆 盘
4. 接触－停止 5. 记录
摩擦系数µ计算原理和典型记录图形
原理： µ＝F/w； µ＝K•F
典型记录图形
DF测定仪的优点
• 测试值是一条随速度而变化的连续动态摩擦系数曲线，具有很好的重复 性；
• 测试速度快，测试和数据记录在非常短的时间内同时完成； • 由3各设计紧凑的部件组成，一辆小型货车就可以运输它； • 虽然体积小，却能模拟实际行车速度和常用机动车施加到路面的荷载，
结果符合实际情况； • 由汽车电瓶供应（直流12伏） • 不需专门技巧，不受人员差异影响； • 从连续曲线上读取每个速度下的动态摩擦系数（达80公里/小时） • 橡胶垫片与摩擦测试车轮胎材料相同（日本），而且容易更换； • 现场可以不用计算机，而过后由存储器传输到计算机中； • 触摸面板和键盘 • 无纸操作
动态摩擦系数测定仪 （DF Tester）
• ASTM Standard（美国材料与试验协会） 标准试验方法 E 1911-98 －使用动态摩擦测定仪测定铺设表面的 摩擦函数来 测定铺设表面的摩擦特性
DF仪器组成
• 主机：水平旋转圆 盘、3个带片弹簧 的轮胎橡胶滑片、 滚轮、供水装置、 发电机、马达、转 子、飞轮、节气闸
擦系数－速度关系图
测定样品
• 现场：无松动颗粒；清水冲洗；表面不 一定要水平，因为仪器可以调节到工作 位置
高速公路路面摩擦系数的测试与评价
3 测试温度
环境温度对摩擦系数的测试结果有一定影响 。这 种影响分为两个方面 : 一方面是对路面材料物理性能
测试速度会影响到摩擦系数的测试结果 , 一般情 况下 速 度 越 高 摩 擦 系 数 值 越 小 。我 国 规 范 中 规 定 SCRIM 系统测试 S FC 的标准速度为 50km/ h , 测试过 程中尽量保持在 46～54km/ h 的范围内 。实际测试速 度与标准速度相差过大时 , 测试结果应进行修正 , 但 S FC 受路面不同构造深度影响很大且难于进行定量 分析 , 故现行规范中未给出修正公式 。1998 年曾经 对英国的 SCRIM 和美国的 FRICTION TESTER 两套系 统在某特定路段进行过速度对比试验 , 试验结果见图 7 (a) 和图 7 (b) 。
的影响 ; 另一方面是对测试仪器本身工作状态的影 响 。图 6 显示了温度与某台制动式摩擦系数仪测试结 果的回归关系 。
2 测试时间
211 工程质量检测 选择合适的测试时间对高速公路路面摩擦系数实
广信电子科技摩擦系数测试
广信电子科技摩擦系数测试
广信电子科技秒速摩擦系数测试器是一种用于测量材料表面秒速摩
擦系数的仪器。
一般来说，摩擦系数是指在滑动两个物体时，其相对
滑动的反力。
通常，摩擦力的大小等于湿滑力的大小减去摩擦系数的
参数乘以接触面积所得的力。
通过使用广信电子科技秒速摩擦系数测
试器，用户可以准确地测量出任意两个物体在滑动时的摩擦系数。
广信电子科技秒速摩擦系数测试器是由研究航空航天系统需要的专业
机械和电气部件制造商，专业研发团队精心设计制造而成，也是最先
进的自动测量摩擦系数测试仪器。
仪器与控制系统完全相结合，从而
使测量结果更加准确可靠，而其单元构成的内部数据更具再现性和可
靠性，在同一小时间里可以完成长时间任务，且可应用于多种摩擦测
试任务。
广信电子科技秒速摩擦系数测试器可在最小的颗粒尺寸范围
内测量出两个表面相对滑动时的摩擦系数，比如钢、铝、橡胶和塑料
制品等。
由于具有高精度，易操作，结果可靠等优点，广信电子科技秒速摩擦
系数测试器备受国内外客户的青睐，广泛应用于航空航天，汽车，船舶，电气，煤矿，通讯，机械设备等行业。
它满足了国内外客户不断
提高摩擦耐磨性能要求的需求，确保产品的精密安全性能，更加专业，精准和稳定。
借助于广信电子科技秒速摩擦系数测试器，用户可以准确测试摩擦系数，快速完成大批量工作，避免因为地面摩擦系数不均而导致的设备
性能故障，并有效改善仪器的安全精度和可靠性，实现快速而准确的摩擦系数测试，确保获得准确的摩擦系数测试数据。
高速公路路面摩擦系数的测试与评价
9
公路交通科技 2002 年 第 1 期
仪因携带水量少故只适合对高速公路的收费站附近 、 进出口匝道及其它特殊路段进行短距离抽测 。为适应 高速公路安全要求高及路面管理系统 ( PMS) 数据采 集量大的情况 , SCRIM 系统应是路面摩擦系数的首选 测试设备 。SCRIM 系统在加水保证的条件下 , 一个工 作日连续测试里程最多能达到约 300km , 数据采集量 能达到 15 000～60 000 个 , 工作效率极高 。因此 , 以 现行各种交通行业标准和规范为依据 , 目前我国绝大 部分高速公 路 的 质 量 验 收 和 日 常 养 护 管 理 均 采 用 SCRIM 系统测试的 S FC 数据 。
的影响 ; 另一方面是对测试仪器本身工作状态的影 响 。图 6 显示了温度与某台制动式摩擦系数仪测试结 果的回归关系 。
2 测试时间
211 工程质量检测 选择合适的测试时间对高速公路路面摩擦系数实
际测定值 的 影 响 非 常 大 。当 路 面 刚 铺 筑 完 而 未 通 车 时 , 沥青面层骨料表面裹附着一层沥青薄膜 , 摩擦系 数未达到理想状态 , 随着通车以后轮胎对路面的磨耗 作用 , 在短期内摩擦系数将达到最大值 , 然后大约在 1～2 年时间内 , 摩擦系数值将逐渐降低 (正常降低 幅度在 15 %～25 %范围内) , 最终长期稳定在某一个 值水平附近 , 此变化过程如图 5 所示 。基于上述原 因 , 新铺筑路面的摩擦系数在通车大约 1 年左右进行 测试比较合适 , 此时测得的摩擦系数既代表了高速公 路通车使用当中的抗滑能力实际水平 , 测值变化范围 也比较稳定 。
图 3 制动力系数测试仪
图 4 SCRIM 测试系统
SCRIM 系统能以任意速度对路面进行长距离连续 测试 , 每次携带的喷洒水量可供测试约 55km。测试 结果符合车辆实际制动或滑溜时的情况 , 并且测试不 影响其它车辆的正常行驶 。
塑料薄膜和薄片摩擦系数测定仪校准规范
塑料薄膜和薄片摩擦系数测定仪校准规范1范围本规范规定了采用测定平面法的摩擦系数测定仪的校准。
本规范适用于最大厚度为O.5mm的非粘性塑料薄膜和薄片摩擦系数测定仪（以下简称摩擦系数测定仪）的校准，其他使用相同原理测定摩擦系数的试验仪器可以参照本规范进行校准。
2引用文件本规范引用了下列文件：GB/T10006-2021塑料薄膜和薄片摩擦系数的测定GB/T22895-2008纸和纸板静态和动态摩擦系数的测定平面法凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3术语3.1静摩擦力staticfrictionforce相互接触的两个物体相对静止，当存在着相对运动趋势时接触面之间产生阻碍运动的力。
3.2静摩擦系数coefficientofstaticfriction最大静摩擦力与正压力的比值。
3.3动摩擦力dynamicfrictionforce两物体产生相对滑动时产生的摩擦力。
3.4动摩擦系数coefficientofdynamicfriction相互接触的两个物体做相对运动时摩擦力和正压力之间的比值。
4概述擦系数测定仪是测量塑料薄膜和薄片滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数的仪器。
利用已知质量滑块施加垂直压力，测试非粘性塑料薄膜和薄片在相对静止到相对滑动过程中的摩擦力值，即静摩擦力和动摩擦力，再通过自带软件计算出静摩擦系数和动摩擦系数。
摩擦系数测定仪结构见图1：图1塑料薄膜和薄片摩擦系数测定仪结构示意图I-滑块；2-试样；3-活动平台；4∙•传感器；5-加固板；6-弹簧；7-双面胶带：8-毛毡。
5计量特性1.1摩擦系数测定仪滑块质量示值误差不超过±2gO1.2摩擦系数测定仪静摩擦系数相对误差不超过±2.5%。
1.3摩擦系数测定仪动摩擦系数相对误差不超过±2.5机5.4滑块移动速度示值误差不超过土10mm∕min o6校准条件5.1环境条件6. 1.1室温应在（15~35）℃范围内，湿度在（20%~70%）RH06. 1.2应在无振动、无腐蚀、无电磁干扰的条件下进行校准。
摆式摩擦系数测定仪操作规程使用说明
摆式摩擦系数测定仪操作规程使用说明1. 简介摆式摩擦系数测定仪是一种测量材料静摩擦系数和动摩擦系数的专用仪器。
它由上下两个摆臂、材料卡盘、段杆、计时器和示波器等组成，可通过实验测量材料在不同条件下的静动摩擦系数。
2. 操作步骤2.1 准备工作•将摆式摩擦系数测定仪放置于平稳的工作台面上，并调整水平。
•打开摆式摩擦系数测定仪的电源，并等待示波器显示正常信号。
•准备好待测材料和标准质量。
2.2 安装材料•将待测材料放置于材料卡盘上，并通过旋钮调节松紧程度。
•调整材料卡盘与摆臂之间的距离，以确保材料自然挂于摆臂上。
2.3 测量静摩擦系数•将材料卡盘固定在下摆臂上，将标准质量悬挂在上摆臂上。
•调整标准质量与材料卡盘之间的距离，使其达到规定高度。
•开始测量，记录示波器上所示摩擦力大小，当示波器信号稳定时，记录静摩擦力，并计算得出材料的静摩擦系数。
2.4 测量动摩擦系数•将标准质量沿摆臂方向拉动，记录示波器上所示摩擦力大小，当示波器信号稳定时，记录动摩擦力，并计算得出材料的动摩擦系数。
2.5 清洁及存储•使用完毕后，关闭摆式摩擦系数测定仪的电源，并拆卸待测材料。
•将测量仪器进行清洁，特别注意清洗卡盘、摆臂及示波器等部分。
•将摆式摩擦系数测定仪存放在干燥、防尘处，并储存于指定位置。
3. 注意事项•摆式摩擦系数测定仪的调整和操作需由专业人员进行，避免操作不当产生误差。
•使用时应注意人身安全，避免手部或衣物被卡入卡盘、摆臂等部件中。
•摆式摩擦系数测定仪应存放于干燥、防尘处，避免受潮、污染或损坏。
•使用前应检查测量仪器是否完整、清洁和操作正常，确保测量结果准确可靠。
4.摆式摩擦系数测定仪是一种精密仪器，需要进行正确的操作及保养。
希望本文档可以为操作人员提供清晰的使用说明，避免误操作和仪器损坏，确保测量结果的准确性和可靠性。
动摩擦系数的测定
动摩擦系数的测定
庄表中;王行新
【期刊名称】《理化检验：物理分册》
【年(卷),期】1992(028)001
【总页数】2页(P41-42)
【作者】庄表中;王行新
【作者单位】不详;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TG115.58
【相关文献】
1.霍尔传感器法磁阻尼系数和动摩擦系数测定仪的研制 [J], 王翠云;陈瓅;陆申龙;孙玉龙
2.利用智能加速度测试仪测定动摩擦系数 [J], 陈水桥;陈洪山;张训生
3.纱线的静摩擦和动摩擦系数的测定方法 [J], 周希人
4.磁阻尼和动摩擦系数测定之光电计时器的制作 [J], 王正伟;牟洪波;迟潇;王淼;韩林倩;李广英
5.磁阻尼与动摩擦系数测定实验中误差分析装置的设计 [J], 牟洪波;王正伟;迟潇;王淼;韩林倩;李广英;高海涛
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摩擦系数测定仪MXD-02的检测案例分享
摩擦系数测定仪MXD-02的检测案例分享摩擦系数测定仪MXD-02的检测案例分享Labthink兰光MXD-02摩擦系数测定仪适用于测量塑料薄膜和薄片、橡胶、纸张、纸板、编织袋、织物风格、通信电缆光缆用金属材料复合带、输送带、木材、涂层、刹车片、雨刷、鞋材、轮胎等材料滑动时的静摩擦系数和动摩擦系数。
通过测量材料的滑爽性，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。
另外还可用于化妆品、滴眼液等日化用品的滑爽性能测定。
以下跟大家分享一个MXD-02设备用于检测PE黑白膜爽滑性能的检测案例！PE黑白膜摩擦系数检测：测试样品：某鲜牛奶PE黑白膜样品。
参考标准：GB 10006-88《塑料薄膜和薄片摩擦系数测定方法》试验设备：MXD-02摩擦系数测定仪检测原理介绍：软塑材料的摩擦系数多采用摩擦系数仪进行测试，即将试样所需要测试的试验表面在一定的压力下平整接触（如测试试样某一面与不锈钢材料之间的摩擦系数，则将该试验表面与钢板之间直接接触），再使两表面发生相对移动，测试移动过程中产生的动摩擦系数与静摩擦系数。
摩擦系数测试过程：a）样品制备：在样品上均匀裁取两个8 cm × 20 cm的试样，试样应平整、无皱纹和可能改变摩擦性质的伤痕，试样试验表面应无灰尘、指纹和任何可能改变表面性质的外来物质。
按照上述要求，准备三对试样。
在23℃、50%RH的标准环境下，调节状态16小时以上。
b）试验过程：●确定试验表面，本实验为鲜牛奶PE黑白膜内表面（即黑色面）与外表面（即印刷面）之间的摩擦。
●将一个试样的外表面向上，平整地固定在仪器的水平试验台上。
试样与试验台的长度方向应平行。
●将另一个试样的内表面向下，包住试验滑块，用设备自带弹簧在滑块边缘固定好试样。
●将固定有试样的滑块无冲击地轻放在试验台上试样的中央，并使两试样的试验方向与滑动方向平行且测力系统恰好不受力。
●设置好仪器参数，选择试验模式后，开始试验。