人行天桥建设可行性研究报告
某人行天桥可行性研究报告
某人行天桥可行性研究报告一、研究背景天桥作为一种跨越道路的立交结构，在城市交通建设中扮演着重要角色。
随着城市交通的日益繁忙和车辆数量的增加，行人与车辆之间的交通冲突也越来越凸显。
为了提高行人的通行效率和安全性，修建天桥已成为一种常见的解决方案。
本报告旨在对某人行天桥的可行性进行深入研究，为天桥的建设提供决策依据。
二、研究目的1. 分析通行需求：通过调查了解周边居民和通行者的通行需求和习惯，判断是否需要建造人行天桥；2. 确定建设地点：选定合适的地点进行建设，确保人行天桥的有效利用；3. 进行交通流分析：评估周边道路的交通状况，分析行人通行的安全性和便利性；4. 进行成本效益分析：对人行天桥的建设成本、维护费用和社会效益进行评估，确定其可行性。
三、研究方法1. 调查问卷：通过在周边居民和通行者中进行问卷调查，了解其对人行天桥的需求和看法；2. 实地勘察：对建设地点进行实地勘察，分析地形地貌、周边环境、交通流情况等；3. 交通流模拟：利用交通仿真软件对周边道路的交通流进行模拟分析，评估人行天桥对交通的影响；4. 成本效益分析：通过建设单位和维护单位的沟通，获取人行天桥的建设成本和维护费用，并进行成本效益分析。
四、研究结果与分析1. 通行需求调查显示：大部分受访者认为周边交通状况较为拥挤，建设人行天桥可以提高通行效率和安全性；2. 建设地点：根据实地勘察，确定某路口为建设人行天桥的最佳地点，可以有效解决行人与车辆的交通冲突；3. 交通流分析：交通仿真显示，建设人行天桥可以有效减少行人过马路造成的交通阻塞，提高道路通行效率；4. 成本效益分析：人行天桥的建设成本约为XX万元，每年的维护费用为XX万元，预计五年收益将超过成本。
五、建议与决策基于以上研究结果，建议在某路口建设人行天桥是一项具有可行性的工程。
天桥的建设可以有效改善周边交通环境，提高行人的通行效率和安全性。
同时，也可以有效减少交通事故的发生，促进城市交通的发展。
人行天桥建设可行性研究报告
人行天桥建设可行性研究报告研究目的本研究旨在探讨人行天桥建设的可行性，分析人行天桥对城市道路交通、行人出行、生态环境等方面的影响，并提出建设人行天桥的建议和展望。
背景分析随着城市化进程的不断加快，城市交通压力越来越大，城市道路出行成为城市管理面临的一大难题。
而在人行天桥建设方面，许多城市也已经有了不少的实践经验和成果，如上海的南京路步行街，北京的王府井步行街等，都成为了当地旅游和商业的热点，同时也解决了城市出行的一些问题。
因此，人行天桥的建设已经成为现代城市管理和发展的重要方向之一。
影响分析对城市道路交通的影响人行天桥在解决人行交通问题的同时，对道路交通也会产生一定的影响。
一方面，人行天桥能够分离行人和车辆通行的道路，缓解行人和车辆的拥堵，减少道路事故的发生。
同时，在建设人行天桥时，上下穿越的路段可能需要进行道路改造，这也有利于缓解城市道路瓶颈的问题。
对行人出行的影响人行天桥建设可以有效地改善行人的出行环境，增加行人通行的便捷性和安全性。
比如，在繁华商业区建设人行天桥，可以为市民提供一个安全、快捷的购物娱乐场所，缓解人流拥挤的现象。
对生态环境的影响人行天桥的建设对于城市的生态环境也有着积极的影响。
首先，人行天桥在建设过程中需要进行绿化和美化工作，增加城市的绿色覆盖面积。
其次，人行天桥能够减少车辆在路面行驶的数量，降低交通噪音和空气污染。
建设建议从影响分析中可以看出，人行天桥建设对城市交通、行人出行和生态环境都有着积极的影响。
因此，在城市规划和建设中应该加强人行天桥的建设。
具体建议如下：首先，应加强城市规划，合理规划人行天桥的布局和数量，满足市民和游客的需求，在保证城市交通畅通和安全的前提下，增加城市的人行天桥数量。
其次，应重视人行天桥的设计和建造质量，严格按照相关规范和标准建设，确保人行天桥的安全、美观、实用。
最后，应加强社区居民的宣传和教育工作，提高其对人行天桥的认知和使用率，降低市民的“随意穿越道路”的习惯，为市民提供安全、便捷的行人出行环境。
建个天桥的可行性研究报告
建个天桥的可行性研究报告1. 背景在城市交通发展中，天桥作为一种重要的交通设施，能够有效缓解道路拥堵、提高行人通行效率、保障行人交通安全。
因此，本报告旨在对在城市中建设天桥的可行性展开研究，探讨其对城市交通发展的影响和意义。
2. 建设天桥的必要性2.1 交通拥堵缓解随着城市人口的增加和车辆数量的增加，道路交通拥堵问题日益突出。
建设天桥可以分流行人和车辆流量，缓解地面道路的交通压力，提高交通运行效率。
2.2 行人通行效率提升在繁忙的城市街道上，行人过马路常常需要等待信号灯，耗费时间。
而建设天桥可以直接连接两侧道路，方便行人跨越道路，提高通行效率。
2.3 交通安全保障行人在地面道路上与车辆共同行驶存在安全隐患，尤其是在高车流量的路段。
建设天桥可以有效隔离行人和车辆，提高交通安全系数，减少交通事故发生的可能性。
3. 天桥建设的可行性分析3.1 地理位置选择建设天桥的地理位置选择至关重要。
应优先选择人流量大、车流量大的交叉口或者繁华商业区，以确保天桥的使用率和效果。
3.2 成本投入天桥建设需要考虑到材料、人工、设计等各方面的成本投入。
同时，还需考虑维护、管理等后续成本。
因此，在投入前需要进行详细的经济评估，确保建设天桥的经济可行性。
3.3 管理维护天桥建成后，需要进行定期的维护和管理，以确保其良好的使用状况。
需要建立完善的管理制度，规范天桥的使用和维护，延长天桥的使用寿命。
4. 天桥建设的推动因素4.1 政策支持政府对于城市交通建设有一定的政策支持，对于建设天桥也会给予一定的政策支持和优惠，鼓励城市交通设施的完善。
4.2 社会需求随着城市发展和人口增加，行人和车辆的流量不断增加，因此建设天桥能够满足市民出行的需求，提升城市交通的便利性。
4.3 环境效益建设天桥可以减少地面车辆的排放，降低空气污染，改善城市环境质量，对于改善城市居民的生活环境有积极的作用。
5. 结论综上所述，建设天桥在城市交通发展中具有重要的意义和作用。
人行天桥建设项目可行性研究报告
根据设计方案和施工图，组织施工队伍进行施工 。在施工过程中，需要进行质量监督和进度控制 ，确保工程质量和进度。这个阶段通常需要6-12 个月的时间。
设计阶段
根据立项阶段的可行性研究结果，进行项目设计 ，包括方案设计、施工图绘制和工程量清单编制 等。这个阶段通常需要2-3个月的时间。
验收阶段
在项目完工后，需要进行验收测试和评估，确保 项目符合相关标准和规范。这个阶段通常需要1-2 个月的时间。
考虑当地降雨和排水情 况，合理设计天桥的排 水系统和防水措施。
根据使用需求，设计天 桥的照明、监控等电气 设备，确保行人通行安 全和便捷。
在天桥设计中充分考虑 无障碍通行、安全疏散 等方面，设置相应的安 全设施和警示标志。
04
项目建设周期与进度
建设周期
立项阶段
在项目正式启动前，需要进行深入的可行性研究 ，包括市场调研、技术方案制定和经济效益评估 等。这个阶段通常需要1-2个月的时间。
投资估算与资金筹 措问题
该项目的投资估算需要进一步核 实和细化，资金筹措也需要制定 切实可行的方案，以确保项目顺 利实施。
建设周期与进度问 题
该项目的建设周期和进度需要制 定合理的计划和控制措施，以确 保项目按时完成并投入使用。
THANKS
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交付使用时间
• 人行天桥建设项目从立项到交付使用一般需要6个月以上的时间。具体交付使用时间需要根据项目实际情况 确定。
05
项目建设投资估算
投资估算依据
国家和地方相关建设标准 项目的建设规模和标准
建设地区的地质、水文、气象等资料 其他相关基础资料
工程概算
建筑工程费用
设备购置费用
包括土地征用、拆迁、规划设计、基础工程 、主体结构、屋面工程等费用
人行天桥建设项目可行性研究报告
人行天桥建设项目可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题越来越突出，加上人们对交通安全性的要求提高，人行天桥等交通设施的需求越来越大。
本报告旨在对人行天桥建设项目的可行性进行分析和研究。
二、项目目标1.缓解城市交通拥堵问题，提高交通效率。
2.提供安全、便捷的通行环境，提高市民的出行满意度。
3.为行人提供优质的通行路径，鼓励步行出行，减少汽车出行，达到节能减排的目的。
三、项目内容1.项目位置：根据城市规划和交通流量分析，确定适合建设人行天桥的位置，以解决交通拥堵问题。
2.设计规划：根据当地的交通流量、行人需求和城市规划，对人行天桥进行设计规划，包括桥梁的高度、宽度、跨度等，以确保满足行人通行的需求。
3.施工建设：根据设计规划，进行人行天桥的施工建设，包括地基的处理、桥梁的搭建等。
4.配套设施：在人行天桥的两端设置上下桥的楼梯或电梯等配套设施，以提供便利的通行方式。
四、项目投资1.基础投资：包括选址费用、规划设计费用等。
2.建设投资：包括桥梁建设、地基处理等。
3.配套设施投资：包括楼梯、电梯等设施的安装费用。
4.运营维护投资：包括人行天桥的日常维护、保洁等费用。
五、可行性分析1.市场需求：人行天桥能够提供安全便捷的通行环境，市场需求旺盛，有较大的市场潜力。
2.技术可行性：人行天桥的设计、建设和维护的技术手段成熟，具备可行性。
3.经济可行性：人行天桥的建设能够提高城市交通效率，减少交通拥堵导致的经济损失，具备较高的经济可行性。
4.社会可行性：人行天桥的建设能够提供便捷的通行环境，提高市民的出行满意度，具有较高的社会可行性。
六、项目风险1.技术风险：在人行天桥的设计、建设和维护过程中，存在技术风险，需要加强技术力量的支持和管理。
2.资金风险：人行天桥建设项目需要较大的投资，存在资金风险，需要做好资金管理和风险控制。
3.运营风险：人行天桥的运营维护需要专业的管理团队和经验，存在运营风险。
市区人行天桥工程可行性研究报告
市区人行天桥工程可行性研究报告1. 引言本可行性研究报告旨在评估在市区建设人行天桥的可行性。
人行天桥作为提升市区交通安全和便利性的一种方式，已在许多城市得到成功应用。
本报告将对市区人行天桥工程的可行性进行全面的研究和分析。
2. 研究方法为了评估市区人行天桥工程的可行性，我们采用了以下研究方法：- 收集和分析市区交通流量数据- 调查和评估市民对人行天桥的需求和反馈- 与市政府和相关部门进行沟通和讨论- 研究相关法规和政策- 评估人行天桥工程的建设成本和时间3. 研究结果基于我们的研究和分析，我们得出以下结论：- 市区交通流量和人口密度指标支持建设人行天桥，以提高行人安全和交通效率。
- 调查结果显示市民普遍支持人行天桥的建设，并认为它会带来便利和安全。
- 与市政府和相关部门的沟通表明政府对人行天桥工程持开放态度，愿意提供支持和资源。
- 相关法规和政策鼓励市区人行天桥的建设。
- 人行天桥工程的建设成本和时间可控，在可接受的范围内。
4. 建议基于以上结果，我们向市政府提出以下建议：- 在市区重要路口建设人行天桥，以提高行人安全和交通效率。
- 在选择建设地点时，重点考虑交通流量和人口密度高的区域。
- 在建设过程中，与市民进行广泛的沟通和参与，以确保人行天桥满足市民的需求。
- 研究和借鉴其他城市的经验和最佳实践，以确保人行天桥的设计和建设质量。
- 制定相关法规和政策，明确人行天桥的设计标准和管理要求。
5. 结论本可行性研究报告认为，在市区建设人行天桥是可行的，并提出了相应的建议。
人行天桥的建设将提高市区交通安全和便利性，对市民和城市发展都具有积极意义。
建议市政府在制定规划和决策时考虑这些建议，并进行相关的实施和监管。
> 注意：本报告所引用的数据和信息来源于公开可确认的资料，如有需要，请与相关部门进一步核实。
人行天桥建设可行性研究报告
人行天桥建设可行性研究报告一、项目背景在城市发展过程中，人行天桥作为一种重要的交通设施，具有分流交通流量、提高人行通行效率、加强行人安全等优势。
本报告旨在对人行天桥建设的可行性进行研究。
二、研究目的1.分析人行天桥建设的必要性和有效性。
2.研究人行天桥建设的经济性和可持续性。
3.探讨人行天桥对交通流量和行人安全的影响。
三、研究方法1.收集相关文献资料，调查人行天桥在其他城市的实践经验。
2.进行交通流量统计和数据分析。
3.开展问卷调查，了解行人对人行天桥的需求和意见。
四、研究内容1.人行天桥的必要性和有效性通过文献资料收集和调查，可以得出以下结论：（1）人行天桥能够有效分流交通流量，减少人行交通拥堵。
（2）人行天桥能提高行人通行效率，缩短行人过街时间。
（3）人行天桥能够增加人行安全性，减少交通事故发生的概率。
2.人行天桥的经济性和可持续性在进行成本效益分析时，需要考虑以下方面：（1）人行天桥建设的初期投资和运营维护的长期成本。
（2）人行天桥的使用效益，如减少人行交通拥堵和提高行人安全性。
（3）人行天桥对城市形象和环境的影响，如提升城市景观和改善空气质量。
3.人行天桥对交通流量和行人安全的影响通过交通流量统计和调查数据分析，可以得出以下结论：（1）人行天桥能够有效分流交通流量，减少人行交通拥堵。
（2）人行天桥能提高行人安全性，减少交通事故发生的概率。
五、可行性研究结论综合上述分析，人行天桥建设具有以下可行性：（1）人行天桥能够有效分流交通流量，提高行人通行效率。
（2）人行天桥能够增加人行安全性，减少交通事故发生的概率。
（3）人行天桥的经济效益和可持续性良好。
（4）人行天桥建设符合城市发展规划和提升城市形象的需求。
六、建议和措施（1）在城市发展规划中充分考虑人行天桥建设的需求和布局。
（2）进行详细的交通流量统计和行人需求调查，确定人行天桥的建设位置和规模。
（3）注重人行天桥的设计和施工质量，确保其使用安全和舒适性。
人行天桥建设项目可行性研究报告{修}
人行天桥建设项目可行性研究报告{修}一、项目背景和目的人行天桥作为城市交通网络中的重要组成部分，可以方便行人过街，提高交通安全性，减少交通拥堵，改善城市交通流动性。
本可行性研究报告旨在评估人行天桥建设项目的可行性，并为项目决策提供依据。
二、市场需求分析1.人口增长：随着城市人口的增加，交通压力不断加大，行人天桥的需求也随之增长。
2.交通安全：行人过街存在着交通事故的风险，建设人行天桥能够提高行人过街的安全性。
3.改善交通流动性：人行天桥的建设可以减少人行道上的行人，提高车辆通过的效率，缓解交通拥堵。
三、项目可行性分析1.技术可行性：人行天桥的建设技术已经相对成熟，市场上有多家相关施工公司能够提供相应的技术支持。
2.经济可行性：a.投资收益分析：人行天桥建设后，可以提高交通安全性，减少人员伤亡事故，降低相关的赔偿费用和保险费用。
b.财务分析：通过与当地政府或商业区合作，可以获得一定的资金支持和经营权收入。
同时，人行天桥的运营和维护费用可通过当地商家广告投放等方式进行部分覆盖。
c.项目成本估算：项目成本主要包括工程造价、技术支持费、土地租赁费等。
根据前期调研和市场行情，估算项目总投资额为XXX万元。
3.社会可行性：人行天桥项目的建设将提高市民的出行便利性和安全性，改善城市的交通环境，受到广大市民的支持。
四、风险分析和对策1.政策风险：政府政策变化可能导致资金支持的减少。
对策：与政府签订长期合作协议，确保资金支持的稳定性。
2.市场竞争风险：可能有其他类似的桥梁建设项目在筹划或建设中。
对策：提供创新的设计、服务或价格优势，增强竞争力。
3.施工风险：天气、地质等因素可能影响施工进度和质量。
对策：合理安排施工计划，加强监督管理，及时对施工问题进行解决。
4.运营风险：人行天桥的使用情况可能不如预期，影响经营收入。
对策：进行市场调研和需求分析，制定合理的营销策略，提高项目的知名度和吸引力。
五、项目实施计划1.前期准备：包括项目调研、方案设计、资金筹措等。
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项目名称：人行天桥工程建设项目可行性研究报告建设单位：XX市城市管理局编写单位：编写日期：二○一七年三月目录第1章总论 (1)1.1项目的背景与概论 (1)1.2投资估算和资金筹措 (2)1.3可行性研究结论 (4)第2章项目建设的背景和必要性 (5)2.1项目建设的背景 (5)2.2项目建设的必要性 (6)第3章项目性质与规模 (9)3.1项目性质 (9)3.2建设规模 (9)第4章项目选址与建设条件 (11)4.1场址选择及场址现状 (11)4.2场地建设条件 (11)4.3、场地工程评价 (13)4.4、结论与建议 (14)第5章工程设计方案 (16)5.1设计原则 (16)5.2桥梁规划设计 (16)5.3道路规划设计 (19)第6章消防和劳动安全卫生 (25)6.1节能措施 (25)6.1消防措施 (25)6.2劳动安全文明措施 (25)第7章环境保护 (26)7.1编制依据 (26)7.2环境现状 (26)7.3项目对环境的影响 (26)7.4环境保护治理措施 (27)7.5环境影响评价结论 (27)第8章项目实施进度与招投标 (28)8.1建设工期 (28)8.2项目实施进度安排 (28)8.3项目招投标 (28)第9章投资估算及资金筹措 (31)9.1项目投资估算 (31)9.2投资计划与资金筹措 (35)第10章社会效益评价 (36)10.1社会评价的目的 (36)10.2社会评价的原则 (36)10.3社会评价的方法 (36)10.4社会影响分析 (36)10.5互适性分析 (39)10.6社会风险分析 (40)10.7社会评价结论 (40)第1章总论1.1项目的背景与概论1.1.1项目名称人行天桥工程建设项目可行性研究报告。
1.1.2项目承办单位项目承办单位：XX市城市管理局承办单位地址：XX市文明路XX市城市管理局大院内。
1.1.3承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质单位名称：资格证书：发证机关：法定代表人1.1.4项目拟建地点项目建设地点选定在XX市XX大道与河中路交汇处，XX中学旁。
1.1.5报告编制依据1、XX市广源市政设计院提供的《XX市XX中学路口改造市政工程施工图》。
2、《城市人行天桥与人行地道技术规范》ＣＪＪ６９—９５3、《建设项目经济评价方法与参数》(国家计委、建设部：计投资[1993]530号)。
4、《关于印发经济评估方法的通知》及附件(中国国际工程咨询公司：咨经[1998]11号)。
5、与本项目有关的工程预算定额、材料价格文件以及其他资料。
1.2投资估算和资金筹措1.2.1建设投资经估算项目建设总投资为338.45万元。
其中：人行天桥建设项目投资153.70万元，市政道路改造143.72万元，安装工程费0万元，建设监理费3.15万元，勘察设计费6.30万元，其他费用31.78万元。
由于本项目属于XX市政府财政局拨款项目，不考虑建设期利息和流动资金，所以，总投资与总资金均为338.45万元。
建设投资估算见下表（表1-2）。
建设投资估算表表1-2单位：万元序号项目单位工程数量单价总价1人行天桥㎡660153.701.1桩基根241.843.201.2承台个102.121.001.3万能杆件套53.517.501.4主桥跨及坡道座17272.002道路工程m238.30143.522.1机械挖除原砼路面㎡2154459.692.2挖除原绿化交通岛m3500201.002.3挖除原道板砖㎡530.532.81.742.4涵洞处填土方并压实m31664.3298.4249.672.5路床碾压检验㎡2274.85.21.182.6沥青砼路面㎡2706138.8637.582.76%水泥稳定石屑㎡3020123.622.8彩色人行道板㎡2057.538.67.942.9彩色砼植草砖㎡1883.249.710.232.1水泥稳定石屑层㎡4389.8125.272.11水泥砂浆㎡4033.46.82.742.12C25水泥砼预制块㎡202360.732.13A型花岗岩路缘石㎡112.5981.102.14B型花岗岩路缘石㎡24387.52.132.15挡土墙基础C20砼m3122560.312.16挡土墙墙身片石m342.41030.442.17绿化㎡3712208.163前期工程费3.013.1建设单位临时设备费1.493.2招标代理费1.524勘察设计费6.34.1规划设计费用4.144.2勘探费用1.164.3可行性研究费用1.005建设监理费3.156其他费用16.926.1建设单位管理费6.776.2工程保险费10.157预备费11.857.1基本预备费11.857.2涨价预备费0.008总投资合计338.45注：以上计算均包括人工、机械、材料费用。
1.2.2投资计划与资金筹措1.2.2.1投资计划建设项目总建设期为10个月，详见项目实施进度表，项目投资按比例投入。
1.2.2.2资金筹措本项目的建设资金338.45万元，根据建设单位提供材料，全部由区政府财政局拨款。
投资计划与资金筹措见下表（表9-2）。
投资计划与资金筹措表表1-3单位：万元项目2009年2009年20093-6月7-9月10-12月合计投入比例10%50%40%100%建设投资33.85169.22135.38338.45市城建专项资金33.85169.22135.38338.451.3可行性研究结论XX中学路口人行天桥的建设将缓解XX大道南段交通压力，有效改善XX 大道的交通环境，将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。
所以说该项目的建设实施是切实可行的。
第2章项目建设的背景和必要性2.1项目建设的背景1、XX市地理位臵及交通概况XX市是国务院1988年1月7日批准设立的地级市，管辖XX区。
全市原有119个乡镇和街道办事处，截止至2003年9月20日，全市按要求撤并乡镇17个，占乡镇总数的14.8%。
全市现设有98个乡镇，4个街道办事处，1394个村委会和149个社区居委会。
其中XX市面积15478平方千米，人口334万（2003年）。
XX市位于广东省东北部、东江中上游。
其范围是东经114度14分至115度36分，北纬23度10分至24度27分。
东接梅州市、汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市、惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。
全市面积1.58万平方公里。
XX市是京九入粤第一市，又是广东省拥有铁路最长的市；京九铁路、广梅汕铁路、105国道、205国道、河惠高速公路构筑了XX四通八达的交通网络，是粤东北重要的交通枢纽。
2、XX中学概况XX中学位于XX大道南，学校创办于1915年，1988年设市以前是XX 县重点中学，2004年被评为“省一级学校”。
1993年3月起由市政府接管，成为市直属学校。
学校占地面积123936平方米，校舍建筑总面积60523平方米。
学校现有教学班60个，在校学生3220人，教职工223人，专任教师205人。
3、XX中学路口交通状况由于XX中学位于XX大道旁，以及周围居民较多，致使205国道XX中学路段（XX大道南段与学生路交汇处）过往车辆频繁，导致交通繁忙，经常出现交通事故。
尤其每天中午11时30分后和下午5时30分后是该学校学生离校高峰期，此路段道路拥挤现象尤为严峻，司机乱闯红灯等致使孩子的安全问题成为一大安全隐患。
2.2项目建设的必要性2.2.1、项目建设是缓解205国道XX段交通压力的需要205国XX中学路段（XX大道南段与学生路交汇处）交通繁忙。
据不完全统计，交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到18000Ｐ/ｈ，交叉口的XX中学进口横过马路的人流量近5000Ｐ/ｈ，且该路段上双向当量小汽车交通量超过1200pcu/ｈ。
随着XX市社会经济的发展，以及对外交流沟通能力的增强，205国道交通压力将进一步扩大。
人行天桥的建设将解决部分人流问题，在一定程度上缓解205国道XX段（XX大道）的交通压力，所以说项目建设是缓解205国道XX段交通压力的迫切需要。
2.2.2项目建设是减少XX中学学生交通安全隐患的需要XX中学位于XX大道南段与学生路交汇处，共有师生3000多人，且距朱门厅市场较近，加之附近居民较多，造成XX大道在上下课及上下班时间交通拥堵，也给XX中学学生带来安全隐患。
XX中学路口的红灯时间为35 秒，据有关市民透露，在红灯亮时，常有摩托车与小汽车快速地驶过，从南向北疾驶而去，往往在10分钟的时间里，就有近４辆小车、20多辆摩托车、多辆出租车及公交车闯过红灯。
这些都对XX中学的学生及附近居民造成安全隐患。
XX中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通道，避免交通安全隐患。
所以说项目建设也是降低XX中学学生交通安全隐患的需要。
2.2.3项目建设是改善城市环境的需要XX中学路口处地下人行道，位于XX中学前约50米处，由地下通过师范桥横穿XX大道，原为方便行人横穿马路的通道。
由于地下通道出口距朱门厅市场较近，常有小商贩摆摊，通道内有较多垃圾堆积，天气较热就会散发出恶臭的气味，下雨天通道内积水较深无法通行。
这不仅不利于缓解XX大道拥挤的交通状况，还严重影响了周围的环境质量。
项目建设将封填此处的人行通道，改建成联系河中路与XX大道间的单行车道，并在附近建设一座人行天桥以方便行人横过马路，从而改善通道周边居住环境和交通环境。
所以说该项目的建设是改善城市环境的需要。
第3章项目性质与规模3.1项目性质本项目建设是XX市城市管理局为缓解XX市交通拥堵状况，杜绝安全隐患的需求，拟建的一座人行天桥，以及改建原地下通道为单行车道，属于市政建设项目。
3.2建设规模拟建项目用地选定在XX市XX大道南段与学生路交汇处（205国道XX 段）。
建设规模为：人行天桥工程建筑面积660㎡；宽为8米的道路工程238.30米，其中改填宽为5米人行地下通道长79.5米为单向车道，改填宽为7m人行地下通道长83.0米。
主要工程数量表，见下表3-1。
主要工程数量表表3-1序号项目单位工程数量备注1人行天桥㎡660.01.1桩基根48C30混凝土桩Φ5001.2承台个101.3万能杆件个5桥面宽6.0m、标高5.5m、长34.5m；1.4主桥座1坡道水平投影长（26.3+13.8）*2m、坡度为1：4、宽4.0m其中包括改填宽为5米人行地下通2道路工程m238.30道长79.5米为单向车道，改填宽为7m人行地下通道长83.0米2.1机械挖除原砼路面㎡2154.02.2挖除原绿化交通岛m35002.3挖除原道板砖㎡530.52.4涵洞处填土方并压实m31664.32.5路床碾压检验㎡2274.82.6沥青砼路面㎡2706.02.76%水泥稳定石屑㎡3020.022cm厚2.8彩色人行道板㎡2057.525*25*5cm2.9彩色砼植草砖㎡1883.22.10水泥稳定石屑层㎡4389.82.11水泥砂浆㎡4033.42.12C25水泥砼预制块㎡2028*20*492.13A型花岗岩路缘石㎡112.5100*20*40m32.14B型花岗岩路缘石㎡24310*15*30m32.15挡土墙基础C20砼m3122.16挡土墙墙身片石m342.42.17绿化㎡371第4章项目选址与建设条件4.1场址选择及场址现状4.1.1项目选址建设单位选址位于XX市XX大道南段（XX中学路口）建设人行天桥。