压缩机拆装报告
压缩机拆装实验报告
压缩机拆装实验报告压缩机拆装实验报告一、实验目的本次实验的目的是通过对压缩机的拆装操作，了解压缩机的结构和工作原理，提高对压缩机的维护和保养能力。
二、实验仪器和材料1. 压缩机：本实验使用的是一台常见的离心式压缩机，具有较高的工作效率和可靠性。
2. 工具：拆卸压缩机所需的工具包括扳手、螺丝刀、钳子等。
3. 清洁剂：用于清洗压缩机内部零部件的清洁剂，以确保清洁彻底。
4. 维修手册：用于参考压缩机的结构和拆装步骤，以确保正确的操作。
三、实验步骤1. 准备工作：首先，确保实验室环境安全，将压缩机放置在平稳的工作台上，并断开电源。
2. 拆卸外壳：使用扳手和螺丝刀将压缩机外壳上的螺丝拧下，小心地将外壳取下，注意不要损坏内部零部件。
3. 拆卸压缩机内部零部件：根据维修手册的指引，逐步拆卸压缩机内部的零部件。
首先，拆卸压缩机的风扇，然后拆卸压缩机的压缩螺杆，最后拆卸压缩机的滑块。
4. 清洗零部件：将拆卸下来的零部件放入清洁剂中浸泡，用刷子轻轻刷洗，确保零部件表面干净无污垢。
5. 检查零部件：清洗完毕后，仔细检查零部件是否有损坏或磨损，如有需要，及时更换。
6. 组装压缩机：按照逆序，将拆卸下来的零部件重新组装到压缩机中。
确保每个零部件的位置和方向正确，且紧固螺丝的力度适中。
7. 完成实验：组装完毕后，检查压缩机的各项部件是否安装正确，确保没有松动或漏气现象。
然后，将压缩机外壳安装回原位，紧固螺丝。
四、实验结果与分析经过本次实验，我们成功地拆装了压缩机，并对其内部结构有了更深入的了解。
通过清洗和检查零部件，我们发现了一些磨损严重的零部件，及时更换可以避免后续故障的发生。
在组装过程中，我们注意到了每个零部件的重要性和正确安装的重要性，这对于保证压缩机的正常工作至关重要。
通过这次实验，我们还了解到了压缩机的工作原理和维护方法。
压缩机是将气体压缩成高压气体的设备，常用于空调、制冷等领域。
它由压缩螺杆、滑块等零部件组成，通过旋转和移动来实现气体的压缩。
往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果
往复式活塞式压缩机的拆装实验报告结果1. 实验目的通过对往复式活塞式压缩机进行拆装实验，了解其内部构造和工作原理，掌握拆装技巧，为今后的维修和保养工作提供参考。
2. 实验设备和工具•往复式活塞式压缩机•网罩、螺丝刀、扳手等基本维修工具3. 实验步骤与结果分析步骤一：拆卸外部零件我们首先拆卸了往复式活塞式压缩机的外部零件，包括外壳、网罩等。
这些外部零件对于内部的正常工作并没有直接影响，主要是起到保护和美观的作用。
拆卸后，我们清晰地看到了压缩机的内部构造，包括压缩室、活塞、气阀等。
步骤二：拆卸压缩室接下来，我们开始拆卸压缩室。
通过拆卸活塞杆上的连杆销，我们成功地将压缩室与连杆分离。
拆卸后，我们发现压缩室内有一定量的油脂，这是为了减少活塞和缸体的摩擦而添加的润滑剂。
步骤三：拆卸活塞在拆卸活塞的过程中，我们需要小心操作，避免对活塞造成损坏。
通过拧下活塞上的压盖螺母，我们成功地将活塞杆与活塞分离。
在分离过程中，我们发现活塞上有一定的磨损和氧化现象，这是由于长期使用和摩擦引起的。
步骤四：拆卸气阀拆卸气阀时，我们发现其结构较为复杂，包含了多个零件。
通过拆卸后，我们发现气阀存在一定的磨损和堵塞现象，这对其正常工作会产生一定的影响。
因此，在进行维修和保养时，需要重点关注气阀的清洁和更换。
步骤五：清洗和更换零件拆卸完成后，我们对各个零件进行了清洗和检查。
在清洗的过程中，我们发现一些零件存在严重的污垢，这些污垢对于压缩机的正常工作有一定的影响。
因此，我们及时进行了清理，并更换了一些严重磨损或损坏的零件，保证了压缩机的性能和寿命。
4. 实验结论通过对往复式活塞式压缩机的拆装实验，我们对其内部构造和工作原理有了更深入的了解。
我们发现，在长期使用过程中，压缩机的零件会出现磨损、堵塞等现象，这会影响其正常工作和性能。
因此，定期进行维修和保养是非常必要的，可以延长压缩机的使用寿命和提高其工作效率。
5. 参考资料无。
制冷压缩机拆装实训报告
一、实训目的通过本次制冷压缩机拆装实训，使学生掌握制冷压缩机的基本结构、工作原理和拆装方法，提高学生的动手能力和实践技能。
二、实训时间2023年11月15日三、实训地点制冷与空调技术实验室四、实训内容1. 制冷压缩机的基本结构及工作原理2. 制冷压缩机的拆装步骤3. 制冷压缩机拆装过程中的注意事项五、实训过程1. 制冷压缩机的基本结构及工作原理制冷压缩机是制冷系统中最重要的部件之一，其主要作用是将低温低压的制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂气体，从而实现制冷循环。
制冷压缩机主要由以下几个部分组成：（1）曲轴箱：用于存放制冷剂和润滑油，保证压缩机正常工作。
（2）活塞：将制冷剂蒸汽压缩成高温高压气体。
（3）连杆：连接活塞和曲轴，传递活塞的往复运动。
（4）曲轴：将活塞的往复运动转化为旋转运动。
（5）吸气阀和排气阀：分别控制制冷剂蒸汽的吸入和排出。
（6）轴封：防止制冷剂蒸汽泄漏。
制冷压缩机的工作原理：制冷剂在蒸发器中吸收热量，蒸发成蒸汽，进入压缩机后被压缩成高温高压气体，再进入冷凝器中释放热量，最后进入膨胀阀，在膨胀阀处减压降温，再次进入蒸发器，形成循环。
2. 制冷压缩机的拆装步骤（1）拆卸步骤：①断开电源，确保安全。
②排出压缩机中的制冷剂。
③拆卸高压管和低压管，并密封喷嘴。
④断开电磁离合器的导线。
⑤用专用工具松开压缩机的固定螺栓，拆下三角带。
⑥拆卸曲轴箱盖，取出曲轴、连杆、活塞等部件。
⑦拆卸吸气阀和排气阀。
（2）安装步骤：①将曲轴、连杆、活塞等部件安装到曲轴箱中。
②安装吸气阀和排气阀。
③安装曲轴箱盖，紧固螺栓。
④安装三角带，连接电磁离合器的导线。
⑤安装高压管和低压管。
⑥启动压缩机，检查制冷剂是否正常流动。
3. 制冷压缩机拆装过程中的注意事项（1）确保安全：在拆装过程中，要严格遵守安全操作规程，佩戴防护用品，防止意外伤害。
（2）注意密封：在拆卸和安装过程中，要确保密封部件的密封性，防止制冷剂泄漏。
（3）防止异物进入：在拆卸和安装过程中，要防止异物进入压缩机内部，影响制冷效果。
压缩机拆装实验报告完整版
压缩机拆装实验报告 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】压缩机的拆装实验一、实验目的：掌握压缩机机构的原理，学会拆装。
二、实验原理：压缩机的分类：1、按密封方式分类制冷系统内的制冷剂是不允许泄漏的。
从防止泄漏所采取的密封结构方式来看，制冷压缩机可分为开启式和封闭式。
而后者又可进一步分为半封闭式和全封闭式两种。
开启式压缩机功率的输入是通过伸出机体之外的主轴进行的，压缩机和电动机分为两体，它们通过传动装置（联轴器、传动带或变速箱）连接并传动，为防止制冷剂蒸气的外泄和外界空气的渗入，必须在主轴伸出的部位上采用防止泄漏的轴封存装置加以密封。
由于轴封装置不可能实现绝对可靠的密封，因此制冷剂的泄漏和外界空气的渗入是难以避免的。
采用封闭式结构可以避免或大大减少渗漏。
封闭式压缩机所配用的电动机与压缩机共同组装在一个机体（壳）内，并共用一根主轴，且不伸出机体（壳），因而不需设置轴封装置。
这样既减少了泄漏的可能性，同时又降低了噪声。
使用吸入的低温制冷剂冷却电动机有利于机器的小型化和轻量化，但由于制冷剂和电动机直接接触，因此要求电动机的绝缘材料能耐油和耐制冷剂的腐蚀，且压缩机的油泵能正、反转工作。
半封闭式与全封闭式压缩机的区别在于：前者的机体、汽缸盖装配后如有必要仍可拆卸，其密封面以法兰连接，靠垫片或垫圈密封；而后者的压缩机和电动机全部安装在一个封闭罩壳内，罩壳全部焊死，不能拆卸，这样可大大减轻压缩机的重量。
但由于封闭式压缩机不易拆卸，修理不便，因此对机器零部件的加工，装配质量，可靠性和使用寿命等要求较高，它们应能保证10～１５年的使用期限。
2、按工作原理分：容积型和速度型两大类。
其中容积型按压缩部件的运动特点可分为往复式和回转式，而回转式按压缩机的结构特点又分为转子式、滑片式、螺杆式、涡旋式等。
速度型的压缩机一般都是离心式的。
三、活塞式制冷压缩机的拆装和测量1、压缩机的拆装拆卸注意事项如下：①拆卸前将制冷压缩机外表面揩擦干净;②按顺序拆卸；③在每个部件上做记号，防止方向位置在组装时颠倒；④拆卸下来的管道用高压空气试吹，以检验其干净和畅通，合格后用塑料带绑带扎封闭管端，防止污物进入；⑤安装后的设备在拆卸和清洗过程中，不可用力过猛，锤击时用橡皮锤轻打。
活塞压缩机拆装实训报告
活塞压缩机拆装实训报告一、实训目的和背景活塞压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产中。
为了学习和掌握活塞压缩机的结构和原理，提高技术操作能力，我们进行了活塞压缩机的拆装实训。
二、实训过程1. 准备工作在开始实训之前，我们需要做好以下准备工作：•了解活塞压缩机的工作原理和结构；•清洁工作场地，并确保工具齐全；•熟悉操作规范，确保实训安全。
2. 拆解活塞压缩机首先，我们需要依次拆解活塞压缩机的各个部件。
具体步骤如下：1)拆卸活塞：先拆下活塞上的连杆螺钉，然后将活塞轴套松开，最后轻轻拆下活塞。
2)拆卸缸套：松开缸套上的螺钉，用橡皮锤轻轻敲打缸套，使其松动，并小心地将缸套取下。
3)拆卸曲轴：先拆卸连杆螺钉，再松开曲轴轴瓦螺母，最后将曲轴轴瓦拆下。
4)拆卸活塞环：用专门的活塞环钳将活塞环依次拆下。
5)拆卸气门：松开气门上的螺母，然后将气门轴轴承拆卸下来，最后取下气门。
3. 清洗和检查拆装完成后，我们需要对各个部件进行清洗和检查。
具体步骤如下：1)清洗：将拆下的部件放入清洁溶剂中浸泡，然后用刷子等工具将其清洗干净。
2)检查：检查活塞、曲轴、缸套等部件是否有磨损或裂纹，如有损坏，需要及时更换。
4. 组装活塞压缩机经过清洗和检查后，我们可以开始组装活塞压缩机了。
具体步骤如下：1)组装活塞环：将清洗干净的活塞环依次安装到活塞上，注意方向和位置。
2)组装气门：先将气门安装到缸套上，然后安装气门轴承，最后紧固螺母。
3)组装曲轴：将清洗干净的曲轴轴瓦安装到曲轴上，并紧固轴瓦螺母。
4)组装活塞：将清洗干净的活塞装回缸套内，然后紧固活塞轴套和连杆螺钉。
5. 调试和测试组装完成后，我们需要对活塞压缩机进行调试和测试，确保其正常运行。
具体步骤如下：1)加注润滑油：在相应的位置加注润滑油，以保证活塞压缩机的正常润滑。
2)连接电源：将活塞压缩机与电源连接，并确认电源供应正常。
3)调试：启动活塞压缩机，观察其运行情况，并调整其工作参数，如压力、温度等。
压缩机拆装实验报告
压缩机拆装实验报告一、引言在工程领域中，压缩机是一种重要的设备，广泛应用于制冷、空调、工业生产等领域。
为了更好地了解压缩机的结构和工作原理，本实验对压缩机的拆装过程进行了探究与实践。
通过实际拆装操作，可以进一步加深对压缩机的认知，并掌握相关的操作技巧。
二、实验目的1.了解压缩机的结构和工作原理。
2.掌握压缩机的拆装操作技巧。
3.加深对压缩机维护保养的理解。
三、实验仪器与材料•压缩机•拆卸工具•维修手册•安全防护设备（手套、护目镜等）四、实验步骤1. 实验前准备•佩戴安全防护设备，确保实验过程的安全性。
•准备好所需的拆卸工具和维修手册。
2. 确定拆卸顺序根据维修手册的指导，确定压缩机的拆卸顺序，并进行相应的准备工作。
3. 拆卸工作根据确定的拆卸顺序，进行以下操作： 1. 拆卸外壳：使用相应的工具，将压缩机外壳逐步拆除。
2. 拆卸连接管路：根据维修手册的指导，将连接管路逐一拆卸，并将拆卸部件进行标记，以便后续安装时的辨识。
3. 拆卸压缩机核心部件：根据维修手册的指导，将压缩机核心部件进行拆解，并仔细检查各个部件的状况。
4. 检查与维修在拆卸过程中，同时进行压缩机各个部件的检查，并根据需要进行维修或更换。
例如，可以检查压缩机的密封件是否磨损，是否需要更换。
5. 清洗与组装在完成检查和维修后，对拆卸下来的部件进行清洗和保养。
清洗过程中，使用适当的清洗剂和工具，将部件彻底清洗干净，并确保没有残留物。
清洗完成后，按照拆卸的逆序进行组装。
6. 安装与测试将经过维修和组装的压缩机安装回原来的设备中，并进行相应的测试。
确保压缩机的工作状态正常，并没有出现异常情况。
五、实验结果与讨论通过本次实验，我们成功拆卸了压缩机，并对其部件进行了检查与维修。
在清洗和组装过程中，我们注意保持部件的清洁，并确保正确安装。
最终，我们成功将压缩机安装回原来的设备中，并测试其工作状态正常。
六、实验总结通过本次实验，我们深入了解了压缩机的结构和工作原理，并掌握了压缩机的拆装操作技巧。
压缩机拆装实验报告
压缩机拆装实验报告本次实验的目的是对压缩机进行拆装，并且通过实验的方式掌握其工作原理和组成部分。
实验过程中使用的主要设备有手动扳手、螺丝刀、开口扳手等。
实验分为两个部分：拆卸和组装。
以下是拆卸过程的详细记录。
1.首先，将压缩机的电源断开，以确保安全。
2.取下压缩机上的电线，并把安装环境清理干净。
3.使用手动扳手将压缩机下方的螺母松开，将压缩机从安装位置中拆下。
4.将压缩机拆下后，需要逐步拆下其组成部分。
首先，取下压缩机的油滤器，并将其洗净。
5.接下来，需要取下压缩机的壳体，将安装螺丝解除，将壳体取下，并清洗干净。
6.在拆下马达部分之前，首先需要取下进出压气阀以及排气管。
7.拆下进出压气阀、排气管后继续拆卸马达部分，首先松开马达下方的螺钉，然后分离马达和风扇。
8.取下冷凝器，并将其清洗干净。
在进行以上操作之前，需要先注意以下几点：1.对拆下的部件进行仔细标记，以免出现拼装的错误。
2.在拆卸过程中要细心，留心表面是否有污垢，以便在后续清洗时彻底处理。
3.将所有取下的部分集中在干净的地方，避免灰尘和杂质影响工作效果。
拆卸完毕后，开始进行压缩机的组装过程。
以下是组装过程的详细记录。
1.首先，需要将拆下的部件逐个清洗干净，并在进行更换或维修的情况下进行更换或维修。
2.在清洗干净后，需要按照拆下时的操作步骤进行组装。
3.首先组装蒸发器，放置在压缩机的壳体里，并确保牢固固定。
4.接下来组装冷凝器，按照蒸发器的组装步骤进行组装。
5.安装马达部分时，需要先将马达和风扇组装好，然后将其连接到马达下方。
6.将进出压气阀、排气管安装回原来的位置。
7.在组装时需要注意一些细节，比如牢固的固定每个部分，在替换任何零部件时检查是否正确适合和连接。
8.检查所有连接和管道，确保没有任何泄漏或其他问题。
9.最后，将组装好的压缩机安装回安装位置，紧固螺母。
1.组装过程中要按照拆卸过程的反向顺序进行。
2.对于任何被拆除或替换的部件，都要在组装后确认其工程机器。
压缩机拆装报告
压缩机拆装报告1. 引言本报告旨在描述压缩机的拆装过程，向读者介绍拆卸过程中需要注意的事项，并分享一些经验和技巧。
拆卸压缩机是一项复杂而具有挑战性的任务，需要谨慎执行以确保安全和有效性。
2. 准备工作在开始拆卸压缩机之前，我们需要做一些准备工作：•确保工作区域整洁有序，以便于操作和组装零件。
•穿戴个人防护装备，包括手套、护目镜和耳塞，以防止受伤。
•准备所需工具和设备，包括扳手、扳手组、螺丝刀、扳手等。
3. 拆卸步骤步骤1：断开电源和压缩机在开始拆卸之前，务必断开电源并确保压缩机已彻底停止运行。
这将降低事故风险并保护工作人员的安全。
步骤2：卸下压力在拆卸压缩机之前，必须先卸下压力。
这可以通过连接到压缩机的放气阀来完成。
打开放气阀，并等待所有压力释放完毕后再进行下一步。
步骤3：移除外部零件在拆卸之前，需要移除一些外部零件，以便更好地访问和操作压缩机内部。
这些外部零件可能包括外壳、面板和导流罩等。
使用适当的工具和技巧，仔细移除这些零件，并妥善保管以备将来使用。
步骤4：标记和断开连接在拆卸压缩机内部零件之前，建议标记和记录所有连接和电缆，以便于将来重新组装。
这将有助于避免混乱和错误的重新连接。
步骤5：拆卸内部零件根据压缩机类型和型号的不同，拆卸的具体步骤和顺序可能会有所不同。
在拆卸过程中，应注意以下几点：•仔细阅读压缩机的拆卸手册和说明书，以确保正确操作。
•使用正确的工具和方法，避免对零件造成损害。
•将拆下的零件放置在整洁有序的工作区，以避免遗失或损坏。
步骤6：清洁和检查零件在拆卸过程中，可能会发现一些脏污或损坏的零件。
在重新组装之前，必须对这些零件进行清洁和修复。
使用适当的清洁剂和工具，将零件清洗干净，并进行必要的修复和更换。
步骤7：重新组装压缩机在所有需要清洁、修复和更换的零件完成后，可以开始重新组装压缩机。
按照拆卸的相反顺序进行组装，并确保连接和电缆的正确性。
通过严格遵循制造商提供的指南和说明，确保安全和有效性。
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11ZA-1.5/8型空气压缩机拆装方案一、制造公司简介：11ZA—1.5/8型空气压缩机是由江西气体压缩机有限公司(Jiangxi gas compressor company limited)制造的。
江西气体压缩机有限公司坐落在历史文化名城赣州，是压缩机设计、制造的知名企业。
公司生产的600余个品种的“JY”牌压缩机，现已广泛应用于空分深冷、节能减排、机械、煤炭、食品发酵、玻璃建材、医药化工、工程建设等诸多行业，产品在国内享有盛誉，并出口远销众多国家和地区。
我公司主要设计制造活塞式、螺杆式压缩机、胶印机和一、二类压力容器。
压缩机产品现分活塞式和螺杆式两大型式，有M、H、D、L、P、Z、LG、JY等多个系列。
产品已涵盖了排气量：0.1～600Nm3/min,压力范围：0.1～32.0MPa,活塞力：1.5～50T，压缩介质：空气、氮气、氧气、氢气、二氧化碳、一氧化碳、天然气、焦炉（高炉）煤气、煤层气、沼气、乙炔气、混合制冷剂、石油伴生气以及各类原料气体。
公司现已发展成为四千余台压缩机、二百台胶印机生产能力的综合性企业集团。
公司的目标是成为国内品种最全、规模最大的大中型活塞式压缩机制造商之一。
二、11ZA—1.5/8型空气压缩机简介11ZA—1.5/8型空气压缩机属于活塞式压缩机，现就活塞式压缩机作一简要介绍。
活塞式压缩机的工作是气缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成。
如果不考虑活塞式压缩机实际工作中的容积损失和能量损失（即理想工作过程），则活塞式压缩机曲轴每旋转一周所完成的工作，可分为吸气，压缩和排气过程。
工作原理：压缩过程活塞从下止点向上运动，吸、排汽阀处于关闭状态，气体在密闭的气缸中被压缩，由于气缸容积逐渐缩小，则压力、温度逐渐升高直至气缸内气体压力与排气压力相等。
压缩过程一般被看作是等熵过程。
排气过程活塞继续向上移动，致使气缸内的气体压力大于排气压力，则排气阀开启，气缸内的气体在活塞的推动下等压排出气缸进入排气管道，直至活塞运动到上止点。
此时由于排气阀弹簧力和阀片本身重力的作用，排气阀关闭排气结束。
至此，压缩机完成了一个由吸气、压缩和排气三个过程组成的工作循环。
此后，活塞又向下运动，重复上述三个过程，如此周而复始地进行循环。
这就是活塞式制冷压缩机的理想工作过程与原理。
基本构造：活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。
（1）机体机体：包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁（HT20-40）铸成一个整体。
它是支承汽缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。
汽缸采用汽缸套结构，安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当汽缸套磨损时维修或更换。
因而结构简单，检修方便。
（2）曲轴曲轴：曲轴是活塞式制冷压缩机的主要部件之一，传递着压缩机的全部功率。
其主要作用是将电动机的旋转运动通过连杆改变为活塞的往复直线运动。
曲轴在运动时，承受拉、压、剪切、弯曲和扭转的交变复合负载，工作条件恶劣，要求具有足够的强度和刚度以及主轴颈与曲轴销的耐磨性。
故曲轴一般采用40、45或50号优质碳素钢锻造，但已广泛采用球墨铸铁（如QT50－1.5与QT60－2等）铸造。
（3）连杆连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它将曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对汽体做功。
连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。
连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质中碳钢锻造或用球墨铸铁（如QT40－10）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。
连杆小头通过活塞销与活塞相连，销孔中加衬套以提高耐磨、耐冲击能力。
连杆小头衬套常用锡磷青铜ZQSn10-1做成整体筒状，外圆面车有环槽并钻有油孔，内表面开有轴向油槽。
连杆大头与曲轴连接。
连杆大头一般做成剖分式，以便于装拆和检修。
为了改善连杆大头与曲柄销之间的磨损状况，大头孔内一般均装有轴承合金轴瓦即连杆大头轴瓦。
连杆大头轴瓦分薄壁和厚壁两种，系列制冷压缩机都采用薄壁轴瓦。
轴瓦的上瓦与连杆油孔相应的地方也开有油孔。
连杆螺栓用于连接剖分式连杆大头与大头盖。
连杆螺栓是曲柄连杆机构中受力严重的零件，它不仅受反复的拉伸且受振动和冲击作用，很容易松脱和断裂，以致引起严重事故。
所以对连杆螺栓的设计、加工、装配均有严格要求。
连杆螺栓常用40Cr、45Cr钢等制造，且采用细牙螺纹，其安装时要求有一定的预紧力，以免在载荷变化时连杆大头上下瓦和曲柄销之间松动敲击，加速机器零件的损坏。
（4）活塞活塞组：活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。
活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。
活塞——活塞可分为筒形和盘形两大类。
我国系列制冷压缩机的活塞均采用筒形结构，它由顶部、环部和裙部三部分组成。
活塞顶部组成封闭汽缸的工作面。
活塞环部的外圆上开有安装活塞环的环槽，环槽的深度略大于活塞环的径向厚度，使活塞环有一定的活动余地。
活塞裙部在汽缸中起导向作用并承受侧压力。
活塞的材料一般为铝合金或铸铁。
灰铸铁活塞过去在制冷压缩机中应用较广，但由于铸铁活塞的质量大且导热性能差，因此，系列制冷压缩机的活塞都采用铝合金活塞。
铝合金活塞的优点是质量轻、导热性能好，表面经阳极处理后具有良好的耐磨性。
但铝合金活塞比铸铁活塞的机械强度低、耐磨性差也差。
活塞销——活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变载荷。
活塞销的损坏将会造成严重的事故，故要求其有足够的强度、耐磨性和抗疲劳、抗冲击的性能。
因此，活塞销通常用20号钢、20Cr钢或45号钢制造。
活塞环——活塞环包括汽环和油环。
汽环的主要作用是使活塞和汽缸壁之间形成密封，防止被压缩蒸气从活塞和汽缸壁之间的间隙中泄漏。
为了减少压缩汽体从环的锁口泄漏，多道汽环安装时锁口应相互错开。
油环的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的润滑油。
汽环可装一至三道，油环通常只装一道且装在汽环的下面，常见的油环断面形状有斜面式和槽式两种，斜面式油环安装时斜面应向上。
（5）汽阀汽阀与轴封：汽阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。
它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输汽量、功率损耗和运转的可*性。
汽阀包括吸气阀和排气阀，活塞每上下往复运动一次，吸、排气阀各启闭一次，从而控制压缩机并使其完成吸气、压缩、排气等四个工作过程。
由于阀门启闭工作频繁且对压缩机的性能影响很大，因此汽阀需满足如下要求：气体流过阀门时的流动阻力要小，要有足够的通道截面，通道表面应光滑，启闭及时、关闭严密，坚韧、耐磨。
（6）轴封轴封——轴封的作用在于防止制冷剂蒸汽沿曲轴伸出端向外泄漏，或者是当曲轴箱内压力低于大气压时，防止外界空气漏入。
因此，轴封应具有良好的密封性和安全可*性、且结构简单、装拆方便、并具有一定的使用寿命。
轴封装置主要有机械式和填料式两种。
常用的机械式轴封主要有摩擦环式和波纹管式。
其中，国产系列活塞式制冷压缩机大都采用摩擦环式轴封，这种轴封由活动环(摩擦环）、固定环、弹簧及弹簧座、压圈和两个“0”形耐油橡胶圈所组成。
活动环槽内嵌一橡胶密封圈并与活动环一同套装在轴上，在弹簧力和压圈的作用下，活动环与橡胶圈一同被压紧在轴上且使活动环紧贴在固定环上。
工作时弹簧座与弹簧、轴上橡胶密封圈及活动环随同曲轴一起转动，固定环及其上的橡胶圈则固定不动。
故工作时活动环和固定环作相对运动，紧贴的摩擦面起防止制冷剂往外泄漏的密封作用，轴上橡胶圈用来密封轴与活动环之间的间隙，固定环上的耐油橡胶密封圈起防止轴封室内润滑油外泄的作用。
（7）装置能量调节装置：在制冷系统中，随着冷间热负荷的变化，其耗冷量亦有变化，因此压缩机的制冷量亦应作必要的调整。
压缩机制冷量的调节是由能量调节装置来实现的，所谓压缩机的能量调节装置实际上就是排气量调节装置。
它的作用有二，一是实现压缩机的空载启动或在较小负荷状态下启动，二是调节压缩机的制冷量。
压缩机排气量的调节方法有：1°顶开部分汽缸的吸气阀片；2°改变压缩机的转速；3°用旁通阀使部分缸的排气旁通回吸气腔，这种方法用于顺流式压缩机；4°改变附加余隙容积的大小。
顶开汽缸吸气阀片的调节方法是一种广泛应用的调节方法，国产系列活塞式制冷压缩机，均采用顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置，顶开部分汽缸吸气阀片的输气量调节装置的原理很简单，即用顶杆将部分汽缸的吸气阀片顶起，使之常开，使活塞在压缩过程中，压力不能升高，吸入蒸汽又通过吸气阀排回吸气侧，故该汽缸无排气量，从而达到调节输气量的目的即能量调节。
顶开吸气阀片能量调节装置可分为执行机构、传动机构和油分配机构三部分，主要由油分配阀、油缸、油活塞、拉杆、转动环、顶杆和弹簧等部件组成。
拉杆上有两个凸圆，分别嵌在两个汽缸套外部的转动环中。
若不向油缸中供油，由于油活塞左侧弹簧的作用，油活塞处于油缸的右端位置，汽缸套外部的顶杆都是处在转动环斜槽的最高位置，将吸汽阀片顶开，于是该汽缸卸载。
当压力油经油分配阀向油缸供油时，因油压的作用，克服弹簧力使油活塞及拉杆向左移动，并通过拉杆上的凸圆使转动环转动一定角度，相应地使顶杆在顶杆弹簧作用放下而下滑到斜槽的最低处，这时吸汽阀片在重力和弹簧力作用下降落在阀座上并可以自由启闭，则该汽缸处于工作状态。
压缩机起动时，由于机器尚未转动，油压为零，因而全部汽缸的吸汽阀片都被顶杆顶开，汽缸不起压缩作用，从而实现了空载启动。
故障处理：（1）曲柄销轴瓦的偏磨连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，我公司一台压缩机在一段时间内频繁出现一级曲柄销瓦偏磨损坏乌金脱落的事故，且偏磨的方向一直不变，主要从以下几方面进行了分析处理。
1、仔细检测了曲柄销轴承的间隙，十字头销与十字头及连杆大、小头瓦的间隙，十字头与滑道的六点间隙，以及曲柄销轴的椭圆度，更换了新的十字头销，保证了各部间隙。
2、连杆大小头孔的平行度，利用专用工具检测，十字头销孔对于一级曲柄销轴的平行度，也利用专用工具进行了检测。
平行度均不超0.02—0.03mm，在允许范围内。
3、活塞杆的跳动, 设计值不超过0.07mm/全行程，也在设计范围内在以上三点均得到确认无误后，检修机组后开车仅3天，仍发生曲柄销瓦的偏磨，最后发现由于曲轴联轴器的对中存在着问题，导致曲轴的最远端发生偏斜，最为明显，从而造成了曲轴销瓦的偏磨，通过重新找正曲轴与电机的同轴度及调整主轴瓦的间隙，彻底解决了曲轴销瓦偏磨的问题。
（2）曲柄销轴颈的损坏压缩机由于原始设计有误，改造后造成运行一级活塞力的偏大，一级曲柄销瓦的比压偏大。