物流公司各岗位工资情况
物流公司岗位薪资方案
捷盛达各岗位薪酬绩效暂行管理方案一、目的为提高员工工作积极性与工作效率，正确处理好企业与员工之间的物质利益关系，打造相对公平、公正、公开的薪资体系，根据公司现阶段经营情况，针对不同部门不同岗位，特制订本方案。
二、适用范围公司除业务员岗位全体人员。
三、岗位设置1、一线岗位：物流经理、装卸工、叉车工、司机、开单员。
2、二线岗位：办公室文员、会计、客服。
3、管理岗：总经理、总经理助理。
四、内容1、薪资结构：月基本工资+福利补贴+月度奖金+提成。
2、月度奖金由现场管理人员根据员工月度表现给与的奖金，提报相关领导审核后确定。
3、年终奖依据企业当年经营状况，由公司领导决定。
4、福利补贴：员工福利与补偿包括公司为员工发放的各种现金福利/补贴、提供的福利保障或实物以及其他服务等。
1）全勤奖：鼓励员工按时出勤，提高工作积极性，用于激励当月无请假（含病假、事假、工伤假、产假、陪产假、产检假等）、无迟到、无早退、无旷工、整月满勤的员工。
标准为300元/月，一线岗位和管理岗位暂不享受。
2）房补：为吸引和留住人才，解决员工住宿方面的问题给与的补贴，标准为400元/月。
3）餐补：为体现公司对员工关怀，提高员工福利待遇，解决员工就餐问题给与的补贴，标准为600元/月。
4）社会统筹保险：包括医疗保险、养老保险、失业保险、工伤保险、生育保险，由公司和个人各承担一部分，缴费标准参照杭州市现行有关规定。
5）“亲情无忧1+1”：为加强企业文化建设，为了公司来自五湖四海的员工对远在家乡亲人的牵挂，以及无法在亲人身边陪伴的愧疚之情，公司特设立亲情无忧1+1福利基金。
（1）公司入职满三个月且转正的管理岗人员，提前享受需公司相关领导审批同意。
（2）公司入职满六个月且转正的一线岗位和二线岗位人员，提前享受需公司相关领导审批同意。
（3）福利基金享受对象：（4）“亲情无忧1+1”福利基金的购成与标准：个人基金额300元/月，公司基金额200元/月，家属享受基金总额500元/月。
有关物流各岗位工资说明
有关物流各岗位工资说明
根据目前市场工资水平，现将公司各岗位工作做如下说明，具体如下：
1、超市发货员：试用期工资1500元/月，正式工资按照公司提成工资发放。
2、十足发货员：试用期工资1500元/月，正式工资按照公司资信工资发放，具
体标准不得低于1700元/月。
3、超市搬运工：按照公司提成工资发放
4、十足搬运工：公司内部装车人员工资固定1600-1800元；其他人员按照公司
提成工资发放，第一个月保底1600元/月。
5、安防员：试用期工资1500元/月，正式工资2000元左右
6、残管员：试用期1500元/月，正式工资1700元
7、司机：试用期2000元/月，正式工资不得低于2400元/月
备注：超市发货员新学员第一个月发货量全部计提在所属师傅名下，师傅对该员工工作和生活全权负责，如该员工在第一个月离职，所属师傅扣除当月工资200元，依次递增，当月新学员所有差异全部计算到所属师傅名下；残管员正式工资资信分固定加分15分，具体有两种方案：第一、残次库所有工作有当前人员全部承担，给当前残管员每人加固定资信分40分，但残次库当前人员必须承诺承担所有工作，如工作不能按时按质完成则给予相应考核，最低考核不得低于20分；第二、按残次库所有定员增员，但每人只加固定资信分15分；其他人员岗位工资给予适当考核但最低工资不得低于以上承诺工资，工作表现差的除外。
仓管月薪多少
仓管月薪多少
在当今社会，随着物流行业的不断发展壮大，仓储管理岗位也逐渐成为许多人
心仪的职业之一。
作为仓储管理人员，他们负责着仓库内物品的存放、出入库管理，调度等重要工作。
那么，大家都想知道，究竟仓管月薪有多少呢？
仓管工作的薪酬情况
仓储管理工作的薪酬并不固定，它会受到很多因素的影响，比如个人工作经验、所在城市、公司规模和行业等。
一般来说，刚入行的仓储管理人员月薪可能在3000元至5000元左右。
随着工作经验的积累和能力的提高，月薪也会逐渐增加。
有些大型物流公司或跨国企业，其仓管人员的月薪可能会达到1万元以上。
仓管工作的职责
仓管人员的主要职责包括但不限于： - 负责进行仓库物品的分类、存放、清点
等工作； - 对仓库内物品进行定期盘点，确保库存数据的准确性； - 负责物品的出
入库管理及记录； - 负责货物的装卸、搬运等操作； - 维护仓库设备、保持仓库环
境的整洁和安全等。
仓管工作的要求
想要在仓管职业中获得更高的薪酬，除了工作经验之外，还需要具备一定的能
力和素质。
以下是一些提高仓储管理工作薪酬的要素： - 具备扎实的仓库管理知识
和操作技能； - 具有较强的沟通协调能力，能够与各个部门有效对接合作； - 具备
责任心和细心，能够做好仓储管理工作中细节处理； - 具备团队精神，能够与同事
互助合作，共同完成工作任务。
综上所述，仓储管理工作的月薪是一个多方面因素共同作用的结果，而要想获
得更高的薪酬，除了努力工作外，还需要不断提升自身能力，丰富工作经验。
希望未来选择从事或已经从事仓储管理工作的人士都能够得到应有的收获和认可。
物流行业薪酬调查报告
物流行业薪酬调查报告物流行业薪酬调查报告近年来，随着电子商务的蓬勃发展，物流行业迎来了快速增长的机遇。
然而，随之而来的是对物流从业人员的需求日益增加，对薪酬待遇的关注也日益提高。
为了深入了解物流行业的薪酬现状，我们进行了一项调查。
调查对象涵盖了物流行业的各个岗位，包括物流经理、仓库管理员、配送员等。
我们采用了问卷调查的方式，共收集到了500份有效问卷。
通过对这些数据进行统计和分析，我们得出了以下结论。
首先，物流行业的薪酬水平整体较为稳定。
根据我们的调查数据显示，物流行业从业人员的平均薪酬在每月5000-8000元之间。
当然，这个范围是根据不同岗位的平均薪酬计算出来的，并不代表所有从业人员的实际情况。
但总体来说，物流行业的薪酬水平相对较高，与其他行业相比具有竞争力。
其次，物流经理的薪酬较高。
根据我们的调查数据显示，物流经理的平均薪酬在每月8000-15000元之间。
这是因为物流经理在企业中扮演着重要的角色，需要承担更多的责任和压力。
他们需要协调各个环节，确保物流运作的顺畅和高效，因此薪酬水平相对较高也是合理的。
另外，我们还发现配送员的薪酬相对较低。
根据我们的调查数据显示，配送员的平均薪酬在每月3000-5000元之间。
这是因为配送员的工作相对较为简单，主要负责将货物送到指定地点，对于技能和经验的要求相对较低。
但是，随着电商行业的兴起，配送员的需求量也在增加，一些企业会提供额外的福利和奖励来吸引和激励配送员。
除了薪酬水平外，我们还调查了物流行业从业人员对薪酬待遇的满意度。
根据调查结果显示，大多数从业人员对自己的薪酬待遇表示满意。
他们认为物流行业的薪酬水平相对较高，能够满足他们的生活需求。
然而，也有一部分从业人员表示对薪酬待遇不满意，认为自己的付出与回报不成正比。
这表明在物流行业中，薪酬待遇仍然存在一定的差距，需要进一步改善和调整。
最后，我们还调查了物流行业薪酬与工作经验之间的关系。
根据调查结果显示，随着工作经验的增加，物流行业从业人员的薪酬水平也会逐渐提高。
物流公司薪酬管理办法
物流公司薪酬管理办法总则11>．1制定目的为使本公司的薪资结构、等级、核算、发放及福利等作业规范化、标准化、制度化，特制定本办法。
1．2适用范围1.2.1凡受雇于本公司工作的人员薪资管理，均依照本办法之规定执行。
1.2.2 总监级以上高层管理人员、特约人员可另行签约。
1.2.3 商务中心人员的相关补贴参照商务中心的相关规定执行。
1．3管理单位总经办为本办法之管理单位，财务部门为协助执行单位。
1．4权责1.4.1总经办负责核算总部人员及各事业部副经理级及以上人员工资；1.4.2各事业部负责核算副经理级以下人员工资，并交由总经办审核；1.4.3本制度人员工资由财务部负责发放。
2．分则2．1薪酬原则2.1.1公司采取以岗定人、以岗定薪、换岗换薪、离岗脱薪的薪酬分配制度。
2.1.2公司薪酬坚持以责任与贡献大小、岗位重要性和多劳多得为依据的分配原则。
2．2薪酬结构本公司实行“基本工资作为统一标准的薪资基础，以技能为主导向，结合效益奖、提成、奖惩金、考核为激励，福利为辅”的绩效薪酬制度。
2.2.1营运网点员工含驻厂项目组人员收入=基本工资+技能工资+加班工资+通讯补贴+餐费补贴+交通补贴+其他补贴+奖惩金+效益奖金+社保费用+住房公积金-各项代扣款。
2.2.2 财务、总经办人员收入=基本工资+技能工资+绩效奖+加班工资+通讯补贴+餐费补贴+交通补贴+奖惩金+社保费用+住房公积金-各项代扣款。
2.2.3 商务中心人员工资收入2.2.3.1质监部（含客服小组）收入=基本工资+技能工资+加班工资+通讯补贴+餐费补贴+交通补贴+奖惩金+维护提成+社保费用+住房公积金-各项代扣款。
2.2.3.2业务部人员收入=基本工资+通讯补贴+餐费补贴+交通补贴+奖惩金+维护和开发提成+社保费用+住房公积金-各项代扣款。
2.2.3.3市场部人员收入=基本工资+通讯补贴+餐费补贴+交通补贴+开发提成+社保费用+住房公积金-各项代扣款。
物流公司各岗位工资情况介绍
物流公司各岗位工资情况通常而言,一个物流企业由以下九类工种组成:搬运工、司机、仓管、销售、操作、客服、财务、文员和高管。
对无车无库的小货代来说,销售、操作、财务必不可少。
物流公司人员结构及各岗位薪资水平分析一下物流行业的人员结构,我们发现,这种情况符合行业现状。
通常而言,一个物流企业由以下九类工种组成:搬运工、司机、仓管、销售、操作、客服、财务、文员和高管。
对无车无库的小货代来说,销售、操作、财务必不可少。
通过逐一分析这些公司对各个工种的要求,我们发现,缺乏工作经验的应聘者特别是应届大学毕业生几乎全被拒之门外。
搬运工绝大部分是老实巴交的农民工,踏实肯干,薪水低,还必须有足够的体力。
大部分应聘者看不上,或者就算想干也干不了。
司机,开货车比开小车累,对技术的要求较高,大多应聘者或不合格,或不愿从事。
仓管,这个岗位招聘的人员较多,工作也比较累。
事实上,仓库管理是一门大学问,要想做到高层,做到所谓的"供应链管理",仓储环节的经验是不可缺少的,因此,选择这个岗位作为突破口是一个不错的选择。
销售,也就是业务员,根据数据统计,四成以上的应聘者是从这个职位开始物流生涯的。
但是,业务员的跳槽率居行业之首。
操作和客服不太好区分,两个职能经常混为一谈,实际上很多时候就是单证员的角色。
其主要任务是传导各种不同的单证,如托运单、报关单、商检等,充当客户与上一级承运人之间的纽带,一边为客户安排舱位,一边与上一级承运人预定舱位,并且担负全程货物跟踪和单证走向的工作。
"要想死得快,早点做货代"这句话与其说是描述整个货代行业,不如说特指操作和客服人员。
这两个职位考量的是员工的细心程度和忍耐能力,所以招聘人员较多,一般要求女性。
财务,这是一个关系到公司经济命脉的部门,必须掌握在自己人手里,规模大一点的公司,一般会提出"本地户口"、"注册会计师"、"工作经验"等较高要求,通常很少对外招聘。
重庆东风物流集团工资结构
重庆东风物流集团工资结构
XXXX物流集团平均工资为6230元/月，其中46%的工资收入位于区间4000—6000元/月，23%的工资收入位于区间6000—8000元/月。
XXXX物流集团股份有限公司（简称“XX物流”）成立于XXXX年X月XX日，注册资本8亿元，系XX汽车集团有限公司所属二级控股子公司。
XX物流实行运营管控型组织模式，两级矩阵管理体制，下设一个一级子公司、三大事业部、七个职能部门。
XX物流通过整合东风车城物流、风神物流和东本储运，形成“专业化分工，集约化运营”的协同优势，业务范围涵盖整车物流、零部件物流、备件物流、新业态物流等领域，以“智慧化平台、数字化运营、智能化作业、专业化分工、模块化集成、精益化管理”为战略基础，成为国内领先的汽车行业全价值链5A级综合物流服务商，行业排名位居前列。
XX物流坚持开放合作，与XX特货、XX海运、XX滚装等建立战略合作关系，具有强大的平台资源和覆盖全国的公铁水联运网络。
坚持开拓创新，率先在汽车物流行业内建立标准化、精益化管理模式。
坚持转型发展，信息化、智能化持续迭代升级，为客户提供定制的智慧物流解决方案。
坚持客户导向，为汽车及零部件制造、流通及消费企业提供全价值链的物流业务提供服务支撑，不断提升服务保障力、市场竞争力、行业引领力。
配货员薪酬方案
配货员薪酬方案1. 薪资构成1.1 基本工资配货员的基本工资按月计算，根据员工等级和工作经验的不同，分为以下几个档次：•初级配货员：3500元/月•中级配货员：4000元/月•高级配货员：4500元/月1.2 绩效奖金为激励配货员的工作积极性和创造力，公司为配货员设立了绩效奖金制度。
绩效奖金根据员工绩效表现，每季度发放一次，具体奖金数额如下：•A级绩效：500元/季度•B级绩效：300元/季度•C级绩效：100元/季度2. 福利待遇2.1 社保福利公司为全职配货员缴纳五险一金，包括养老保险、医疗保险、工伤保险、失业保险、生育保险以及住房公积金。
此外，公司还为员工购买商业保险，以保障员工的身体健康。
2.2 带薪假期公司为配货员提供年假、带薪病假、婚假、产假等带薪假期，保障员工正常的休息和生活。
2.3 员工培训公司为配货员提供职业规划、专业培训等培训机会，帮助员工提升自己的专业水平和能力水平。
3. 职业晋升公司鼓励优秀的配货员通过学习、努力工作等方式提升自己的职业水平，从而实现职业晋升。
配货员职业晋升的具体流程如下：•初级配货员→ 中级配货员：工作时间不少于2年，经过公司考核合格。
•中级配货员→ 高级配货员：工作时间不少于3年，经过公司考核合格，具备一定的管理能力。
4. 总结针对配货员这一特殊职位，公司制定了合理且具有竞争力的薪酬方案，旨在吸引优秀人才、激发员工工作积极性，为公司的稳步发展提供了有力的支持和保障。
同时，公司为配货员提供了完善的福利待遇和职业晋升机会，为员工创造了一个良好的工作环境和职业发展平台。
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物流公司各岗位工资情况
2011-02-23来源:论坛作者:
标签:物流公司物流公司人员结构物流员工工资情况物流岗位薪资物流薪酬
专题导航
用工荒却就业难，就业难还跳槽忙，物流人真折腾！
“用工荒”、“就业难”早已吵得沸沸扬扬，两者不是新鲜的话题了。
物流业也是难逃“用工荒”与“就业难”这对“鸳鸯火锅”，而明明“就业难”却又“跳槽忙”，所以年初，不论是物流老板，还是员工真是闹腾得慌，还好，随着经济的回暖，物流及运输行业销售收入或[详细]
摘要：通常而言,一个物流企业由以下九类工种组成:搬运工、司机、仓管、销售、操作、客服、财务、文员和高管。
对无车无库的小货代来说,销售、操作、财务必不可少。
物流公司人员结构及各岗位薪资水平
分析一下物流行业的人员结构,我们发现,这种情况符合行业现状。
通常而言,一个物流企业由以下九类工种组成:搬运工、司机、仓管、销售、操作、客服、财务、文员和高管。
对无车无库的小货代来说,销售、操作、财务必不可少。
通过逐一分析这些公司对各个工种的要求,我们发现,缺乏工作经验的应聘者特别是应届大学毕业生几乎全被拒之门外。
搬运工绝大部分是老实巴交的农民工,踏实肯干,薪水低,还必须有足够的体力。
大部分应聘者看不上,或者就算想干也干不了。
司机,开货车比开小车累,对技术的要求较高,大多应聘者或不合格,或不愿从事。
仓管,这个岗位招聘的人员较多,工作也比较累。
事实上,仓库管理是一门大学问,要想做到高层,做到所谓的"供应链管理",仓储环节的经验是不可缺少的,因此,选择这个岗位作为突破口是一个不错的选择。
销售,也就是业务员,根据数据统计,四成以上的应聘者是从这个职位开始物流生涯的。
但是,业务员的跳槽率居行业之首。
操作和客服不太好区分,两个职能经常混为一谈,实际上很多时候就是单证员的角色。
其主要任务是传导各种不同的单证,如托运单、报关单、商检等,充当客户与上一级承运人之间的纽带,一边为客户安排舱位,一边与上一级承运人预定舱位,并且担负全程货物跟踪和单证走向的工作。
"要想死得快,早点做货代"这句话与其说是描述整个货代行业,不如说特指操作和客服人员。
这两个职位考量的是员工的细心程度和忍耐能力,所以招聘人员较多,一般要求女性。
财务,这是一个关系到公司经济命脉的部门,必须掌握在自己人手里,规模大一点的公司,一般会提出"本地户口"、"注册会计师"、"工作经验"等较高要求,通常很少对外招聘。
文员,就是行政管理人员。
在物流行业,这个职能不太受重视。
高管,很少走公开招聘的路子,而是喜欢从别的同行那里"挖"人。
这样做一方面符合"好不好看效果"的行业习惯,另一方面还能削弱竞争对手的实力。
在物流企业,高级管理人才供不应求的现象普遍存在。
参照某家咨询公司所做的薪资调查可以发现,在国有、外资、民营三种所有制企业中,民营物流愿意给付的薪酬最低,这客观上显示出民营物流资金能力的相对不足。
在区域调查中,薪酬较高的地区集中在北京、上海、天津三地。
物流、报关员、报检员工资收入分析
1.人数最多的:企业里的报关员/报检员
具体的工作就是与国外供应商或客户联络,安排国内及国际段空运或海运运输;报关文件归催、整理、发送等;与国际货运代理联络报关及运输事宜;确认物流费用;进出口货物数据统计,相关数据统计如单耗、损耗、库存、内外销状况等等;相关证明办理如:自动进口许可证、重工业品进口登记
证、进出口货物征免税证明等等;进口付汇或出口收汇核销;加工贸易手册管理平衡控制、手册核销等。
职位名称很多:关务、报关、物流专员、进出口担当、报检、船务、单证、贸易担当等。
1年以上工作经验:1200-2500,2年以上工作经验:2000-4000,当然不同地区,不同企业收入差别也很大,比如上海、北京这些地方就会高些,欧美企业收入也会多些。
需要证书:报关、报检、单证
2.国际货运代理公司或物流公司
主要分两类职位,销售也操作。
销售就是联系相关进出口企业,为其提供服务,也就是销售自己公司的服务,获取底薪及业务提成。
收入从几千到几万不等,这个工作压力比较大,但是收入一般是最高的。
操作:是联络船公司、车队、报关公司为企业的整个物流过程提供具体的操作服务。
熟练人员收入一般在:2000--4000。
压力大经常需要加班,但收入还可以,入门也容易。
需要证书:报关、报检、单证、货代、物流等
3.专业报关公司报关员,输机制单人员
主要工作是拿到企业或国际货运代理公司的相关报关文件进行现场报关,及是退给企业相关单证如报关单、外汇核销单、加工贸易手册等
输机、制单人员:1200-2000
现场报关员:2500-4000
现场报关工作比较辛苦,尤其是大的报关公司,挑战也比较大,经常需要加班什么的,但收入很高,将来到企业里或国际货运代理公司也比较受重视。
以上说的都是普通职位的收入,如果做管理工作那收入就不好说了,年薪10万以上的也很多。
薪酬究竟有多少?
事实上,在物流行业,陆运、空运和海运相同职位的薪酬水平各有差异。
以某第三方陆运物流公司为例,该公司的注册资金1000万元人民币,员工286人(以下所有人包食宿),其职位及对应的薪酬情况如下:
公司设总经理1人,副总经理1人,一起出资作为公司股东,月薪6000元,年底的经营净利润扣掉员工年终奖后,五五分成。
财务经理1人,月薪5000元,加上年终奖,年总收入约为8万元;主管1人,月薪2200元,年总收入约为32000元;职员若干,月薪1500元,年总收入约为2万元。
销售经理1人,月薪3000元,加上提成和年终奖,年总收入约为9万元;主管2人,月薪2000元,年总收入介于4万和7万之间;业务员若干,月薪1000元,年总收入介于2万和5万之间。
操作经理1人,月薪5000元,加上年终奖,年总收入约为8万元;主管2人,月薪2200元,年总收入约为32000元;职员若干,月薪1500元,年总收入约为21000元。
仓库经理1人,月薪3500元,加上年终奖,年总收入约为5万元;主管2人,月薪1800元,总收入约为25000元;普通装卸工若干,月薪800元,年总收入约为1万元。
客服经理1人,月薪3500元,加上年终奖,年总收入约为5万元,主管1人,月薪1800元,年总收入约为25000元;职员若干,月薪1200元,年总收入约为15000元。
人事经理1人,月薪3500元,加上年终奖,年总收入约为5万元,文员1人,月薪1800元,年总收入约为25000元。
IT主管1人,月薪2500元,加上年终奖,年总收入约为35000元;职员1人,月薪1500元,总收入约为2万元。
车队队长1人,月薪3500元,加上年终奖,年总收入约为5万元;总调度1人,月薪2500元,年总收入约为35000元;调度若干,月薪1500元,年总收入约为2万元;长途司机若干,月薪1800元,加上补助,年总收入约为3万元;短途司机若干,月薪1200元,加上补助,年总收入约为2万元。
外地分公司经理若干,月薪2500元,加上全年效益奖金,年总收入介于4万元和8万元之间;主管若干,月薪1800元,年总收入介于25000元和4万元之间;职员若干,月薪1400元,年总收入介于万元和2万元之间。
再以某小型空运货代企业为例,该公司注册资金500万,员工25人。
其职位及薪酬情况如下:总经理1人,即股东之一,月薪5000元,年底经营净利润扣除员工奖金,按照股东入资比例参与分红。
操作和客服人员若干,月薪2200元,年终奖视年底业绩而定。
销售若干,月薪2500元,按业绩毛利的30%提成,年终奖视年底业绩而定。
财务1人,月薪2500元,年终奖视年底业绩而定。
这是一个典型的处于创业期的小货代薪酬水平。