无损检测技术在道路工程中的应用及前景
浅析道路工程中无损检测技术的应用
浅析道路工程中无损检测技术的应用随着交通运输的不断发展，道路建设的要求也越来越高，对道路质量的检测和保障也变得尤为重要。
传统的道路检测方式往往需要大量的人力和物力投入，而且往往只能对表面进行检测，不能全面地了解道路结构的情况。
为了解决这一问题，无损检测技术应运而生，被广泛应用于道路工程中。
本文将就道路工程中无损检测技术的应用进行浅析。
一、无损检测技术在道路工程中的意义道路工程中无损检测技术可以全面了解道路结构的情况，比传统的表面检测更加准确，可以发现一些隐蔽的结构问题。
无损检测技术还可以减少检测过程中的人力和物力投入，提高工作效率。
在道路工程中，道路的质量和结构问题直接关系到交通运输的安全和顺畅，因此无损检测技术的应用对于提高道路质量和保障交通运输的安全十分重要。
1. 钻孔雷达技术钻孔雷达技术是一种常见的无损检测技术，在道路工程中有着广泛的应用。
通过钻孔雷达技术可以非破坏性地检测出道路结构中的缺陷、松散或者裂缝等情况。
这种技术可以快速准确地获取道路结构的信息，为后续的施工和维护工作提供重要的参考。
2. 高速摄像技术高速摄像技术是一种先进的无损检测技术，通过高速摄像设备可以对道路进行全面的扫描，并通过图像分析来了解道路结构的情况。
这种技术可以对道路的裂缝、坑洼等进行精准的检测，并且可以记录道路表面的变化情况，为道路维护和修复提供有力的支持。
3. 声波探伤技术1. 高效性无损检测技术可以在不破坏道路结构的情况下，快速、准确地了解道路结构的情况，提高了工作效率。
2. 准确性无损检测技术可以全面地了解道路结构的情况，比传统的表面检测更加准确，可以发现一些隐蔽的结构问题。
3. 经济性无损检测技术可以减少检测过程中的人力和物力投入，降低了成本，提高了经济效益。
4. 安全性无损检测技术在道路工程中有着广泛的应用，可以全面了解道路结构的情况，提高了工作效率，降低了成本，保障了道路的安全性。
随着技术的不断发展，无损检测技术在道路工程中的应用将会越来越广泛，为道路的建设和维护提供更加有力的支持。
无损检测技术在公路工程中的应用及趋势
无损检测技术在公路工程中的应用及趋势摘要：公路是国家交通基础设施的重要组成部分，而公路工程的安全和质量对交通运输的顺畅和人民生活的方便至关重要。
在公路工程建设和维护过程中，无损检测技术的应用正逐渐成为一种先进的和不可或缺的手段。
无损检测技术通过非破坏性检测方法，可以对公路材料、结构和设备进行评估，及时发现隐患和缺陷，提升工程的质量和安全性。
关键词：无损检测技术；公路工程；应用引言随着社会经济的快速发展，公路交通建设日益重要。
而保障道路结构的安全性和可靠性是一个至关重要的问题。
传统上，在公路工程中常使用破坏性测试方法进行结构评估，但这种方法不仅费时费力，而且对于已有道路存在一定风险。
因此，无损检测技术逐渐成为解决这一问题的有效手段。
1无损检测技术在公路工程中的应用1.1 探地雷达技术探地雷达技术是一种利用电磁波在材料中传播并接收反射信号的无损检测方法。
在公路工程中，探地雷达技术广泛应用于检测混凝土或沥青路面下的隐蔽缺陷。
通过发射高频电磁波，探地雷达可以探测到路面下的空洞、裂缝、水分渗透等问题，从而评估道路结构的完整性和安全性。
探地雷达技术具有非侵入性、快速高效的特点。
它可以在不破坏道路表面的情况下进行检测，并提供精确的定位和图像信息。
这使得工程师能够及时了解道路结构内部存在的问题，并采取相应的修复或维护措施，以确保公路工程质量和使用寿命。
1.2 超声波技术超声波技术是一种利用声波在材料中传播并接收回弹信号来检测材料内部缺陷和异物的方法。
在公路工程中，超声波技术常被应用于评估桥梁、隧道和边坡等结构的完整性。
超声波技术通过发射高频声波并接收其回弹信号，可以检测出材料内部的裂纹、空洞、异物等问题。
它能够提供精确的缺陷位置和尺寸信息，并能够判断结构是否存在疲劳损伤。
这使得工程师可以及时采取措施修复或加固受损区域，防止潜在安全隐患的发生。
1.3 图像检测技术图像检测技术是利用摄像机或无人机拍摄道路表面图像，并运用图像处理算法进行分析来评估道路表面损伤情况的方法。
浅析道路工程中无损检测技术的应用
浅析道路工程中无损检测技术的应用
无损检测技术在道路工程中的应用是为了确保道路的质量和安全。
该技术可以为道路
施工提供更准确和可靠的数据，帮助工程师评估道路的结构和材料的性能，并及时发现潜
在的问题。
道路无损检测技术主要包括以下几个方面：路基的无损检测、路面的无损检测和桥梁
的无损检测。
路基的无损检测技术可以用来评估路基的承载能力和稳定性。
一种常见的无损检测方
法是地质雷达。
地质雷达可以通过测量电磁波在地下的传播速度和衰减来确定地下土层的
性质和厚度。
通过对地下土层进行无损检测，可以帮助工程师了解路基的结构，预测可能
的地质灾害，从而采取相应的措施来保证道路的稳定性。
路面的无损检测技术可以用来评估路面的平整度和密实度。
常见的无损检测方法包括
弹性回弹法和声波传播法。
弹性回弹法通过测量路面反弹板的弹性回弹程度来评估路面的
硬度和密实度。
声波传播法通过测量声波在路面传播的速度和路径来评估路面的平整度。
通过对路面进行无损检测，可以发现路面的薄弱环节，及时进行补强和维修，提高路面的
使用寿命和安全性。
桥梁的无损检测技术可以用来评估桥梁的结构和材料的状况。
常见的无损检测方法包
括超声波检测和红外热像检测。
超声波检测可以通过测量超声波在材料中的传播速度和衰
减来评估材料的质量和损伤情况。
红外热像检测可以通过测量材料的热辐射来评估材料的
温度分布和热损伤情况。
通过对桥梁进行无损检测，可以及时发现和修复潜在的结构问题，确保桥梁的安全性和稳定性。
无损检测技术在道路工程中的应用及发展前景浅析
无损检测技术在道路工程中的应用及发展前景浅析张宝龙机0801-1班20080531摘要: 公路工程试验检测工作是公路工程质量管理的重要组成部分, 是质量控制的重要技术手段。
随着计算机技术、自动化控制技术、高精度测微技术的进步, 试验检测技术在最近的20 年里有了突破性的进展。
综合介绍了国内外在路面使用性能无损检测上的最新技术及相关的研究领域。
在此基础上, 分析了我国在新型检测设备的应用和相关研究方面的现状与不足, 探讨了未来的发展趋势。
关键词:道路工程; 无损检测; 检测原理；检测技术引言交通作为经济命脉的大动脉，其发展状况直接影响国民经济的发展速度，在交通运输体系中，公路有事基础中的基础。
道路工程的建设和管理质量，一直是困扰科研技术人员的一个重要问题，围绕这一问题，科研技术人员结合现代无损检测技术的发展，探索用不同方法检测路基和路面的各项指标，取得了一定的成果。
我国从20 世纪80年代后期开始, 通过设备与技术引进和自主开发, 在路面检测方面也有了巨大的发展。
本文在国内外考察与研究的基础上, 总结了路面主要无损检测技术和相关研究的最新进展, 分析了在我国的应用与研究情况及发展趋势。
1.传统破损类检测技术的局限性及发展无损检测技术的意义众所周知，在道路施工中，为了保证工程质量，从夯实地基、碾压每层路基, 到灌注水泥混凝土层路面或沥青路面, 每道工序都需要检测, 传统的方法是根据规程随机选点, 钻孔取样、进行室内分析处理, 从中获取厚度、深度、压实度和强度等工程参数。
然而, 这种常规方法存在一定的局限性首先被测点是随机选择的, 因而检测结果往往缺乏代表性。
同时, 由于检测点的密度稀, 有些局部压实度达不到标准、厚度偏小、水泥混凝土或沥青内部存在的缺陷等不良区段极易漏检, 给后续工程工作留下隐患。
另外, 在道路投人使用后的日常监察管理中, 通常对路表面出现的破损、凹陷、裂缝、平整等问题可以及时发现, 但对道路内部存在的隐性灾害如路面下的空洞、积水、脱空、基础疏松等却没有有效的检测手段, 难以做到防患于未然, 随着冬冰夏融, 热胀冷缩以及日积月累的冲压, 往往容易导致重大交通事故的发生, 使人民生命财产造成巨大的损失。
浅析道路工程中无损检测技术的应用
浅析道路工程中无损检测技术的应用道路工程是城市建设中的重要组成部分，其质量直接关系到交通安全和市民生活质量。
而随着科技的发展，无损检测技术在道路工程中的应用也越来越广泛。
本文将针对道路工程中无损检测技术的应用进行浅析，探讨其在道路工程中的重要性和作用。
一、无损检测技术是什么？无损检测技术是一种通过对被测对象进行测试、分析，获取内部信息的技术手段。
它是一种在不破坏被测对象的前提下获取被测对象内部信息的方法。
对于道路工程来说，无损检测技术主要应用于对道路结构、材料和病害等方面的检测和分析。
二、无损检测技术在道路工程中的重要性道路工程中，道路的质量和安全直接关系到市民的出行和生活质量。
而传统的人工检测方式存在着效率低、费用高、结果不准确等问题，难以满足道路工程的实际需求。
而无损检测技术可以通过一系列的测试手段，进行深入的分析和评估，帮助工程师及时了解道路结构、材料和病害情况，采取相应的维护措施，保障道路的安全和良好状态。
无损检测技术在道路工程中具有重要的应用价值。
1. 道路结构检测道路结构是道路工程中的重要组成部分，其质量直接关系到道路的使用寿命和安全性。
传统的结构检测方式通常需要进行破坏性的试验，而无损检测技术可以通过声波、超声波、雷达等手段，对道路结构进行非破坏性的检测和分析，帮助工程师了解道路结构的强度、密实度等信息，以便及时修补和加固。
道路病害是指道路上出现的裂缝、坑洼、龟裂等问题，如果不及时修复，会影响道路的使用和安全。
无损检测技术可以通过红外线、声波、雷达等手段，对道路病害进行检测和分析，帮助工程师了解道路病害的类型、程度和分布情况，以便及时修复和维护。
随着科技的不断进步，无损检测技术在道路工程中的应用也在不断发展和完善。
未来，随着人工智能、大数据和互联网技术的逐渐成熟，无损检测技术将会更加智能化、精准化和自动化。
工程师只需通过传感器和监测设备，就能够实时获取道路结构、材料和病害等信息，从而及时采取相应的维护措施，保障道路的安全和良好状态。
无损检测技术在道路桥梁工程中的应用及趋势
无损检测技术在道路桥梁工程中的应用及趋势摘要：无损检测技术的应用和发展，为道路桥梁工程的建设给予了重要的帮助和支持。
同时，无损检测技术的更新迭代，进一步提高了道路桥梁工程的检测效率和检测水平。
结合多种检测设备、检测方案、检测手段，以创新化、高效化、便捷化的模式，让无损检测技术广泛应用于道路桥梁工程中，成为行业质量监督管理的重要驱动力。
关键词：无损检测技术；道路桥梁工程；应用；趋势引言无损伤检测技术比较适合使用在道路桥梁检测活动中，在保证桥梁结构不受到影响的前提下，准确检测出道路桥梁的整体质量状况，结合道路及桥梁结构技术状况对道路桥梁工程现状进行综合评价并提出适当的处治措施，检测结果可以作为工程质量验收的评定依据及后期管养部门在道路桥梁维护、交通管制等方面提供科学确切依据。
１无损检测的概念无损检测，顾名思义，是在不破坏建筑外部结构的基础上，利用多种技术手段，对道路桥梁工程进行检查和分析，对应的检测方式不会对建筑主体造成任何的影响和干扰，同时还能够对工程内部的质量问题进行鉴定和分析，明确对应的位置和范围，从而为后续的问题修复打下坚实的基础。
通常，无损检测技术包含的检测方式众多，可以借助超声波、电磁波、Ｘ线、红外线等多种技术手段，既能够有效判断建筑内部的质量问题，还能够减少道路桥梁工程质量过剩等问题的出现，具有多种功效和价值。
2无损检测技术在道路桥梁工程检测中的应用特点在道路桥梁工程检测中应用无损检测技术越来越常见，无损检测技术的应用主要是力求在不损害道路桥梁工程项目，或者是极小损害道路桥梁工程项目的基础上，有效完成检测分析任务，进而对于整个道路桥梁工程项目施工质量状况予以综合分析评估。
相对于原有损伤道路桥梁工程项目的检测分析方式，无损检测技术的应用确实表现出了较为明显的优势，其可以借助于热、光、电、声等介质，实现对于道路桥梁工程项目被检测对象的准确分析评估，根据获取的参数信息判断其施工质量状况，由此表现出了较为理想的便捷性和高效性，且不会损害被检测对象，成为当前越来越普遍使用的检测手段。
无损检测技术在道路施工中的应用与发展
无损检测技术在道路施工中的应用与发展摘要：公路工程的建设中，公路试验使非常重要的工作内容。
而在公路试验中，常常使用到无损检测技术，无损检测借助当前计算机、自动化控制及高精度测微技术，使得无损检测的精度更高，工程质量控制作用更明显。
文章先对比了无损检测基础与传统道路检测技术，然后对道路工程施工中的无损检测技术进行分析，并且探讨了无损检测技术的未来发展趋势，以供参考。
关键词：无损检测技术；道路施工；应用；发展引言随着社会经济的快速发展，我国的道路工程建设速度也在不断加快，这也使得公路建设中的工程检测也从逐渐从人工朝自动化的方向发展。
同时检测内容也从以往的破损类检测朝着无损检测的方向发展。
借助无损检测技术，使得当前道路施工质量得到有效控制，针对我国公路事业的发展有重要的现实意义。
1.无损检测技术与传统道路检测技术比较在传统的道路检测技术中，采取随机选点的方式进行钻孔取样，然后将采集到的样本进行检测分析，以获得采样区域道路的质量情况。
然而传统的道路检测技术却存在非常大的局限性，主要体现为以测点的随机选取使得检测结果缺乏代表性。
并且在实际的样本选择中，选择的检测点往往集中在某一区域，这使得一些缺陷不良的区段常常会漏检，使得缺陷区域不能得到有效的处理，这对道路的后续使用安全带来巨大的隐患，比如路面空洞、积水或者脱空等道路损害。
而如果采取无损检测技术，往往能够对道路内部状态进行全面的检测，这样不但提高了检测速度，还能够提高道路建设质量。
因此在道路工程检测的发展中，目前的道路检测从人工检测逐渐向自动化检测的方向发展，各种检测仪器被广泛应用到道路质量检测中，如高精度的传感器能够检测出路面的弯沉度的具体值；激光技术能够对路面断面的情况进行检测；频谱分析技术能够对路面各层的性能进行分析等。
无损检测技术主要是在不影响道路本身性能的基础上，通过对道路厚度、沉降度等物理量的测定对某些性能进行判断的检测手段。
在当前科学技术发展的推动下，无损检测技术的精度不断提升，这将大大提升无损检测的质量，使得无损检测技术在现实中得到广泛的应用及发展，并且借助现代计算机技术，无损检测技术的自动化水平也将不断提升。
关于无损检测技术在公路工程中的应用
关于无损检测技术在公路工程中的应用摘要：随着公路工程建设规模的不断扩大，无损检测技术在公路工程建设中的应用越来越广泛。
无损检测技术的应用可以提高公路工程建设的质量和安全性，降低建设成本，延长公路工程的使用寿命，保障公路工程的安全运行。
关键词：无损检测技术；公路工程；应用1无损检测技术的优势（1）不破坏被检测物体。
无损检测技术不需要对被检测物体进行拆卸或破坏，可以在不影响构造物结构完整性的前提下进行检测，避免了对构造物的二次破坏，减少了维修和修缮的成本。
（2）检测范围广。
无损检测技术可以对构造物各种材料进行检测，如混凝土、沥青混凝土、钢筋、标线涂料等，检测范围广，可以全面评估原材料质量及构造物的结构安全性和使用寿命。
（3）检测结果准确。
无损检测技术采用一系列先进的物理原理和技术手段进行检测和分析，可以得到准确的检测结果，避免了人为因素的影响，提高了检测结果的可靠性和准确性。
（4）检测速度快。
无损检测技术具有高效、快速的特点，可以在较短的时间内完成对构造物的检测和评估，提高了工作效率和经济效益。
2应用实例广西的隆林至百色高速公路，因桥头及部分路基填方路段出现了沉降及路基变形，导致路面平整度下降及路面开裂。
为解决该质量问题，采取路基灌浆的方式进行修补，为准确找到修补的工作点，施工单位采用了路基雷达检测技术，准确确定需要修复的工作区域，减少了大量的盲目无用施工，提高了修复效率，有效的控制了施工造价。
在边坡工程设计治理中，锚索主要用于控制其深层变形破坏，因此，在施工过程中，自由段及锚固段是否足够长、锚固段的注浆是否饱满，是制约边坡尤其是滑坡治理成败的关键。
但传统的锚索施工质量检测主要采用千斤顶进行抗拔力测试，该方法仅能检测锚固段的抗拔力是否满足设计要求，但无法检测到锚索的总长度及锚固段长度，并且这是一种破坏性检测。
尽管检测到的锚固力满足设计要求，若锚固段分布在滑动带之上，锚索根本发挥不了对边坡的深层抗滑作用，因此传统的检测方法存在较大的局限。
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无损检测技术在道路工程中的应用及前景
【摘要】本文在概括道路工程中检测技术发展趋势的基础上介绍了道路工程中常用的几种检测技术的原理、特点和适用范围，深入探讨了道路工程中无损检测技术的局限性及发展应用前景。
【关键词】无损检测（nondestructive testing）；道路（road）；发展应用（development）
引言：
交通作为国民经济的大动脉，其发展状况直接影响国民经济发展的速度，在交通运输体系中，公路又是基础中的基础。
道路工程的建设和管理质量，一直是困扰科研技术人员的一个重要问题，围绕这一问题，科研技术人员结合现代无损检测技术的发展，探索用不同方法检测路基和路面的各项指标，取得了一定的成果，本文主要针对道路工程中常用的几种无损检测技术作一对比分析，提出各种检测技术的应用范围，在此基础上分析了无损检测技术在道路工程中的发展方向及应用前景。
1 传统破损类检测技术的局限性及发展无损测技术的
意义
众所周知，在公路施工中，为了保证工程质量，从夯实
地基、碾压每层路基，到灌注水泥混凝土层路面或沥青路面，每道工序都需要检测，传统的方法是根据规程随机选点，钻孔取样、进行室内分析处理，从中获取厚度、深度、压实度和强度等工程参数。
然而，这种常规方法存在一定的局限性：首先被测点是随机选择的，因而检测结果往往缺乏代表性。
同时，由于检测点的密度稀，有些局部压实度达不到标准、厚度偏小、水泥混凝土或沥青内部存在的缺陷等不良区段极易漏检，给后续工程工作留下隐患。
另外，在道路投入使用后的日常监察管理中，通常对路表面出现的破损、凹陷、裂缝、平整等问题可以及时发现，但对道路内部存在的隐性灾害如：路面下的空洞、积水、脱空、基础疏松等却没有有效的检测手段，难以做到防患于未然，随着冬冰夏融，热胀冷缩以及日积月累的冲压，往往容易导致重大交通事故的发生，使人民生命财产造成巨大的损失。
因此，如果能够研究开发出无损、快速、直观、能显示道路内部状态的检测设备和技术手段，必将使道路建设质量和养护管理水平进入一个新
的水平，这一点得到了国内外公路建设中正反两方面的经验证明。
2 当前主要路面无损检测技术的原理及其适用范围
2.1超声波无损检测技术
2.1.1原理：超声波是一种频率高于人耳能听到的频率的声波，它在传输过程中服从于波的传输规律。
超声波路面检
测技术主要是通过发射超声波到材料介质，接收反射波的相关参数，进而判断结构内部破损情况的一种新型无损检测方法，在接收超声波的主要参数中，最常用的是波速参数，即通过检测超声波在路面材料中的传播速度来分析其力学性
能的方法。
其基本原理是利用波的行进速度与材料介质的软硬度即强度的密切关系，而材料强度又同它的密实度、弹性模量以及泊松比有关，有了波速的计算公式，通过在介质
中不同位置设置传感器，测量超声波在一定距离I内传播的时间t，利用速度、时间与位移的关系计算波速，利用速度
与介质相关参数的关系可以测定材料的有关参数如弹性模量、抗压强度、抗折强度等，还可用来检测材料或结构内部的缺陷。
2.1.2适用范围：我国早在70年代开始应用超声波检测
技术测量岩石的抗压强度和判断岩石的性质，后用于评价建筑工程中水泥混凝土和钢筋水泥混凝土材料的质量，发展到现如今的超声波探伤技术。
由于它具有激发容易、检测简单、操作方便、价格便宜等优点，在路面检测中的前景非常广阔。
现已成功地应用于检测路基路面材料的密实度与弹性模量、检测混凝土的抗压强度、抗折强度、检测路基路面的厚度与孔隙，以及路基快速测湿等。
2.2激光检测技术
2.2.1原理：激光检测技术是近几十年来发展起来的新型
无损检测技术，它之所以能得到广泛应用，主要是由于激光具有高亮度和分辨率，好的方向性、相干性、衍射性等特点，激光技术在路面检测中的应用主要利用激光的上述的特性，可归纳为三种原理。
衍射原理是利用激光遇狭缝发生衍射现象的特点，调整狭缝的宽窄，得到屏幕上不同狭缝宽度下的亮暗相干条纹，建立二者的相互关系，可根据相干条纹的情况来判断狭缝宽度的变化；光电反射原理利用了激光光强愈强则光电流愈强的原理，通过光电转化器将光能转化为电能，当激光光强发生变化时，光电流也随之发生变化，事先标定建立光电流与位移关系，可根据光电流的变化反算弯沉位移的变化量；光时差原理是利用激光传播速度极快的原理记录激光通过很短距离的时差。
2.2.2适用范围：基于激光检测技术上述三种检测原理，在路基和路面检测中，激光主要应用于距离测定，纹理深度测定，弯沉测定，车辙深度及平整度测定几个主要方面。
2.3频谱分析技术
2.3.1原理：频谱分析检测技术的基本原理是分析在不同介质中传播表面波的频率特性。
在路面结构表面用一力锤施加瞬时的垂直冲击，就可以产生一组以振源为中心的具有各种频率成分并沿地表一定深度向四周传播的瑞雷面波，通过调整力锤重量或不同的锤头可以获得含有各种频率成分
的瑞雷面波信号，在不同位置设置传感器可以检测到波传播
的频率，借助于频域的互谱分析和相干分析技术，可以达到测试不同深度分层介质力学参数的目的。
与传统方法相比，它具有速度快、检测效率高的特点。
2.3.2适用范围：检测路面各分层介质的厚度、均匀性以及层间接触情况。
3 道路工程中无损检测技术的局限性及其发展前景
3.1道路工程中无损检测技术的局限性
3.1.1在技术上其测试尤其是推定的准确度有待进一步
提高。
如用冲击回声法测量混凝土路面板厚度，精确度与验评标准本身有差异，同时受操作者的专业熟练程度影响，会有人为误差。
又如采用FWD测量得到路面结构动态弯沉盆精度完全可以满足要求，但根据测量的弯沉数据反演路面结构的力学参数还存在不尽完善的地方。
3.1.2检测性能比较单一，综合质量鉴定有待于完善。
就路面结构形式而言，可以是刚性路面也可以是柔性路面，刚性路面又可以分有接缝的普通混凝土路面、有接缝的钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、预应力混凝土路面等形式。
随着新结构形式的不断出现，在质量鉴定时，不但要推定出路基、路面结构的质量情况，而且也涉及到路基路面结构组成部分如钢筋质量、接缝填缝料及其共同作用的状况，这就需要研制开发新的具备综合检测能力的新型无损检测设备。
结语：
如今，随着不同领域科学技术的长足进步与发展，这种跨学科，跨领域的无损检测技术在道路工程方面已经有了非常全面的应用。
路面检测与评价技术在检测和控制施工质量、提高公路养护管理科学化水平及改进路面设计等方面都具
有十分重要的地位和作用，路面检测评价技术水平的不断提高给公路建设带来的经济社会效益是非常明显的。
所以无损检测将会是未来道路工程检测发展过程中的一个必然趋势，掌握不同条件下的不同检测方法遍的越来越重要，，这也对
更高深，更先进的科学技术发展提出了新的，更高的要求以解决现阶段该技术在应用领域方面局限性，从而更好的服务于道路工程是之又好又快地发展。
参考文献
（1）、国内外道路无损检测技术概述《山西建筑》孟美丽2010-11-12
（2）、浅谈道路无损检测技术的应用《黑龙江科技信息》李文山；隋德福2009-01-05
（3）、无损检测技术在道桥当中的应用《黑龙江信息
科技》郭建平2011-04-05
（4）、析道路桥梁无损检测技术的应用《门窗》赵丽蓉；孙全国2012-05-20
（5）、道路工程中无损检测技术的应用《商业文化（下半月）》刘晓萌22012-10-25。