石灰稳定工业废渣的施工
水泥石灰稳定土基层施工方案
水泥石灰稳定土基层施工方案一、石灰的消解为防止成型后的基层出现“蘑菇”现象，石灰必须在使用前7～10天充分消解，且把消解后的石灰过1cm筛子，并尽快使用。
如果石灰的堆放时间过长应该采取覆盖封存措施妥善保管，以防它的风化。
二、水泥水泥选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
三、土、砂砾土应选则塑性指数大于12的粘性土，天然砂砾的最大粒径小于4cm，对其不做压碎值、级配要求。
四、配合比的控制通过试验段确定施工方法、各种材料的虚铺厚度，在施工时对四种材料的虚铺厚度进行准确控制，在计量每一种材料时，都要多考虑一些增加量：一是要考虑施工时的各种损耗；二是要注意水泥石灰土综合稳定砂砾的表面修整时宜刮不宜填，最好要保证压实前比正常虚铺值高1cm～2cm，以利整平压实。
配合比一般不宜调整，如遇特殊原因必须调整的则必须重新进行试验、验算，以保证基层强度质量。
五、拌和与整理在拌和时一定要注意拌和的深度及搭接部位，既要控制好不能把下承层的土拌上来，也不能出现素土夹层，更不能出现拌和不匀的死角，特别是在拌和机的转弯调头部位，作业段落的新旧接茬部位，要错环搭接，容易发生漏拌的隐患部位，多遍拌和以拌好拌匀为度。
整理是控制结构层厚度、顶面高程、横坡度、平整度等几何尺寸的关键。
在整理过程中要一次找够，宁多勿少，宁高勿低。
六、含水量的控制含水量对水泥、石灰、土综合稳定基层能达到的密实度起非常重要的作用。
通常最佳含水量由试验室通过室内击实试验得出，而粒料及混合料的含水量可在工地按酒精燃烧称重法快速测定，以确定现场所加水量，混给料含水量现场检查标志一般以能用手握成团，但不帽浆沾手，落地能散为宜，在经过拌和后的混合料现场应检查其含水量。
如遇雨天应晾晒，并检查含水量的变化。
工地应有专人抽查混合料含水量变化情况中，一般情况下控制含水量较最佳含水量大23%. 七、成型时间的控制因水泥遇水发生水化作用，故在摊铺水泥后，开始计时，并使各工序衔接紧密，尽量缩短成型时间，以使水泥石灰土综合稳定砂砾基层在水泥终凝时间之前完成碾压。
城市道路的级别、类别和构成
城市道路的级别、类别和构成2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。
路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。
2022年-2023年二级建造师之二建市政工程实务通关考试题库带答案解析
2022年-2023年二级建造师之二建市政工程实务通关考试题库带答案解析单选题（共50题）1、水泥稳定土、石灰土、工业废渣稳定土基层施工技术中具有相同要求的有（）A.具有良好的板体性B.初期强度一致C.水稳性的程度一致D.抗冻性的程度一致【答案】 A2、燃气管道吹扫有气体吹扫或清管球清扫，下列选项中对于气体清扫表述正确的是（）。
A.公称直径大于或等于100mm的钢质管道，宜采用气体进行清扫B.吹扫压力不得大于管道的设计压力，且应不大于0.5MPaC.吹扫气体流速不宜小于20m／s，吹扫口与地面的夹角应在30~45°之间D.吹扫介质宜采用惰性气体，严禁采用氧气和可燃性气体【答案】 C3、人工挖孔桩深度不宜超过（）m。
A.15B.20C.25D.30【答案】 C4、一般情况下，不会组织综合安全检查的人员是项目（）。
A.经理B.副经理C.技术负责人D.专职安全员【答案】 D5、关于沟槽开挖的说法，错误的是(）。
A.人工开挖沟槽的挖深较大时，应按每层3m进行分层开挖B.机械挖槽时，沟槽分层深度按机械性能确定C.槽底原状地基土不得扰动D.槽底不得受水浸泡或受冻【答案】 A6、（2019年真题）钢筋与钢板的T形连接，宣采用（）。
A.闪光对焊B.电阻点焊C.电弧焊D.氩弧焊【答案】 C7、（2021年第1批真题）施工成本管理的基本流程是（）。
A.成本分析—成本核算—成本预测—成本计划—成本控制—成本考核B.成本核算—成本预则—成本考核—成本分析—成本计划—成本控制C.成本预测—成本计划—成本控制—成本核算—成本分析—成本考核D.成本计划—成本控制—成本预则—成本核算—成本考核—成本分析【答案】 C8、（2021年第1批真题）地铁车站主体结构防水卷材施工时，不需加铺附加层的部位是（）。
A.阴阳角处B.变形缝处C.施工缝处D.穿墙管周围【答案】 C9、路基碾压应“先轻后重”，最后碾压时应采用不小于（）t的压路机。
二灰稳定土底基层施工工艺
二灰稳定土底基层施工工艺引言二灰土是用石灰、粉煤灰和土三种无机材料，按一定比例，通过专用机具，加水、拌和均匀、再摊铺碾压成型的一种路面结构层。
它的具体名称视所用土的不同而定，二灰与砂砾称二灰砂砾土，二灰与碎石称二灰碎石土，二灰土与细粒土称二灰土，二灰与工业废渣称二灰渣。
二灰稳定土施工质量控制是保证工程质量的关键，只有科学组织施工，才能做出高质量的二灰土结构来。
否则，就会出现弹簧、起皮、开裂等常见病害。
因此在二灰稳定土施工中要进行严格控制。
1、原材料控制严格控制原材料的质量，不使用不符合要求的材料。
在选材上应做到质量经济比较，在满足质量要求的前提下，力求经济。
石灰：要符合Ⅲ级以上石灰各项技术指标的要求，采用消解后的石灰，石灰要分批进料，做到既不影响施工进度，又不过多存放；尽量缩短堆放时间，如存放时间稍长应予覆盖，并采取封存措施，妥善保管。
粉煤灰：粉煤灰在二灰土施工中，在石灰的激发下，有慢性固结作用，使后期强度有较多的增长。
因此，应选用较细的，比表面积大的烧湿量小的粉煤灰，不应含有团块，腐植质或其他杂质，其中SiO2、AL2O 3和Fe2O3的总含量不小于70%，烧失量不大于10%，比表面积大于2500cm2/g（或90%通过筛孔，70% 通过筛孔）。
湿粉煤灰的含水量不宜超过35%，场地集中堆放的粉煤灰，予以覆盖，以避免扬尘或雨水冲刷。
在运输时保持潮湿，并加盖蓬布，以防止粉末飞扬，产生污染。
土：宜采用塑性指数12-20的粘性土（亚粘土），土中土块的最大尺寸不大于15mm.有机质含量>10%的土不得使用。
土中碎石、砾石颗粒的最大粒径不超过.在实际施工中，应结合当地土质情况，多做试验，多比较，同时考虑工程成本进行优选。
水：凡饮用水皆可使用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
2、施工过程施工参数的确定在高等级公路的施工前首先要选出一段试验段，通过试验路段施工确定以下几项内容：计算用土量。
根据公式1-1计算土的松铺厚度。
2017二级建造师教材考点《公路工程》：无机结合料稳定基层施工技术
一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)包括内容及适用范围(一)包括内容 1.水泥稳定土： 2.石灰稳定土： 3.石灰工业废渣稳定土：可分为石灰粉煤灰类与石灰其他废渣类两大类。
(二)适用范围 1.水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。
2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。
3.石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰，二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。
二、对原材料的技术要求1.水泥：应初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。
2.石灰：Ⅲ级以上消石灰或生石灰。
应检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
3.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不宜大于20%.6.水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度应满足要求。
7.水泥剂量：水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。
当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6%。
8.采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥重大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。
9.水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰，或添加剂量为10%～12%的石灰土进行综合稳定。
三、无机结合料稳定基层施工方法(一)无机结合料稳定基层施工备料1.土料：应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，当需分层采集土时，应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场。
20230306无机结合料稳定基层施工
无机结合料稳定基层施工一、无机结合料稳定类基层分类及适用范围(1)水泥稳定集料类、石灰粉煤灰稳定集料类材料适用于各级公路的基层、底基层。
冰冻地区、多雨潮湿地区,石灰粉煤灰集料类材料宜用于高速公路、一级公路的下基层或底基层。
(2)石灰稳定类材料宜用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。
(3)高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型混合料。
二级及二级以下公路的基层和各级公路底基层可采用悬浮密实型骨架混合料。
均匀密实型混合料适用于高速公路、一级公路的底基层，二级及二级以下公路的基层。
骨架空隙型混合料具有较高的空隙率，适用于需要考虑路面内部排水要求的基层。
【例题单选】不宜用于高速公路基层的材料是OA水泥稳定集料类B石灰粉煤灰稳定集料类C石灰稳定类D骨架密实型混合料【参考答案】C二、无机结合料稳定基层的混合料组成设计图无机结合料稳定材料设计流程图目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。
②确定结合料类型及掺配比例O③验证混合料相关的设计及施工技术指标。
生产配合比设计应包括下列技术内容：①确定料仓供料比例。
②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。
③确定结合料剂量的标定曲线。
C4；确定混合料的最佳含水率和最大干密度。
施工参数确定时，除了确定结合料剂量、合理含水率和最大干密度外，还要验证混合料强度技术指标。
【例题案例节选】图3-2无机结合料稳定材料配合比设计流程图【参考答案】C设计是生产配合比设计，D是结合料剂量。
三、混合料生产、摊铺及碾压1、一般规定施工工艺选择表(1)无机结合料稳定材料层宽在11米至12米之间时,每一流水作业段长度以500m为宜；无机结合类稳定材料层宽大于12米时，作业段宜相应缩短。
确定每日施工作业段长度，考虑因素：①施工机械和运输车辆的生产效率和数量。
②施工人员数量和操作熟练程度。
③施工季节和气候条件。
④水泥的初凝时间和延迟时间。
⑤减少施工接缝的数量。
(2)对水泥稳定材料或水泥粉煤灰稳定材料，宜在2h之内完成碾压成型，应取混合料的初凝时间与容许延迟时间较短的时间作为施工控制时间。
石灰工业废渣稳定土的施工技术要求
石灰工业废渣稳定土的施工技术要求
【学员问题】石灰工业废渣稳定土的施工技术要求些？
【解答】1.宜在春末和夏季组织施工。
施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（一3～一5℃）到来之前1-1.5个月完成。
2.配料应准确。
以石灰：粉煤灰，集料的质量比表示。
3.城市道路的二灰砂砾应采用厂拌法生产，运到现场摊铺。
加水拌合及摊铺必须均匀摊铺虚铺厚度由铺筑试验段确定，无条件铺试验段时可按《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034一2000）执行。
应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压，直至达到按重型击实试验法确定的压实度要求。
碾压时应采用先轻型后重型压路机组合。
基层厚度（150mm时，用12-15t三轮压路机；150mm
4.二灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。
5.必须保湿养护，不使二灰砂砾层表面干燥。
在铺封层或面层前，应封闭交通。
临时开放交通时，应采取保护措施。
总之，无机结合料稳定材料半刚性基层应做到：坚实平整。
结构强度稳定，无显著变形；材料均匀一致奋表面干净无松散颗粒；干燥可总结为：实、稳、匀、净、干。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时
沟通、指正。
石灰稳定土采用路拌法施工方案
石灰稳定土采用路拌法施工方案
一、背景介绍
石灰稳定土是一种常用的道路基础材料，通过添加适量的石灰和水，最终形成具有良好强度和稳定性的路基。
采用路拌法施工可以更好地控制资源的使用和施工质量，提高工作效率和路基性能。
二、施工前准备
1.确定施工工程范围和要求；
2.准备所需的石灰、水和土壤等原材料；
3.检查施工设备和工具，确保运行正常；
4.制定施工计划和方案，包括施工工序和时间安排。
三、施工工艺
1.土壤开挖：根据设计要求，开挖路基土壤，清除杂物和松散土壤；
2.配制石灰稳定土：按照设计比例，将土壤、石灰和水混合均匀，形成
石灰稳定土混合料；
3.路面铺设：将石灰稳定土混合料铺设在路基上，通过推土机或压路机
进行夯实，确保密实均匀；
4.养护：对铺设的石灰稳定土进行适当的养护，保持表面湿润，防止干
裂。
四、施工注意事项
1.混合料配制应按照设计配比来进行，避免过量或不足；
2.路面施工时应保持均匀厚度，避免出现高低不平或厚薄不一的情况；
3.夯实时要分层进行，确保夯实质量；
4.养护期间要注意保持水湿，防止太阳暴晒。
五、施工效果评估
经过石灰稳定土采用路拌法施工后，需要对路基的稳定性、抗压强度等性能进行检测评估，以确保施工质量符合要求。
结语
石灰稳定土采用路拌法施工是一种有效的路基施工方法，通过科学的施工工艺和严格的质量控制，可以提高路基的强度和稳定性，延长路面的使用寿命，为道路建设提供更好的保障。
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根据试验或实验路段确定的松铺系 数，准备集料用量。集料应尽可能 摊铺均匀，不应有离析现象。
三、集料整型轻压
集料表面要平整且具有一定密实度，摊铺 时，才能将表面摊铺均匀。整平用两轮压 路机碾压1到2次。
四、拌和洒水
1、用稳定土拌和机进行“干拌”1至2遍。然后 边洒水边拌和，进行“湿拌”。
2、拌和时有水分损失，含水量应略大1%到2%， 拌和到颜色及含水率均匀为止。
3、拌和时要指派专人根机进行挖验，每5到10m 挖验一处，检查拌和是否到底。
五、整平
1、混合料拌和均匀后立即用平地机进行初平。
2、接头边缘等平地机无法正常作业的地方，应 有人工完成清理、平整工作。
3、摊铺时宜“宁高勿低”，整平时，宜“宁刮 勿补”。
六、碾压
1、碾压应在整平后最佳含水量不超过1%到2%时 进行；应由路边向路中心碾压。 2、碾压应先用6-8t压路机碾压1-2遍，再用振动 压路机进行碾压。 3、有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开 重新拌和，或其他方法处理，使其达到质量要求。 4、碾压结束之前，用平地机终平一次，使之满足 设计要求，局部低洼之处不得找补。
七、养生及交通管理
在干燥耐热的季节，必须洒水2-5天以上。
1、材料基地拌和时应注意：拌好的混合料堆放时间不宜过长， 以免混合料的水分有较大的蒸发，并使石灰碳化而降低混合料 的强度。
2、石灰稳定工业废渣强度前期较低，强度的增大受气温影响 较大，尽可能不要避免在冬季施工。
3、施工质量的关键：配合料必须按比例配合并拌匀；含水率必 须掌握恰当，且必须压实到规定的密实度，同时要高度重视初 期的养护工作。
1）材石料灰要求 符合Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短存放时间。有效 钙含量在20%以上的等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰、电 石渣2等），废应渣通过试验，当混合料的强度符合要求时，方可 应用。煤渣的主要成分是SiO2、Al203 ，松干密度，最大粒 径不应大于30mm，颗粒组成宜有一定级配，且不含有害物 质。3）粒料 粒料应少含或不含有塑性的土，集料压碎值，最大粒 径，级配。
石灰稳定工业废渣的施工
主讲：石继杰
工业废渣稳定类基层
概念：一定数量的石灰和粉煤灰，或石灰和煤渣与 其他集料（土）相配合，加入适量的水通常为（最佳含 水量），经拌和、压实及养生后得到的路面结构层，当 其抗压强度符合规定要求时，称为石灰工业废渣基层。
分类：粉煤灰、煤渣、矿渣、钢渣、煤矸石等。
工业废渣稳定类基层
路拌工艺流程图施 工 放 样准 备 下 承层
粉碎 土或 备料 运输
摊 铺 集 料
整 型 轻 压
摊 铺 废 渣
拌 合 与 洒
水
整 型
养生
碾
及交
压
通管
理
一、准备工作
1、对下承层进行验收，合格后进行放样并 在两侧路边緣外0.3m到0.5m处设指示桩。 2、计算各路段需要集料的数量以及堆放距 离。
二、集料摊铺
石灰工业废渣混合料组成设计 采用石灰煤渣混合料作基层或底基层时，石灰与煤渣 的比可以是1﹕1~1﹕4，石灰煤渣与细粒土可以是 1﹕1~1﹕4； 石灰煤渣集料做基层或底基层时，石灰：煤渣：粒料 可以是(7~9)﹕(26~33)﹕(67~58)。
石灰工业废渣基层施工
对于高速公路和一级公路基层，宜用厂拌法拌制混合 料，并用摊铺机摊铺。对于二级和二级以下的公路，用石 灰工业废渣做基层和底基层时，可用路拌法施工。