SC4439(LT)-475-03机舱舱柜蒸汽加热系统
4900t沥青船货物加热系统设计
0引言
沥青来源广泛，是道路建筑、房屋建筑、水工建 筑、化工建筑、防腐防湿、涂料工业以及碳石墨材料 等领域的重要材料和原料。随着中国经济的快速发 展，公路建设正在快速进行，作为高速公路的主要原 材料,沥青的需求也在不断攀升。受技术条件限制， 目前国内生产沥青的质量很大部分达不到高等级公 路的要求，国外的优质廉价沥青开始受到追捧。国 外的沥青生产大多集中在北美、中东等地区，为满足 沥青运输，沥青船被广泛使用［也。
导热油加热系统与蒸汽加热系统相比有以下缺 点：（1）导热油温度超过380 °C时，稳定性变差，易
作者简介：芮晓松（1978-）,男，研究员，主要研究方向为船舶总体性能、高性能船舶设计
・36・
氧化分解；(2)导热油有泄漏风险，易烫伤人员，更有 发生火灾的危险，因此系统对工艺要求高。
综上所述，导热油加热系统的优点大于缺点，因 此4 900 t沥青船的货物加热系统采用导热油加热 系统。
2019年ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ3期 总第349期
文章编号：1000-3878（2019）03-0035-06
造船技术
MARINE TECHNOLOGY
4 900 t沥青船货物加热系统设计
No. 3 Jun. ,2019
芮晓松1,冯国增2
（1.中航鼎衡造船有限公司，江苏扬州225217； 2.江苏科技大学能源与动力工程学院，江苏镇江212003）
沥青船的货物加热有导热油加热和蒸汽加热两 种方式⑶O
导热油加热系统与蒸汽加热系统相比有以下优 点：（1）1作系统压力低；（2）系统效率高；（3）导热油 对系统能起到一定保护作用，因为导热油对管路内 壁无腐蚀；（4）导热油具有抗热裂化和抗化学氧化的 性能，传热效率佳，散热快，热稳定性好；（5）导热油 加热系统具有良好的调节性能，温度控制精度高，可 以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的 工艺需求，或在同一个系统中用同一种导热油同时 实现高温加热和低温冷却的工艺要求；（6）导热油可 泵温度很低，且无冰冻危险；（7）设备少，减少加热系 统的初始投资和操作费用。
SC4439(LT)-475-03机舱舱柜蒸汽加热系统
SC4439(LT)-475-03
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WORDS ON NAME PLATE DELIVERY REMARKS
编号 ST125V
标准号或图号 AS25025 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25065 GB/T 584-1999 AS25050 GB/T 584-1999 AS25020 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25065 GB/T 584-1999 AS25050 GB/T 584-1999 AS25020 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93
25 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜
1
ST118V
STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 TEMP.REGUL. VALVE 温度调节阀
铭牌刻字内容 NO.2 . HEAT BY-PASS NO.2 HFO SERV. TK. BLOW
供货
备注 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书
25
6.2
ST114V
20
2.5
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WORDS ON NAME PLATE DELIVERY REMARKS
编号 ST113V
苯乙烯蒸汽过热炉介绍
烟囱
• 烟囱位于对流段的顶上，为了节能及减少 占地面积，不采用引风机强制通风，同时 还避免了引风机位于炉顶引起的震动，采 用烟囱自然排列的形式，采用烟囱挡板调 节炉膛负压，使得炉膛处于负压状态下操 作。
燃烧器
• 由于装置生产过程中会产生脱氢尾气及 苯乙烯焦油等废料，进入燃烧器燃烧， 既解决了环保问题、安全问题，又作为 热源向加热炉提供燃料，开车及燃料不 足部分采用天然气作为补充燃料，所以 燃烧器采用多种燃料混烧的联合燃烧器。 由于炉管为双面辐射型，炉管两侧布置 燃烧器，炉膛布置相对紧凑，燃烧器需 采用扇形附墙火焰，保证炉膛的均匀辐 射、传热。
平衡系统
• 由于辐射段炉管处于高温状态下，垂直 方向及水平方向的膨胀量都较大，炉管 的支撑系统特别重要，固定支架、甚至 弹簧支架都对炉管产生约束，使得炉管 不能自由膨胀，产生应力，炉管变形、 甚至损坏，影响传热，影响操作维修周 期，我们采用了平衡锤式的平衡系统， 炉管的重量由平衡锤杠杆原理平衡，热 态下炉管的热膨胀由吊杆自由调节，不 对炉管产生应力，从而保证炉管的传热 及操作周期。
炉管
• 辐射段炉管采用立管式，炉膛A为U型管， 进出口都在炉顶，进、出口采用集合管分 配，集合管与支管连接采用π型柔性连接， 避免高温状态下炉管的热膨胀应力，炉管 材料HP40，入口集合管材料304H，出口集 合管材料800HT；炉管的吊架位于炉顶上 部，炉管可以向下自由膨胀。
• 炉膛B为单程管，进口在炉顶，出口在炉底， 炉管材料HP40，入口集合管材料304H，出 口集合管材料800HT。炉管的吊架也位于 炉顶上部，炉管可以向下自由膨胀。对流 段炉管材料按不同部位温度情况分别采用 Incoloy800HT、0Cr19Ni9、12CrMoV、 20G等材料。
2009年度浙江省科学技术奖申报项目
58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117
胸腰段脊柱骨折前路减压与内固定术的技术改 抗水树电缆绝缘材料 节能灯48工位全自动圆排机 乘用车座椅滑轨总成和调角器总成研究与应用 万向智能器产业化项目 扁形名茶（龙井茶）炒制机 无线通信多制式合路系统研制 小型超小型控制继电器的研发与产业化项目 DLP一体化双引擎80英寸玻璃屏拼接显示系统 宽带流媒体平台 节能、环保型尿素生产技术研究及其推广应用 下颈椎经关节螺钉的应用解剖学及其钉棒系统 频率控制高精度微细加工技术的研究及其在批 GN8320ZC4B/5B型船用柴油机的研发与产业化 LYJ-100垂直式垃圾压缩机 模块化减速电机的研发与产业化 轨道交通用速度传感器系列产品研发与产业化 汽车电机专用N42UH烧结钕铁硼永磁材料研发 邻甲苯胺高压甲基化制2,4,6-三甲基苯胺 乙烯裂解炉对流段模块 双面绒带织造技术研究与开发 盐酸吉西他滨原料药 伺服节能塑料注射成型工艺装备研发及大规模 年糕新型保鲜技术开发研究 专利型多防功能枪柜研制及产业化 高等级大长度110kV光电复合海底电缆关键技 Z型高效节能汽车散热风扇 天然气发动机控制单元 核电站用耐辐照1E级电缆关键技术研发与产业 广州本田奥德赛(ODYS)车门框 重型密集藏品架关键技术的研究和产业化 LR03大功率无汞碱性锌锰电池和柔性生产线的 直读式远传水表及自动抄表系统 登革热流行特征与综合防制对策的研究 宁波地区质粒Amp C 酶在临床常见致病菌中的 浙东地区冠心病人群易感基因多态性研究 基于生物活性的红藻糖新产品研发 光电功能材料的溶胶－凝胶法合成、结构、性 显微视频图像处理与压缩关键技术创新及应用 波导型无源光子器件的理论设计与实验制备研 非光滑区域上奇异偏微分方程的实调和分析技 恶性肿瘤血清标志物的微体积快速诊断芯片研 血吸虫的免疫原性及抗血吸虫药物体外作用研 宁波渔业锚地避风能力评价研究 浙东沿海观赏植物多样性的构建与生态应用研 数源集成音控系统关键技术研发与应用 基于模块化设计的水产养殖增氧机的研制与推 基于“解耦联代谢”的剩余污泥减量化研究 高性能铁族块体非晶合金与铁基纳米晶软磁材 甬粳2号A及所配籼粳杂交晚稻新组合选育及产 激光打印机用定影膜及其制造技术的研究与产 白芍总苷治疗类风湿关节炎的开发与产业化 新型电液比例技术研究及产业化 纯毛高支抗皱西服面料的研发与产业化 高性能&高参数无压烧结碳化硅机械密封件制 高比能量锂离子电池负极材料的研发与产业化 高纯度氧化铝密封环及其制造方法和烧结技术 低能耗、抗干扰、高效分离吸尘器 360度可旋转便携式扫地机 高纯度结晶山梨酸的制备工艺
37kV SVG无功补偿预制舱舱体性能技术规范
37kV SVG无功补偿（水冷直挂式）预制舱舱体性能要求技术规范泰安腾达电器设备20202年4月28日1）整体要求1.1预制舱舱体应保证足够的机械强度和刚度。
在起吊、运输和安装时不会变形或损伤，不会因起吊运输对舱体内设备造成的影响；具备良好的抗震性能和抗风性能。
1.2预制舱整体防护等级不低于IP54，具备防尘、防潮、防凝露的效果；舱体内部采用钢板及阻燃绝缘隔板严格分成各个隔室, 各个隔室之间的防护等级为IP40。
以防止舱内凝露造成的直滴水危害。
1.3预制舱应具有良好的防腐性能，保证舱体在30年内不锈蚀，其他舱体附件应达到同等的使用寿命水平。
1.4预制舱应具备良好的隔热保温性能，保证舱体内温差不因外界环境温度变化大范围浮动。
1.5预制舱设计应不易积尘、积水，舱体顶盖有明显散水坡度，不应小于5%，顶盖边沿应设有滴水沿，防止雨水回流进入舱体。
1.6预制舱内火灾探测及报警系统的设计和消防控制设备及其功能符合现行国家标准GB50116-2013《火灾自动报警系统设计规范》等相关标准的要求。
1.7预制舱的接地系统符合 GB/T 50065-2011《交流电气装置的接地设计规范》等相关标准的要求。
1.8预制舱内的照明设计应符合DL/T 5390-2014 《发电厂和变电站照明设计技术规定》等相关标准的要求。
1.9预制舱应具备良好的隔绝电磁辐射及消音降噪功能，符合GB12348-2008 《工业企业厂界环境噪声排放标准》、《HJ/T 24-1998500kV超高压送变电工程电磁辐射环境评价技术规范》等相关标准的要求。
2）关键技术要求2.1 预制舱强度2.1.1 预制舱舱体底架由型钢焊接而成，舱体骨架为焊装一体式结构，主要钢材材质应选用优质碳素结构钢，屈服强度不小于235MPa，应有足够的机械强度和刚度，在起吊、运输和安装时不会产生变形，GB17467《高低压集成式变电站》防冲击试验要求，并耐受以下的负荷和撞击：a)顶部负荷：最小值为2500N/㎡（树立负荷或其他负荷）；钢结构的顶部载荷为：0.85KN/㎡。
纯蒸汽灭菌柜URS
*****制药股份有限公司User' s Request Specification用户需求纯蒸汽灭菌柜Pure steam An tiseptic mach ine用户需求方案User' s Request Specification1. 目的 (3)2. 范围 (3)3. 缩写列表 (3)4. 设备标准 (4)5. 一般描述 (4)6. 物料规格 (5)7. 用户及系统要求 (5)7.1. 概述 (5)7.2. URS要求确认 (7)7.2.1. URS01设备工艺或性能要求 (7)7.2.2. URS02 安全要求 (7)7.2.3. URS03安装区域及位置要求 (8)7.2.4. URS04 安装环境要求 (8)7.2.5. URS05 电力要求 (8)7.2.6. URS06设施/公用系统要求 (9)7.2.7. URS07外观及材质要求 (9)7.2.8. URS08 技术要求 (11)7.2.9. URS09控制系统要求 (13)7.2.10. URS10 仪表要求 (15)7.2.11. URS11 清洁要求 (15)7.2.12. URS12润滑剂要求 (15)7.2.13. URS13 文件要求 (16)7.2.14. URS14设备转运要求 (17)7.2.15. URS15验证/确认要求 (17)7.2.16. URS16服务与维修要求........ 17 Protocol Number 方案编号：纯蒸汽灭菌柜版本号：二04—111页码： 2 / 20非授权禁止复印7.2.17. URS17供应商对项目要求的确认 (18)1. 目的该文件旨在从项目和系统的角度阐述用户的需求，主要包括相关法规符合度和用户的具体需求，这份文件是构建起项目和系统的文件体系的基础，同时也是系统设计和验证的可接受标准的依据。
2. 范围本文件的范围涉及到了NCPC对此定制自动化设备的最低要求，供应商应以URS将作为详细设计以及报价的基础。
蒸汽式收缩炉温度检测系统设计
科技与创新┃Science and Technology &Innovation·22·2023年第22期文章编号：2095-6835（2023）22-0022-03蒸汽式收缩炉温度检测系统设计＊林燕虹1，杨成海1，刘全海2（1.广东松山职业技术学院，广东韶关512126；2.广东宝地南华产城发展有限公司，广东韶关512126）摘要：蒸汽收缩炉收缩膜料时，为了达到有效的收缩效果，介绍了热电偶温度检测原理，并设计了以STC89C52RC 单片机为核心的温度检测系统，采用K 型热电偶和MAX6675进行温度数据检测和转换，LCD1602液晶屏实时显示温度值，再通过继电器控制收缩炉的温度调节模块，并给出了相应的硬件电路和软件设计。
经过仿真和调试，膜料收缩均匀，易于操作，经济适用。
关键词：收缩炉；热电偶；STC89C52RC 单片机；温度检测中图分类号：TH811文献标志码：ADOI ：10.15913/ki.kjycx.2023.22.006在大多数桶装水包装线中，套标装置与蒸汽式收缩炉配套使用，水桶桶口完成套标后经输送带输送到热缩装置中，利用蒸汽将套标膜料收缩在桶口处，套标膜料收缩均匀、清晰美观。
但在套标时，温度过高或过低会导致标签变形或脱落，因此需要监控和调节蒸汽式收缩炉温度，才能达到完美有效的收缩效果。
基于此，本温度检测系统为了提高测量的准确性，选择热电偶作为测温元件，测量方式设计为插入式，能迅速、准确测量出收缩炉内的温度。
该系统包括软硬件模块设计、显示模块设计，监测温度时，易于显示、读数，方便实用。
1温度检测系统简介1.1温度检测原理热电偶是目前应用最广泛的一种接触式温度传感器，具有测量范围大、性能可靠、响应时间快、机械强度好、结构简单、安装方便快捷等优点。
热电偶的工作原理是由2种不同成分的均质导体组成闭合回路，当2个结点不相同（即T ≠T 0）时，回路中2个结点之间产生热电势，这就是塞贝克效应[1]。
第十一包高压氧舱技术参数变更变更前
第十一包高压氧舱技术参数变更附件变更前：高压氧舱一、执行标准：满足关于高压氧舱下列H项执行标准及国家食品药品监督管理局产品检测要求。
LTSG24《氧舱安全技术监察规程》；2.TSG21《固定式压力容器安全技术监察规程》；3.GB/T12130-2020《氧舱》；4.JB4732《钢制压力容器一分析设计标准》；5.符合IS09000质量管理体系认证要求。
6.GB9706.1-2007《医用电气设备》第一部分：安全通用要求；7.NB/T47013-2015《承压设备无损检测》；8.GB50222-2017《建筑内部装修设计防火规范》；9.GB/T7134-2008《浇铸型工业有机玻璃板材》；10.GB/T12243-2021《弹簧直接载荷式安全阀》；11.满足国家食品药品监督管理局产品检测要求。
二、主要技术要求：（一）舱体部分1.氧舱结构形式：三舱七门式，直列式布局。
采用平底结构，无地下室设计，舱体总体高度V3400mm,土建须满足用户土建要求。
#投标设备须具有国家质监局授权单位审批盖章通过的相同尺寸规格产品图纸；同时为保证舱体强度，投标设备舱体应采用封头与舱体相关对接技术，须提供第三方权威部门认可的证明文件；2.舱体规格：治疗舱1（常规治疗舱）：（直径X长度）3600X7000mm治疗舱2（ICU重患抢救舱）：（直径X长度）3600×6500mm过渡舱：（直径X长度）3600×3500mm3.设计压力：0.3MPa 最高工作压力：0.2MPa*4.治疗人数：30人。
其中主舱14人，副舱12人，过渡舱4人。
人均舱容23m3o5.人均舱容23π?6.舱门要求：采用氧舱新型平移门，消除门坎，方便轮椅和担架的进出，数量7个。
6.1所有舱室对外主进舱门采用加宽型平移门，在舱体正面开门，舱门透光尺寸为（宽X高）1200X190Omnb数量3个，控制方式采用手动+气动双套控制。
为保证舱门开关安全，须加装红外感应安全防护系统。
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32 32 25 25 25 25 25 20 25 25 25 25
8.8 8.8 6.2 6.2
AS25025 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93
STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 TEMP.REGUL. VALVE 温度调节阀
BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书
AS25025 GB/T 587-93
STOP VALVE 截止阀
2.5
BRONZE 青铜
1ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
6.2
NO.2 HFO SERV. TK. HEAT
数量 1 1 1 1 1
重量
kg
铭牌刻字内容 NO.2 . HEAT BY-PASS NO.2 HFO SERV. TK. BLOW STEAM TO NO.1 HFO . NO.1 HFO SERV. TK. HEAT
供货
备注 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书
名称 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 TEMP.REGUL. VALVE 温度调节阀
通径
mm
压力 MPa 2.5 2.5 2.5 2.5
材料 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜
名称 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 TEMP.REGUL. VALVE 温度调节阀
通径
mm
压力 MPa 2.5 2.5 2.5 2.5
材料 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜
2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜
1 1 1 1 1 1
6.2 6.2 5.9 6.2 6.2
NO.1 HFO SERV. TK. HEAT NO.1 . HEAT BY-PASS NO.1 HFO SERV. TK. BLOW STEAM TO NO.1 HFO . NO.1 HFO SETT. TK. HEAT
数量 1 1 1 1 1
重量
kg
铭牌刻字内容 NO.3 HFO TK(P) HEAT NO.3 HFO TK(S) HEAT STEAM TO NO.2 HFO . NO.2 HFO SETT. TK. HEAT
供货
备注 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书 BV CERT. BV证书
STEAM HEATING SYSTEM FOR E/R TANKS 机舱舱柜蒸汽加热系统
ITEM NO. STANDARD NO. OR DRAWING NO. NAME DN PN MATERIAL QTY. WT.
SC4439(LT)-475-03
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WORDS ON NAME PLATE DELIVERY REMARKS
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4/13
WORDS ON NAME PLATE DELIVERY REMARKS
编号 ST113V ST114V ST115V ST116V ST117V ST118V ST119V ST120V ST121V ST122V ST123V ST124V
标准号或图号 AS25025 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93
25 20 25 25 25 25 25 20 25 25 25 25
6.2 5.9 6.2 6.2
AS25025 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93 AS25020 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93
STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 STOP VALVE 截止阀 TEMP.REGUL. VALVE 温度调节阀
BV CERT. BV证书 AREA:0.0625m2
STEAM HEATING SYSTEM FOR E/R TANKS 机舱舱柜蒸汽加热系统
ITEM NO. STANDARD NO. OR DRAWING NO. NAME DN PN MATERIAL QTY. WT.
SC4439(LT)-475-03
编号 ST101V ST102V ST103V ST104V ST105V ST106V ST107V ST108V ST109V ST110V ST111V ST112V
标准号或图号 AS25032 GB/T 587-93 AS25032 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93 AS25025 GB/T 587-93
2.5 2.5 2.5 2.5 2.5
BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜 BRONZE 青铜
1 1 1 1 1 1
6.2 6.2 5.9 6.2 6.2
NO.2 HFO SETT. TK. HEAT NO.2 . HEAT BY-PASS NO.2 HFO SETT. TK. BLOW STEAM TO NO.2 HFO . NO.2 HFO SERV. TK. HEAT