十一五危桥改造项目实施情况工作总结333
危桥改造安全生产工作情况汇报
危桥改造安全生产工作情况汇报本次危桥改造安全生产工作情况汇报重点向大家介绍了我单位在危桥改造工程中的安全生产工作，以及相关的经验总结和存在的问题，旨在加强对危桥改造工程的安全生产管理，确保工程顺利进行。
一、危桥改造工程概况我单位承接了一处危桥改造工程，项目总长100米，工程内容包括桥面整体更换、桥梁加固和防护设施安装等。
整个工程需要在三个月内完成，预计施工总人数约200人。
当前工程已经进入施工阶段，工态地检查已经开展。
二、安全管理措施1. 制定安全管理方案在项目启动之初，我单位组织专业人员编制了详细的危桥改造工程安全管理方案，明确工程施工的安全生产责任人、操作规程和安全防范措施，确保施工过程中有法可依、有规可循。
2. 加强安全教育培训针对危桥施工特点，我单位开展了危桥改造安全教育培训，重点培训项目组全体员工的安全生产意识和危险预防能力，确保每位员工都具备必要的安全生产技能和知识。
3. 建立安全检查制度在施工现场建立了严格的安全检查制度，包括每日安全例会、每周安全检查、每月安全演练等，从而及时发现和处理施工现场存在的安全隐患，确保施工过程中的安全生产。
4. 强化施工现场管理根据危桥改造工程的实际情况，我单位对施工现场进行了全面管理，建立了多种安全警示标识，规范了作业区域，明确安全通道，保证施工现场的秩序井然。
5. 落实岗位责任制制定了详细的安全岗位责任制，明确各个岗位人员在施工中的具体职责和工作内容，切实落实责任到位，确保每个环节都有人负责，没有漏洞。
三、安全生产工作效果经过前期的努力，我单位在危桥改造工程的安全生产管理工作取得了一定效果。
截止目前，施工现场未发生任何安全事故，安全质量达到预期要求。
大部分职工安全意识有所提升，遵守施工现场安全规定的积极性也明显增加。
安全生产管理水平得到了一定提高，得到了业主和监理单位的一致好评。
四、存在的问题及改进建议1. 安全管理措施还需进一步细化在实际施工中，发现现有的安全管理措施还存在一定的不足，尤其是在设备使用和操作规范方面存在一定的漏洞，需要进一步改进和完善。
开展危桥改造情况汇报
开展危桥改造情况汇报近年来，我国交通基础设施建设取得了长足的进步，但与此同时，也暴露出了一些老化、破损的问题。
其中，危桥成为了一个亟待解决的难题。
为了保障人民生命财产安全，我市积极开展了危桥改造工作，并取得了一定的成效。
首先，我们对市区范围内的危桥进行了全面调查和评估。
通过实地勘察和专业技术人员的评估，我们准确掌握了每座危桥的具体情况，包括结构状况、承载能力、使用年限等方面的信息。
这为后续的改造工作提供了可靠的依据。
其次，针对不同类型的危桥，我们制定了相应的改造方案。
对于一些结构破损较为严重的桥梁，我们采取了加固加固措施，包括钢筋混凝土加固、桥墩加固、桥面铺装等措施，以提高桥梁的承载能力和使用寿命。
对于一些老化严重的桥梁，我们采取了拆除重建的方式，以确保桥梁的安全可靠。
在改造工作中，我们注重了施工质量和安全。
严格按照相关标准和规范进行施工，确保改造工程的质量达标。
同时，我们加强了施工现场的安全管理，确保施工过程中不发生安全事故，保障施工人员的人身安全。
此外，我们还加大了对危桥改造工程的监督检查力度。
成立了专门的监督组织，对改造工程的进度、质量进行了全程监督，确保改造工程按时按质完成。
对于发现的问题和隐患，我们及时进行整改，确保改造工程的顺利进行。
经过一段时间的努力，目前我市的危桥改造工作取得了初步成效。
一些原本存在严重安全隐患的危桥得到了有效改造，桥梁的使用寿命得到了延长，人民群众的出行安全得到了有效保障。
当然，危桥改造工作仍然任重道远。
下一步，我们将继续加大对危桥改造工作的投入力度，加快改造进度，确保更多的危桥得到有效改造。
同时，我们也将加强对已改造危桥的日常维护和管理，确保桥梁的安全可靠。
相信在全社会的共同努力下，我市的危桥改造工作一定会取得更大的成就，为人民群众的安全出行保驾护航。
危桥施工总结报告
危桥施工总结报告一、项目背景在秣陵街道下辖的县道上，存在一座老化严重的破损桥梁，给交通出行带来严重的风险。
因此，为了确保交通安全，提高群众生活质量，本次施工项目计划对该危桥进行加固和修复。
二、工程概况本次施工项目总长度为50米，桥面宽度为5米。
工程包括拆除原有桥面、加固桥墩、修复桥面、重新铺设路面等工作。
施工期限为15天。
三、项目管理与组织为了保证工程顺利进行，本次施工项目由项目经理全程负责，并设立了工程部、质检部、材料部、安全部等工作组，实行分工负责的管理制度。
项目经理负责整体管理与协调，各部门负责具体工作。
四、施工方案与措施为了保证施工质量和安全性，我们制定了以下施工方案与措施：1.施工前充分调查：在施工前，我们对桥梁的破损情况进行了详细的调查和测量，制定了针对性的施工方案。
2.施工区封闭：为保证施工的安全性和顺利进行，我们在施工区设立了警示标志和临时围栏，避免行人和车辆进入施工区域。
3.桥面修复：对于原有破损的桥面，我们采用了局部修复和全面更换的方式，确保桥面平整、牢固。
4.桥墩加固：对于原有老化的桥墩，我们进行了加固处理，采用了预应力混凝土技术，增强了桥墩的承载能力。
5.安全防护：在施工过程中，我们加强了安全监控与防护措施，保证了施工人员的人身安全。
五、施工效果经过15天的施工，本次项目顺利完成，取得了以下施工效果：1.桥面平整：经过修复和更换，桥面变得平整、无裂缝，提高了行车的舒适性和安全性。
2.桥墩加固：经过加固处理，桥墩的承载能力明显提升，能够满足日常车流的需求。
3.施工区域清理：项目完工后，我们对施工区域进行了彻底的清理，保证了周边环境的整洁和美观。
4.施工质量查验：本次工程经过质检部门的严格把关，符合施工规范和质量要求。
六、存在问题与改进措施在本次施工过程中，我们也遇到了一些问题，总结如下：1.施工期限：由于天气原因和人力资源不足，施工期限有所延长。
为了提高施工效率，今后应合理安排人力资源和加强对天气的监测与预判。
危桥改造建设情况汇报
危桥改造建设情况汇报近年来，我国在交通基础设施建设方面取得了长足的进步，其中危桥改造建设也是其中的重要一环。
本文将对我所在地区危桥改造建设情况进行汇报。
首先，我所在地区对危桥改造建设高度重视，制定了详细的规划和计划。
在选择改造对象时，充分考虑了交通流量、桥梁结构状况、周边环境等因素，确保了改造的针对性和实效性。
同时，针对不同类型的危桥，我们采取了不同的改造方案，包括修复加固、新建桥梁、拆除重建等，以最大程度地提升危桥的安全性和通行效率。
其次，危桥改造建设过程中，我们注重科技创新和工艺提升。
引进先进的桥梁建设技术和设备，采用高性能材料和先进工艺，提高了改造工程的质量和效率。
在施工过程中，我们严格按照相关标准和规范进行操作，确保了工程的安全可靠性。
另外，危桥改造建设中，我们注重与相关部门和单位的协作配合。
与交通运输部门、设计院所、施工单位等建立了密切的沟通和协调机制，共同研究解决了改造工程中的技术难题和实际困难，确保了工程的顺利进行。
此外，我们还注重危桥改造工程的环保和社会效益。
在施工过程中，我们严格执行环保要求，采取了有效的措施减少了对周边环境的影响。
同时，改造后的危桥大大提高了通行效率，减少了交通拥堵，为地方经济社会发展带来了积极的影响。
最后，危桥改造建设工作还存在一些问题和挑战。
比如资金投入不足、工程管理不规范、施工安全隐患等，这些都需要我们进一步加强管理和解决。
同时，随着城市化进程的加快和交通需求的增长，危桥改造建设任务依然繁重，需要我们不断努力，确保工程的顺利进行。
总的来说，我所在地区危桥改造建设取得了一定的成绩，但也面临一些挑战和问题。
我们将进一步加强规划设计、工程质量和安全管理，确保危桥改造工程取得更好的效果，为地方交通发展和经济社会进步做出更大的贡献。
危旧桥梁改造工作总结汇报
危旧桥梁改造工作总结汇报
近年来，我市加大了对危旧桥梁改造工作的力度，通过不懈努力，取得了显著
成效。
现将改造工作进行总结汇报如下。
一、工作开展情况。
自去年以来，我市共对10座危旧桥梁进行了改造工作，涉及桥梁加固、扩建、修缮等多个方面。
通过项目立项、勘察设计、施工实施等环节的顺利推进，改造工作得以顺利展开。
二、改造成果。
经过一年多的改造工作，我市已完成了8座危旧桥梁的改造任务，剩余2座桥
梁也已进入尾期施工阶段。
改造后的桥梁不仅在结构上得到了加固和修缮，还在设计上进行了优化，提高了通行效率和安全性，受到了广大市民的好评。
三、工作亮点。
在改造工作中，我们注重了科学施工、精细管理，确保了工程质量和进度。
同时，我们还充分发挥了市场化运作的优势，引入了社会资本，加快了改造工作的进度，提高了改造效率。
四、存在问题。
在改造工作中，我们也面临了一些困难和问题，如施工现场管理不到位、资金
使用效率不高等。
对于这些问题，我们将进一步加强管理，完善制度，确保改造工作的顺利进行。
五、下一步工作计划。
未来，我们将继续加大对危旧桥梁改造工作的投入力度，加快剩余两座桥梁的
改造进度。
同时，我们还将加强对已改造桥梁的监测和维护，确保桥梁的安全通行。
总之，危旧桥梁改造工作是一项重要的民生工程，对于改善市民出行条件、提高城市形象具有重要意义。
我们将继续努力，不断提高改造工作的质量和效率，为市民营造更加安全、便利的出行环境。
危桥施工总结报告
危桥施工总结报告一、项目概述近期，我公司负责对座城市内的一座危桥进行了施工和维修工作，本报告旨在对这次施工进行总结和反思，以便在今后的工程中能够更好地应对类似问题。
二、施工前的准备工作在开始施工前，我们对该座危桥进行了详细的检查和评估，并与相关部门进行了沟通和协商。
我们建立了施工组织机构，确定了各岗位的职责和任务，并进行了员工培训，以确保工作的顺利进行。
此外，我们还制定了详细的施工方案和时间表，并与当地政府和交警部门进行了沟通和协调，以确保施工过程中不会给交通和周边居民带来不便。
三、施工过程在施工过程中，我们按照制定的施工方案，采用了科学的施工方法和先进的施工设备，确保了施工的安全和顺利进行。
我们注重了工人的安全培训和劳动保护，并采取了相应的安全措施，以保障工人的生命安全。
我们还采取了合理的交通管制措施，确保了交通的流通，并将施工现场保持整洁，减少了对周边环境和居民生活的影响。
四、施工质量和效果经过一段时间的施工，我们成功地完成了对危桥的维修和改造工作。
经过测试和检查，桥梁的安全性能得到了有效提升，满足了设计要求和相关标准。
施工过程中未发生任何个人伤害和财产损失的事故，保证了施工的顺利进行。
五、存在的问题和不足然而，在本次施工过程中，我们也面临了一些问题和困难。
首先，由于施工地点位于繁忙的城市中心，交通管制和周边居民的不便成为了我们的主要困扰。
同时，由于危桥的年限较长，维修工作的难度和复杂性也较大，我们的施工方法和设备在一些情况下可能不够适用。
此外，由于项目周期较短，我们在施工进度的控制上存在一些困难，导致了工期的延误。
六、改进措施为了解决上述存在的问题和不足，我们提出以下改进措施：首先，我们应更加重视与相关部门和居民的沟通和协调，确保施工过程中能够最大限度地减少交通管制和周边居民的不便。
其次，我们需要加强施工方法和设备的研发，针对不同类型的危桥，选择合适的施工方法和设备，以确保施工的顺利进行。
危桥整改情况汇报
危桥整改情况汇报
近期，我们对公司所属的XX桥进行了全面的危桥整改工作，现将整改情况进行汇报。
首先，我们对XX桥进行了全面的安全评估，发现了一些存在的安全隐患和问题。
针对这些问题，我们立即成立了专门的整改小组，制
定了详细的整改方案和时间表。
在整改过程中，我们注重了安全第
一的原则，确保了整改工作的顺利进行。
在整改过程中，我们主要针对以下几个方面进行了工作：
一是加固桥梁结构。
我们对桥梁的主要承重部位进行了加固和修复，确保了桥梁的结构安全可靠。
二是改善桥面状况。
我们对桥面进行了重新铺设和修复，消除了桥
面的裂缝和坑洼，提高了桥面的通行安全性。
三是完善桥梁设施。
我们对桥梁的护栏、标志、照明等设施进行了
全面检修和更新，提高了桥梁的通行舒适度和安全性。
四是加强桥梁日常维护管理。
我们建立了桥梁的定期检查和维护制度，确保了桥梁长期安全运行。
经过我们的不懈努力，目前XX桥的整改工作已经取得了显著成效。
桥梁的结构安全性得到了有效提升，通行条件得到了明显改善，受到了广大员工和市民的好评。
但是，我们也清醒地意识到，桥梁整改工作是一个长期的持续性工作，我们将继续加强对桥梁的日常管理和维护工作，确保桥梁的安全运行。
总的来说，我们将继续以高度负责的态度，全力以赴做好桥梁的安全整改工作，确保公司桥梁设施的安全可靠，为公司的发展保驾护航。
感谢各位的关心和支持！。
危旧桥梁改造工作总结报告
危旧桥梁改造工作总结报告近年来，我国桥梁建设取得了长足的进步，但随之而来的是一大批老化、危旧的桥梁，给交通安全带来了极大的隐患。
为了解决这一问题，我国开展了大规模的危旧桥梁改造工作。
在这次改造工作中，我们取得了一些显著的成果，现将总结报告如下：一、改造范围。
本次改造工作主要针对全国范围内的危旧桥梁进行改造，涉及到省级、市级、县级各类桥梁共计1000座。
二、改造目标。
通过改造工作，旨在提高桥梁的承载能力和安全性，延长桥梁的使用寿命，减少事故隐患，保障交通安全。
三、改造内容。
本次改造工作主要包括桥梁结构加固、桥面修复、桥梁防水、桥梁栏杆加固等内容，全面提升桥梁的安全性和稳定性。
四、改造成果。
在改造工作中，我们采取了多种先进技术和材料，取得了一系列显著的成果。
首先，改造后的桥梁承载能力得到了显著提高，大大增强了桥梁的安全性；其次，桥梁的使用寿命得到了延长，减少了后续的维护成本；最后，改造后的桥梁外观焕然一新，给人一种焕然一新的感觉。
五、改造经验。
在这次改造工作中，我们积累了一些宝贵的经验。
首先，选择合适的改造技术和材料非常重要，要根据桥梁的具体情况进行选择；其次，合理安排施工计划，确保施工质量和进度；最后，加强对改造后桥梁的监测和维护，确保改造效果能够持久。
六、展望。
危旧桥梁改造工作是一项长期的工作，希望通过本次改造工作的总结经验，能够为今后的桥梁改造工作提供一些有益的借鉴和参考。
通过这次危旧桥梁改造工作，我们为提高桥梁安全性和稳定性做出了积极的贡献，也为今后的桥梁改造工作积累了宝贵的经验。
希望在未来的工作中，能够不断完善改造技术，提高改造质量，为交通安全保驾护航。
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“十一五”期间危桥改造项目
实施情况总结
危桥改造是我市的一项民心工程，按照构建和谐社会、加速推进新农村建设的要求，我站从改善交通条件、保障人民群众出行安全便捷的实际出发，把改造危桥列入了造福当地百姓的实事工程，以彻底解决群众出行和制约发展的交通瓶颈问题。
由于我站管辖范围内的部分桥梁建设年代较久，设计荷载等级较低，桥面较窄，随着地方经济的迅速发展，车辆日益增加，特别是重型车辆的增长，对桥梁破坏性极大。
为了确保道路交通安全畅通，“十一五”期间我站决定将多座桥梁进行改造。
在各级领导的高度重视和大力支持下，我站以“科学管理、勤政廉洁、高效创优”为指导，以“建设廉政工程、争创全优项目”为目标，严格执行《招标投标法》和《建设工程质量管理条例》，强化项目执行监督，落实建设质量责任，推行工程、廉政“双合同”管理和三级质量保证体系，健全并完善内部管理制度，努力改善工程施工环境，充分调动各方面的工作积极性，克服交通压力大、施工环境差、工程任务重、工期紧等重重困难，保质保量按期完成各项工程建设任务。
现就“十一五”期间我站危桥改造项目实施情况总结如下：
一、项目基本情况
“十一五”期间中央补助危桥改造项目有7座，其中改建250延米/3座，加固128延米/3座，重建119延米/1座。
已完成的有396延米/ 6座，正在施工中的有101延米/1座。
省补助危桥改造项目有86座,地方公路桥梁管理系统补助1项，其中属改建性质的有2823.3延米/68座,加固性质的有1499.8延米/18座。
已完成的有3365.6延米/72座，正在施工中的有476.4延米/6座，未开工的有481.1延米/8座。
二、大桥项目实施情况
（一）中央补助项目实施情况
“十一五”期间得到中央补助的大桥项目共3个，分别是斗山大桥、来安桥和海晏大桥，补助金额共329万元全部用于大桥的改造建设中，其中斗山大桥和来安桥已完工，海晏大桥正在进行紧张的施工，目前已完成了两跨基础和上部结构的建设，桥梁总体共完成约65%，预计工程会在2011年底完工。
（二）省补助项目实施情况
“十一五”期间得到省补助的大桥项目共11个，分别是河口大桥、团结大桥、佛良桥、圣堂大桥、鳌峰大桥、三牙大桥、深吕大桥、荣汉大桥、三峡桥、谷埠桥和联兴大桥，获得补助金额共800.7万元，其中只有河口大桥、团结大桥和
佛两桥还没有完工，其他的大桥都已按质按期完成了工程的施工。
河口大桥在2010年12月份进场施工，预计2011年年底完工；佛良桥目前已完成施工图的设计，现在正在办理报批手续，预计8月份能进场施工，2011年底完工。
团结大桥现正在进行招投标工作，预计7月份可以进场施工，2011年底可以完成全部工程的施工。
三、资金投入及使用情况
（一）确保建设资金到位，保证工程顺利实施
建设资金及时到位是促进工程进度的保证，也是承包人顺利开展项目的基础；为确保工程建设资金及时到位，为工程项目的顺利开展提供条件，我市积极筹集资金以保证工程款项的及时支付。
（二）实施工程造价控制专项措施，加强工程造价核算与分析
1、做好合同控制。
所有工作均以合同为依据，规范合同文本，以通用合同条款为蓝本，并制定合理的适合实际情况的专用条款；在实施过程中的各类变动，包括理顺变更、延期、索赔等，无论是合同内工程还是新增项目，一律按合同条款办理。
2、做好计量支付控制。
实行制度、流程、计算机系统三方面控制。
完善计量支付制度，所有支付必须根据质量验收及现场签证，编制签证表格、计量表格，通过驻地监理和
施工方会签；规范计量支付流程，施工单位申报完工工程的计量资料，驻地监理核实和各市区站相关股室审核后出具支付单据并报其领导批准。
（三）补助资金专款专用，确保发挥最佳效益
所有补助、捐助和自筹等资金都实行严格把关，做到专款专用，做到有计划、有监督、有落实。
在各方的通力合作下，做到按时、按量完成危桥改造任务，确保改造工程发挥最佳效益。
四、取得的成绩和发挥的效果
“十一五”期间,我站对所有的危桥改造项目做到按程序、按规范进行阳光作业，在站领导的带领下，全体员工兢兢业业，我市危桥改造工程数量和成果均创历史佳绩，达到了预期效果，保障交通行车安全，促进地方经济发展。
此外，我市地方公路积极推进新技术、新材料、新工艺在桥梁改造中的应用，比如南冲高桥桥台改造中采用了气泡混合轻质土施工新材料、新工艺，其在台背回填工程中具有如下优势：
（一）可大幅降低填土荷载，减少地基的附加应力，抑制地基的不均匀沉降和侧移，提高路基的稳定性；
（二）可缓解桥台与台背路基的刚性突变；
（三）彻底消除填料自身的工后沉降问题；
（四）填料具有自立性，对桥台结构物几乎没有推挤作用；
（五）施工时自动密实，不需碾压，能有效解决台背压实问题。
五、成功经验和特色做法
（一）成功经验：
1、运作市场化
（1）改造项目按现阶段项目建设要求，实行项目法人制，法人为各市区地方公路管理站，负责项目的建设管理和营运管理。
（2）项目按市场化招投标。
工程项目进入当地建设工程交易中心招标，体现“公开、公平、公正、择优”的原则，按市场化、标准化进行施工管理，目标、奖惩、变更、风险全部进行合同管理，业主与施工单位完全按照合同办事，所有工作的开展均以合同为依据。
2、管理信息化
（1）质量管理到位。
工程建设过程中对容易出现质量问题的各个环节进行公开、透明、适时的监管，使质量管理真正做到了全过程、全方位、全环节。
（2）进度管理有效。
由于有信息技术控制，影响工程进度的各种问题能及时发现，推进工程进度的各项措施可以及时出台，保证进度资金能及时到位，确保工程进度。
3、理念人本化
工程全面体现了以人为本的建设理念。
从质量、效益、
安全到人文关怀，从满足人的物质文化需要到充分调动人的积极性、创造性，都围绕这个理念，落实到各项措施上，这已成为江门市地养公路项目一道亮丽的风景线。
4、监督日常化
监督是所有工程建设中的难点和关键。
工程在建设过程中，从勘察、设计、组建阶段开始一直到施工全过程，都紧紧抓住监督环节，堵塞可能发生的漏洞，防止疏忽大意成为溃千里大堤之蚁穴。
以制度化、公开化的机制力保监督的全方位、全过程、全环节贯穿始终，保证监督落到实处。
（1）建立完善的监督机制。
在建设过程中，业主严格监督各施工单位和监理人员、工程技术人员等，业主、监理和承包人的三角制衡关系，保证了整个工程质量上一流水平。
（2）执行纪律的监督。
严格执行纪律的监督机制，经常开展各种警示教育，强化廉洁自律观念。
（3）加大重点环节的监督。
业主把对变更的监督作为监督的重中之重，通过规范制度、现场办公、严格审查，有效地控制了工程造价。
（二）特色做法：
1、加强组织领导是搞好工程项目的前提条件
桥梁建设项目涉及面广，政策性强，在实施过程中，一方面，必须紧密依靠各级政府的支持，充分发挥各级职能部
门的行业优势，才能营造良好的工程建设环境，才能保障工程建设的顺利实施。
另一方面，项目各参建单位以及单位内部人员都必须密切配合，齐心协力，团结一致，不断提高管理单位内部的凝聚力，才能提高项目管理的战斗力。
2、全面掌握工程情况是搞好项目管理的基础
（1）桥梁工程建设受各方面因素影响，具有很强的技术性和复杂性。
在项目实施前，管理单位只有完全掌握工程设计和现场情况，才能把握工程特点和工程施工的关键，才能组织较为匹配的管理队伍，才能有条不紊地开展各项工作。
（2）项目实施是动态管理的过程，也是协调和处理各种矛盾的过程。
管理者应从控制投资、进度和质量三方面入手，全面掌握工程实施动态，根据工程进展情况，预测或发现工程实施中存在的问题或工程隐患，及时研究，分析利弊，有针对性地予以处理。
3、营造严格的管理氛围，是搞好项目管理的关键
工程项目的实施是一项群体性工作，靠一个人或少数人的努力是很难搞好的。
在项目管理期间，一方面应采取各种激励办法，调动各方面的工作积极性，形成全员工作的合力；另一方面，增强每个工作人员的责任感，抓紧各种机会，体现管理者质量无情、合同无情的工作决心，营造严格执行合同管理的氛围。
4、热情服务是搞好项目管理的保证
在工程参建单位中，业主是合同的制定者，也是工程实施的领导者。
在项目管理的各个阶段，业主应本着公平、合理的原则开展各项管理工作，承担应承担的责任，履行应该履行的义务，为其他单位履约做好榜样。
六、存在问题、意见与建议
由于当前材料价格与人工费的不断上升，加上养护资金又重点向农村公路养护体制改革倾斜，我站的经费确实更显紧缺。
因配套资金不足，致使部分项目没法实施，它们是：佛良桥、团结大桥、广济桥、甫草桥、达材桥、冲口桥，严重影响到行车安全，望上级部门增加补助，加大危桥改造力度为盼。
通过这几年的危桥改建，有效地消除了道路上的瓶颈路段，使道路通行更顺畅、更安全；也有效降低了因为危桥这个瓶颈给经济发展所带来的制约，加强公路的运营效果，改善路网结构，促使新农村建设和经济发展更迅速、更稳定。