GPS导航仪测试用例.
【A】-GPS-功能测试用例-20141227

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13 地图定位
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17 4 17 性能测试
冷启动
定点定位
18 定点定位 19
20
GPS测试前确保测试机已调试 过 无明显遮挡 GPS测试前确保测试机已调试 热启动 过 无明显遮挡 GPS测试前确保测试机已调试 利用GPS test检查定位 过 无明显遮挡 暖启动 利用GPS test检查定位 设备置于密闭环境下 人行走导航 装有第三方地图
期待结果
与设置GPS显示同步 与设置GPS显示同步,机器无异常 1.能顺利打开位置信息 2.模式为“仅限设备” 能成功搜星
实际结果 Bug_ID
A
A A
备注
A
添加此用例
A
精确操作步骤
通知栏显示雷达图标 通知栏不显示雷达图标 通知栏显示雷达图标
A A A
搜不到任何卫星 正常搜索卫星 打开飞行模式时搜索不到卫星, 关闭飞行模式之后正常搜索卫星 成功显示所在位置
1.*#*#3646633#*#*进入工程模 式 2.Location-YGPS 1.*#*#3646633#*#*进入工程模 式 2.Location-YGPS RMATION-hot
21 22 23 24 25 26 移动定位
在密闭环境下使用GPS定位
车载导航
1.进入地图 2.查看所定位位置 装有第三方地图(围绕特殊 1.进入地图 建筑物,地标行走) 2.查看所定位位置 装有第三方地图(围绕有特 1.进入地图 定图案的道路走) 2.查看所定位位置 装有第三方地图(围绕隧 1.进入地图 道,连续隧道进出走) 2.查看所定位位置 装有第三方地图(围绕两旁 1.进入地图 高楼,路宽约为1m走) 2.查看所定位位置
GPS测试报告

GPS实用性及精度测试报告测试目的:将已知的基准点位置的坐标输入GPS,通过GPS找寻坐标位置,找到基准点并通过测试得出GPS大致精度范围。
测试方法:测试过程中相关定义:基准点:任意指定的物体参照位置;坐标点:首次测量基准点得出的坐标;A类坐标:指定基准点时测量的基准点坐标;A类位置:基准点所在位置;B类坐标:找寻到达后基准点再次测量的坐标;B类位置:找寻到达后坐标点的位置;测试方法简述:测试过程中,首先指定基准点位置(A类位置)后用GPS测量并记录坐标(A类坐标),6个基准点记录完毕后,再用GPS地图功能找寻记录的坐标点,找寻到达坐标点位置(B类位置)后,在附近找寻基准点位置,然后再测量并记录找寻到达后基准点位置的坐标(B类坐标),对前后位置进行比较。
误差坐标为B类坐标与相应A类坐标的差值,坐标距离差为误差坐标的绝对值,偏离距离为A类位置与相应B类位置之间的距离。
测试内容:第一次测试:方式:多点单次找寻天气:重度雾霾基准点位置原始记录坐标(A类坐标):点1 :N 39°49′46.8″; E 116°16′37.3″。
点2 :N 39°49′51.8″; E 116°16′44.4″。
点3 :N 39°49′57.0″; E 116°16′42.5″。
点4 :N 39°50′04.4″; E 116°16′42.4″。
点5 :N 39°50′05.0″; E 116°16′49.8″。
点6 :N 39°50′04.4″; E 116°16′51.5″。
找寻到达基准点后测量坐标(B类坐标):点1 :N 39°49′46.8″; E 116°16′37.1″。
点2 :N 39°49′51.5″; E 116°16′44.5″。
点3 :N 39°49′57.2″; E 116°16′42.4″。
车载GPS导航系统测试工具指南

车载GPS导航系统测试中国现在拥有私车的人是越来越多,车主和他们的家庭活动范围因此也得到了很大的延伸。
当他们周末出门渡假时车载GPS导航将是很有用的一个工具,而车载GPS导航系统测试也已经成为业界工程师们的热点话题。
车载GPS导航系统基本上分成二种,一种是简单的带天线的GPS接收器加上映射软件和数字地图,这种系统可以从电子用品商店买到。
另外一种就象CD播放器那样嵌入在车内,是利用功能更强、具有多种传感器输入的GPS接收器形成的GPS/惯性导航系统。
其中陀螺传感器、里程表、车轮断续器等传感器可以改善在车辆通过遂道或经过高耸建筑物等GPS 信号发生中断情况时的导航精度。
完成第一种导航系统的测试只需要少量的工作。
每个GPS接收器都经过出厂测试,因此当这些GPS接收器进入商店出售时没有必要再次测试它的GPS性能。
唯一需要测试的是实际的经纬度位置数据能否通过映射软件正确映射到数字地图上。
一般有二种测试方法。
一种是对车载导航系统进行上路测试,将被测导航系统置于车内,边开车边观察是否在大多数时间内可以将GPS数据正确映射进数字地图中。
该类型的车内导航系统比较适合路上大部分时间GPS接收状态良好的地区使用,比如美国或欧洲的大多数国家,但不太适合象上海和香港这样的城市,因为有许多高耸建筑物会阻挡GPS信号。
另外一种测试方法是使用GPS星座仿真器。
这种方法可以为工程师节省大量时间和精力,他们完全可以在室内轻松完成测试任务。
对于第二种车载GPS/惯性集成式导航系统,工程师所面临的测试挑战主要表现为:* 地理障碍* 不同传感器的正确选择* 不同GPS接收环境* GPS数据和惯性传感器之间的数据同步* 测试时的车辆控制* 人力资源* 时间约束* 系统性能分析图1 描述了仿真器与汽车包功能的协作机制。
城市内的高耸建筑物会阻挡GPS信号,而惯性传感器则可以改善此种情况下的导航精度。
人工进行这种集成式导航系统的测试所需要的路试工作量非常巨大。
GPS导航测试作业指导书

9页共 9 页文件编号PE-SOP-0120版本Ver:1.0序号名称物料代码用量单位用量序号名称及型号适用机型SDV-268/288等生效日期2008-4-911电源工艺环节22G PS天线工序编号33G PS地图卡工序名称44音箱标准工时551、插GPS天线和电源线.2、开机按面板上POWER 键开机,进入FM 模式,按触摸屏的EDIT 键进入主菜单,然后点击向下翻转按纽将屏下翻 至45度,插入GPS地图卡.3、点触摸GPS图标进入GPS界面,点击[设置]再点击[校正触摸屏]进行触摸屏校正步骤。
依次点击+字形中心待出 现√符号时表示触摸屏已校正OK 。
4、触摸屏校正好后,点击界面右上角的关闭符号,此时显示GPS主界面,再点击[导航]字样,界面出现[特别提示]字样,点击[接受]出现[功能、查找、提示]字样,点击[查找]点击[手写]手写输入出发地(例如日塑制造厂)点击[设为出发地]此时点击右上角的相应图标进入GPS卫星接收界面看卫星个数及北京时间和海拔的显示是否准确,返回后再点击[查找]输入目的地(例如布吉公园)点击[设为目的地]保存路径.5、选择[功能]字样,点击[路径管理],再点击[模拟行驶]此时界面进入GPS导航状态。
6、进行音量加减操作,看触摸屏功能及声音大小失真与否。
7、注意检查GPS 导航过程中是否与实际路径相符,导航结束后,点击[功能]选择[关闭导航系统]选择[是]退出导航。
8、取下GPS天线,取出SD卡地图,长按POWER键关机,拔掉16PIN电源插头8、良品流入下一道工序,不良品作好标示放入修理位维修。
注意事项:1)观察地球图样的卫星个数(有效的卫星是红色显示再观察界面右侧的海拔文字显示和北京时间显示是否准确.2)本次测试必须要靠窗口,天线信号较好的地方。
审批信息拟制审 核批 准数量名称规格1支圆珠笔1张检验日报表标 准 作 业 指 导 书页 次: 第使用工具 XX 数码科技有限公司测试工艺下一个流程就是顾客,不接受、不制造、不流出不良品是我们大家共同的承诺!材料180S G PS导航测试009作业步骤:辅料更改记录更改内容更改人及签名XXXGPS 天线音箱电源被测机GPS 天线接口电源插座。
汽车导航软件测试用例

汽车导航软件测试⽤例导航系统2.0 测试⽤例TEST CASE青岛华烁⾼科新能源技术有限公司⽬录引⾔ (4)快速测试 (4)功能测试 (5)⼀、设置⽬的地(出发地/终途点) (5)1 历史导航点 (5)2 名称 (5)3 图上位置 (6)4 单位地址 (6)5 ⽤户点 (7)6 服务种类 (7)7 周围服务 (8)8 邮政编码 (8)9 地名 (9)10 交叉路⼝ (9)11 道路名称 (9)12 电话号码 (9)13 设置⽬的地界⾯测试表 (10)14 设置⽬的地的⼏种⽅法 (11)⼆、规划路线 (12)1 规划线路功能测试表 (12)2 规划路线的⼀些特殊⽤例 (12)4 计算条件 (14)5 编辑途径 (15)6 删除路线 (15)7 开始导航 (15)三、设置系统 (15)1 地图显⽰ (16)2 模拟导航 (17)3 语⾔导航 (17)4 路径规划 (17)5 GPS设置 (17)6 配⾊⽅案 (18)四、⽤户点 (18)1 ⽤户点 (18)2 我的家 (19)五、关于 (19)六、退出系统 (20)七、快捷菜单 (20)⼋、实际路测 (21)九、地图测试 (22)⼗、注册程序测试 (23)⼗⼀、软件升级测试 (23)⼗⼆、参数配置 (24)引⾔本⽂档是青岛华烁⾼科新能源技术有限公司测试参考资料。
本⽂档适⽤于2.0导航系统的测试。
也适⽤于新测试⼈员学习2.0导航系统。
本⽂档分为快速测试和功能测试两部分。
快速测试适合简单浏览系统的各种基本功能。
功能测试适合对整个软件进⾏详细的测试。
快速测试快速测试的⽬的是为了保证软件的基本功能可以实现,对软件进⾏快速测试及快速功能浏览:功能测试功能测试是对软件所有的功能进⾏详细的测试。
是测试⼯作的重要阶段。
测试⼈员需要先熟悉软件的各种功能,然后再进⾏详细的测试。
⼀、设置⽬的地(出发地/终途点)设置⽬的地界⾯有12中设置⽅法,包括“历史导航点”,“名称”,“图上位置”,“单位地址”,“⽤户点”,“服务种类”,“周围服务”,“邮政编码”,“地名”,“交叉路⼝”,“道路名称”,“电话号码”。
gps测量实验报告

gps测量实验报告GPS测量实验报告引言:全球定位系统(Global Positioning System,简称GPS)是一种利用卫星定位技术,实现地理位置测量的系统。
它在军事、航空、航海、地理测量、车辆导航等领域有着广泛的应用。
本实验旨在通过使用GPS设备,探索其测量原理和精度,并对测量结果进行分析和讨论。
一、实验目的本实验的主要目的是通过GPS设备进行位置测量,并分析其精度和误差来源。
具体目标如下:1. 理解GPS测量原理和工作机制;2. 学习使用GPS设备进行位置测量;3. 分析GPS测量结果的精度和误差来源。
二、实验装置与方法1. 实验装置:GPS接收器、计算机、地图软件;2. 实验方法:a) 配置GPS接收器并将其与计算机连接;b) 打开地图软件,选择合适的地区和地图;c) 在地图上选择合适的位置,并记录其经纬度坐标;d) 使用GPS接收器进行位置测量,并记录测量结果;e) 将测量结果与地图上的实际位置进行比较,并分析误差来源。
三、实验结果与分析1. 实验结果:在实验中,我们选择了实验室所在的位置进行GPS测量。
经过多次测量,得到的经纬度坐标如下:纬度:39.908°经度:116.397°2. 分析与讨论:a) 精度分析:通过多次测量可以发现,得到的经纬度坐标存在一定的测量误差。
这是由于GPS测量受到多种因素的影响,如天线高度、大气条件、卫星位置等。
因此,对于需要高精度定位的应用,需要采取一定的校正措施,如差分GPS等。
b) 误差来源分析:GPS测量误差的主要来源包括信号传播延迟、多路径效应、钟差误差等。
其中,信号传播延迟是最主要的误差来源,它受到大气层和电离层的影响。
多路径效应是指信号在传播过程中受到地面反射等因素的影响,导致接收器接收到多个信号源的信号。
钟差误差是由于GPS卫星钟的不精确导致的误差。
c) 误差减小方法:为了降低GPS测量误差,可以采取以下方法:- 使用差分GPS技术,通过与参考站进行差分计算,减小误差;- 增加接收器的天线高度,减少信号传播延迟;- 使用多频率接收器,减少多路径效应的影响;- 定期校准GPS接收器的钟差。
GPS导航仪案例分析

性能
地图应该平滑滚动,系统应在15秒钟内显示当前地图
2018/9/25
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GPS案例分析
2.1 需求分析(用户)
成本
单个设备零售价不高于5000元
功耗
4节5号电池供电,可持续8小时
物理尺寸和重量
2.3 体系结构
处理器
CPU核 存储控制器——Flash、SDRAM UART、LCD控制器、GPIO
GPS接收模块
UART接口
键盘(键盘控制器) LCD SD/CF卡
存储地图数据
2018/9/25
19
GPS案例分析
2.3 体系结构——硬件结构
嵌入式 处理器 天线 GPS接收 模块 CPU Core UART Flash 存储 控制器 SDRAM
设备应该可以非常舒适地放在手上
2018/9/25
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GPS案例分析
2.1 需求分析(表格化)
名称 GPS导航仪
目的
输入 输出
为开车者提供用户级移动地图和定位信息
三个控制按钮 400*600逆光LCD
功能
性能 成本 功耗
显示当前的位置信息和地图
屏幕刷新时间0.25s 1000元 100mW
物理尺寸与重量 不大于8cm*20cm,350g
2018/9/25
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GPS案例分析
2.3 体系结构——软件结构
GPS导航仪软件结构
定位信息 输入 处理 按钮信息 时钟 搜索 引擎 格式 转换 器 像素
2018/9/25
GPS模块测试用例

1.5 RTCM 语句输 入..................................................................................................................................10
3、 可靠性测 试........................................................................................................................................11
3610: RCT 时钟数据保存 3615: RTCM 功能验证 结构/包装检测 3429: 包装常规检验 3430: 包装储运标志检验 3431: 外观尺寸测试 3432: 重量测试 3433: 走线测试 3435: 表面平整度测试 3436: 包装跌落测试 3437: 包装倾翻测试 3438: 包装冲击测试 电源测试 3357: 工作电压测试 3358: 复位测试 3359: GPS 工作功耗测试 3360: 睡眠状态功耗测试
2.2 接口测 试............................................................................................................................................15
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8)播放MP3 导航; 9)信号强度、CN 值; 10)导航模式和导航挂起模式下声音设置调节; 11)不同信号强度、环境测试(如过天桥、高楼等); 12)不同地图手写输入测试; 测试情况 No. 项目 地址簿管理 测试方法/测试重点 测试重点:设施查询测试,点击设施查询后能正确的输入城市名称然后能查看分类设施景点查询,并且能正常的查看和显示查询的结果 结果
周边附近设施查询 测试重点:附近设施查询测试,点击附近设施查询后能正确的查询和显示附近设施 交叉路口查询 测试重点:交叉路口查询测试,点击交叉路口查询后能正确的输入城市名称和关键字进行交叉路口的查询,并且能正常的查看和显示查 询的结果
测试重点:关键字查询测试,点击关键字查询然后点击“搜寻设施点”能正确的输入城市名称和关键字进行设施点的查询,并且能正常 GPS导航 搜寻设施点(查找)的查看和显示查询的结果 设置 测试重点:关键字查询测试,点击关键字查询然后点击“搜寻道路”能正确的输入城市名称和关键字进行道路的查询,并且能正常的查 看和显示查询的结果 测试重点:我的家设置测试,能够任意的设定地址为我的家,并且可以查看和更改,此外关机和重启动GPS后我的家设置依然存在,不需 我的家设置 要重新设置 系统参数快捷设定 GPS稳定 性测试 GPS易用 性测试 GPS导航 功能测试 GPS异常测试 测试重点:系统快捷设定测试,点击设定能正常的查看和显示系统快捷设定的结果,并且更改如下的设定:日夜间切换,比例尺,2D/3D 视角,自动切换比例尺,单位,模拟速度,恢复预设置;当更改设定后相应的GPS也会随着设定而改变,此外可以查看GPS的关于消息 测试重点:非常规操作下GPS的稳定性测试,反复进入和退出GPS,反复切换输入法,反复点击触摸屏,反复进行时间同步不会出现死机 花屏,以及其他异常现象 LCD屏幕:尺寸、分辨率、日光直射下可否分辨内容; 控制:放大、缩小、音量调节是否可以一步操作; 支架及底座:支架采用何种构造,吸盘吸附能力如何,可否单手装卸; 电池:电池容量,在无外接电源情况下使用时间; 天线:天线是否可旋转,是否能够外接天线; 规划速度:导航产品完成路径规划是用时; 语音提示:导航中的提示音量大小,是否存在爆音等现象。结合行车实际情况判断提示语音提示的准确程度; 定位时间<40mm 定位后卫星数量稳定连接星数>5 测试过程没有出现信号漂移、中断现象,产品稳定性较好 路径规划速度<20mm 语音提示方面具有很好的测试表现,提示音语速适中,吐字清楚,结合实际行车路线对比发现这款产品的提示位置准确、及时 支架固定牢固稳定性很好,其车载使用舒适度较好,显示效果好,不受日光的影响
GPS实际 路测
1)启动导航仪,选择线路规划,设定起始点和终点,进行线路规划 2)线路规划分为:最佳路线、最短路线、最快路线,按照线路进行跑车,测试 GPS自主 3种线路的特点是否与规划一致 导航--路线 3)模拟线路:选择起始点、途经点和目的地,进行模拟导航,按照实际情况分 计算测试 析线路规划是否合理(要进行多次测试) 4)记录每次线路计算的时间 GPS的语 音提示测 试
1) 最佳路线考虑费用及到达时间等段方面因素 2) 最短线路是出发点与目的地的最短距离的路线 3) 最快路线一般是计算在最短的时间内到达目的地,一般线路规划为在高 速路行驶 4) 线路计算时间应小于30s 5) 线路规划合理比例应在90%以上
实际导航语音提示 测试重点:GPS导航情况下的语音提示测试,在GPS导航情况下语音提示能正确和正常播报 模拟导航语音提示 测试重点:行程模拟时的语音提示测试,在模拟导航情况下语音提示能正确和正常的播报 进入语音提示 测试重点:进入GPS时的语音提示测试,进入GPS时语音提示能正确和正常的播报
1)导航语音播报应在车辆行驶时的合适位置(根据车辆位置来计算到达下 一个语音提示点的距离),应给予驾驶员充足的反应时间,一般参照下表标 1)导航仪定位后,比较车辆位置与导航仪只是位置是否一致,如果不一致,则 准: GPS自主导 不能进入下一步测试,如果一致,请启动车辆,设定目的地,选择线路,沿预 2)语音播报清晰,声音响亮 航—语音 定线路行驶。 道路类型 第一次语音播报 第二次语音播报 第三次语音播报 提示测试 2)导航仪会在行驶过程中播报前方道路情况(主要包含路口、立交桥、车辆行 高速公路 1500 m 1000 m 500 m 驶方向、线路更换、电子眼位置、线路限速等提示) 省道 800 m 500 m 200 m 一般道路 300 m 200 m 100 m GPS自主导 1)导航仪定位后,设定目的地,选择线路,行驶车辆, 航—自动 2)当车辆行驶线路偏离设定线路时,系统会提示线路错误,并自动重新计算线 系统能够自动重新计算线路 纠错功能 路 测试 1)字符显示应从左到右,从上到下,显示完整,不应有缺损现象; 2)界面应清晰、色彩柔和、易辩,能适应不同的光照条件;显示屏设有亮 GPS自主导 1)导航仪定位后,比较车辆位置与导航仪只是位置是否一致,如果不一致,则 度调节装置; 航—导航 不能进入下一步测试,如果一致,请启动车辆,设定目的地,选择线路,沿预 3)显示的导航信息至少应包括道路特征如背景地物、节点、标记、兴趣点 图标以及所在位置和前进方向等内容; 界面显示 定线路行驶。 2)在行驶过程中观察导航界面,并与下面的标准作比较 4)显示车速、前方路口距离等相关信息; 测试 5)在路线引导状态下显示的地图中,引导路线的亮度应提高或以不同的颜 色显示,以方便识别路线走向。
GPS测试
产品型号 客户名称 一、外观; 1.屏幕显示不能有花屏、黑点和闪屏,清晰度、亮度、颜色要正常。 2.检测所有按键都能起到相应作用,是否手感不良。 3.UI 显示状态、颜色、清晰度、效果。 二.菜单选项测试: 1、导航 功能清单 地图视图 路径规划 地址薄管理 路径管理 轨迹管理 辅助功能 调整车头方向 GPS信息 版本信息 画面设置 语言设置 周边设施搜索范围 搜索条件设置 超速设置 地址薄提示设置 系统初始化 行程说明 模拟行驶 取消路径 地图正北 图随车转 鸟瞰方式 测试人员 测试日期 GPS软件序号 GPS地图序号 软、进入导航后GPS 指示灯蓝色灯点亮。 2、进入导航后,提示音要哄亮清晰,无闪屏、花屏、停顿死机现象。 3)进入“GPS 信息”查看是否接收到卫星信号。要求在1 分钟内至少能接收到机四颗有效卫星。 4)在系统初始化选项中,选中所有选项清除历史记录,恢复为出厂值。 5)各不同公司地图兼容性测试; 6)路测试无飘逸、收星时间正常、导航准确星; 7)GPS 挂起测试;