绪论 交通运输工程学课件
1.2 交通运输的重要性
人类社会的交通运输活动何时开始？ 人类社会的交通运输活动何时开始？
人类社会的交通运输活动是和生产活动同时 人类社会的交通运输活动是和生产活动同时 生产活动 开始的。是社会生产和再生产必备条件。 开始的。是社会生产和再生产必备条件。。
物流和商流的关系？ 物流和商流的关系？
商流是前提，物流是基础。 商流是前提，物流是基础。。
二、现代交通运输的特征
2.3 公路运输
优点
机动、灵活性强； 机动、灵活性强； 对运量大小有很强的适应性； 对运量大小有很强的适应性； 短距时，运输速度明显高于铁路。 短距时，运输速度明显高于铁路。
缺点
长途运输时存在诸多缺陷 汽车运输费率高于铁路和水路； 汽车运输费率高于铁路和水路； 公路运输对环境污染较大； 公路运输对环境污染较大；
本门课程的基本框架
综合运输体系 水路运输及其发展 航空运输及其发展 铁路运输及其发展 公路运输及其发展 多式联运 城市交通运输系统及其发展
学习目的
了解现代化运输的种类及其作用 分析不同运输方式优缺点及其使用条件 了解各种运输方式的运输组织 建立各种运输方式优势互补、 建立各种运输方式优势互补、协调发展的观 念
二、现代交通运输的特征
2.1 水路运输
运量大 运输成本低 通过能力大，占地少， 通过能力大，占地少，投资省 速度慢 风险大， 风险大，受自然条件限制较大
冬季河道或港口冰冻时即须停航 海上风暴也会影响正常航行。 海上风暴也会影响正常航行。
运输适宜类型
水路运输的特征——运量大 运量大 水路运输的特征
铁路运输的特征——成本较低 成本较低 铁路运输的特征
铁路运输成本比公路、航空运输低。 铁路运输成本比公路、航空运输低。在 中国，其运输成本仅高于海运， 中国，其运输成本仅高于海运，同长江 运输不相上下。 运输不相上下。 运距愈长，运量愈大，单位成本就愈低。 运距愈长，运量愈大，单位成本就愈低。
铁路运输的特征——适宜类型 适宜类型 铁路运输的特征
绪 论
本章结构 1. 交通运输及其种类 2. 现代交通运输的特征 3. 交通运输在国民经济中的地位 4. 交通运输的发展
一、 交通运输及其种类
1.1 交通运输的含义
交通[Traffic]： 交通[Traffic]：
人和物的空间移动。 人和物的空间移动。
运输[Transportation]： 运输[Transportation]：
水路运输的特征——成本低 成本低 水路运输的特征
除运河以外内河航道都是利用天然江河 除运河以外内河航道都是利用天然江河 天然 加以整治， 加以整治，修建必要的导航设备和港口 码头等就可通航； 码头等就可通航； 海运航道是大自然的产物， 海运航道是大自然的产物，一般不需要 人工整治， 人工整治，且海运航线往往可以取两港 口间的最短距离 最短距离。 口间的最短距离。 一般说来， 一般说来，河运的平均运输成本比铁路 略低，而海运成本则远比铁路为低， 远比铁路为低 略低，而海运成本则远比铁路为低，这 是水路运输的一个突出优点。 是水路运输的一个突出优点。
缺点
载运能力小
波音747 291个客座； 个客座； 波音 个客座 波音757-300 最大载客289人 波音757-300 最大载客289人 波音767-400ER最大载客 最大载客375人 波音 最大载客 人 波音777最大可载客 440人 波音 最大可载客 人 波音7E7将载客 将载客200~250人 波音 将载客 人
1.4 各种运输方式产生历史
最早的水上交通工具是独木舟，而陆上交通依靠 最早的水上交通工具是独木舟， 独木舟 畜力或人力。如马、骆驼等。 畜力或人力。如马、骆驼等。 18世纪下半叶蒸汽机的发明，并相继应用于船舶 世纪下半叶蒸汽机的发明， 世纪下半叶蒸汽机的发明 并相继应用于船舶 铁路， 和铁路，揭开了一个崭新的机动船舶时代和铁路 机车牵引时代的序幕。 机车牵引时代的序幕。 19世纪末到 世纪初汽车和飞机也相继诞生，很 世纪末到20世纪初汽车和飞机也相继诞生， 世纪末到 世纪初汽车和飞机也相继诞生 快成为现代运输的主要运输工具。 快成为现代运输的主要运输工具。 管道运输起源于 世纪末，当时是用于运输原油， 起源于19世纪末 管道运输起源于 世纪末，当时是用于运输原油， 现在已得到迅速发展。 现在已得到迅速发展。
二、现代交通运输的特征
2.2 铁路运输
运量较大 速度较快 运输成本低 受气候条件限制较小 环境污染小 运输适宜类型
铁路运输的特征——运量较大 运量较大 铁路运输的特征
每一辆列车载运货物和旅客的能力远比 汽车和飞机大得多。 汽车和飞机大得多。 铁路的最大运输能力为
单线1800万ｔ／年（我国）； 万ｔ／年 我国）； 单线 双线5500 万ｔ／年（我国）； ｔ／年 我国）； 双线 双线1亿ｔ／年 某些国家）； 双线 亿ｔ／年（某些国家）；
在海洋运输中， 在海洋运输中，目前世界上超巨型油船 的载重量达到70万吨 万吨， 的载重量达到 万吨，巨型客船已超过 8万吨。 万吨。 万吨
这条VLCC长333. 这条VLCC长333.5米，型宽58米，型深31米； VLCC 型宽58米 型深31米 58 31 续航能力为3万海里； 续航能力为3万海里；甲板面积相当于三个标准足 球场， 要用十几分钟；总高度71 71. 球场，步行一圈 要用十几分钟；总高度71.2米， 相当于层高2 米的24 24层大 相当于层高2.6米的24层大 厦；总涂装面积达到 98. 万平方米，相当于170个足球场； 170个足球场 98.4万平方米，相当于170个足球场；船舱总容积 量相当于80 15节车厢的列车 80列 节车厢的列车； 量相当于80列15节车厢的列车；排水量是当今世界 最大的核动力航空母舰“尼米兹”级的3 最大的核动力航空母舰“尼米兹”级的3倍。
公路的最大运输能力为
ｔ／年 四个车道 300~500 万ｔ／年。
铁路运输的特征——速度较快 速度较快 铁路运输的特征
常规铁路的列车运行速度——每小时 每小时80 常规铁路的列车运行速度 每小时 公里左右 高速铁路上运行的旅客列车时速—— 高速铁路上运行的旅客列车时速 210～260公里。 公里。 ～ 公里 铁路货运速度虽比客运慢些， 铁路货运速度虽比客运慢些，但是每昼 夜的平均货物送达速度也比水路运输快。 夜的平均货物送达速度也比水路运输快。
交通运输创造的是商品的价值? 交通运输创造的是商品的价值?还是使用 价值? 价值?
货运是物质生产活动， 货运是物质生产活动，为社会创造价值 是物质生产活动 客运是服务行为 是服务行为， 客运是服务行为，不直接产生社会财富
1.3 运输方式的种类
现代交通运输主要包括铁路、公路、水路、 现代交通运输主要包括铁路、公路、水路、航 铁路 空和管道五种运输方式 五种运输方式。 空和管道五种运输方式。 各有其不同的技术经济特征与使用范围。 各有其不同的技术经济特征与使用范围。 新型交通工具不断产生。如磁浮列车。 新型交通工具不断产生。如磁浮列车。
交通运输工程学
上海海事大学交通运输学院
时力 Lishi@
参考书目
交通运输工程学，沈志云，人民交通出版社， 交通运输工程学，沈志云，人民交通出版社， 第一版 交通运输工程学，沈志云，人民交通出版社， 交通运输工程学，沈志云，人民交通出版社， 第二版 交通运输学，胡思继， 交通运输学，胡思继，人民交通出版社
为实现人和物的空间位移所进行的活动。 为实现人和物的空间位移所进行的活动。即在 规定的时限 时限内 利用相关设施 按照某种价格 设施， 价格， 规定的时限内，利用相关设施，按照某种价格，使 用某种交通工具 通过运营组织 交通工具, 运营组织将旅客和货物运送 用某种交通工具,通过运营组织将旅客和货物运送 到指定目的地。、 指定目的地。
适宜环境
国土幅员辽阔的大陆国家； 国土幅员辽阔的大陆国家； 运送经常的、稳定的大宗货物； 运送经常的、稳定的大宗货物； 中长距离货物运输以及城市间旅客运输。 中长距离货物运输以及城市间旅客运输。
在中国， 在中国，铁路主要承担大宗货物和旅客 的中长距离运输， 的中长距离运输，在总货物周转量和旅 客周转量中分别占40%左右。 客周转量中分别占40%左右。 40%左右
公路运输综合评价
公路运输（高速公路除外） 公路运输（高速公路除外）与其他运输方式 相比，投资少、资金周转快、投资回收期短， 相比，投资少、资金周转快、投资回收期短， 且技术改造较容易。 且技术改造较容易。 汽车运输的出现还不到100年，但在载货吨位、 汽车运输的出现还不到 年 但在载货吨位、 品种、技术性能、 品种、技术性能、专用车种类等方面都有了 很大的改进与提高， 很大的改进与提高，能较好地满足社会经济 发展对运输的需要。 发展对运输的需要。
20 世纪展现了交通科技与创新的最大变革。 世纪展现了交通科技与创新的最大变革。 从飞机的发明到民用航空业的暴发性增长； 从飞机的发明到民用航空业的暴发性增长； 从汽车的大量生产到高速公路系统的建设； 从汽车的大量生产到高速公路系统的建设； 从标准集装箱的发明到海洋货运的兴起； 从标准集装箱的发明到海洋货运的兴起； 从日本第一条新干线的开通到目前四处延伸 的欧洲高速铁路网的运营。 的欧洲高速铁路网的运营。
能源消耗大 运输成本高
波音767
波音777驾驶舱
二、现代交通运输的特征
2.5 管道运输
定义
使用管道输送流体货物的一种运输方式。 使用管道输送流体货物的一种运输方式。 流体货物的一种运输方式 随着石油工业发展而兴起并随石油、 随着石油工业发展而兴起并随石油、天然气 等流体燃料需求的增加而发展， 等流体燃料需求的增加而发展，并逐渐成为 沟通石油、 沟通石油、天然气资源与石油加工场地及消 费者之间的重要输送工具。 费者之间的重要输送工具。 管道不仅修建在一国之内， 管道不仅修建在一国之内，还连接国与国之 甚至洲与洲之间，成为国际、 间，甚至洲与洲之间，成为国际、洲际能源 调剂的大动脉。 调剂的大动脉。
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交通运输工程学教学课件97页PPT
第三节 我国铁路的现状及发展趋势
我国铁路发展现状及问题 我国铁路发展趋势
我国铁路发展状况
年份
合计
营业里程(km)
复线
电气化
1980
49940
8119 (16.3%)
1667 (3.3%)
1990
53378
13024 (24.4%)
6941 (13.0%)
2019
54616
第二节 当前世界铁路发展方向
5、旅客列车提速 许多国家的铁路都在致力于列车提速：
1987年有15个国家的特快、直快列车达到或超过 120km/h;
欧洲大陆普通铁路客车普遍达到160km/h，德、 法、英个别线路可达200～225km/h；日本窄轨 铁路客车普遍达130km/h，计划向200km/h发展。
第四篇 铁路运输系统 （第一章－第三章）
叶霞飞
主要内容
第一章 铁路运输概述 第二章 铁路固定运输设备 第三章 铁路运输移动设备
第一章 铁路运输概述
铁路运输技术经济特征 当前世界铁路发展方向 当前我国铁路的发展趋势
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 第二章 铁路固定运输设备
铁路线路与轨道 铁路车站与枢纽 铁路信号与通信
进军。
第二节 当前世界铁路发展方向
7、重载货运 铁路重载始于20世纪20年度的美国。一般单列质
量超过5000t的称为重载列车 8、新型大功率机车：增加轮轴牵引力、制动系统、
车钩强度、减轻自重、提高轴重 9、先进的信息控制技术和指挥系统：运营管理自
动化、货物装卸机械化、行车调度指挥系统、 ATC(ATO,ATP,ATS)
铁路运输特点 固定导轨 固定的站场 列车
不灵活 大容量、有序
绪论 交通运输工程学课件 共55页PPT资料
20 世纪展现了交通科技与创新的最大变革。
从飞机的发明到民用航空业的暴发性增长； 从汽车的大量生产到高速公路系统的建设； 从标准集装箱的发明到海洋货运的兴起； 从日本第一条新干线的开通到目前四处延伸
的欧洲高速铁路网的运营。
二、现代交通运输的特征
2.1 水路运输
运量大 运输成本低 通过能力大，占地少，投资省 速度慢 风险大，受自然条件限制较大
水路运输的特征——成本低
除运河以外内河航道都是利用天然江河 加以整治，修建必要的导航设备和港口 码头等就可通航；
海运航道是大自然的产物，一般不需要 人工整治，且海运航线往往可以取两港 口间的最短距离。
一般说来，河运的平均运输成本比铁路 略低，而海运成本则远比铁路为低，这 是水路运输的一个突出优点。
学习目的
了解现代化运输的种类及其作用 分析不同运输方式优缺点及其使用条件 了解各种运输方式的运输组织 建立各种运输方式优势互补、协调发展的观 念
绪论
本章结构
1. 交通运输及其种类 2. 现代交通运输的特征 3. 交通运输在国民经济中的地位 4. 交通运输的发展
一、 交通运输及其种类
1.1 交通运输的含义
开始的。是社会生产和再生产必备条件。。
物流和商流的关系？ 商流是前提，物流是基础。。
交通运输创造的是商品的价值?还是使用 价值?
货运是物质生产活动，为社会创造价值 客运是服务行为，不直接产生社会财富
1.3 运输方式的种类
现代交通运输主要包括铁路、公路、水路、航 空和管道五种运输方式。 各有其不同的技术经济特征与使用范围。 新型交通工具不断产生。如磁浮列车。
二、现代交通运输的特征
2.2 铁路运输
运量较大 速度较快 运输成本低 受气候条件限制较小 环境污染小 运输适宜类型
交通运输工程导论-绪论
数学建模
运用数学方法建立交通运输系统的模 型，通过模拟和分析来研究其内在规 律和优化方法。
实验研究
通过实地观测、实验和数据分析，探 究交通运输现象的本质和规律。
工程实践
将理论应用于实际，通过实践来检验 理论的正确性和有效性。
多学科交叉
综合运用数学、物理、化学、计算机 科学等多个学科的知识和方法，解决 交通运输工程中的复杂问题。
03
交通信息共享
通过大数据和云计算技术，实现交通信息的实时共享和整合，为驾驶员
和出行者提供更加准确和及时的交通信息，提高出行效率和安全性。
绿色交通的推广
公共交通优先
鼓励公共交通的发展，优化公共 交通线路和站点布局，提高公共 交通的便利性和舒适性，降低私
家车的使用频率。
低碳排放技术
推广新能源汽车，如电动汽车、 混合动力汽车等，减少传统燃油 车的排放量。同时，研发和应用 低碳排放技术，降低交通运输过
由机场、飞机等组成，具有高速、便捷的 运输特点，是远程和国际旅客运输的主要 方式。
各种运输方式的特点
道路运输
灵活性强，可实现门到门的运 输服务，适应性强，但运输成
本较高。
铁路运输
大容量、高速度、低成本，但 灵活性较差，受轨道限制。
水运运输
成本低、容量大，但速度慢， 受航道和天气影响较大。
航空运输
高速、便捷，但成本高，受天 气和机场限制较大。
将数字化和智能化技术应用于交通运输工程中，实现更加高效、安全和便捷的运输服务。 例如，应用物联网、大数据、云计算等技术。
可持续发展的理念
将可持续发展的理念贯穿于交通运输工程的设计、建设和运营中，实现经济效益和社会效 益的统一。例如，在交通运输工程中考虑环境保护、资源节约等因素。
运用数学方法建立交通运输系统的模 型，通过模拟和分析来研究其内在规 律和优化方法。
实验研究
通过实地观测、实验和数据分析，探 究交通运输现象的本质和规律。
工程实践
将理论应用于实际，通过实践来检验 理论的正确性和有效性。
多学科交叉
综合运用数学、物理、化学、计算机 科学等多个学科的知识和方法，解决 交通运输工程中的复杂问题。
03
交通信息共享
通过大数据和云计算技术，实现交通信息的实时共享和整合，为驾驶员
和出行者提供更加准确和及时的交通信息，提高出行效率和安全性。
绿色交通的推广
公共交通优先
鼓励公共交通的发展，优化公共 交通线路和站点布局，提高公共 交通的便利性和舒适性，降低私
家车的使用频率。
低碳排放技术
推广新能源汽车，如电动汽车、 混合动力汽车等，减少传统燃油 车的排放量。同时，研发和应用 低碳排放技术，降低交通运输过
由机场、飞机等组成，具有高速、便捷的 运输特点，是远程和国际旅客运输的主要 方式。
各种运输方式的特点
道路运输
灵活性强，可实现门到门的运 输服务，适应性强，但运输成
本较高。
铁路运输
大容量、高速度、低成本，但 灵活性较差，受轨道限制。
水运运输
成本低、容量大，但速度慢， 受航道和天气影响较大。
航空运输
高速、便捷，但成本高，受天 气和机场限制较大。
将数字化和智能化技术应用于交通运输工程中，实现更加高效、安全和便捷的运输服务。 例如，应用物联网、大数据、云计算等技术。
可持续发展的理念
将可持续发展的理念贯穿于交通运输工程的设计、建设和运营中，实现经济效益和社会效 益的统一。例如，在交通运输工程中考虑环境保护、资源节约等因素。
交通工程学 第1章 绪论课件
一、交通
交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海） 交通基本要素：
➢ 需求： 人、物的运转（以人为本、公交优先） ➢ 供给：传输
城市交通的基本功能
➢ 必要客流、物流的移动 ➢ 不只是交通工具的移动
8
1.1 交通工程学的定义
三、对交通问题的思考
什么是交通 工程学？
对交通问题 的思考
交通问题 具有隐形
其它运输方式的关系。
澳大利亚的W.R.Blunden教授认为：
交通工程学是关于交通和出行的量测 科学，是研究交通流和交通发生的基 本规律的科学。为了使人和物有效的 移动，把这些科学知识应用到交通系 统的规划、设计和运营。
英国：交通工程是道路工程
中研究交通运营与控制、交通 规划、线形设计的那一部分。
如：数据采集、处理技术；混合交通条件下的系统控制理论方法。
➢ ⑤ 交通综合治理方面的理论、方法与措施方面的研究 ➢ ⑥ 城市轨道交通系统方面的研究
25
前苏联：交通工程学是交通
过程的规律和交通对道路机构、 人工构造物影响的科学。
11
1.1 交通工程学的定义 什么是交通 工程学？
日本学者：交通工程学研究的是：考虑客、货运输的安全、方便与经
济，综合探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设 计和运营管理等问题。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通 中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通 规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法 律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技 术科学。
➢ ①交通调查：公路与城市道路等的交通调查，居民出行调查； ➢ ②交通规划的理论与方法：城市交通规划与公路网规划； ➢ ③道路线形设计理论； ➢ ④高速公路及其监控系统等； ➢ ⑤城市交通自动控制系统； ➢ ⑥交通管理； ➢ ⑦交通评价理论与评价方法；
交通是各种运输和邮电通信的总称（辞海） 交通基本要素：
➢ 需求： 人、物的运转（以人为本、公交优先） ➢ 供给：传输
城市交通的基本功能
➢ 必要客流、物流的移动 ➢ 不只是交通工具的移动
8
1.1 交通工程学的定义
三、对交通问题的思考
什么是交通 工程学？
对交通问题 的思考
交通问题 具有隐形
其它运输方式的关系。
澳大利亚的W.R.Blunden教授认为：
交通工程学是关于交通和出行的量测 科学，是研究交通流和交通发生的基 本规律的科学。为了使人和物有效的 移动，把这些科学知识应用到交通系 统的规划、设计和运营。
英国：交通工程是道路工程
中研究交通运营与控制、交通 规划、线形设计的那一部分。
如：数据采集、处理技术；混合交通条件下的系统控制理论方法。
➢ ⑤ 交通综合治理方面的理论、方法与措施方面的研究 ➢ ⑥ 城市轨道交通系统方面的研究
25
前苏联：交通工程学是交通
过程的规律和交通对道路机构、 人工构造物影响的科学。
11
1.1 交通工程学的定义 什么是交通 工程学？
日本学者：交通工程学研究的是：考虑客、货运输的安全、方便与经
济，综合探讨公路、城市道路及其相连接的整体用地规划、几何线形设 计和运营管理等问题。
我国《交通工程手册》给出的定义：交通工程学是研究道路交通 中人、车、路、环境之间的关系，探讨道路交通规律，建立交通 规划、设计、控制和管理的理论方法，以及有关设施、装备、法 律和法规等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒适的一门技 术科学。
➢ ①交通调查：公路与城市道路等的交通调查，居民出行调查； ➢ ②交通规划的理论与方法：城市交通规划与公路网规划； ➢ ③道路线形设计理论； ➢ ④高速公路及其监控系统等； ➢ ⑤城市交通自动控制系统； ➢ ⑥交通管理； ➢ ⑦交通评价理论与评价方法；
交通运输工程学课件
研究内容：港口、航道、船 舶等水路交通运输设施的设 计、建设和运营
船舶设计：包括船舶结构、 船舶动力、船舶自动化等
水路运输管理：包括运输组 织、运输调度、运输安全等
水路运输经济：包括运输成 本、运输效益、运输市场等
航空交通运输工程
研究内容：航空运输系统的规划、设计、建设和运营 主要领域：航空运输网络规划、航空运输设施设计、航空运输运营 管理、航空运输安全与环保 应用领域：民航、通用航空、航空物流、航空旅游等
交通基础 设施：需 要持续投 入资金和 资源，建 设高质量 的交通基 础设施
交通政策： 需要制定 科学合理 的交通政 策，引导 交通可持 续发展
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：PPT 汇报时间：20X-XX-XX
交通运输工程学具有很 强的实践性和应用性， 需要与实际工程相结合， 解决实际问题。
学科发展历程
古代：交通运输工程学的萌芽阶段，主要依靠人力和畜力进行运输
工业革命：交通运输工程学的快速发展阶段，蒸汽机、铁路、轮船等交通 工具的出现
20世纪初：汽车、飞机等现代交通工具的出现，交通运输工程学进入现代 阶段
绿色交通系统发展与挑战
绿色交通系统的定义和特点 绿色交通系统的发展现状和趋势 绿色交通系统面临的挑战和问题 绿色交通系统的未来发展方向和策略
大数据与人工智能在交通领域的应用与挑战
挑战：数据安全、隐私保护、 技术成熟度、法律法规等
机遇：提高交通效率、降低 事故率、优化交通规划等
应用：大数据分析、人工智 能预测、智能交通系统等
交通安全： 包括交通 安全管理、 交通安全 设施设计 等
交通环境： 包括交通 环境影响 评价、交 通环境改 善等
交通运输工程学基础知识
船舶设计：包括船舶结构、 船舶动力、船舶自动化等
水路运输管理：包括运输组 织、运输调度、运输安全等
水路运输经济：包括运输成 本、运输效益、运输市场等
航空交通运输工程
研究内容：航空运输系统的规划、设计、建设和运营 主要领域：航空运输网络规划、航空运输设施设计、航空运输运营 管理、航空运输安全与环保 应用领域：民航、通用航空、航空物流、航空旅游等
交通基础 设施：需 要持续投 入资金和 资源，建 设高质量 的交通基 础设施
交通政策： 需要制定 科学合理 的交通政 策，引导 交通可持 续发展
YOUR LOGO
THANK YOU
汇报人：PPT 汇报时间：20X-XX-XX
交通运输工程学具有很 强的实践性和应用性， 需要与实际工程相结合， 解决实际问题。
学科发展历程
古代：交通运输工程学的萌芽阶段，主要依靠人力和畜力进行运输
工业革命：交通运输工程学的快速发展阶段，蒸汽机、铁路、轮船等交通 工具的出现
20世纪初：汽车、飞机等现代交通工具的出现，交通运输工程学进入现代 阶段
绿色交通系统发展与挑战
绿色交通系统的定义和特点 绿色交通系统的发展现状和趋势 绿色交通系统面临的挑战和问题 绿色交通系统的未来发展方向和策略
大数据与人工智能在交通领域的应用与挑战
挑战：数据安全、隐私保护、 技术成熟度、法律法规等
机遇：提高交通效率、降低 事故率、优化交通规划等
应用：大数据分析、人工智 能预测、智能交通系统等
交通安全： 包括交通 安全管理、 交通安全 设施设计 等
交通环境： 包括交通 环境影响 评价、交 通环境改 善等
交通运输工程学基础知识
交通运输工程 第1章绪论
汽车与交通工程学院
（6）信息管理系统
信息管理系统是应用通信、电子信息等高新技术 建立的为现代交通运输服务的系统。它通过建立 一套完善的数据采集、处理与共享机制，构筑交 通信息平台，为交通运输的发展提供强有力的信 息保障。信息系统在整个交通运输系统中起着桥 梁和纽带的关键作用，通过它能够使交通运输系 统的其他构成要素实现有机联系、互通情报，从 而实现整个运输系统的合理规划，统筹安排，提 高系统的运营效率和服务质量。
1.2.1 交通运输系统的要素构成 1.2.2 交通运输系统的方式构成
汽车与交通工程学院
1.2.1交通运输系统的要素构成
交通运输系统是指一定空间范围（国家或 地区）内由几种运输方式、技术设备，按 照一定历史条件下的政治、经济和国防等 社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽 的综合体。
汽车与交通工程学院
（4）交通控制和管理系统
交通控制和管理系统包括各种交通信号、 交通标志、交通规则等，是为了保证载运 工具在线路上和站场内安全、有效率地运 行而制定的规则及设置的各种监控、管理 装置和设施。
汽车与交通工程学院
（5）设施管理系统
设施管理系统为指保证各项交通运输设施 处于完好或良好的使用或服务状况而设置 的设施状况监测和维护（维修）管理系统。
汽车与交通工程学院
1.1.2交通运输在国民经济中的地位和作用
1．交通运输在国民经济中的地位 交通运输业是国民经济的重要基础结构之
一。 运输业和各个国民经济部门有着紧密联系，
两者是相互促进、相互制约的
汽车与交通工程学院
2．交通运输在国民经济中的作用
（1）交通运输是实现流通的物质手段。 （2）交通运输是开发资源、优化资源配置、实现生产力合理
（6）信息管理系统
信息管理系统是应用通信、电子信息等高新技术 建立的为现代交通运输服务的系统。它通过建立 一套完善的数据采集、处理与共享机制，构筑交 通信息平台，为交通运输的发展提供强有力的信 息保障。信息系统在整个交通运输系统中起着桥 梁和纽带的关键作用，通过它能够使交通运输系 统的其他构成要素实现有机联系、互通情报，从 而实现整个运输系统的合理规划，统筹安排，提 高系统的运营效率和服务质量。
1.2.1 交通运输系统的要素构成 1.2.2 交通运输系统的方式构成
汽车与交通工程学院
1.2.1交通运输系统的要素构成
交通运输系统是指一定空间范围（国家或 地区）内由几种运输方式、技术设备，按 照一定历史条件下的政治、经济和国防等 社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽 的综合体。
汽车与交通工程学院
（4）交通控制和管理系统
交通控制和管理系统包括各种交通信号、 交通标志、交通规则等，是为了保证载运 工具在线路上和站场内安全、有效率地运 行而制定的规则及设置的各种监控、管理 装置和设施。
汽车与交通工程学院
（5）设施管理系统
设施管理系统为指保证各项交通运输设施 处于完好或良好的使用或服务状况而设置 的设施状况监测和维护（维修）管理系统。
汽车与交通工程学院
1.1.2交通运输在国民经济中的地位和作用
1．交通运输在国民经济中的地位 交通运输业是国民经济的重要基础结构之
一。 运输业和各个国民经济部门有着紧密联系，
两者是相互促进、相互制约的
汽车与交通工程学院
2．交通运输在国民经济中的作用
（1）交通运输是实现流通的物质手段。 （2）交通运输是开发资源、优化资源配置、实现生产力合理
1交通工程学 第一章 绪论 、第二章 交通特性 PPT课件
（二）自行车交通特性
1. 自行车的基本特性 2. 自行车的交通特性
1. 路网密度 2. 道路结构 3. 道路线形 4. 道路网布局
典型公路网布局形式及其性能
图式
特点与性能
放射形路网一般用于中心城市与外围郊区、周围城镇 间的交通联系，对于发挥大城市的经济、政治、科技、 文化、信息中心作用，促进中心城市对周围地区的辐 射和影响有重要作用，不足之处是周围城镇之间联系 不便
1. 基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40 年代末）
2. 交通规划理论形成阶段（20世纪50年代 初~70年代初）
3. 交通管理技术形成阶段（20世纪70年代 初~90年代初）
4. 智能化交通系统研究阶段（20世纪年代 中期开始）
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
(2) 区域综合交通运输规划理论与方法研究
①区域交通运输系统数据收集、处理和建模技术的研究； ②区域交通运输系统客、货需求预测理论与方法的研究； ③区域交通运输网络规划及优化理论与方法的研究； ④区域交通运输枢纽和通道布局理论与方法的研究； ⑤区域交通运输系统评价理论与方法的研究； ⑥区域交通运输系统决策理论与方法的研究。
35000 30000 25000 20000 15000 10000
5000 0
江苏省高速公路日 平均交通量
45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000
0
断面1 断面2 断面3 断面4 断面5 断面6 断面7 断面8 断面9 断面10 断面11 断面12 断面13 断面14 断面15 断面16 断面17 断面18
与评价方法的研究； ⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方
1. 自行车的基本特性 2. 自行车的交通特性
1. 路网密度 2. 道路结构 3. 道路线形 4. 道路网布局
典型公路网布局形式及其性能
图式
特点与性能
放射形路网一般用于中心城市与外围郊区、周围城镇 间的交通联系，对于发挥大城市的经济、政治、科技、 文化、信息中心作用，促进中心城市对周围地区的辐 射和影响有重要作用，不足之处是周围城镇之间联系 不便
1. 基础理论形成阶段（20世纪30年代初~40 年代末）
2. 交通规划理论形成阶段（20世纪50年代 初~70年代初）
3. 交通管理技术形成阶段（20世纪70年代 初~90年代初）
4. 智能化交通系统研究阶段（20世纪年代 中期开始）
§1－4 我国的交通工程 现状及发展趋势
一. 我国的交通现状
(2) 区域综合交通运输规划理论与方法研究
①区域交通运输系统数据收集、处理和建模技术的研究； ②区域交通运输系统客、货需求预测理论与方法的研究； ③区域交通运输网络规划及优化理论与方法的研究； ④区域交通运输枢纽和通道布局理论与方法的研究； ⑤区域交通运输系统评价理论与方法的研究； ⑥区域交通运输系统决策理论与方法的研究。
35000 30000 25000 20000 15000 10000
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江苏省高速公路日 平均交通量
45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000
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断面1 断面2 断面3 断面4 断面5 断面6 断面7 断面8 断面9 断面10 断面11 断面12 断面13 断面14 断面15 断面16 断面17 断面18
与评价方法的研究； ⑧停车场需求(机动车与自行车)预测规划设计理论与方
交通运输工程学第一章绪论
1.2 交通运输系统的构成
1.2 交通运输系统的构成
载运工具 站场 线路 交通控制和管理系统 设施管理系统 信息管理系统
1.3 交通运输业的综合评价
评价体系 技术性能 经济性能
交通运输评价体系
评价指标
运输速度
运输规模 连续性 安全性 舒适程度
能源、材料消耗 投资额 运输费用 劳动生产率
一般评价结论
• 3、宏观调控作用。当国民经济失调而需要调整或治理整顿时，交通运 输作为国家宏观调控工具的作用会更显得突出，如煤炭抢运、全国性粮食调 运等。
• 4、促进国家经济合理布局、协调发展。依靠若干条通过能力强的南北 向、东西向的运输大通道，引导形成若干跨地区的经济区域和重点产业，优 化生产力布局，优化资源配置，减少重复浪费，交通运输将起很大的促进作 用。
近十年，中国货物运输情况
1.4.4 交通运输的发展趋势
1.专门化 （1）运输工具专门化
早期
客货混装
货轮、货机、货车 客轮、客机、客车
（2）运输对象专门化
早期
客货混运
海洋运输 长距离 逐渐放弃客运
铁路运输
逐渐放弃客运 逐渐放弃货运
2.大型化
过去普通火车列车载货≤5000吨，现在重 型列车载货量一般≥2万吨
3.交通运输业在国民经济中的地位
4.交通运输业在国民经济中的作用
• 1、经济作用。交通运输中的五种运输方式，既要完成国家下达的客货 运输任务，还要根据市场商品需求调节各自的运输，自身所创造的经济价值 是十分可观的。
• 2、社会公益作用。发生灾难时，如地震、洪水、大火、海啸等；或在 战争时，或国家财产受到威胁时，交通工具都会用来抢救危亡，恢复社会正 常秩序，这种超经济的社会公益作用会显示得更为突出。
交通运输工程学 第一章 绪论
交通运输工程学 第一章 绪论
第一章 绪论
❖ 1.1 交通运输的构成 ❖ 1.2 交通运输的发展史、现状及发展趋势 ❖ 1.3 交通运输在国民经济中的地位和作用
1.1 交通运输的构成
1.1.1 交通运输系统的要素组成
交通运输系统是指在一定空间范围内由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条 件下的政治经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
2.交通运输在国民经济中的作用
① 实现流通的物质手段 ② 开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产
业结构的纽带 ③ 交通是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，是带
动一系列相关产业的龙头企业 ④ 在国防建设与防务方面有着不可低估的作用 ⑤ 上缴的税利占国家税收的比例较大 ⑥ 是国际间交流的重要纽带和桥梁
1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统
1.1.2 交通运输方式的构成
按照载运工具和运输方式的不同，我国现代化的运输业由铁路、公路、水运、航空 和管道这五种基本运输方式构成。
1.铁路运输 2.公路运输 3.水路运输 4.航空运输 5.管道运输
1.1.3 五种运输方式的综合评价 表1-1
① 运输生产是在流通过程中完成的 ② 运输生产过程只改变对象位置，不创造新产品 ③ 劳动工具和劳动对象是同时运动的 ④ 运输产品计量的特殊性 ⑤ 交通运输的劳动对象十分庞杂
1.地位
① 独立的生产部门，属于第三产业 ② 国民经济的重要基础结构之一 ③ 运输业和各个国民经济部门相互促进和制约
1.3 交通运输在国民经济中的地位和 作用
1.3.1 交通运输系统的性质以及交通的生产特点
1.交通运输系统的性质 ① 对于国民经济系统具有基础性 ② 对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即不可挪动性 ③ 对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性 ④ 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性
第一章 绪论
❖ 1.1 交通运输的构成 ❖ 1.2 交通运输的发展史、现状及发展趋势 ❖ 1.3 交通运输在国民经济中的地位和作用
1.1 交通运输的构成
1.1.1 交通运输系统的要素组成
交通运输系统是指在一定空间范围内由几种运输方式、技术设备，按照一定历史条 件下的政治经济和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
2.交通运输在国民经济中的作用
① 实现流通的物质手段 ② 开发资源、优化资源配置、实现生产力合理布局和调整国民经济产
业结构的纽带 ③ 交通是国民经济的重要生产部门，又是工业生产的巨大市场，是带
动一系列相关产业的龙头企业 ④ 在国防建设与防务方面有着不可低估的作用 ⑤ 上缴的税利占国家税收的比例较大 ⑥ 是国际间交流的重要纽带和桥梁
1.载运工具 2.站场 3.线路 4.交通控制和管理系统 5.设施管理系统 6.信息管理系统
1.1.2 交通运输方式的构成
按照载运工具和运输方式的不同，我国现代化的运输业由铁路、公路、水运、航空 和管道这五种基本运输方式构成。
1.铁路运输 2.公路运输 3.水路运输 4.航空运输 5.管道运输
1.1.3 五种运输方式的综合评价 表1-1
① 运输生产是在流通过程中完成的 ② 运输生产过程只改变对象位置，不创造新产品 ③ 劳动工具和劳动对象是同时运动的 ④ 运输产品计量的特殊性 ⑤ 交通运输的劳动对象十分庞杂
1.地位
① 独立的生产部门，属于第三产业 ② 国民经济的重要基础结构之一 ③ 运输业和各个国民经济部门相互促进和制约
1.3 交通运输在国民经济中的地位和 作用
1.3.1 交通运输系统的性质以及交通的生产特点
1.交通运输系统的性质 ① 对于国民经济系统具有基础性 ② 对于空间、地域与时间具有较强的依附性，即不可挪动性 ③ 对社会和经济系统的贡献具有间接性和隐蔽性 ④ 内部各种运输方式在一定程度上具有可代替性
中南大学交通运输工程概论课件绪论
中南大学交通运输工程概论课件绪论教材:蒋红斐编，《交通运输工程学讲义》(提供电子版)参考书：沈志云主编,《交通运输工程学》，人民交通出版社出版。
黄世玲主编，《交通运输学》，人民交通出版社出版。
谢如鹤主编，《交通运输导论》，中国铁道出版社。
主要内容：本门课程系统地介绍铁路、公路、水运和航空运输和城市交通概况，主要讲述各种运输方式的主要设备、设施和建设技术。
开设目的：开设本门课程的目的是拓宽知识面，改善知识结构，了解自身所从事的运输领域外的各种运输方式的基本情况及发展方向。
作为一种基本知识的介绍课程，将包括较广的内容，但不求深入。
一．绪论1.概述交通运输业的重要性交通运输衔接生产和消费的一个重要环节，也是人们联系交往的手段，因此交通运输业是人类社会生产、经济、生活中不可缺少的重要环节。
交通运输业的组成现代化交通运输系统由铁路、水路、公路、航空、管道五种基本方式构成。
这五种运输形式的线路设备、运载工具和相应的运行组织方法各不相同，具有各不相同的优势和不足，他们有各自的适应范围。
任何一种运输方式的发展，如果超越了其合理的限度，必定会带来混乱和浪费。
交通运输业的发展阶段水运阶段，铁路阶段、公路、航空和管道运输阶段及综合运输阶段。
2.交通运输业的基本特点劳动工具的特点交通运输业的劳动工具由交通路线、车、船和飞机等，各种运输方式虽然使用不同的技术装备，具有不同的技术经济性能，但生产的是同一种产品，它对社会具有同样的效用。
劳动对象的特点交通运输业的劳动对象是货物和旅客。
劳动产品的特点运输生产过程不像工农业生产那样改变劳动对象的物理、化学性质和形态，而只改变运输对象（旅客和货物）的空间位置，但并不创造新的产品，因此.交通运输业的的产品就是使旅客和货物产生位移。
3.各种运输方式的技术经济特征1)各种运输方式的特点(1)普通铁路运输载运量大。
运价低（在中国，其运输成本仅高于海运，同长江运输不相上下）。
受气候季节变化影响小。