福州平安大厦深基坑支护设计与施工
福州深基坑施工工程(3篇)

第1篇随着城市化进程的加快,福州市各类基础设施建设项目日益增多,深基坑施工工程成为城市基础设施建设的重要组成部分。
为了确保工程质量和施工安全,福州市深基坑施工工程严格执行国家相关规范和标准,全面提升施工技术水平,为福州市的城市发展筑牢根基。
一、工程概况福州市深基坑施工工程主要包括各类基础设施建设项目,如地铁、隧道、桥梁、高层建筑等。
这些工程对基坑的稳定性、安全性要求较高,施工难度较大。
福州市深基坑施工工程具有以下特点:1. 地质条件复杂:福州市地处沿海地区,地质条件复杂,软土地基较多,给基坑施工带来一定难度。
2. 施工环境复杂:福州市部分深基坑施工工程位于市中心区域,周边环境复杂,地下管线密集,施工过程中需充分考虑周边环境因素。
3. 施工技术要求高:福州市深基坑施工工程对施工技术要求较高,需采用先进的施工工艺和设备,确保工程质量和施工安全。
二、施工技术及管理措施1. 施工技术(1)地质勘察:在施工前,对地质条件进行详细勘察,为基坑支护结构设计提供依据。
(2)支护结构设计:根据地质条件、周边环境等因素,采用合理的支护结构形式,如钢板桩、地下连续墙、支撑体系等。
(3)施工工艺:采用先进的施工工艺,如钻孔灌注桩、旋挖钻、土方开挖等,确保施工质量和进度。
2. 管理措施(1)施工组织:建立健全施工组织机构,明确各岗位职责,确保施工顺利进行。
(2)安全管理:严格执行安全生产规章制度,加强施工现场安全管理,确保施工人员生命安全。
(3)质量控制:加强施工过程质量控制,确保工程质量达到设计要求。
(4)环保措施:严格执行环保法规,采取有效措施减少施工对周边环境的影响。
三、工程成果福州市深基坑施工工程在施工过程中,严格按照规范和标准进行施工,取得了显著成果:1. 工程质量:深基坑施工工程质量合格,未发生重大质量事故。
2. 施工安全:施工过程中,未发生重大安全事故,保障了施工人员生命安全。
3. 环境保护:施工过程中,采取有效措施减少对周边环境的影响,实现了绿色施工。
平安金融中心设计介绍——基础及施工篇

平安金融中心设计介绍——基础及施工篇1、桩基工程平安金融中心基础共有人工挖孔桩167根,抗压桩54根,抗拔桩113根.其中,巨型柱及核心筒下的人工挖孔桩桩端持力层为微风化花岗岩,其余桩桩端持力层为中风化花岗岩.本工程中的8个巨型柱桩基采用柱下单桩布置,由中心混凝土墙体围成的核心筒桩基采用墙下集中布置.这是因为若在柱下采用多桩布置,由于巨型柱产生的冲切力巨大,桩基承台厚度需要达到9m方能满足承台受冲切承载力的要求.同理,若核心筒桩基采用小直径多桩布置,桩基承台也需要很大厚度才能满足承台受冲切承载力的要求.这样会导致基坑开挖深度过深,对周边环境及地铁运营造成不利影响.塔楼桩基桩顶相对标高-33.2m,巨型柱下单桩桩径8.0m,扩大头直径9.5m,桩长约为30.9m,单桩竖向承载力特征值Ra=708460kN;核心筒墙下桩桩径5.7m,扩大头直径7.0m,桩长约20.2m,单桩竖向承载力特征值Ra=384650kN,筏板承台厚4.5m.扩大地下室及上部11层裙房,其建筑自重及其上作用的永久荷载标准值的总和尚不足以平衡地下室水浮力,故采用抗拔桩,桩径1.4~2m,扩底直径1.8~3.5m,桩长平均值L=17m,桩端嵌固于中微风化花岗岩,单桩竖向承载力特征值Ra=23700kN,单桩抗拔承载力特征值为10000kN,同时为满足地下室各局部区域的抗浮要求,实际共布置207根承压抗拔桩.底板厚1m,承台厚2m.本工程桩基工程设计与施工的难点是在29.8m深的基坑内开挖深度为35m的巨型桩的同时,要保证地铁一号线的正常运营.桩径8m巨型桩的护壁厚度为750mm,单节护壁长度为650mm,桩身采用C45混凝土,护壁采用C45早强混凝土.桩基施工前,对桩周两排微型桩进行超前支护,微型桩桩径220mm,内放置12.6号工字钢,采用一次常压及二次压力注浆并掺入碎石.挖孔桩开挖后,每当开挖深度超过300mm时,立即喷射70mm厚C20混凝土.对巨型桩设置钢筋直径为32mm的钢筋笼3道,其中2道设于桩周,另1道设于桩半径的1/2处.2、超深基坑工程1)基坑设计难点基坑开挖深度33.8m(塔楼),周长550m,属于超深超大基坑;基坑周围有多栋在用的高档商场、住宅及办公楼,基坑开挖要考虑对建筑物的影响,建筑物边线距离基坑边在20m左右,且要考虑基坑施工期间不能对居民区和商铺营业产生影响;附近有市政管线和地铁1号线,最近的电缆管线距离基坑边只有3.8m,北侧还有正在运营的地铁1号线,地铁口及风亭紧邻基坑边,最近处仅3m,东侧有拟建高铁线,距基坑边24.3m;由于临近地铁,地铁运营要求地铁相关构筑物位移不超过20mm,轨道竖向变形不大于4mm,对基坑开挖深度达33.8m,且存在透水层的情况下,这个位移控制对支护设计提出了很高要求;基础采用的人工挖孔桩桩径达到8m(开孔9.5m),基坑支护设计时要充分考虑基础施工,不仅支护体系和支撑立柱要避开大直径挖孔桩,而且要考虑土方开挖及出土需要.基坑与周边建筑及地铁关系平面图2)基坑支护方案基坑开挖深度较大,且周边具有市政管线、地铁和建筑物等,锚索的长度会在基坑受到限制,与锚索方案相比,内支撑方式较好.一般地下连续墙造价较高,排桩在深圳地区基坑中应用较多,主要有旋挖桩和钻孔咬合桩,相比其他桩型,排桩的施工工艺成熟,施工设备多,因此选择排桩+内支撑支护方案.考虑基础施工限值,支撑采用钢筋混凝土双环支撑结构,其中南侧采用单环支撑,北侧单环直径较大,采用环中套环的内支撑,圆环与支护桩之间采用4道钢筋混凝土撑.基坑平面布置图主体结构核心筒布置在圆环撑内,这样核心筒施工不受支护的影响,其中主塔位置的大圆环支撑采用双圆环形式,外环内径为92.5m,内圆环内径62.5m,裙楼区域采用单圆环布置,圆环内径60m.立柱采用钢管混凝土,立柱设置均避开了基础及主体结构的柱,钻(冲)孔混凝土灌注桩为立柱基础.北侧典型支护剖面图3)基坑止水设计方案场地内还透水层(中粗砂、粉细砂及粗砾砂层),且对支护结构的变形要求比较严格,最终采用三重止水措施:高压旋(摆)喷桩+袖阀管注浆+挂网喷射混凝土.4)土方施工方案基坑开挖量达到55万㎡,为了加快出土速度,在南侧环形内撑内布置了出土栈桥,栈桥宽7m,内侧设有1m宽的应急人行道.栈桥采用钢管立柱及槽钢连梁连接,且与基坑内支撑和环撑分开.3、组合楼板(钢筋桁架楼承板)1)由于钢筋桁架楼承板的底模仅作为施工中模板,且为满足维修年限不小于50年、使用期间不锈蚀的要求,故选用镀锌层两面总计不小于120g/m2的桁架板.2)钢筋桁架楼承板在使用阶段,应进行楼板的正截面承载力验算、楼板下部钢筋应力计算、支座裂缝控制计算以及挠度计算等;在施工阶段需对桁架进行上、下弦钢筋强度验算和稳定性验算、腹杆钢筋稳定性验算以及桁架挠度验算等;钢筋桁架楼承板的最大挠度应按荷载的标准组合进行计算,挠度与跨度的比值应不大于L/180和20mm中的较小值.3)钢筋桁架楼承板在施工中常常遇到升板、降板等特殊位置,其节点做法如下图.4)钢筋桁架楼承板平行于钢梁处,镀锌底模在钢梁上的搭接不小于30mm.钢筋桁架楼承板垂直于钢梁处,模板端部的竖向钢筋在钢梁上的搭接长度不宜小于50mm,且应保证镀锌底模能搭接到钢梁之上.5)若设计要在楼板上开洞口,施工应预留洞口.应按设计要求设洞口边加强筋,四周设边模板,待楼板混凝土达到设计强度后,方可切断钢筋桁架楼承板的钢筋及底模.6)钢筋桁架楼承板模板就位后,立即将其端部的支座钢筋与钢梁点焊牢固.沿长度方向将镀锌底模与钢梁点焊,焊接采用手工电弧焊.待铺设一定面积后,必须及时绑扎板底筋,以防钢筋桁架侧向失稳.。
福州宾馆深基坑支护设计

福州宾馆深基坑支护设计
陈文诚
【期刊名称】《福建建筑》
【年(卷),期】1996(000)0S1
【摘要】本文介绍当基坑施工遇到饱和淤泥,浅层承压水等不良地质条件,如何合理选择支护方案及相应的理论计算,使之满足安全、经济、快速的要求。
并提出一种当挖深不同的两个坑基并靠时,能省去较浅坑基支撑的“逐段放坡开挖法”。
【总页数】3页(P98-100)
【作者】陈文诚
【作者单位】福州市建筑设计院
【正文语种】中文
【中图分类】TU753
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福州某大厦基坑支护方案设计案例分析

西部 探矿 工程
2 0 1 3 年第 7 期
福 州某大厦基坑支护方案设计 案例分析
郑敏洲
( 福建 省地质 工程 勘察 院福建 省地 质 灾害 重点 实验 室 , 福建 福 州 I 3 5 0 0 0 2 )
摘
要: 利用深基坑计算软件对福 州某大厦基坑支护进行方案设计 , 分析评价该方案的可行性 , 对类
残 积砂 质粘 性 土 : 稍 湿 一很 湿 , 可塑 , 厚度 9 . 5 ~
1 4 . 5 m。 ④全风化花岗岩 : 砂土状 , 花 岗结构 , 属极 软 岩, 极破碎岩 , 厚度 3 . 5 ~1 0 . 8 m。 ⑤强风化花 岗岩 : 散 体状 , 属 于 极 软 岩一 较 软 岩 , 极 破碎 岩 , 厚度 2 . 3 ~
砼梁 , 连 系梁 采 用 0 . 6 mx O . 6 m砼 梁 。应 用 深 基 坑 计 算 软件 对该 方案 进行稳 定性 及强 度验 算 。 4 计算模 型 计算 模 型根据 基坑 支护平 面 布置 图设置 , 见图 l 。
为: ① 杂填土 : 松散 , 干, 堆填时 间大于 l 0 年 。厚度 1 . 5 ~3 . 7 m。 ②淤泥 : 饱和 , 流塑 , 厚度 2 . 0 -4 . 8 m。 ③
5 计 算 结果 5 . 1 梁 的计 算
5 . 1 _ 1 开 挖至 坑底工 况
②淤 泥 , y=1 5 . 6 k N/ m, C =1 2 k P a , =1 . 6 。 ;
十收 稿 日期 : 2 0 1 2 - 1 2 — 1 3 修 回 日期 : 2 0 1 3 一 叭一 1 4
5 . 1 . 2 拆 撑 工况
梁 的最大 轴压 力为 3 6 2 7 k N, 出 现 在 南 侧 冠 梁 中
某大厦项目深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案

某大厦项目深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案一、工程概述本工程是大厦项目的深基坑土方开挖及边坡支护工程,主要目标是确保土方开挖和边坡支护施工过程中的安全性和稳定性。
本方案将对土方开挖和边坡支护的施工程序、施工要点和安全措施进行详细说明。
二、施工步骤1.基坑布置:根据施工图纸确定基坑开挖范围和深度,布置施工边界线并张贴警示标志。
2.土方开挖:按照设计要求和标高控制开挖土方,并及时清理坑底积水和杂物。
3.边坡支护:根据土方开挖的进度和地质情况,采取相应措施进行边坡支护,可以采用锚杆、钢支撑等方式进行。
三、施工要点1.土方开挖前需进行详细的地质勘察和分析,确定开挖范围和方法,制定相应的安全措施。
2.开挖时应根据土质情况选择适当的开挖机械和工艺,确保开挖的稳定性和安全性。
3.坑底的积水应及时排除,避免影响开挖效果和安全性。
坑底杂物应及时清理。
4.边坡支护时,应确保支护结构的稳定性和强度,避免土方塌方和边坡滑移等事故的发生。
四、安全措施1.建立安全生产责任制,明确各岗位人员的职责和义务,做好安全生产宣传教育工作。
2.土方开挖时应配备足够数量和合格的施工人员,确保操作规范和安全。
3.在土方开挖和边坡支护作业区域设置明显的警示标志,禁止非施工人员进入施工区域。
4.检查施工设备和工具的安全性能,确保使用过程中无故障和危险。
5.定期进行施工现场巡视,及时发现和处理安全隐患,保障施工安全。
6.组织安全培训,提高施工人员的安全意识和技能,确保施工过程中的安全。
五、紧急预案1.在土方开挖过程中,如遇到土方塌方、坍塌等紧急情况,应及时通知周围的工作人员,安排人员撤离,并立即启动应急预案。
2.在边坡支护施工过程中,如发现边坡出现滑移、倒塌等情况,应立即停止施工,采取安全措施防止事故发生,并通知相关部门进行处理。
综上所述,本次大厦项目的深基坑土方开挖及边坡支护专项安全施工方案,详细说明了工程的概述、施工步骤、施工要点、安全措施和紧急预案。
福州某大厦深基坑开挖与支护设计毕业论文

某大厦深基坑开挖与支护设计毕业论文目录摘要 (I)Abstract (II)第一章设计综合说明 (1)1.1 原始资料 (1)1.1.1工程概况 (1)1.1.2基坑周边的环境 (1)1.1.3基坑的岩土层分布特征 (2)1.1.4基坑侧壁安全等级及安全性系数 (2)1.2 设计依据 (2)第二章支护体系方案选择 (3)2.1 支护体系 (3)2.2 支护结构选择 (6)2.3 支护方案的最终确定 (7)2.4 本章总结 (7)2.4.1 各土层的参数 (7)2.4.2 划分计算区段 (8)2.4.3计算方法 (8)2.4.4 最终方案的确定 (8)第三章 BC断面的支护设计 (9)3.1土压力系数的计算 (9)3.2支护结构设计计算 (9)3.2.1 侧向土压力计算 (9)3.3锚杆的设计 (13)3.3.1 计算锚杆承载力 (14)3.4 支护桩的配筋的计算 (17)3.4.1 桩体配筋的计算 (17)3.4.2 构造配筋 (18)第四章基坑稳定性计算 (19)4.1概述 (19)4.2验算过程 (19)4.2.1整体抗滑移稳定性验算 (19)4.2.2 抗倾覆稳定验算 (19)4.2.3 坑底抗隆起稳定性验算 (21)4.2.4 抗渗流稳定性验算 (22)第五章 AB.AD.DC断面的土钉墙围护设计 (25)5.1 概述 (25)5.2 土钉墙设计 (25)5.2.1 方案确定 (25)5.2.2 土钉计算 (26)5.2.3 结构计算 (30)参考文献 (32)结束语 (33)致谢 (34)摘要基坑工程主要包括基坑支护体系设计与施工和土方开挖,是一项综合性很强的系统工程。
深基坑工程涉及的容广泛,包括深基坑工程的土力学问题,深基坑工程在围护结构施工、降水过程中产生的坑底隆起、基坑稳定问题以及土方开挖各阶段的变形预测与控制问题分析与讨论,深基坑工程监测与信息化施工等容。
某大厦系一座31层商住楼,高度115 m,占地面积4614 m2,总建筑面积37355 m2。
平安大厦项目施工技术

第1章工程概况本工程占地总面积约23667㎡,总建筑面积为285158.4㎡,地下室建筑面积约87092㎡。
由整体地下室、A、B、C三栋塔楼和商业裙房组成,主要是以办公为主的大型综合金融型超甲级写字楼,是典型的高端、新颖现代化建筑。
其中,地下室共四层,框架-剪力墙结构,主要是车库、设备用房及人防。
从上至下每层层高分别为5.1m、4.55m、3.65m、3.85m;A塔楼地上共40层,框架-核心筒结构,为办公楼,建筑高度179.9m,标准层层高4.2m;B塔楼地上共31层,框架-核心筒结构,为办公楼,建筑高度142.65米,标准层高4.2m;C塔楼地上共23层,框架-核心筒结构,为办公楼,建筑高度101.6m,标准层高4m;商业裙房地上四层(局部三层),框架结构,建筑高度21.9m,每层高度分别为6.0m、5.0m、5.8m、5.05m。
建筑规模1)总建筑面积:285158.40 m2,其中地上:197884m2,地下87116 m2。
2)项目设计规模等级及使用功能:大型商业商务用房绿化环境规划要求1)机动车流:本工程共设三个机动车出入口,在公用道路两端各设一个机动车出入口,江锦路中设置一个机动车出入口。
2)停车泊位:机动车:地面54个(不包括7个装卸车位),地下1746个(包括机械停车位770个),自行车:5979辆≥200辆其中包括公共自行车停车位189个(3组)。
基坑施工条件3.1.1场地岩土工程条件根据岩土工程勘察报告,场地属第四纪钱塘江现代江滩,地貌形态单一。
原地形大部为湖泊等,后建设钱江新城回填而成,场区内地势较平坦,现状整个场地的地面高程在6.57~6.93m。
场地浅表层为分布有厚1~4m 不等的填土,其下为厚度约13m~19m左右的粉土和粉砂层,以下为厚度1~3m 不等的软塑~流塑状的灰色粘性土,局部夹粉砂,下部为可塑状粉质粘土,再下部为软土成因的灰色粘土,其下为粉、细砂层和圆砾层。
深圳市平安国际金融中心项目基坑支护工程主要施工方法

深圳市平安国际金融中心项目基坑支护工程钻(冲)孔灌注桩、旋喷桩主要施工方法审定:邱建金编制:赵鑫鑫校核:张国2010年4月10日§1.1钻孔灌注桩施工方法本基坑采用内支撑支护体系,围护桩和立柱桩均采用钻孔灌注桩,围护桩桩径为φ140cm、立柱桩柱径为φ120cm,桩基成孔根据设计长度进行控制,根据地质情况,围护桩基约70%进入强风化花岗岩、约30%进入中风化花岗岩 1.0米以下,立柱桩全部均进入中风化花岗岩;桩基采用C30水下砼。
由此桩进入中风化岩层的钻机选用YWC—30型冲击钻机,桩进入强风化岩层的钻机选用回转钻机。
钻孔灌注桩施工顺序如下:⑴埋设护筒钻孔前将护筒按要求埋入桩位。
护筒采用δ=5mm厚钢板焊制而成,其直径比桩径大15cm,护筒要高出地面0。
3m,以防地表杂物及水进入孔内。
护筒埋设的方法:按照桩位挖孔,坑底比护筒每侧约大0。
4m,并用粘土回填夯实,防止漏水、冒浆。
筒身要竖直,位置要准确。
⑵钻机就位钻机安装使用一台吊车配合,安装完毕后,用机械配合准确对位,并将钻机调平,使固定钻杆的卡孔与护筒中心在同一垂线上,以保证钻孔的垂直度,以防钻进过程中发生偏斜,对准桩位后,在钻机横梁下用枕木垫平,并在桅杆顶上用缆风绳拉紧.⑶准备泥浆在开钻前,准备足够数量的粘土,以保证钻孔工作的顺利进行。
所需粘土的数量,一般砂类土约占钻孔体积的70~80%,砂卵石约占钻孔体积的100~120%。
排出孔外的泥浆给予回收重复使用,为此,在基坑内修建泥浆池和沉淀池,使含有钻碴的泥浆在沉淀池中沉淀后再送入孔内。
⑷钻孔⑷—1回转钻机钻孔:开钻前检查钻机运转是否正常,钻机底部有无变形,固定钻架的缆风绳有无松动,护筒位置是否符合设计要求等.钻孔桩施工各个工序间紧密衔接,互不干扰。
为了保证质量,加快施工进度,把钻孔、安放钢筋笼、灌注砼三道工序连续完成后,再移动钻机,这样可利用钻机本身的起吊设备.钻孔采用一次成孔,旋转钻孔程序比较简单,在钻进过程中不断往孔内送入泥浆,使钻碴及时浮出孔外,并记录出碴情况,核对地质情况,以便及时调整钻进速度和泥浆粘度。
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Xx大厦深基坑支护设计与施工
1 工程概况
福州平安大厦系一座31层商住楼,高度115 m,占地面积4614 m2,总建筑面积37355 m2。
设地下室3层,基坑平面尺寸56.6 m×36.5 m,自然地面标高-1.65 m,坑底标高-11.70 m,开挖深度10.05 m,土方开挖工作量约21000 m3。
2 地质条件
拟建场地处于福州盆地中部,上部覆盖层为海陆相冲积形成的砂性土,基底为燕山期中粗粒花岗岩。
在基坑支护桩埋深范围内,自上而下垂直分布地层为:杂填土,灰黑色,松散,夹碎石块,厚度1.5~3.6 m;粘土,黄绿色,可塑,厚度2~3 m,容重γ=18.30 kN/m3,内聚力C=50.66 kPa,内摩擦角φ=14.19°;淤泥,深灰色,流塑(天然含水量55.8%~74.2%),厚度5.7~10.1 m,γ=18.10 kN/m3,C=7.92 kPa,φ=4.95°;粉质粘土,褐黄色,可塑,厚度1.4~5.7 m,γ=17.50 kN/m3,C=19.90 kPa,φ=9.51°;含泥中细砂,灰白色,中密,粒径0.10~0.25 mm,含泥量15%~20%,厚度2.7~10.4 m。
水文地质情况:地下水位在自然地面下0.6~1.7 m,场地内除淤泥、粘土层顶上贮有上层滞水外,还有埋藏于粘土层下中细砂至碎卵石的多层承压水。
对本工程而言,关键是要隔断来自于含泥中细砂的承压水(第一含水层)。
经现场抽水试验,此含水层渗透系数k=1.62 m/d;单孔涌水量q=11.48 m3/d;影响半径R=96.5 m。
3 支护结构设计
基坑支护结构一般由垂直挡土结构和水平支撑结构组成,设计方案必须满足以下2方面要求:保证边坡稳定及周围建筑物、地下管线设施安全,不得引起拟建物正面五一路主干道开裂,影响市区交通;确保基坑开挖顺利进行,并提供足够的地下室施工作业空间。
根据上述要求,业主邀请了有关专家多次研讨,经可行性论证、方案比较,最后确定方案如下。
3.1 以钻孔灌注桩作为基坑的挡土结构,高压旋喷桩形成止水帷幕(如图1所示)
图1 深基坑支护桩平面布置图
首先依据开挖各土层的的γ、C、φ值,当把挡土桩视为弹性地基上的竖直构件,基坑开挖面以下的土体视为直线变形体时,采用库仑郎肯公式计算坑外侧土压力,然后考虑基坑面积、开挖深度、施工条件等综合因素确定。
本工程钻孔挡土桩直径800 mm,桩长23 m,桩端落在含泥中细砂层上,沿封口环梁中轴线布置,砼强度等级C25,配筋率0.8%,数量177根。
止水帷幕旋喷桩沿2根钻孔挡土桩外切圆密布,计算桩径500 mm,桩长15 m(阻隔上层滞水及第一含水层),水泥置换率18%~22%,数量179根。
3.2水平支撑结构由2层椭圆环形钢筋混凝土梁和14根格构式钢架竖向支柱组成(如图2所示)
图2 支护结构剖面图
第一道水平支撑梁面标高-3.35 m,断面尺寸1000 mm×800 mm;第二道水平支撑梁面标高-7.75
m,断面尺寸1200 mm×800 mm。
设计采用双层椭圆环梁及其临时钢架立柱与钻孔挡土桩及其桩顶封口梁共同作用形成一个空间结构来承受基坑开挖后侧向土压力、水压力和附加压力。
两相交的双椭圆梁水平支撑见图3,在基坑四周共形成了6个拱圈。
众所周知,拱圈结构承受水平推力后产生的内应力较小,并使水平支撑构件完全处于受压应力状态,有利于抵抗基坑外侧压力。
相交双椭圆水平支撑结构除了受力状态最佳外,还有一个优点,就是基坑左右两半形成无任何障碍物的宽阔空间,极有利于机械挖土及构筑地下室时装模、布筋、浇注混凝土作业。
图3 第一道平面支撑结构图
经计算水平支撑椭圆环梁砼强度等级为C25,其配筋计算可采用PK程序、TBSA程序计算叠加,配筋率0.7%,箍筋按构造要求设置。
4 支护结构施工与土方开挖
4.1 钻孔挡土桩施工
钻孔灌注桩作为挡土桩使用,施工时需注意:(1)桩孔施工顺序应按同一轴线5孔为一小组,3小组为一大组,跳隔循环施工,以避免已灌注的桩身砼受到破坏。
(2)桩孔垂直度要求要比工程桩更严,一般≤0.5%L(L为桩长)。
否则,同一编组最后一根桩难以施工到位,影响质量。
(3)钢筋笼投放埋设要准确,受拉、受压区密布弧段欲放置于基坑内外侧方向,这样才能发挥钢筋在混凝土构件中作用。
4.2 旋喷止水帷幕桩施工
按设计要求,本工程旋喷止水帷幕桩选用单层管法施工,喷浆压力12~18 MPa,喷管提升速度15~20 cm/min,浆液水灰比1,水泥置换率≮15%。
4.3 封口梁、上下椭圆水平支撑环梁施工
(1)挡土桩顶封口梁及第一层(上层)椭圆水平支撑环梁先行施工。
工艺流程是:定位放线→模板工程→钢筋工程→砼工程。
对拱圈与封口梁、角撑、立柱等交汇节点处,均应采取加强措施,确保安全。
(2)根据先支撑后开挖原则,当土方开挖至-7.75 m标高时,停止挖土作业,按第一道水平支撑环梁施工方法施工第二道(下层)椭圆水平支撑环梁。
4.4 基坑土方开挖
依施工组织设计,本基坑工程土方开挖分3个阶段进行。
第一阶段,从自然地面标高-1.65 m 挖至-3.35 m,挖深1.70 m(该标高以上土体用M10水泥砂浆砌筑240 mm厚砖墙挡土),然后凿去挡土桩顶疏松砼,施工桩顶封口梁及第一道椭圆水平支撑环梁。
第二阶段,待第一道水平支撑环梁砼强度达到设计值后,继续开挖至-7.75 m,挖深4.40 m,施工第二道水平支撑环梁。
第三阶段,待第二道水平支撑环梁砼强度达到设计值后,继续挖土至-11.70 m,挖深3.95m。
最后一次开挖局部深度到达基底标高后,要随挖随即浇捣300 mm厚C15毛石砼垫层,并使封底砼紧抵挡土桩。
4.5 土方开挖的注意事项
(1)采用机械开挖,注意防止挖掘机铲斗碰撞损坏工程桩及临时支柱。
(2)在土方开挖过程中,自始至终要做好排水、疏水、截水、降水工作。
(3)每日挖出的弃土,应当班运走,严禁基坑四周堆土过量(堆土高度≯1 m),否则会增加挡土桩的附加荷载。
(4)-10.70 m以下部分土体要采用人工挖掘及修整。
承台施工应逐个进行,土方挖好后即刻浇捣钢筋砼,避免大面积开挖或基坑长时间暴露。
5 施工监测
由于影响基坑工程安全的不确定因素甚多,故需采取信息化施工,对基坑施工全过程进行监测。
(1)根据埋设于挡土桩顶封口梁上10个位移观测点监测,挡土桩向基坑内侧方向最大水平位移S=34 mm≤40 mm,满足一级安全等级的支护要求。
(2)经椭圆环梁预埋钢筋应力计测定,拱圈水平支撑构件均处于受压状态,压应力不大。
(3)开挖基坑底部未出现土体变形与隆起。
(4)基坑开挖作业自1997年12月8日开始至1998年3月29日结束,累计112天(含春节放假15天),正面五一路市区交通干道及地下管线未发现异常情况,周围建筑物正常使用。
6 技术经济效果
(1)该基坑支护结构工程总造价320万元,按支护延长米计算17390元/m,按支护面积计1549元/m2,按支护空间体积计153元/m3,比预算造价节约18.5%,效益可观。
(2)本工程采用钻孔挡土桩、高压旋喷止水帷幕、双层椭圆环梁水平支撑的支护结构体系,技术先进,安全适用,经济合理。
(3)水平支撑拱圈结构受力佳,空间大,极利于多层地下室施工,为类似深基坑施工提供了有益的经验。